【運転免許】「中型車は8tに限る」って何?実はプレミア免許!今なら50万円かかります!

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
  • 交通安全ネタはこちら mousedrivelab....
    深視力試験の攻略動画はこちら  • 【深視力検査のコツ】検査機の中を見てみよう!...
    運転免許条件欄に書いてある「中型車は中型車8tに限る」。この内容について解説します。以前の普通免許のことで、簡単な視力検査で4トントラックまで運転できるプレミア免許です。限定解除したり新規で大型免許を取得すると8t限定は消えます。8t限定をキープしておくと、大型免許を返納しても小さなトラックを運転することができますよ。

ความคิดเห็น • 1.4K

  • @zpa11217
    @zpa11217 3 ปีที่แล้ว +29

    おはようございます
    プレミアムだったのですね❗️
    大切にしないと
    安全運転で頑張ります💪

  • @マリ坊-p2z
    @マリ坊-p2z 2 ปีที่แล้ว +25

    2007年以前に大型免許を取得しているのに何故か「中型車は8t未満に限る」と
    免許書に書いてあったのが不思議でした。
    老後に免許の返納の際に必要だったのですね。勉強になりました。

  • @maha6439
    @maha6439 3 ปีที่แล้ว +55

    1週間前、優良免許更新講習(30分)で、8t限定の話があったけど、よく意味が分かりませんでした😅このチャンネルで、やっと意味が分かりました❗ありがとうございました‼️😀

  • @りゅう石-k9t
    @りゅう石-k9t 3 ปีที่แล้ว +99

    解説を聞いてみると確かにメリットが感じられますね❗対象者なものですから助かりました❗

    • @中村主水-q5x
      @中村主水-q5x ปีที่แล้ว

      免許証持ってるなら常識な話 知らない人は免許証もらえない

  • @山木屋
    @山木屋 3 ปีที่แล้ว +81

    プレミアムと言っても
    30台以上はみんなコレだよ!

    • @tomoara8054
      @tomoara8054 3 ปีที่แล้ว +7

      30代  ね… 台ではない?

  • @くそみそ感謝祭
    @くそみそ感謝祭 3 ปีที่แล้ว +37

    30代以上のほとんどは中型8t限定免許なので現時点では普通免許の方がレアですね。
    まあ、今の中年が鬼籍に入る頃には8t限定がレアと言われるんでしょうね。

  • @senju-kamikoya_hakkaitei
    @senju-kamikoya_hakkaitei 3 ปีที่แล้ว +6

    私は、30年前位に普通車(当時)の免許を取得しました。
    法律が変わり「中型(8t)限定」になったので、まさに“神”ですね。

  • @keijioyama5118
    @keijioyama5118 3 ปีที่แล้ว +32

    大変参考になりました。
    私は、2014年に大型免許を返納しましたが
    免許条件に、中型は8トンに限る?と記載がありなんのことだと
    思っていましたが、今回初めてその意味がわかりました。
    ありがとうございました。
    今は、視力検査の簡単な中型と大特で頑張っていまづ。

    • @のりみな-o3m
      @のりみな-o3m 2 ปีที่แล้ว

      はじめ知りました。ビックリした。

  • @toshi3218
    @toshi3218 3 ปีที่แล้ว +19

    いい意味でも、悪い意味でも緩かったんですよね。80代の方の免許なんて、普通免許あると、大型二輪まで付いてた時代もあるんでね。

  • @えみこ-q3c
    @えみこ-q3c 3 ปีที่แล้ว +8

    初めて知りました。成る程、眼の検査早かったです。
    トラックに乗る訳じゃないですが、何か、嬉しい😃💕

  • @user-hakuren-nc750x
    @user-hakuren-nc750x 3 ปีที่แล้ว +48

    プレミア免許証と言われるとなんだか嬉しい。普通車と大型二輪しか乗らんけど。

  • @toyokiminobe6991
    @toyokiminobe6991 3 ปีที่แล้ว +14

    自分、中型8t限定+大型所持なので、視力が落ちたら大型だけ返納しても8tまで乗れるのですね。勉強になりました !

  • @mugimeshitaitarou
    @mugimeshitaitarou 3 ปีที่แล้ว +48

    1993年普通第一種運転免許取得です。
    この見出しの通り「8トン限定」です。

    • @スターメロン-g8r
      @スターメロン-g8r 3 ปีที่แล้ว +2

      今の普通車は総重量3・5トン未満までなんて信じられないですよね

  • @LUNA-lg4pf
    @LUNA-lg4pf 3 ปีที่แล้ว +313

    自分の免許まさにコレだw

    • @banbi2793
      @banbi2793 2 ปีที่แล้ว +29

      タイトルが大げさかな。8トントラックを乗る人はごくわずかです。
      それよりも1960年頃までの普通車免許にはもれなく大型バイクも付いてたから、そっちの方が1万倍価値ありますよ。

    • @ななし-x9b
      @ななし-x9b 2 ปีที่แล้ว +2

      俺も🤭

    • @白バイ教官
      @白バイ教官 2 ปีที่แล้ว +3

      家の亡くなった親父もそうだけど、その時代の人の免許証は大型と自動二輪が殆どじゃないかな?

    • @親雀
      @親雀 2 ปีที่แล้ว +4

      ハイ!コレです。歳が…💦

    • @mamorusdailylife5648
      @mamorusdailylife5648 2 ปีที่แล้ว

      うるせえおっさんども

  • @tetsulpfactory164
    @tetsulpfactory164 2 ปีที่แล้ว +78

    自分の免許がこんな凄いとは!
    何だか嬉しくなってきた!
    父ちゃんあの時取らせてくれてありがとう!

    • @banbi2793
      @banbi2793 2 ปีที่แล้ว +14

      1940年代後半~1960年頃までの普通車免許(別名ポツダム免許)のスーパー特典「大型バイク全部乗り放題」には桁違いに負けますが、
      僕たちの「8トン免許」もなかなかのものだと思います。

    • @wurry77
      @wurry77 2 ปีที่แล้ว +6

      @@banbi2793 今の80代ってその免許持っている人いるよな。
      60年前は中学生でも原付免許が取れた。

    • @yxv12003
      @yxv12003 2 ปีที่แล้ว +4

      平成初めなら、普通免許は自動車学校でも20万円位ですみましたからね。自動車学校の費用が安かったです。私は原付→自動二輪(中型)→普通免許という非常に効率の悪い手順を踏みましたが・・・。

    • @hatatomo
      @hatatomo 2 ปีที่แล้ว

      @@yxv12003 ちなみに私は原付→普通の順で取り(それが8トン限定中型に)、その後に普通2種も取りました。

    • @すーぷん波平
      @すーぷん波平 2 ปีที่แล้ว

      @@yxv12003 同じかたちで取得しました

  • @-yuta1227
    @-yuta1227 3 ปีที่แล้ว +5

    36歳♂です。
    前の免許更新でこの限定免許付き
    4tダンプだったり
    3t平ボディロング乗れるようになりすごく助かってる免許です!

  • @ぺんけ-j6p
    @ぺんけ-j6p 3 ปีที่แล้ว +12

    今年の夏に大型二種を取得しましたが、深視力検査難しかったです。なかなか受からず眼科まで行って診てもらいました💦

    • @ハル-c7k2d
      @ハル-c7k2d 3 ปีที่แล้ว

      そんなに苦労したの?私は大型二種持ちですが深視力は得意 真ん中の棒に集中して3本並んだらチェック!!動くのは真ん中の棒だけだから 還暦過ぎの爺さんですが試験官に褒められた(笑)

  • @kame5144
    @kame5144 ปีที่แล้ว +1

    私の免許証にも中型車(8tに限る)がありますが、6トンとか7トンとかはダメなんでしょうかね?
    中型車は8トンしか存在しないんでしょうか?
    中型自動車(ちゅうがたじどうしゃ)とは、日本の道路交通法令における自動車の区分のひとつである。大型自動車に該当しない自動車のうち、車両総重量7,500 kg以上11,000 kg未満、最大積載量4,500 kg以上6,500 kg未満または乗車定員11人以上29人以下であるもの[注 1]を指す[1]。
    だそうです。

  • @jean-jacquesrousseau6115
    @jean-jacquesrousseau6115 3 ปีที่แล้ว +30

    なるほど、私はペーパードライバーで中型8t限定だけど、ほとんど趣味の領域としてw 大型も取ろうかなあと漫然と思っていたところ、
    安易な大型取得も考え物ですね..

  • @花山薫子-u1q
    @花山薫子-u1q 3 ปีที่แล้ว +7

    旧の大型一種も中型8t限定と記されているので何か損した気しかしないのですが。トラックに関する免許制度は本当に分かりづらくなりました。
    他にフォークリフト、移動式、床上クレーン関係も物流の職業訓練で取得しましたが、貨物の業界では経験者が優遇されており旅客の方では未経験者の方が優遇されるという変な風習がある。因みに普通二種もあるので深視力は毎回受けてます。

  • @masatohashimoto1055
    @masatohashimoto1055 3 ปีที่แล้ว +39

    二種は全て深視力検査必須です

    • @会津松平家の容保
      @会津松平家の容保 3 ปีที่แล้ว +5

      なるほど…
      今度、大特二種を目指すので参考になりました。

    • @カピバラさん-k6x
      @カピバラさん-k6x 3 ปีที่แล้ว +5

      深視力はホント苦戦しました。何回か駄目だったけど。機械変えてもらったら受かった

    • @まさこまさこ-o4r
      @まさこまさこ-o4r 3 ปีที่แล้ว +1

      中型からですよ

    • @ハル-c7k2d
      @ハル-c7k2d 3 ปีที่แล้ว +2

      深視力で苦労したと聴くけど簡単なんです 還暦過ぎの爺さんの私は誤差無しで いつも試験官に褒められる(笑)私は真ん中の棒に集中するだけ そして並んだらチェック!!緑内障あるけどね🐭

  • @h.nishio9922
    @h.nishio9922 2 ปีที่แล้ว +38

    昭和時代の普通免許なので、この中型車は8トンに限るとの記載は助かりますね!

    • @太郎山田-b7n
      @太郎山田-b7n 2 ปีที่แล้ว

      8トンに限ると言う文言では8トン未満は運転できないみたいに思えるのが何だかなぁ〜

  • @ポンポンぽんた-r4e
    @ポンポンぽんた-r4e 3 ปีที่แล้ว +39

    やっぱり4トン🚚乗れる免許証は嬉しいですね🙂大切にします‼️

  • @makotom1709
    @makotom1709 3 ปีที่แล้ว +32

    30年位前に大型免許とったけど教習所で12~3万くらいで、その前の普通車は合宿で21~3万くらいだったかなぁ…
    今の時代は免許取るのも大変だなぁ。

    • @ぷー太郎-j2m
      @ぷー太郎-j2m 2 ปีที่แล้ว +3

      おれそれにけん引と大特で20万だったよ。

    • @sei-un
      @sei-un 2 ปีที่แล้ว +3

      20年くらい前だと普通免許(MT)で30万ちょいだった

    • @kkkdd-yh4kp
      @kkkdd-yh4kp 2 ปีที่แล้ว

      調べたら大型は30万円前後の費用が掛かると? 余りにも高いから躊躇している状態ですよ。 makoto Mさん

    • @fei8133
      @fei8133 ปีที่แล้ว

      @@sei-un 私も20年ちょい前ですが、普免の合宿は21~25万くらいでした。当時は合宿の方が安かったです。
      通いの方の価格は基準が定められていてあまり値下げできないけど、合宿だと教習所ごとの独自価格設定がやり易く、免許合宿の安売り合戦が行われている、みたいな話を教官がしてました。

  • @エロマンガ先生の兄よっちゃんにゃっ
    @エロマンガ先生の兄よっちゃんにゃっ 3 ปีที่แล้ว +50

    普通免許8t限定持ってる人は小判ナンバーまでのトラックを運転できることになっていますが、事故防止の為教習所で実車講習を受けてから乗るべきです。
    オーバーハングやエアブレーキの特性を理解していないと危険です。

    • @栄健
      @栄健 11 หลายเดือนก่อน +1

      俺も限定8tだがとても4t積に乗る気にはなれない。
      ただ、この話の時思うのは俺が免許取った70年代普通免許で乗れる車は2t積だと理解していたんだがなー。

    • @offeredia
      @offeredia 10 หลายเดือนก่อน +2

      4tはハイエース位の感覚で乗れますよ
      見切りがよいです

    • @yoshiichi242
      @yoshiichi242 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@offeredia4tトラック🚚は日野レンジャーでなくデュトロでも可能ですので、運転する場合には必ず自分の運転技量に合ったトラック🚚で運転するのがベストです!事故防止になるので、慣れない方は軽トラックやバン、普通車ならばタウンエーストラックやバン、日産ADバン、トヨタプロボックス等でもいいので仕事以外でクルマ使う方はそちらから始めましょう。

  • @Googleアカウント-t9z
    @Googleアカウント-t9z 3 ปีที่แล้ว +68

    俺は深視力の検査が苦手で免許更新の時に婦警さんがめっちゃ応援してくれた

    • @jean-jacquesrousseau6115
      @jean-jacquesrousseau6115 3 ปีที่แล้ว +4

      婦警さんという言い方がまた昭和臭..
      デリカシーの欠片もないオジサンにはポリコレは鬱陶しいかもしれませんが、貴方も現代で生きている以上、現代において普遍的に承認されている人権感覚は会得しなければなりませんよ..

    • @750ライダー-b8c
      @750ライダー-b8c 2 ปีที่แล้ว +1

      なんだかんだパスにしてくれますよね

    • @wurry77
      @wurry77 2 ปีที่แล้ว +2

      いい婦警さんだな。

  • @chitochito5206
    @chitochito5206 3 ปีที่แล้ว +44

    2区分の頃に大型免許まで取得して、前回の更新で深視力が通らず大型を返納し、中型8t限定の既得権のメリットを感じました。

    • @mkrsknkarkw
      @mkrsknkarkw 2 ปีที่แล้ว +2

      既得権とか本気で思ってたらバカ
      免許保有者の運動で
      法律の立て付けが変わったなら既得権だけど
      我々保有者は改正運動をしてないし
      国の都合で免許制度が改正され
      保有者は賛否の表明もなく自動的に法の趣旨に従うしかないだけ
      既得権とか本気で信じるなら
      秋葉原駅で喚いたスーパーファミコンのおじさんと
      何ら変わらない
      その先にあるのは
      既得権信じるって陰謀論脳🧠と同じレベル

    • @安河内幸弘
      @安河内幸弘 ปีที่แล้ว

      そふ?ひすわつあるはほふなゆンクス

  • @dragonnolife8275
    @dragonnolife8275 3 ปีที่แล้ว +135

    30代40代がむかしむかしって言い方されイラッとしたあと、年を感じた。

    • @oh_kuwa
      @oh_kuwa 3 ปีที่แล้ว +10

      20代でも昔やろ笑笑
      by 5歳幼女

    • @anruaavubiy
      @anruaavubiy 3 ปีที่แล้ว +8

      それ、もしかして更年期、、、

    • @ひろあき-g1p
      @ひろあき-g1p 3 ปีที่แล้ว +9

      私は平成生まれですけど限定付いてます!
      もう令和なので平成生まれはむかし、むかしの人間みたいです笑

    • @尊大和-k9q
      @尊大和-k9q 3 ปีที่แล้ว +12

      48歳の俺も昔話か…
      運転を覚えたのは小学生の頃、家の手伝いで田んぼ仕事の手伝いで、軽トラックで覚えました。
      今の世代にはマニュアル車は乗れないだろうと見下せば良いのかな?

    • @tady208gti9
      @tady208gti9 3 ปีที่แล้ว +11

      50ですが何かw

  • @くろがだいた
    @くろがだいた 3 ปีที่แล้ว +4

    限定中型の限定解除してマイクロバスを運転できるようにしたいと考えたことありますが、深視力がパスできないと普通免許に格下げになると知って限定解除は止めました。でないと、総重量5tを超える3tトラックが運転できなくなって仕事に支障をきたすとなったためです。ちなみに、仕事で乗ってる3tトラックは4ナンバーです。現行の普通免許で乗れる3ナンバー普通乗用車よりも全長・全幅は小さい自動車です。現行の免許制度は中型・準中型ともに不可解な免許制度だと思っています。

  • @土屋基明
    @土屋基明 3 ปีที่แล้ว +22

    免許に中型車は中型車(8t)に限ると有ります。なんかとてもラッキーなんですね。知らなかったです。大切にします。教えて頂き誠にありがとうございます。

    • @nisehirosi3
      @nisehirosi3 3 ปีที่แล้ว

      ラッキーでもなんでもないです。免許制度の改正で、旧制度の普通免許で運転出来た車体総重量5t以上8t未満の車が運転出来なくなり、一部の普通車が運転出来なくなったり、運送業での運転業務に支障が出るための救済措置で中型免許に8t限定を付けただけです。

  • @富鷹
    @富鷹 3 ปีที่แล้ว +53

    1:20 免許区分の図を見ると普通免許が成り下がったことを感じる

  • @hajimesuzuki4355
    @hajimesuzuki4355 3 ปีที่แล้ว +64

    視力検査が2種類有ること初めて知った。ありがとうございます。

    • @スターメロン-g8r
      @スターメロン-g8r 3 ปีที่แล้ว +13

      普通車でも二種は深視力必要になるんですよね😥

    • @ゆうくん-u9c
      @ゆうくん-u9c 3 ปีที่แล้ว +1

      原付・小特は基準が緩いので全部で三段階あります

    • @tokinohito.
      @tokinohito. ปีที่แล้ว

      そうなんですよ。普通の視力検査も少しグレードが上がりますが、眼鏡でどうにでも成りますが深視力(奥行きを測定する検査)がなかなか難しいですよ。若い人は容易いかも知れませんがね。

  • @ライト清
    @ライト清 3 ปีที่แล้ว +3

    情報ありがとうございます。
    私も免許証に記載ありました。
    バイクと普通免許ですが、かなり前に取ったので、いまは50ccしか乗っていません。60歳過ぎのおやじより

  • @aristoyu4819
    @aristoyu4819 3 ปีที่แล้ว +10

    平成19年6月1日以前に普通を取得の方、総重量8トン未満、最大積載5トン未満までなら可能ですが、
    最近、積載5トン未満でも最近は総重量が8トンオーバーが出てきているようで、その際は条件違反ではなく、無免許になり「特定中型扱い」になるので、8トン限定解除に来てください。中型指導員より。

  • @panbd098g
    @panbd098g 3 ปีที่แล้ว +281

    むかしむかしいうな(笑)

    • @wantarlen
      @wantarlen 3 ปีที่แล้ว +27

      でもね
      同級生に孫がいたりするからねぇ
      ...( = =) トオイメ

    • @tabasa1303
      @tabasa1303 3 ปีที่แล้ว +10

      私も思ったw

    • @FUGA
      @FUGA 3 ปีที่แล้ว +17

      @@武田幹男-d6k
      いや、ほんの14年前だよ
      むかしむかしの免許取れたの

    • @junichiyamamoto8330
      @junichiyamamoto8330 3 ปีที่แล้ว +26

      太古の免許はおまけで二輪が付いてきたらしい・・・

    • @ロジャーデブロジャー
      @ロジャーデブロジャー 3 ปีที่แล้ว +20

      その昔の免許には自動二輪もオマケだった。
      ペーパードライバーの母もハーレーが乗れると言っていた。

  • @user-niwatori3
    @user-niwatori3 3 ปีที่แล้ว +55

    使う機会がないけどなぁ、2輪免許が付いていた時代のがはるかに羨ましい

    • @徳永裕明-t7y
      @徳永裕明-t7y 3 ปีที่แล้ว +2

      複雑化していた運転免許が昭和40年に統合されたことに起因していますね。
      親族から聞いた話では、昭和40年の時点で自動二輪車免許を取得している者は、軽自動車免許を取得しているものとみなされ、昭和43年に軽自動車免許を取得している者は、一定の講習を受講すれば当時の普通自動車免許に格上げされるというもののようでした。

    • @jaian85
      @jaian85 2 ปีที่แล้ว +3

      二輪に中型が出来て、大型自動二輪は飛び込みしか取得できなくなった時の絶望感は無かったです。
      何度受けてもだめでした。わずか数ヶ月の生まれの違いでナナハンを乗れる奴と400までしか乗れない奴と、分かれてしまいました。
      大型自動二輪の教習所が解禁されるまで幾星霜、すっかり爺になりましたが取れたときは嬉しかったですねえ。
      何十年ぶりの悲願でしたからw

    • @kkkdd-yh4kp
      @kkkdd-yh4kp 2 ปีที่แล้ว +1

      本当にそう思いますよ。原付免許だけ付けられても、原付バイクを乗っているいる時にせめて125CCも乗れるようにしてくれと、教習代が掛かるだから

  • @クワトロバジーナ-z9j
    @クワトロバジーナ-z9j 3 ปีที่แล้ว +38

    私はそのプレミア免許持ちだが、物流トラックは練習無しには乗るのは怖いな………

  • @遊び人の金さん-m5s
    @遊び人の金さん-m5s ปีที่แล้ว +1

    とても分かりやすい説明を、
    ありがとうございます。😭

  • @怪異-v8y
    @怪異-v8y 3 ปีที่แล้ว +6

    今の所有している免許証は、中型8tに限るの免許証ですが、今の普通免許は、2tトラックの運転が、できないですね。初めて知りました。

  • @白石健太-h1d
    @白石健太-h1d ปีที่แล้ว +2

    解除しない方がよさそうですね。今、限定解除や大型免許取得したら、この先深視力に通らないから8トン限定に
    戻すことはできないらしいので。法改正の平成19年以前に大型免許取得した方なら限定に戻せるらしいことも理解しました。
    更新時に準中型以上は深視力を受けなきゃならないのにその上の中型8トン限定なら深視力検査も必要ないのは最大のメリットですね。

  • @maasukesan
    @maasukesan 3 ปีที่แล้ว +70

    この免許あるけど、教習所で練習しないと公道では無理だわ。

    • @SAKUSAKU226
      @SAKUSAKU226 3 ปีที่แล้ว +1

      自分の引越しで4t車運転したわ・・・

    • @hammhamm9682
      @hammhamm9682 3 ปีที่แล้ว +1

      その昔々、いすゞジャストンと言う、
      4tシャシーにオーバーフェンダーを付けた2tワイドキャブを載せた車両
      (キャブのベッドスペースが無い分前後長が稼げる)
      を、しれっと運転させて、
      4t車を乗ったと言う既成事実を作ったと言う笑い話が有った。
      ベッドスペース無しの4t車が普通に有る今より昔々の話。
      4t車は、内輪差とリヤオーバーハング(振り出し)をしっかり意識出来ないと
      危ないですね。
      エアブレーキは、3回乗れば慣れる。

    • @Series21next
      @Series21next 3 ปีที่แล้ว +1

      街宣車(ハイエース)運転したいけど自信ないゎ

    • @CoCo-wq6vm
      @CoCo-wq6vm 3 ปีที่แล้ว +1

      自動車学校で教習受けたかったけど
      混んでいた!残念😢⤵️⤵️

    • @yoshiichi242
      @yoshiichi242 22 วันที่ผ่านมา

      @@hammhamm9682 いすゞエルフベースのトラック🚚ですね。
      エンジン音が違うし、このいすゞフォワードJUSTONは、バキュームカー、ゴミ収集車、ダンプカー等で見ました。エンジン音はエルフでなく、フォワードのエンジン音でした。参考までに教えますけど、三菱ふそう·ファイターにもキャンターベースのトラック🚚があって三菱ふそう·ファイターミニヨンがありました。

  • @zman-gu7tg
    @zman-gu7tg 2 ปีที่แล้ว +2

    視力って試験項目でしたっけ❓
    適正検査項目だと記憶してますが。
    ゴールド免許の更に上の優遇免許作ってくれないかなぁ………
    ブラック免許とか(笑)

    • @CR-nv9kk
      @CR-nv9kk ปีที่แล้ว +1

      いいえ。
      よく間違えられるのですが「適正」検査ではなくて「適性」検査です。

  • @zerozoomplus7053
    @zerozoomplus7053 3 ปีที่แล้ว +5

    私、最初に普通免許取得。
    次に牽引免許取得。
    これだと普通牽引。
    次に大型二種取得。
    三回目にして、大型二種、それと大型牽引の免許になります。
    バス、タクシー、トレーラーの業種が可能になります。

  • @タケオウエクシア
    @タケオウエクシア 2 ปีที่แล้ว +1

    初コメします。私の普通免許証もこれです。

  • @mKm6966
    @mKm6966 3 ปีที่แล้ว +5

    免許取り行った時 中型8トン限定 年バレますね
    今年二輪免許取りに行った時 つくづく今の若い人が大変だと感じました

  • @CR-nv9kk
    @CR-nv9kk ปีที่แล้ว +1

    8t限定の8tとは車両総重量のことだが、普通は2t車とか4t車のように積載量で話をしているから「昔の普通免許は・・・」というややこしい話がさらにややこしくなる。
    普段、トラックを運転しない人にはピンと来ない。
    よく使うほうの積載量基準に統一すればよい。

  • @puzzlesconquest8316
    @puzzlesconquest8316 3 ปีที่แล้ว +26

    私は3t,4tドライバーでこのむかしむかしの免許ですww。因みにゴールド免許です。

  • @そぼろ味噌
    @そぼろ味噌 3 ปีที่แล้ว +2

    その中型8t限定免許持っていますが、当時にトラックで教習を受けたわけではないので今の普通免許と習った内容は変わらないです。
    仕事で当時から運転している人は別ですが、30年も普通車しか運転していない人が今4tトラック運転しろって言われても困りますよね。
    友人の引っ越しで2t車運転したことありますが、高速道路では見通しが良くて気持ちよかったですが、住宅街はでかさと視界の悪さでひやひやでした、

  • @孝志-y6k
    @孝志-y6k 3 ปีที่แล้ว +128

    ここで、昭和産まれと平成産まれの差が出てくる。

    • @FUGA
      @FUGA 3 ปีที่แล้ว +10

      平成生まれの8tに限る保有者レア

    • @スターメロン-g8r
      @スターメロン-g8r 3 ปีที่แล้ว +5

      @@FUGA さん
      平成元年の早生まれの方たちでいらっしゃるのではないでしょうか

  • @さんとし
    @さんとし 3 ปีที่แล้ว

    勉強になりました。
    現在、大型と中型と普通2種を持っています。
    中型車は8tに限るとなっているのでラッキーかも。
    大型を返納しても普通2種があるので深視力は必要になるのですか?

    • @mouse-drive
      @mouse-drive  3 ปีที่แล้ว

      さんとしさん、コメントありがとうございます。二種免許を持つには深視力は必要です。

  • @user-qe9we6if9m
    @user-qe9we6if9m 3 ปีที่แล้ว +5

    勉強になりました。
    自分もそうでした

  • @ちゃんねこ-g4c
    @ちゃんねこ-g4c 3 ปีที่แล้ว +2

    詳しく知れて良かったです。ありがとう!

  • @VAB-Jinbei
    @VAB-Jinbei 3 ปีที่แล้ว +29

    2回目の免許改正はアホすぎる、免許そのものを実技試験を難しくして取りにくくしてしまえば良かったのに

    • @guys643
      @guys643 2 ปีที่แล้ว +2

      教習所が儲からなくなってきたからじゃねーか?

    • @Reiwa4KARASU10Age28
      @Reiwa4KARASU10Age28 2 ปีที่แล้ว

      事故の増加を防ぐ為から運転免許証制度の改正をしたもの。又、それらにタカル制度を上手く作り付、安全と言う構造改革をしたと思われる‼️
      ※これから、ますます、車の安全性の進化が進む中で、ただ単に、運転不用の、しかも乗車出来る車が出来たら、それにタカル組織の崩壊につながる為、色々理屈をつけて、阻止するものと思われる。現在、私は、数年後、後期高齢者に成る為、それに伴い、今年の五月から、事前運転免許証更新制度が始まります。講習時間や講習手数料金の増加があり、相当な負担を押し付ける。安全と言う名の基の圧力です。初めに認知症の確認です。これで、認知症と判断されたら、その再度の確認の為に、医師の最終診断を受けて、最悪認知症の決定をされれば、二度と車の運転は出来ません。事実、人間は、誰でも、高齢化すると運転技術の低下が見られますが、若い貴方もその時期が到来致します。よって、他人事の様に思わない様にご配慮頂きたく希望致します❣️❣️❣️

  • @橋口智博-p1s
    @橋口智博-p1s ปีที่แล้ว +1

    現在持っている8t限定の有り難さが、よくわかった。大切にします。

  • @junkanjunkan5754
    @junkanjunkan5754 3 ปีที่แล้ว +5

    勉強になりましたありがとうございました。

  • @シュメールナンム
    @シュメールナンム ปีที่แล้ว +1

    自分もどうして大型免許持ってるのに、中型8t限定が付いてるのだろうと
    思ってたけどよく解りました。
    大型持ってるせいで視力検査が厳しいのも知らなくて、もう大型に乗る気はないので大型だけ返納しようかな。
    詳しい良い情報ありがとうございます。

  • @夕焼け-m8u
    @夕焼け-m8u 3 ปีที่แล้ว +9

    19年6月1日から中型免許制度が始まったけど、おれは5月に免許を取得したからギリギリ8t限定だよ 😁

  • @campodearroz
    @campodearroz 3 ปีที่แล้ว +2

    わかりやすい説明ありがとうございます。
    制度が変わるたびに複雑になってしまって覚えられません。
    運行管理者の試験にも出題されたけど、答えられませんでした。

  • @oyajimetal
    @oyajimetal 3 ปีที่แล้ว +12

    中型車は中型車(8t)に限るって免許証に書いてある。

  • @hanabusa535
    @hanabusa535 2 ปีที่แล้ว +1

    ありがとうございます。
    価値があることに気がつきました。

  • @マイケルぽんぽん
    @マイケルぽんぽん 3 ปีที่แล้ว +7

    嬉しいにぁ〜🌼

  • @アピロガイスト
    @アピロガイスト 10 หลายเดือนก่อน

    少しお尋ねしてよろしいですか?
    自分はこの免許+大型一種持ちです
    これから大型二種 取得した場合はやはりこの8tに限るってのが
    なくなるんですかね 年齢重ねるうちに確かに視力検査クリアが
    難しくなりそうなんで 返納した場合を考えると
    果たして取得するのがいいのか?悪いのか?
    仕事には必要はないんですがね・・

    • @mouse-drive
      @mouse-drive  10 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます。上位免許を取ると8トン限定はなくなります。

    • @アピロガイスト
      @アピロガイスト 10 หลายเดือนก่อน

      お疲れです ありがとうございます
      自分もこの「深視力」がネックで・・どうにも苦手
      あと1種は全部取得(大特・牽引・原付・普通2輪・大型)
      暇になったから教習所にでも行こうかな~って思って尋ねてみました
      そうなんですね これはやめときます
      危ない橋はわたる必要はないですね
      ※普通2種・大特2種・牽引2種を新たに取得したら
      どうなるんでしょうか?
      試験場でとろうかな?って考えてるんですが・・

  • @鈴木雄志-m4h
    @鈴木雄志-m4h 3 ปีที่แล้ว +36

    はい!自分も8トン限定免許を持っています!

  • @山田錦-n4o
    @山田錦-n4o 2 ปีที่แล้ว

    普通二種免許をもっていましたが中型二種8t限定になりました.二種免許を返納したら
    中型一種8t限定にはならないのでしょうか?尚一種は大型一種を受けています.

  • @dominus_tele_9369
    @dominus_tele_9369 2 ปีที่แล้ว +3

    氷河期世代は自然と運送業へ流れ着く人が多くなるのだろうな

  • @akudaikan3120
    @akudaikan3120 ปีที่แล้ว +1

    運転じゃない事故で片目失明した方を2名知ってますが
    片方はバリバリ4tトラック運転してて片方は普通免許に格下げになっちゃった事例知ってますね。
    旧普通免許は片目失明しても大丈夫だけど深視力だと片目失明はアウトなんですよね

  • @Kumikumich
    @Kumikumich 3 ปีที่แล้ว +146

    昭和20年代ぐらいに4輪の免許とってれば大型二種、大自二の免許が現行はついてくるというのが羨ましい

    • @kosuke112
      @kosuke112 3 ปีที่แล้ว +25

      うちの祖母91歳も大型二輪も乗れるよって言ってた記憶があります

    • @emanon5076
      @emanon5076 3 ปีที่แล้ว +26

      わたしの父は、試験場でスクーターでコースを一回りしたら、二輪の限定無し(今の大型二輪)に普通四輪の軽限定(ただし360cc)がついてきたと言ってました。その後、軽自動車が650になったため、教習所で限定解除しました。解除後「おそらく一番金をかけずに普通免許を取った口だろう」と言ってました。

    • @marara-883
      @marara-883 3 ปีที่แล้ว +16

      私の父(故人 昭和3年)も試験場=学校の校庭をバイクでぐるっと回って大型二輪の免許取りました
      しかも、その試験車両は自分で用意するので、行きは無免許で乗って行ったそうです
      無免許公認?ですかね
      私は8㌧限定免許です

    • @kiriotoshimix
      @kiriotoshimix 3 ปีที่แล้ว +8

      @@marara-883 今では絶対に考えられないですね‼️😂💦

    • @emanon5076
      @emanon5076 3 ปีที่แล้ว +5

      軽の最初の排気量の増加は650ccじゃなくて550ccでした。訂正します。

  • @はまくじら
    @はまくじら 3 ปีที่แล้ว +2

    自分の免許もまさにこれです!
    ただ、近い将来部分的に返納することになる見込みです。

  • @nndabea
    @nndabea 2 ปีที่แล้ว +6

    1986年に普通免許をとって1993年に大型免許を取りました。普通免許の時でも4トン車を運転したことはありましたが、大型教習で普通免許の指導ではなかったハンドル途中での増し切りを教わったのは大きかったです。そういえば牽引免許の教習中、中型免許教習の方が一定の枠の中に車を入れるような教習を見かけました。今、運送業に携わろうとしている方は大変だな〜と思いました。

  • @73moto
    @73moto 2 ปีที่แล้ว +1

    運転免許証でレアなのは道交法改正前の自衛隊出身車で大型だけ明記されて居るのとか、改正後に自衛官だと自衛隊車輌のみに限るの大型で自衛隊退職後だと中型に成るのが有る。

  • @岡本憲太朗
    @岡本憲太朗 3 ปีที่แล้ว +4

    私も8トン限定免許持っています。大切にします。

  • @harachan517
    @harachan517 3 ปีที่แล้ว

    自分はこの免許の該当者です!
    以前4トンロングで仕事していたこともあります!
    そんなにレアだったのですね!

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 3 ปีที่แล้ว +86

    アラフォー世代の方で免許取った方なら大半がそうでは?

    • @PUREWATER
      @PUREWATER 3 ปีที่แล้ว +19

      そのとおり。別にプレミアではない。若い世代には気の毒というだけのこと。

    • @あかいろ-w1o
      @あかいろ-w1o 3 ปีที่แล้ว +7

      若い頃に取ったら全部そうでしょう。

    • @akiraitou1884
      @akiraitou1884 3 ปีที่แล้ว +15

      免許上は乗れても そんなトラック乗ったら10分せんうちに派手にこするわ

    • @osakana-toto-nyan
      @osakana-toto-nyan 3 ปีที่แล้ว +4

      ですね。私もです。

    • @pondane2
      @pondane2 3 ปีที่แล้ว +3

      大学の夏休みにバイトに行ったら、これに乗ってくれと言われたクルマが4tトラックでした。
      しかも、冷凍車で運転席部分より後ろの冷凍庫部分の幅が広く、後方視界もゼロ。
      何軒か配達先を回りましたが、後ろが全く見えないので一度止めるのに3回くらいクルマから降りて
      チビチビバックする必要があり、配達先であきれられました。
      結果初日でバイトをやめ、アルバイトニュースを握りしめ帰宅することに。
      青春時代の苦い思い出です。

  • @aruhidokokade6190
    @aruhidokokade6190 3 ปีที่แล้ว +1

    私が一番最初に取った「運転免許証」は自動二輪車の免許でした【1967年当時】この頃の自動二輪車は
    「ノーヘルOK」で免許証は黒い厚紙で出来ていて、黒い免許書の表紙に金文字で「運転免許証」と
    書かれた免許証で紙を折りたたんだ「運転免許証」だったんですよ バイクの教習所など無く
    一発勝負で免許証を取っている時代で、バイクの大型、中型など区分けは無かったと思います
    【黒い厚紙で出来ている免許証】信じられ無いでしょ?その後車の免許を取る為に、自動車教習所へ
    通い1968年に免許を取得しました。うる覚えですが自動車教習所でかかった費用は確か3万円~4万円程だと
    思っていますし私の「免許証」は「中型車は中型車(8T)に限る」と書いてあります
    その後「黒い厚紙で出来ていた免許証」は厚手のビニール製でフニャフニャしている「免許証」に変わり
    おそらく3年~4年使われていたのでしょう。そして現在使われている「カード型の免許証」へ変わりました
    「黒い厚紙の免許証、厚手のビニール製でフニャフニャしている免許証、カード型の免許証」
    3種類の「運転免許証」を使っていた事になります。今思うと
    「黒い厚紙の免許証、厚手のビニール製でフニャフニャしている免許証」信じられ無い「運転免許証」でした。

    • @aruhidokokade6190
      @aruhidokokade6190 3 ปีที่แล้ว

      「マウス運転さん」ハート・マーク有難うございます
      上記に記した様に「運転免許証」の歩みを「コメント」として書かせていただきました
      何しろ57年前の事ですので、いかにいい加減な免許制度だと思っています。
      そりゃあそうでしょ「今思うと紙で作られた運転免許証が存在していた事に驚きを隠せません」
      その後まさかフニャフニャしたビニールで作れた運転免許証が出現するとは信じられませんでした
      ここまでの「コメント」本当の事を書きましたが、
      本当に信じられない事ばかりの免許制度だったと今そう思っています。
      【このコメントを知っている方は私と同世代の方だけでしょう】

    • @mouse-drive
      @mouse-drive  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。これから先も「運転免許証」はいろいろ変わっていくように思えますね

    • @aruhidokokade6190
      @aruhidokokade6190 3 ปีที่แล้ว

      「マウス運転さん」ハート・マーク有難うございます
      昨日「コメント」を書いた様に「運転免許証」の歩みを書かせていただきました。
      私の「免許証」には「中型車は中型車8tに限る」と印刷されていますし
      今度免許の書き換えは2022年になりますから有効期限は3年になります【私が現在70歳】だからです
      運転には自信がありますが、認知症の検査を受けたらどうなるのか心配しています。
      何しろ自慢ではありませんが、物覚えが悪いし、どこかへ何かを取りに行ってもなぜここに来たのさえ
      忘れる事が多くなってきましたのでそりゃあ心配しますよ。

  • @昭和を知らない昭和生まれ
    @昭和を知らない昭和生まれ 3 ปีที่แล้ว +50

    自分達の代が普通免許で4tまで乗れたのが最後だという事を思い出しました。
    一個下の弟がこんなクソ免許になって最悪だってボヤいてました笑

    • @ごーどんみほ
      @ごーどんみほ 2 ปีที่แล้ว

      63年生まれあたりですか?😅
      ほんと、私たちプレミアムだったんですねっ😍✨

  • @leokichi104net
    @leokichi104net 2 ปีที่แล้ว

    深視力試験に関連して、私は中型8t限定と普通2種持ちでした。マイクロバスを運転するために限定解除すべく自動車教習所で講習を受けました。
    教習所では教官や事務方に何度か「普通二種もお持ちですか」と確認されました。
    この時、深く理由を考えなかったのですが、あとでたいへんなことを言われてたのだと気づきました。
    限定解除すれば中型一種は当然運転できますが、中型二種はできません。私の場合、中型限定二種免許持ちであるので将来、
    コミュニティバスなどの中型二種免許を取るとすれば、公安委員会指定自動車学校で中型二種を取りに行けば「審査」だけで済んだということなのです。
    すなわち、教習所内の講習だけで済んだということなのです。限定解除してしまった今、中型一種と普通二種持ちになってしまったので、
    新たに中型二種を取ろうとすれば、仮免を取って路上教習も必要となり、時間もお金もかかることになります。
    深視力の問題もありますが、中型8t限定をお持ちの方はよく考えて上位の免許を目指してくださいね。

  • @tyatubo524
    @tyatubo524 3 ปีที่แล้ว +6

    以外と普通車から4tは運転できるけど、高さとタイヤ位置理解しないと事故率高い
    急遽運転する事になったら、ホントに気を付けて乗って欲しい

    • @クモハ165
      @クモハ165 3 ปีที่แล้ว +1

      中型トラックは幅も長さも積載量も様々ですから慣れないうちは大変かもしれませんね。(・ε・` )

  • @KL3450
    @KL3450 3 ปีที่แล้ว +2

    現在21歳
    今は普通免許から準中型を取得しましたが
    大人の方々がうらやましく思います。
    普通免許では2t以上のトラックが運転出来ないので大変です。お金の面でも。

    • @蔵相
      @蔵相 2 ปีที่แล้ว

      職安で職業訓練給付金の申請をした安上がりに取れた。

  • @爆裂-r8j
    @爆裂-r8j 3 ปีที่แล้ว +17

    大型取ってからあの3本線は苦痛に感じる。昔の4㌧までの普免ならどんなけ楽か。

    • @sn2510
      @sn2510 3 ปีที่แล้ว

      俺も毎回別室行きになる

    • @gomaazashi
      @gomaazashi 3 ปีที่แล้ว

      あれは視力よりシステムに翻弄されてしまう。ちゃんとスタートと言って欲しいのだが言わないのだ。検査している奴も老人多いし老人の大型持ちが深視力検査すると漫才かまして居る。

  • @choko6161
    @choko6161 2 ปีที่แล้ว

    仕事増えました!ありがとうございます

  • @高橋慎太郎-o3l
    @高橋慎太郎-o3l 3 ปีที่แล้ว +7

    19年5月に滑り込みで大型二種を取得しました。大型取ったのに次の更新で8t限定の文言が表記されて、大型あるのに何で限定表記?鬱陶しいから消したいと思ってましたが、まさかのプレミアw大事にします。

    • @石井敏弘-c2j
      @石井敏弘-c2j 3 ปีที่แล้ว

      必要なくなったり、深視力や視力が合わなくなり大型取り消しになれば中型8トンになるためです。以前に旧普通免許を取ってるからです。

    • @石井敏弘-c2j
      @石井敏弘-c2j 3 ปีที่แล้ว

      昔の大型免許もプレミアです。今の大型トラックより小さいし路上試験もなし。8トンから更に8万円やすい。

  • @倉本雄太
    @倉本雄太 2 ปีที่แล้ว

    免許センターの一発試験で
    準中型5トン限定解除試験やってるんですかね?

  • @naotowatanabe7319
    @naotowatanabe7319 3 ปีที่แล้ว +20

    準中型免許に深視力検査は免除してほしい。8t限定を解除して上位免許を取得した後に視力検査で普通免許に降格になった時の救済措置としても現行の普通免許では2t車が運転出来ない免許では厳しすぎる。

    • @atsmsmt
      @atsmsmt 2 ปีที่แล้ว +3

      その通り。
      いっそのこと準中型を8tにしてくれたら(つまりふた昔前の普通免許と全く同じ)、物流現場もトラック製造メーカーもものすごく楽になりそうな気がします。
      欲を言えば、二種限定でいいので(深視力検査必要になるが)14人乗りハイエースも運転できるようにして欲しい。

  • @yamagucciryo1111
    @yamagucciryo1111 2 ปีที่แล้ว +1

    この免許を持っているが、コロナの影響で日本に一時帰国ができなくて失効してしまった。
    昨年、海外に出ていて免許更新ができなかった人に対して特例で免許更新が出来ることにようだが、この8t限定は引継がれるのかな

  • @雨入礼二
    @雨入礼二 3 ปีที่แล้ว +65

    あくまでも「乗れる」のであって「乗りこなせる」というのとは別の話しですね。笑

    • @人生キャビテーション
      @人生キャビテーション 3 ปีที่แล้ว +9

      まじでそれな!
      多くを語らない。でも…
      マジそれな!!!

    • @tucker_skebevich
      @tucker_skebevich 3 ปีที่แล้ว +2

      それを言ったら乗用車も……

    • @武田幹男-d6k
      @武田幹男-d6k 3 ปีที่แล้ว +4

      今の コロナ と同じ。ワクチンを注射すれば かからないと思ってる人 多いけど そんな事ない。

    • @SAKUSAKU226
      @SAKUSAKU226 3 ปีที่แล้ว

      乗ること、運転することは多分できるけど、乗りこなすことは難しいわ・・・

    • @只野仁-o1v
      @只野仁-o1v 3 ปีที่แล้ว +1

      慣れないと難しいだろう

  • @podjyannku220
    @podjyannku220 2 ปีที่แล้ว

    中型8tに限るの免許を持っているんですがろAT限定なんです泣
    限定解除すれば中型や準中型のマニュアル車も運転できるんでしょうか?

    • @mouse-drive
      @mouse-drive  2 ปีที่แล้ว +1

      AT限定解除すればMTの4トントラックまで運転できるようになります。教習所なら4時限ですね!

  • @takezo73
    @takezo73 3 ปีที่แล้ว +10

    なるほど!大型→大型二種の順に別々に取得してしまったが、大型二種だけ取ってれば、実質一種二種両方の効力持ちながらも、一種免許は中型8トン限定だけ残ったんか!

    • @kazuenokamikato3171
      @kazuenokamikato3171 2 ปีที่แล้ว

      中型創設前に大型を取ると1種・2種どちらでも8t限定は消えません。私の免許はその状態です。

  • @祐一-n7t
    @祐一-n7t 4 หลายเดือนก่อน

    本当に嫌な検査だ深視力。毎回これに苦労してます。

  • @masami.s5220
    @masami.s5220 3 ปีที่แล้ว +3

    1986年に免許をとり早35年。
    車を運転しなくなり15年が経ちました。もう車は運転出来ません。視力もかなり落ちたし判断力も低下してます。何より事故が怖い。
    免許証はただの身分証明書になりました。

  • @たまきみさこ
    @たまきみさこ 2 ปีที่แล้ว +1

    中型限定免許ですが二種免許なんですが、この場合はどうなるのでしょうか。

  • @819man5
    @819man5 3 ปีที่แล้ว +9

    昔免許です。大切にします。

  • @日光カステラ
    @日光カステラ 2 ปีที่แล้ว

    返納する時、私は中型、普通自動二輪、原付があるのですが、車は危ないからと中型だけ返納って可能ですか?8tもついてます。

    • @mouse-drive
      @mouse-drive  2 ปีที่แล้ว

      車種ごとに返納できます。普通自動二輪と原付だけを残して返納もできますよ!

  • @iwgp5677
    @iwgp5677 3 ปีที่แล้ว +9

    実際今の32歳くらいかな?それ以上の普通免許取得者は8t限定だからレアかどうかと言われたらそうでもない

  • @mahirogame1620
    @mahirogame1620 3 ปีที่แล้ว

    現在8t限定を持っているのですが、マイクロバス(定員30人以下?)を運転したいので中型を取ろうと考えていますが。どうなんでしょうか....

  • @harmo8093
    @harmo8093 3 ปีที่แล้ว +51

    改正前までは普通免許で4t車が運転できたのが異常だったんです。 実際トラックによる若年層の事故は減ったそうです。 
    事故を起こさない上で重要なのは経験もありますが、危険を察知する能力が重要だと思いますので教育は重要ですね。

    • @服部浩行
      @服部浩行 2 ปีที่แล้ว +6

      トラックの若年層の事故はたしかに減ってます。ただそれは免許制度の改正が要因というより、ドライバーの高齢化で若年層の割合が減っているからだと考えています。

    • @岡田明子-p2b
      @岡田明子-p2b ปีที่แล้ว

      @@服部浩行 運転してる割合から見ると若い人がイガイと多いですね‼️ 減った様に見えますが若い人の事故が減ったのは取得者が減ったからです‼️

  • @double_h7545
    @double_h7545 3 ปีที่แล้ว +2

    マウス運転さん初めまして、大変為になるお話有難うございます、自分のは8t限定ですがそのようになっていたとは…初めて知りました。普通二種も取得しているので深視力は在りますが、視力検査にも違いがあったんですね。為になるお話し有難うございました。では、失礼します。

  • @おじさんアラフォー-e9b
    @おじさんアラフォー-e9b 3 ปีที่แล้ว +13

    旧・旧制度で普通免許を取得した世代。
    法律上4t車まで運転できるけど
    自分の技術では2tが限界。
    (会社の2t車を時々運転する)

    • @大関貴景勝の塩
      @大関貴景勝の塩 3 ปีที่แล้ว +1

      普通免許であっても、アルファードやハイエース、キャラバン等やと運転席が高い位置だから感覚としてやりにくい。

  • @koala1606
    @koala1606 2 ปีที่แล้ว

    トラックに乗らないのに、何時の頃からか、中型8t限定となり驚いた。
    履歴書に普通自動車第一種免許取得と書いていたが、今なら何と書くのでしょうかね。

  • @西川典尚
    @西川典尚 3 ปีที่แล้ว +6

    中型なんて持ってないのに、なんで中型?間違ってるんじゃないか?と不安になったことがあります。

  • @越智崇展
    @越智崇展 3 ปีที่แล้ว +1

    普通車だけで無く二輪免許も同じでしたね。私は16歳で二輪免許取得しました。
    当時は軽四免許もありましたね。同じく16歳で運転出来ました。
    二輪の話しですが免許取得時125ccで試験でした。
    その後どの様な変遷が有ったか忘れましたが、今は限定無しですよ。
    普通車免許も途中で大型免許取得したのでどれでも運転出来ます。
    確か私の父親は二輪免許を若い時に取得したので、そのまま
    普通車まで運転出来るようになっておりましたよ。