Trzeba było jeszcze przeprowadzić test z zapałką. Tylko tak można pokazać wszystkie zalety i wady tego rozwiązania. Zaznaczam, że to nie jest krytyka po emocjach i roztargnieniu dostrzegam prawdziwego człowieka nauki. Życzę wielu sukcesów.
Gratuluje! świetny materiał, jak bym był kilka lat młodszy to poważnie bym się zastanowił nad studiami na sugerowanym przez szanownego Pana kierunku. Polecam niezdecydowanym - przyszłościowy i cekawy temat!
jaka moc udalo sie utworzyc w ten sposob , zeby zasilic ten wiatraczek? Obstawiam ze cos kolo 0.5 - 1 W skoro wiatraczek nie kreci sie jakos super szybko
Bardzo ciekawy temat, jestem bardzo zainteresowany takim porównaniem między np. PB, LPG, Dieslem, Prądem i Wodorem jeżeli chodzi o koszty w poszczególnych kategoriach- koszt dawki paliwa potrzebnej do przejechania x km, koszt budowy/utrzymania silników i napędów, koszt dla środowiska, koszt magazynowania, zbiorników, transportu surowca, ile kosztuje trzymanie go przez miesiąc(tutaj słabo wodór), sprawność(potencjalna wydajność maksymalna). Z tym, że na porównanie należy nałożyć trendy - kilkanaście lat temu jak opisywaliśmy energię słoneczna nie braliśmy pod uwagę tak drastycznego spadku kosztów produkcji paneli słonecznych. Pozdrawiam
Bardzo nas cieszy, że film wywołał tak burzliwą dyskusję, wszystkich komentujących i nie tylko serdecznie zapraszamy na nasz Dzień Otwarty 25 marca, wtedy postaramy się z Panem Doktorem odpowiedzieć na wszystkie pytania i wątpliwości :) Szczegóły dot. Dnia Otwartego już wkrótce na www.rekrutacja.upwr.edu.pl
Wszystko super tyle, że już w jednym wcześniejszym komentarzu zadałem pytanie odnośnie produkcji wodoru. Prezenter wspomniał, że to nie elektroliza bo woda jest destylowana a nie zasolona. Użyto tutaj "sprytnej membrany" i jakiegoś bliżej nieokreślonego katalizatora. Może więcej informacji na temat owej membrany i katalizatora!!
@@adamsmuga5313 jasne! Szykujemy materiał, co prawda nie wyrobiliśmy się na 25 marca, ale na Wasze wszystkie pytania postaramy się odpowiedzieć podczas dnia wydziałowego 13 kwietnia :) tu link: fb.me/e/1APJrMHHd Zapraszamy! Materiał będzie też do obejrzenia późnej na YT.
Mam kilka uwag do tej prezentacji, tylko niech Pan nie kasuje mojego wpisu tak jak poprzednio, ale zwyczajnie skomentuje moje zastrzeżenia. Paliwo wodorowe pozwala odzyskać z niego ok 30% zmagazynowanej energii jeśli zastosujemy na końcu procesu ogniwo pallwowe jako przetwornik energii. Jeśli zamiast ogniwa użyjemy turbiny spalajacej wodór (co prawdopodobnie będzie standardowym rozwiazaniem w przyszłosci, aby zagospodarować nadwyżki energii z OZE) to sprawność procesu energetycznego nie przekroczy 20%. Magazyn energii w oparciu o wodór będzie pozwalać na odzysk
tylko znowu pojawia się problem zywotności takiego urządzenia i pierwiastków śladowych do wykonania tych cel. wprowadzając masowo do obiegu pewnie w niedługim czasie zabrakło by platyny
Właśnie na koniec padła odpowiedź, czemu nie inwestujemy w technologię wodoru. Kasa, ropa, elektryki, lobby, dla kasy. Tak tylko wodór w przyszłości czysta energia i produkcja przy każdym domu. Pytanie? Czy można samemu wykonać takie ogniwo?
Witam serdecznie, jak jest zbudowane to ogniwo paliwowe , nigdzie nie mogę znaleźć szczegółów na ten temat , interesuje mnie to jak ten wodór przekształca się w prąd , w tych ogniwach paliwowych ?
Bardzo ciekawy materiał, a czy jest możliwość zbudowania samemu takiego ogniwa, membrany PEM nie będę sam wstanie wyprodukować, ale powiedzmy zakupić taką membranę, a resztę zbudować samemu. Tak do prezentacji dla dzieciaków. ;-)
Film super. Entuzjazm prowadzącego też fajny, choć nieco na wyrost. Po pierwsze sprawność. Bardzo to piękne, że ogniwo paliwowe ma sprawność ok. 70%. To robi wrażenie. Ale jaką sprawność ma CAŁY łańcuch? Łącznie z produkcją wodoru z wody? Ano - elektroliza będzie miała max 50%, membrany max 70%. . Ale elektrolizer czy to membranowe cudeńko musimy zasilić prądem elektrycznym, który też należy wytworzyć - a z czego wytwarzamy prąd? No, niestety - też z paliw kopalnych. A jaka sprawność tego wytwarzania? A przesył? No i tu dochodzimy do clou problemu. Załóżmy, że chcemy wodorem napędzać samochody. Czyli wykopujemy spod ziemi paliwo kopalne, wieziemy do elektrowni, spalamy w piecu, otrzymaną enrgię cieplna przetwarzamy na turbinie w energię mechaniczna, a tę w generatorze przekształcamy w energię elektryczną. Kazdy z tych etapów ma swoją sprawność i straty energii. Dalej - przesył energii elektrycznej (transformacja na wysokie napięcie, przesył liniami energetycznymi, transformacja na średnie napięcie, potem na niskie) - na kazdym etapie straty. Następnie z tak wyprodukowanego prądu wytwarzamy wodór metodą pokazana w filmie, a na koniec ten wodór spalamy w ogniwie paliwowym i uzyskaną energią elektryczną napędzamy silnik elektryczny samochodu. Otóż śmiem twierdzic, że sprawność silnika spalinowego w samochodzie jest kilka razy wyższa, niż cały cykl opisany wyżej. Na pewno sumarycznie generuje MNIEJ CO2. Nie znaczy to, że wodór jest bez sensu, bo sens ma nawet w kontekście CO2 - elektrownia generuje dwutlenek węgla "zbiorczo", w jednym miejscu, tak ze można jakoś nad tym panować, a już drogi, ulice i miasta są od CO2 uwolnione. O innych zanieczyszczeniach nie zapominając - spalanie wodoru generuje tylko czystą wodę, spalanie paliw - wszelkie możliwe zanieczyszczenia. PS Liczba samochodów wodorowych w Niemczech wzrasta w tempie wykładniczym, a nie logarytmicznym, tu się prowadzący nieco kropnął. Wzrost logarytmiczny jest akurat najwolniejszy, co nie dziwi, skoro logarytm jest funkcją odwrotną funkcji wykładniczej - jednej najszybciej rosnących.
Pouczający filmik,jak bym miał 13 lat mniej i możliwości to bym poszedł na studia.Chętnie bym poznał budowę generatora wodoru,trzeba podkreślić że ten pierwiastek ma najwyższą wartość opałową!
Pytanie, jak jest żywotność takiego ogniwa jako całości oraz jego poszczególnych elementów tj. membrany, platynowych katalizatorów, co powoduje skrócenie jego żywotności.
Witam. To co Pan omawia Panie dr hab. inż. jest napewno bardzo ciekawe i przyszłościowe. Jednak nie chciałbym się tu wymądrzać,bo jak widzę więcej ma Pan liter w tytułach niż ja w moim nazwisku,nie mniej jednak chciałbym nadmienić iż prace nad silnikami do pojazdów zasilanych wodorem rozpoczął już w 2008 roku Pan Kyoshi Hirasawa-szef Japońskiej firmy Yenipax (napisane ze słuchu bo nie wiem jak się to dokładnie nazywa). Samochód o napędzie wodnym przeszedł wszystkie testy i pokonał dystans na jednej szklance wody niecałe 80 km. Wszystko było gotowe do seryjnej produkcji,ale już rok później firma przestała istnieć,a o Kyoshi Hirasawie nikt więcej nie słyszał. Jak Pan myśli dlaczego?? Według mnie było to niewygodne dla koncernów paliwowych które muszą zarabiać na sprzedaży i przetwarzaniu ropy. Pozdrawiam i życzę samych sukcesów👍
Sprostowanie na 1 kg wodoru ciężko jest przyjechać 100 km chyba że z prędkością 60 kilometrów na godzinę przy całkowitym zatankowaniu czyli 5 kg przyjeżdżam 420 km
A jaka jest cena ogniwa paliwowego o mocy 1kw? To samo dzieje się w ogniwach litowo jonowych no prawie to samo bo ogniwa li ion też działają na wodór w skrócie w obiegu zamkniętym sprawność energetyczna ogniw li ion jest o wiele wyższa, niż ogniw paliwowych bo odpada elektroliza wody która jest bardzo nie efektywna.
Minusów jest dużo niestety. Na moje oko mechaniczny silnik na spalanie wodoru będzie tańszy. Jest konwersja, ale cena i sprawność mija cel. Ten stos ogniw co tam jest kosztuje koło 2 tysi... 150 Watowe ogniwo komercyjne kosztuje koło 7 tys $ ~ 28 tys złotych 🤦♂️😂 www.fuelcellstore.com/greenbox-2-200
Coś pomieszaleś. Ogniwo w języku polskim technicznym oznacza 🔋, akumulator. Czyli ładujemy i odbierany energię. Ogniwo paliwowe produkuje prąd i wodę. Wprowadza się tlen i wodór na elektrody i mamy prąd i wodę
No spoko ja bym to trochę inaczej podłączył i zastosował parę dodatkowych że czy co by zwiększyć wydajność ale tak to jest że co zasłonięte dla wielkich a odkryte dla maluczkich
Panie Dr. chetnie bym skorzystal z P. zaproszenie ale niestety mam juz 67 lat. Serdecznie bym bym wdzeczny za przslanie projektu tego kataliztara wody w celu zrobienia spawarki tlenowo-wdorowej jako hobby. Potrzeby sa od 300 l na godzine gazu. Bardzo Bardzo dziekuje...
Czy wytwornicę wodoru można podłączyć do ogniwa paliwowego i to będzie działać? I dlaczego nie? 💩 W autach wodór zasila silniki elektryczne, a prąd pomaga produkować wodór. Zastanawiam się czy taka energia w obiegu zamkniętym jest możliwa. Auto doładowywałoby się wodorem same. Nie? 😋🤷♂️
Drobna rada - zainwestujcie proszę w mikrofon następnym razem. Są organizowane warsztaty, bądź zdalne wykłady przez Pana? Można się przyłączyć i posłuchać? :)
Niestety ogniwa paliwowe o większej mocy wymagają kompresora, który dostarcza powietrze pod pewnym ciśnieniem, aby wyrównać ciśnienie po drugiej stronie membrany, gdzie dostarczany jest wodór.
@@staszekhaliniok2167 Niestety w jezyku polskim nazywamy to ustrojstwo kompresorem lub sprezarka. Odsylam do SJP w ktorym oba slowa istnieja wiec mozna je stosowac zamiennie. Moze w terminologii naukowej stosuje sie tylko jeden zwrot ale jedynym specem jest tu autor filmu, ktory tez pare razy sie pomylil w nazewnictwie.
@@dejavujanus wśród fachmanow, takie słownictwo funkcjonuje. Tak jak i kompresja. Dawniej to młodego po szkole wysyłali po kompresję. Jak poszedł na kuźnie to kowal ładował mu do wiadra najcięższe odkowki a biedak taszczył i męczył się. Dlatego dla mnie to słownictwo techniczne wskazuje fachowców.
Wodor bez sprezenia by chyba musial byc w bardzo duzym pojemniku. Dla sprezonego wodoru zas potrzeba specjalnych pojemnikow, bo wodor przenika przez bardzo duzo materialow. Gdyby nie problem ze magazynowaniem wodoru, juz dawno byl by rozpowszechniony. Podobala mi sie prezentacja.
Super sie oglada ale dlaczego na takich eksperymentach pokazowych sie konczy z takim doswiadczeniem to ja wymagam od tak wykwalifikowanych dr hab i inzynierów stworzenia wodorowych urzadzen które tworza prad dla kazdego mieszkanca indywidualnie, aby sie odłaczyc od PGE.Nie mówie dac ,ale można sprzedac technike zrobienia wlascicielom domow, takiego urzadzenia oraz zrobienia silnika wodorowego w samochodach .a tu niestety konczy sie na pokazówkach w szkołach ale konkretów nie widać ,a mamy niby tak wspaniałych naukowców,szkoda.Mimo wszystko dobrze ze chociaz dzieciaki cos sie podszkolą,pozdrawiam
No tak wszystko fajnie ale. 1) Koszt paliwa wodorowego na te 200 km to niewielw mniej niż koszt benzyny wykorzystany na podobnym odcinku (zakładając tą samą prędkość). 2) Produkując wodór należy pamiętać, że woda może stać się niedługo elementem deficytowym, dlatego nie powinno się robić czegoś, co jeszcze bardziej jej nas pozbawi (zwłaszcza, że jako ekologiczne rozwiązanie w produkcji wodoru, stosowana jest elektroliza). 3) Wodór i jego produkcja jest tak naprawdę nie opłacalne, gdyż straty powiązane z ta technologią oraz jej mała wydajność energetyczna - przesądzają o wszystkim. Tworząc rozwiązania energetyczne należy właściwie partycypować w wykorzystaniu zasobów które są nadmiarowe długookresowo w stosunku do tych, których może zabraknąć. Wykorzystując fotowoltaikę w połączeniu z półprzewodnikami można np na budynkach stworzyć skuteczne systemy klimatyzacyjne, które dodatkowo mogły by (podobnie jak pompy ciepła) podgrzewać wstępnie wodę użytkową. Pomysłów naprawdę jest wiele, ale trzeba je łączyć w konkretnie działające i przemyślane systemy, a nie tak na huzia - bo całkiem zanieczyścimy i zniszczymy naszą planetę, a tym samym siebie. A niestety obecnie nie ma żadnych podjętych kompleksowych działań w tym kierunku - tylko jeden wielki chaos.
Bo tu chodzi o pieniądze a nie o jakieś szlachetne cele. Jeżeli za 10 lat ma być zakaz poruszania się pojazdów z silnikami spalinowymi, to jaka kasa da zarobienia????? Dlaczego nie przechodzi się łagodnie. Silnik na CH4 a potem elektryki. Jaki jest koszt silnika spalinowego a elektrycznego? Jaka jest cena pojazdów elektrycznych? Mieli panda to ~ 40 000. Elektryczna 90 000
Panie wody nigdy nie braknie, w oceanach jest pod dostatkiem. A jak zacznie brakować wody słodkiej wystarczy zbudować kilka odsalarni wody morskiej na nabrzeżu😁. Po za tym spalając wodór wytwarza się woda więc wraca do środowiska.
@@danielwx7305 Ten tok rozumowania to jak zaprzeczenie, nie ma zanieczyszczenia środowiska. Jest Pan w błędzie mówiąc, że wody nigdy nie zabraknie. Rzeczywistość, której zapewne Pan nie dostrzega lub nie chce zaakceptować już się dzieje w przypadku wód gruntowych. Może czepiam się do wielu rzeczy, ale ludzie od wieków cierpią na gadżetomanię, co nie ukrywam, że jest wstępem do konkretnych wynalazków. Nie mniej jednak marnuje potencjał produkcyjny i niepotrzebnie drenuje zasoby. Brak jest dobrze funkcjonujących systemów recyklingu - co było by pomocne w takich sytuacjach. Z ziemią dzieje się coś innego, coś odbiegającego od jej naturalnego cyklu. Może teoria jest zbyt śmiała, ale jak każda wycinka drzew, każde działanie człowieka zmieniające naturalne środowisko (jak kopalnie, miasta, drogi i wiele innych) - szczególnie wydobycie ma znaczenie na zaburzenia pola magnetycznego ziemi. Również można to przyrównać do silnika - usuwając ilość ozwojenia zmieniamy parametry silnika. Przypuszczam, że to dzieje się również z naszą planetą. Lekceważenie takich tematów, to prosta droga do zagłady naszej planety i tym samym nas wszystkich. Kolejny przykład to robienie brykietu kokosowego do kominków (jakie jest pokazywane w programach discovery). Z jednej strony robią w ten sposób bezdymne paliwo, ale marnuje się energię cieplną podczas wytwarzania brykietu, którą można by wykorzystać równocześnie do ogrzania wody w domach. Po drugie sam proces produkcji brykietu wytwarza sporo zanieczyszczenia powietrza na skutek wstępnego spalania - więc co z tego, że później brykiet nie dymi. Takich przykładów jest wiele i to je trzeba rozwiązać przede wszystkim. Proponuję się nad tym głęboko zastanowić. Pozdrawiam
@@robi2757 Jak ma wody zabraknąć? Ustanie jej obieg w przyrodzie? Oceany, jeziora, rzeki i wilgotne powierzchnie lądów przestaną parować, a woda kondensować się w chmurach i spadać deszczem? Serio?
@@p.jankowski6070 To tak jak z inflacją: towary są, pieniądze są, a i tak jest tych pieniędzy za mało. To nie polega na tym, że czegoś jest dużo więc nie ma się co tym martwić. Wody w istocie jest dużo, ale działalność człowieka ma już wpływ na jej obieg w przyrodzie. Działalność człowieka ma wpływ na jakość tej wody - zanieczyszczenia i w związku z tym zmniejsza jej ilość użytkową. Człowiek ma zbyt małe możliwości i moce przerobowe, żeby taki stan na dzień dzisiejszy cofnąć - w globalnym rozumieniu.
twierdzenie, że moi studenci czegoś nie wiedzą nie jest zachęcające z dwóch powodów. Pierwszy - z góry uważam ich za idiotów, dwa - mamy niski poziom nauczania. Eksperyment fajny.
Absolutnie tak nie jest - nikt nie wie wszystkiego i jak najbardziej dopuszczamy możliwość, że student czegoś nie wie ;) szczególnie dlatego, że jest jeszcze studentem. My jesteśmy od tego, żeby go nauczyć :)
Cena wodoru jest 10 euro za kg, na 1 kg można przejechać ok. 100 km. No cóż, drobne przeklamania entuzjasty. Nie zmienia to przypuszczenia, że wodór to paliwo przyszłości, w przeciwienstwie do sposobu wytarzania prądu z wiatru.
Do tego nalezy doliczyc akcyze, podatek drogowy, marze i vat - wychodzi drozej niz benzyna. Auta na wodor tansze nie beda bo koncerny na to nie pojda nawet jesli beda proste jak budowa cepa. Jest natomiast jeden plus(jest rowniez minusem) - o ile benzyny w garazu nie wyprodukujesz to wodor juz tak. Tutaj pojawia sie minus - dla panstwa to niedopuszczalne bo nie maja z tego zysku ani co najwazniejsze kontroli wiec jest to zle tak samo jak egoistyczni prosumenci.
A wodę to z Afryki będziemy sprowadzać? Tankowcami na ropę? Woda podejrzewam, że powinna być demineralizowana. Po takim przejściu nie będziemy mieli co jeść staniemy się pustynią.
Q&A jest już dostępne na naszym kanale :) zapraszamy do oglądania i mamy nadzieję, że Pan Profesor rozwiał Wasze wątpliwości th-cam.com/video/8rCdKXCapxw/w-d-xo.html
Przypadkiem trafiłem, bo technologia wodorowa mnie przekonuje. Nie jestem hipokrytą nie kupię sobie autka na węgiel. Ale... wspomniane przez Pana turbiny wiatrowe i małe stacje, czyli system rozproszony, to w naszej rzeczywistości polityczno gospodarczej jest tematem nie do przejścia. Każdy, kto walczył z wiatrakami, (pomysł, miejsce, badania wietrzności, pozwolenia, realizacja inwestycji, sposób finansowania itp), wie że można skończyć jak Don Kichot. Sorry taki mamy klimat. Kupujemy certyfikaty zielone na giełdzie, rachunki że energię rosną, węgiel drożeje i mamy nasze polskie status quo. Osobiście jestem najbardziej przekonay do energetyki jądrowej. Wiadomo znowu kopaliny w sensie uran, ale 10 EPR lub ACR i Polska się rozwija, auta elektryczne nie jeżdżą na węgiel i wtedy można by budować system rozproszony wodorowy jako docelowe rozwiązanie. A i tak za jakieś 50 lat przyjdzie fuzja i wszystko powywraca. Pozdrawiam
@@roadster241 tak masz racje,koszt produkcji baterii,wysokie koszta utylizacji ich,wysokie koszta wiatrakow brak technologi do utylizacji ich skrzydel,juz sa cmentarzyska tych "skrzydel" bo zywotnosc tych wiatrakow jest stosunkowo krutak. etc. z wodore tez jest mnostwo problemow, ale to inny temat,europa rzadza nawiedzeni ideologowie ,a ci nie maja w zwyczaju liczyc sie z faktami badz logika!!!
jest jeden poważny problem wodór bardzo łatwo wybucha z tego co pamietam ze szkoły, ale oczywiście o tym nie wspomniał, bo mówimy tylko to co na pasuje do tezy?
Jak wszystko ma zalety i wady. Energetyka jądrowa również potrafi wywołać eksplozje i to znacznie gorsze w skutkach, jeśli nie są zachowane zasady bezpieczeństwa, co jednak nie zmienia faktu, że to jedne z najlepszych obecnie sposobów na wytwarzanie energii.
@@DywanTv porównujesz energetykę jądrową do bomby którą wozisz w samochodzie codzienne mając wodów w zbiorniku? Wiudziałeś kiedys jak wybucha wodór? z jaką siła z jak małej ilości? a tu każdy będzie go miał w samochodzie a nie w elektrowni
@@adamkwadrat5162 Widziałem również jak wybucha LPG, a jednak nie mam obaw, żeby wsiadać do samochodów, które takie zbiorniki posiadają. Widziałem też jak palą się baterie w samochodach elektrycznych, ale co to zmienia? Samochody napędzane wodorem istnieją i jeżdżą po drogach, nie słyszy się co chwilę o ogromnych wybuchach, więc nie jest chyba aż tak źle? Tym bardziej, że nie są popularne, więc jest sporo miejsca na ulepszenia w kwestiach bezpieczeństwa. Na pewno wodór nie jest idealny, ale co jest?
Po pierwsze ten system może być usprawniony po drugie uważaj na lekcjach. Wybuchowa jest mieszanka wodoro-tlenowa. Sam wodór jest gazem znacznie bardziej bezpiecznym niż LPG. Zobacz sobie na yt video jak zostaje przestrzelona butla z wodorem - nie wybucha tylko się spala. Ty myślisz o mieszance wodór tlen. Czyli kompletnie mylisz pojęcia.
@@andrzej8637 tak a jakie jest prawdopodobieństwo że w trakcie wypadku i zniszczenia zbiornika wodór zmiesza sie z tlenem z powietrza? 100% wiec ty uważaj na lekcjach
Tu chodzi o fakty naukowe, empirycznie potwierdzone prawa fizyczne i chemiczne. Tutaj nie ma miejsca na pytania „co ktoś sądzi”. „Czy drewno to odnawialne źródło energii”. Jednak ja myślę (choć nie mam o tym pojęcia) że można nazwać je odnawialnym, ale nie ekologicznym. Odnawialne bo wykorzystuje energię słońca w fotosyntezie do wzrostu drzew, z tym że mam wątpliwości co do związków pobieranych przez drzewo z gleby. Normalnie obumierające drzewo rozkłada się na dnie lasu i zasila glebę materią organiczną. Ścięte i spalone tego nie robi więc nie wiem czy jakoś żyzność gleby nie spada. Nieekologiczne bo spalanie drewna emituje dużo zanieczyszczeń, pyłów zawieszonych, szkodliwych związków chemicznych którymi oddycha twój sąsiad, ty i twoje dzieci. Są ponoć piece klasy 5 zgazowujące drewno, ale są drogie. Jeśli chodzi o spalanie drewna w tzw. kozie to raczej nie jest to przyszłość. Pozostaje jeszcze pytanie jakiej powierzchni potrzebowalibyśmy na lasy jeśli całe ogrzewanie budynków jednorodzinnych opierałoby się na drewnie. Czy trzeba by było powiększyć powierzchnię lasów kosztem pól czy też nie. Pozostaje jeszcze produkcja energii elektrycznej w elektrowniach. Węgiel? Atom? Bo gazu nie mamy. Farmy wiatrowe? - musiałyby być ogromne.
@@ThePawelekPawelek Dziękuję za zainteresowanie moim wpisem .Jak na osobę z tytułem naukowym to przyznam ciekawa odpowiedź. Pozdrawiam i życzę powodzenia.
Panie dr hab. inż. Przemysław Bukowski ciesze się że ma Pan tyle optymizmu w sobie lecz światem rządzą corpo i krwiopijcy xD Oni nie pozwolą wpuścić na rynek technologii która ułatwiła by transport publiczny czy prywatny nie mając 80% udziałów... 2010r przerobione Audi A2 pokonało 605 km ze średnią prędkością 90 km/h. Samochód podobnie jak wersja z benzynową jednostką napędową dysponuje czterema miejscami siedzącymi oraz pełnowartościowym bagażnikiem, w którym w odróżnieniu od innych pojazdów elektrycznych nie znajdziemy akumulatorów. Przerobione ogniwo posiadał od varty i co 2 lata później cisza.. Polska ma inteligentnych ludzi którzy muszą uczuć innych aby zachować wiedzę i mądrość bo za 4 czy 10 lat będziemy ich potrzebowali gdy obecna elita zostanie obalona lub wyparuje w cudowny sposób... Człowiek to istota wolna i nikt nie ma prawa ograniczać nas... My jesteśmy potęgą lecz nam się wmawia że jesteśmy biednym zerem...
Czy wy wszędzie politykę i spiskową teorię dziejów widzicie? Nie kumacie, że fragment całości jest tylko fragmentem, a całością bilanse zarządzają? Tak energetycznym, jak i finansowym. Ile można się bzdur naczytać, typu: a za adolfa to benzynę z węgla robili, a węgiel mamy. A za adolfa to auta na gazie drzewnym jeździły itd. Itp. A prawda jest prozaiczna: nie zmowy wielkich z krasnoludkami, ale zwykły bilans finansowy i szansa na szybki zarobek.
Bo to według prawa transportu ropy niebezpieczne i nielegalne ale podkreślę ale ludzie maja instalacje hho i to na pierwszy rzut oka kropla oceanu ale Ale naprawdę działa i ma wiele więcej istoty niż tylko niższe spalanie w okolicach 30% ale Ale także mniejsze zanieczyszczenie oleju osadu spalin i co wielu nie bierze pod uwagę wydłuża żywotność silnika i zmniejsza produkcje brudnego dwutlenku węgla a brudny po spalony olej paliwo a wodór to sam sobie odpowiesz
Jozek wybuchowy jest rzeczywiscie gas Browna , a sam wodor w czystej postaci w zbiorniku ,po przebiciu scianki ipodpaleniu wypalisie do konca ,a nie eksploduje.Pozdrawiam Michal.
Bardzo fajny filmik. Małe sprostowanie: na 1 cząsteczkę wody przypadają dwa ATOMY wodoru, nie cząsteczki :)
Trzeba było jeszcze przeprowadzić test z zapałką. Tylko tak można pokazać wszystkie zalety i wady tego rozwiązania. Zaznaczam, że to nie jest krytyka po emocjach i roztargnieniu dostrzegam prawdziwego człowieka nauki. Życzę wielu sukcesów.
Gratuluję entuzjazmu :) jest Pan, Panie Doktorze pasjonatem, pasjonaci tworzą historię. Pozdrowienia dla Pani Asystentki ;)
Fajny Profesor ! Oby więcej takich naukowców.
No to robić na co czekacie nie mogę się doczekać
no ja w czasie pandemii nauczylem sie programowania i podstaw elektroniki...wiec zawsze mozna wykorzystac kryzys do powstania czegos lepszego!
O podobnej(bo z węgla) metodzie i ogniwach wodorowych mówił kilka lat temu Pan Krzysztof Tytko.
Gratuluje! świetny materiał, jak bym był kilka lat młodszy to poważnie bym się zastanowił nad studiami na sugerowanym przez szanownego Pana kierunku. Polecam niezdecydowanym - przyszłościowy i cekawy temat!
Ale na studia mozna isc noo praktycznie w kazdym wieku, wiec nigdy nie jest za pozno
Czy cena benzyny do obliczeń jest z wszystkimi podatkami? Czy porównane jest wodór bez akcyzy, vatu i podatku drogowego i benzyna z tymi podatkami?
Chodzi o to że słońce, wiatr i wodę mamy a ropę to nie bardzo.
@@krzysztofgorski6961
hehehe, jak będzie trzeba to słońce wiatr i woda też będą opodatkowane
w szkole powinniśmy robić takie rzeczy ♥
Chyba główne pytanie to ...co to jest "sprytna membrana". Z czego się składa , jak działa na początek.
super materiały!
Bardzo interesujący materiał. Dziękuję!
czy moge zamowic taki zestaw :)
Jakby tak jeszcze o destylacji wody i kosztach z tym związanych.
jaka moc udalo sie utworzyc w ten sposob , zeby zasilic ten wiatraczek? Obstawiam ze cos kolo 0.5 - 1 W skoro wiatraczek nie kreci sie jakos super szybko
Dobry pomysł z prowadzeniem tego typu wykąłdów na YouTubie. Róbcie to czesciej i wiecej :) czułko :)
Bardzo fajna prezentacja.
Bardzo ciekawy temat, jestem bardzo zainteresowany takim porównaniem między np. PB, LPG, Dieslem, Prądem i Wodorem jeżeli chodzi o koszty w poszczególnych kategoriach- koszt dawki paliwa potrzebnej do przejechania x km, koszt budowy/utrzymania silników i napędów, koszt dla środowiska, koszt magazynowania, zbiorników, transportu surowca, ile kosztuje trzymanie go przez miesiąc(tutaj słabo wodór), sprawność(potencjalna wydajność maksymalna). Z tym, że na porównanie należy nałożyć trendy - kilkanaście lat temu jak opisywaliśmy energię słoneczna nie braliśmy pod uwagę tak drastycznego spadku kosztów produkcji paneli słonecznych. Pozdrawiam
Przemku, jestem pod wrażeniem. Pomimo, że wiatraczek nie chciał do końca współpracować. Ola też wypadła rewelacyjnie. .
Ogniwo zalała woda, spadło ciśnienie wodoru, ogrzało się = spadła wydajność
Ola super.
Brawo panie doktorze!!!
Bardzo nas cieszy, że film wywołał tak burzliwą dyskusję, wszystkich komentujących i nie tylko serdecznie zapraszamy na nasz Dzień Otwarty 25 marca, wtedy postaramy się z Panem Doktorem odpowiedzieć na wszystkie pytania i wątpliwości :)
Szczegóły dot. Dnia Otwartego już wkrótce na www.rekrutacja.upwr.edu.pl
Wszystko super tyle, że już w jednym wcześniejszym komentarzu zadałem pytanie odnośnie produkcji wodoru. Prezenter wspomniał, że to nie elektroliza bo woda jest destylowana a nie zasolona. Użyto tutaj "sprytnej membrany" i jakiegoś bliżej nieokreślonego katalizatora. Może więcej informacji na temat owej membrany i katalizatora!!
@@adamsmuga5313 jasne! Szykujemy materiał, co prawda nie wyrobiliśmy się na 25 marca, ale na Wasze wszystkie pytania postaramy się odpowiedzieć podczas dnia wydziałowego 13 kwietnia :) tu link: fb.me/e/1APJrMHHd
Zapraszamy!
Materiał będzie też do obejrzenia późnej na YT.
Mam kilka uwag do tej prezentacji, tylko niech Pan nie kasuje mojego wpisu tak jak poprzednio, ale zwyczajnie skomentuje moje zastrzeżenia. Paliwo wodorowe pozwala odzyskać z niego ok 30% zmagazynowanej energii jeśli zastosujemy na końcu procesu ogniwo pallwowe jako przetwornik energii. Jeśli zamiast ogniwa użyjemy turbiny spalajacej wodór (co prawdopodobnie będzie standardowym rozwiazaniem w przyszłosci, aby zagospodarować nadwyżki energii z OZE) to sprawność procesu energetycznego nie przekroczy 20%. Magazyn energii w oparciu o wodór będzie pozwalać na odzysk
tylko znowu pojawia się problem zywotności takiego urządzenia i pierwiastków śladowych do wykonania tych cel. wprowadzając masowo do obiegu pewnie w niedługim czasie zabrakło by platyny
Właśnie na koniec padła odpowiedź, czemu nie inwestujemy w technologię wodoru. Kasa, ropa, elektryki, lobby, dla kasy. Tak tylko wodór w przyszłości czysta energia i produkcja przy każdym domu. Pytanie? Czy można samemu wykonać takie ogniwo?
Witam serdecznie, jak jest zbudowane to ogniwo paliwowe , nigdzie nie mogę znaleźć szczegółów na ten temat , interesuje mnie to jak ten wodór przekształca się w prąd , w tych ogniwach paliwowych ?
Jaki jest koszt takiego ogniwa paliwowego?
Bardzo ciekawy materiał, a czy jest możliwość zbudowania samemu takiego ogniwa, membrany PEM nie będę sam wstanie wyprodukować, ale powiedzmy zakupić taką membranę, a resztę zbudować samemu. Tak do prezentacji dla dzieciaków. ;-)
Film super. Entuzjazm prowadzącego też fajny, choć nieco na wyrost.
Po pierwsze sprawność. Bardzo to piękne, że ogniwo paliwowe ma sprawność ok. 70%. To robi wrażenie. Ale jaką sprawność ma CAŁY łańcuch? Łącznie z produkcją wodoru z wody? Ano - elektroliza będzie miała max 50%, membrany max 70%. . Ale elektrolizer czy to membranowe cudeńko musimy zasilić prądem elektrycznym, który też należy wytworzyć - a z czego wytwarzamy prąd? No, niestety - też z paliw kopalnych. A jaka sprawność tego wytwarzania? A przesył? No i tu dochodzimy do clou problemu. Załóżmy, że chcemy wodorem napędzać samochody. Czyli wykopujemy spod ziemi paliwo kopalne, wieziemy do elektrowni, spalamy w piecu, otrzymaną enrgię cieplna przetwarzamy na turbinie w energię mechaniczna, a tę w generatorze przekształcamy w energię elektryczną. Kazdy z tych etapów ma swoją sprawność i straty energii. Dalej - przesył energii elektrycznej (transformacja na wysokie napięcie, przesył liniami energetycznymi, transformacja na średnie napięcie, potem na niskie) - na kazdym etapie straty. Następnie z tak wyprodukowanego prądu wytwarzamy wodór metodą pokazana w filmie, a na koniec ten wodór spalamy w ogniwie paliwowym i uzyskaną energią elektryczną napędzamy silnik elektryczny samochodu. Otóż śmiem twierdzic, że sprawność silnika spalinowego w samochodzie jest kilka razy wyższa, niż cały cykl opisany wyżej. Na pewno sumarycznie generuje MNIEJ CO2.
Nie znaczy to, że wodór jest bez sensu, bo sens ma nawet w kontekście CO2 - elektrownia generuje dwutlenek węgla "zbiorczo", w jednym miejscu, tak ze można jakoś nad tym panować, a już drogi, ulice i miasta są od CO2 uwolnione. O innych zanieczyszczeniach nie zapominając - spalanie wodoru generuje tylko czystą wodę, spalanie paliw - wszelkie możliwe zanieczyszczenia.
PS Liczba samochodów wodorowych w Niemczech wzrasta w tempie wykładniczym, a nie logarytmicznym, tu się prowadzący nieco kropnął. Wzrost logarytmiczny jest akurat najwolniejszy, co nie dziwi, skoro logarytm jest funkcją odwrotną funkcji wykładniczej - jednej najszybciej rosnących.
Gdzie można zakupić takie urządzenie do produkcji wodoru?
th-cam.com/video/QHbIbWwGpQE/w-d-xo.html
Czy łączenie wodoru z tlenem to dalej będzie silnik spalinowy?
Jaką sprawność ma ta metoda uzyskiwania wodoru z wody?
A co z odpadami? Czy to ogniwo paliwowe się w końcu wytraca? Czy jest wieczne?
gdzie ja kupie taki zestaw do produkcji wodoru , albo ewentualnie ,gdzie dostac materialy zeby sie pobawic w adama slodowego? pzdr
Pouczający filmik,jak bym miał 13 lat mniej i możliwości to bym poszedł na studia.Chętnie bym poznał budowę generatora wodoru,trzeba podkreślić że ten pierwiastek ma najwyższą wartość opałową!
to jest tak proste , że studia nie są konieczne :)
No spoko, ale jak działa to ogniwo?
Bo znam ogniwa w których następuje spalanie ale tutaj nie widzę spalania wodór
Pytanie, jak jest żywotność takiego ogniwa jako całości oraz jego poszczególnych elementów tj. membrany, platynowych katalizatorów, co powoduje skrócenie jego żywotności.
zawsze mozna recyklingować, odzyskiwac materiały i produkowac od nowa :)
Witam czy można prosić o informację gdzie Pan kupił generator wodoru oraz ogniwo paliwowe?
th-cam.com/video/QHbIbWwGpQE/w-d-xo.html
Moze od razu podasz sprawnosc tego calego zestawu? Przerobiles prad na prad ??Jest to z zyskiem czy i tak jest strata???
A ty chciałbyś perpetuum mobile zbudować?
Oczywiście, że nigdy nie odzyskasz energii, którą włożyłeś w elektrolizę.
Odzyskasz 38% to strata czasu i pieniędzy. Pozdro
Witam. To co Pan omawia Panie dr hab. inż. jest napewno bardzo ciekawe i przyszłościowe. Jednak nie chciałbym się tu wymądrzać,bo jak widzę więcej ma Pan liter w tytułach niż ja w moim nazwisku,nie mniej jednak chciałbym nadmienić iż prace nad silnikami do pojazdów zasilanych wodorem rozpoczął już w 2008 roku Pan Kyoshi Hirasawa-szef Japońskiej firmy Yenipax (napisane ze słuchu bo nie wiem jak się to dokładnie nazywa). Samochód o napędzie wodnym przeszedł wszystkie testy i pokonał dystans na jednej szklance wody niecałe 80 km. Wszystko było gotowe do seryjnej produkcji,ale już rok później firma przestała istnieć,a o Kyoshi Hirasawie nikt więcej nie słyszał.
Jak Pan myśli dlaczego?? Według mnie było to niewygodne dla koncernów paliwowych które muszą zarabiać na sprzedaży i przetwarzaniu ropy.
Pozdrawiam i życzę samych sukcesów👍
Membrana w ogniwie paliwowym zbudowana jest z jakiego materiału?
Dzień dobry. Proszę o kontakt w sprawie ogniwa paliwowego.
Witam, czyli mając fotowoltaike mogę produkować wodór a ten wykorzystywać ponownie dzięki ogniwu paliwowemu np na prąd? i jestem na plusie? :)
Na duużym minusie.
Tak powinno być 👍 tylko fabryka do produkcji ogniw i agregatów wodoru.
Orlen jako koncern powinien pomyśleć nad przyszłością która niebawem nadejdzie
Najważniejszy element ogniwo, poza naszym zasięgiem ze względu na koszt i złożoność budowy
Sprostowanie na 1 kg wodoru ciężko jest przyjechać 100 km chyba że z prędkością 60 kilometrów na godzinę przy całkowitym zatankowaniu czyli 5 kg przyjeżdżam 420 km
jak zbudowane jest ogniwo paliwowe? co jest w srodku?
A jaka jest cena ogniwa paliwowego o mocy 1kw? To samo dzieje się w ogniwach litowo jonowych no prawie to samo bo ogniwa li ion też działają na wodór w skrócie w obiegu zamkniętym sprawność energetyczna ogniw li ion jest o wiele wyższa, niż ogniw paliwowych bo odpada elektroliza wody która jest bardzo nie efektywna.
Minusów jest dużo niestety. Na moje oko mechaniczny silnik na spalanie wodoru będzie tańszy. Jest konwersja, ale cena i sprawność mija cel. Ten stos ogniw co tam jest kosztuje koło 2 tysi...
150 Watowe ogniwo komercyjne kosztuje koło 7 tys $ ~ 28 tys złotych 🤦♂️😂
www.fuelcellstore.com/greenbox-2-200
@@karolkorpowski307 tylko 100kW w samochodzie to nic nadzwyczajnego.
Ile trzeba zapłacić za taką moc?
Coś pomieszaleś.
Ogniwo w języku polskim technicznym oznacza 🔋, akumulator.
Czyli ładujemy i odbierany energię.
Ogniwo paliwowe produkuje prąd i wodę.
Wprowadza się tlen i wodór na elektrody i mamy prąd i wodę
@@staszekhaliniok2167 pl.m.wikipedia.org/wiki/Ogniwo_paliwowe
@@karolkorpowski307 Niemcy już mają taki silnik. Ma być w pierwszej kolejności urzywany w generatorach prądu potem w lokomotywach ....itd
A co z kosztem sprężenia wodoru? Ta operacja pochłania mnóstwo energii. Czy ekonomiczność tego procesu nie stanie pod znakiem zapytania?
A jak się spręża tlen, argon, co2 to też mnóstwo energii?
Ile kosztuje taki zestaw?
No spoko ja bym to trochę inaczej podłączył i zastosował parę dodatkowych że czy co by zwiększyć wydajność ale tak to jest że co zasłonięte dla wielkich a odkryte dla maluczkich
Gdzie mogę kupić te ogniwo paliwowe???
A co z magazynowaniem wodoru?
Skoro samochody elektryczne są takie "fajne", to dlaczego są 4 razy droższe?
9:30 Chyba chodziło Panu o tempo wykładnicze
Jak zbudować takie ogniwo paliwowe?
cos czuje ze kiedys takie ogniwa wodorowe beda tak popularne ja kteraz baterie LiPo w modelach zdalnie sterowanych :D
Fajne,ale bardzo ogólne.
Panie Dr. chetnie bym skorzystal z P. zaproszenie ale niestety mam juz 67 lat. Serdecznie bym bym wdzeczny za przslanie projektu tego kataliztara wody w celu zrobienia spawarki tlenowo-wdorowej jako hobby. Potrzeby sa od 300 l na godzine gazu. Bardzo Bardzo dziekuje...
Co ma katalizator do spawarki?
Ta Pani to taki Stig... Ciekawe, wciągające. Dobra robota!
zawsze pod przykrywką ;) dziękujemy!
@@RekrutacjaUPWr A w jakiej temperaturze woda rozbija się na wodór i tlen?
Czy wytwornicę wodoru można podłączyć do ogniwa paliwowego i to będzie działać? I dlaczego nie? 💩 W autach wodór zasila silniki elektryczne, a prąd pomaga produkować wodór. Zastanawiam się czy taka energia w obiegu zamkniętym jest możliwa. Auto doładowywałoby się wodorem same. Nie? 😋🤷♂️
Drobna rada - zainwestujcie proszę w mikrofon następnym razem.
Są organizowane warsztaty, bądź zdalne wykłady przez Pana? Można się przyłączyć i posłuchać? :)
A gdzie wady urządzenia?
jest pan super ....a kto bedzie producentem....czy polak zarobi...
zaraz bedzie podatek, pozwolenie, certyfikat i przeglady... zarobia wszyscy poza toba :D
Niestety ogniwa paliwowe o większej mocy wymagają kompresora, który dostarcza powietrze pod pewnym ciśnieniem, aby wyrównać ciśnienie po drugiej stronie membrany, gdzie dostarczany jest wodór.
Niestety w języku polskim to ustrojstwo nazywamy sprężarką.
Mnie interesuje cena ogniwa.
W większości samochody pewnie można znaleźć sprężarkę.
@@staszekhaliniok2167 Niestety w jezyku polskim nazywamy to ustrojstwo kompresorem lub sprezarka. Odsylam do SJP w ktorym oba slowa istnieja wiec mozna je stosowac zamiennie. Moze w terminologii naukowej stosuje sie tylko jeden zwrot ale jedynym specem jest tu autor filmu, ktory tez pare razy sie pomylil w nazewnictwie.
@@dejavujanus wśród fachmanow, takie słownictwo funkcjonuje.
Tak jak i kompresja.
Dawniej to młodego po szkole wysyłali po kompresję. Jak poszedł na kuźnie to kowal ładował mu do wiadra najcięższe odkowki a biedak taszczył i męczył się.
Dlatego dla mnie to słownictwo techniczne wskazuje fachowców.
Woda to H2O a jak się w niej jeszcze rozpuści tlen to jest H2O10 na przykład?
Szacunek 👌 👌 👌
Wodor bez sprezenia by chyba musial byc w bardzo duzym pojemniku. Dla sprezonego wodoru zas potrzeba specjalnych pojemnikow, bo wodor przenika przez bardzo duzo materialow. Gdyby nie problem ze magazynowaniem wodoru, juz dawno byl by rozpowszechniony. Podobala mi sie prezentacja.
Byłby gdyby nie petro lobby
dobre
😂😂😂👍
Super sie oglada ale dlaczego na takich eksperymentach pokazowych sie konczy z takim doswiadczeniem to ja wymagam od tak wykwalifikowanych dr hab i inzynierów stworzenia wodorowych urzadzen które tworza prad dla kazdego mieszkanca indywidualnie, aby sie odłaczyc od PGE.Nie mówie dac ,ale można sprzedac technike zrobienia wlascicielom domow, takiego urzadzenia oraz zrobienia silnika wodorowego w samochodach .a tu niestety konczy sie na pokazówkach w szkołach ale konkretów nie widać ,a mamy niby tak wspaniałych naukowców,szkoda.Mimo wszystko dobrze ze chociaz dzieciaki cos sie podszkolą,pozdrawiam
jeszcze sekundeczke 😂😂😂
No tak wszystko fajnie ale.
1) Koszt paliwa wodorowego na te 200 km to niewielw mniej niż koszt benzyny wykorzystany na podobnym odcinku (zakładając tą samą prędkość).
2) Produkując wodór należy pamiętać, że woda może stać się niedługo elementem deficytowym, dlatego nie powinno się robić czegoś, co jeszcze bardziej jej nas pozbawi (zwłaszcza, że jako ekologiczne rozwiązanie w produkcji wodoru, stosowana jest elektroliza).
3) Wodór i jego produkcja jest tak naprawdę nie opłacalne, gdyż straty powiązane z ta technologią oraz jej mała wydajność energetyczna - przesądzają o wszystkim.
Tworząc rozwiązania energetyczne należy właściwie partycypować w wykorzystaniu zasobów które są nadmiarowe długookresowo w stosunku do tych, których może zabraknąć.
Wykorzystując fotowoltaikę w połączeniu z półprzewodnikami można np na budynkach stworzyć skuteczne systemy klimatyzacyjne, które dodatkowo mogły by (podobnie jak pompy ciepła) podgrzewać wstępnie wodę użytkową. Pomysłów naprawdę jest wiele, ale trzeba je łączyć w konkretnie działające i przemyślane systemy, a nie tak na huzia - bo całkiem zanieczyścimy i zniszczymy naszą planetę, a tym samym siebie. A niestety obecnie nie ma żadnych podjętych kompleksowych działań w tym kierunku - tylko jeden wielki chaos.
Bo tu chodzi o pieniądze a nie o jakieś szlachetne cele.
Jeżeli za 10 lat ma być zakaz poruszania się pojazdów z silnikami spalinowymi, to jaka kasa da zarobienia?????
Dlaczego nie przechodzi się łagodnie.
Silnik na CH4 a potem elektryki.
Jaki jest koszt silnika spalinowego a elektrycznego?
Jaka jest cena pojazdów elektrycznych?
Mieli panda to ~ 40 000.
Elektryczna 90 000
Panie wody nigdy nie braknie, w oceanach jest pod dostatkiem. A jak zacznie brakować wody słodkiej wystarczy zbudować kilka odsalarni wody morskiej na nabrzeżu😁. Po za tym spalając wodór wytwarza się woda więc wraca do środowiska.
@@danielwx7305 Ten tok rozumowania to jak zaprzeczenie, nie ma zanieczyszczenia środowiska. Jest Pan w błędzie mówiąc, że wody nigdy nie zabraknie. Rzeczywistość, której zapewne Pan nie dostrzega lub nie chce zaakceptować już się dzieje w przypadku wód gruntowych.
Może czepiam się do wielu rzeczy, ale ludzie od wieków cierpią na gadżetomanię, co nie ukrywam, że jest wstępem do konkretnych wynalazków. Nie mniej jednak marnuje potencjał produkcyjny i niepotrzebnie drenuje zasoby. Brak jest dobrze funkcjonujących systemów recyklingu - co było by pomocne w takich sytuacjach. Z ziemią dzieje się coś innego, coś odbiegającego od jej naturalnego cyklu. Może teoria jest zbyt śmiała, ale jak każda wycinka drzew, każde działanie człowieka zmieniające naturalne środowisko (jak kopalnie, miasta, drogi i wiele innych) - szczególnie wydobycie ma znaczenie na zaburzenia pola magnetycznego ziemi. Również można to przyrównać do silnika - usuwając ilość ozwojenia zmieniamy parametry silnika. Przypuszczam, że to dzieje się również z naszą planetą. Lekceważenie takich tematów, to prosta droga do zagłady naszej planety i tym samym nas wszystkich. Kolejny przykład to robienie brykietu kokosowego do kominków (jakie jest pokazywane w programach discovery). Z jednej strony robią w ten sposób bezdymne paliwo, ale marnuje się energię cieplną podczas wytwarzania brykietu, którą można by wykorzystać równocześnie do ogrzania wody w domach. Po drugie sam proces produkcji brykietu wytwarza sporo zanieczyszczenia powietrza na skutek wstępnego spalania - więc co z tego, że później brykiet nie dymi. Takich przykładów jest wiele i to je trzeba rozwiązać przede wszystkim.
Proponuję się nad tym głęboko zastanowić.
Pozdrawiam
@@robi2757 Jak ma wody zabraknąć? Ustanie jej obieg w przyrodzie? Oceany, jeziora, rzeki i wilgotne powierzchnie lądów przestaną parować, a woda kondensować się w chmurach i spadać deszczem? Serio?
@@p.jankowski6070 To tak jak z inflacją: towary są, pieniądze są, a i tak jest tych pieniędzy za mało. To nie polega na tym, że czegoś jest dużo więc nie ma się co tym martwić. Wody w istocie jest dużo, ale działalność człowieka ma już wpływ na jej obieg w przyrodzie. Działalność człowieka ma wpływ na jakość tej wody - zanieczyszczenia i w związku z tym zmniejsza jej ilość użytkową. Człowiek ma zbyt małe możliwości i moce przerobowe, żeby taki stan na dzień dzisiejszy cofnąć - w globalnym rozumieniu.
twierdzenie, że moi studenci czegoś nie wiedzą nie jest zachęcające z dwóch powodów. Pierwszy - z góry uważam ich za idiotów, dwa - mamy niski poziom nauczania. Eksperyment fajny.
Absolutnie tak nie jest - nikt nie wie wszystkiego i jak najbardziej dopuszczamy możliwość, że student czegoś nie wie ;) szczególnie dlatego, że jest jeszcze studentem. My jesteśmy od tego, żeby go nauczyć :)
Turbiny wiatrowe, wodne bez utylizacji fotowoltaniki
Gdyby takie coś generowało 10kw nieustannie to spokojnie by można tym ogrzać dom.
th-cam.com/video/QHbIbWwGpQE/w-d-xo.html
Cena wodoru jest 10 euro za kg, na 1 kg można przejechać ok. 100 km.
No cóż, drobne przeklamania entuzjasty.
Nie zmienia to przypuszczenia, że wodór to paliwo przyszłości, w przeciwienstwie do sposobu wytarzania prądu z wiatru.
Do tego nalezy doliczyc akcyze, podatek drogowy, marze i vat - wychodzi drozej niz benzyna. Auta na wodor tansze nie beda bo koncerny na to nie pojda nawet jesli beda proste jak budowa cepa. Jest natomiast jeden plus(jest rowniez minusem) - o ile benzyny w garazu nie wyprodukujesz to wodor juz tak. Tutaj pojawia sie minus - dla panstwa to niedopuszczalne bo nie maja z tego zysku ani co najwazniejsze kontroli wiec jest to zle tak samo jak egoistyczni prosumenci.
A mogę podłączyć do silnika spalinowego taką instalacje chodzi mi o silnik od kosiarki lub agregat prądotwórczy
Wg Pańskiej wypowiedzi nie ma możliwości wyprodukowania wodoru z innej wody niż destylowana. Dlaczego?
A ja jeżdżę samochodem na wodór - Toyota Mirai haha
A wodę to z Afryki będziemy sprowadzać? Tankowcami na ropę? Woda podejrzewam, że powinna być demineralizowana. Po takim przejściu nie będziemy mieli co jeść staniemy się pustynią.
Q&A jest już dostępne na naszym kanale :) zapraszamy do oglądania i mamy nadzieję, że Pan Profesor rozwiał Wasze wątpliwości th-cam.com/video/8rCdKXCapxw/w-d-xo.html
Przypadkiem trafiłem, bo technologia wodorowa mnie przekonuje. Nie jestem hipokrytą nie kupię sobie autka na węgiel. Ale... wspomniane przez Pana turbiny wiatrowe i małe stacje, czyli system rozproszony, to w naszej rzeczywistości polityczno gospodarczej jest tematem nie do przejścia. Każdy, kto walczył z wiatrakami, (pomysł, miejsce, badania wietrzności, pozwolenia, realizacja inwestycji, sposób finansowania itp), wie że można skończyć jak Don Kichot. Sorry taki mamy klimat. Kupujemy certyfikaty zielone na giełdzie, rachunki że energię rosną, węgiel drożeje i mamy nasze polskie status quo. Osobiście jestem najbardziej przekonay do energetyki jądrowej. Wiadomo znowu kopaliny w sensie uran, ale 10 EPR lub ACR i Polska się rozwija, auta elektryczne nie jeżdżą na węgiel i wtedy można by budować system rozproszony wodorowy jako docelowe rozwiązanie. A i tak za jakieś 50 lat przyjdzie fuzja i wszystko powywraca.
Pozdrawiam
... koszt kilometra przejechanago tesla to 2,2 centa,a toyota napedzana wodorem to 13 centow...
Dolicz jeszcze koszt produkcji baterii w Tesli.
@@roadster241 tak masz racje,koszt produkcji baterii,wysokie koszta utylizacji ich,wysokie koszta wiatrakow brak technologi do utylizacji ich skrzydel,juz sa cmentarzyska tych "skrzydel" bo zywotnosc tych wiatrakow jest stosunkowo krutak. etc. z wodore tez jest mnostwo problemow, ale to inny temat,europa rzadza nawiedzeni ideologowie ,a ci nie maja w zwyczaju liczyc sie z faktami badz logika!!!
I spełniają się słowa Pana doktora - coraz poważniej wodór staje się paliwem jak najbardziej teraźniejszym....
Bomba o największej mocy to bomba wodorowa, znana od lat 50-siątych.
jest jeden poważny problem wodór bardzo łatwo wybucha z tego co pamietam ze szkoły, ale oczywiście o tym nie wspomniał, bo mówimy tylko to co na pasuje do tezy?
Jak wszystko ma zalety i wady. Energetyka jądrowa również potrafi wywołać eksplozje i to znacznie gorsze w skutkach, jeśli nie są zachowane zasady bezpieczeństwa, co jednak nie zmienia faktu, że to jedne z najlepszych obecnie sposobów na wytwarzanie energii.
@@DywanTv porównujesz energetykę jądrową do bomby którą wozisz w samochodzie codzienne mając wodów w zbiorniku? Wiudziałeś kiedys jak wybucha wodór? z jaką siła z jak małej ilości? a tu każdy będzie go miał w samochodzie a nie w elektrowni
@@adamkwadrat5162 Widziałem również jak wybucha LPG, a jednak nie mam obaw, żeby wsiadać do samochodów, które takie zbiorniki posiadają. Widziałem też jak palą się baterie w samochodach elektrycznych, ale co to zmienia? Samochody napędzane wodorem istnieją i jeżdżą po drogach, nie słyszy się co chwilę o ogromnych wybuchach, więc nie jest chyba aż tak źle? Tym bardziej, że nie są popularne, więc jest sporo miejsca na ulepszenia w kwestiach bezpieczeństwa.
Na pewno wodór nie jest idealny, ale co jest?
Po pierwsze ten system może być usprawniony po drugie uważaj na lekcjach. Wybuchowa jest mieszanka wodoro-tlenowa. Sam wodór jest gazem znacznie bardziej bezpiecznym niż LPG. Zobacz sobie na yt video jak zostaje przestrzelona butla z wodorem - nie wybucha tylko się spala. Ty myślisz o mieszance wodór tlen. Czyli kompletnie mylisz pojęcia.
@@andrzej8637 tak a jakie jest prawdopodobieństwo że w trakcie wypadku i zniszczenia zbiornika wodór zmiesza sie z tlenem z powietrza? 100% wiec ty uważaj na lekcjach
Cóż to za sprytna membrana i co to za katalizator pozwalające rozłożyć wodę na wodór i tlen bez wykorzystania elektrolizy?
A co Pan sądzi o drewnie , czy to jest odnawialne źródło energii ?
Tu chodzi o fakty naukowe, empirycznie potwierdzone prawa fizyczne i chemiczne. Tutaj nie ma miejsca na pytania „co ktoś sądzi”. „Czy drewno to odnawialne źródło energii”. Jednak ja myślę (choć nie mam o tym pojęcia) że można nazwać je odnawialnym, ale nie ekologicznym. Odnawialne bo wykorzystuje energię słońca w fotosyntezie do wzrostu drzew, z tym że mam wątpliwości co do związków pobieranych przez drzewo z gleby. Normalnie obumierające drzewo rozkłada się na dnie lasu i zasila glebę materią organiczną. Ścięte i spalone tego nie robi więc nie wiem czy jakoś żyzność gleby nie spada. Nieekologiczne bo spalanie drewna emituje dużo zanieczyszczeń, pyłów zawieszonych, szkodliwych związków chemicznych którymi oddycha twój sąsiad, ty i twoje dzieci. Są ponoć piece klasy 5 zgazowujące drewno, ale są drogie. Jeśli chodzi o spalanie drewna w tzw. kozie to raczej nie jest to przyszłość.
Pozostaje jeszcze pytanie jakiej powierzchni potrzebowalibyśmy na lasy jeśli całe ogrzewanie budynków jednorodzinnych opierałoby się na drewnie. Czy trzeba by było powiększyć powierzchnię lasów kosztem pól czy też nie.
Pozostaje jeszcze produkcja energii elektrycznej w elektrowniach. Węgiel? Atom? Bo gazu nie mamy. Farmy wiatrowe? - musiałyby być ogromne.
@@ThePawelekPawelek Dziękuję za zainteresowanie moim wpisem .Jak na osobę z tytułem naukowym to przyznam ciekawa odpowiedź. Pozdrawiam i życzę powodzenia.
@@pawelszuba817 Ja nie jestem autorem filmu, tylko komentującym. Jestem tylko mgr. Inż. Politechniki Poznańskiej.
@@ThePawelekPawelek Dlatego ,że jest pan mag. inż. Politechniki Poznańskiej , pańska odpowiedź jest ciekawa. Pozdrawiam.
Panie dr hab. inż. Przemysław Bukowski ciesze się że ma Pan tyle optymizmu w sobie lecz światem rządzą corpo i krwiopijcy xD Oni nie pozwolą wpuścić na rynek technologii która ułatwiła by transport publiczny czy prywatny nie mając 80% udziałów... 2010r przerobione Audi A2 pokonało 605 km ze średnią prędkością 90 km/h. Samochód podobnie jak wersja z benzynową jednostką napędową dysponuje czterema miejscami siedzącymi oraz pełnowartościowym bagażnikiem, w którym w odróżnieniu od innych pojazdów elektrycznych nie znajdziemy akumulatorów. Przerobione ogniwo posiadał od varty i co 2 lata później cisza.. Polska ma inteligentnych ludzi którzy muszą uczuć innych aby zachować wiedzę i mądrość bo za 4 czy 10 lat będziemy ich potrzebowali gdy obecna elita zostanie obalona lub wyparuje w cudowny sposób... Człowiek to istota wolna i nikt nie ma prawa ograniczać nas...
My jesteśmy potęgą lecz nam się wmawia że jesteśmy biednym zerem...
Czy wy wszędzie politykę i spiskową teorię dziejów widzicie?
Nie kumacie, że fragment całości jest tylko fragmentem, a całością bilanse zarządzają? Tak energetycznym, jak i finansowym.
Ile można się bzdur naczytać, typu: a za adolfa to benzynę z węgla robili, a węgiel mamy. A za adolfa to auta na gazie drzewnym jeździły itd. Itp.
A prawda jest prozaiczna: nie zmowy wielkich z krasnoludkami, ale zwykły bilans finansowy i szansa na szybki zarobek.
Woda to nie pierwiastek😁
Pewnie 😁 Pan dr też na pewno wie, przy takim zaangażowaniu łatwo o przejęzyczenie 😉 ale dzięki za uważne oglądanie!
@@RekrutacjaUPWr 1:56 tutaj też język powiedział co innego, niż pomyślała głowa 😉 poza tym miło było posłuchać i dowiedzieć się ciekawych rzeczy.
To dlaczego jeszcze nie ma aut polskich na ogniwach wodorowych. Tylko kupujemy używane disle z de.
Bo to według prawa transportu ropy niebezpieczne i nielegalne ale podkreślę ale ludzie maja instalacje hho i to na pierwszy rzut oka kropla oceanu ale Ale naprawdę działa i ma wiele więcej istoty niż tylko niższe spalanie w okolicach 30% ale Ale także mniejsze zanieczyszczenie oleju osadu spalin i co wielu nie bierze pod uwagę wydłuża żywotność silnika i zmniejsza produkcje brudnego dwutlenku węgla a brudny po spalony olej paliwo a wodór to sam sobie odpowiesz
A co na temat bezpieczeństw, wodór jest przecież bardzo wybuchowy.
Jozek wybuchowy jest rzeczywiscie gas Browna , a sam wodor w czystej postaci w zbiorniku ,po przebiciu scianki ipodpaleniu wypalisie do konca ,a nie eksploduje.Pozdrawiam Michal.