【走行音】低音が鳴らない!? 近鉄1420系VW21編成(三菱GTO-VVVF)

※再生の際は音量にご注意ください。
・車両概要
　　収録車両：1420系VW21編成 モ1421
　　制御装置：三菱GTO-VVVF(SIV-G135)
　　主電動機：MB-5014-A
主電動機出力：165kW
　　駆動方式：WN駆動
　　　歯車比：15:86(5.73)
種別，行先：急行 名張行き
　収録区間：近鉄山田線 松阪→伊勢中川（一区間）
　　　収録：2022年3月
近鉄1420系VW21編成の走行音です。
1420系は1984年に登場した通勤形車両です。近鉄で初めてVVVFインバータ制御を採用した試作車で、2両編成1本のみ製造されました。
3200系、小田急1000形(登場時)、名古屋市営地下鉄6000形(登場時),3050形などの初期に製造された車両で見られる、非同期モードの無い変調パターンが特徴です。2008年の車体更新時に変調のタイミングが変わっています。
高速走行時に独特な低音が聞こえるのがこの車両の特徴でしたが、2021年後半頃？から2022年11月頃までの間、低音が発せられなくなっていました。また、その低音が聞こえない代わりにWN継手の音が目立つようになっていました。この動画はその時期に録音したものです。
低音がしないためかなり静かな印象を受けましたが、個人的にはあの低音が好きでしたので、同時に物足りない印象を受けました。
しかし、2022年11月頃から大阪方のモーターのみ低音が復活しています。(12月に乗車した際に確認しました。)
来年で製造から40年となりますが、同世代の車両がB更新(2度目の車体更新)を済ませる中、この車両と9200系FL54編成だけが更新されず運用されています。また、この車両より後の世代の車両に車体更新が、来年より運用開始予定の新型車両に合わせた内容で施工され始めたので、B更新時の更新内容など、今後に目が離せません。
話し声，雑音等も聞こえますが、ご了承ください。