Ogroooomny plus dla realizatora za wszystkie strzałki i podświetlenia detali, o których aktualnie w materiale jest mowa. To bardzo ułatwia zrozumienie, o który element chodzi ale niestety nieczęsto twórcy filmów o tym pamiętają...
Bardzo potrzebny i merytoryczny poradnik. Niby rzeczy oczywiste, ale nie każdy miał okazje lub możliwość regulacji pod siebie w czasie kursu lub po zdaniu prawka. Na moim kursie nawet temat nie był poruszony o dźwigniach zmiany, ich ustawieniu lub regulacji. Wielki ukłon i podziękowanie dla p. Martyny oraz Piniu74 za materiał 👊🏻😀
przydałoby się dać te wszystkie filmy do jednej playlisty... mimo że są 2 letnie, to informacje nadal aktualne i przydatne... szukanie częsci po kanale lub jak się trafi gdzieś na YT jest mało pomocne
Nic skomplikowanego a można sobie naprawdę poprawić jazdę na swoim sprzęciku . Sensei Piniu jak zawsze radzi i uczy a Martyyynaaaaa aa Martyna :D zdolna uczennica . Do zobaczenia ! Pozdro !
@@ghostrafal Mam Z750 i 185 cm wzrostu i powiem Ci, że wydaje mi się że mieszczę się na styk. Jak ktoś ma te 190 cm to może jeszcze też da rade ale dla wyższych już bym nie polecał - jeżeli komuś takiemu przyszłoby pokonać ponad 100 km to byłoby ciężko na tym moto.
Pro pani Martyne doporučuji vyměnit páčky přední brzdy (hamulca) a páčku spojky (sprzęgła) na nastavitelné. Super video. Pozdravuji z Jeseníku CZ . Už se těším na další díl.
Trochę zabrakło zaprezentowania regulacji, których nie ma w Voge, np. w przypadku braku regulacji tylnego hamulca od razu przeszliście dalej, a można było to pokazać na Triumphie 😉 Poza tym materiał bardzo przyjemny i z pewnością przydatny dla "żółtodziobów" 🙂
Szkoda że nie pokazaliście regulacji sprzęgła. Chodzi mi o regulację kiedy sprzęgło zaczyna puszczać, czyli albo ustawiamy sobie na 2 palce albo na całą rękę. Przydało by się to wiedzieć bo ja i pewnie większość woli mieć ustawione sprzęgło na 2 palce
Protip: końcówkę kompresora można przekładać przez te otwory w środku felgi, tu akurat przez te kwadratowe. Wtedy nie trzeba kombinować z łamaniem węża itp tylko po linii prostej podłączyć do wentylka 😉
Bardzo przydatne rady, dzięki bardzo :3 Sam właśnie będę zaczynał przygodę z motocyklami gdyż zapisałem się na A2, co prawda jeszcze nie miałem pierwszej jazdy, ale to już niebawem, kwestia dogadania terminu z instruktorem
Wyobraźcie sobie świeżaka (mnie) jak po zakupie pierwszego motocykla (MT 07), przesiadłem się z kolegą - on w auto ja na moto, odjechał mi samochodem a ja ruszyć nie mogę. Robiło się już ciemno, co wrzucę jedynkę to Yamaha gaśnie, stałem tak z 5 minut zanim zorientowałem się co jest grane. 😬
Świetna seria! Wielkie dzięki za ten materiał. Muszę zamontować u siebie boczne wentyle. Ruszam ze swoim pierwszy sezonem motocyklowym na Yamaha XJ6! Pozdrawiam :)
Fajny film, pytanie czy nie trzeba było zacząć od ustawienia kierownicy ? Może trochę na siebie dla tej Pani? Ale to tylko moje odczucie . Facet bardzo miły i fajnie się ogląda. Dziewczyna po prostu super bez nadęcia itp. pozdrawiam
Zbyt niskie ciśnienie wpływa na prowadzenie, motocykl mniej chętnie skręca, wręcz stara się wyprostować przednie koło na wprost. Dodał bym jeszcze do sprawdzenia ciśnienia że także zależy od temperatury na zewnątrz. Wczesną wiosną ustawione w lato da za dużo bo temperatura wzrasta i ciśnienie. Warto sobie kontrolować.
Zajebisty filmik! No i zajebista Martynka 😁😉 Super filmik dla nowicjuszy, polecam, bo sam też się conieco dowiedziałem. Więcej filmików z Martyną poproszę😉
Może to porada trochę over the top dla początkujących ale ciśnienia powietrza w oponach podane w instrukcji są raczej wskazówką aniżeli jakąś prawdą objawioną. W zależności od konstrukcji opony, naszej wagi czy nawet części sezonu odpowiednie ciśnienia będą różne. Początkowo można polatać na tych z instrukcji ale potem warto poeksperymentować - szczególnie po zmianie opon.
Jedna uwaga WD-40 i tego typu preparaty w dłuższym czasie mogą powodować zacieranie gwintu. Po zimie możesz nie odkręcić regulacji linki gazu. Po WD zawsze smar.
no...i o sprężynie powiedział...odwrotnie ;)...Wujek DObra Rada mówi : zamykamy wizjer jak jedziemy bo robaki uderzaja głównie tam gdzie nie chcemy (i inne syfy) czyli najpewniej stracisz oko ;) jak będziesz tak jeździła bez szybki.
@@Piniu74 ja nie mam aż takiej wyobraźni , żeby sobie wyobrazić, że jak coś się wydłuża (rozciąga) w zawieszeniu to motocykl się obniża a jak się skraca (ściąga) sprężynę to wtedy się podnosi.
@@MaximPL1100 to kolego jeśli nie masz pewności to wstrzymaj się z wyrokiem bo najzwyczajniej w świecie możesz się mylić ;-) ps. a teraz biegiem do motocykla i sprawdź jak to działa
@@Piniu74 otóż działa to tak , że tak naprawdę niczego nie obniża ani nie podwyższa tylko zmienia się charakterystyka tłumienia sprężyny z twardej na bardziej miękką lub odwrotnie. Krótsza sprężyna- masz twardziej a siodło pozostaje w tym samym miejscu panie specjalisto. A poza tym gadanie że mozna sobie obniżać siodło regulując spręzyny w tyle to jest poniżej krytyki bo juz widze jak cała armia maluchów sobie "opuszcza" siodło bawiąc się sprężynami na tyle bez względu na co PO CO ONE SĄ
Na niektórych oponach jest podana przez producenta opony informacja o ilości powietrza (280 KPA albo 40 PSI) co oznacza 2,8 BARA. Jeśli ten motocykl posiada opony CST to na pewno znajduje się na nich właśnie taka informacja. Ciśnienie jest różne w zależności od rozmiarów opony. Zdarza się tak że ktoś zmienia opony na większe i wtedy to co jest na naklejce w motocyklu nie ma nic wspólnego z rzeczywistością (na naklejkach zazwyczaj podane jest ciśnienie do fabrycznych opon jakie zostały zamontowane przez producenta motocykla) i jakoś nikt o tym nie mówi, a to bardzo ważne.
Informacja producenta jest zalecaną dla danej opony nieżaleznie od motocykla. W przypadku cisnienia w ogumieniu nalezy sie keirować danymi producenta motocykla. Dlaczego? Dlatego, że nawet przy zakupie warto sprawdzic czy przypadkiem nie kupujemy opony, ktorej podane maksymalne ciśnienie przez producenta ogumienia nie bedzie tym granicznym, jekie podaje producent motocykla dla modelu który posiadamy. to żadkosc ale sie zdaża, szczególnie w przypadku, gdy na nieco starszy, zwykle duzo cieższy motocykl chcemy załozyć współczesne nieco bardziej psortowe ogumeinie. Tak sie zdazyło koledze, który poisada XJ900Diversion i zakupił oponę kórej maksymalne cisnienie dopuszczalne było poniżej wymaganego dla tego motocykla do jazdy w dwie osoby z dodatkowym bagazem a kolega własnie głownie tak jeździ.
przy kupnie klucza hakowego rzadko można kupić dokładny rozmiar, a jak kupować regulowany to lepszy mniejszy minimalnie pasujący niż większy z dużym zapasem, ja swoim nie mogłem zakręcić i musiałem dospawać kawałek płaskownika bo klucz zaczepiał mi o ramę...
No fanie a jak wyregulować poprawnie dźwignię zmiany biegów w krusierze, przy wysuniętych podnużkach do przodu. Jeszcze na czymś takim Martyna nie jeździła, temat na kolejny odcinek. Pozdrawiam
Naciąganie łańcucha - na początku radzę jechać z tym do warsztatu. Niedoświadczeni motocykliści lubią mieć łańcuch za mocno naciągnięty, a łańcuch powinien być luźny. Dodatkowo naciąg łańcucha powinien być sprawdzany w kilku miejscach, bo może rozciągać się nierównomiernie na swojej całej długości. Naciąg łańcucha powinniśmy sprawdzać, gdy motocykl jest na podnośniku (wystarczy taki, co tylne koło uniesie). Łańcuch o który dbamy powinien Nam wystarczyć na około 25 tys. do nawet 50 tys. km (oryginał z fabryki, wytrzymuje zawsze najdłużej).
Fajnie oglądać kobietę milionerkę💸🥰❣️... ilekroć się zaśmieje to milion dolców 😘👍... a co do Chińskich motorków🏍, to nic się nie zmieniło w kwestii jakości składania... czyli jak sam nie sprawdzisz i nie dokręcisz czy nie wyregulujesz to tylko siebie sam oszukujesz❣️😆😜🤣🤷🏻♂️
Do wszystkiego trzeba dorosnąć do jazdy na motocyklu też widząc jazdę niektórych pseudo motocyklistów to brak słów jazda w grupie też czasem potrafi zjeżyć włosy jeden prowodyr i kończy się czasem tragicznie dlatego lepiej później o kilka minut niż o kilka lat za wcześnie i tak od siebie dodam że jeżdżę 40 tonowym 16,5 metrowym dużym gabarytowo pojazdem nie stawajcie motocyklami w miejscach gdzie was nie widzę szczególnie w miastach na światłach bo się może zdarzyć coś złego nigdy nie stawajcie prawym rogu kabiny bo tam was nie widzę albo 5 metrów przed albo kawałek za ciągnikiem tam jesteście widoczni sam też jeżdżę motorkiem ale ja wiem gdzie jestem widoczny więc inaczej do tego podchodzę w takich sytuacjach myślę że się ta moja skromna wiedza komuś przyda
Większym problemem od przygotowania pierwszego motocykla od siebie jest kupno odpowiedniego pierwszego motocykla pod siebie - wiem, bo to pierwsze co zrobiłem źle :D
12:04 xD -Jedna będzie miała LEWY gwint. - Jak słoik. Ogarnę. haha no chyba nie ogarniesz :D Bo słoiki mają normalny gwint a nie lewy xD hahah Kobiety co one mają z tymi kierunkami lewa, prawa to takie cieżkie do zapamiętania? xD
motobanda KIEDY WRESZCIE ZROBICIE FILMIK W KTÓRYM PODACIE NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE CO WSZYSTKICH INTERESUJĄ ??? ( CZYLI ILE TA PIĘKNA MARTYNKA MA LAT ORAZ CZY JEST STANU WOLNEGO ) POZDRAWIAM
Fajnie się ogląda jak za oknem leje deszcz i tak do wieczora :[
a do tego za 2tyg ma sie egzamin 😁
O toto
I na maxa wieje też...
Jak to było…. Nie ma złej pogody tylko… :)
U mnie wczoraj ciepło 13 stopni ale bez słońca , więc wykorzystane 😅
Ogroooomny plus dla realizatora za wszystkie strzałki i podświetlenia detali, o których aktualnie w materiale jest mowa. To bardzo ułatwia zrozumienie, o który element chodzi ale niestety nieczęsto twórcy filmów o tym pamiętają...
Dzięki za docenienie : ) pozdr!
Bardzo potrzebny i merytoryczny poradnik. Niby rzeczy oczywiste, ale nie każdy miał okazje lub możliwość regulacji pod siebie w czasie kursu lub po zdaniu prawka. Na moim kursie nawet temat nie był poruszony o dźwigniach zmiany, ich ustawieniu lub regulacji. Wielki ukłon i podziękowanie dla p. Martyny oraz Piniu74 za materiał 👊🏻😀
Ja na kursie nawet motocyklem nie jechałem, zapytali tylko, czy umiem 🤣🤣
przydałoby się dać te wszystkie filmy do jednej playlisty... mimo że są 2 letnie, to informacje nadal aktualne i przydatne... szukanie częsci po kanale lub jak się trafi gdzieś na YT jest mało pomocne
Nic skomplikowanego a można sobie naprawdę poprawić jazdę na swoim sprzęciku .
Sensei Piniu jak zawsze radzi i uczy a Martyyynaaaaa aa Martyna :D zdolna uczennica .
Do zobaczenia ! Pozdro !
Hehe Sensej wysyła ci pochwałę wzrokową ;-)
Dzięki za miłe słowa i docenienie! : ) pozdrowienia!
Kiedy SECA zacznie robić rzepy na dłużej niż dwa sezony 😂😂😂
Wiem że nie o to chodzi w filmie ale proszę motobando zróbcie film o moto dla ludzi co mają 190+ 😅
Sv650 w wersji s, z750r 2011, na takie brat z 196 pasował
@@ghostrafal Mam Z750 i 185 cm wzrostu i powiem Ci, że wydaje mi się że mieszczę się na styk. Jak ktoś ma te 190 cm to może jeszcze też da rade ale dla wyższych już bym nie polecał - jeżeli komuś takiemu przyszłoby pokonać ponad 100 km to byłoby ciężko na tym moto.
@@jakubpiotrowiak8096 ale masz wersję R?
@@ghostrafal Nie, zwykłą
O moto dla ludzi 190+ i i o kombinezonach dla ludzi 190+
Pro pani Martyne doporučuji vyměnit páčky přední brzdy (hamulca) a páčku spojky (sprzęgła) na nastavitelné. Super video. Pozdravuji z Jeseníku CZ . Už se těším na další díl.
Trochę zabrakło zaprezentowania regulacji, których nie ma w Voge, np. w przypadku braku regulacji tylnego hamulca od razu przeszliście dalej, a można było to pokazać na Triumphie 😉 Poza tym materiał bardzo przyjemny i z pewnością przydatny dla "żółtodziobów" 🙂
Mój sporciak też nie ma regulacji?!
Bardzo dobry materiał, myślę, że nie tylko dla żółtodzioba ale i wielu doświadczonym motocyklistom mogą niektóre rzeczy się przydać :)
Kobietę na wynalazek ! Odwrotnie powinno być mistrz na tym wynalazku..!
Szkoda że nie pokazaliście regulacji sprzęgła. Chodzi mi o regulację kiedy sprzęgło zaczyna puszczać, czyli albo ustawiamy sobie na 2 palce albo na całą rękę. Przydało by się to wiedzieć bo ja i pewnie większość woli mieć ustawione sprzęgło na 2 palce
Już Wam to mówiłem, ale muszę jeszcze raz: uwielbiam Was oglądać, produkcyjnie to jest majstersztyk, polski top of the top 👌🏻 propsik!
Duże słowa, ale tym bardziej - Dzięki!
Łysy wróć twoje filmiki oraz ich prezentacja są o niebo lepsze 😏
Fakt. Ta laska jest tragiczna :)
@@Monika-yn5yt 🤣🤣😂😂
Protip: końcówkę kompresora można przekładać przez te otwory w środku felgi, tu akurat przez te kwadratowe. Wtedy nie trzeba kombinować z łamaniem węża itp tylko po linii prostej podłączyć do wentylka 😉
Mega przydatny odcinek, niby oczywiste ale jednak nie zawsze jest to poruszane na kursie :)
Bardzo przydatne rady, dzięki bardzo :3 Sam właśnie będę zaczynał przygodę z motocyklami gdyż zapisałem się na A2, co prawda jeszcze nie miałem pierwszej jazdy, ale to już niebawem, kwestia dogadania terminu z instruktorem
Deszczyk z Piniem .....jakie to naturalne 🤣🤣👌👍
No urocza no🤗
Wyobraźcie sobie świeżaka (mnie) jak po zakupie pierwszego motocykla (MT 07), przesiadłem się z kolegą - on w auto ja na moto, odjechał mi samochodem a ja ruszyć nie mogę. Robiło się już ciemno, co wrzucę jedynkę to Yamaha gaśnie, stałem tak z 5 minut zanim zorientowałem się co jest grane. 😬
Ulubiony troll motocyklisty. Ty wrzucasz bieg a ja w tym samym momencie podbiegam z tylu i rozkładam Ci stopkę😂😂
Ona jest piękna 😍🥰
Jakoś wcale mnie nie dziwi, że pada. 😁 Jest Piniu, jest deszcz 😁 Pozdro 👍
Tak, znamy już tą zależność! :D
@@motobandaTV może Piotr jest z krainy deszczowców? Taki Wasz Pan Mżawka 😁😜
Martyna! Jestem twoim fanem!!!!!! :) / Odcinek bardzo dobry i potrzebny :)
Świetna seria! Wielkie dzięki za ten materiał. Muszę zamontować u siebie boczne wentyle. Ruszam ze swoim pierwszy sezonem motocyklowym na Yamaha XJ6! Pozdrawiam :)
Powodzenia! : )
Bardzo fajne moto będziesz zadowolony bardzo ładnie wchodzi w zakręty.
Siema MOTOBANDA 💪
Filmik obejrzany kilka razy😉
Kolejny dobrze zmontowany i praktyczy filmik😎
Za filmik łapka w górę 👍👍👍
Pozdrowienia Piniu, jak zwykle wyskoki poziom.
Podziękował :-)
Martynko, przeprowadź się do Krakowa. Obiecuję, że będę Ci opowiadał o motocyklach wszystko co potrzebujesz wiedzieć. :)
Panie a poza tym jak mierzysz ciśnienie w oponach to dociśnij to na 3s ale doćiśnij i trzymaj przez 3s bo jak widze co sprawdzasz to ... dzięki !!
Fajny film, pytanie czy nie trzeba było zacząć od ustawienia kierownicy ? Może trochę na siebie dla tej Pani? Ale to tylko moje odczucie . Facet bardzo miły i fajnie się ogląda. Dziewczyna po prostu super bez nadęcia itp.
pozdrawiam
A sprawdzenie śliną czy wentyl nie przepuszcza powietrza?
Zbyt niskie ciśnienie wpływa na prowadzenie, motocykl mniej chętnie skręca, wręcz stara się wyprostować przednie koło na wprost.
Dodał bym jeszcze do sprawdzenia ciśnienia że także zależy od temperatury na zewnątrz. Wczesną wiosną ustawione w lato da za dużo bo temperatura wzrasta i ciśnienie. Warto sobie kontrolować.
Świetna seria. Czekam na więcej odcinków z tą Panią :)
O proszę jaki fajny materiał 😁 mam świeżo kupionego MASH 125cm3 i jeszcze go nie przystosowałem a tu filmiki jak znalazł 😁
Super odcinek !!! Dzięki !!!
Fajny film, ciekawe rzeczy, świetny pomysł że właśnie Martynę szkolisz.👏🏻
Dużo lepiej się ogląda , brawo dla Was
Thx!
Już miałem przestać oglądać wasze filmy a tu taki powiew świeżości ;)
1:01
Ten napis VOGE to w zamyśle miał być taki krzywy?
Tak poza tym bardzo fajny materiał jak i cała seria.
Zajebisty filmik! No i zajebista Martynka 😁😉 Super filmik dla nowicjuszy, polecam, bo sam też się conieco dowiedziałem. Więcej filmików z Martyną poproszę😉
Sportowa Polska.
Jesteście wspaniali!
Haha! Dzięki! : D
Ten moment kiedy zamiast oglądania filmu delektujesz się popcornem czytając krindże simpów w komentarzach :D
No, to taka umiarkowana rozrywka, ale od czasu do czasu można. : ) pozdr!
Leje deszcz jest co oglądać wasz film pozdrawiam
Dzięki Martyna. Pokaże filmik żonie, może się przełamie i w końcu siadzie sama na motocykl.
Czy zrobicie jakiś materiał z zestawieniem motocykli(nie koniecznie turystyków) dla wysokich osób?
Czekałem na to!
Dobry materiał 👍
Wielkie dzięki 👍 Super odcinek!
Jako mechanik czasami w uszy kuło nazewnictwo ale generalnie to bardzo pozytywnie
Dzięki! :D
Może to porada trochę over the top dla początkujących ale ciśnienia powietrza w oponach podane w instrukcji są raczej wskazówką aniżeli jakąś prawdą objawioną. W zależności od konstrukcji opony, naszej wagi czy nawet części sezonu odpowiednie ciśnienia będą różne. Początkowo można polatać na tych z instrukcji ale potem warto poeksperymentować - szczególnie po zmianie opon.
Super film ! Więcej takich poproszę 💪
Dzięki za miłe słowa! Postaramy się sprostać oczekiwaniom!
@@motobandaTV 😇💪
Ja też zmieniam bez sprzęgła biegi a nie mam qiuck shiftera💪
Pani Martyno ,nie mogę się skupić ,ponieważ ciągle walczy Pani z rozwianymi włosami . Może warkocz ;)
Ech te włosy 🥰 (Martyny dla jasności).
Bardzo dobry odcinek , oby więcej takich poradników wszelkiego rodzaju:)
Jedna uwaga WD-40 i tego typu preparaty w dłuższym czasie mogą powodować zacieranie gwintu. Po zimie możesz nie odkręcić regulacji linki gazu. Po WD zawsze smar.
Ekstra 💪
Zwykł manometr,nigdy ci się bateria nie wyczerpie...Koszt 3x mniejszy a dokładność taka sama
Uwielbiam wasze filmiki. Poooozdroooo
no...i o sprężynie powiedział...odwrotnie ;)...Wujek DObra Rada mówi : zamykamy wizjer jak jedziemy bo robaki uderzaja głównie tam gdzie nie chcemy (i inne syfy) czyli najpewniej stracisz oko ;) jak będziesz tak jeździła bez szybki.
Wyobraź sobie że jak skręcasz sprężynę to ona unosi motocykl i utwardza zawieszenie, odwrotnie zmiękczasz i obniżasz. Pozdro!
@@Piniu74 ja nie mam aż takiej wyobraźni , żeby sobie wyobrazić, że jak coś się wydłuża (rozciąga) w zawieszeniu to motocykl się obniża a jak się skraca (ściąga) sprężynę to wtedy się podnosi.
@@MaximPL1100 to kolego jeśli nie masz pewności to wstrzymaj się z wyrokiem bo najzwyczajniej w świecie możesz się mylić ;-) ps. a teraz biegiem do motocykla i sprawdź jak to działa
@@Piniu74 otóż działa to tak , że tak naprawdę niczego nie obniża ani nie podwyższa tylko zmienia się charakterystyka tłumienia sprężyny z twardej na bardziej miękką lub odwrotnie. Krótsza sprężyna- masz twardziej a siodło pozostaje w tym samym miejscu panie specjalisto. A poza tym gadanie że mozna sobie obniżać siodło regulując spręzyny w tyle to jest poniżej krytyki bo juz widze jak cała armia maluchów sobie "opuszcza" siodło bawiąc się sprężynami na tyle bez względu na co PO CO ONE SĄ
@@MaximPL1100 ok. nie chce mi się kontynuować tej rozmowy.
Na niektórych oponach jest podana przez producenta opony informacja o ilości powietrza (280 KPA albo 40 PSI) co oznacza 2,8 BARA.
Jeśli ten motocykl posiada opony CST to na pewno znajduje się na nich właśnie taka informacja.
Ciśnienie jest różne w zależności od rozmiarów opony. Zdarza się tak że ktoś zmienia opony na większe i wtedy to co jest na naklejce w motocyklu nie ma nic wspólnego z rzeczywistością (na naklejkach zazwyczaj podane jest ciśnienie do fabrycznych opon jakie zostały zamontowane przez producenta motocykla) i jakoś nikt o tym nie mówi, a to bardzo ważne.
Informacja producenta jest zalecaną dla danej opony nieżaleznie od motocykla. W przypadku cisnienia w ogumieniu nalezy sie keirować danymi producenta motocykla. Dlaczego? Dlatego, że nawet przy zakupie warto sprawdzic czy przypadkiem nie kupujemy opony, ktorej podane maksymalne ciśnienie przez producenta ogumienia nie bedzie tym granicznym, jekie podaje producent motocykla dla modelu który posiadamy. to żadkosc ale sie zdaża, szczególnie w przypadku, gdy na nieco starszy, zwykle duzo cieższy motocykl chcemy załozyć współczesne nieco bardziej psortowe ogumeinie. Tak sie zdazyło koledze, który poisada XJ900Diversion i zakupił oponę kórej maksymalne cisnienie dopuszczalne było poniżej wymaganego dla tego motocykla do jazdy w dwie osoby z dodatkowym bagazem a kolega własnie głownie tak jeździ.
Aż pójdę do garażu sobie poustawiać wszystko :) pogoda na majówkę beznadziejna, ale przynajmniej wleciał rzeczowy filmik
Majówka nie będzie zmarnowana! : ) pozdrowienia!
Porzadny material dla zielonego to taki must have
Akurat dzisiaj pierwsze rękawice (w ogóle) i akurat od SECA :)
przy kupnie klucza hakowego rzadko można kupić dokładny rozmiar, a jak kupować regulowany to lepszy mniejszy minimalnie pasujący niż większy z dużym zapasem, ja swoim nie mogłem zakręcić i musiałem dospawać kawałek płaskownika bo klucz zaczepiał mi o ramę...
A może jakiś test MV Augusty F3 800 ? :D
Super merytoryczny materiał.
A ja myślę , że jeszcze jedna uwaga do dziewczyn, spięte włosy i pod kurtkę ... kontakt w przypadku jakiejś wywrotki z łańcuchem raczej niewskazany 🤔
Ha ha ha ha
Żeby nie latać po stacjach to polecam kupić sobie małą przenośna pompkę np.xiaomi i wtedy ciśnieniomierz nie jest nam potrzebny
Droga motobando, będzie odcinek o nowej Hondzie Rebel 1100? :)
Na wszystko przyjdzie czas! : )
Cieszę się, że do sklepu Motobandy mam z 500m :D
Szczęściarz ja 2,5 godziny.
Czyli jesteś z kozich albo czerwonaka, ja mam cały kilometr... siema sąsiad 😁
@@rwpekin z kozich, witam serdecznie 😉
@@Mordahama Czym smigasz i gdzie parkujesz? Ja stoję na parkingu koło Dino biały KTM Duke.
Ciśnienie jest bardzo ważne bo przy niewłaściwym możesz po prostu się wyłożyć.
18:10 trzeba też pamiętać żeby łapy sobie nie poparzyć :D
I have this bike 😎 many thanks for your info 👍👌
Płaski klucz 10, ale to było seksowne. Poradnik jak regulować gaźnik w wykonaniu Martyny to byłby ogień:D
19:39 Jest bęc. Pozdro Tajger
Świetna dawka informacji :)
Fachowe informacje
Super kanal. Moglibyscie przetestowac Royal Enfield Interceptor?
No fanie a jak wyregulować poprawnie dźwignię zmiany biegów w krusierze, przy wysuniętych podnużkach do przodu. Jeszcze na czymś takim Martyna nie jeździła, temat na kolejny odcinek. Pozdrawiam
Wrzucajcie czesciej materialy z Martyna bo posucha ostatnio, a na pewno macie troche materialow jeszcze
Czesto duzo ludzi myli wartosc naciagu lancucha bez obciazenia, a z obciazeniem.
Naciąganie łańcucha - na początku radzę jechać z tym do warsztatu. Niedoświadczeni motocykliści lubią mieć łańcuch za mocno naciągnięty, a łańcuch powinien być luźny. Dodatkowo naciąg łańcucha powinien być sprawdzany w kilku miejscach, bo może rozciągać się nierównomiernie na swojej całej długości. Naciąg łańcucha powinniśmy sprawdzać, gdy motocykl jest na podnośniku (wystarczy taki, co tylne koło uniesie). Łańcuch o który dbamy powinien Nam wystarczyć na około 25 tys. do nawet 50 tys. km (oryginał z fabryki, wytrzymuje zawsze najdłużej).
Naciągany tak jak napisał producent, ja mam całe 5 mm luzu.
Fajnie oglądać kobietę milionerkę💸🥰❣️... ilekroć się zaśmieje to milion dolców 😘👍... a co do Chińskich motorków🏍, to nic się nie zmieniło w kwestii jakości składania... czyli jak sam nie sprawdzisz i nie dokręcisz czy nie wyregulujesz to tylko siebie sam oszukujesz❣️😆😜🤣🤷🏻♂️
Nie ma jak Suzi SV650S 2006💪🏻🙋🏻🇵🇱
LwG🙋🏻💪🏻🙋🏻👍🏻
Ja tylko oglądam i czytam komentarze 😝
Miłej lektury! :D
Do wszystkiego trzeba dorosnąć do jazdy na motocyklu też widząc jazdę niektórych pseudo motocyklistów to brak słów jazda w grupie też czasem potrafi zjeżyć włosy jeden prowodyr i kończy się czasem tragicznie dlatego lepiej później o kilka minut niż o kilka lat za wcześnie i tak od siebie dodam że jeżdżę 40 tonowym 16,5 metrowym dużym gabarytowo pojazdem nie stawajcie motocyklami w miejscach gdzie was nie widzę szczególnie w miastach na światłach bo się może zdarzyć coś złego nigdy nie stawajcie prawym rogu kabiny bo tam was nie widzę albo 5 metrów przed albo kawałek za ciągnikiem tam jesteście widoczni sam też jeżdżę motorkiem ale ja wiem gdzie jestem widoczny więc inaczej do tego podchodzę w takich sytuacjach myślę że się ta moja skromna wiedza komuś przyda
20:03 "rękawiczki foliowe ze stacji doskonale się sprawdzą" :D
4:50 Mówicie że się nie da ustawić dźwigni hamulca tylnego, ale nie powiedzieliście już jak powinna być.
Większym problemem od przygotowania pierwszego motocykla od siebie jest kupno odpowiedniego pierwszego motocykla pod siebie - wiem, bo to pierwsze co zrobiłem źle :D
Kiedyś to się człowiek cieszył z Ogarka, a teraz wszystko przeszkadza i trzeba być specjalistą.
Gdzie kupić takie moto jak ma Martyna? Szukam jakiegoś do nauki po egzaminie na kat. A
Zróbcie film z Radkiem i Martyną!
16:14 wiec może by tak przeczytać instrukcję obsługi motocykla zanim zacznie się go użytkować
Przecież ciśnienie w kołach to pisze i na oponie jakie powinno być.
Jakie saszetki macie na nogach?
Pierwszy to był by Yamaha R1 bardzo głośny wydech górą prowadzony i łogień na tłoki 😂😂😂
12:04 xD
-Jedna będzie miała LEWY gwint.
- Jak słoik. Ogarnę.
haha no chyba nie ogarniesz :D Bo słoiki mają normalny gwint a nie lewy xD hahah Kobiety co one mają z tymi kierunkami lewa, prawa to takie cieżkie do zapamiętania? xD
motobanda KIEDY WRESZCIE ZROBICIE FILMIK W KTÓRYM PODACIE
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE CO WSZYSTKICH INTERESUJĄ ??? ( CZYLI
ILE TA PIĘKNA MARTYNKA MA LAT ORAZ CZY JEST STANU WOLNEGO )
POZDRAWIAM
Siema.... Coś ostatnio dużo kobiet w filmach..... Motobandy🙂👍🤭
Lajki muszą się zgadzać 😁
Jak najbardziej! Wiedza o vademecum może być z powodzeniem stosowana przez mężczyzn: ) Jest Piniu, jest Martyną, więc proporcja idealna!
Pozdr!
Ha haaaa jak są takie ładne Martynki to oglądalność z pewnością wzrasta. Ja jestem zaaaa. PZDR