HONDA PC800 - плюшевый мишка на двух колесах
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- Доска мотообъявлений MOPEDI.RU - vk.cc/cwKuzA
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.11 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/4oyX6CnuonM/mqdefault.jpg)
Купил такой мотоцикл, можно сказать, случайно. Итак. До этого было много мотов, но в основном нейкеды и неоклассики - типа так по московским пробкам удобнее. Но в апреле этого года (2024) попал в ДТП на своём предыдущем мотоцикле. Сам цел, что о моте не скажешь. Но одна радость. С точки зрения ПДД я не виноват. Собственно, получил выплату и стал думать, что делать дальше. Но т.к, мотоцикл был повреждён достаточно сильно было принято решение взять поджопник, т.е. дешёвый мотоцикл, на котором буду ездить пока ремонтируется основной. И вот тут мне и подвернулся за дёшево Pacific Coast. Да, внешка, конечно, обшарпанная, но тем не менее весь в родне и вполне на ходу. Так вот. С момента покупки намотал на этом, как по мне, очень интересном мотоцикле уже четыре тысячи километров. И думаю что ещё пару лет поезжу на нём. Зимой приведу в порядок внешку, улучшу музыку. Заменю центральный кофр на больший (в мыслях поставить от голды, со спинкой, музыкой и подлокотниками). Себе поставлю спинку (уже заказал, причём нашёл оригинальную, в данный момент едет ко мне из Японии). Что хочу сказать меня этот мотоцикл поменял. Ездить я стал медленнее. Трасса 110-140. Город - чуть медленнее чем раньше. Да мотоцикл не без изъянов, ну или особенностей. Для меня особенностей. Сильно реагирует на боковой ветер. Зеркала на уровне зеркал легковых машин. Проблема с резиной. В данный момент резину штатного размера найти почти невозможно. Но я нашёл. А, что с предыдущим мотоциклом (Honda cb1000)? А его я итоге продал разбитым. Его восстановлением занимается уже другой. А меня и Pacific устраивает.
Судьба привела к другому классу ! :)
Лайк за рассказ. Мот хороший, но сильно капотированый, куча пластика и при ремонте надо постоянно снимать пластик. Это очень напрягает.
@@user-op6ig4we5d Что есть, то есть. Но меня не парит. Мот обслуживается в клубном сервисе. А если где-то в дороге что-то случиться. Мануал есть, инструмент всегда с собой. Разберу. Разочек и помучиться можно.
Рассматривал такой. Но внешка старовата, и не было в продаже живых на момент покупки. Туриста выбрал осознанно, и купил Девиль 650. Рест с большими кофрами. Думал у него есть перемычка между кофрами, но нет, кофры боковые самостоятельные, не связанные между собой.
@@ApsuVital Дювиль несколько меньше как по мне, а пацифик такой в меру жирненький конь)
Этот байк идеально подошел бы имперскому штурмовику)
Иногда плюшевость и практичность как раз то, что нужно для неспешного путешествия. На самом деле круто, что были такие довольно смелые инженерные эксперименты.
не круто, что они не повторяются. Все свелось к нескольким стандартным решениям, которые просто тиражируются производителями (и клонируются конкурентами). Турист - Голда, напоминающая скорее магистральный тягач на двух колесах, нежели мотоцикл, проходящая под позывным "уронил - xeр подымешь", либо "голда" с шильдиком другой марки с те ми же выходными данными, просто ... ну, другой марки, от конкурентов. Электричка, например. Хочешь что-то туристическое, но поменьше, чем Голда, типа PC800, но новое и современное? Туристические макси-скутеры (Бургман, Сильвер или Маджести) к твоим услугам! Испытываешь отвращение ко всему скутероподобному, даже если это такой вот гибрид скутера и мотоцикла, который скорее мотоцикл, за исключением нескольких моментов? Ну, или просто нужно что-то с полноценными мотоциклетными колесами и традиционной коробкой с шестеренками, валами и нейтралью, пусть и автоматической, а не вариатором? Ну ... Голда! Круг замкнулся. Она не "поменьше", а полтонны - ну, твои проблемы дружок ... Другого не завезли. Ну, или весьма по-европейски самобытные БМВшные "Ритки", которые, может и хорошие, вот только что по посадке, что по эргономике оставляют полное ощущение оседланной пивной бочки с баварским, сплавляемой вниз по Изару ... А Гантеля - это все же не турер, а спорт-тур, пусть и, опять же, своеобразный, и в базе туристических плюшек не имеет вообще.
Турында? Гусь, либо его вариации. Да, трансальп - это тоже вариация.
Круизер? Либо карасивая, но абсолютно одинаковая классика типа многочисленных Харлеев, различимых только специалистами или Хонды Шэдоу и VTX. Либо турбозвездолеты вроде новых Вулканов и тех же Харлеев. А чего-то просто интересного и оригинального, третьего варианта", который пришелся бы по душе тому, кому не подходят ни стандартная классика, ни "хайтек", типа например очень оригинального в свое время "Дрифтера", или _карданных_ "звезд" от Ямахи прошлых эпох, или того же оппозитного круизера от БМВ - нету! Не делают больше! Ну, разве что Харлеи, но по факту это тюнинг одной и той же базы.
И так примерно везде. Нет, все понимаю - рынок, маркетинг, оптимизация затрат, экономический кризис ... Но, блин!...
@@cat-pilot Ничего не поделаешь. Хонда творила подобные эксперименты не только потому, что у них была команда смелых инженеров и талантливых дизайнеров, но и потому, что они были крупнейшим мотопроизводителем с мощнейшей поддержкой в виде авто подразделения. Мягко говоря, не каждый мог себе такое позволить. Поэтому именно они могли себе позволить потратиться на эксперименты типа того же Мото Компо, PC-800 или Monkey.. Остальные может и были бы рады, но вряд ли могли себе позволить относительно безболезненно выпустить модель, которая будет целиться в крайне специфическую (а значит и малочисленную) аудиторию с высоким шансом на коммерческий провал чисто ради пробы пера и инноваций в индустрии. Да и общая экономическая ситуация в мире тоже дает о себе знать.
Про него говорят голда на минималках. Забыли ещё пару нюансов упомянуть, про антиклевковую вилку, по поворотники, что само отключаются после поворота или перестроения. Интересный мини турист, хотел себе такого даже взять, но возраст и скучный архаичный вид остановили. Это видимо выбора прагматичных людей, тут не про эмоции. Спасибо за видео, сразу видно подачу профессионального журналиста, без матов и мычания недомотоблогеров😊
Воооообще не голда.
Пан Европиан 1100 на минимальных, если быть точным :)
Голдой на минималках или Голдой для бедных называют не PC800, а Pan-European ST1100
@@user-ym6pg9xr6p не соглашусь. У меня было все и РС и пан Европа и голда 1500. Так вот голда на минималках это все же РС , и по повадкам и комфорту и посадке.
@@solomon7958 возможно! С таким опытом Вам виднее! Я не знаю. У меня Пан, я ездил только на нëм
Прямо сейчас в процессе покупки. 95 год, 14 тысяч миль пробега и нормальное состояние.
Через 5 дней с вахты приеду - заберу, заценю)
Счастливчик.
Коллекцию собираешь? Ездить на ЭТОМ - глупость
@@ZonD9Почему? Каждому - своё. Если хочется неторопясь перемещаться с максимальным комфортом - то почему бы и нет?
@@ZonD9 Писать гулупости и вводить людей в блудняк- вот это истиная глупость. А мотик реально хороший, лично проездил на таком 3 года- мягкий, дружелюбный, динамики для туриста вполне хватает. Очень надежный и хороший мот с автомобильной приборкой.
@@ZonD9 для города, пригорода и леса у меня китайский скремблер, который неплохо закрывал мои потребности 6 лет.
Пацифика беру для межгорода и шарахания по мотофестивалям.
Через пару лет третьим думаю брать новую модель гималайана на вторичке.
Ваше мнение ценно и полезно) но только вам. Мне на него плевать)
Владею таким же 4 года. Пригонял из Японии с пробегом 15000 км. На данный момент накатал 16000км. Из проблем, потекла вилка, при езде с двойкой скрипят задние аммортизаторы.... Всё. Основной пробег по Москве, иногда на дальнячок выбираюсь. В городе особых проблем не испытываю. С расходниками проблем никаких, можно найти что угодно. Ронять очень дорого, пластик не найти.
Для меня идеальный мотоцикл для тех, кто уже везде успел.)
Там разве не моноамморт?
@@user-mf9kb2hg4u два боковых, да ещё и с разными пружинами.
Только посмотрел ролик о Honda Big Ruckus. У Хонды точно сумасшедшие, в хорошем смысле, дизайнеры.
Ну вот да :)
Брат спасибо !!! Пустил слезу😢😢😢 Там еще люди есть ? Жизни не там . Привет с Канады❤❤
Красивый мотоцикл , Жаль что таких уже не делают ,,
Делают во много раз лучше
Например?????
@@wmoto3771 Лучше может и делают но они все однообразные ,,,,
@@wmoto3771не делают,разбирался бы в мото теме увидел бы что 90%всех моделей порезали,хонда сейчас это жалкая пародия хонды в 90х.
@@user-ci2xw6yl9rНет примеров … Увы (
Сам катаю на таком. Весит он почти 270 кг., иногда хочется что бы была задняя передача. Класная ветрозащита (в обзоре установлено кастомное ветровое стекло, штатное пониже). Гидравлическое сцепление. Ну и главное - кардан, для тех кто много ездит. Для пробок широковат. За счет своего веса стабилен на трассе.
давным давно имея шэдоу очень хотел себе этот мотоцикл, но взял магну и много лет проездив на ней (офигенный мот) реализовал себе хотелку пацифика в более современном виде: езжу уже 5й сезон на ctx1300 (обзор Георгия "не мышонок, не лягушка") считая его идейным наследником именно этого мотоцикла. за обзор большое спасибо!
Очень красивый!Спасибо за обзор!
А ещё на этом мотоцикле ездила женщина полицейский в фильме "Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо"
Он об этом в видео говорил.
Георгий спасибо! Как всегда душевный ламповый лайк 😊 👍🤗
Георгий, спасибо за ролик. Всегда радует ваша доброжелательность и ваш неподдельный интерес , к мотоциклам.
Очень хороший ролик, спасибо большое за обзор.
Хонда - молодцы! И вы, Георгий, тоже молодец! Спасибо
Только сейчас понял что это в Щелково)
Оно самое :)
Хороший,красивый мотик!)Но я не стал перебирать варианты,купил сразу Голду)Все равно потом пришел бы к ней)))Лайк!
Браво, Георгий! Как всегда, приятная и грамотная речь со знанием дела. Видно, что человек действительно готовится к съёмкам! Никогда себе такой Мот бы не купил, но посмотрел на одном дыхании!😅
Наездил на таком более 10 т км. Жалею. Хороший мот. И разбирать пластик, как пишут некоторые, не сложно. Мот делали инженеры с умом. Простой и надежный. Хоть и продан, но только теплые воспоминания
Это модель, очень похожа на мой Pan European 1100. Дуги реализованы так же, зеркала с поворониками. Спереди очень большое сходство.
Спасибо за обзор🤘
Приятно смотреть обзор ! Да ещё и в том городе где сам живёшь ! :)
Мотик интересный был для тех лет наверное ....
Необычный скорее
Роторный иж сразу вспомнил.
ГЕОРГИЙ!!! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К ВАМ!!! СНИМАЙТЕ И ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОБОЛЬШЕ ВИДОСОВ!!!
Мне конечно больше нравятся классические мотоциклы чтоб минимум пластика и обязательно был виден весь двигатель. Но мне очень нравится внешне этот мотоцикл. Спасибо за интересный обзор!
Класс, вспомнились вкладыши из жвачки турбо.
Эээх,ностальгия! Был у меня pc. Отличный мотик! ❤❤❤
Спасибо за обзор😊 восторг ! Уже 10+ лет смотрю в сторону PC800 ( с моим ростом 160см сложно подобрать туриста, да на кардане ). И хоть он и стал на 10+ лет старше, но всё также крут и хорош.
Ну и да, лайк и респект за красивую подачу материала ! Вот услада для ушей и глаз !
Привет Георгий! У моего кореша такой же весь в оригинале,находится в Пушкино
Отличный и душевный видос!
В своё время рассматривал эту модель к покупке, но, так как уже был мотоциклистом, именно мягкость и автомобильность и отпугнули. Взял в итоге первого Пана. Ещё делал заход на Голду 1800, но понял что авто-мотоциклы не моё. Люблю Хорлей в итоге))
Шикарная техника! Я сам по натуре спокойный человек, и такой мот стал бы хорошим спутником. Ему бы ещё акпп в свое время
О, шлем Origine) У меня такой же и в таком же цвете)👍
Лайк за великолепный некромот
Привет Георгий , классный обзор интетресный мот.
Спасибо!
10 лет я ездил на таком. С весом ошиблись он 268 весит, так что на очень легкий. Пластик да, проблема, но при наличии паяльника всё поправимо. По технике никаки проблем не было только обслуживание. Акб можно снять неиразбирая пол мотоцикла. Голда для бедных) кстати девиль совсем уже другой. РС круизерная прямая посадка, а девиль уже на бак ложишься. Только положительные эмоции от мотика. Офигенная ветрозащита.
Смотря что бедностью называть для небогатой рф...
@@MrRedMountains ахах, небогатой )) мотоцикл за 250-300 тысяч можно себе позволить взять, думаю, всем кто засмотрится на него.
@@I-am-just-a-Human Вот только не берут, но могут помечтать )
@@MrRedMountains о 25+летнем мотоцикле? Охохохохох, аахахахахах )) не буду тебя переубеждать, в России все ездят на дедушкиных Уралах и Планетах, ага.
@@I-am-just-a-Human Ну это же не китайская техника, а Япония. И посмотри куда летят цены в рф, особенно в последнее время, москва и Питер оторваны от регионов. Кому-то о-хо-хо, а кому-то не очень.
Тормоза дисковые. Это факт. Но только спереди. Сзади барабан. Увы!
А так, да! Мотоцикл очень необычный. Сам года три назад грезил этой моделью. Просмотрел на Ютубе все ролики, посвящённые ему. Прочёл о нём массу информации на различных форумах. И даже чуть не купил себе такой. Продавался он в одном из наших мотосалонов. Свежепривезённый из Японии. Ага! И ценник вполне адекватный. Я даже успел на нём посидеть-примериться и оценить работу двигателя. Дело было осенью. И тут вдруг выяснилось, что ценник внезапно подрос в 1,5 раза. А потом ещё чуть-чуть и разом утратил для меня свою привлекательность. В общем, не срослось у нас с Пасификом. Такая вот грустная история.
И вот что печально, так это то, что по весне этот экземпляр был продан за первоначально указанную на него цену. Где логика?
А потом у меня появился полноразмерный люкс-турер родом из 80-х. Но это уже совсем другая история.
Классный обзор...как всегда. Мот конечно необычный, но интересный. Да, мне РТ напомнил. Но зато, легендарная Хонда.
Был рт. По любому поводу надо было в круг пластик снимать, чтоб до узлов агрегатов добраться, это сильно бесило
Посматривал в его сторону, заманчиво выглядело
В мотике реализована функция отключения сигнала поворота про вывороте руля, как в автомобиле.
Очень хочу себе такой!
Про гидравлическое сцепление Георгий упомянуть забыл.
Блогер одинокий волк говорил обратное
Что на азиатском и индийском рынке хонда на мотиках имеет самый большой доход даже компенсируя убытки на моторынке европы
Да и хонда на первом месте по выпуску мото техники и только на пятом по авто
Так что корректируй информацию
Один раз встретил такой. Долго думал что это. Похож вроде на Голд Винг, но какой-то явно маленький. Интересная машина.
У меня пацифик,2 года всё отлично,настоящий оруженосец...
Кстати двигатель от Африка твин.
@@user-ci2xw6yl9rили от шадовки, как угодно...
Красивый байк!
Я канешна не эксперд, но мот реально добротный и в рамках своей концепции он всё же удался. И хоть я и не любитель пластмассовых мотоциклов, с удовольствием бы взял такой в пользование. Для черноморского побережья от тоже сгодится👍
Ну он хорошо сделан да, именно в рамках своей концепции, но концепция не отозвалась у народа
Красивый мот.
Долго заглядывался на этот мотоцикл, в итоге купил с аукциона Японии с пробегом 38000, но весь в родне и хорошем состоянии. После сделал большое обслуживание, устранил течь масла из под клапанных крышек, заменил все жидкости, настройка карбов с заменой мембран, и множество мелких работ.
Проехал на нем один сезон и продал. Для меня этот мотоцикл стал самым большим разочарованием. Не сошлись темпераментами.))
Спасибо
Георгий как то, нехотя подошли вы к рассказу о чудном аппарате. Вес назвали неправильно, мощьность тоже. Еще недосказали о некоторых прелестях( для того времени) и недостатках. Этот аппарат для небыстрой езды и наслаждением движения. В общем кто никуда не спешит ,тот никуда не опаздывает.
Катаюсь на таком, хороший мотоцикл, комфортный!
Но решил продать и пересесть на Девиль 700, из-за инжектора, ABS ну и более свежий мотоцикл.
За исключением пластика, который надо перепаять весь :)
Ну и все же мотоцикл старый, нет-нет да что-то выходит из строя.
Я свой покупал на аукционе, в итоге пришел "конструктор лего, собери сам".
Термостат развалился, пришлось перепаять почти весь пластик, закисший задний тормоз, проводку частично пришлось поменять, вилка потекшая (но об этом знал), коннектор зеркал пришлось сколхозить, потому как прям под мясо оторваны провода были. Ну и в процессе эксплуатации порвало патрубок охлаждения, пришлось искать похожий от автомобиля.
А так, мотоцикл прекрасный! Просто мне попался Японец, который не следил за мотом.
Хорош👍
Очень крутой дизайн! Даже по сегодняшнему времени!
Вот я до сих пор не понимаю, нравится он мне или нет
@@chudotech Он может нравится или нет, но точно привлекает внимание.
Рассматривал такой вариант. Но, судьба привела к "старшему брату" Пасифика - к Пан Европе 1100 (она же Паночка). Больше, "злее", навАлистей.
Привет дай обзор на РТ 1150 очень интересно !
У Мну был такой. 2 сезона. Серый в оригинале пластик целый. Нравился но жизнь идёт дальше. Эхх
238 кг ... Елки, да он легче моего Вулкана! 😄 При том, что мой Вулкан - это самая легкая модель из линейки (VN400/800).
Он всего на 20 кило тяжелей моего Z900RS CAFE !!! При чем Кава почти голая,никаких обтекателей и цепная передача.
@@volodymyrbuchak1852 А Вулкан тоже на цепи. И все равно тяжелее этого карданника ...
Сам катаю уже четвертый сезон на таком. Когда подьезжаешь к магазину и потом складыааешь свои покупки зеваки стоят и смотрят войдёт ли все.
Я так понял, дальнейшее развитие этого мотоцикла - Довиль.
Чисто случайно подвернулся мне NT700. Прикольный аппарат, но не едет в городе, по трассе вполне комфортно
Да, очень похожий форм-фактор. Мне Девиль нравится, но пока не накопил
Довиль - как и НЦ, шикарный мотоцикл, который я никогда себе не куплю :)
имперский штурмовик)
Нравится.
Доводилось на таком прокатиться, я тогда загорелся его купить у бывшего хозяина, но сам же хозяин отговорил (аппарат был в не самом лучшем состоянии ).
Лайк авансом
Спасибо :)
Дядя Гера, твоя подача на высоте, как всегда. ТВшный бэкшраунд выделяет на фоне остальных блогеров, и строго со знаком плюс.
Лайк без просмотра алгоритм ютуба воспринимает как мошенничество и не учитывает его для продвижения видеоролика.
@@andreyyukhmann2857 спасибо за ваши сказки, но нет. Ютуб не настолько тупой.
Это твое лучшее видео
нет
Вот голду точно делали автомобилисты)))
Ну не факт совсем
Яхтингисты скорее😂
@@Asfalter0 🤣
@@chudotech ну сам посуди, мотор автомобильный, коробка тоже, подушка безопасности, дворник и стеклоомыватель, автомобильные кресла))) Все для комфорта) Хочешь комфорт, едь на машине) Мотоцикл это ощущение мотоцикла, вибрации, ветер в харю, ну хоть какие то...)))) Голда не настоящий мотоцикл, это двухколесный автомобиль)
Ну вот роль полис байка для полисмэшны, ему точно идёт)
Голда на минималках )))
У нас по Сочи такой серый ездит.
Еще остались :)
Чуть не купил такой,но просадил бабло и когда позвонил товарищ с вопросом будеш брать или я выкидываю обьяву о продаже,выкидывай вить мне пока не до мота)), поэтому езжу на дюке и велосипедах,что не делается всё к лучшему
У меня - почему - то сразу ассоциация с ИЖ Лидер. Схожий дизайн, тоже весь в пластике...
Георгий салют, как всегда лайк, хотели бы вы снять обзор на Бос Хос?
Теоретически да
Георгий и на Ямаха МТ...
Если речь про МТ-01, то он уже есть
у меня сейчас есть скутер Honda lead 50(af20) и такое ощущение что дизайн то у него почти такой же)
выглядит красиво! вот почему прекратили выпускать. только довиль остался и цфмото!
В фильме Харлей Девидсон, эта модель была сделана исключительно для фильма в виде полицейской версии, в реальности в полиции эта модель никогда не стояла в штатах на службе
Точно. Там на службе были диверсии 900 ну и харлеи
А вертолёт с выдвигающейся пушкой был? 🤣
состояньице конечно оч печальное
2 года назад за $2.8к был куплен такой в черном цвете и весь в оригинале
И свой воджик на заднем плане))
Когда смотрю видеоролики из разных мест и городов хочется узнать, где велась съёмка. Было сложновато, но я узнал что это Щелково.
Если сначала почитать коменты, задача упростится :)
В Питере хороший белый экземпляр есть, в родне, хозяин видно что обслуживал, но по цене прям не двигается, пришлось отложить покупку, а так мот запал, конечно.
В концепции только автомата не хватило 😊
А я на нём в san andreas гоняю, весёлый такой мотик
Майка смелая, с другой стороны что остаётся когда импортозамещение провалилось. Я зык - не враг мой.
у друга Пацифик. И не на что менять он его не хочет. лет 15 уже на нем катает
DN, кстати, жалко. "Сгубила" его, КМК, слишком футуристичная внешность. Он даже для максискутеров тех лет был смелым в дизайне, что уж про мотоциклы говорить.
Плюс, отчасти, разные "тру-байкеры" с титановыми колокольчиками, виноваты. Захейтили. Как так, мот на автомате. Нам только лапку подавай, только хардкор...
Георгий , ждем видео про Хонду 750 на автомате
О, ну это точно никуда не денется, прям находочка
@@chudotech А я смотрю обьявление этой СВ 750 А, и захлебываюсь слюной и слезы горечи вытираю. Пока что не по карману. А когда наскребу денег, его уже не будет в продаже...
Да не факт, очень специфическая вещь
@@jagudin74 а сколько хотят за этот мотоцикл ?
@@ALEX43530 когда я нашёл его на авито, цена была 650. Потом 1🍋. Сейчас обьявление закрыто.
Мне кажется это мотоцикл для девушек. Просто идеален)
Если она его уронит, то чтоб поднять придется просить прохожих мужиков)
Не знаю кому как задние стопы сигналы от машины кажутся , как по мне это от dio но слегка вытянутые и чутка по более
Пися 800 - первый шаг к голде )))
больше всего уживляет капотирование РУЛЯ =))
Прокатился на таком давно давно, не понял )))
Расматривал такой к покупке такой,но в итоге взял бешенный Yamaha TDM850.
Георгий очень хотелось бы увидеть от вас обзор HONDA ST 1100 пан чемодан
Посмотрим, может и подвернется :)
Почему на голде ставят магнитолу по умолчанию ? - Дабы скрип пластика не слышать )))
DN-01 мне, кстати, понравился, но покупать его не стал бы
6:34 - голубиный 🕊️ обзор
Как бы там ни было, но к сожалению РС 800 уже в рядах динозавров. Поэтому Pan Evropean ST 1100 ему вам замена будет.
Как будто к этому видео у вас не было времени полноценно подготовиться((
Да и экземпляр уже утратил вид оригинала.
Вес больше, значительно. Сил тоже больше. И есть еще пара-тройка нестандартных фишек помимо гидрокомпенсаторов и багажника.
В остальном да, интересный опыт хонды. Очень практичный мотоцикл, на котором днем можно съездить на Тверскую попить кофе, а вечером с женой и тремя полными кофрами уехать в Карелию. Но у практичности есть и обратная сторона... в городе крупноват, на трассе слабоват.
В начале 90х у Урала был такой же концепт...1 в 1 копия
Да, точно. Где-то в журнале Мото было.
Что за музыка в начале играет?
Перескутер-недоголда)