Grazie per il tutorial. Col Transalp mi sono sempre arrangiato, ho anche chiave din, coni, asta e cuscinetti per la bilanciatura. Passato quest'inverno al GS però, mi faceva un po' di soggezione metterci le mani. Visto il tuo video, mi ordino le Tkc70 e me le monto senza tante paranoie come ho sempre fatto. Grazie di nuovo. Lamps!
ciao, isaac è un grande concordo a pieno! complimenti , domani provo anche io il mio primo cambio gomme della mia adv..speriamo di non far cagate. la prima volta si sa che è dura...le altre si spera siano piu facili!;)
Ciao bel lavoro ... io consiglio a tutti di provarci almeno una volta in modo da essere preparati in caso di foratura in viaggio ecc... xche sembra facile ma non lo è .. io ho cambiato solo x farne esperienza una anteriore da 21 e non è stato un gioco , xo adesso x un viaggio porterei con me due leve e due camere d aria xche non è detto che anche se con tubles si riesca sempre a riparare con kit laccetti o schiuma . X il resto facciamo fare il lavoro a chi è del mestiere che con 10 euro di manodopera risparmiata si rischia di rovinare un cerchio . Comunque è un video utile. 👍👋👋
Ciao Alessandro. in bocca al lupo per il lavoro. Recentemente ho rimontato le Anakee: la anteriore l'ho messa io e la posteriore, dovendola cambiare, l'ha cambiata il gommista. Per curiosità gli ho chiesto di verificarmi la bilanciatura della front: 30 gr fuori hahahahaha. Ero stato un pò meno accurato questa volta ma serve davvero un bel pò di pazienza!!! ciao e buon lavoro!
Buongiorno, molto utile il tuo video , anch'io sono uno che piace fare le manutenzioni da solo , volevo sapere se la ruota dietro l'hai equilibrata e come hai fatto per quanto riguarda i coni del foro centrale.
ciao, intanto grazie e complimenti. avrei una domanda, riguardo ai serraggi specifici delle ruote e dei freni che la bmw raccomanda di effettuare con dinamometro a specifiche pressioni? te ne sei infischiato?
SiamoVivi.it hahaha mai domanda fu più chiara! Non posso dire che sia proprio così: di lavoro faccio il manutentore e, per curiosità, quando mi è capitato di passare dal gommista gli ho fatto controllare i serraggi. Ebbene si è stupito della precisione del mio "occhio".grazie per il tuo commento!
Ciao labby. Fatto ieri...certo si che fatica..eravano in 2, quindi nn posso che farti i complimenti per esser riuscito a farlo da solo!Le leve le ho comprate da norauto a 5€...forse di nn altissima qualità e ik cerchio, nero, si è graffiato in diversi punti.m, ma la cosa nn mi interessa!!ahahah
Semplice: non l'ho fatto :-) Purtroppo la ruota dietro non ha un perno passante sul quale poterla far girare. Ci vorrebbe un passante con i coni uguale a quello del gommista. Comunque la bilanciatura del posteriore é meno importante di quella dell'anteriore che si ripercuote direttamente sul manubrio. É già il secondo set di gomme che cambio così senza alcun problema di guida. Grazie per il tuo commento Ciao
C'e' un errore nella bilanciatura: per verificarla utilizzi il modo statico, e la correggi mettendo i pesi laterali che sono prerogativa del modo dinamico. Per far si che sia corretta dovresti mettere pesi al centro del cerchio. Ciao
Bel lavoro ma perché faticare come una bestia per stallonare in quel modo...??? Bastano 2 morsetti a vite da falegname e la fatica la fanno loro....!!!
Grazie a te.......comunque mi hai impressionato, perché sò bene cosa significa stallonare ed è la prima volta che lo vedo fare "a mani nude". MOLTO INTERESSANTE anche lo stratagemma della cinghia a cricchetto che può venire utile quando si tenta di tallonare col compressorino portatile. Sei in gamba.... il tuo senso pratico contrasta con lo stereotipo del BMWista moderno...!!! :-))
Non riesco a credere che per risparmiare una manciata di euro siamo portati a bypassare la sicurezza. Chiave torsiometrica e bilanciamento casalingo sono da biasimare. Non è una bicicletta ma una moto da 200km/h. Se la usi per fare giretto in paese puoi tranquillamente usare questi metodi.
Non si tratta di risparmiare, ma di essere in grado di affrontare anche questa operazione in modo autonomo, cosa che può essere utile durante i viaggi. Detto ciò negli anni ci ho talmente preso la mano che anche i miei amici vengono a cambiare le gomme da me. La cosa ha comportato l’acquisto di un po’ di attrezzature. Buona strada!
@@Labbyitalicus Non ho votato con un "Non mi piace" e sono favorevole al "fai da te" ove possibile. Ho sottolineato come alcuni lavori richiedono particolare attenzione perchè potrebbero compromettere la sicurezza e l'incolumità tua e di altri. Sono contento per i risultati che hai raggiunto con il tempo. Saluti e buona strada !
Ciao sono l"amministratore di un gruppo Facebook chiamato bmw r1200gs (2004- 2009) siamo un gruppo di appassionati/possessori di una moto che ha un grande fascino. Complementi se vuoi aggiungerti al nostro gruppo ci farebbe molto piacere. Ti lascio il link ciao a presto Massimiliamo Casella facebook.com/groups/2300766060213771/?ref=share
Grazie per il tutorial. Col Transalp mi sono sempre arrangiato, ho anche chiave din, coni, asta e cuscinetti per la bilanciatura. Passato quest'inverno al GS però, mi faceva un po' di soggezione metterci le mani. Visto il tuo video, mi ordino le Tkc70 e me le monto senza tante paranoie come ho sempre fatto. Grazie di nuovo. Lamps!
Mauro Grazie a te! Io ora ho una Africa Twin e continuo a cambiarmele da solo! 😊✌🏻️
ciao,
isaac è un grande concordo a pieno!
complimenti , domani provo anche io il mio primo cambio gomme della mia adv..speriamo di non far cagate.
la prima volta si sa che è dura...le altre si spera siano piu facili!;)
Bravo , semplice e utile per il fai da te proprio nei viaggi che questa genere di moto dovrebbe " istigare " a fare
Grazie Carlo!
Ciao bel lavoro ... io consiglio a tutti di provarci almeno una volta in modo da essere preparati in caso di foratura in viaggio ecc... xche sembra facile ma non lo è .. io ho cambiato solo x farne esperienza una anteriore da 21 e non è stato un gioco , xo adesso x un viaggio porterei con me due leve e due camere d aria xche non è detto che anche se con tubles si riesca sempre a riparare con kit laccetti o schiuma . X il resto facciamo fare il lavoro a chi è del mestiere che con 10 euro di manodopera risparmiata si rischia di rovinare un cerchio . Comunque è un video utile. 👍👋👋
Ottimo! Mi fa piacere che tu ci sia riuscito e anche che non te ne freghi nulla dei graffi sul cerchio!!! ;-)))
Ciao Alessandro.
in bocca al lupo per il lavoro.
Recentemente ho rimontato le Anakee: la anteriore l'ho messa io e la posteriore, dovendola cambiare, l'ha cambiata il gommista. Per curiosità gli ho chiesto di verificarmi la bilanciatura della front: 30 gr fuori hahahahaha.
Ero stato un pò meno accurato questa volta ma serve davvero un bel pò di pazienza!!! ciao e buon lavoro!
Bel filmato e bel lavoro accurato..... però le mie le farò montare dal gommista :)
Ottimo lavoro, e complimenti anche al cane che ad un certo punto si è defilato :-)
+gian luigi deandrade, hahaha vero! grazie GianLuigi!
Buongiorno, molto utile il tuo video , anch'io sono uno che piace fare le manutenzioni da solo , volevo sapere se la ruota dietro l'hai equilibrata e come hai fatto per quanto riguarda i coni del foro centrale.
Buongiorno Fabrizio, la ruota dietro del GS purtroppo ha i fori troppo grandi per riuscire con gli strumenti "domestici"!
@@Labbyitalicus grazie ,come immaginavo, comunque quella dietro dovrebbero riuscire ad equilibrarla con l'equilibratrice da auto.
ciao,
intanto grazie e complimenti.
avrei una domanda, riguardo ai serraggi specifici delle ruote e dei freni che la bmw raccomanda di effettuare con dinamometro a specifiche pressioni? te ne sei infischiato?
SiamoVivi.it hahaha mai domanda fu più chiara! Non posso dire che sia proprio così: di lavoro faccio il manutentore e, per curiosità, quando mi è capitato di passare dal gommista gli ho fatto controllare i serraggi. Ebbene si è stupito della precisione del mio "occhio".grazie per il tuo commento!
Thanks Isaac!
Ciao labby. Fatto ieri...certo si che fatica..eravano in 2, quindi nn posso che farti i complimenti per esser riuscito a farlo da solo!Le leve le ho comprate da norauto a 5€...forse di nn altissima qualità e ik cerchio, nero, si è graffiato in diversi punti.m, ma la cosa nn mi interessa!!ahahah
ciao ma che chiave ci vuole x smontare la ruota x intenderci il perno centrale della ruota anteriore
grazie
Ciao, una brugola bella grossa. Non ricordo la misura.
@@Labbyitalicus 22 mm ma la devo comperare non ce lo
@@maurobertoncini500 se vuoi ti vendo la mia, ormai la moto l'ho venduta da tempo
Good Job! :)
Come hai equilibrato la gomma posteriore?
Semplice: non l'ho fatto :-)
Purtroppo la ruota dietro non ha un perno passante sul quale poterla far girare. Ci vorrebbe un passante con i coni uguale a quello del gommista.
Comunque la bilanciatura del posteriore é meno importante di quella dell'anteriore che si ripercuote direttamente sul manubrio. É già il secondo set di gomme che cambio così senza alcun problema di guida.
Grazie per il tuo commento
Ciao
😊😊
C'e' un errore nella bilanciatura: per verificarla utilizzi il modo statico, e la correggi mettendo i pesi laterali che sono prerogativa del modo dinamico. Per far si che sia corretta dovresti mettere pesi al centro del cerchio. Ciao
Bel lavoro ma perché faticare come una bestia per stallonare in quel modo...???
Bastano 2 morsetti a vite da falegname e la fatica la fanno loro....!!!
Hahaha! giusto! ma avevo pensato che per il viaggio di fare il bagaglio più leggero possibile! grazie per il commento.
;-)
Grazie a te.......comunque mi hai impressionato, perché sò bene cosa significa stallonare ed è la prima volta che lo vedo fare "a mani nude". MOLTO INTERESSANTE anche lo stratagemma della cinghia a cricchetto che può venire utile quando si tenta di tallonare col compressorino portatile. Sei in gamba.... il tuo senso pratico contrasta con lo stereotipo del BMWista moderno...!!! :-))
Hehe, grazie! anche io mi reputo un bmwista anomalo! ;-)
Non riesco a credere che per risparmiare una manciata di euro siamo portati a bypassare la sicurezza. Chiave torsiometrica e bilanciamento casalingo sono da biasimare. Non è una bicicletta ma una moto da 200km/h. Se la usi per fare giretto in paese puoi tranquillamente usare questi metodi.
Non si tratta di risparmiare, ma di essere in grado di affrontare anche questa operazione in modo autonomo, cosa che può essere utile durante i viaggi. Detto ciò negli anni ci ho talmente preso la mano che anche i miei amici vengono a cambiare le gomme da me. La cosa ha comportato l’acquisto di un po’ di attrezzature. Buona strada!
@@Labbyitalicus Non ho votato con un "Non mi piace" e sono favorevole al "fai da te" ove possibile. Ho sottolineato come alcuni lavori richiedono particolare attenzione perchè potrebbero compromettere la sicurezza e l'incolumità tua e di altri. Sono contento per i risultati che hai raggiunto con il tempo. Saluti e buona strada !
Beh.. 40 euro sicuramente risparmiati, ma poi.... che soddisfazione nel fai-da-te!!
Ciao sono l"amministratore di un gruppo Facebook chiamato bmw r1200gs (2004- 2009) siamo un gruppo di appassionati/possessori di una moto che ha un grande fascino. Complementi se vuoi aggiungerti al nostro gruppo ci farebbe molto piacere. Ti lascio il link ciao a presto
Massimiliamo Casella
facebook.com/groups/2300766060213771/?ref=share
Ahahaha Massimiliano ti ringrazio ma io faccio già parte del gruppo sempre grazie ad un tuo invito! 😂
@@Labbyitalicus 😂😂😂😂👍👍👍👍👍ottimo!!! 😂😂😂😂