У меня один знакомый брызгал регулярно чтобы завести свой автомобиль, прошло какое-то время и летом он заводил автомобиль при помощи балончика ч спросил зачем он брызгает эту вредную хрень и он мне ответил что уже его двигатель не заводится самостоятельно двигателя стал наркоманом
Вы правы!! Сегодня друг пременил этот болончик на дизельном авто Тд42 Сафари Гильзу в 4 целиндре разорвала в хлам. Сняли поддон там разрвоная гильза с поршневыми кольцами Мотор стоит500тр😢Кому интересно могу скинуть фото. ХОЛОДНЫЙ ПУСК ЭТО ЗЛО
Уже 18 лет,зимой,пользуюсь балончиком"Старт"и слава богу все нормально,только перед этим несколько раз проворачиваю движок стартером./форд транзит 1993г.в.,двигатель неремонтировался-так мелкие з/ч менял/
Есть авто где специально предусмотрены и сделаны места под эфир(типо выведены воздушных патрубков)но это единичные авто.Эфир для экстренных случаев.Вы значит не заливаете пол балкона перед запуском,а грамотно пользуетесь.
два месяца ежедневно по утрам запускал дизельный мотор при помощи балончика. в итоге полопались верхние кольца, разбило пазы под кольца на поршнях , один поршень оплавленный. кап ремонт. Баллончик быстрый старт- убийца двигателя
Поправочка: это убийца ДИЗЕЛЬНОГО двигателя. Надо понимать, как работает дизель, прежде чем применять такую вещь. А вот бензиновому от него вообще никакого вреда не будет!
@@DCh76 Извините, но на моей аудюхе соточке, поршневые пальцы разбило.) Пришлось движок разбирать, чтобы заменить. Хорошо что поршни не успели повредиться. Где тонко, там и рвётся. Личный опыт.
У нас в селе на тракторах,комбайнах многие пользуются легким стартом и не зимой,а летом при слабом аккумуляторе если долго заводится двигатель,и ничего.
Спасибо за информацию и Ваш труд! Подскажите пожалуйста, как Вы считаете: я любитель ездить накатом на включенной передаче (с горки). Один раз у меня "выбило" 3 передачу на довольно крутом склоне (при включенном кондиционере), а недавно 2-ую передачу (без кондиционера при разгоне чуть более 40км/ч, тоже на крутом склоне). В чем может быть причина, насколько опасно для авто такое вождение? Форд Фокус 2 1.8л Спасибо!
Брат зимой не мог запустить нормально двигатель, купили быстрый старт, брызгали сначала туда куда надо, а потом решили прям в впускной коллектор брызнуть, крутанули стартер, чето началось заводиться, крутанули длиннее и все, взрыв, разорвало патрубки, защитный пластик на грм, думаем скорее всего разорвало поршни и двигатель нужно менять, пока не разбирали, надеемся что все обошлось, т.к машину чинили пол года, и вот все эти пол года опять на смарку
ты дядь про бензиновые сказал движки, а дизельные работают от зжатия и сами по себе! так что дизель можно заводить с быстрого старта, но лучше использовать обычный дейзодорант или полироль пластика в балконе:) работает без отказно проблем 0
Передай с балкона, и твои уши много расскажут, что такое детонация. В любом случае, эта хрень, может развалить ДВС. Очиститель тормозов, тоже дает этот эффект, а так же некоторые полироли для торпеды .
Юноша, ты всё напутал, как и автор ролика. Бензиновые такой штукой (нормального качества) запускать можно ВООБЩЕ без проблем. А вот длизель как раз и развалится.
Приветствую вас на длительной стоянке слышен газ из карбюратора в чом причина ? Промазывал все соединение мыльным раствором не пеница запах из воздухана карбюратора.
А я в морозы постоянно пользуюсь этой штукой у меня плохо на холодную двигатель запускается. Поэтому приходиться пшикать. Сама смесь с баллончика пахнет эфиром. Буду разбираться с проблемой, скорее всего неисправен датчик температуры двигателя и БУ не понимает, что двигатель холодный. На горячую с пол оборота, даже можно сказать с четверти)
Бьла у меня 2112, на горячую не заводилась, только на холодную, два мастера не нашли причину этого, пришлось пшикать эфиром в коллектор, только так заводилась, так и продал
Здравствуйте! Когда у меня был форд мондео 2.0 дизель 2002 года, в одном из сервисов по дизелям, автомеханик прибегнул к такому средству один раз. В общем не вдаваясь в подробности оживил мой дизелек
Быстрый старт пары бензина.Паяльная лампа тушится,затем при открытии пока горячая головка она дает пар.При сильных морозах это значительно облегчает запуск без последствий для двигателя.
Сам таким не пользовался, но на видео не похоже на самовоспламенение. Кроме того, у веществ с низкой температурой кипения скорее высокое октановое число, чем низкое. Например, пропан-бутан. Могу понять применение такого средства на карбюраторе. Инжекторы и так хорошо заводятся. Скажу так, если двигатель не дает обратных вспышек (крутится в обратную сторону) и запуск штатными средствами затруднителен - применяйте. При обратных вспышках вы все равно двигатель не запустите. На видео запусков при -40...-50 С был хороший эффект.
Автор всё напутал. Такую штуку плохо на дизелях применять (потому что момент воспламенения будет неконтролируемым). А на бензиновых - ни каких проблем!
Прыскать можно но вдвоём с адекватным помощником и не перед стартом а в вдогонку вращающимуся мотору чтобы в цилиндры попадал эфир смешанный с холодным топливом.
Балон быстрый старт, можно заменить в том числе и другими. Например полироль для торпеды, или очиститель тормозов. И это, нужно учитывать. Брызгать мощного, это убить движок. Хто хоть раз запускал, слышал какой грохот стоит от ЦПГ. Это детонация, в самой ее худшей форме.
У меня на AUDI 100 разбило пальцы в поршнях. Стали жёстко люфтить. Пришлось заменять. А это снятие поддона, и ГБЦ. (На газе не всегда заводилась, и я использовал быстрый старт.)
Пользовал как-то быстрый старт от РанВей на бензомоторе, так он не сработал, как потом оказалось - искры вообще не было. Так что не все быстрые старты одинаково опасны и могут вспыхнуть только лишь от сжатия.
@@sandro8472 "думаю больше запусков выдержит (мягче пуск)" Как же он может быть мягче, когда воспламенение топлива происходит КОГДА ПОПАЛО, а не когда надо? Ты вообще в курсе, чем именно определяется момент воспламенения у дизеля? И в курсе, насколько это критически важно, в какой момент происходит это воспламенение (до тысячных долей секунды!)?
@@DCh76 В мороз около -20 пытались на улице завести небольшой дизельный грузовик после долгой стоянки. Распыляли " быстрый запуск" в воздушный фильтр, но переборщили и двигатель ушол в разнос, т.е. стуконул.
@@e-mantra6131 Ну это абсолютно естественно для дизеля. Пшикать смесь во впуск для дизеля смертельно! Это у бензинового момент вспышки топлива определяется искрой. А у дизеля - моментом ВПРЫСКА. А если ты прыскаешь когда попало, то оно и взрывается когда попало и ломает и ШПГ и топливную арматуру.
Откровенно говоря, не было даже мысли, что данный балон можно использовать для бензиновых ДВС. Они же не рассчитаны на работу от такта сжатия.это почти гарантия смерти ДВС.
А почему бензиновых? Дизелям что-ли можно? ))) Им точно так же это вредно будет. Даже, скорее всего, именно дизелям это вреднее всего. Потому что степень сжатия бензинового мотора слишком слаба, чтобы на холодную воспламенить ТВС. И ТВС все равно воспламенится ОТ ИСКРЫ в положенный МОМЕНТ (если искра вовремя). А вот дизелю, у корого воспламенение происходит от температуры в результате сжатия ВОЗДУХА, а МОМЕНТ воспламенения определяется МОМЕНТОМ ВПРЫСКА топлива, подавать топливо как попало ДО завершения такта сжатия - это очень и очень вредно.
@@qwerty-ye1qx "а хотя и подумал что для дизелей возможно и не будет вреда, так как там от сжатия воспламеняется" Вот именно потому, что от сжатия (точнее от температуры, получаемой при сжатии ВОЗДУХА), это и разрушает именно дизель! В дизелях, в отличие от бензиновых, момент воспламенения четко определяется системой ВПРЫСКА топлива. Воспламенение топлива происходит ТОЧНО В МОМЕНТ ЕГО ВПРЫСКА в раскаленный ВОЗДУХ в камере сгорания. А если ты начнешь пшикать всякую хрень во впускной коллектор дизеля, то взрыв смеси будет происходить не в точно и строго заданный момент, а КОГДА ПОПАЛО, НА ЛЮБОМ этапе сжатия. И от этого мотор просто развалится.
Ну на х! Все зависит от ситуации... двигателя и количества впрыснутой смеси. На косилке пользуюсь регулярно и без последствий..., когда бенз гавно или 95 завести нереально - глохнет и не заводится. Подозреваю что и впрыск в коллектор ограниченного количества не принесет никакого вреда.
@@DCh76 Ну дизелю вероятно таки да вред можно нанести, потому как вспышка может прийтись на противоход поршня. Но читал что зимой некоторые изредка все таки используют "быстрый старт".
У меня один знакомый брызгал регулярно чтобы завести свой автомобиль, прошло какое-то время и летом он заводил автомобиль при помощи балончика ч спросил зачем он брызгает эту вредную хрень и он мне ответил что уже его двигатель не заводится самостоятельно двигателя стал наркоманом
Дело в форсунках, у меня сейчас такая беда.Она и не заводится потому что смесь ссыт, а не распыляется
Вы правы!! Сегодня друг пременил этот болончик на дизельном авто Тд42 Сафари Гильзу в 4 целиндре разорвала в хлам. Сняли поддон там разрвоная гильза с поршневыми кольцами Мотор стоит500тр😢Кому интересно могу скинуть фото. ХОЛОДНЫЙ ПУСК ЭТО ЗЛО
Уже 18 лет,зимой,пользуюсь балончиком"Старт"и слава богу все нормально,только перед этим несколько раз проворачиваю движок стартером./форд транзит 1993г.в.,двигатель неремонтировался-так мелкие з/ч менял/
Есть авто где специально предусмотрены и сделаны места под эфир(типо выведены воздушных патрубков)но это единичные авто.Эфир для экстренных случаев.Вы значит не заливаете пол балкона перед запуском,а грамотно пользуетесь.
два месяца ежедневно по утрам запускал дизельный мотор при помощи балончика. в итоге полопались верхние кольца, разбило пазы под кольца на поршнях , один поршень оплавленный. кап ремонт. Баллончик быстрый старт- убийца двигателя
Жуть
Поправочка: это убийца ДИЗЕЛЬНОГО двигателя. Надо понимать, как работает дизель, прежде чем применять такую вещь. А вот бензиновому от него вообще никакого вреда не будет!
@@DCh76 Извините, но на моей аудюхе соточке, поршневые пальцы разбило.) Пришлось движок разбирать, чтобы заменить. Хорошо что поршни не успели повредиться. Где тонко, там и рвётся. Личный опыт.
@@antongacenko видимо, газ был палёный. Потому и риск даже для бензиновых, что эффективные частники засрали весь рынок паленкой...
Спасибо вам большое за информацию
У нас в селе на тракторах,комбайнах многие пользуются легким стартом и не зимой,а летом при слабом аккумуляторе если долго заводится двигатель,и ничего.
Спасибо за информацию и Ваш труд! Подскажите пожалуйста, как Вы считаете: я любитель ездить накатом на включенной передаче (с горки). Один раз у меня "выбило" 3 передачу на довольно крутом склоне (при включенном кондиционере), а недавно 2-ую передачу (без кондиционера при разгоне чуть более 40км/ч, тоже на крутом склоне). В чем может быть причина, насколько опасно для авто такое вождение? Форд Фокус 2 1.8л Спасибо!
Накат это когда выключена передача, а если выбивает передачу это износ синхронизатора
Брат зимой не мог запустить нормально двигатель, купили быстрый старт, брызгали сначала туда куда надо, а потом решили прям в впускной коллектор брызнуть, крутанули стартер, чето началось заводиться, крутанули длиннее и все, взрыв, разорвало патрубки, защитный пластик на грм, думаем скорее всего разорвало поршни и двигатель нужно менять, пока не разбирали, надеемся что все обошлось, т.к машину чинили пол года, и вот все эти пол года опять на смарку
Спасибо за ценную информацию, ничего ранее об этом не знал👍
Мы на дизеле снимали воздушный фильтр и спомощью факела заводили, т.е. горячий воздух подовали во время впуска.
Так то ВОЗДУХ, а не готовую ТВС.
ты дядь про бензиновые сказал движки, а дизельные работают от зжатия и сами по себе! так что дизель можно заводить с быстрого старта, но лучше использовать обычный дейзодорант или полироль пластика в балконе:) работает без отказно проблем 0
Передай с балкона, и твои уши много расскажут, что такое детонация.
В любом случае, эта хрень, может развалить ДВС.
Очиститель тормозов, тоже дает этот эффект, а так же некоторые полироли для торпеды .
Юноша, ты всё напутал, как и автор ролика. Бензиновые такой штукой (нормального качества) запускать можно ВООБЩЕ без проблем. А вот длизель как раз и развалится.
Приветствую вас на длительной стоянке слышен газ из карбюратора в чом причина ? Промазывал все соединение мыльным раствором не пеница запах из воздухана карбюратора.
А я в морозы постоянно пользуюсь этой штукой у меня плохо на холодную двигатель запускается. Поэтому приходиться пшикать. Сама смесь с баллончика пахнет эфиром. Буду разбираться с проблемой, скорее всего неисправен датчик температуры двигателя и БУ не понимает, что двигатель холодный. На горячую с пол оборота, даже можно сказать с четверти)
Мотор бензиновый? Бензиновому это не опасно.
Бьла у меня 2112, на горячую не заводилась, только на холодную, два мастера не нашли причину этого, пришлось пшикать эфиром в коллектор, только так заводилась, так и продал
Вотэтонихусебе ириски со щебёнкой!!!
Спасибо
Лайк
Стабильная подписка
Здравствуйте! Когда у меня был форд мондео 2.0 дизель 2002 года, в одном из сервисов по дизелям, автомеханик прибегнул к такому средству один раз. В общем не вдаваясь в подробности оживил мой дизелек
Механику очень крупно повезло. Потому что именно дизелям такая штука противопоказана. А бензиновым можно.
Повезло?) лично завел дизеляку и доехал до СТО. Просто инструкцию читайте на балоне.
Быстрый старт пары бензина.Паяльная лампа тушится,затем при открытии пока горячая головка она дает пар.При сильных морозах это значительно облегчает запуск без последствий для двигателя.
Генератор с дизельным двигателем Янмар. После использования балончика для запуска- коленвал лопнул пополам на шатунной шейке…
Ну кто ж такое на дизеле применяет? Это только на бензиновых можно!
Можно с отвертки стартер замкнуть с быстрым стартом не ипанёт как ибонитовая палочка?😁
Благодарю за информацию.
Сам таким не пользовался, но на видео не похоже на самовоспламенение. Кроме того, у веществ с низкой температурой кипения скорее высокое октановое число, чем низкое. Например, пропан-бутан. Могу понять применение такого средства на карбюраторе. Инжекторы и так хорошо заводятся. Скажу так, если двигатель не дает обратных вспышек (крутится в обратную сторону) и запуск штатными средствами затруднителен - применяйте. При обратных вспышках вы все равно двигатель не запустите. На видео запусков при -40...-50 С был хороший эффект.
Автор всё напутал. Такую штуку плохо на дизелях применять (потому что момент воспламенения будет неконтролируемым). А на бензиновых - ни каких проблем!
Прыскать можно но вдвоём с адекватным помощником и не перед стартом а в вдогонку вращающимуся мотору чтобы в цилиндры попадал эфир смешанный с холодным топливом.
Больше пользы не от видео а от комментов. Человек снимает видео а толку ноль.
ты кто
«Остаётся только догадываться» если не можете обосновать мысль, лучше ничего не говорить, у меня всё.
Не верно. Если не доходит, то это не моя проблема.
Балон быстрый старт, можно заменить в том числе и другими. Например полироль для торпеды, или очиститель тормозов.
И это, нужно учитывать.
Брызгать мощного, это убить движок.
Хто хоть раз запускал, слышал какой грохот стоит от ЦПГ. Это детонация, в самой ее худшей форме.
Грохот на бензиновом моторе был или на дизеле?
У меня на AUDI 100 разбило пальцы в поршнях. Стали жёстко люфтить. Пришлось заменять. А это снятие поддона, и ГБЦ.
(На газе не всегда заводилась, и я использовал быстрый старт.)
Пользовал как-то быстрый старт от РанВей на бензомоторе, так он не сработал, как потом оказалось - искры вообще не было. Так что не все быстрые старты одинаково опасны и могут вспыхнуть только лишь от сжатия.
zdrastvuyte Aleksey. skajite pojalusta mojna li pochistit injektr balonchkom zaranie spasibo
Всё верно.Эфир только для экстренных случаев
Дизель запускают полиролем для пластика
Сколько запусков он выдерживает до развала? ))
@@DCh76 думаю больше запусков выдержит (мягче пуск) чем быстрым стартом. А вообще применяют в крайних случаях
@@sandro8472 "думаю больше запусков выдержит (мягче пуск)"
Как же он может быть мягче, когда воспламенение топлива происходит КОГДА ПОПАЛО, а не когда надо?
Ты вообще в курсе, чем именно определяется момент воспламенения у дизеля?
И в курсе, насколько это критически важно, в какой момент происходит это воспламенение (до тысячных долей секунды!)?
@@DCh76 с тобой согласен
Спасибо за ответ!
Я зимой наливаю 100гр и с пол оборота завожу Газель.
Пользуюсь не первый год и всё нормально .
Был случай когда ребята распыляли этот газ во впуск даже после первых признаков схватывания. Итог : выгорнуло вкладыши.
На дизеле или на бензиновом? На холодную или на горячую?
@@DCh76 В мороз около -20 пытались на улице завести небольшой дизельный грузовик после долгой стоянки. Распыляли " быстрый запуск" в воздушный фильтр, но переборщили и двигатель ушол в разнос, т.е. стуконул.
@@e-mantra6131 Ну это абсолютно естественно для дизеля. Пшикать смесь во впуск для дизеля смертельно!
Это у бензинового момент вспышки топлива определяется искрой. А у дизеля - моментом ВПРЫСКА. А если ты прыскаешь когда попало, то оно и взрывается когда попало и ломает и ШПГ и топливную арматуру.
Я предпологал, что это только для дизеля🤔
Наоборот. Только для бензинового. Дизельный от такого очень быстро развалится на куски.
@@DCh76 Так что получается, на дизеле нельзя использовать вообще? А то я хотел на МТЗ применить?
Откровенно говоря, не было даже мысли, что данный балон можно использовать для бензиновых ДВС. Они же не рассчитаны на работу от такта сжатия.это почти гарантия смерти ДВС.
Полностью согласен! Я даже не знал что такие балончики существуют чтобы двигатель убивать.....
А почему бензиновых? Дизелям что-ли можно? ))) Им точно так же это вредно будет. Даже, скорее всего, именно дизелям это вреднее всего. Потому что степень сжатия бензинового мотора слишком слаба, чтобы на холодную воспламенить ТВС. И ТВС все равно воспламенится ОТ ИСКРЫ в положенный МОМЕНТ (если искра вовремя).
А вот дизелю, у корого воспламенение происходит от температуры в результате сжатия ВОЗДУХА, а МОМЕНТ воспламенения определяется МОМЕНТОМ ВПРЫСКА топлива, подавать топливо как попало ДО завершения такта сжатия - это очень и очень вредно.
@@DCh76 ВОт насчет дизелей я незнаю- не было опыта! а хотя и подумал что для дизелей возможно и не будет вреда, так как там от сжатия воспламеняется
@@qwerty-ye1qx "а хотя и подумал что для дизелей возможно и не будет вреда, так как там от сжатия воспламеняется"
Вот именно потому, что от сжатия (точнее от температуры, получаемой при сжатии ВОЗДУХА), это и разрушает именно дизель!
В дизелях, в отличие от бензиновых, момент воспламенения четко определяется системой ВПРЫСКА топлива.
Воспламенение топлива происходит ТОЧНО В МОМЕНТ ЕГО ВПРЫСКА в раскаленный ВОЗДУХ в камере сгорания. А если ты начнешь пшикать всякую хрень во впускной коллектор дизеля, то взрыв смеси будет происходить не в точно и строго заданный момент, а КОГДА ПОПАЛО, НА ЛЮБОМ этапе сжатия. И от этого мотор просто развалится.
Я всегда завожу с баллончиком,у нас сорока градусные морозы.
Ну на х! Все зависит от ситуации... двигателя и количества впрыснутой смеси. На косилке пользуюсь регулярно и без последствий..., когда бенз гавно или 95 завести нереально - глохнет и не заводится. Подозреваю что и впрыск в коллектор ограниченного количества не принесет никакого вреда.
Бензиновым моторам - никакого вреда. Дизелям - смерть.
@@DCh76 Ну дизелю вероятно таки да вред можно нанести, потому как вспышка может прийтись на противоход поршня. Но читал что зимой некоторые изредка все таки используют "быстрый старт".
Только предположения и догадки, если не можете объяснить то зачем вообще заводить разговор об этом?
Ну с бензом понятно,хотя многие используют и,вроде, без проблем(лично,правда,не пробовал). А что с дизелем?
Бензиновому это вообще не опасно. А дизелю - гарантированный кирдык. Если не спервого раза, то с третьего уж наверняка.
ни чем
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
Согласен, они рассчитаны на дизеля.
Как раз наеборот. Бензиновым можно, дизелям КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ.
👍
Мой товарищ запускал двигатель с таким балончиком, дизель,впускной коллектор улетел метров на100.
✌️👍👍👍
Толопоеп
👍👍👍
👍
✌🏻👍👍👍👍👍
👍👍👍