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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- こんにちは！
Vintage Car TRYです！
本日は販売車両のマツダのあのクルマを紹介いたします！
0:00 予告
0:33 オープニング
2:19 本日のクルマ
6:15 有限会社トライ
7:15 外装チェック
9:09 内装チェック
11:03 エンジンチェック
11:12 エンディング
テーマソング by UDA
Vintage Car TRY
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＃旧車 #vintage #マツダ #mazda #mpv #E-LVEW - ยานยนต์และพาหนะ
3:44
エスティマにご成約って書いてるように見えるけど売れたの😂？
すげぇ➰🎉
UPして頂いてありがとうございます。
‘94年式 初代顔のBタイプ V6 3000ccに13年間乗り、家族5人の思い出の車です。
購入の翌年に生まれた次女が、手放すときに別れたくないと大泣きした記憶が、蘇ってきました。
直線番長で、加速や高速巡行は気持ちよかったのですが、コーナーでのロールが激しく、すぐに酔う次女の為、ゆっくり走り、軽にベタ付けされていました。
おっしゃる通り、13年間 電球の球切れを含め、全く故障がない優秀なヤツだったです。
この絶滅危惧種を、どなたかが購入し乗り続けて頂ける事を祈ります。
懐かしい。
20代の頃、憧れていたMPVが見れるなんて！
今でもネットで初代MPVを検索してましたがヒットせずにいたので、もう見る事は無いんだろうなと思っていたのでビックリです。
どうか大事に乗り続ける方の手に渡りますように思いながら見させて頂きました。
良いものを見させて頂き有難うございました。
『店長さん』😮今回の『MPV🚙』も👀良く見つけてきますネェ～😆👍『旧車🚙』リアル世代の僕は😅懐かしい車🚗を見る事が出来るのが😄『毎週📆』楽しみにしてます👍😊😊🎶
グレード名がやけにスポーティですがエンジン音もグレード名に恥じないくらいかっこ良いですね。
ディーゼルもいいよなぁ
これの次のモデルのMPVに乗ったことありますが、音も静かで、加速力も俊敏で、いいですよ～
店長さん、お疲れ様です。
初代MVPは何とも言えないスタイルで、今では見かけることが少ないので
新たなオーナーさんが見つかるといいですね。
ハンバーグと生姜焼きめっちゃ旨そう！
次はランティスtypeRかな。
シートが3列目までしっかりした大きさなのに足元スペースが確保出来なかった記憶があって、ボンゴフレンディに対するアドバンテージを日本では出せなかった1台ですよね🤔
でもとても味のある好きなクルマです🙋♂️
こんばんは～
この初代MPV何度か乗ったことがあります…
自分はルーチェロータリーターボ
乗っています…
以前には
ルーチェの他のグレードにも
乗っていました。
その為、マツダ車にはかなり愛着あります…
初代MPVはルーチェベースの
乗用型FRミニバン…
このV6 3000の大からな走りは
高速道路とバイパスでは
快適です…
155馬力
23.5キロ…
乗るとスペック以上の走り…
ミニバンの中でも低重心なので
安定して走れる…
無理してでも欲しい1台…
マジで欲しい…
HC型
ルーチェロータリーターボの
横に並べて維持したい…
V6 3000は別格…☺
ほぼ絶滅危惧種…なかなか出てきませんよね～☺
もしこのコメント観ていたら返事下さい…☺
リクエストにお答えいたします！
違いが判る方がいらっしゃりうれしいです！
是非お店にもお越しください！
イチコメ😊🎉
MPV懐かしいです🥰
この時代のMPVは、ヒンジドアですね。この後の型からスライドドアになりましたので。
コメント失礼致します。😲
またもや広島車のレアモデル。😲
店長様の広島愛をひしひしに感じます。😁😁🙌
こちら広島。特にマツダの城下町府中町界隈でも
ほぼ見ませんよ。😲😲😲😲
尚、こちらのMVPの前期モデルですが、救急モデルが存在してまして
(マツダ構内用❔❔)
流石に現在は稼働してませんが、広島市内にある某市立病院の正門に現在も鎮座しています。🤔🤔
当時、知り合いが、後期のディーゼル(グランツ)に乗ってましたが始動時、煙モクモク だったと記憶します。😲
初代のアメリカンテイスト
好きでした。😁
もう、ここまで来たら
当地広島でも、見かけない
①エチュード
②BF型(❔)
1988年に登場のファミリア
後期セダングランツ
(XGベースにて、外観フルカラード仕様にホワイトアルミ(60/14インチ)モモハンドルなど装備の特別仕様でありながら爆売れしたモデル)
あたりが登場する事を勝手に期待してます。😁😁😁
初代の後期型ですね。
ディーラーの営業さんは後期型のフロントマスクを「ブタマスク」と呼んでました。
クロスオーバーSUVの様な雰囲気の
初代MPV懐かしいですねぇ。
現在では街中はおろか、中古車雑誌でも
殆ど見掛け無くなりましたが、
二代目以降のモデルとは全く別物の
ミニバンでこの初代モデルのコンセプトで出したら
そこそこの需要がありそうな気がします。
二代目以降のモデルは初代モデルとは
全く別のコンセプトになりましたが…。
昔のMAZDA車って大幅値引きで有名でしたが、
その分、他社のディーラーへ下取り出したら
悲惨なケースが多かったですが、
逆に下取り価格を気にせずに乗り潰し派には
お買い得感がありましたネ。
後ろのKa9のレジェンドが気になります。
そのうち、シャリオかシャリオグランディスを仕入れてきそう。。。
後者はリコール隠し問題のさなかにあった車種なのでこれが欲しいという方は相当マニアックかもしれないけど
MPVは結構通な方は初代に長く乗ってるイメージがあります。
ミーハーな人はどうやってもオデッセイ、ラルゴ、エスティマに流れる傾向にありますが。。。
次は、プロシードマービーを、お願いします！
5:52〜画面左側を歩いてくる人は誰なのか気になる😮
高いです！！
と思ってしまいますが
下手に安売りして
改造されたり粗末な扱いされて潰されるよりいいのかも
知れませんね
ですが
3桁は流石に売れないと思いますよ！！