Сегодня делал максималку на двигателе 125сс(115сс Длинноход).. и получилось 94 км/ч по gps спидометру.Я хз как ты смог 108 км/ч выжать на 110-ке......Головка у меня от 130сс распредвал спортивный.Соотношения звёзд 17-36 Обороты набирал очень хорошо
очень важно какая камера сгорания у тебя сейчас на этом моторе. возможно слишком большая, это очень влияет. также важно какой карбюратор и выхлоп. я когда-то давно собрал 115 на головке с увеличенными клапанами и спортивным валом, поехало оно всего где-то 95+-. но проблема была в том что фаска в головке 54мм и камера сгорания слишком большая, и второе это карбюратор. на тот момент у меня стоял микуни вм 22, а он для таких клапанов, тем более со спортивным валом очень маленький. потом на этой же головке собрал 125, тем самым увеличил степень сжатия и карбюратор поставил pz 30. в итоге получил огромный прирост по максималке). 110 кубов вообще какой-то аномальный получился. сам не понимаю что с ним такое)). на средних и низких +- также едет как обычная 110, на верхах намного сильнее. это даже прям ощущается без всяких замеров. в моторе конечно тоже много всего изменено, но почти всё сделано из родных запчастей). степень сжатия высокая, т. к. головка с маленькой камерой сгорания (по сравнению с 125). распредвал спортивный тоже пружины усиленные, каналы сильно расточены, выхлоп прямоток, карбюратор pz30. а также внутри там несколько изменений по мелочам
@@Прокачанныеколёса Выхлоп у меня очень хороший (прямоток) сам делал.А на счет камеры сгорания ты прав у меня как раз там в головке углубления намного больше чем у 110.И плюс ещё поршень плоский а у 130 был идеально подогнан к головке и клапанам...
@@Прокачанныеколёса Но 130-ка жила не долго и недавно обломило коленвал на корзине сцепления....Мощности было очень много иногда боялся ручку газа полностью выкручивать...Мощность такая большая была что сцепления на 1-2 передаче буксовало...ЭХ жаль что так всё кончилось...
@@motostinka778 крутящий момент неплохой значит был). но оторвать может в основном из-за дисбаланса🤔. некоторые виды сцеплений с завода балансируют, некоторые нет. от производителя зависит. на счёт пробуксовки, тебе уже 100% надо 3х дисковое ставить на такой объём, тем более если мотор не сток. единственный минус, оно значительно тяжелее
@@Прокачанныеколёса делал нижневальный мотор, и тоже самое вышло распредвал стандарт, портинг впуска и замена седла, клапан впуск на 2мм больше, карбюратор пвк 32, но главное что я поставил усиленные пружины они были как минимум в пол раза мощнее в сжатом состоянии, поршень был 62 мм ход 49.5 мм, тянул на низах как монстр и крутился до заоблачных оборотов, все кто пробовали не верили что это нижневальная 150
привет. спасибо. по звёздам всё индивидуально, в зависимости от того какой вес водителя. но если вес средний и езда преимущественно по асфальту, то стоит пробовать более скоростные. например 16/41, или 15/37, что более правильнее с точки зрения лишней массы. а там уже надо отталкиваться от ощущений
он примерно на 60 ватт идёт. если катушки оригинальные. проверить можно просто подключая разные лампочки, до тех пор пока не начнётся просадка (на повышенных оборотах). далее просто сложить общую мощность этих ламп и получится та (максимальная) мощность, которую может выдать генератор без просадок на повышенных оборотах
Как думаешь сколько должен поехать 119сс (новый мотор с мотаков) диаметр 52.4 ход 55.5 На пз 26 Патрубок 26мм Голова на впуске только в начале будет расточена на 26 мм +Нулевик и прямоток сечением больше чем выпускной клапан?
Здравствуй, друг! Ты не мог бы написать мне пару вариантов маркировок двигателей типа каб 125 кубиков честных + стартер и сцепление полуавтомат как на активе, и недостатки их есле имеются) пожалуйста, ато не могу заказать, что именно привезти, чтоб на бурду не попасть) может посоветовать есть чего?
Вообще не понимаю людей,которые покупают себе 50 куб.Скутер или мот и хотят с него сделать гоночный болит или выдавить что то! Эти мопеды и мотики не ращитаны на скорость,а просто доехать из пункта "А" в пункт "В"! Хочешь прибавки скорости и мощности,покупай мощнее технику,!Куб от 250+,так вот это уже поедет больше сотни(если это нужно!)
Подскажи пожалуйста какое расстояние должно быть между датчиком хола и магнитом на роторе генератора? Да коммутатор стоит спортивный такой как у тебя в одном видео. Альфа 110
честно, пока не тестировал. но думаю чем меньше, тем лучше, особенно для запуска со стартера. главное чтобы не задевало ротором при повышении оборотов и при нагреве
привет. да, ходят мысли прямо сейчас о самом экономичном моторе). цены на бензин уже 52 рубля где-то за 92й(. для начала хочу проверить расход топлива на разных моторах в одинаковых условиях 50, 70 110 кубов. а там уже можно думать на основе какого строить экономичный двигатель. если доберусь до этого дела, то будут видео)
как крути сэкономишь копейки и даже при бензе по 150 это будет не актуально та как слезешьс мопеда покшать себе купишь за мегадорого что то Тем самым опять же не заметив экономи Если мопед жрет 20 то 10% это 2л если 2-то это 200гр НИОЧЕМ Не то это дело на котром можно реально скроить-меньше есть или есть что то более дешевое-вот путь к хорошей экономии На мопеде вы ездите иногда-а жрете всегда Потому задат вопрос хочу-а каког минимального расхода дорогостоящей еды можно добится? Авто мое жрет 8-10л мот 3-4 Пробег мота 3-4000 сезон итого расход мота 160 литров в год, литр по 50 пускай цена мота 80к Если бы его ен покупал то ездил бы на авто летом и истртил бы 400л 400-160=240л=12000р Итого если ен учитывать доп расходы на мот(осаго-налог то+запчасти расходники) Более 6 лет мне катать на нем надо что бы просто сэкономить то что я уже потратил на него Так что лучший способ экономить НЕ ПОКУПАТЬ МОПЕД ИЛИ МОТ Вам кадется что вы экономите-но вы просто авансом проплатили
@@AndreyLaran пешком тоже не выгодно и даже на вело тратиш энергию больше есть хочется. то есть больше продуктов покупать будеш.. вопщем лежи на диване экономь энергию :)
Здравствуйте, подскажите, я собрал полностью мотор на 110 от альфы, сапоставил все правельно, метки грм, и тд, но очень сильно бет кик в обратку, как можно решить эту проблему? Так как может разбить картер
У меня приборы начали гореть при выжиме тормозов. Сгорел провод(чёрный) заднего тормоза, после этого началось. Из за чего может быть? У меня на канале есть видео
не туда подключено). надо смотреть по месту, т. к. так сложно сказать. но в первую очередь посмотри откуда взято питание на правый пульт (световые провода), а также куда подключены чёрные провода с концевиков. всё должно быть подключено к замку зажигания
перепутанны провода с тормозов тоже выходят зеленные и масса зеленые ,перепутанные под левым щитком где стыки ,сам так же лоханулся))при выжиме тормоза горел предохранитель!!
замерь сопротивление колпачка на свечу. должно быть около 10к. если он вообще не звонится, то оно будет работать, но запуск со стартера очень тяжёлый. далее стоит померить сопротивление вв катушки в генераторе. должно быть не менее 320 ом. если меньше, то оно будет работать, но запуск гораздо хуже. также некоторые двигают датчик ближе к ротору. не знаю насколько это рабочий метод, т. к. пока не тестировал
также ротор должен соответствовать зажиганию. помню мне однажды прикатывали мопед с отсутствующей искрой. я прозвонил все катушки и проводку, всё работает. а проблема была в роторе и колпачке на свечу. колпачок был в обрыве что значительно снижало качество искры, а ротор стоял от 6ти катушечного зажигания (зажигание было 2х катушечное). в итоге эти 2 вещи повлияли на искру
@@Прокачанныеколёса 450 ом прозвонил я , и еще иногда заводится но люто во впуск стреляет менял на раннее и позднее зажигание не помогло калпак меня с броне проводом генератор менял ток кароч в карб не лез ,может где-то подсос воздуха как думаешь ?
это можно сделать, но чем меньше объём, тем меньше отдача от запила). в планах было запилить 70,точнее уже делать начал, но так и не доделал. лежит в коробке уже почти год. по разгону он был близок к 110 кубам, но мне захотелось сварить самодельный распредвал. в итоге умер клапан, и лопнула головка. с того момента мне лень стало его делать))
других нету, к сожалению). да пока пойдёт. он даже по прямой на 4й тянет не в полный газ). когда ставил на эту раму 50 кубов, там на 4й мог ехать только под уклон, по прямой третья и при этом с тяжестью ему это давалось)
@@Прокачанныеколёса все относительно Поставь рядом с ней карпача... А елси автор альфадна имеет какото другой мопед на примете то уверен всегда найдется мот получше и его мот будет дном на фоне его
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс канал
Работа проделана не малая чтобы снять и смонтировать видосик, респект и уважение, спасибо!
спасибо за понимание)
@@Прокачанныеколёса привет такая прон работает с перебоями отправил тебе видео в ВК
@@Прокачанныеколёса привет,ссылка ВК что на Ютубе указана ты там вапще бываеш?
@@Прокачанныеколёса можешь снять видео про не шунтирующий реле регулятор? на ютубе мало про это
@@Прокачанныеколёса уважаю чувак .такой молодой и столько всего знает и делает. аплодисменты!
Поставьте пацану лайкос,что вам трудно?. пацан старается.
Классный видос вышел. 110 мотор будет по бодрее
крутящий момент ощутимо выше)
Вообщем нет смысла отключать зажигание , но видео годное👍
тоже так думаю). но у меня уже ходили мысли)
спасибо, познавательно, здоровья и удачи!
Молодец, - хороший подход...
Сегодня делал максималку на двигателе 125сс(115сс Длинноход).. и получилось 94 км/ч по gps спидометру.Я хз как ты смог 108 км/ч выжать на 110-ке......Головка у меня от 130сс распредвал спортивный.Соотношения звёзд 17-36 Обороты набирал очень хорошо
очень важно какая камера сгорания у тебя сейчас на этом моторе. возможно слишком большая, это очень влияет. также важно какой карбюратор и выхлоп.
я когда-то давно собрал 115 на головке с увеличенными клапанами и спортивным валом, поехало оно всего где-то 95+-. но проблема была в том что фаска в головке 54мм и камера сгорания слишком большая, и второе это карбюратор. на тот момент у меня стоял микуни вм 22, а он для таких клапанов, тем более со спортивным валом очень маленький.
потом на этой же головке собрал 125, тем самым увеличил степень сжатия и карбюратор поставил pz 30. в итоге получил огромный прирост по максималке).
110 кубов вообще какой-то аномальный получился. сам не понимаю что с ним такое)). на средних и низких +- также едет как обычная 110, на верхах намного сильнее. это даже прям ощущается без всяких замеров. в моторе конечно тоже много всего изменено, но почти всё сделано из родных запчастей). степень сжатия высокая, т. к. головка с маленькой камерой сгорания (по сравнению с 125). распредвал спортивный тоже пружины усиленные, каналы сильно расточены, выхлоп прямоток, карбюратор pz30. а также внутри там несколько изменений по мелочам
@@Прокачанныеколёса Выхлоп у меня очень хороший (прямоток) сам делал.А на счет камеры сгорания ты прав у меня как раз там в головке углубления намного больше чем у 110.И плюс ещё поршень плоский а у 130 был идеально подогнан к головке и клапанам...
@@Прокачанныеколёса Но 130-ка жила не долго и недавно обломило коленвал на корзине сцепления....Мощности было очень много иногда боялся ручку газа полностью выкручивать...Мощность такая большая была что сцепления на 1-2 передаче буксовало...ЭХ жаль что так всё кончилось...
@@motostinka778 крутящий момент неплохой значит был). но оторвать может в основном из-за дисбаланса🤔. некоторые виды сцеплений с завода балансируют, некоторые нет. от производителя зависит.
на счёт пробуксовки, тебе уже 100% надо 3х дисковое ставить на такой объём, тем более если мотор не сток. единственный минус, оно значительно тяжелее
@@Прокачанныеколёса делал нижневальный мотор, и тоже самое вышло распредвал стандарт, портинг впуска и замена седла, клапан впуск на 2мм больше, карбюратор пвк 32, но главное что я поставил усиленные пружины они были как минимум в пол раза мощнее в сжатом состоянии, поршень был 62 мм ход 49.5 мм, тянул на низах как монстр и крутился до заоблачных оборотов, все кто пробовали не верили что это нижневальная 150
Как количество масла в картере влияет на скорость? Попробуй на самый минимум и сравни
Никак, если выше максимума не переливать.
Ты живëшь в Тульской области?
нет, даже не рядом)
поставил акумм от авто и скорость выросла до 100+ и обьём со 110 до 300 куб.
Полуавтомата у тебя не было,интересно как на нем удобно ездить.
Привет видос супер 👍, подскажи пожалуйста какие звёзды лучше на 110 куб. для езды по асфальту чтобы для мотора было безболезненно!!!
привет. спасибо.
по звёздам всё индивидуально, в зависимости от того какой вес водителя. но если вес средний и езда преимущественно по асфальту, то стоит пробовать более скоростные. например 16/41, или 15/37, что более правильнее с точки зрения лишней массы. а там уже надо отталкиваться от ощущений
Спасибо за ответ!
15/41
@@_.-art-._ У меня 17/36 стоят
@@ВиталийП-х8н 17/36 многовато думаю, у меня 17/40 стоят и разгон заметно хуже чем на 16 звезде, мой вес 70, а с 36 звездой вообще я думаю перебор
А как измерить сколько ватт мощности выдает генератор (у меня 2 катушечный)
он примерно на 60 ватт идёт. если катушки оригинальные.
проверить можно просто подключая разные лампочки, до тех пор пока не начнётся просадка (на повышенных оборотах). далее просто сложить общую мощность этих ламп и получится та (максимальная) мощность, которую может выдать генератор без просадок на повышенных оборотах
Спасибо большое помогли
Как думаешь сколько должен поехать 119сс (новый мотор с мотаков) диаметр 52.4 ход 55.5
На пз 26
Патрубок 26мм
Голова на впуске только в начале будет расточена на 26 мм
+Нулевик и прямоток сечением больше чем выпускной клапан?
а клапана стандартные?
@@Прокачанныеколёса да 20/23
@@cubkillstreet800 где-то 90 думаю будет (среднее значение максимальной скорости)
Здравствуй, друг! Ты не мог бы написать мне пару вариантов маркировок двигателей типа каб 125 кубиков честных + стартер и сцепление полуавтомат как на активе, и недостатки их есле имеются) пожалуйста, ато не могу заказать, что именно привезти, чтоб на бурду не попасть) может посоветовать есть чего?
Что бы в бурду не попасть не бери полуафтомат
@@ua-hn2wt привет я взял обычный 127 кубиков, а полуавтомат старый свой активовский поставил, нормально пока.
Что это у тебя цифры в верхней части панели? За что они отвечают?
это термометр, но датчик отключён пока, поэтому живёт своей жизнью
Вообще не понимаю людей,которые покупают себе 50 куб.Скутер или мот и хотят с него сделать гоночный болит или выдавить что то!
Эти мопеды и мотики не ращитаны на скорость,а просто доехать из пункта "А" в пункт "В"! Хочешь прибавки скорости и мощности,покупай мощнее технику,!Куб от 250+,так вот это уже поедет больше сотни(если это нужно!)
Подскажи пожалуйста какое расстояние должно быть между датчиком хола и магнитом на роторе генератора? Да коммутатор стоит спортивный такой как у тебя в одном видео. Альфа 110
честно, пока не тестировал. но думаю чем меньше, тем лучше, особенно для запуска со стартера. главное чтобы не задевало ротором при повышении оборотов и при нагреве
индуктивный датчик то
0,2мм примерно
Там не Холл.Там индукционный датчик!!
Чтобы понять сколько забирает генератор, надо ротор снять вообще. Там постоянные магниты, они дают сопротивление вращению коленвала.
Что за комутатор стоит? Хочу такой же от постоянного напряжения?
th-cam.com/video/Kef-IGVJinU/w-d-xo.html
вот видео про него
покупал на мотаки.ру (4х контактный)
@@Прокачанныеколёса Спасибо
какая нагрузка такую и мощность потребляет.. :)
плюс КПД
Привет, какой минимальный расход топлива можно добиться на 72сс?
Будешь ли собирать проект самого экономичного мопеда?
привет. да, ходят мысли прямо сейчас о самом экономичном моторе). цены на бензин уже 52 рубля где-то за 92й(.
для начала хочу проверить расход топлива на разных моторах в одинаковых условиях 50, 70 110 кубов. а там уже можно думать на основе какого строить экономичный двигатель.
если доберусь до этого дела, то будут видео)
но по ощущениям 70 кубов самый оптимальный вариант. он и едет намного лучше 50 и расход при этом маленький. хотя лоб в лоб пока ещё не сравнивал
как крути сэкономишь копейки
и даже при бензе по 150 это будет не актуально
та как слезешьс мопеда покшать себе купишь за мегадорого что то
Тем самым опять же не заметив экономи
Если мопед жрет 20 то 10% это 2л
если 2-то это 200гр НИОЧЕМ
Не то это дело на котром можно реально скроить-меньше есть или есть что то более дешевое-вот путь к хорошей экономии
На мопеде вы ездите иногда-а жрете всегда
Потому задат вопрос хочу-а каког минимального расхода дорогостоящей еды можно добится?
Авто мое жрет 8-10л
мот 3-4
Пробег мота 3-4000 сезон
итого расход мота 160 литров в год, литр по 50 пускай цена мота 80к
Если бы его ен покупал то ездил бы на авто летом и истртил бы 400л
400-160=240л=12000р
Итого если ен учитывать доп расходы на мот(осаго-налог то+запчасти расходники)
Более 6 лет мне катать на нем надо что бы просто сэкономить то что я уже потратил на него
Так что лучший способ экономить НЕ ПОКУПАТЬ МОПЕД ИЛИ МОТ
Вам кадется что вы экономите-но вы просто авансом проплатили
@@AndreyLaran пешком тоже не выгодно и даже на вело тратиш энергию больше есть хочется. то есть больше продуктов покупать будеш.. вопщем лежи на диване экономь энергию :)
Здравствуйте, подскажите, я собрал полностью мотор на 110 от альфы, сапоставил все правельно, метки грм, и тд, но очень сильно бет кик в обратку, как можно решить эту проблему? Так как может разбить картер
это нормально. решается проблема установкой коммутатора с изменяемым углом
th-cam.com/video/Kef-IGVJinU/w-d-xo.html
вот этот коммутатор помогает, но можно найти точно такой же по распиновке как альфовский
@@Прокачанныеколёса спасибо! Буду пробовать
Подойдёт ли карбюратор 110 кубов рz20 на двигатель 72куба?
они одинаковые карбы на 72 и на 110
У меня spark 125-2c погано набирает обороти , больше 75 км не едет.
Мне кажется что виноват генератор(зажигание).
Рома как раз этот мот в классе 125 наилучший, у тебя где-то проблема ищи...
У меня приборы начали гореть при выжиме тормозов. Сгорел провод(чёрный) заднего тормоза, после этого началось. Из за чего может быть? У меня на канале есть видео
не туда подключено). надо смотреть по месту, т. к. так сложно сказать.
но в первую очередь посмотри откуда взято питание на правый пульт (световые провода), а также куда подключены чёрные провода с концевиков. всё должно быть подключено к замку зажигания
перепутанны провода с тормозов тоже выходят зеленные и масса зеленые ,перепутанные под левым щитком где стыки ,сам так же лоханулся))при выжиме тормоза горел предохранитель!!
окропить надо святой водою ! если не поможет - то тогда уж только танцы с бубном !
Генераторна мапеде нажна лишь для освещения и т.д. зажигание как на бензопиле
если всё стандартное, то да
Ребят помогите пожалуйста квадроцыкл детский 110 кубов автомат не заводится со стартера только с дрелли или с 2х акамуляторов
замерь сопротивление колпачка на свечу. должно быть около 10к. если он вообще не звонится, то оно будет работать, но запуск со стартера очень тяжёлый.
далее стоит померить сопротивление вв катушки в генераторе. должно быть не менее 320 ом. если меньше, то оно будет работать, но запуск гораздо хуже.
также некоторые двигают датчик ближе к ротору. не знаю насколько это рабочий метод, т. к. пока не тестировал
также ротор должен соответствовать зажиганию.
помню мне однажды прикатывали мопед с отсутствующей искрой. я прозвонил все катушки и проводку, всё работает.
а проблема была в роторе и колпачке на свечу. колпачок был в обрыве что значительно снижало качество искры, а ротор стоял от 6ти катушечного зажигания (зажигание было 2х катушечное). в итоге эти 2 вещи повлияли на искру
@@Прокачанныеколёса 450 ом прозвонил я , и еще иногда заводится но люто во впуск стреляет менял на раннее и позднее зажигание не помогло калпак меня с броне проводом генератор менял ток кароч в карб не лез ,может где-то подсос воздуха как думаешь ?
Можешь запилить 72шку на макс и замерить максималку.ПЖ
это можно сделать, но чем меньше объём, тем меньше отдача от запила).
в планах было запилить 70,точнее уже делать начал, но так и не доделал. лежит в коробке уже почти год.
по разгону он был близок к 110 кубам, но мне захотелось сварить самодельный распредвал. в итоге умер клапан, и лопнула головка. с того момента мне лень стало его делать))
А так братух без катушек искры не будет
Дай пожалуйста ссылку на вк нужно поговорить
слишком скоростные звёзды для этого мотора
других нету, к сожалению). да пока пойдёт. он даже по прямой на 4й тянет не в полный газ).
когда ставил на эту раму 50 кубов, там на 4й мог ехать только под уклон, по прямой третья и при этом с тяжестью ему это давалось)
@@Прокачанныеколёса на 13 - будет неплохое сочетание тяга-скорость для 70куб.
@@_.-art-._ там ещё бы зад по хорошему поменять на 41. но я этого делать не буду, т. к. скоро опять мотор поменяю)
Ему не хватает дороги
Я всегда знал что альфа дно
у каждого транспортного средства свои плюсы и минусы)
@@Прокачанныеколёса все относительно
Поставь рядом с ней карпача...
А елси автор альфадна имеет какото другой мопед на примете то уверен всегда найдется мот получше и его мот будет дном на фоне его