Сделал всё по Вашей инструкции, автомобиль хендай солярис. Всё отлично. По ощущениям, печка стала греть сильнее. Раньше в морозы из дефлекторов дуло умеренным теплом, сейчас если руку поднести- обжигает. Большое спасибо!
Ваше видео действительно замечательное. Кто то пишет что нельзя в горячий двигатель заливать холодный антифриз, ну да, нельзя сразу плюхнуть 3-7 литров, а это и невозможно, а заливать через узкую воронку, думаю можно, жидкость попадет на раскаленные стенки она уже нагреется, а те подостынут. Я уверен, что движок не греется до цветов побежалости, если не на сухую конечно же. И еще, я бы крайне не рекомендовал смешивать антифризы одинаковые по цвету но разного производителя. На работе, холодоснбажение зданий, используем этилен гликоль, тот же антифриз , было однажды, что кто то добавил одинакового цвета, вроде одинаковые хим составы, а пошел осадок на фильтрах и в калориферах начали выпадать хлопья в осадок. Потом все промывали и заменили несколько тонн, хорошо додумались чиллер перекрыть. Если уж нужно долить, то сначала в банке и нагрейте до кипения, что посмотреть, будет ли реакция. Это как, можно легко обеззаразить рану, чем потом лечить сепсис или гангрену. имхо.
Чувак это моя специальность, реально много тонкостей, и ценники на вентиляцию и кондиционирование просто конь, что лет 20 назад, а сегодня в космос улетели:)
@@АлександрКириченко-ь2у так как я и многие учились на коленке, ничего не давали, а из учеников и картинок вся практика была:) так я не один такой. Десятки или возможно сотни выходят настоящих талантливых, остальных зажимают, не дают, дорого, не хотят, не возятся, не допускают, это не практика
Три дня мыл дистилатом такая же жижа была , то есть вечером слил на утро залил и до вечера и слил.....после трех дней слил с радиатора и налил концентрат сколько влезло и в разширитель до уровня покатался ушло с бочка долил еще литр концентрата и оно там перемешалось 😎👍
Мне момент один не совсем понятен: ведь термостат должен открываться от контакта с горячей ОЖ. А тут половина слита. Почему бы не прогреть двигатель до открытия термостата и только потом открутить пробочку для слива? (чтобы не обжечься, я надеваю хб перчатку, а поверх резиновую).
Я сегодня попробовал, через радиатор, без откручивания хитрого болта на двигателе, слилось менее 4 литров из 6 л, столько же вошло и дистиллированной воды. Машину грел, вентилятор включался, не помогло. Завтра поеду ну подъемник откручивать потайной болт. )) Авто Сид 2.0 2008 гв
@@Pro_Avto-102 Не поверите, но сегодня в сервисе, секретный болт мне не показали, ))) т.к. я менял помпу, все слилось через неё. Вошло точно 6 литров. Механик сказал, что никакого болта нет. Все манипуляции соответствуют Вашим- греем, термостат, печка, обороты 3-4 к/мин.
Приветствую. На озоне, магазин "SINTEC DELIVERY", продавец в вопросах товара мультифриз ответил: "не рекомендуем смешивать антифризы разных производителей. Их составы и физико-химические свойства могут отличаться. Это также может негативно отразиться на эксплуатационных качествах жидкости и работе системы охлаждения двигателя.". Получается, что мультифриз это маркетинг и смешивать можно только синтек.
Здравствуйте! Спасибо за видео! Машина Kia Cerato 3 Сколько нужно на промывку мультифриза и дистиллированной воды? Можно ли на первую промывку 500 мл антифриза и 4500 воды, а на вторую 4500 мультифриза и наоборот 500 мл воды??? Так и считать легче и можно было бы купить одну канистру мультифриза и одну 5 литровку дистил воды... Сколько купить антифриза g12++?
@@Userxxxxus благодарю за ответ. Остаётся не ясным, в чем отстают) У нас есть машины, работающие с антифризами Синтек 5-7 лет. Испаряется он очень медленно, загрязнений не видно. Возможно, кулстрим и лучше, однако меня Синтек пока устраивает
Что ты пиздишь что на конвеер его заливают, в корейцах либо хендай Киа либо Кастрол, но колстреама там нет. Синтек очень хороший антифриз подделок почти нет, как на именитый брэнд
@@Pro_Avto-102 я не рекламирую кулстрим, у синтека нет антифризов на фосфатных ингибиторов. Если изучать составы антифризов , то получается следующее у азиатов состав антифриза с конвейера карбоксилат на фосфатных ингибиторов , у европейцев силикат карбоксилат , в США обычно заливают нитрин молибдаты и карбоксилат, корейские и японские тачки будут ходить и на карбоксилат g12 g12++ , но это немного не правильно
Да всё норм, если с умом. Единственное, печь ощутимо сильнее греть начинает после такой замены. Если сразу на холодное лобовое направить поток воздуха в полную мощность - может лопнуть. У нас в -20 из воздуховодов идет +75 после 10 минут прогрева.
Привет у меня сид 2012 года 1.6 срди (старый кузов) пробег сейчас ровно 50ткм вот думал менять самому.. залит зелёныйи он еще довольно светлый а если заливать новый то видимо красный.. машина у меня с 37ткм а первый владелец без понятия чего там менялось и в книжке обсл.тоже ничего нет
@ztaz86 приветствую. 1) То, что антифриз ещё довольно светлый- не говорит о том, что все его функции/ характеристики остаются на дОлжном уровне. 2) Заводская заливка антифриза рассчитана на 10 лет. Если прошл хоз не менял- пора. Если менял, не известно на что и когда- тем более, пора. 3)В вашем случае, я делаю так (способ для идеалиста/ перфекциониста) : Максимально сливаю отработавший антифриз. Заливаю смесь 10% мультифриз Синтек и 90% дистиллированной воды. Мультифриз- можно смешивать с любыми видами/типами антифриза. Завожу на пару минут, даю малость оборотов ~1500. Сливаю. Заливаю смесь 90% мультифриза и 10% дистиллированной воды . Завожу на пару тройку минут и сливаю (можно и по делам на этой смеси съездить при желании) Заливаю Синтек G12++ самый современный и долговечный в линейке. За 4 года с ним даже воду доливать не пришлось- не испаряется. Отопитель стал греть сильнее и по личным ощущениям, и по словам подписчиков (даже замеряли термометром до/ после замены) Технология замены- Катерпилер. Можно и другие антифризы использовать, при желании (только надо знать, какие подойдут) После такой замены, при запуска мотора в мороз осторожнее с потоком воздуха на лобовое- если сразу направлять не прогрев салон- стекло может лопнуть
@@Pro_Avto-102 спасибо Евгений за ответ! Да.. надо бы зделать пока морозы не пришли.. насчет антифриза советуют везде Basf G30 Glysantin (G12) идёт типо как оригинал и смесь 50/50 .. а насчет лобовой у меня дизель 1.6срди так что при морозе можно и не думать об этой проблеме.. хорошо, спасибо огромное за ответ и советы сегодня займусь.. отпишусь потом )
@@ztaz8647 лично я предпочитаю антифризы, которые не требуют самостоятельного разведения ( замешаны заводом на молекулярном уровне, так сказать) Так же, я противник добавления сторонних присадок в масло. Но, это скорее личные заморочки)) Удачи в работе! ✊
@@Pro_Avto-102 привет.. ну вот промывка идёт удачно щас еще четвертый раз и должна пойдти уже 95% чистая вода.. небыло Г30 в магазине пришлось брать Neste Pro Coolant N сказали даже лутче чем Басф и он имеет такиеже свойства итд лонг лайв.. 50/50 = -38.. допуск корейцы японцы итд итд краснофиолетовый.. чуть дороже чем басф.. так что пробуемс )) спасибо еще раз.. а насчет добавок в масло на лупатом мерсе при замене масла пробывал заливать присадку от ликви молли в конце концов очень всё быстро млилось так как масло стало жиже и начялись отметки на асфальте каторых раньше небыло 🤣 а так в бак в топливо иногда пробыаал разные присадки в плане чистки фарсунок и топливной системы но это опять так чисто.. ну расход немного падал на мерсе.. а ета машина стояла два года пре владелец старый дедушка брал её с нуля 2012 но толком не ездил если при покупке в феврале было 36900км щас вот 50ткм и взял я её 1/3 от стоймости на рынке при нормальном пробеге неговоря о пробеге какой тут..
@Артем Косов хоть один реальный случай таких последствий знаете? Антифриз не холодный, а комнатной температуры/ окружающей среды. На морозе я этим не занимаюсь. Когда в -35 мороза прогревается двигатель и система охлаждения открывается на большой круг, в прогретый ДВС устремляется антифриз с температурой порядка -30 , инфаркта миокарда как то не происходит?) одно дело, если при замене тип антифриза не меняется, можно и не полную замену произвести. А тут я менял тип антифриза и оставлять половину старого в системе желания как то не было. P. S. Этим способом в своë время со мной поделились специалисты компании катерпилкатерпиллер. С тех пор лет 15 произвожу полную замену таким способом, если нет иной возможности. После замен ДВС прошли уже по 5-10 лет, сотни тысяч км без проблем
С заполненной системой должен раньше. Если система пуста, может до срабатывания вентилятора не открываться. Если не спеша тонкой струйкой заполнять систему- можно мотор и не заводить, обычно
хм. 1. Через 2-3 года официалы сливают антифриз и заливают какую-то ерунду. Хм. Срок годности антифриза 5 лет, да и тосола тоже. Ранняя замена выходит. 2. Зачем что-то смешивать, чтобы промыть систему охлаждения? Ездили раньше на воде и ничего, а тут народ самодеятельностью занимается, смешивая антифриз с водой.
@@Pro_Avto-102 Для служебного автомобиля, который стоит в отапливаемом боксе - норм. Тут хоть воду заливай, ничего страшного не будет. На счет компота из воды и антифриза реально не понял - зачем?
@@sergeyseregin2754 у этих служебных авто оч много мото(машино)часов. Насчёт "компота" : т.к. официалами была залита неведомая жидкость, надо было её вытеснить полностью, чтобы исключить хоть и малую, а всё же вероятность реакции с заливаемой жидкостью. Этот "компот" - технология катерпиллер😂 смесь 90% дистиллированной воды с 10% антифриза вытесняет старый антифриз. Смесь 90% антифриза с 10% дистиллата- вытесняет остатки воды) далее заливается чистый новый антифриз. Разумеется, это всё в какой то мере идеализированно. Однако контора наша гос, деньги на подобное выделяет и призывает придерживаться официальных рекомендаций)
@@Pro_Avto-102 доброго дня. антифриз в системе это концентрат смешаный с дистилярованной водой 1 к 1. Можно смешать самому, можно купить уже смешанный. Промывку осуществляют дистилированной водой.
@@demanugacd1336 Я прогреваю ДВС до открытия термостата и выключаю двигатель. Некоторые подписчики рассказывали, что официалы меняли им антифриз при работающем двигателе. Как узнать, что термостат открывается: сработал вентилятор радиатора - значит точно открыт. Либо ориентироваться на показания ELM, при наличии. Если знаете более практичный вариант замены - возьму на вооружение. В хендай/киа моторах рабочих авто так же меняют у нас, уже много лет. Пока всё норм
Алина Ковалёва да россия, но Сакуру почему то думают что она япония😅у нас в якутии два вида признают Сакуру или тотачи ниро ,тоже рашен, по морозостойкости, синтек не для нас, опасно если что вдруг
@@Pro_Avto-102 у нас и для сибири -40 вполне достаточно... Практически на всех машинах стоит автозапуск по температуре... А если даже -40 на улице и не стоит автозапуска, а антифриз залит на меньшую температуру я бы не советовал при такой низкой температуре пытаться заводить машину.... Так что, по моему разумению, температура на -40 вполне достаточна для любых регионов.
ну и как же раньше на воде то ездили? для информации - антифриз нужен только для того, чтобы картер двигателя и радиатор не разорвало в мороз, летом можно использовать воду без проблем.
@@sergeyseregin2754 температура кипения у антифриза выше, чем у воды. Современные двигатели, как правило, более высокотемпературные. В антифризе есть антикоррозийные присадки.
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
Сделал всё по Вашей инструкции, автомобиль хендай солярис. Всё отлично. По ощущениям, печка стала греть сильнее. Раньше в морозы из дефлекторов дуло умеренным теплом, сейчас если руку поднести- обжигает. Большое спасибо!
Благодарю за положительный отзыв!
Спасибо брат! Самый грамотный и полезный видос! Также сделаю! 🤝
Ваше видео действительно замечательное. Кто то пишет что нельзя в горячий двигатель заливать холодный антифриз, ну да, нельзя сразу плюхнуть 3-7 литров, а это и невозможно, а заливать через узкую воронку, думаю можно, жидкость попадет на раскаленные стенки она уже нагреется, а те подостынут. Я уверен, что движок не греется до цветов побежалости, если не на сухую конечно же. И еще, я бы крайне не рекомендовал смешивать антифризы одинаковые по цвету но разного производителя. На работе, холодоснбажение зданий, используем этилен гликоль, тот же антифриз , было однажды, что кто то добавил одинакового цвета, вроде одинаковые хим составы, а пошел осадок на фильтрах и в калориферах начали выпадать хлопья в осадок. Потом все промывали и заменили несколько тонн, хорошо додумались чиллер перекрыть. Если уж нужно долить, то сначала в банке и нагрейте до кипения, что посмотреть, будет ли реакция. Это как, можно легко обеззаразить рану, чем потом лечить сепсис или гангрену. имхо.
Чувак это моя специальность, реально много тонкостей, и ценники на вентиляцию и кондиционирование просто конь, что лет 20 назад, а сегодня в космос улетели:)
Вентиляция это удел богатых
@@АнтонСойка-и9щ Возможно потому, что не так много специалистов. Рабочие руки есть, а инженеров которые понимают процессы - очень мало.
@@АлександрКириченко-ь2у так как я и многие учились на коленке, ничего не давали, а из учеников и картинок вся практика была:) так я не один такой. Десятки или возможно сотни выходят настоящих талантливых, остальных зажимают, не дают, дорого, не хотят, не возятся, не допускают, это не практика
@@АнтонСойка-и9щ Ну да, ВЫ правы. Времена Форда, когда сын начинал с того что "полы мыл на производстве", прошли.
Отличная видеоинструкция, спасибо
Благодарю за позитивный отзыв! 👋
Три дня мыл дистилатом такая же жижа была , то есть вечером слил на утро залил и до вечера и слил.....после трех дней слил с радиатора и налил концентрат сколько влезло и в разширитель до уровня покатался ушло с бочка долил еще литр концентрата и оно там перемешалось 😎👍
Как-то стремно крутить двигатель без охлаждающей жидкости до открытия термостата. И ещё не понятно, какое влияние оказывает термостат.
Температуру нужно отслеживать не по приборке, а по elm. Elm при воздушной пробке показывает перегрев, а на приборка нет.
Благодарю вас за видео обзор!
Мне момент один не совсем понятен: ведь термостат должен открываться от контакта с горячей ОЖ. А тут половина слита.
Почему бы не прогреть двигатель до открытия термостата и только потом открутить пробочку для слива?
(чтобы не обжечься, я надеваю хб перчатку, а поверх резиновую).
Так и делал: пока часть сливается- термостат успевал закрыться)) Если правильно понял ваш вопрос
Я сегодня попробовал, через радиатор, без откручивания хитрого болта на двигателе, слилось менее 4 литров из 6 л, столько же вошло и дистиллированной воды. Машину грел, вентилятор включался, не помогло. Завтра поеду ну подъемник откручивать потайной болт. )) Авто Сид 2.0 2008 гв
Подстава 😂
@@Pro_Avto-102 Не поверите, но сегодня в сервисе, секретный болт мне не показали, ))) т.к. я менял помпу, все слилось через неё. Вошло точно 6 литров. Механик сказал, что никакого болта нет. Все манипуляции соответствуют Вашим- греем, термостат, печка, обороты 3-4 к/мин.
Приветствую. На озоне, магазин "SINTEC DELIVERY", продавец в вопросах товара мультифриз ответил: "не рекомендуем смешивать антифризы разных производителей. Их составы и физико-химические свойства могут отличаться. Это также может негативно отразиться на эксплуатационных качествах жидкости и работе системы охлаждения двигателя.".
Получается, что мультифриз это маркетинг и смешивать можно только синтек.
Здравствуйте! Спасибо за видео!
Машина Kia Cerato 3
Сколько нужно на промывку мультифриза и дистиллированной воды? Можно ли на первую промывку 500 мл антифриза и 4500 воды, а на вторую 4500 мультифриза и наоборот 500 мл воды??? Так и считать легче и можно было бы купить одну канистру мультифриза и одну 5 литровку дистил воды...
Сколько купить антифриза g12++?
А как правильно утилизировать использованный антифриз?
Молодца.
Хорошо поменял все правильно сделал, только антифриз ты залил говно, coolsream A110 надо было
Да вобщем то более 5 лет этими антифризами пользуюсь, ничего плохого не заметил за ними. А что с ними не так?
@@Pro_Avto-102 отстают от Coolstream , а coolsream a110 это именно тот антифриз который заливает на конвейер
@@Userxxxxus благодарю за ответ. Остаётся не ясным, в чем отстают) У нас есть машины, работающие с антифризами Синтек 5-7 лет. Испаряется он очень медленно, загрязнений не видно. Возможно, кулстрим и лучше, однако меня Синтек пока устраивает
Что ты пиздишь что на конвеер его заливают, в корейцах либо хендай Киа либо Кастрол, но колстреама там нет. Синтек очень хороший антифриз подделок почти нет, как на именитый брэнд
@@Pro_Avto-102 я не рекламирую кулстрим, у синтека нет антифризов на фосфатных ингибиторов. Если изучать составы антифризов , то получается следующее у азиатов состав антифриза с конвейера карбоксилат на фосфатных ингибиторов , у европейцев силикат карбоксилат , в США обычно заливают нитрин молибдаты и карбоксилат, корейские и японские тачки будут ходить и на карбоксилат g12 g12++ , но это немного не правильно
А можно заводить без антифриза авто?
На холодную можно на недолго
Реально рискованно для двигателя, но так и подрывает попробовать. Думаю всё будет 🆗. Попробую-отпишусь. Удачи!
Да всё норм, если с умом. Единственное, печь ощутимо сильнее греть начинает после такой замены. Если сразу на холодное лобовое направить поток воздуха в полную мощность - может лопнуть. У нас в -20 из воздуховодов идет +75 после 10 минут прогрева.
Попробовали? Ни чего не повело? Так же хочу зделать
Привет у меня сид 2012 года 1.6 срди (старый кузов) пробег сейчас ровно 50ткм вот думал менять самому.. залит зелёныйи он еще довольно светлый а если заливать новый то видимо красный.. машина у меня с 37ткм а первый владелец без понятия чего там менялось и в книжке обсл.тоже ничего нет
@ztaz86 приветствую.
1) То, что антифриз ещё довольно светлый- не говорит о том, что все его функции/ характеристики остаются на дОлжном уровне.
2) Заводская заливка антифриза рассчитана на 10 лет. Если прошл хоз не менял- пора. Если менял, не известно на что и когда- тем более, пора.
3)В вашем случае, я делаю так (способ для идеалиста/ перфекциониста) :
Максимально сливаю отработавший антифриз. Заливаю смесь 10% мультифриз Синтек и 90% дистиллированной воды. Мультифриз- можно смешивать с любыми видами/типами антифриза.
Завожу на пару минут, даю малость оборотов ~1500.
Сливаю. Заливаю смесь 90% мультифриза и 10% дистиллированной воды . Завожу на пару тройку минут и сливаю (можно и по делам на этой смеси съездить при желании) Заливаю Синтек G12++ самый современный и долговечный в линейке. За 4 года с ним даже воду доливать не пришлось- не испаряется. Отопитель стал греть сильнее и по личным ощущениям, и по словам подписчиков (даже замеряли термометром до/ после замены) Технология замены- Катерпилер. Можно и другие антифризы использовать, при желании (только надо знать, какие подойдут) После такой замены, при запуска мотора в мороз осторожнее с потоком воздуха на лобовое- если сразу направлять не прогрев салон- стекло может лопнуть
@@Pro_Avto-102 спасибо Евгений за ответ! Да.. надо бы зделать пока морозы не пришли.. насчет антифриза советуют везде Basf G30 Glysantin (G12) идёт типо как оригинал и смесь 50/50 .. а насчет лобовой у меня дизель 1.6срди так что при морозе можно и не думать об этой проблеме.. хорошо, спасибо огромное за ответ и советы сегодня займусь.. отпишусь потом )
@@ztaz8647 лично я предпочитаю антифризы, которые не требуют самостоятельного разведения ( замешаны заводом на молекулярном уровне, так сказать) Так же, я противник добавления сторонних присадок в масло. Но, это скорее личные заморочки)) Удачи в работе! ✊
@@Pro_Avto-102 привет.. ну вот промывка идёт удачно щас еще четвертый раз и должна пойдти уже 95% чистая вода.. небыло Г30 в магазине пришлось брать Neste Pro Coolant N сказали даже лутче чем Басф и он имеет такиеже свойства итд лонг лайв.. 50/50 = -38.. допуск корейцы японцы итд итд краснофиолетовый.. чуть дороже чем басф.. так что пробуемс )) спасибо еще раз.. а насчет добавок в масло на лупатом мерсе при замене масла пробывал заливать присадку от ликви молли в конце концов очень всё быстро млилось так как масло стало жиже и начялись отметки на асфальте каторых раньше небыло 🤣 а так в бак в топливо иногда пробыаал разные присадки в плане чистки фарсунок и топливной системы но это опять так чисто.. ну расход немного падал на мерсе.. а ета машина стояла два года пре владелец старый дедушка брал её с нуля 2012 но толком не ездил если при покупке в феврале было 36900км щас вот 50ткм и взял я её 1/3 от стоймости на рынке при нормальном пробеге неговоря о пробеге какой тут..
@@ztaz8647 синтек g12++ так же красно фиолетовый. По логике, схожие продукты, одного типа/ категории. Работать будет отлично 👍
Антифриз поподает в нутрь двс холодный, в тот момент когда мотор уже горячий, или я не прав, поправьте?я думаю это повлечёт нехорошие последствия
@Артем Косов хоть один реальный случай таких последствий знаете? Антифриз не холодный, а комнатной температуры/ окружающей среды. На морозе я этим не занимаюсь. Когда в -35 мороза прогревается двигатель и система охлаждения открывается на большой круг, в прогретый ДВС устремляется антифриз с температурой порядка -30 , инфаркта миокарда как то не происходит?) одно дело, если при замене тип антифриза не меняется, можно и не полную замену произвести. А тут я менял тип антифриза и оставлять половину старого в системе желания как то не было. P. S. Этим способом в своë время со мной поделились специалисты компании катерпилкатерпиллер. С тех пор лет 15 произвожу полную замену таким способом, если нет иной возможности. После замен ДВС прошли уже по 5-10 лет, сотни тысяч км без проблем
Здравствуйте, как отработал мультифриз?
@Игорь Тимонякин здравствуйте, отработал отлично.
@@Pro_Avto-102 спасибо!
Скажите, а термостат открывается вместе с включением вентилятора или раньше?
С заполненной системой должен раньше. Если система пуста, может до срабатывания вентилятора не открываться. Если не спеша тонкой струйкой заполнять систему- можно мотор и не заводить, обычно
хм.
1. Через 2-3 года официалы сливают антифриз и заливают какую-то ерунду. Хм. Срок годности антифриза 5 лет, да и тосола тоже. Ранняя замена выходит.
2. Зачем что-то смешивать, чтобы промыть систему охлаждения? Ездили раньше на воде и ничего, а тут народ самодеятельностью занимается, смешивая антифриз с водой.
На служебных автомобилях этих моделей антифриз заводской заливки отслужил 10 лет и сто тысяч км, абсолютно без нареканий)
@@Pro_Avto-102 Для служебного автомобиля, который стоит в отапливаемом боксе - норм. Тут хоть воду заливай, ничего страшного не будет.
На счет компота из воды и антифриза реально не понял - зачем?
@@sergeyseregin2754 у этих служебных авто оч много мото(машино)часов.
Насчёт "компота" : т.к. официалами была залита неведомая жидкость, надо было её вытеснить полностью, чтобы исключить хоть и малую, а всё же вероятность реакции с заливаемой жидкостью. Этот "компот" - технология катерпиллер😂 смесь 90% дистиллированной воды с 10% антифриза вытесняет старый антифриз. Смесь 90% антифриза с 10% дистиллата- вытесняет остатки воды) далее заливается чистый новый антифриз. Разумеется, это всё в какой то мере идеализированно. Однако контора наша гос, деньги на подобное выделяет и призывает придерживаться официальных рекомендаций)
@@Pro_Avto-102 понятно =) за идеализацию процесса лайк с меня
@@Pro_Avto-102 доброго дня. антифриз в системе это концентрат смешаный с дистилярованной водой 1 к 1. Можно смешать самому, можно купить уже смешанный. Промывку осуществляют дистилированной водой.
А помне вообще неправильная замена. Рискует перегреванием двигателя. Прокладка гбц прогареть может.
На нескольких машинах с таким мотором лет 10 уже так меняем, пока норм)) Сколько людей - столько мнений)
То еле слышно, то дикая громкость
Приветствую, вам трейлер с заставкой нужен на канал''.??//
Благодарю, не нужен. Канал в качестве хобби, на уровне "как есть"))
Ты не слил жидкость с двигателя, а только с радиатора. чтобы слить полностью нужно отсоединить патрубок с правой стороны.
Ты видать не понял смысла видео: при открытом термостате жидкость сливается из двигателя)
@@Pro_Avto-102 Это нужно держать рабочим двигатель что бы слился весь антифриз с двигателя?
@@demanugacd1336 Я прогреваю ДВС до открытия термостата и выключаю двигатель. Некоторые подписчики рассказывали, что официалы меняли им антифриз при работающем двигателе. Как узнать, что термостат открывается: сработал вентилятор радиатора - значит точно открыт. Либо ориентироваться на показания ELM, при наличии. Если знаете более практичный вариант замены - возьму на вооружение. В хендай/киа моторах рабочих авто так же меняют у нас, уже много лет. Пока всё норм
синтек антифриз не очень, лучше Сакура, российский антифриз
Спасибо, в следующий раз попробую сакуру. Для климата Уфы и Башкортостана- Синтек вполне хорош: летом у нас изредка +40, зимой редкие -40.
А Синтек, что не российский? Обнинскоргсинтез поставляют антифризы на многие конвейеры для первой заливки!
Алина Ковалёва да россия, но Сакуру почему то думают что она япония😅у нас в якутии два вида признают Сакуру или тотачи ниро ,тоже рашен, по морозостойкости, синтек не для нас, опасно если что вдруг
@@Pro_Avto-102 у нас и для сибири -40 вполне достаточно... Практически на всех машинах стоит автозапуск по температуре... А если даже -40 на улице и не стоит автозапуска, а антифриз залит на меньшую температуру я бы не советовал при такой низкой температуре пытаться заводить машину.... Так что, по моему разумению, температура на -40 вполне достаточна для любых регионов.
В натуре помпу то подсадил,антифриз для неё смазка
Ага 10 лет так на нескольких машинах меняю каждый раз после этого помпу меняю 😂
ну и как же раньше на воде то ездили?
для информации - антифриз нужен только для того, чтобы картер двигателя и радиатор не разорвало в мороз, летом можно использовать воду без проблем.
@@sergeyseregin2754 температура кипения у антифриза выше, чем у воды. Современные двигатели, как правило, более высокотемпературные. В антифризе есть антикоррозийные присадки.