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素晴らしい景色をキハ４０で堪能できてうらやましいです。私は国鉄末期と２年前と２回乗りましたがどちらもキハ５４でした。
ご視聴ありがとうございます。花咲線は国鉄末期から一貫してｷﾊ54系が所定の運用ですからｷﾊ40系で乗ることは極めて難しいわけですが夏の増結や車両故障でちょくちょく入っているのは見ています。ただ､釧路からｷﾊ40系が完全に引退した今､旭川運転所から車両を借りて毎日運転しているのは奇跡ですね。3/16ダイヤ改正では旭川運転所のｷﾊ40系は引退ですからホント花咲線で乗れて良かったと思います。
いつも自分が乗車しているような気分で楽しんで見ています。雪景色の花咲線とキハ40素敵です。鹿にコラー！😅笑ってしまいました
ご視聴ありがとうございます。楽しんで下さっているようで動画をアップしているものとして嬉しいです。花咲線をｷﾊ40系で乗れたことはサプライズでした。
オト休さん、貴重な動画をありがとうございます🎶キハ40系で花咲線全区間乗車、釧路駅で並んだキハ40系が撮影できてよかったですね😊自然が残っているためか近隣の演習場でも鹿と遭遇しました🦌
ご視聴ありがとうございます。まさかｷﾊ40系で花咲線が乗れるとは思いもしませんでした。前日おおぞら12号を撮影しているとき回送されるｷﾊ40系を見たことが運命を変えました。見てなかったら知らずでスルーしてましたから…
はじめまして。わたしは４０系大好きで、特に北海道の４０に激しく萌えるタイプです。なので、オト休さんの楽しい興味深い動画をよく視聴させていただいております。ありがとうございます。花咲線区間は昨年９月の「森の恵み」と「流氷の恵み」増結の際に乗車いたしました。まさか、こんな機会が訪れるなんて予想だにしておりませんでしたから、わかったいたら絶対に予定組んでまいりましたね。今週、キハ５４の増結キハ４０で釧網本線の全線乗車（運用に入るよう、祈願してます）と、石北本線の網走〜遠軽〜旭川、函館本線の長万部〜函館にお別れ乗車の予定ですので、わたしも楽しんで来るつもりです。また、オト休さんの楽しい動画を楽しみにしてますね。よろしくお願いいたします。極寒の中お疲れ様でした。
いつもご視聴いただきありがとうございます。このときの旅は大雪の影響で乗車を予定していた列車の運休が相次ぎ､成果のない旅になるかと思っていましたら花咲線でｷﾊ40系に乗れるというサプライズに出会いました。それも前日におおぞら12号を撮っていてｷﾊ40系の回送をたまたま見つけて走っていることを知ったから乗れたわけですから運命を感じました。これからも視聴をよろしくお願いします。
ちなみに快速にも運用し花咲線にキハ４０の３両投入時には茶内駅交換の際にキハ４０同士が並びました。キハ５４所定車両は二往復だけという光景もありましたよ。
ご視聴ありがとうございます。茶志内でｷﾊ40系交換なんて素敵！来て早々1両壊れちゃいましたからね、それがなければもっと運用に入っていたかもですね。
鉄道素人です。2月13日におおぞら3号から乗り継ぎ釧路13時25分発で根室まで往復しました。急ブレーキ、徐行、警笛は頻繁にありましたが衝突はありませんでした。この日は異常高温の頃で今回拝見した動画より雪が少なくなっていました。
ご視聴ありがとうございます。激突がなくてよかったですね。本来あの辺りは雪は少ないんです。たまたま私が乗った前日が大雪だったので積雪がたっぷり一面真っ白になりました。ある意味レアーな景色の中を走れたと思います。
17日の夜5635Dに乗ろうとしたらキハ40だったのでいつもと違うなと思いましたが、そんなに貴重な機会だったんですね。
ご視聴ありがとうございます。はい､ｷﾊ40系で乗れるのはかなり貴重です。私たまたま釧路で出会って乗れましたが､知らずにTH-camでこの情報をつかんでいたら土日で弾丸花咲線鉄旅に出掛けているくらい貴重です！ｷﾊ40系を追っかけしてきた者としては走っているなら絶対に乗っておきたい花咲線です。
素晴らしかったです。それにしても、エゾシカやらヒグマやら、運転士さんは大変ですね。
ご視聴ありがとうございます。花咲線は沿線がエゾシカサファリパーク状態です。もうあれは人の手ではどうにもなりませんわ笑
車内アナウンスは北海道中央バスグループの会社(ファーストソニック株式会社)で製作したのでバスの車内アナウンスと同じ方(上田なおみさん)ですね‼️。
ご視聴ありがとうございます。そんなんですね。情報ありがとうございます。
やば、根室に行きたくなりました
ご視聴ありがとうございます。行っちゃってください！運用が終わってなければｷﾊ40系が貴方をお待ちしています笑
花咲線の代走、びっくりですよね。私は先日根室泊での下り最終、上り始発の往復と午後の1往復で2往復乗って参りました5635D--5624Dはガラガラの静かな夜、そして夜明けも素晴らしかったです💫25日で釧網本線のキハ54増結が終わるそうで、そのあとひょっとしたら代走も終わり？？という可能性もあって改正まで使われるのなら月末にもう一回乗車しようと思っています。小樽在住なので道内でも泊まりでの旅です（笑）来週は石北本線を混む前の平日に乗ろうと思っていますが、数日前に4658D-4622Dの一両にキハ150が入りましたので見るまでどうなるか！？ですよね
ご視聴ありがとうございます。恐らくですがダイヤ改正までｷﾊ40系頑張ると思います。花咲線のｷﾊ40系は旭川運転所から借りたｷﾊ40系を返したところで廃車ですから釧路で使い潰すと思います。その分ｷﾊ54系を休ませておくことが出来ますしね。石北本線のｷﾊ54系運用はｷﾊ150形が入って頑張っています。こちらもｷﾊ54系の入院による不足が考えられますが函館へ転配が進めば3月に入ってｷﾊ54系運用が復活する可能性も無きにしもあらず。ただｷﾊ150形は旭川運転所に3両残ります。石北本線のｷﾊ54系運用は3日サイクルで3両で回ります､そのためもうｷﾊ54系は復活しないままH100形へ移行する可能性もありますね。
ご丁寧に詳細誠にありがとうございます悔いのないよう、しっかり各線乗りたいと思っています。
放送テープはキハ５４と共通なので同じものです。またエゾシカと衝突した際は列車を降りて処理確認しています。降りないのは熊や熊が出没しそうなポイントのみ昨年の大量運休に備えあらかじめキハ４０の予備を確保していたのがよかったですね。快速にもしばらくは運用されました。原因は踏切事故と人身事故、釧網線増結で極端に足りなくなったためでした。サボは５４でも前面幕に行先がない釧網線向けの際に付けるサボと共通ですよ。
ご視聴ありがとうございます。やはりｷﾊ54系と同じなんですね。似ていると思いました。エゾシカ事故は厚岸湖岸でしたが線路脇に転がっていたので問題なしで出たんだと思いましたがヒグマ出没地帯だったんですね。
もはや鹿との激突は日常の光景ですね…乗り継ぎがあると、果たして接続してくれるのかヤキモキしますし、ただ自然の物なのでどうしようもないですね…
ご視聴ありがとうございます。花咲線の鹿被害は酷いと聞いていましたが想像以上でした。エゾシカ動物園の中を走っている感じです。一回激突しましたが何回も急ブレーキをかけるほど危険な状況が続きました。北海道はどこでもエゾシカ被害はあります。色んな路線に乗って感じるのはエゾシカ出没率は花咲線が群を抜いて多いです。
ツートンも釧路行ったようですが、あれは運用されてないんですか❓💦
ご視聴ありがとうございます。ツートンの件は情報を持っていません。来て早々壊れた車両がそれですかね？少なくとも現在稼働しているｷﾊ40系は動画内に登場した2両です。
素晴らしい景色をキハ４０で堪能できてうらやましいです。
私は国鉄末期と２年前と２回乗りましたがどちらもキハ５４でした。
ご視聴ありがとうございます。花咲線は国鉄末期から一貫してｷﾊ54系が所定の運用ですからｷﾊ40系で乗ることは極めて難しいわけですが夏の増結や車両故障でちょくちょく入っているのは見ています。ただ､釧路からｷﾊ40系が完全に引退した今､旭川運転所から車両を借りて毎日運転しているのは奇跡ですね。3/16ダイヤ改正では旭川運転所のｷﾊ40系は引退ですからホント花咲線で乗れて良かったと思います。
いつも自分が乗車しているような気分で楽しんで見ています。
雪景色の花咲線とキハ40素敵です。
鹿にコラー！😅笑ってしまいました
ご視聴ありがとうございます。楽しんで下さっているようで動画をアップしているものとして嬉しいです。花咲線をｷﾊ40系で乗れたことはサプライズでした。
オト休さん、貴重な動画をありがとうございます🎶
キハ40系で花咲線全区間乗車、釧路駅で並んだキハ40系が撮影できてよかったですね😊
自然が残っているためか近隣の演習場でも鹿と遭遇しました🦌
ご視聴ありがとうございます。
まさかｷﾊ40系で花咲線が乗れるとは思いもしませんでした。前日おおぞら12号を撮影しているとき回送されるｷﾊ40系を見たことが運命を変えました。見てなかったら知らずでスルーしてましたから…
はじめまして。わたしは４０系大好きで、特に北海道の４０に激しく萌えるタイプです。なので、オト休さんの楽しい興味深い動画をよく視聴させていただいております。ありがとうございます。花咲線区間は昨年９月の「森の恵み」と「流氷の恵み」増結の際に乗車いたしました。まさか、こんな機会が訪れるなんて予想だにしておりませんでしたから、わかったいたら絶対に予定組んでまいりましたね。
今週、キハ５４の増結キハ４０で釧網本線の全線乗車（運用に入るよう、祈願してます）と、石北本線の網走〜遠軽〜旭川、函館本線の長万部〜函館にお別れ乗車の予定ですので、わたしも楽しんで来るつもりです。
また、オト休さんの楽しい動画を楽しみにしてますね。よろしくお願いいたします。極寒の中お疲れ様でした。
いつもご視聴いただきありがとうございます。このときの旅は大雪の影響で乗車を予定していた列車の運休が相次ぎ､成果のない旅になるかと思っていましたら花咲線でｷﾊ40系に乗れるというサプライズに出会いました。それも前日におおぞら12号を撮っていてｷﾊ40系の回送をたまたま見つけて走っていることを知ったから乗れたわけですから運命を感じました。これからも視聴をよろしくお願いします。
ちなみに快速にも運用し花咲線にキハ４０の３両投入時には茶内駅交換の際にキハ４０同士が並びました。
キハ５４所定車両は二往復だけという光景もありましたよ。
ご視聴ありがとうございます。茶志内でｷﾊ40系交換なんて素敵！来て早々1両壊れちゃいましたからね、それがなければもっと運用に入っていたかもですね。
鉄道素人です。
2月13日におおぞら3号から乗り継ぎ釧路13時25分発で根室まで往復しました。
急ブレーキ、徐行、警笛は頻繁にありましたが衝突はありませんでした。
この日は異常高温の頃で今回拝見した動画より雪が少なくなっていました。
ご視聴ありがとうございます。激突がなくてよかったですね。本来あの辺りは雪は少ないんです。たまたま私が乗った前日が大雪だったので積雪がたっぷり一面真っ白になりました。ある意味レアーな景色の中を走れたと思います。
17日の夜5635Dに乗ろうとしたらキハ40だったのでいつもと違うなと思いましたが、そんなに貴重な機会だったんですね。
ご視聴ありがとうございます。はい､ｷﾊ40系で乗れるのはかなり貴重です。私たまたま釧路で出会って乗れましたが､知らずにTH-camでこの情報をつかんでいたら土日で弾丸花咲線鉄旅に出掛けているくらい貴重です！ｷﾊ40系を追っかけしてきた者としては走っているなら絶対に乗っておきたい花咲線です。
素晴らしかったです。
それにしても、エゾシカやらヒグマやら、運転士さんは大変ですね。
ご視聴ありがとうございます。花咲線は沿線がエゾシカサファリパーク状態です。もうあれは人の手ではどうにもなりませんわ笑
車内アナウンスは北海道中央バスグループの会社(ファーストソニック株式会社)で製作したのでバスの車内アナウンスと同じ方(上田なおみさん)ですね‼️。
ご視聴ありがとうございます。そんなんですね。情報ありがとうございます。
やば、根室に行きたくなりました
ご視聴ありがとうございます。行っちゃってください！運用が終わってなければｷﾊ40系が貴方をお待ちしています笑
花咲線の代走、びっくりですよね。私は先日根室泊での下り最終、上り始発の往復と午後の1往復で2往復乗って参りました
5635D--5624Dはガラガラの静かな夜、そして夜明けも素晴らしかったです💫
25日で釧網本線のキハ54増結が終わるそうで、そのあとひょっとしたら代走も終わり？？という可能性もあって
改正まで使われるのなら月末にもう一回乗車しようと思っています。小樽在住なので道内でも泊まりでの旅です（笑）
来週は石北本線を混む前の平日に乗ろうと思っていますが、数日前に4658D-4622Dの一両にキハ150が入りましたので見るまでどうなるか！？ですよね
ご視聴ありがとうございます。恐らくですがダイヤ改正までｷﾊ40系頑張ると思います。花咲線のｷﾊ40系は旭川運転所から借りたｷﾊ40系を返したところで廃車ですから釧路で使い潰すと思います。その分ｷﾊ54系を休ませておくことが出来ますしね。石北本線のｷﾊ54系運用はｷﾊ150形が入って頑張っています。こちらもｷﾊ54系の入院による不足が考えられますが函館へ転配が進めば3月に入ってｷﾊ54系運用が復活する可能性も無きにしもあらず。ただｷﾊ150形は旭川運転所に3両残ります。石北本線のｷﾊ54系運用は3日サイクルで3両で回ります､そのためもうｷﾊ54系は復活しないままH100形へ移行する可能性もありますね。
ご丁寧に詳細誠にありがとうございます
悔いのないよう、しっかり各線乗りたいと思っています。
放送テープはキハ５４と共通なので同じものです。
またエゾシカと衝突した際は列車を降りて処理確認しています。降りないのは熊や熊が出没しそうなポイントのみ
昨年の大量運休に備えあらかじめキハ４０の予備を確保していたのがよかったですね。
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サボは５４でも前面幕に行先がない釧網線向けの際に付けるサボと共通ですよ。
ご視聴ありがとうございます。やはりｷﾊ54系と同じなんですね。似ていると思いました。エゾシカ事故は厚岸湖岸でしたが線路脇に転がっていたので問題なしで出たんだと思いましたがヒグマ出没地帯だったんですね。
もはや鹿との激突は日常の光景ですね…
乗り継ぎがあると、果たして接続してくれるのかヤキモキしますし、ただ自然の物なのでどうしようもないですね…
ご視聴ありがとうございます。花咲線の鹿被害は酷いと聞いていましたが想像以上でした。エゾシカ動物園の中を走っている感じです。一回激突しましたが何回も急ブレーキをかけるほど危険な状況が続きました。北海道はどこでもエゾシカ被害はあります。色んな路線に乗って感じるのはエゾシカ出没率は花咲線が群を抜いて多いです。
ツートンも釧路行ったようですが、
あれは運用されてないんですか❓💦
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少なくとも現在稼働しているｷﾊ40系は動画内に登場した2両です。