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12200系にも高音、低音を発するモーターがあることは、知らなかったです。12200系は、車内の快適さ、古い車両とは思えない加速力だけでなく、113系と同じCPを搭載している所に魅力を感じます。ひのとりと引き換えに引退したのが、寂しいです。
古い車両ですがかなり快適ですね。加速も良い上に音も静かなので、約50年前の車両とは思えないですよね。113系もこのCPを搭載していたんですね！このCPはとても迫力がある音なので気に入っています。
NS33は、ひのとり増発を受けて運用離脱した編成ですね。名局での活躍は、3ヶ月でしたね。
このNS33編成には5月末に乗車しましたが、もう乗れないと思うと悲しいですね。ひのとりの増発によって2両編成のN55編成まで離脱してしまったのには驚きました。一方でNS40編成が2両編成にされたようなので、今後に注目ですね。
@@UL-21000 さんNS40は、幸せ者ですね。恐らく団体車両になるのか様子をみらないといけないですね。NS33今年の初詣の帰り桜井で112レの4両名阪運用で走る姿は、最後まで残ってくれるとおもっていたので残念でなりません。N55運用離脱には、驚きました。
あおぞらⅡに改造されるとなるとPN03編成が危ういですね。PN03編成は唯一スナックコーナーの跡が残されている編成でもあるので、できるだけ長く残ってほしいところです。
つい最近までたくさん走ってた12200系気がついたらもう少なくなってたんですか
4両編成6本､2両編成が2本のうち何本かが15200系に改造されて残りはそのまま廃車､じゃないですかね
急激に数を減らしてしまいましたね… 15200系は2両編成が比較的古い車両から改造されているので、置き換えられる可能性もありますね。
1コメ全廃になったらと伝統の塗装ごと消えるのが悲しいです。聞いてて思ったのですが速度が上がってきた時の音がアーバンライナーnextやソフト変更前のaceに似ていると感じました。じゃああのVVVFは抵抗とGTOとIGBTを揃えてるのか(白目)
オレンジ+紺の塗装が消えてしまうのは悲しいですね。未だに実感が沸きません...確かに高速域はnext等に似ている気がします。歯車比も違うのに不思議です...。
12200系にも高音、低音を発するモーターがあることは、知らなかったです。
12200系は、車内の快適さ、古い車両とは思えない加速力だけでなく、113系と同じCPを搭載している所に魅力を感じます。ひのとりと引き換えに引退したのが、寂しいです。
古い車両ですがかなり快適ですね。加速も良い上に音も静かなので、約50年前の車両とは思えないですよね。
113系もこのCPを搭載していたんですね！このCPはとても迫力がある音なので気に入っています。
NS33は、ひのとり増発を受けて運用離脱した編成ですね。
名局での活躍は、3ヶ月でしたね。
このNS33編成には5月末に乗車しましたが、もう乗れないと思うと悲しいですね。
ひのとりの増発によって2両編成のN55編成まで離脱してしまったのには驚きました。一方でNS40編成が2両編成にされたようなので、今後に注目ですね。
@@UL-21000 さん
NS40は、幸せ者ですね。
恐らく団体車両になるのか様子をみらないといけないですね。
NS33今年の初詣の帰り桜井で112レの4両名阪運用で走る姿は、最後まで残ってくれるとおもっていたので残念でなりません。
N55運用離脱には、驚きました。
あおぞらⅡに改造されるとなるとPN03編成が危ういですね。PN03編成は唯一スナックコーナーの跡が残されている編成でもあるので、できるだけ長く残ってほしいところです。
つい最近までたくさん走ってた12200系
気がついたらもう少なくなってたんですか
4両編成6本､2両編成が2本のうち何本かが15200系に改造されて
残りはそのまま廃車､じゃないですかね
急激に数を減らしてしまいましたね… 15200系は2両編成が比較的古い車両から改造されているので、置き換えられる可能性もありますね。
1コメ
全廃になったらと伝統の塗装ごと消えるのが悲しいです。
聞いてて思ったのですが速度が上がってきた時の音がアーバンライナーnextやソフト変更前のaceに似ていると感じました。
じゃああのVVVFは抵抗とGTOとIGBTを揃えてるのか(白目)
オレンジ+紺の塗装が消えてしまうのは悲しいですね。未だに実感が沸きません...
確かに高速域はnext等に似ている気がします。歯車比も違うのに不思議です...。