È raro vedere un meccanico che pulisce mozzi mette grasso ecc...di solito mettono su e via....bravo gran professionista....il lavoro certo ma questo lavoro si fa anche con passione. I miei complimenti.
ma ora non esistimao nemmeno più nel panorama mondiale dell'automotive commerciale.... fai conto che la KIA è ai vertici del mondo accompagnata da DACIA.... Lo Stelvio e la GIulia nel mondo non sanno nemmeno che esistono. a parte qualche immigrato italiano all'estero, non le vuole nessuno...
La Skoda kodiaq però gli dà 10 a zero come qualità dei componenti e assemblaggio!!!!....tu le hai avute le Skoda o parli a vanvera....mio fratello ha fatto oltre 500 Mila km su un Octavia senza svitare un bullone....se lo scorda la tua alfa marameo....
@@capitanandy2535 A chi, alla Stelvio? Hai bevuto? Ma entra in una Stelvio, guardala bene e facci 10km, poi rientra nella kodiaq e dimmi te se riesci a restarci più di 500metri...
Davide cambiate stamattina anteriori e posteriori grazie anche a te in più diagnosi x la sostituzione e ripristino freno ant. e post. Sei un grande usato pasticche originali
Io ho tre veicoli il più recente è una Panda di quasi due anni dove la manutenzione è ancora a carico della casa, gli altri sono ancora all'antica e per ora molte cose riesco a farle "in casa", certo che in futuro le cose si complicano ma con questi video qualche speranza rimane. L'unico vero problema è il dispositivo da collegare alla diagnosi per sistemare gli allarmi eccetera. Comunque complimenti per il tutorial diciamo che D. Rossi sta per Dott. Rossi.....
@@drossiautomotive per alcune cose rimangono fiat purtroppo. E parlo da possessore smanettone di una giulia. Ultimamente la sto smontando per fare delle modifiche ed ha molte cose in comune con la 500x, con fiat idea e lancia y che ho avuto. Però rimane una macchina troppo bella da guidare, con tanta personalità rispetto a ciò che oggi propone il mercato. Se ti piace guidare, la giulia non ha paragoni.
Complimenti per il video e la descrizione dettagliata su tutto l' impianto frenante della Stelvio/Giulia, non sapevo che avesse un apparato frenante così complesso 🤔👋👋👋👍😊
Prestigio, commemorazione, storia. Non c’è da porsi domande sull’arte, viene fatta per il gusto di farla e non tutti possono avere un Da Vinci in casa.
Grazie per i tuoi preziosi consigli e spiegazioni tecniche. Ora che ho visto il tuo video ritengo che è un lavoro alla mia portata. Ti chiedo solo la misura della chiave torx per lo smontaggio della pinza anteriore.
Ciao Davide,grazie per questo video molto interessante e istruttivo. Non sono alfista,ma tanto di cappello per questo sistema frenante innovativo che verrà sicuramente esteso e svippato ulteriormente in futuro.Un caro saluto👍🔝💪👋👋
Grande Davide. Ho fatto una BMW serie 1 versione sportiva e aveva pinze simili e di colore blu. Ero rimasto meravigliato perché la pinza era leggerissima e ho pensato che che di sicuro era fatto in carbonio.....
Buongiorno Davide, eccellente lavoro e soprattutto la spiegazione del funzionamento! Personalmente avrei sostituito il fluido del sistema frenante al momento della lavorazione….. anche perché così tu avresti tutta la situazione della lavorazione e non solo in parte. Perché bisogna essere sicuri che il fluido sostituito dell’impianto frenante rispecchi le caratteristiche che richiede la casa madre. Poi come dici tu, mescolare le parti di ricambio…. Saluti Dario
Buongiorno Davide. Inutile farti i complimenti. Ormai sulla piazza sei il numero 1. La mia domanda è questa: Hai detto che quando freniamo ci accorgiamo che l'impianto frenante tende a frenare prima di noi. Ma in che modo? Come fa' a prefrenare ? Chi spinge i pistoncini dei freni un pochino prima del nostro piede,? C'entra oer caso l' ABS?. Grazie Davide . Un saluto a tutti i ragazzi che ti seguono.
Complimenti per il video sarebbe bello approfondire con il sistema b drive che monta soprattutto la Stelvio ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Complimenti per la competenza e la bravura nello spiegare il tutto. Approfitto per una spiegazione, ieri ho visto il suo video sulla nuova Lancia Ypsilon hibrid e ha detto freno posteriore elettrico. Domanda: l'azionamento é elettrico e non idraulico? Sono curioso anche perché la ho già ordinata 20 giorni fa. Ringrazio anticipatamente.
Buongiorno Davide, complimenti per la professionalità che hai nel settore ma soprattuto si nota quando ci metti passione e spirito nel svolgere il lavoro come nel spiegare con dettaglio ogni piccolo particolare, volevo chiederti una gentilezza se puoi ovviamente, mi piacerebbe che tu facessi in video su come si cambiano i gommini parapolvere sulle pinze posteriori della Giulietta sarei curioso di vedere come si svolge l'operazione. Grazie e complimenti di nuovo 👍👍👍💪💪
Molto bello, onestamente non lo conoscevo questo sistema, sono rimasto "old-scul" e i modelli nuovi praticamente li sto scoprendo grazie anche video come i tuoi! Grazie P.S. resto sempre in attesa di un video sulla sostituzione liquido freni 😉, quando potrai, ovviamente
Bel video davvero Davide, secondo me però, questo sistema integrato tutto in uno, serve a far spendere un pozzo di soldi nel caso si rompa il componente, Perché anziché ripararlo immagino bisogna cambiarlo tutto, giusto, correggimi se sbaglio? Io possiedo una Volkswagen Tiguan del 2018, la frenata automatica d'emergenza frena da sola in maniera totalmente autonoma anche se non si poggia il piede sul pedale, quindi in questo caso non vedo la grande utilità del componente, ma non mette in dubbio l'utilità del componente e la prontezza della frenata, Vorrei sapere da te che guidi parecchie auto se rispetto ad una Volkswagen Tiguan 2018-2020, la frenata è realmente più pronta, al di là dell'impianto frenante a quattro pompanti della Stelvio, che è sicuramente di livello superiore rispetto a quello di tutto il parco auto della concorrenza di pari segmento? Grazie e continua cosi
Grande Davide sempre video bellissimi e chiari. Peccato che il cliente ti ha chiesto quei dischi. Vista la macchina, avrei messo dischi trattati, perché vedere tutta quella ruggine dietro i cerchi non è bello. Grazie Davide, sempre top
Grande! Amo questi video che danno la possibilità anche a noi appassionati di imparare qualcosa. Mi piacerebbe vedere un video con la stessa tipologia di impianto frenante su un altra marca di auto, in modo da fare un paragone sulla bontà della tecnologia Alfa( Fiat?)
Sei un professionista anche nel modo di spiegare. Chi ha la possibilità di imparare da te è fortunato. Spiegato da te sembra tutto molto semplice. Quando si ha a che fare con professionisti del tuo livello diventa tutto più facile, si interviene una volta sola e si risolvono i problemi. Dovrebbe essere la normalità, ma sappiamo tutti che non è così. Di che marca è il grasso blu che usi?
Ciao, splendido video come sempre! Scusa se ti domando, dal video di prova si vede Udine nord, viale tricesimo quindi sei a Udine? Spero di sì così la porto da te la mia 😁😁
Ciao Davide, dovrebbe funzionare anche in mancanza di autodiagnosi, scontentare la batteria prima di sostituire le pastiglie anteriori e riconetterla ina volta finito
Tutto integrato, bellissimo. Ma quando si rompe qualcosa, butti via tutto e quel sistema deve costare un rene, forse due. Come sempre, grande Davide !! P.S: chi é il produttore di quel marchingegno infernale? la solita Continental..?
Per la parte finale dove "racconti della frenata" che da sola sembra frenare di più, mi dispiace ma devo farti una tiratina d' orecchi: La sensazione che la macchina frena sempre di più pur tenendo il pedale con una forza costante, non è il sistema che agisce ma è il cambio (automatico, visto che non te ne sei accorto) che, scalando, rallenta la macchina. Prova in una discesa a folle (neutral) e vedi se si comporta come, erroneamente, riferisci tu.
Ciao Davide, se posso permettermi (da possessore di Giulia e meccanico hobbista), il discorso del brake by wire non è tanto per precaricare l'impianto e ridurre i tempi, ma per permettere una frenata autonoma rispetto al comando a pedale. Serve in tutte le situazioni dove l'auto DEVE frenare anche se noi alla guida siamo distratti. Ad esempio se hai il cruise control adattivo e davanti qualcuno frena (l'auto frena da sola e mantiene le distanze impostate) o se il radar segnala che stai andando addosso a qualcosa: anche in quel caso la frenata è completamente automatica (sopra mi pare i 20km/h), ovvero non serve che tu prema il freno: lei tramite la pompa frena fino a fermare l'auto da sola. Il discorso della diagnostica è facoltativo a patto che, prima di fare i freni anteriori, si stacchi la batteria e *prima* di riattaccarla si pompi sul pedale per far andare in battuta le pastiglie sul disco, in modo che la centralina ABS non trovi che facendo il check non ci sia ritorno di pressione (cosa che accade se le pastiglie non sono in battuta sul disco). Cosa importante che aggiungerei: se si cambiano solo le pastiglie e non i dischi, NON andare a forzare col cacciavite sui dischi per aprire i pistoncini.Quello si può fare solo se si cambiano anche i dischi, tanto se si segnano o stortano chissenefrega.
Sì esatto di fatti ho messo una specifica che serve anche per l assistenza alla guida , ma molte auto riescono a. Gestira anche con un impianto abs normale per quello non lo ho specificato !
Sera Rossi,top come sempre !ho una domanda da fare.. il pedale della frizione mi rimane giù(non sempre) ..e quindi lo alzo con il piede per cambiare marcia .. Quindi andrebbe fatta la sostituzione della pompetta del pedale della frizione ? ( più o meno che spesa economica )? Grazie !
Ciao Davide🙂 altro bel video, molto interessante. La domanda sorge spontanea. Ma avendo servofreno, ABS e pompa in un sol pezzo, si possono comunque sostituire le parti individualmente, oppure va preso tutto nuovo? Buone ferie 🙂👍
È raro vedere un meccanico che pulisce mozzi mette grasso ecc...di solito mettono su e via....bravo gran professionista....il lavoro certo ma questo lavoro si fa anche con passione. I miei complimenti.
Noi Italiani non siamo stati mai secondi a nessuno, complimenti un bel video come al solito.
ma ora non esistimao nemmeno più nel panorama mondiale dell'automotive commerciale.... fai conto che la KIA è ai vertici del mondo accompagnata da DACIA.... Lo Stelvio e la GIulia nel mondo non sanno nemmeno che esistono. a parte qualche immigrato italiano all'estero, non le vuole nessuno...
Il Suv dei poveri.
@@AlessandroDei I poveri hanno la skoda fabia a gpl. Come te.
La Skoda kodiaq però gli dà 10 a zero come qualità dei componenti e assemblaggio!!!!....tu le hai avute le Skoda o parli a vanvera....mio fratello ha fatto oltre 500 Mila km su un Octavia senza svitare un bullone....se lo scorda la tua alfa marameo....
@@capitanandy2535 A chi, alla Stelvio? Hai bevuto? Ma entra in una Stelvio, guardala bene e facci 10km, poi rientra nella kodiaq e dimmi te se riesci a restarci più di 500metri...
Ho la seconda Giulia consecutiva; queste macchine sono un autentico sballo da guidare, frenata compresa!
Complimenti x il video!
Davide cambiate stamattina anteriori e posteriori grazie anche a te in più diagnosi x la sostituzione e ripristino freno ant. e post. Sei un grande usato pasticche originali
Io ho tre veicoli il più recente è una Panda di quasi due anni dove la manutenzione è ancora a carico della casa, gli altri sono ancora all'antica e per ora molte cose riesco a farle "in casa", certo che in futuro le cose si complicano ma con questi video qualche speranza rimane. L'unico vero problema è il dispositivo da collegare alla diagnosi per sistemare gli allarmi eccetera. Comunque complimenti per il tutorial diciamo che D. Rossi sta per Dott. Rossi.....
GRANDE TECNICO ED ISTRUTTORE AUTOMOTIVE!!
Grazie per la spiegazione, io ho una Giulia, e secondo me i progettisti hanno voluto fare una auto fatta bene
In certe cose assolutamente si in altre non troppo 😂
@@drossiautomotive per alcune cose rimangono fiat purtroppo. E parlo da possessore smanettone di una giulia. Ultimamente la sto smontando per fare delle modifiche ed ha molte cose in comune con la 500x, con fiat idea e lancia y che ho avuto. Però rimane una macchina troppo bella da guidare, con tanta personalità rispetto a ciò che oggi propone il mercato. Se ti piace guidare, la giulia non ha paragoni.
Non sono informazione sono perle di tecnologia che tu spieghi meravigliosamente ❤...
Complimenti, spiegato tutto benissimo. Sembrava di essere lì di fianco. Bravo!
.. i video su Stelvio sono bellissimi
ottimo video molto spiegativo, ancora più bello vederti a spasso per Udine
Complimenti, si davvero preparato, mi verrebbe quasi quasi la voglia, di portarti la mia a fare le varie manutenzioni
Complimenti per il video e per la tua professionalità.
Sei bravo!
Bravissimo come sempre Davide, video veramente interessante!!
Sei il numero uno! W questi meccanici! Tooooppppp
Brava alfa
Ciao Davide ,un consiglio per il tubo rigido anteriore,se togli i due bulloni che tengono la piastra è molto più semplice giostrare la pinza
La macchina per avere i km che ha sembra molto curata. Ottimo video come sempre!
Bravissimo Davide... ottime spiegazioni
Grande Davide, ottimo video con spiegazione chiara. Sei un grande professionista. Grazie e buone vacanze.😀
C’è poco da dire,tu sei il top per queste cose Bravo 👏
Lavoro spiegato e girato bene bene, complimenti.
Se facessero le procedure da menu dell'auto sarebbe una gran cosa, ma così non è !
👍
Come tesla 😂😂
Grandissimo Davide lavoro davvero pulito e professionale
Complimenti per il video e la descrizione dettagliata su tutto l' impianto frenante della Stelvio/Giulia, non sapevo che avesse un apparato frenante così complesso 🤔👋👋👋👍😊
Un approfondimento su questo argomento, sarebbe cosa gradita! Complimenti come sempre, grazie Davide
Concordo 🙂
Ciao Davide seguo con molta attenzione i tuoi video, sempre chiari, semplici ed esaustivi
Prestigio, commemorazione, storia.
Non c’è da porsi domande sull’arte, viene fatta per il gusto di farla e non tutti possono avere un Da Vinci in casa.
Si, sono curioso di altre specigfiche di questo impianto frenante! e come sempre grande ALFA!!!!
Grazie per i tuoi preziosi consigli e spiegazioni tecniche. Ora che ho visto il tuo video ritengo che è un lavoro alla mia portata. Ti chiedo solo la misura della chiave torx per lo smontaggio della pinza anteriore.
...Molto Professionale ...Mille Grazie Ragazzo...Bay...bay
Grande,sei un grande chiaro ed esauriente!!
Bravo Davide.
Come sempre video perfetto e molto istruttivo.
Ottimo video sarebbe bello vedere anche la sostituzione del liquido dei freni su giulia o Stelvio
Grande. Hai fatto vedere tutti i passaggi del lavoro. Grazie. Continua così.
Ciao Davide,grazie per questo video molto interessante e istruttivo. Non sono alfista,ma tanto di cappello per questo sistema frenante innovativo che verrà sicuramente esteso e svippato ulteriormente in futuro.Un caro saluto👍🔝💪👋👋
Sta diventando complicato anche cambiarsi le pastiglie in garage😁😁😁. Grazie del video e buona domenica.
Sempre spiegazioni al 🔝. Aspettiamo un video dedicato sullo spurgo 😎
le Alfa!!!!! piacciono a tanti ma pochi se possono permettere, purtroppo
Buone meritate ferie caro Davide🥂
Complimenti molto interessante piccoli dettagli che non sapevo
La tecnologia è bella quando funziona, bel lavoro e grazie per la spiegazione è la tecnica.
Molto bravo complimenti
Video dai contenuti veramente molto interessati, spiegati come sempre con chiarezza e competenza. Buone ferie!
grazie per il video di freni alfa romeo. molto buono.
Grande Davide. Ho fatto una BMW serie 1 versione sportiva e aveva pinze simili e di colore blu. Ero rimasto meravigliato perché la pinza era leggerissima e ho pensato che che di sicuro era fatto in carbonio.....
Fantastico ottimo lavoro e spiegazione
Sempre il migliore, grande Davide
Ciao Davide ottimo video, chi ti ha'chiesto perché pulisci i mozzi non sarà del mestiere, io lo faccio sempre con relativo grasso.
bravissimo e molto professionale!!
Buongiorno Davide, eccellente lavoro e soprattutto la spiegazione del funzionamento! Personalmente avrei sostituito il fluido del sistema frenante al momento della lavorazione….. anche perché così tu avresti tutta la situazione della lavorazione e non solo in parte. Perché bisogna essere sicuri che il fluido sostituito dell’impianto frenante rispecchi le caratteristiche che richiede la casa madre. Poi come dici tu, mescolare le parti di ricambio…. Saluti Dario
Un approfondimento su questo argomento, sarebbe cosa gradita! Grazie Davide
Ciao Davide complimenti per le spiegazioni tecniche sempre molto chiare🔝🔝🔝🔝🔝bellissimo video come sempre 🎉
È vero che va in protezione mi è successo 👍
Ciao e tanti complimenti!
Buongiorno Davide. Inutile farti i complimenti. Ormai sulla piazza sei il numero 1. La mia domanda è questa: Hai detto che quando freniamo ci accorgiamo che l'impianto frenante tende a frenare prima di noi. Ma in che modo? Come fa' a prefrenare ? Chi spinge i pistoncini dei freni un pochino prima del nostro piede,? C'entra oer caso l' ABS?.
Grazie Davide . Un saluto a tutti i ragazzi che ti seguono.
Ciao caro fa una fase di precericambto praticamente va eliminare il lag che c’è quando schiacci il pedale
Ottimo video e tante buone informazioni.
Complimenti per il video sarebbe bello approfondire con il sistema b drive che monta soprattutto la Stelvio ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Complimenti per la competenza e la bravura nello spiegare il tutto. Approfitto per una spiegazione, ieri ho visto il suo video sulla nuova Lancia Ypsilon hibrid e ha detto freno posteriore elettrico. Domanda: l'azionamento é elettrico e non idraulico? Sono curioso anche perché la ho già ordinata 20 giorni fa. Ringrazio anticipatamente.
Grazie....sempre altamente professionale...
molto molto interessante consiglio di approfondire questo tipo di tecnologia perche e' veramente fatta bene ottimo davide 👌
Non lo sapevo, grazie!
Ciao Davide,come al solito tanto di cappello per il video e ti auguro buone vacanze.
Buongiorno Davide, complimenti per la professionalità che hai nel settore ma soprattuto si nota quando ci metti passione e spirito nel svolgere il lavoro come nel spiegare con dettaglio ogni piccolo particolare, volevo chiederti una gentilezza se puoi ovviamente, mi piacerebbe che tu facessi in video su come si cambiano i gommini parapolvere sulle pinze posteriori della Giulietta sarei curioso di vedere come si svolge l'operazione. Grazie e complimenti di nuovo 👍👍👍💪💪
Molto bello, onestamente non lo conoscevo questo sistema, sono rimasto "old-scul" e i modelli nuovi praticamente li sto scoprendo grazie anche video come i tuoi!
Grazie
P.S. resto sempre in attesa di un video sulla sostituzione liquido freni 😉, quando potrai, ovviamente
Bel video davvero Davide, secondo me però, questo sistema integrato tutto in uno, serve a far spendere un pozzo di soldi nel caso si rompa il componente, Perché anziché ripararlo immagino bisogna cambiarlo tutto, giusto, correggimi se sbaglio?
Io possiedo una Volkswagen Tiguan del 2018, la frenata automatica d'emergenza frena da sola in maniera totalmente autonoma anche se non si poggia il piede sul pedale, quindi in questo caso non vedo la grande utilità del componente, ma non mette in dubbio l'utilità del componente e la prontezza della frenata, Vorrei sapere da te che guidi parecchie auto se rispetto ad una Volkswagen Tiguan 2018-2020, la frenata è realmente più pronta, al di là dell'impianto frenante a quattro pompanti della Stelvio, che è sicuramente di livello superiore rispetto a quello di tutto il parco auto della concorrenza di pari segmento?
Grazie e continua cosi
Eccezionale👍
Sempre al top, come vorrei poter essere un tuo cliente ma purtroppo sono troppo lontano... Continua così 💪🏻
Ciao Davide..È sempre un piacere vedere quello che fai...Buone vacanze....sei il n1.....
Video bellissimo e splendido, sei di una competenza unica, Complimenti Maestro.
Ottimo video e spiegazioni sempre impeccabili. Grazie Davide! Mandi
Grande Davide sempre video bellissimi e chiari. Peccato che il cliente ti ha chiesto quei dischi. Vista la macchina, avrei messo dischi trattati, perché vedere tutta quella ruggine dietro i cerchi non è bello. Grazie Davide, sempre top
Super vidio 👏👏 tranquillo pubblicità sigurato da parte mia sempre
Grazie per questo video propio una novità
Ottimo video come sempre 👏👏👏👏...provata la Stelvio grande macchina specialmente nelle frenate estreme 🔝🔝🔝👍🏻👍🏻👍🏻
Video molto interessante, fatto molto bene 😊
Grande! Amo questi video che danno la possibilità anche a noi appassionati di imparare qualcosa. Mi piacerebbe vedere un video con la stessa tipologia di impianto frenante su un altra marca di auto, in modo da fare un paragone sulla bontà della tecnologia Alfa( Fiat?)
Sei un professionista anche nel modo di spiegare. Chi ha la possibilità di imparare da te è fortunato. Spiegato da te sembra tutto molto semplice. Quando si ha a che fare con professionisti del tuo livello diventa tutto più facile, si interviene una volta sola e si risolvono i problemi. Dovrebbe essere la normalità, ma sappiamo tutti che non è così. Di che marca è il grasso blu che usi?
Il grasso e Tunap
Due giorni fa ho guidato una Stelvio 2.2 210 cavalli, che macchina ragazzi..
Confermo da felice possessore
Posso confermare è un bel mezzo parlo da possessore
Sempre il Top Davide 👍🏻
Ciao, splendido video come sempre! Scusa se ti domando, dal video di prova si vede Udine nord, viale tricesimo quindi sei a Udine? Spero di sì così la porto da te la mia 😁😁
Ciao caro no siamo a Pordenone ma abbiamo una Officna anche a Udine
Ciao Davide, dovrebbe funzionare anche in mancanza di autodiagnosi, scontentare la batteria prima di sostituire le pastiglie anteriori e riconetterla ina volta finito
Complimenti Davide...bravissimo 👍👏👏
Complimenti bel video , a quanti N vanno strette le viti di fissaggio delle pinze ?
Merito ad Alfa Romeo, ma anche a Continental che in realà è il fornitore ufficiale di tutto l'impianto :) Bel video
Era per non fare pubblicità a continetal anche perché poi c’è anche ate che ci ha messo zampa
Tutto integrato, bellissimo. Ma quando si rompe qualcosa, butti via tutto e quel sistema deve costare un rene, forse due. Come sempre, grande Davide !! P.S: chi é il produttore di quel marchingegno infernale? la solita Continental..?
Sì esatto anche ate lo produce
Grazie Davide grandissimo quando puoi mostrarci come sostituire solo il liquido feni magari senza strumento diagnosi grazieeee🎉
Strainteressante come sempre. Quando cominci a fare il docente?
Video di tecnica molto interessante. Che sappia esiste già da anni il sistema brake by wire. Mi pare sperimentato anche dalla Brembo.
🔝🔝🔝davide
Grande Davide 👏👏
Bravo Davidino👍👍👍
Per la parte finale dove "racconti della frenata" che da sola sembra frenare di più, mi dispiace ma devo farti una tiratina d' orecchi: La sensazione che la macchina frena sempre di più pur tenendo il pedale con una forza costante, non è il sistema che agisce ma è il cambio (automatico, visto che non te ne sei accorto) che, scalando, rallenta la macchina. Prova in una discesa a folle (neutral) e vedi se si comporta come, erroneamente, riferisci tu.
Ciao Davide, se posso permettermi (da possessore di Giulia e meccanico hobbista), il discorso del brake by wire non è tanto per precaricare l'impianto e ridurre i tempi, ma per permettere una frenata autonoma rispetto al comando a pedale. Serve in tutte le situazioni dove l'auto DEVE frenare anche se noi alla guida siamo distratti. Ad esempio se hai il cruise control adattivo e davanti qualcuno frena (l'auto frena da sola e mantiene le distanze impostate) o se il radar segnala che stai andando addosso a qualcosa: anche in quel caso la frenata è completamente automatica (sopra mi pare i 20km/h), ovvero non serve che tu prema il freno: lei tramite la pompa frena fino a fermare l'auto da sola.
Il discorso della diagnostica è facoltativo a patto che, prima di fare i freni anteriori, si stacchi la batteria e *prima* di riattaccarla si pompi sul pedale per far andare in battuta le pastiglie sul disco, in modo che la centralina ABS non trovi che facendo il check non ci sia ritorno di pressione (cosa che accade se le pastiglie non sono in battuta sul disco).
Cosa importante che aggiungerei: se si cambiano solo le pastiglie e non i dischi, NON andare a forzare col cacciavite sui dischi per aprire i pistoncini.Quello si può fare solo se si cambiano anche i dischi, tanto se si segnano o stortano chissenefrega.
Sì esatto di fatti ho messo una specifica che serve anche per l assistenza alla guida , ma molte auto riescono a. Gestira anche con un impianto abs normale per quello non lo ho specificato !
grazie
Come sempre ottimo lavoro.
AZZZ..SONO IL PRIMO EVVIVA..CIAO DAVIDE E GRAZIE PER TUTTI I TUOI VIDEO!!
Grazie a te caro Saverio buon week
Bel video. A quanto la dinamometrica per le pinze anteriori?
Sera Rossi,top come sempre !ho una domanda da fare..
il pedale della frizione mi rimane giù(non sempre) ..e quindi lo alzo con il piede per cambiare marcia ..
Quindi andrebbe fatta la sostituzione della pompetta del pedale della frizione ?
( più o meno che spesa economica )?
Grazie !
Ciao Davide🙂 altro bel video, molto interessante.
La domanda sorge spontanea. Ma avendo servofreno, ABS e pompa in un sol pezzo, si possono comunque sostituire le parti individualmente, oppure va preso tutto nuovo?
Buone ferie 🙂👍
Ciao caro no va sostituito tutto in blocco o revisionato
@@drossiautomotive ...e io pago...😁
Bravo Davide. Operi a Pordenone, giusto?
Ciao caro si
Sempre perfetto Davide🎉sono un tuo collega ho notato che hai usato la diagnosi KINGBOLEN K10 ma ha anche lo sblocco sgw?