Lokomotywa wyluzowana, nawrotnik na pozycji do przodu, nastawnik na pierwszej pozycji i żaluzje też w końcu otwarte. Pociąg rusza ...a maszynisty nie ma w kabinie. :D ps mógłbym prosić o więcej filmów z jednoczesnym widokiem na pulpit i widokiem przez szybę? Nigdzie nie ma filmów gdzie maszynista jedzie i widać dokładnie co kiedy robi. Mam wyjeżdżone multum godzin na symulatorze (na pewno ponad 100), ale nie mam pojęcia jak powinna wyglądać jazda, reakcje na poszczególne znaki i semafory, co i kiedy powinno się robić i dlaczego. 0 praktyki, 100% samouk.
Ja mam bardzo podobnie. Chciałbym Ci polecić kanał Cargul77, na którym było conajmniej 30 filmów z widokiem na środek kabiny, tyle że, nad czym bardzo ubolewam, pan Cargul niedawno usunął całkowicie kanał. Cóż, powodzenia w poszukiwaniach, pozdrawiam!
To są maszyny rozklekotane przez lata służby (przypominam, że ET22 były produkowane od 1969 roku do 1989, przy czym od 1971 roku ruszyła produkcja na większą skalę). Do tego dochodzi dbanie przez maszynistów i zakłady utrzymania taboru. Przykładowo żadne drzwi na ET22 nie zamykają się delikatnie, tylko trzeba nimi jebnąć, a niejednokrotnie potraktować kopniakiem. Taki maleńki mikrozestyk przy tym to żaden problem, żeby przez lata wyciągania rączki żaluzji wentylatorów, a potem wkładania jej po chamsku z całej siły, wykrzywiły zestyk lub docisk zestyku na rączce.
Przem084 to lokomotywa elektryczna z rozruchem oporowym, w czasie rozruchu cieplo z chlodzonych oporow odprowadzane jest na zewnatrz lokomotywy przez zaluzje dachowe..
niestety jakoś napraw czasem pozostawia wiele do życzenia...Aczkolwiek te "zabytki" często są mniej zawodne od tych nowych, niektóre lokomotywy mają skończone 50lat i nadal jeżdżą :))
No chłopie uratowałeś mi życie. Rodzina spakowana chcemy jechać w góry a tu głucho. Sprawdziłem SPR2 i miałeś rację. Pozdrawiamy .;)
Można śmiało stwierdzić wiedza i myślenie kluczem do sukcesu, świetny materiał.
Więcej takich filmów. Super. :-D
Powiem ci ze sam jak jechałem et22 to miałem takie usterki. I to dosyc często
Rok czekania :)
zeus04018 takie byly wolne terminy...;)
Terminy terminami, ale na usterkę trzeba sobie zasłużyć, albo czekać znacznie dłużej niż rok :)
Akron masz rację
U mnie w Wigry-3 tego nie ma. Więc jadę!
Lokomotywa wyluzowana, nawrotnik na pozycji do przodu, nastawnik na pierwszej pozycji i żaluzje też w końcu otwarte. Pociąg rusza ...a maszynisty nie ma w kabinie. :D
ps mógłbym prosić o więcej filmów z jednoczesnym widokiem na pulpit i widokiem przez szybę?
Nigdzie nie ma filmów gdzie maszynista jedzie i widać dokładnie co kiedy robi.
Mam wyjeżdżone multum godzin na symulatorze (na pewno ponad 100), ale nie mam pojęcia jak powinna wyglądać jazda, reakcje na poszczególne znaki i semafory, co i kiedy powinno się robić i dlaczego. 0 praktyki, 100% samouk.
Ja mam bardzo podobnie. Chciałbym Ci polecić kanał Cargul77, na którym było conajmniej 30 filmów z widokiem na środek kabiny, tyle że, nad czym bardzo ubolewam, pan Cargul niedawno usunął całkowicie kanał. Cóż, powodzenia w poszukiwaniach, pozdrawiam!
Nie rusza, pewnie lokomotywa do zahamowanego składu dowiązana
Pewnie zahamowana ręcznym w obu kabinach. On pewnie nie jest jakiś super mocny, ale na pierwszej pozycji raczej nie ruszy.
jak to woogle mozna zaprojektowac zeby to wypadlo taki styk? jak to ie stalo
To są maszyny rozklekotane przez lata służby (przypominam, że ET22 były produkowane od 1969 roku do 1989, przy czym od 1971 roku ruszyła produkcja na większą skalę). Do tego dochodzi dbanie przez maszynistów i zakłady utrzymania taboru. Przykładowo żadne drzwi na ET22 nie zamykają się delikatnie, tylko trzeba nimi jebnąć, a niejednokrotnie potraktować kopniakiem. Taki maleńki mikrozestyk przy tym to żaden problem, żeby przez lata wyciągania rączki żaluzji wentylatorów, a potem wkładania jej po chamsku z całej siły, wykrzywiły zestyk lub docisk zestyku na rączce.
Marcel dlaczego nie załączają się wentylatory oporów?
jan nowak MARCEL to na innym kanale... a wentylatory oporow zalaczaja sie...slychac ich prace..;)
XD
to dizel? co to sa zaluzje zajebista robote masz
Przem084 to lokomotywa elektryczna z rozruchem oporowym, w czasie rozruchu cieplo z chlodzonych oporow odprowadzane jest na zewnatrz lokomotywy przez zaluzje dachowe..
Ale te sprzęty na kolei są zajechane. Przykro patrzeć, malowane pędzlem jakieś zacieki. nie dbacie o nie niestety.
niestety jakoś napraw czasem pozostawia wiele do życzenia...Aczkolwiek te "zabytki" często są mniej zawodne od tych nowych, niektóre lokomotywy mają skończone 50lat i nadal jeżdżą :))
Tylko że to nie żadna usterka a niedokładne zamknięcie żaluzji ... :D
Akron zaluzja byla domknieta tylko styk krzywy i wyskakiwal...to uznajmy prosta usterka heh..ale fakt lokomotywa zjechala na taka naprawe.
@@Gostek676 Nooo chyba że tak ;) trzeba był dziada naprostować samemu i jechać dalej :D