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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Cómo configurar los códigos id o códigos de identificación de los sensores de presión de neumáticos (RDC) de BMW R 1200 GS, introduciéndolos de forma manual o recuperándolos a través de un despertador de códigos id, utilizando un OBD LINK y la aplicación MOTOSCAN.
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javiermoranbust...
Muy bien vídeo, claro y bien explicado.
Gracias
No hace falta quitar plásticos ni nada yo he podido leer el código sin desarmar la válvula solo hay que poner el activador en el lugar adecuado y funciona perfectamente, en la parte lisa del perfil de la cubierta, yo he utilizado la misma herramienta (EL 50448) tampoco hace falta agitarlo. Si tienen dudas solo pregúntame.
Hola!
En condiciones normales no hace falta dejar la pila al aire para realizar la transmisión del código ID. Como digo en el vídeo, después de varios intentos sin conseguir la transmisión, opté por quitar el plástico pensando en cambiar la pila y al hacerlo transmitió el código (puede ser casualidad, pero así fue).
En cuanto a moverlo, si el sensor está en estado de reposo, entiendo que deja de transmitir información al módulo RDC ya que si no estaría de forma contínua gastando pila.
El manual de propietario dice que el sensor se activa cuando la moto empieza a rodar y alcanza los 30 km/h, si no recuerdo mal y deja de dar información después de 15 minutos una vez la moto para (te lo estoy diciendo de memoria, pero vamos, más o menos).
Gracias!!
Un saludo!!
Gracias, por la explicación. Excelente!!! Abrazo grande!!!
Muito bom o vídeo....não estava conseguindo adicionar o ID manual....agora vou tentar adicionar ele automático! Parabéns pelo vídeo!
Hola desde México , compramos unos sensores de presión , se instalaron pero nos marca 0 retenemos el despertador de sensores , más no sé si podamos vincularlo sin el obd link que muestras , es posible solo con el despertador ?
Hola!!
Gracias por ver el vídeo.
Cuando compras unos sensores nuevos suelen llevar una pegatina con su código ID y necesitas el obdlink y el programa motoscan para introducir los códigos de forma manual.
En el caso de no acabar el código ID y usr el despertador también es necesario el OBDlink y el motoscan.
Un saludo!!
Hola Javier en primer lugar gracias por tus tutoriales. Desde hace unos días en el cuadro no se visualiza la presión de ninguno de los dos neumáticos. Entiendo que para llevar a cabo la intrevención que has mostrado necesito el OBDlink LX y el cableado de conexión, ¿cual me recomiendas que compre que sea económico? ¿cuales utilizas? un saludo!!
Hola!
En Aliexpress hay un pack del OBDlink más el adaptador por unos 115 euros. Motoscan ya tiene su propio aparato, el UniCarScan UCSI 2100, también con su adaptador.
La cuestión es que tienes que comprar, adicionalmente, la aplicación (App) de MOTOSCAN. La versión más completa, es decir la más cara, cuesta unos 50 euros, pero con ella podrás hacer prácticamente de todo.
Un saludo.
Buenas el desperador de señal ... Ese como lo conectas al teléfono? Como reconoce la app motoscan ese aparato?
Saludos
Hola!!.
Sí y con el OBD LINK conectado a la moto.
De Colombia excelente video
Muchas gracias!!
Gran video. ¿Esto serviria tambien comprando unos sensores nuevos y haciendo esto mismo pero para una ktm 1290 2018?
Sí, pero en ese caso los sensores nuevos vendrán con sus códigos que tendrás que meter, no teniendo que utilizar el despertador.
@@javimb71 Lo que me he fijado es que en esa aplicación no aparece el modelo de mi moto. ¿Como podría hacerlo? Gracias de antemano.
A ver, no es sólo la aplicación. Tienes que tener el aparato de diagnosis que te conecta con el ordenador de la moto (en mi caso el OBD LINK). La aplicación del móvil es ((MOTOSCAN).
Lo que haces con el móvil es conectar la aplicación MOTOSCAN con el OBDLINK a través de Bluetooth y trabajas desde la app vía inalámbrica.
Pero para eso has de tener las 2 cosas es decir, la aplicación y el aparato de diagnosis y, además, que ambos sean compatibles con tu modelo de moto.
@@javimb71 Sí ,sí lo sé, el conector obd2 lo tengo, es la app que me reconozca mi modelo de ktm y que me da la opción de configurar los sensores tpms para borrar y registrar de nuevo.
Hay algún modo de saber si funcionan antes de montarlos?
Gracias
Y por otro lado, no doy con nadie por la zona de Alicante/Valencia que tenga el despertador 😔
Hola!!
Si transmiten el código ID es un indicador de que funcionan, es decif, que tienen pila y serán capaces de medir la presión, pero la única forma de verlo es montándolos, claro.
El despertador se puede adquirir en Aliexpress por poco dinero.
Un saludo!
Me gustó mucho el vídeo del engrase del grupo trasero.
Una pregunta; realizas algún mantenimiento a particulares?
Gracias y un saludo
Gracias!!.
No trabajo para terceros por falta de tiempo.
Un saludo.
Pero creo q faltó ver tu tablero para ver si lo captó la computadora
Buenas noches, te hago una consulta, es posible que el triángulo se ponga en rojo si no toma un sensor y el otro no mide mal las no libras?, Gracias
Hola!
El triángulo será de color amarillo si uno o los dos sensores dejan de enviar al módulo RDC la presión de los neumáticos (como ocurre cuando se gasta la pila del sensor).
El triángulo será también de color amarillo si el sensor envía al módulo RDC una presión baja pero dentro de un margen tolerable.
Si la presión de inflado está por debajo del límite tolerable, entonces el triángulo pasa a ser de color rojo.
¿Sabes si hay alguna forma de anular el sistema RDC en una R1200GS Adventure de 2008? Hace tiempo que se me quedaron sin pila los sensores, y además uno ya tuve que sustituirlo porque tuve un problema en la válvula y opté por lo sencillo: instalar una válvula genérica de goma.
Entonces ahora no me marca nada (--), como es lógico. Pero, tras cierto tiempo en carretera, me salta el aviso con la alerta naranja en el cuadro. Prefiero olvidarme del sistema y que no me salte la alerta. ¿Hay alguna forma de conseguir esta anulación? Muchas gracias
Hola!!
Gracias por ver el vídeo y por la suscripción.
Creo que se puede hacer aunque nunca he probado.
Los sensores de las ruedas mandan vía Bluetooth la señal al módulo rdc que está debajo del asiento del paquete y éste, a su vez, por cable,, a la centralita.
Si desconectas dicho módulo y deja de mandar la información a la centralita, puede que se borre el error.
Prueba. Es sencillo.
Un saludo!!
Hola. Se pueden instalar sensores a una GS del 2005? Gracias y un saludo.
A ese modelo no lo sé.
Al modelo 2008 sí, ya que se puede colocar el módulo rdc en el sitio donde lo trae de fábrica si viene con ese extra. Hay hueco y agujeros para ponerlo. Después se conectaría a la centralita secundaria y posteriorme se pondrían los sensores en las ruedas y se configurarían como en el vídeo.
Puede que en el modelo 2005 se pueda realizar la instalación, pero no estoy seguro.
Un saludo!!
Pregunta: si cambias los sensores y teniendo los códigos nuevos, los colocas con el scan, montas la rueda y al salir a rodar la moto ya los reconoce? O tienes que hacer algo más?
Hola!!
Sí, efectivamente. Si has metido los códigos nuevos el módulo RDC los va a reconocer, tomará la lectura de presión que le mandan y lo transmitirá a la centralita.
Te desaparecerá el triángulo en la pantalla y te aparecerán las presiones de las 2 ruedas.
Cuando arrancas y la moto alcanza los 15 Km/h aproximadamente es cuando los sensores comienzan a transmitir la presión al módulo y esa información deja de ser transmitida unos minutos (no recuerdo ahora cuantos), después de parar la moto.
Gracias por ver el vídeo!!
Un saludo!!
@@javimb71 Muchas gracias por tu respuesta amigo, y aqui va otra: puedes decirme si las versiones chinas baratas del gs 911 amarillo con conexión redonda sirven tanto para leer como para modificar parámetros tal como lo haces con el scanner de tus videos? (BMW K1200GT, la K44)
@@JorDan-he4ox Ufff!!.
Lo siento. Para eso sí que no tengo respuesta.
Saludos!!
Ciao,ma funziona anche solo mettendoli manualmente gli id dei sensori?
Ciao!
Funziona inserendo manualmente il codice ID.
Una volta che il modulo di controllo identifica il codice ID di ciascun sensore ruota, trasmette l'informazione alla centralina.
@@javimb71 ma subito o dopo qualche km?
Secondo il manuale d'uso, vedrai la pressione dei pneumatici sullo schermo una volta che la moto raggiunge i 30 km/h (mi sembra di ricordare) e smetterà di visualizzarla dopo 5 minuti dall'arresto della moto.
Te lo dico a memoria, ma credo che sia così. Se hai il manuale del proprietario, guardalo.
Y esos códigos que introduces de donde los sacas?
Hay 2 formas:
1- Si compras un sensor nuevo, éste trae una pegatina con el código ID.
2- Si no sabes el código del sensor que tienes montado en la rueda, con el despertador de sensores.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
@@javimb71 Hola. Si... me puse los lentes, revise bien los sensores nuevos... y aparece clásico el ID.
Muchas gracias...