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Complimenti bel video e si vede che sei una persona competente e disponibile! Io faccio la maggior parte dei lavori di manutenzione sulle mie auto, ma vedere come lavorano anche gli altri mi incuriosisce molto e tu hai aperto le tue conoscenze a tutti senza timore.
Luca Maselli Allevamento eLLeMMe rna 63VM ciao Luca è un vero piacere averti qui è mi lusinga tantissimo quello che mi dici 🥰
Grazie 😊
Bellissimo video di tecnica di riparazione auto..sei un ottimo meccanico preciso e competente..GRAZIE
SAVERIO SALERNO grazie a te Saverio 😊
Vincenzo, grazie per la tua professionalità e per la cura in cui tratti l'argomento durante il video!
Vincenzo però volevo spiegarti a poche parole io dalla parte destra si sente sempre quando prendo le buche come un metallo ho tutto cambiato ammortizzatore tampone tutto quanto Però si sente ancora
Vince ti ringrazio di avermi risposto fai il mestiere come una volta con pazienza e semplicità
Bel video, sei una finte di informazione preziosa per per persone fai da te come me. Complimenti ancora per le tue pillole di saggezza.
Hai perfettamente ragione. il 70% dei meccanici lavora con strafottenza, ragion per cui da 10 anni sulle mie auto metto le mani solo io.
Bravo concordo.C'è in giro grande svogliatezza.Meccanici e riparatori vari che non usano il minimo di cura e attenzione.Anch'io debbo fare controlli e lavoretti assieme a un amico!
E fai bene!
ho un leggero trasudo d'olio dalla testata. il mio ex mecanico mi disse: beh bisogna rifare la testata, però sai, a volte perde di nuovo e bisogna farla una seconda volta... parlò l'uomo che tra le altre cose NON posside la chiave dinamometrica! e lavora circa 10 macchine a settimana
Diciamo pure che ci vanno scoglionati davanti una macchina...non hanno voglia, spesso ho avuto a che fare con meccanici frustrati.
Grazie per l'informazione io ho cambiato le pasticche e subito fischiano lo detto al meccanico e mi ha detto che sono le pasticche perché no li fanno più come una volta e quindi di conseguenza ho pasticche nuove e fischio dei freni
Molto bravo ! Sei un manico ed hai una grande manualità ! Complimenti ! Ti porterei subito anche la mia auto! Grazie per il tuo canale ! Continua così !!!
marco parenti grazie 😊 e scusa se rispondo solo ora ma TH-cam mi nasconde alcuni messaggi. Grazie ancora 🤗
Complimenti per il Video,sei stato molto chiaro,continua cosi con la tua ONESTÀ.GRAZIE
Antonio Sciaraffia ciao Antonio grazie 😊 e mi riconosco che sono troppo preciso e ripetitivo. Ma sono dei messaggi che io do tranquillamente al cliente o al proprietario della macchina, perché voglio che devono sapere cosa succede alla loro auto. Perché non è bello guidare con un rumore o problema e non sapere cosa ha la propria auto. La gente deve stare tranquilla alla guida 😊
Come sempre caro Vincenzo spieghi meravigliosamente
Bravo, onesto e professionale...complimenti
Grazie per i tuoi consigli.
Mi piace come lavori, come spieghi bene le cose. Tutto sembra molto chiaro, e persino la meccanica con uno come me che non ci capisce niente diventa interessante. Finalmente so perché i freni della mia Punto fischiano. Grazie
Giuseppe Pate ciao Giuseppe mi fa piacere che ti piace il modo come spiego e che hai capito 🤗 grazie di cuore e ben venuto nel mio canale 🥰
Complimenti veramente per la spiegazione boss
Buongiorno Vincenzo numero 1 💞💞
Complimenti, molti esplicito e professionale.
Grazie per i consigli.
Sebastiano Cirasa grazie Sebastiano 🤗🥰
@@ilpiccolomeccanico252 Fantastico quella dello smusso proprio non la sapevo! A me dava un suono tipo affettatrice a basse velocità e fischioni in retro. Ero un po' al limite e ho cambiato tutto dopo un anno che lo faceva, peccato per le pastiglie che erano seminuove. Si possono rimettere su quando finiscono quelle nuove. E' vero che anche cambiare marca di pastiglia sullo stesso disco può causare fischi per via della miscela diversa del ferodo e lo strato che si è creato sul disco? Non è consigliabile anche li pulire bene bene la superficie per ricreare lo strato di transfer?
@@Starfank ciao caro no se vuoi una volta terminate queste nuove che hai, puoi sempre rimontare queste usate che hai tolto. Non è vero che se sono diverse le marche possono fischiare assolutamente no. Magari prima di rimontarle metti un foglio di carta abbrasiva grossa su un piano dritto, e gli dai una bella grattata
@@ilpiccolomeccanico252 ottimo, ho pastiglie fino a fine vita dell'auto allora 😂 si consumano pochissimo con la mia guida sulla mia Mazda 2
Consigli molto utili, grazie 👍
Semplicemente Bravo !!!!!!
Ciao Vince grazie per spiegazioni o cambiati dischi e pastile nuovi e i freni Fisciano ancora grazie
Ciao caro mi spiace dirtelo ma devi cambiare marca
grande Vincenzo, la scusa dell'amianto mancante è un classico!!
Sei molto bravo e simpatico. Complimenti
Muy bien de compartir tus consejos 👍
Bravo, grazie del video
Grazie del consiglio
Bravo 👍molto utile
magnifica la xsara picasso, io ho avuto quella del 2002, motore 2.0 da 90cv, lento ma tirava come un trattore, ci ho fatto su 429.000 km ma ha finito la sua corsa per un bruttissimo incidente stradale, dove mi ha salvato la vita, ne è uscita distrutta, e sono fiero di averla avuta per 14 anni, trattata malissimo ma non mi ha mai lasciato a piedi. le auto di oggi non le vedo più toste come questa, mi manca... comunque Vincenzo complimenti, mi piace come lavori! già il fatto che pulisci il motore se si sporca con una piccolissima goccia d'olio mi piaci ancora di più, complimenti veramente!
Ciao Mariano grazie di cuore sei stato fantastico con me ❤️❤️
Si ti di ragione le macchine di una volta non esistono più 🤷🏻♂️😉
@@ilpiccolomeccanico252 si vede che sei una buona e genuina persona, è che vivo in Sardegna altrimenti lascerei a te la mia macchina, io ho tutto il vano motore sporco e non sai che fastidio, ma non posso pulirlo perché ho paura che una goccia d'acqua mi faccia rimanere a piedi per settimane come già è successo, scenic di merda, se riesco a mesi me la cambio perché ci ho lasciato tanti di quei soldi in una macchina che continuamente e settimanalmente mi tira fuori un problema, speriamo di riuscire a prendere il mio sogno, una grand C4 picasso exclusive, dopo una vita di continuo lavoro penso di meritarmela una buona macchina, solo ricordi belli con Citroen, buon lavoro caro!
Ciao caro ,come sempre top , io quando non avevo il mio box ero obligato di andare dal mio meccanico a cambiare pure le pastiglie e ho preso sta fregatura anche io il mio li ha smontati ben volentieri ma non mi ha detto che i dischi erano quasi alla fine , li ha messo un po di pasta alle molle antigigolio e basta per questo ho dovuto pagare ben 30 euro e dopo ne ache 10 giorni e risuceso di nuovo , spesso loro non ti dicono niente se no non torni piu , cosi loro non possono guadaniare soldi facili , grazie per le spiegazioni dei truchi e la onesta .
Facciamo che non è che non hanno tempo è perché non ci capiscono un...... Questa è la dura verità che a qualcuno darà e dà fastidio. Ma come dico io STI C... I le cose vanno dette come stanno.
Quindi sei stato e sei con i tuoi clienti un Signore.
Video esaustivo assolutamente spiegato con molta semplicità.
👍🏻👍🏻👍🏻
Ciao caro grazie del commento e per i complimenti 🤗
Sono molto interessato alla meccanica delle auto, seguo i tuoi video mi piace molto quando lavori alle scatole sterzo, si vede che hai molta esperienza
michele amato ciao Michele mi fa molto piacere e per le scatole dello sterzo sei proprio nel posto giusto. L’azienda per cui lavoro è una delle più grandi in Italia dal 1973 più di 40 persone e 8 capannoni. Ti do comunque il ben venuto exe ti ringrazio.
CIAO VINCENZO.COMPLIMENTI X LA TUA PROFESSIONE MOLTO BRAVO
Sei un grande!!!
nazzareno bertuccelli grazie 😊
Ciao Vincenzo, tutti i dischi ventilati hanno un usurabile di 2,6mm. Tutti quelli solidi (senza alette di raffreddamento) 1,7mm. Saluti
Bravo ancora Vincen, non avevo trovato una spiegazione chiara come la tua sulle pastiglie e dischi 👋👋E bravo ancora e diplomatico con gli altri meccanici... Hai detto forse sì sono dimenticato, oppure non avevano tempo di smussare le pastiglie, tu non lo puoi dire invece io si.... Se ne fregano, se ne sbattono perché credono che tutti i clienti sono ignoranti, e peggio ancora quando si tratta di una Donna.🤐😫!!
Ciao cara grazie 😊 per i complimenti 🙏🏼
E un vero piacere conoscerti ❤️
@@ilpiccolomeccanico252 Si va bene grazie Vincenzo, pero non sono una cara amico mio... Se mai uno caro ok 😃😀!!
Leonel Varela a scusa è il telefono che mi ha preceduto nel scrivere.....🤪😅
@@ilpiccolomeccanico252 Niente Paura Amico tutto apposto, continua a postare i tuoi meravigliosi videi che dimostrano la tua capacità e serietà con cui fai il tuo lavoro e di riflesso ci insegna segreti per noi smanettoni sconosciuti.👍👋!!
Bravo! Puoi dirlo forte....la maggior parte non lo sa proprio, tant è che ho ancora clienti (officine) che mi chiamano e mi chiedono la garanzia perché le pastiglie fischiano....😱😱.
Weee carissimo michele 😉 e poi si sbattono a mettere su la pasta in rame sul torso della pastiglia e pensano che il fischio arriva da li 🤣🤣🤦🏻♂️
Vince complimenti sei un artista
Ciao sei proprio bravo e professionale
intanto ti ringrazio xche spieghi veramente bene . quando avro qualcosa da fare alla mia focus ti chiedero lumi se qualcosa nn la so. anche i miei dischi sono cosi , al peossimo cambio pastiglie e dischi.
Oltre ad essere molto in gamba ,hai la capacità di spiegare con parole semplici, concetti sconosciuti ai più, potresti insegnare in una scuola guida ,la parte meccanica del veicolo.
Bravo!👏
ottimo canale peccato per i pochi iscritti ne approfitto per Augurarti Buone feste
Tattoo Machine Garage ciao amico colgo l’occasione per farti gli auguri di buon Natale anche a te e ti ringrazio per i complimenti. Per quanto riguarda gli scritti direi che sono in salita netta 😅 nel senso che il canale non ha neanche due anni quindi direi che ce la posso fare 💪🏻🤗
Buonasera, complimenti per l'amore che ci mette nel lavoro che svolge.
Vorrei chiederle faccia un video dettagliato sulla qualità dei ricambi che acquistiamo sulle nostre vetture ; Fiat/alfa/lancia/audi/ecc
Ricambio originali presi in magazzini vs magazzino Fiat,alfa ecc.
Buona serata 🖐🖐🖐😊
Samsung A8 ciao dammi pure del Tu, cioè scusa non ho capito....devo fare un video con i ricambi originali?
Fai moltissimi video bellissimi, dove intervieni con la sostituzione di moltissimi componenti.
Capire la differenza ad esempio
Acquistare un olio selenia in fiat
E lo stesso olio acquistarlo da un ricambista.
Ti dico olio,ma per capire frizione, ammortizzatori ecc...
Se la qualità è la stessa o realmente cambia qualcosa.
E la duratura di un ricambio
Samsung A8 a ok ho capito....sarà un po’ difficile fare un video prettamente così, forse mi viene più semplice parlarne in un normale video. Tanto io bene o male parlo sempre di più cose nei video, nel senso che il video è su di un componente ma poi alla fine mi prolungo e parlo di altro 🤪😅
Grande, grazie
Molto bravo 👏 👏👏
Grazie 🙏🏼
Perché i freni fischiano? FISCHIA È IL MIO MOTTO... FISCHIAAAA😂😂
THE GREAT MIRELIO 😅
Sei bravissimo
Christian Rocco grazie Christian
Bravo Vincenzo, come ci fai sognare
Molto. Interessante Enzo
Sei un bravo mecanico.Ti seguo sempre bravo. Una domanda :I dischi posono ratificare? Per toliere le bavette? Grezie.
Coban Merkaj ciao grazie per i complimenti, si certo si possono rettificare ma bisogna vedere poi se non vai sottomisura. Ovviamente te lo dice quello che li rettifica.
si potrebbe anche togliere il dentino dal disco, ma comunque e vero lo visto fare anche al mio vecchio meccanico. oramai andato in pensione, complimenti molto bravo e preparato. un saluto
rosario caltagirone grazie Rosario un saluto anche a te
Ottima spiegazione
La maggior parte dei meccanici sono incapaci😅 si vede che sei competente e attento nel lavoro. Tutto ciò che hai detto lo sapevo infatti sulla mia auto ho fatto fare uno smusso alle pastiglie, sull altra mia macchina purtroppo non portandola io a farle fare il meccanico si é "dimenticato" e ho le pastiglie che fischiano. Complimenti per il calibro, molti meccanici non lo usano ma é indispensabile sapere con precisione lo spessore perché se il disco finisce bisogna ricambiare le pastiglie (chi dice che si può rettificare il disco dice cazzate perché a deformarsi non é la faccia a contatto con la pastiglia ma l intero disco è rettificando si risolve per poco tempo perdendo soldi e tempo). Altra cosa importantissima che non hai detto é che quando si sostituiscono i dischi vanno sostituite anche le pastiglie anche se se sono ancora in buono stato. Complimenti ancora e grazie per tutto il tempo che ci dedichi e per la professionalità
Max 001 ciao max hai detto solamente la verità e ti faccio i miei complimenti per il tuo bagaglio di esperienza che hai. Purtroppo hai detto bene ci sono molti meccanici che oltre a dimenticarsi per il poco tempo che hanno, ci sono anche di quelli che non lo sanno. Non vale la pena rettificare a meno che il disco non è nuovo anche perché per quello che costa la roba conviene comprare nuova. Complimenti ancora a te e grazie per aver visitato il mio canale 😊
Salve, complimenti !
Ciao Andrea grazie per i complimenti ☺️
Interessante, grazie
Grazie a te 😊
Bravo bravo
Ho la stessa problema ho cambiato le pastiglie e ancora ci la problema perché il desco ha il bordo, quindi devo smussari le pastiglie bravo bravo👍👍
Ciao esatto fai lo smusso e poi mi dirai 😉
Ottima dritta 👍👌
Che spettacolo wow 🤝
Bravissimo e calmissimo ok
Ciao Complimenti per i tuoi video.sei molto preciso e di ottima spiegazione!veramente bravo :))
Solo una domanda riguardante l'arretramento del pistoncino effettuato con il cacciavite?
Non sarebbe meglio aprire lo spur
Boston George grazie per i complimenti 🤗
No non è la stessa cosa perché dopo sei costretto a fare lo spurgo.
bel video grazie
bravo vincenzo come sempre sei stato chiaro :)
Grazie 😊
Si si facciamo un altro giro, io mi iscrivo perche il video e stato molto bello e utile e mi e piaciuto. Bravo
Bravissimo
ciao e complimenti, mi piacciono i tuoi video, onestà, precisione, serietà e pignoleria che pochi meccanici hanno, peccato che non sei nella mia zona. Una domanda, ho una grande punto dove all'anteriore ho sostituito sia dischi che pastiglie, entrambi ate, smussato e ingrassato la parte posteriore e i punti di scorrimento, frenate leggere i primi km, mi continua a fischiare a caldo, da cosa può dipendere?
Gabriele Corrias ciao grazie per i complimenti 🤗 a me è capitato una volta che mi fischiavano sotto una Audi A4, alla fine ho dovuto cambiare marca. Da Bosch ho montato Brembo, quindi mi verrebbe da dire le pastiglie dei freni...
Ciaooo al posto che fare lo smosso alla pastiglia nn si può fare ai bordi del disco????
Bravo!
Ciao caro grazie 🤗
Bravo
Ottimo consiglio. Non mi risulta che ci siano meccanici che si prendono la briga di smussare le pastiglie. Ti rinnovo i miei ringraziamenti.
Per me è meglio rettificare il disco in loco con una moletta, tanto al prossimo giro è da cambiare, anzichè agire sulle pastiglie che così facendo creano una gola a V e non piatta come dovrebbe essere.
Salve piccolo meccanico, volevo chiedervi una cosa, ho personalmente cambiato dischi e pasticche alla mia punto 188 mettendo un kit della Brembo identiche alle originali, pulendo tutti i residui con la spazzola d'acciaio prima di montare e in fine ingrassando con il grasso al rame, ho notato che frenando andando a pochi km/h fino a fermarla mi fischiano.... Come mai? Può essere una questione di mescola?
Grazie e sei un grande 😉
salve io avrei una domanda da porle quale differenza c'è tra un disco ventilato baffato e forato o solo baffato o solo forato ?
Ciao Vincenzo ma se metto anche i dischi nuovi le pastiglie vanno smussate lo stesso? GRAZIE SEI BRAVISSIMO
Ciao Salvatore no con tutto nuovo non vanno smussate 😊
Sei un grande complimenti
Grande ......problema risolto funziona
Ottimo! Questo è un messaggio per quelli che dicono che bisogna mettere il grasso ramato sul torso della pastiglia per eliminare il fischio. Bravo Martino e complimenti per il lavoro svolto 😉💪🏻
Ciao Vincenzo, ma se si montano i dischi nuovi insieme alle pastiglie nuove insieme è comunque utile effettuare lo smusso?
Ciao Lorenzo no non c’è ne di bisogno 😊
Ciao, sono nuovo o dato qualche occhiata ai tuoi video e lavori, e sono molto interessanti. Volevo chiederti se è possibile, come si può aprire il fanale posteriore per cambiare i LED fulminati, di una Lancia Musa anno 2008
Ciao non l’ho mai fatto e credo che possono esistere dei video a riguardo. Credo che si aprono scaldandolo
Ottimo video. Anziché mettere il grasso, consiglierei della pasta di rame.
Ok grazie 😊
Ho appena finito di testare la mia mini cooper r56 dopo aver ingrassato le 4 bussole dei freni anteriori. Ho risolto un problema che ben 3 meccanici non avevano idea di cosa fosse questo rumore meccanico solo su strade rigose e dissestate. Se fossi a cagliari saresti il mio nuovo meccanico. Grazie
Ciao caro mi fa molto piacere che hai risolto il problema 🥰
Grazie Vincenzo!..utilissimo!..però mi chiedo una cosa..facendo lo smusso, non si consuma con lo smusso pure il disco?..quindi quando le pasticche montate con lo smusso saranno da sostituire le nuove dovranno essere ancora più smussate per entrare nel disco..o sbaglio?..Visto questo mio dubbio mi viene da pensare che lo smusso è la soluzione ideale solo con L ultimo giro di pasticche prima del cambio disco
Ciao Raffaele è impossibile quello che tu hai detto. Lo smusso va fatto in modo che la pastiglia man mano si adatta disco. Non è il disco che si adatta la pastiglia 😉
Sarò sincero questo trucco già lo sapevo e lo faccio sempre quando cambio le pasticche ma toglievo sempre 1 mm di smuso a 45 gradi (a occhio). Cmq per quello che hai detto del cliente che viene da te per le pasticche che fischiano alla fine è così che funziona: chi lavora bene aumenta i propri clienti, chi lavora male o svogliatamente non va avanti. Io devo rifare la frizione alla macchina e ti giuro non riesco a trovare un meccanico onesto e bravo. Ormai mi faccio i lavori a casa un po' per passione e per risparmiare ma soprattutto per la sicurezza di fare un buon lavoro.
Alessandro Zucco ciao Alessandro hai detto delle ottime cose purtroppo non sei l’unico a lamentarti ma ce ne sono tantissimi non a caso tutti ragazzi che mi seguono su questo canale hanno la maggior parte il tuo stesso problema. Pensa che ci sono ragazzi che abitano un po’ lontano da me tipo 200 km e mi hanno chiesto l’indirizzo per venire a fare la macchina qui. Se riesci a farti lavori da solo fallo pure perché alla fine avrai tanta soddisfazione e tanti soldini risparmiati. Pensa che c’è una signora che per caso una volta è passata da me con una Ford C Max con il fischio ai freni, non sono stati in grado di metterglieli apposto. Da allora lei viene sempre da me a fare solo i freni per il tagliando va alla Ford 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 I meccanici onesti e che lavorano con passione ci sono ma bisogna scovarli,io pure ho iniziato 15 anni fa a farmi tutti i lavori possibili,pure la testata mi son rifatto tutta nuova 10 anni fa e sto ancora girando senza problemi,sono pignolo e va bene così... per certi tipi di lavori però se non hai le attrezzature devi per forza andare da un meccanico,tipo frizione trapezi,mozzi eccc,bisognerebbe avere un ponte anche a casa ahahah.
Cristian Marangoni un ponte a casa è il sogno di tutti! 😍
@@ilpiccolomeccanico252 comunque un mio amico ha preferito portare la macchina a L'Aquila da Roma Sud per fare revisionare un fuoristrada che aveva preso usato organizzandosi con carrello etc etc solo perchè conosceva un meccanico bravo sui fuoristrada che aveva già fatto parecchie trasformazioni tipo motore Mercedes su Patrol o cambi di ponti e lavoribsimili. Per cui farsi 100 km solo per venire da te non mi sembra così assurda come idea. Io se fossi più vicino verrei da te senza indugio.
Alessandro Zucco condivido in pieno e grazie 🥰😊🤗
Complimenti
grazie 😊🥰
Complimenti per la spiegazione, ma se fischiano anche sul disco nuovo, lo smusso bisogna farlo lo stesso?
Ciao no....se fischia ci sarà qualcos’altro
Se non smussi la pastiglia il fischio non va via da solo ?
Grazie e complimenti👍.
Ciao carissimo può darsi che sparisce da solo ma con l’esperienza che ho ho fatto diversi clienti che avevano fatto montare le pastiglie dal loro meccanico e sono arrivati da me per mettere a posto il fischio
Buona sera grande Vincenzo. Ottimo video come sempre. Ho una curiosità da chiederti...quale è il giusto livello dell'olio? c'è molta differenza di idee, tra molti meccanici. C'è chi dice all'indice superiore, c'è chi dice a metà tra il massimo e il minimo, o a tre quarti. nessuno dice la stessa cosa, perchè..? Sembra una sciocchezza. .Ma non lo è Come il fluido dei freni, non c'è mai nessuno che ti dice che va sostituito ogni 2 anni all'incirca. Siccome io sono pignolo e mi piace la professionalità come Te . vorrei sollevare questo quesito...hahaha
( Io da tecnico aeronautico ex Alitalia, ) mi piace la precisione e la competenza nel lavoro, e una buona porzione di piacere. Proprio quello che vedo in Te. Ciaoneeeee
Ciao carissimo Marco grazie per i complimenti e del commento. Parto subito a dirti che in qualsiasi componenti dove è presente l’olio, prima o poi va sostituito. L’olio dei freni va fatto ogni due anni indifferentemente dai km. Il livello dell’olio motore è preferibile tenerlo al di sotto del massimo di circa 100/150 gr. Quindi sotto al max e sopra la metà del min/max
@@ilpiccolomeccanico252 okkappa grazie. un salutone..
Ciao Vincenzo volevo chiederti se questo lavoro di smussare le pasticche vale lo stesso per le ganasce del tamburo. Perché ho cambiato le ganasce posteriori di una clio 2002 che ha i freni a tamburo al posteriore e quando freno e rallento quasi a fermami fischia invece quando sto in velocità e freno non fa alcun rumore. Lo fa soprattutto in discese andando pianissimo
Ciao Graziano e si in teoria è uguale ma solo se il tamburo dentro è messo male
Perdona la domanda ma in che città sei?
Ciao Bologna
Continuo scusami,Non sarebbe meglio aprire lo spurgo prima di farlo arretrare per evitare la contropressione dell'olio???cosa consigli?
Boston George non scusarti perché io sono qui anche per le vostre domande. Non è la stessa cosa perché dopo sei costretto a spurgare.
Ciao Vincenzo complimenti per i tuoi video che fai, sono molto chiari, se abitassi a Bologna ti porterei la mia auto! Ho 1 fiat grande punto e finché posso svolgere lavori che posso metterci mano lo faccio ed evito di portarla dal meccanico... Ormai la maggior parte dei meccanici eseguono i lavori per quanto basta per fare funzionare l'auto. Le piccolezze, i mini accorgimenti, ormai no li guardano più! Insomma bisogna avere fortuna... Vorrei farti 2 domande:
Quando cambio le pastiglie anteriori della punto io apro il tappo del serbatoio olio freni perché quando faccio tornare indietro il cilindro per poi installare la pastiglia nuova ho sempre paura che si crei una piccola pressione nel serbatoio se tengo il tappo chiuso. È necessario farlo?
Seconda domanda: dopo che ho installato le pastiglie nuove, ho rimontato tutto compresa la ruota e devo provare la macchina su strada devo pompare il pedale del freno finché non diventa di nuovo duro quindi in pressione. Come devo fare questa procedura? E poi si fa' a motore acceso o spento?
Grazie mille per la pazienza!
Ciao grazie della fiducia 🤗
Allora il tappo non è necessario aprirlo ne ho parlato tantissimo in diversi video per far capire che non serve a nulla aprirlo. Comunque l’olio esce fuori solo se qualcuno nel corso del tempo ha rabboccato olio da freni. Se nessuno ha aggiunto vuol dire che quando indietreggi i pistoncini l’olio si ferma al max. Dopo aver finito il lavoro si esatto devi pompare il pensale prima di uscire in strada a provarla. Puoi farlo anche a motore spento.
Ciao Vincenzo,ti ringrazio tantissimo x avermi risposto,infatti l'olio dei freni non l'ho mai aggiunto e l'ultima volta che ho cambiato le pastiglie, quando ho tirato indietro i pistoncini il livello dell'olio non è cambiato...grazie ancora e continuo a seguire i tuoi video! Ciao e buon lavoro!
Ciao Vincenzo, lo smusso alle pastiglie si può fare a mano con la carta vetrata se non si è pratici o non si possiede il frullino?
Ciao caro Lorenzo sì certo ti dico come facevo io prendevo una lima piatta ci avvolgevo la carta grana grossa intorno e poi con la pastiglia ferma nella morsa e la facevo manualmente è la stessa cosa 😉
Grazie Vincee
grande
Ciao, con disco semi nuovo faccio ugualmente lo smusso alle pastiglie?
Ciao lo smusso lo fai solo se c’è il dente sul disco, se non c’è non lo fai lo smusso
Ciao Vincenzo una domanda cigolii uguale a delle molle alfa romeo 159 parte anteriore sinistra. Come posso risolvere? Grazie
Ciao Nicola mi spiace ma senza aver sentito il rumore non riesco ad aiutarti.
Ciao amico mio! ho cercato di spiegare decine e decine di volte il motivo del perchè i freni fischiano e tu stai dicendo in questo video le mie stesse cose...anche se io i dischi avrei consigliato al cliente di cambiarli....mi piace davvero come lavori (pulito e ordinato...anch'io sono così) e spero che inoltrando il tuo video a quei testoni che non capiscono ...magari il mio spiegare è piu credibile...forte quella torcia che hai sulla testa..la uso anche io ma poi mi da fastidio a lungo andare...p.s. te lo hanno mai detto che somigli a Massimo Lopes? ahahahah grande..un abbraccio! Fabio.... ,-)
fabio lo bianco ahahahahahah no a Massimo Lopez mai!🤣🤣🤣🤣 si la torcia ne ho due per lavorare 💪🏻 Per quanto riguarda i dischi li cambierò a breve perché la proprietaria della macchina mi ha chiesto di farlo in un secondo momento. Ovviamente quando poi sarà le pastiglie le passo su una carta abrasiva per pareggiarle un po’, che nel frattempo si saranno un po’ scavato in mezzo avranno preso di sicuro la forma di quel brutto disco che c’è adesso
@@ilpiccolomeccanico252 no comment...sei un grande.....;-)
Bello il video e professionale, volevo farti una domanda, cambiati dischi e pastiglie nuove, fatto il rodaggio richiesto e tuttoo ok per un passo di tempo , adesso hanno iniziato a fischiare quando vado a frenare dolcemente perché?
SkylineucaRecords ciao grazie per i complimenti 😊 per caso ti hanno montato dei Bosch?
@@ilpiccolomeccanico252 no, niente Bosch, le pastiglie sono marchio Ferodo eco premier
SkylineucaRecords a me è capitato di montare dischi e pastiglie su una Audi e fischiavano. Li ho dovuti sostituire con un’altra marca, fischiavano.
@@ilpiccolomeccanico252 non capisco perché, la prima volta cambiai solo le pastiglie con i 4 dischi originali, e fischiava, il meccanico mi disse che la colpa è dei dischi, allora li ho fatto la tornatura e smisse, dopo nenache qualche settimana riprende più forte di prima il rumore, vado da lui e presento il problema, mi dice che sono da cambiare anche dischi, ahimè, cambio a questo punto tutto, dischi e pastiglie nuove, ma nulla da fare appena si scaldano un po' fischiano, un'altra cosa che ho notato, siccome faccio casa lavoro usando autostrada, il freno lo premo si e no 15 volte a esagerare, arrivo a parcheggiare e tocco i dischi freno sono molto caldi, nonostante la temperatura invernale di questi giorni.. Secondo te è normale? Ps. Ho un Audi a5 2.0 125 del 2010
SkylineucaRecords non vorrei che hai un problema nelle pinze dei freni o i tubi, magari prova a vedere se non hai le ruote frenate da caldo. Sennò in zona dove abiti tu c’è un centro specializzato in freni? Quindi proprio un officina che fanno solo quello, qui per esempio a Bologna c’è.
Complimenti,bel video.ti volevo chiedere una cosa che non c'entra quasi niente con il video da te fatto,ho sostituito il tendicatena della distribuzione alla mia moto poiché il vecchio non tendeva più correttamente la catena.ora siccome ho pensato che sulla moto e sul motore la maggior parte delle viti sono su filetti in alluminio ho pensato bene di mettere del grasso antigrippaggio al rame sulle due viti del tendicatena.
Ora...ho scoperto Delle corrosioni galvaniche fra rame e alluminio,ma essendo indeciso perché dicono che per far avvenire tale corrosione galvanica ci vorrebbe la presenza di un elettrolita(acqua o umidità)
Poi il secondo dubbio,essendo rame ed alluminio pessimi amici,ma sul tubetto riporta come il tuo la presenza di additivi che impediscono la corrosione soprattutto nei confronti dell'alluminio volevo sapere se è bene rimuoverlo e cambiare tipo di grasso su alluminio o posso tranquillamente lasciarlo lì?
L'additivo anticorrosione presente nel rame, c'è rischio che col tempo evapori e il rame rimasto all'interno fra vite e filetto in alluminio possano in qualche modo innescare la corrosione fra la polvere di rame e il filetto?
Grazie mille in anticipo per i consigli
😳🤔 ciao caro……secondo me sei troppo pignolo 😅 scusa ma se si forma ossido o quello che sia, tu lo pulisci ti tanto in tanto e metti il grasso che vuoi. Tipo ramato…..ma non stare a vedere ste cose…..alla fine poi non trovi soluzione e persone che ti ascoltano 🤗 buona giornata caro e non pensarci.
Perché i freni finiscono? Perché mia moglie ha il piede pesante 😂😂😂😂 sono felice quando vedo meccanici che parlano chiaro e svelano qualche trucchetto.....in Italia i tuoi colleghi purtroppo sono troppo gelosi del loro sapere e lasciano sempre i clienti nell’ignoranza per poterli raggirare 👏bravo bel canale
Garage SSS grazie amico mio! 🥰
@@ilpiccolomeccanico252 ciao avevo una grande punto multijet del 2008 200.000km che fumava da fredda(fumo blu) per piu o meno 5/10 secondo e poi basta. L'ho portata da 3mila meccanici e nessuno mi ha saputo dare una una risposta ormai non ce l'ho piu l'ho rottamata ma sono rimasto col pensiero che cosa era. tu hai mai sistemato una macchina con quel problema.
@@conquer4045 Vedo anch'io molte fiat fare questo, credo sia una gestione del motore a freddo che aspetta che arrivi a temperatura e poi ne limita le emissioni, una sorta di defeat device, però sono mie ipotesi, mi piacerebbe avere un parere autorevole anche a me.
@@claudioavitabile7421 la nuvola di fumo era imbarazzante era tanto
Io andavo in un officina di fiducia da 10 anni. Una volta ho sostituito i dischi e pastiglie, nuovissimi, ma hanno cominciato a fischiare. Ho chiesto per 2 volte di verificare ed hanno fatto orecchie da mercante. Quindi li ho mollati (tra l'altro si facevano pagare profumatamente).
Anche a me una volta è successo su un Audi A6 dopo pochi giorni il cliente è tornato indietro che fischiavano i freni ho provato a pulire il ferodo ma dopo due giorni è ritornato indietro alla fine ho risolto con un’altra marca
grazie per le info- che tipo di grasso per ingrassare il pistoncino da 13 grasso al rame va bene?
Ciao caro si puoi usarlo ma esiste un grasso specifico che trovi “online” ma non chiedermi il nome oppure in un Autoricambi ☺️
Un po di pasta sulle pasticche,la consigli, se si in che casi e dove esattamente
?
Ciao Pierluigi secondo me non serve a nulla e soltanto per fare scena. Delle due meglio un biadesivo sul torso come lo sono alcune pastiglie già originali 😉
@@ilpiccolomeccanico252 e allora su dischi e pasticche nuovi, ,cosa consigli, lo smusso o nemmeno quello ? Grazie Vincenzo .
@@pierluigi6686 tutto nuovo non faccio lo smusso.
Ciao Vincenzo, io un mese fa ho cambiato le pastiglie davanti e nonostante gli abbia fatto lo smusso a tutte con una lima, come mai quando freno si sente sempre fischiare, in particolare se freno abbastanza forte?
Ciao Lorenzo potrebbe essere un problema della marca che hai utilizzato. Comunque a prescindere prova a fargli lo smusso anche in lunghezza se non se. Caso contrario cambia marca.
Ho usato delle Bosch quindi la marca è buona
Ciao, ho una RCZ R con dei freni Alcon mostruosi da 380mm. I freni fischiano leggermente SOLO in fase di rallentamento finale allo stop dell'auto, quando sono a velocità di marcia normale sono silenziosissimi. Potrebbe essere una caratteristica di freni ad altissime prestazioni ? Posso provare a pulire i dischi con uno spray magari ? Grazie
Ciao Fabio secondo me a pulirli non risolvi niente al massimo potresti provare a smontare le pastiglie dei freni metterle su un piano dritto e grattarle con una carta abrasiva abbastanza grossa. Così facendo tirerai via magari una parte di ferodo che si è un po’ cristallizzato e provare
Ciao, sai qual'e lo spessore delle pastiglie...credo che sia standard??
Iron M3n ciao le pastiglie anteriori possono avere uno spessore più di quelle posteriori. Stiamo più o meno dal 1cm a 1,5cm ma non oltre
Ciao Vincenzo, volevo chiederti un'altra cosa...dato che io possiedo una semplice lima manuale per metalli, per smussare le pastiglie, che succede se si esagera e se si consuma troppo ferodo? Cioè lo smusso deve essere appena visibile oppure è meglio consumarne 2/3 millimetri abbondanti? Inoltre che succede se durante la limatura si crea qualche sporgenza sul materiale di attrito?
Ciao Lorenzo vai tranquillo che non succede nulla se gratti un po’ di più o non sei perfettamente a fetta di salame non succede nulla tranquillo 😉
Ok Grazie Vincenzo!!!!🙂🙂
Ciao complimenti per i video. Ho un paio di domande:
1) naturalmente quando cambio i dischi pò smusso sulle pastiglie non va fatto?
2) ho un disco che quando ho la macchina ferma, fredda, con il freno a mano tirato e poi lo tolgo per partire si sente un rumore come se la pastiglia stesse ancora attaccata, mi sai dire se c'è un problema in generale?
Grazie tante
Giovanni Bruno ciao Giovanni no lo smuso sui dischi nuovi non va fatto. Si può essere che quando togli il freno a mano c’è un ritardo oppure rimane frenata. Bisognerebbe provare in quel momento se le ruote sono libere.
@@ilpiccolomeccanico252 Va bene grazie mille della risposta, provvedo a fare questa prova!