Ivan boa noite tô sem sorte comprei anéis para o meu vectra da marca Hastings veio com 0,50 de Gap,devolvi e agora comprei metal leve ai os anéis de compressão veio 3 com Gap 0,25 e veio 1 com Gap 0,55 testei nos 4 cilindros todos ficaram com 0,55 e agora ivan uso assim mesmo
se quer aprender a fazer motor voce tem de ir estudar,,. ,apenas monta, n vai dar certo , NUNCA aqui mestre de retifca. aahah fiocu top.. gmaabirra nunca fica top nao vai durar.voce mata o motor
Opa IVAN, preciso de um dica sua, motores fiasa de uno, tem diferença de altura do pistão do pino até o topo? 1.0, 1.3 e 1.5 são diferentes? ouvi uma galera dizendo que são iguais, só diâmetro que muda, comprei um kit 1.0 para colocar no meu 1.3 e percebi que passou 1.5mm a mais no topo, será que vale levar no torno ou devolver kkk desculpe o incomodo, um abraço!
Sou novo aqui no canal, e Entusiasta a 20 dias fiz o cabeçote do gol Power ea 111 aq casa, com ajuda de seus videos também e como usar o torquimetro, porém não mexi na parte de baixo pois não estava fumando agora começou a sujar vela no 1° cilindro ea fumar porquinho o motor é STD ano 2005 fez 100 mil agora POSSO só trocar aneis e bronzinas std obrigado!
Ivam esse torquimetro eli e da mtx? E mais e comfiavel compra nus saits de vendas ia durabilidade e por que vc não usa um gedore quero sabe o motivo aprendo muinto com o seu encinamento não tou aqui pra juga e sim pra aprende e fortalece!!!
Ivan me tira uma dúvida fazendo uma troca de aneis num motor ap medida std só que na canaleta de lubrificação parece que os aneis ficaram muito folga os 2 de cima está normal será que está errado os aneis?
Tenho um fiat idea adventure 2015. O oleo dele e o 5w30, eu tive que fazer retifica pois comecou a fumar bastante, bebendo litros e litros de óleo, depois da retifica o mecânico recomendou o 15w40 a 5 mil km fazendo a troca pois o motor ficou com folgas da retifica, mas eu fiquei meio confuso pois eu fiz a retifica completa deveria volta ao 5w30 ou eu estou errado ivan ?
vc pode usar o óleo 5w30 ou 15w40 normal , porém troca sempre com 5 mil ou 6 meses , faz a primeira troca com 15w40 e depois se quiser volta pro óleo 5w30 eu na minha opinião usaria o 15w40 trocando sempre com 5 mil ou 6 meses qual vier primeiro faz a troca de óleo e filtro
Os anéis de óleo da metal leve não deram certo no meu eles tem medidas diferentes do original e carro ficou consumindo óleo eu acredito que são falcificados
Tô montando motor do astra, e só tem uma biela furada mais nenhuma bronzina é furada , pode montar normal ? Como ocorre a lubrificação do pistão sem esses furos na biela?
@@wesleierik182 esses motores GM e top só tem um problema no pino de pistão de quando ocorre uma pré inguinisão devido o bico injetor quando tá com problema de gotejamento ocorre uma pré enguisão daí o pistão leva uma esplosão daí cria uma folga no pino do pistão devido ele ser prensado qualquer folga fica a quelé barulho chato muito diferente dos motores AP que são pinos flutuantes e são presos com uma trava!
Boa noite Meu amigo muito boa explicação parabéns pelo trabalho amigo
parece q ta bom, se nao tem a certeza e ,elhor nao montar motor,,
as 7.000 rpm ai, a conversa muda de sentido..aki mestre de retifica
video sensacional
Ivan boa noite tô sem sorte comprei anéis para o meu vectra da marca Hastings veio com 0,50 de Gap,devolvi e agora comprei metal leve ai os anéis de compressão veio 3 com Gap 0,25 e veio 1 com Gap 0,55 testei nos 4 cilindros todos ficaram com 0,55 e agora ivan uso assim mesmo
troca , eu tô tendo este problema o tempo todo , horrível isso , da até desânimo
Muito boa dica Ivan 🙏🙏🙏.
Valeu obrigado
se quer aprender a fazer motor voce tem de ir estudar,,.
,apenas monta, n vai dar certo , NUNCA
aqui mestre de retifca.
aahah fiocu top.. gmaabirra nunca fica top nao vai durar.voce mata o motor
Opa IVAN, preciso de um dica sua, motores fiasa de uno, tem diferença de altura do pistão do pino até o topo? 1.0, 1.3 e 1.5 são diferentes? ouvi uma galera dizendo que são iguais, só diâmetro que muda, comprei um kit 1.0 para colocar no meu 1.3 e percebi que passou 1.5mm a mais no topo, será que vale levar no torno ou devolver kkk desculpe o incomodo, um abraço!
@@Marksmiro aí vc tem que devolver , tem medida sim , passar no tono vai ficar fraco
@@melhormecanicosorocaba Valeu Ivan
@@Marksmiro pega o antigo pistão e leva de amostra
Sou novo aqui no canal, e Entusiasta a 20 dias fiz o cabeçote do gol Power ea 111 aq casa, com ajuda de seus videos também e como usar o torquimetro, porém não mexi na parte de baixo pois não estava fumando agora começou a sujar vela no 1° cilindro ea fumar porquinho o motor é STD ano 2005 fez 100 mil agora POSSO só trocar aneis e bronzinas std obrigado!
como vc fez o cabeçote agora , o certo e esperar um mês aí pra ver se permanece o mesmo problema ou some
Inverteo o lado dos pistão . Bolinha pro Volante
@@andykernn8986 já fiz pelo desenho da válvula
destroi motor
nunca confiar...motor nao e pra qq um montar perfeito nao,, tem muita coisa q 99% da galera nao sabe..
Ivan sou Fábio de Uberlândia MG quanto pode cobrar a mão de obra pra trocar o retentor do comando do gol.16.vauvula
uns 350 reais
Ivam esse torquimetro eli e da mtx? E mais e comfiavel compra nus saits de vendas ia durabilidade e por que vc não usa um gedore quero sabe o motivo aprendo muinto com o seu encinamento não tou aqui pra juga e sim pra aprende e fortalece!!!
@@antoniojonas6987 sim esse eu já tenho uns 5 anos +ou- funciona bem
@@melhormecanicosorocaba vc comprou Eli em loja física ou online e qual a referência Deli?
@@EmpilhadorContagem20 mercado livre
2.8 kg a 30 kg
@@melhormecanicosorocaba MTX de 2.8kg a 30 kg?
Boa tarde professor esse serviço de mandrilhar é embielar os pistoes a retifica está cobrando quanto?
geralmente 200 reais +ou-
@@melhormecanicosorocaba show muito obrigado pela atenção que Deus te ilumine sempre
Opa tá uma dica aí gol g3 motor recente feito tem faísca e gasolina nos bico e motor não entra em funcionamento
ponto está ok ?
Sim sim já botei gasolina nas vela e da Men sinal vou botar uns 10 litros d combustível pra vê se pega
@@melhormecanicosorocaba tirei sensor de detonação aí ficou dando sinal d pegar mas parou
Vou botar no ponto denovo e combustível pra vê se funciona
@@melhormecanicosorocaba fiz o motor dele olhando seus vídeos vc explica tudo perfeitamente!
@@carolineviana1220 aí no caso o sensor detonação não influencia no ligar o motor
Ivan me tira uma dúvida fazendo uma troca de aneis num motor ap medida std só que na canaleta de lubrificação parece que os aneis ficaram muito folga os 2 de cima está normal será que está errado os aneis?
tem qie ficar justo , se ficar folgado ele fica fazendo barulho e perigoso quebrar os anéis
@@melhormecanicosorocaba assim ivan entendi muito obrigado
Ivan vc usa plastgueit
não uso , eu uso o papel de máquina de cartão , se colocar ele dá certo também
Tenho um fiat idea adventure 2015.
O oleo dele e o 5w30, eu tive que fazer retifica pois comecou a fumar bastante, bebendo litros e litros de óleo, depois da retifica o mecânico recomendou o 15w40 a 5 mil km fazendo a troca pois o motor ficou com folgas da retifica, mas eu fiquei meio confuso pois eu fiz a retifica completa deveria volta ao 5w30 ou eu estou errado ivan ?
vc pode usar o óleo 5w30 ou 15w40 normal , porém troca sempre com 5 mil ou 6 meses , faz a primeira troca com 15w40 e depois se quiser volta pro óleo 5w30
eu na minha opinião usaria o 15w40 trocando sempre com 5 mil ou 6 meses qual vier primeiro faz a troca de óleo e filtro
@@melhormecanicosorocaba15w40 Ipiranga semi sintético, pode usa esse ou qualquer marca serve
Os anéis de óleo da metal leve não deram certo no meu eles tem medidas diferentes do original e carro ficou consumindo óleo eu acredito que são falcificados
Amigo tive problemas com anéis metal leve aí comprei ks muito boa qualidade e ainda dá pra conferir se e falsificado
Tô montando motor do astra, e só tem uma biela furada mais nenhuma bronzina é furada , pode montar normal ? Como ocorre a lubrificação do pistão sem esses furos na biela?
@@wesleierik182 o furo do motor GM não serve pra nada , o pino do pistão não dá em lugar algum , o pino é prensado , pode montar sussegado
@@melhormecanicosorocaba vlw , sempre vejo seus vídeos, parabéns pela clareza 🫡
@@wesleierik182 esses motores GM e top só tem um problema no pino de pistão de quando ocorre uma pré inguinisão devido o bico injetor quando tá com problema de gotejamento ocorre uma pré enguisão daí o pistão leva uma esplosão daí cria uma folga no pino do pistão devido ele ser prensado qualquer folga fica a quelé barulho chato muito diferente dos motores AP que são pinos flutuantes e são presos com uma trava!
se nao sabe isso, e ta montando motor, » voce bichao mesmo heinn?
imagina medico nao sabe coser doente,e vai operar voce kekekeek
jumt
@@EmpilhadorContagem20 e depis?? "a explosao" danifica qq motor nao e so GM nao.