Altını Yere Sürten Otomobiller | AutoClub
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2022
- Turgut Yüksekdağ, Halit Bolkan ve Hakan Girginer, altını yere sürten otomobiller hakkında bilinmesi gerekenleri konuşuyor. Bu programda doğru bilinen yanlışlar, dikkat edilmesi gerekilenler, bilmeniz gereken birçok otomobil testleri sizler için açıklanıyor.
#autoclub #otomobiladamlar #yoltutuş #ağırlıktransferi #lastikhavaları #honda #şahin #showaracı #soğukpres #sıcakpres #formula1 #yaysalınımı #yayçeliği #toyota #süspansiyon #acildurum #geyiktesti #rover416 #bmw #rotayarı #rollcenter #trafikgüvenliği #trafik #otomobil
Takip etmek isteyenler için Turgut Yüksekdağ ve Halit Bolkan sosyal medya hesapları;
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Turgut Yüksekdağ Twitter: / turgutyuksekdag
Halit Bolkan Twitter: / hbolkan
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr - ยานยนต์และพาหนะ
Gecen sene 5 yildir bende olan 2012 f30 aracima uyumlu x marka 30/30mm spor yay taktirmistim montajdan sonra arka sqg ve sol yüksekliklerde yaklasik1.5cm fark oldugunu tespit ettik 3 kere muhtelif yerlerde farkli ustalar tarafindan sökülüp tekrar takildi , muayene ve isletme islemerinden 1 gün önce yani 23 haziran 2021de hergün kullandigim otoyolda tünel cikisi saganak oldugunu görünce ayagimi gazdan cekerek hizimi azami limit olan 120kmh den kismen güvenli oldugunu düsündügüm seyir hizi olan 90-100km lere indirmek istedim cünkü yolun tünel cikisindan sonraki yaklasik 1 kmlik kismi sola virajli saga acili ve hafif balik sirti tabir edilen bir yapidaydi, o sirada arkadan saga dogru kopmayi hissettim hernekadar frene basma ihtiyacinhissetsemde basmadim direksiyonla kontra yaparak soldaki celik bariyerlere girmemeye calistim fakat o sirada ön lastikleriminde koptugunu farkettim bu sirada hizim 80-90 civarlarina kadar düsmüstü ilk hamlem ise yaradi aracin arkasini tutmustum fakat bu seferde kafan kayma sonucu yolun sagina dogru savruluyordum sans eseri ilerdeki üst gecit köprüsünün beton duvarina yanal sekilde kayarak kafadan carptim sektim ve az ilerde durdugumda akan trafige karsi duruyordum.kazadan sonra tutlan tutanaklar ve raporlarda aracta herhangi bir teknik hata olmadigi yazilip cizildi lastiklerim 3 aylik yeni lastiklerdi lastik havalarimi düzenli olarak 2 haftada bir kontrol ederim.kaza sebebi olarak hava sartlarina bagli olarak hizin yeteri kadar düsürülmemis oldugu gecildi ama ben hala bu araba nasil böyle birsey yapabildi diye kendi kendime soruyordum ben arabami taniyordum tepkilerini biliyordum.pert araci cektirip inceledik arka yaylari söküp incelenmesi icin almanyadaki üretici firmaya yolladim.2 hafta kadar sonra sag ve sol yayin direnc esneme ve salinim oranlarinin birbirinden cok farkli oldugu haberi geldi.bunun üzerine ilgili yerlere itirazda bulundum.cok uzattim kisaca cogu kisi riskin farkinda degil fakat bu konuda diger bircok teknik konu gibi cok önemli hayati risk tasiyan bir konu.Suan ayni aracin 2014 olanini kw marka 4cm yaylar ile kullaniyorum risk herzaman var araca spesifik süspansiyon elemanlari ile bile bu isi yapmaya kalktiginizda binde bir üretim hatali ürün denk gelebilir ki mühendislikten teknikten uzak müdehaleleri siz düsünün, hicbirseyin garantisi yok.
Okuyan işsiz varmi
Hocam büyük kaza atlatmışsınız çok geçmiş olsun. Bunu ancak yaşayan biliyor. Okuyup araştırarak bu çıkarımı isimsiz markadan aldığımız ürünü alırken yapamıyoruz malesef. Başımıza ne geliyor ise araştırmamışlığın, okumamışlığın, merak etmemenin getirdiği cahillikten geliyor. Gelişmiş ülkelerde sırf bu sıkıntıları yaşamamak İçin amortisör ile ilgili ayrı, Jant ile ilgili ayrı rot balans ve kamber kaster ayarları ile ilgili toleranslar ile ilgili ayrı topluluklar var. Sizin yorumunuzu bile okumuyorlar öyle diyim 😅 daha buradan kaybediyoruz. Normal sürücülere nasıl okutacağız
Ben okudum gecmiş olsun
Çok güzel akıcı anlatmışsınız geçmiş olsun hocam haklısınız
@@kvonnotro eyvallah sagolasin hocam haklisiniz vallahi bir nebze baskalarinin cani yanmasin tek derdimiz bu, bilhassa ülkemizde bu "modifiye" konusu cok yanlis anlasilmis ve bence atese benzinle gitmek ile esdeger bir kavram.
türkiye yol şartlarına en uygun araçlar yerden yüksek, yumuşak süspanyonlu ve lastik yanağı kalın olanlar. gerisi fanteziye giriyor.
duster moruk
Aynen katılıyorum hocam. Insanların bu ince yanak takıntısına hala anlam veremiyorum. Hem arabaya hem senin konforuna zararlı. Aldığım bazı araçlarda yaptığım ilk iş jantı küçültmek yanağı büyütmek oluyordu. Satarken zorlandım tabii :) Artık jantı değiştirsemde orijinalini bir köşede saklarım.
Bu araçlar cepte taşınmıyor ki görünmesin! Karayollarında salına salına gezen bu tarz çok sayıdaki aracı ben görüyorum da trafik polisleri mi görmüyor?
O zaman trafik kurallarina aykiri bir durum yok demekki?
Araç üzerinde yapılan her türlü değişiklik TSE onayı ile tasdik edilmeli. Emniyet güçlerimiz herhangi bir çıkartma, logo vs görünce, sök onu, ruhsata işlenmemiş, diyebiliyor.
Polis neyi görüyor ki?
Cezai işlem uygulanmadığını nerden biliyorsunuz ? Birgün böyle bir araç ile trafiğe çıkın ver çevirmeye denk gelin,bakın bakalım ceza kesiliyor mu kesilmiyor mu ?
Abilerim seviliyorsunuz Turgut abi 1994 e gittim sizler gibi motor meslek lisesi mezunuyum. O yıllarda Fiat tempra lar yeni çıkmıştı biliyorsunuz Biz derste platinli ateşlemeyi öğreniyorduk meraklı bir öğrenci olduğumdan o yıllar haftalık yayınlanan Otohaber dergisini her hafta alıyor ve özellikle testleri sıkı takip ediyordum. Teknik veriler benim için çok değerliydi ve bunun için defter bile tuttuydum hala durur Tempra da kullanılan ve her testte yazılan digiplex 2 elektronik ateşleme sistemi çok merak ettiğim için tabi okulda platinli ateşleme anlatılıyor bu arada TOFAŞ Bursa fabrikasına mektup yazıp bu digiplex 2 elektronik ateşleme sistemi için döküman istemiştim sağolsun bana yollamışlar dı. Çok sığ ve eski kalmış bir eğitim sisteminde 1975 yılında basılan bir kitaptan 1994 de eğitim almıştık. Yani meslek liselerine önem verilir ve gençlere yeni teknoloji anlatılırsa çok daha güzel olur. Bu arada Hakan abim ruhumuz aynı yağ değişiminde flushing e devam videoya + like takipteyim.
Almanya'nın Almanya olmasında en etkili durum meslek liseleridir. Ama gel gör ki bizde hiçbir yere gidemeyen adam gidiyor meslek lisesine
@@tahagor Kırbaçlayarak gelişmişliği örnek veriyorsun. Almanya dahil Meslek liseleri kapitalizmin modern kölelerini ürettiği yerdir hele hele 3. dünya ülkelerinde... Niyetinizi anlayabiliyorum ancak bu sadece Meslek liselerini işçi yetiştirme fabrikası olarak değil de nitelikli ara sınıf olarak kurgulanıp düzenlendiği zaman istediğimiz verimi alabiliriz.
@@feyziunal836 Son cumleleriniz özellikle çok doğru!
Abilerim otomobil sevdalısı bir Türk genci olarak sizleri izlemek büyük bir mutluluk ülkemizdeki mahalle abileri hurafelerinden kurtulup nezih bir ortamda doğru bilgileri öğrenmek tek kelimeyle muhteşem.
Evet ben de 22 yaşındayım aklıma araçların herhangi bir kronik sorun ve mekanik aksamı geldiği zaman direkt bu kanalı açıp izliyorum. Sanayiye gitmiş kadar mutlu oluyorum ☺️
Malesef ülkemizde modifiyenin tanımı Air Süspansiyon ve Bodykit oldu. Bu durum şahsen beni çok üzüyor. Modifiyeyi çok yanlış tanıyorlar.
çünkü döviz kuru ve ülke şartları en uygun modifiye etme yöntemine itiyor insanları
Yaptığınız tüm programlar için teşekkürler, emeğinize sağlık üstatlar
Harikasınız. Rot ve balans hakkında yeni videonuzu sabırsızlıkla bekliyorum
yine muhabbeti süper bir videoydu bu arada lastik park japon arabaları 2. bölümü halitsan abimden sabırsızlıkla bekliyorum 🙂
Harikasınız ustalarım, hele Halit Abimin 17,14 deki hareketi tam efsane!
Halit bey Sümerbank'ın Manisa da olup olmadığını söylemedi. Unuttu herhalde 😃😉🤭
Süper insanlarsınız, süper sohbetiniz var, kanalı yeni keşfettim her gün saatlerce izliyorum, izledikçe öğreniyorum. Keşke ülkede her alanda sizin gibi insanlar olsa ve halk olarak sizlerden daha çok şey öğrenebilsek.. emeğinize sağlık...
Abi siz muhteşem insanlarsınız ya, saygılar...
Sizleri severek takip edip izliyorum. 95 model bi slx'im var bende basik kullaniyorum istanbulda olsam kesinlikle bu testleri yapmak isterdim sizinle
Bu kadar işinizin arasında okullara zaman ayırmanız müthiş 👏👏👏
Keşke herkes bilinçli olsa ama nerede....
Bazı insanlar için nedense çok egzoz sesi olan araçlar havalıdır ya da hızlı gider ya da çok güçlüdür...
Yere yakın olan şeyler havalıdır(?)
Cehalet ne güzel bir şey, her şeyi biliyorsun...
Bilgi ve emeklerinize sağlık, çok kaliteli, güzel ve keyifli bir video olmuş.
ben de aracımı iki sene önce satın aldığımda araç yere sıfırdı neredeyse baya masraf edip orijinal yayları taktırdım. şu alçaltma işi, bizimki gibi yollarda nasıl boş, nasıl amaçsız bir girişim...
Abiler öncelikle saygılarımı sunarım, gelinen noktada her şey arabanın fotoğrafta nasıl gözüktüğü, instagramda ne kadar eğeni aldığı, tiktok videolarında konsepte ne kadar uyduğu. güzel bilgiler veriyorsunuz hafızamızı taze tutuyorsunuz teşekkürler :)
Çiçek gibi bölüm için teşekkürler
24:52 Halit bey "station wagon araç mı sedan araç mı" videosunda bu konuyu çok iyi anlatmıştı gerçekten ansiklopedi gibi adamlarsınız
🤌🤌🤌lokum gibi muhabbet ağzınıza sağlık
Yine çok güzel program olmuş, acaba bir programda da saçma sapan yükseltilen pickupları masaya yatırır mısınız?
Değerli abilerim, ağzınıza sağlık. Yalnız Halit Abi'nin el hareketine patladım başa sarıp sarıp izliyorum :D
Harika bilgiler.
Tam zamanında:)
Umarım açılışa gelirsiniz tokatta böyle güzel çalışmalar olduğunu duymak güzel
En son da değindiğiniz konu ülkenin kanayan yarası. Ben de 2014 meslek lisesi makine mezunuyum. Eğitimden çok baskı ve leş gibi ortamı vardı. Ne yazık ki o okul hayatımı kaydırdı. Ne hayallerle gitmiştim bin pişmanlıkla mezun oldum. Keşke o anlattığınız ortam olsaydı.
Direksiyon biraz rahatlasın diye magırus minibüslerin önünü kaldırırdık eskiden...yol tutuşu,risk vs hak getire
22:30 abi bence rot ayarını yerinde çekim yapsanız çok iyi olur hem senin aracın üzerinde anlatılırsa güzel olur.
Geyik muhabbeti için gelenler 😂 Şaka bir yana da muhteşem üçlü 🔥🔥
Arabacı Tayfa destek
Abiler ozledik ya cok olmadi ama her hafta bu masayi ariyorum. Saygilar sevgiler.
Programlarınız okul gibi. Sevgiler.
Elinize yüreğinize sağlık çok iyi içerik olmuş sadece bir sitemim var mobilden izliyoruz ses seviyesi düşük biraz daha arttırmak mümkünmü çok teşekkürler
iyi ki varsınız!
Bu konferans işi çok faydalı bir şey
Çok sevdim bu seriyi…
Bu videoda Halik abi ve Hakan abiyi kiniyorum. Bilmedikleri konularda yorum yapmislar. Oysa ki araci basip arka cama veya yan kelebek cama "x tuning, y clup, z garaj " vs yazarsan, tum teknik ayarlar otomatikman ideal duruma geliyor , ve herkes araca hayran oluyor, ne anlar almanyadaki muhendis "helal basik" canısı style dan🤣🤣✌👏
Sizin gibi bilgili ve tecrübeli iki ismi geçen yıl bir videonuzda Körfez pistinde Ünal Turan' ın sarı Şahin' ini test ederken görünce çok şaşırmıştım 😕
Kuzey oto’ya gidesim geldi. En yakın zamanda gideceğim. Sağolun
Önümüzdeki sene uludağ üniversitesine seminer için gelmeniz çok güzel olur yetkili hocalarımızla görüşüp bu konuyu dile getireceğim umarım görüşebiliriz.
Yemin ediyorum ayakta alkışladım bölümünüzü. Meslek liseliyim, yüksek lisans bitirdim. Keşke meslek lisesindeki öğretmenlerim şu anda üniversitede hoca olsa dedim. Kimsenin emeğini küçümsemek istemem fakat lisede aldığım eğitim şu anda yüksek lisansta aldığım eğitimden kat kat daha güzeldi. Lisedeki branşım (yazılım) üzerine de çalışıyorum. Yüksek lisansta hiç ders çalışmadan sadece lisedeki bilgilerimde 3,68/4 ortalama yaptıran öğretmenlerime teşekkürlerimle... (Eskişehir Anadolu Teknik [yeni adı ile Sabiha Gökçen] Lisesi 2008)
Genelde orjinal basık olan arabaların yeterli olması lazım.
Bende 2003 Ford Focus Duval edition vardı. Fabrika çıkışlı spor süspansiyon ve 17 inch jant vardi. Otobanda duzlukde guzel gidiyor iyi kaciyordu. Ama yol kaymak gibi olmasi lazim.
31:05 turgut abinin hayali benimde hayalim gerçekten ve de ihtiyacım olan birşey gerçekten 16 yaşındayım 10. Sınıfım sırf belkide sizin sayenizde sayısal seçtim direkt mesleğe geçis yapıcaktım fakat ön yargılar ve iyi lise bulunmadığı için SERSERİ mi olucan ÇIRAK mı olucaksın başlıgıyla gidemedim ama sayısal okuyup otomotiv alanında iyi bir üniversite ye girmek istiyorum aynı zamandada yarış pilotu olabilmek için kendimi eğitiyorum babamda yardımcı oluyor pist bizim şehire uzak oldugu icin kapalı eski yollarda ve pazar alanlarındaki direkler arası slalom yaptıryo sürüş yaptıryo inşallah bi gün tam anlamıyla bilgili tecrübeli bir petrolhead olurum
31:31 bende bilişim bölümü okuyorum ve arabalara çok fazla ilgiliyim. Dediğiniz uygulama bizim okulumuzda mevcut. Çeşitli yerlerden ve devlet bünyesinde iyi yerlerdeki kişiler bizlere deneyimlerini aktarıyorlar.
YTÜ araçlarını incelerken lütfen video çeker misiniz.
Abi peki spacer ve kamber konusunda ne düşünüyorsunuz ?
Yine söylüyorum hep söylüyorum şu muhabbetin tadı başka bir şeyde yok, daha çok yapın daha uzun yapın.
Piyasada sanayide bilinen amortisörcülerin elde yaptığı coil overlar sağlıklı mı? Bununla ilgili yayında yaparmısınız lütfen.
25:09 yakıt maliyetinin çok çok önemli olduğü taşımacılık sektöründeki ağır vasıtaların otobüslerin önü dimdik. Biraz yatırsalar ciddi tasarruf sağlarlar. Neden dim dik yapıyorlar onları?
2004 Çınarlı endüstri meslek lisedi diyorum. Turgut bey 👋🏼
11:35 aracın arka yüksekliğini artırmak (kesinlikle yol araçlarından bahsetmiyorum,gt,lmp1,2 ve diğer yarış araçları için) oversteeri artıracağı için virajlarda,pilotun sürüş stiline bağlı olarak viraj dönme "isteğini" artırır.Zaten şahincilerin bunu yapmasındaki amaçta benzer. arkayı kaldırdıklarında (ki bunu orantısız anlamsız ve çok yaptıkları için) araba her köşe başında arkayı bırakıyor.Temel amaç bu.neyin neden olduğunu bilmeden amaçlarına uygun bişey yapıyorlar aslında.Ama o arabayı ondülasyon olan bir virajda 70 80 le bile döndüremezler....Araba oldukça kararsız olacaktır.Sollamaya çıkarken spin atıp kaza yapan çok kuş serisi bu yüzden patlar. saçma sapan ağırlık transferi yüzünden.... Bende geçmişte palio sporting aracıma mad6 yay taktım.eve geldim,geri götürüp çıkarttırdım.çünkü araba amacının dışına çıktı ki ben orjinal yay almış olmama rağmen bunu iptal ettim.Bir diğer olayda ince yanak lastik fetişliği. bunada değinmenizi isterim.Lastik yanaklarının aslında süspansiyon sisteminin bir parçası olduğunun anlaşılması lazım. Keza 13" den 18" e geçildi f1 de.arabalar kaya gibi oldu. birçok farklı etmende var tabi onlara girmek istemiyorum ama.yarış araçlarının hiçbiri yanaksız değil. Eğer ille bi yarış arabası şeklinde olsun isteniyorsa rally araçları gibi ayarlanmalı arabalar :D anca o ayarlar kurtarır.
Formula 1 ile ilgili haftalık program yapın lütfen güncel fikstür yorumlar pistler gibi vs
28:54 "Yanlış bilgi ile yola çıkarsan doğru mantık ürettiğini zannedersin!"
"Bilmeyenin mantığı ile gidersen bir şeyi doğru yaptığını zannedersin!"
Çok doğru yerinde ve süper bir tanım olmuş, hayatın her alanında yaşadığımız bir durum bu !!!
Sevgili TH-cam çu arkadaşlar kıçı kırık araba kanalları 200binin üzerinde abone sayısı varken..! Yürüyen kütüphane halit abim ve saygı değer partneri bu abone sayılarının kat kat daha fazlasını hakediyorlarsa lütfen ilk etapta 100bin sonrada 3milyona ulaştıralım kıymet bilmek lazım büyüklerimizi yoksa. torpilli vede kalitesiz arkadaşlardan araba ruhunu dinleyemeye devam edecek bu bahtsız nesil lütfen abone olun paylaşın..
Çok elit bi kadro ve konu çok güzel.
Hakan abi Miata ne durumda restorasyona girmişti en son? Öyle hatırlıyorum :/
En merak ettiğim şey halit abi hangi aracı kullanıyo
Basık 2000 Şahin aldım. (150'ye bütçem ona yetti. Mart 2023) Bayağı dış iç yapılı. Abartılı değil ama; basıklığı eşit olmayıp önler 3 cm ise arkalar 2 cm gibi gibi. Arabanın içinde leylek gibi seke seke gidiyorum. :)
Yalnız zevkli de olmuyor değil. :) Elbette bunun bilincindeyim ve virajlarım olsun düz gidişim olsun tüm hızım konsantrem de ona göre oluyor tabi.
Hakan abi su savaşlarından neden çıktı? Yada geri dönecek mi?
Abi çok merak ettiğim 2 konu var 1eski mercoların mesela w116-w126-w115 vs 90 öncesi mercoların hep önü arkadan kalkık hatta baya kalkık. Yine bir youtuber arkadaş ön yaylardan yanlış hatırlamıyosam 2-3 bakla keserek eşitleme çalışmıştı. Bunun sebebi nedir?
İki(2) 3 köşeli yıldıza mercoya 3 saatlik bölüm ne zaman gelecek ?
30:35 Süspansiyonun birincil görevi,şu tamponların yere sürtmesini önlemek,arabayı taşımaktır aslında.Özet isteyen arkadaşlara bu özet yeterli…😅😅😅
Halit abinin , zamanla Sümerbanktan Beymen Club'a yolculuğu💙
Abiler Ankara’da da iyi rot ayarcı var mı? Ben de gideyim bi
Hocam teknik açıdan doyarak izliyorum sizleri. Bir 4x4 çü olarak yükseltme küpesini çok tehlikeli buluyorum lakin çok yayılmaya başladı bir arada bu konuda 1-2 söz söylerseniz sevinirim.
Tam da böyle bir yorum yazmaya gelmiştim 🙂
Canlı yayın ne zaman
Peki aşırı derecede yükseltilen pikaplar için de bir video yapar mısınız
Üstad ses sorunu var çok kısık son ses dinliyorum duymak için
Modifiye çok sevdiğim bir iş değil ama kaliteli bir iş ortaya çıkarsa karşı değilim
TH-cam da beğeniyi hak eden nadir kanallardan.
Turgut bey sesi sonda dinlemem rağmen yeteri kadar yüksek çıkmıyor montajı yapan arkadaşa söyler misiniz
fiestanın orjinal hali çok kötü mesela.arkası hemen geliyor ve çok korkutuyor üstelik 75 hpde oluyor bunlar.jom coil aldım araçtan keyif almaya başladım.aynı lastik jant var pilot sport 3 ve orjinal jantlar.bijonlar torksuz sıkılırsa ne olur ??
Ölmeden önce şu ortamda bi muhabbet edilmesi lazım 😅
Bu arkası kaldırılmış tofaşların hikayesi farklı. Hakan abi amerika'dan geldiğinden oranın hikayesini almış ama türkiye'de arkaplandaki hikayesi daha saçma. Magirus/Deutz dolmuşlara dayanıyor. Zamanında bu dolmuşlar dolu olunca arkası basıp önü kalktığından boş halinde arkası kalkık hale getiriliyormuş ki dolmuş dolunca düzgün olsun. Ama boşken görüntüsü önü basık arkası kalkık. İstanbul'da tofaşlar bu dolmuşların boş halindeki görüntüyü taklit ediyorken ankara'da komple basık ya da şu aralar görülmese de bu moda sahip olmayan deutz dolmuşlar gibi önü kalkık arkası basık modları görülmüş. Üçüncü bir grup tofaşçı tayfası da "etiketçi" denen önünde 1 milyon hella aydınlatma takımı, stisklerlerla donatılmış kuş serileri.
Hakan Abi amerikadan yola çıkınca Tr'de önü havada arkası basık modellerin abartılı hali amerikada sanırm smidwest squat ya da deep sotuh squat diye geçen full size kamyonetlerin arkasının bastırılıp önünün kaldırıldığı moda. Öyle popülr oldu ki adına pek çok eyalette yasaklayıcı kanun çıktı çünkü iri bir kamyonette önünü havaya kaldırınca econobox diye tabir edilen minik model araçları trafikte göremiyorlardı :)
Hakan Girginer ağabeyim nasılsınız? Mazdacı abim benim selamlar sevgiler.
Baba benim aracın önler basık arka kalkık olduğundan hiz yaptığımda arabanın yere yapıştığını hissediyorum haliyle yol tutuşu çok daha iyi seviyeye geliyor.aksi iddası olan varsa denesin videosunu da çeksin koysun bizde görmüş olalım.spor arabaların yayları sert olur.bunu anlamak icin mektepe gitmeye gerek yok.Diğer husus ise arabaya çok yakışıyor spor arabaya dönüşüyor.orjinal bir şahine şahin deniliyorsa modifiyelisine başka birşey denmesi lazim çünkü hem görüntüsü hem gidişi cok farklı bir araba oluyor
Kamber ayarini nasil yapiyorlar ??
ÖTV zam söylentileri var. Erol Şahin EBS diyor. Doğru mu ? Zam gelebilir mi ?
Tecrübe ve yorumlarımı paylaşmak isterim. 2019 yılında Civic VTi 4 kapı sedan bi araç almıştım. Kafası haddinden fazla basık arkası kalkıktı. VTi çocukluk hayalim daha 2.günden gazla gazla gazla ne kadar düzlük varsa VTEC açık yardırıyorum filan gece 2… bi tane traktörü sollamaya çalışan bi otobüs, bende 240la geliyorum… fren fren fren fren… sonra bi mallık yaparak şerit değiştirdim. Arkaları disk olan araç arkayı salıverdi. Bi kontra verdim bu sefer de diğer tarafa saldı. 2 kontra hareketi ve vitesi bi an da 1e sokmam la araba hem yavaşladı hemde düzeldi. O korkuyu anlatamam yaşamanız lazım ama bence yaşamaya da gerek yok. İlk işimde aracı yükseltmek oldu. Yükseltirken de gördük ki aracın aksları zarar görmüş, hortumları yırtılmış ve motor içini komple gres yağla rezil etmişti.
25:05 Dünyanın en karizmatik oyuncak tutmasına şahit olduk :)
Araç agresif ve sportif bir tasarıma sahip
Abiler bu tarz arabasi olan cok arkadaşım var malesef. 2008 coupe bmwler Opel Astralar neler neler. Size tek soyleyecegim bu arabalara binenler de asla hizli gittiklerini gormedim. Otoyolda bile max 80 gidiyolar. Kendileride biliyolar arabalar yol tutmuyor diye ama yonede gorsel (DEKOR derler) yapiyorlar. Inanin kendi iclerinde satilirken daha fazla piyasasi olan var bu sekilde olan (sadece Sahin degil) saygilar
Ustalara selam olsun
abi izmit mesleki ve teknik anadolu lisesi anadolu teknik programı otomotiv elektromekanik bölümü 12. sınıf kesinlikle beklerim
Nasıl yani markalı onaylı bir yay taktıktan sonra rot ayarına gitmeyen mi var? Diye konuşabileceğimiz günlere...
Fiat fabrikası patagonyada mi. Bursa'da oto lari yok ta onun için sordum
👍
Bu arada air konusuna değinmediniz duymak isterdik sizden
Bu tipteki araçlar muayeneden nasıl geçiyorlar acaba ?
Bu anıyı bir kez daha anlatmıştın abi. Turgut abi seni dikkatli dinlemiyor demek ki hatırlamadı :D
🖤
25:20, benim buradan sorum olacak.
Ordumuzun kullandığı 2 uçak var.
1. Airbus A400-M Atlas
Bu uçak 4 tane turbo-prop motora sahip bir askeri kargo uçağı,
2. F-16 Fighting Falcon
Bu uçak ise bir tane turbo-fan motora sahip bir savaş jeti
A-400M Atlas su damlası şeklinde bir buruna sahipken F-16 ise koni şeklinde bir buruna sahiptir. F-16, bir savaş jeti olduğundan A-400M'e göre daha hızlı ve aerodinamik olarak daha iyi olması gerekiyor. Peki, F-16 niye su damlası şeklinde bir burun yerine koni şeklinde bir burun kullandı? Benim de kafama takıldı siz anlattığınızda, cevaplarsanız mutlu olurum 😊
2 uçağın boyut ve yük farkı var ani manevra yapması lazım f16 belki ondandır yanlış da düşünüyor olabilirim
F-16 ses üstü hızlarda uçuyor, A-400M ise ses altı. Ses üstü ve ses altı hızların aerodinamiği çok farklı.
@@kadiraydin43 .. EVET MERHABA ..ARABACI TAYFA OTOMOBİL GRUBUMUZ 1225 KİŞİ OLDU DOSTLAR FACEBOOKTAYIZ BİRKAN DEMİR ÇALIŞKAN DA ORADA HERKESİ BEKLERİZ.
Biz buna otomobil kullanmayı bilmeyenler diye başlığı değiştirelim
Halit Hocam "atalet" hareketsizlik demektir. Sanırım siz tam tersi bir anlamda kullandınız ; momentum gibi bir şey...
abi aslında uçak kanadı ve su damlsı hakkında bilgiler biraz yanlış ama anlatmak istediğiniz şey çok doğru olduğu için düzeltme yapmıyorum sevgiler :D
Cem yılmaz ın dediği gibi; bizde hiçbirşey fabrikadan çıktığı gibi kalmaz
👍🏻🙋🏻♂️
Ford GT40 de bu sinifa dahil edilebilir belki. Keske bu konuyu daha farkli acilardan da ele alsaydiniz. Yani demek istedigim, konu olayin bilincsizlik boyutuyla sinirli kaldi. Fayda ve amaclarindan pek bahsedilmedi.
Eibach yay alınır mı 3.5 mm’lik viraja sert girince yatıyor elimle bastırabiliriyorum arabayı oyuncak gibi oluyor
Eibach piyasadaki en kaliteli yaylardan alınır
Orjinal eibachsa al knk
Boyayıp marka diye satan alan çok. Araca ve amaca uygun orijinalinde sorun olmaz
Aracımın ön tarafı arkadan 2 cm yüksekti yığılma ve savruluyordu. 1 yada 1.5 cm soğuk press yaptırdım eşitlemek için frenlemesi ve tutuşu bi tık daha iyi oldu
34:46
Tayfa destek +1