Muchas gracias a Sergio por comentar mi artículo en Defensa y Aviación, es un honor. Te sigo desde hace tiempo y creo que haces un canal muy interesante.
Francia, desde que la invadieron en la guerra, siempre ha tenido la política de depender de si misma militarmente. Y me parece muy buena política, la verdad.
Totalmente de acuerdo y no solo con aviones yo lo extendería a toda la industria armamentística posible así saldría más barato y depender de terceros lo menos posible
Curioseando la Ingeniería Aeronáutica Española, encontré algo que me ha impresionado: Un proyecto de avión de despegue vertical VTOL de Hispano Aviación. Se trata del HA-200 VTOL deribado del famoso Saeta. Flipante. A diferencia del Harrier que tenía una toveras girantorias, el HA-200 VTOL tenía como el actual F35-b una compuerta que se abría en la panza. Claro es que el F35B tiene salida por la panza, por la tobera de empuje vectorial y según vi tiene una salida por debajo de cada ala. ☺
@@BurlySpainsigue estando muy pero muy lejos del arsenal español. Por no hablar del desastre logístico que son, y que su enemigo principal es Argelia, con quien comparte una frontera nada pequeña
Soy de la opinión de que España entre al proyecto del kf-21 surcoreano. España tiene cierta capacidad industrial, buenos profesionales, experiencia en fabricación de aviones, etc Además, el motor del kf-21 es el mismo del f-18, lo que implica un menor tiempo de entrenamiento del personal de tierra
El F-18 se diseño para portaaviones pero sus caraterísticas mejoran al original en alcance y carga por lo que a un país como Australia con las distancias que trabajan le viene perfecto. Lo de los dos motores en aviones de combate se valora desde el punto de vista de que si te dañan uno de ellos todavía puedes presentar batalla o retirarte y poder reparar el aparato. Muchas fuerzas aéreas que tienen dos modelos distintos utilizan un monomotor (menor gasto de mantenimiento) y un bimotor (mejor desempeño en combate), por ejemplo EEUU F16 y F15
5:26 Ese argumento se lo puedes aplicar al F-35 porque es una plataforma nueva y aún están puliendo sus fallos pero con el Eurofighter no porque lleva muchos años volando, ya se probó en combate y sería extremadamente improbable que surgiese un fallo catastrófico a estas alturas. Es curioso que los que apoyan al F-35 sean quienes dan ese argumento pero lo usan en contra del Eurofighter cuando realmente es aplicable al F-35. 7:15 La marina de Estados Unidos ni nadie va a desarrollar un sistema de armas sólo por un defecto de sobrepeso. Si fuera así se modificaría el tren de aterrizaje, se sustituiría la planta de potencia o se realizarían refuerzos estructurales antes que desarrollar una plataforma nueva. Ese defecto sólo sería un motivo más para desarrollar el F/A-18 E/F. Lo que hizo que se modernizaran los Hornet fue su incapacidad para aprovechar los últimos desarrollos en armas y equipos electrónicos. El Hornet no tenía competencia, fue el mejor caza naval del mundo así que no es necesario invertir en desarrollar una nueva plataforma. Pero el problema era que no se podía instalar la aviónica y radar de nueva generación por motivos estructurales e incompatibilidades con el hardware. El problema del Hornet es que no admitía mejoras. No tiene sentido tener que tus aviones no puedan utilizar la última tecnología. Por eso la estructura del Super Hornet creció tanto, para dar alojamiento a nuevos equipos y aumentar la superficie de sustentación, lo que le permite llevar más carga útil y facilitar el regreso a portaaviones con carga pesada.
Puliendo los fallos ? DESPUES de más de 20 años? Y haber fabricado cientos de aviones y vendidos a muchos países. Sinceramente no me cierra el concepto.
Mirá, lo de depender de EE.UU. ya lo están haciendo ahora con el F-18, y vamos, están en la OTAN, no estamos hablando de un país con el que no tienen relaciones diplomáticas o militares. Me parece una excusa boluda esa, otra cosa lo de apoyar a la industria española - europea, sí sería lo ideal pero también saben que tienen la capacidad para desarrollar un caza de 5° generación ahora (aunque están haciendo uno de 6°). Por eso también creo que el F-35 es al fin la única opción viable, más por su armada con el F-35B. España se está tardando mucho por una decisión que cae por su propio peso
Las probabilidades de que haya un conflicto entre la UE y los EEUU son mucho más reducidas que las mermas económicas, lucros cesantes, y la perdida de soberanía que supone comprarse esos cacharros al otro lado del Atlántico. La Aviación Civil es otro tema. Del enemigo, ni agua!
Hablás en Argentino. El IA-36 Cóndor, era mejor que el Caravelle, empezó a renquear al tener que usar motores británicos, bastante mejorables, el INI español había hecho un prototipo de turbina de unos 1.200 kg de empuje, de inspiración Heinkel, que no siguió adelante por disensiones entre españoles, o sea, había anglófilos en liza, como el 'golpe patriótico' que defenestró a Perón, como Danny el rojo, Daniel Cohen-Baruch, echó a de Gaulle en mayo de 1968, golpe patriótico apoyado por los britons y algún sector del clero, se llevó por delante a unos cientos de civiles y el proyecto de avión a reacción de línea 'Cóndor' Ça va de soi. Au village sans pretension, j'ai mauvaise reputation. G Brassens
Las armas son para una guerra con Marruecos. EEUU no venderá ni repuestos ni municiones a España para una guerra con Marruecos, no lo dudes. El aliado principal de EEUU es Marruecos, y ya sabes que EEUU espía a los usuarios, por ejemplo los japoneses ya se han quejado.
@@josega6338 Vamos a ver , para decir tonterias no digas nada , primero de todo la industria europea de defensa no es competitiva , están desarrollando el FCAS dando patadas a delante a los plazos y luego , las relaciones en materia de industria de defensa , los eeuu son los ultimos interesados en perderla porque sus empresas son en gran parte rentables gracias a esta
@@potinomisino4084 Quién te crees tú que eres para juzgar si digo tonterías? Te caerá una sanción por abusar de la confianza de un superior. La OTAN es la peor catástrofe que le ha caído a Europa después de la 'liberación' que arrasó el 80 % de Europa y salvó a Stalin y al infierno soviético. La Voz de su Amo en Francia no está en París, está en Londres, como primera etapa. Ya no lo hacen cínicamente, como Hollande yendo a visitar a la Isabel, por cuya muerte hicieron un luto que no guardan cuando conmemoran a Marie Antoinette y los mártires del terror jakobino, comparables a los de Diocleciano, menos que en la revolución española 1931-39. Sarkozy y Macron apoyan el ataque criminal a Rusia y a Ukrania que hace Zelenski, jamás podrá ganar esa guerra, cada día que siga la miserable guerra serán más muertes y destrucción en Ukrania, nada más. La van der Leyen hace de emperoratriz de Europa, sin pasar por votación alguna, salvo un plebiscito entre los parlamentarios, sin función pero con mucho sueldo, hace y deshace a su antojo. El RU, buque pirata a punto de entrar en quiebra y bajo las aguas de la subida del mar, al fundirse hielos por el calentón global, siguen haciendo de las suyas: por segunda vez, al menos, hacen que Argentina les entregue su oro como garantía de un préstamo que no deberían necesitar. El ejército español sale al extranjero de fuera a misiones donde no tenemos interés alguno, y gasta fortunas comprando material para proteger a quienes se lo venden, y, lo peor, exponen sus vidas defendiendo al enemigo. Todos sabemos que Juan Carlos y Felipe no son Borbones por línea masculina, y que esa familia de matones de mergdre nunca tuvo legitimidad en parte alguna, venden el país a las peores hienas internacionales a cambio de calderilla, unos palacetes, palazzos, caserones, y salir en sellos y monedas. No saben hacer otra cosa que patear para evitar que les pongan en su sitio, la p*** calle. La miseria de la Leonor renunciando a los 400 € mes que reciben todos sus compañeros, y su entrada a la Academia sin llegar a la edad mínima son motivo de expulsión y cierre de toda posibilidad de acceso a función pública. Prou, basta! Abajo el estado Borbón! Txakurrak kanpora!
El F35 es extraordinario. Pero su gran pega no es tanto el precio, sino la imposibilidad de meterle mano y que tengas que llamar a los técnicos de Lockheed Martin hasta para meter la llave en el contacto. Personalmente yo votaría por F35B para la armada (porque no hay más remedio, y porque así no te quedas fuera del F35, aunque sea una pequeña cantidad) y F15EX para el ejército del aire.
A menos que España desarrolle sus propios cazas y del nivel del F35, dependerá de un proveedor externo, solos les quedan los rusos y creo que no se quieran meter en ese paquete, F35 hombre, ya dejen de joder.
@@javicosta6457Perdiendo??. Derrotados di. Europa en el mundo ya no pinta absolutamente NADA. Rusia a pesar de las sanciones ilegales y terroristas de los de siempre, osea EEUU, ya es (según Bloomberg y Reuters) la 4* economía mundial, acaba de superar a Japón.
Estimado Sergio, Perú suele manejar 2 modelos de cazas de primera línea, es una doctrina que incluso se va a mantener para la renovación de sus flotas en estos años.
A mi me gustaría (no sé si acertadamente) que España potenciase su flota de Eurofighter (sobre todo porque son nuestros intereses industriales y pensando en el FCAS) y puesto que la Armada ha de tener los F35B (que son formidables), como segunda opción y por ser los mejores tendría el F35A. Como suele decirse, en la mayoría de casos lo barato sale caro (y a la inversa).
No queda más remedio que comprar el F-35B para la Armada, el Harrier ya tiene los días contados para darle de baja como muy tarde en 2030. El F-35A para el Ejército del Aire puesto que no hay mejor opción, es costoso pero los demás también lo son y si Italia va a tener más de 100 F-35A nosotros también podemos tenerlo, al final hay que estar a la última o sino estás vendido en un posible conflicto. El retraso en la compra creo que se debe más al hecho de dar tiempo a que se solucionen las fallas que todavía da este avión, que son de casi 800 fallas sin solucionar todavía. Cuanto más tarde lo compremos mejor, ya que compraremos la versión más actualizada posible y con mejoras ya solucionadas. No hay más remedio que comprar ambos F-35A y B para la Armada, nos guste o no nos guste. El Eurofigther tampoco va a durar eternamente, van por la tranche 5 y empieza a quedarse algo desfasado…! Y Airbus no tiene planes para sustituirlo ya que se necesita le acuerdo de todos los países europeos que lo tienen y lo desarrollaron y cada país está comprando otras opciones.
Si España no adquiere los F-35 se dispararía en el pie tendría que adquirir cosas como el AIM-174B para que el ejército del aire se mantenga vigente con el resto de la OTAN.
Primero que el AIM-174B es peor que el Meteor que tiene España y el AIM-174B no le entra al bombardero F-35 ni ampliando al birria de bombardero USA dos metros es un SM-3 si el booster y mide más de seis metros. Vigente con la OTAN primero es que al OTAN le aporta a día de hoy cero a España segundo es que todos los paises OTAN con modelos de caza USA como unico medio aereo de combate deberían adquirir cazas no USA para mantenerse vigentes porque lo que hacen los USA salvo el F-22esta años luz por detras de cualquier cosa que haga Europa o china a dia de hoy
Buenas noches Sergio, comentar que el kf21 será stealth en su tranche 3, donde tendra la bahia de armas interna y la pintura RMA. El proyecto parece ser segun foros especializados polemico dada su similitud con el f22 y que lockheed esta colaborando esto ha causado algun revuelo politico y finalmente el desarrollo se realizara en tranches... En lugar de sumar todas las capacidades en el primer prototipo. Se rumorea que tendra unas capacidades para dogfight competitivas a parte de la furtividad. Yo lo observaria muy de cerca, por que el coste unitario está sobre los 60 millones, mirando los costes de otros aviones es posible que tengas el avion equipado por 110-120 millones. Creo que si consiguen un coste por hora de vuelo competitivo se va a vender como churros.
Lo bueno del KF21 es la posibilidad de entrar en el programa (Corea está buscando un socio desesperadamente), lo cual permitiría fabricarlo y personalizarlo en España. Parece que los coreanos no ponen tantas pegas en temas transferencia tecnológica como los estadounidenses. Eso sí habría que meter bastante dinero, pero a cambio sería prácticamente un 5ª generación semi-nacional, y habría mucho retorno industrial. La mayor pega a esta idea es que ya estamos embarcados en el programa FCAS y no hay ganas de gastar mucho más.
Creo que lo que tiene que quedar claro es el rol del F-35. Israel lo demuestra todo el tiempo. Con su baja firma radar y tecnología de evasión de radares, el F-35 neutraliza amenazas antiaéreas para dar paso a los cazabombarderos, el F-16 caso Israel, para cumplir sus objetivos. Eso explica un poco el menor armamento del F-35.
@@rubenomarbueno1134 En un teatro de operaciones más exigente como ucrania, tendrias a los f15 y f16 volando constantemente bajo y dependiendo de la supresión mediante artillería o drones de las capacidades antiaéreas de cualquier nación. Aun su set de guerra electronica los protege , eso los hace más caros que un F35 el cual ya lo incluye por serie y no le quita capacidad de carga ni alcance llevarlo. Pero mejor quedarse estancados en capacidades 20 años encima reduciendo el número
Si dejamos a un lado la política, y buscamos el mejor sustituto para el EF-18A, la plataforma que mejores prestaciones aporta, sería el Rafale. Marginalmente menos capaz para tareas de superioridad aérea que el EF, pero sustancialmente más capaz para la interdicción, y el apoyo cercano que los últimos blocks del Eurofigther. Además, es capaz de ser autónomo en la mayor parte de los entornos operativos. Si introducimos el factor coste, la solución evidente podría ser el Gripen NG. No es un sobresaliente en nada, pero es un notable en todo. Quizá no sea la plataforma más capaz para algunas misiones, pero es versátil, de muy bajo costo por hora de vuelo, altísima disponibilidad operativa, y mucho potencial por desarrollar que pueden en un futuro cercano dar una sorpresa enorme. El poder funcionar linkeados y con compatibilidad con los misiles más modernos, es otro factor a tener en cuenta. Si valoramos la experiencia en combate, la tecnología probada, y la plataforma más madura, la elección obvia es el Viper (block +60). Pero creo que el desarrollo está llegando a su final, y en cuanto el modelo vaya dejando de actualizarse por USA, creo que te pueden dejar con un producto obsoleto en menos de 20 años. Eso sí, actualmente, es una plataforma madura, y un avión extremadamente capaz. No creo que se opte por ninguna de estas opciones. Y se apostará por el F-35A (y el F-35B para la Armada??). Tras esto, deberíamos reflexionar soble las capacidades stealth de las plataformas de 5gen. Lo que ahora mismo es steath, con los últimos AESA con IA, puede que no lo sea. Eso las pondría automáticamente al nivel de las plataformas 4+ y 4++ de golpe, con el handicap de su enorme coste, y los compromisos asumidos a la hora de su diseño en detrimento de sus capacidades y operatividad. Quizá, la única ventaja podría ser su mayor supervivencia a misiles como el Meteor... Por ejemplo, se dice que a los Gripen suecos en algunas maniobras conjuntas, se les ha dado especialmente bien "bajarse Raptors"
Opino igual. Creo que los sustitutos de los F/A-18 deberían ser o los F16V o los F18 Súper Hornet (ya en Block III) a corto plazo, y luego entrar en un proyecto a largo plazo, como el del KF21. El F35B es la única alternativa a los Harrier, y para ciertas bases se puede optar por el F35A, pero creo que tienen más sentido, debido a la premura en reemplazar los F18 que se opte por plataformas más que probadas, y de menor coste unitario y operacional. En cuanto al Rafale, no termino de verlo como una alternativa real a los otros, además de no confiar en exceso en los franceses en según qué situaciones. Aunque ya tenemos experiencia con ellos con los F1
Primero gracias por la labor que realizas. Y ahora te quiero rectificar sobre el f-18 súper hornet. El súper hornet se realizó al ver la navy que no tenían el alcance suficiente para realizar patrullas cap como el F 14. Su te das cuenta tiene la misma capacidad de carga de armamento que el hornet normal y el tren de aterrizaje también es el mismo, la diferencia es en el tamaño para poder llevar más combustible. Un saludo y me encanta tu canal
De hecho a pesar que las fuerzas aéreas latinoamericanas no suelen ser muy grandes siempre han buscado tener más de un caza de 1ra línea, Argentina tenía en un tiempo los Mirage III y los Fightinghawk que llevaban Sidewinder, luego Chile tenía Mirage Pantera, Elkan y F-5, luego el 16; Perú tuvo el Su-22, el Mirage V y el Mirage 2000, luego llegó el MiG-29. Venezuela vuela el Su-30 y el F-16. Nunca fue bueno depender un solo proveedor.
Mencionaste a Perú y por ahora está a nada de comprarse los caza Rafalle de origen Francés solo falta la aprobación del Congreso y listo por ahora se descartó la compra de los cazss coreanos F-21 por el tiempo que demorarían en llegar
@@jesusdociosaez3689 Es por el comentario recurrente de los vetos al armamento de EEUU , pero hay países como Alemania que son aun mas estrictos o restrictivos y tenemos los LEOPARD 2 ...
@@arbelico2 y los eurofighter, que os creeis que se hacen enteros en españa? Si te metes en un conflicto y alguno de los socios no le mola adios eurofighter...
@@angelmd98 Ya se que se fabrica entre varios socios , pero eso no evita que España por si sola pueda mantenerlos operativos por décadas como hizo Iran con sus F-4 y F-14 .
@@arbelico2 la gran diferencia es que Iran, al ser una dictadura, tiene las fabricas nacionalizadas, nosotros no, casa es de airbus y airbus tampoco es española. Al final siempre vamos a depender de otros paises, por eso es absurdo reemplazar un cuarta con otro cuarta o quedarte solo con eurofighters...
Mi opción sería el F-35 B, no perder el ala embarcada, trabajar con un sistema de armas de 5 generación, complemento perfecto para el Eurofaiter, mínimo 125 Eurofaiter, 25 F35 con un nuevo portaviones ligero además del Juan Carlos 1, mínimo 3 aviones de alerta temprana y guerra electrónica.
Paar que un ala embracda vas a bombardear ciudades a cinco mil millas de tus bases en tierra porque es para lo que se usa a día de hoy un ala embarcada, es más los USA es que no solo no tiene defensa aerea con cazas en embarcada es que ni llevan cazas en sus portaaviones salvo y no sirven mucho para esto los F18c que quedan . Un grupo de ataque aeronaval lo haces o bien como lso UK y Francia tiene sterritorios de ultramar incluos en otro hemsiferio o como lso UK, USA y Francia te gusta tirar bombas a paises en vias de desarrollo a más de tres mil millas de tus bases en tierra. Ni España tiene territorios de ultramar que solo podrían recibir defensa aerea mediante un grupo aeronaval ni le da por bombardear paises donde cristo perdio el gorro. Si hasta en Yugoslavia los AV-8B de España operaron desde Italia en bases en tierra. Y un grupo aeronaval , ojo si haces un portaaviones ligero puedes meter tanto el Rafale como el J31 chino, cuesta lo que ni tiene ni tendrá España como presupuesto de defensa un grupo aeronaval con 25 aviones de combate con F-35 son entre 6000 a 9000 millones, sobre 2500 a 3000 si es otra la opción, 700-1000 millones los E-2, un portaaviones entre 3000 a 5000 millones, los dos a tres escoltas de superficie para defensa aerea del grupo y antisubmarina entre 2500 a 3000 millones y un submarino de propulsión nuclear entre 1200 a 2000 millones el/los buques de aprovisionamiento te los regalo pero con esto la broma se va de 8000 a 16000 millones y eswo paar tirar bombas a paises en vias de desarrollo. Compras un mercante dos fragatas y le metes 200 misiles de crucero al mercante y te ad la capacidad real ofensiva del portaaviones y no te cuesta la broma ni un tercio y eso sobre la opción barata.
@@anthonybrayanliptanoromero2447 No eso son más de 40 o 50 años de la totalidad de presupuesto de defensa en adquisiciones y mantenimiento. Los F-35B que ni se pueden usar salvo para desfiles y para bombardear a la población propia son ya más de 8000 millones el portaaviones no baja de lso 2000 a 3000 millones y los aviones de guerra electronica otros 1000 a 1500 millones según a quien se los compres. Y los Typhoon en realidad de lso 125 que pide 90 o estan ya en servicio o solo falta la entrega y de otras 25 unidades solo falta al firma con el consorcio constructor solo faltarían 10 por aprobar en el consejo de ministros. Primero no necesitas ala embarcada solo metes aviones en un barco porque lso qeu tienes en tierra no te llegan, un avión embarcado es muy inferior a uno basado en tierra, y España no tienen un enemigo o pretende invadir un pais en vias de desarrollo por lo que un ala fija embracada te sobra si los USA quieren tirar bombas en paises qeu ni tienen agua potable en todos los hogares que manden ellos sus buques. Hace 40 años por las amenazas mundiales si había una misión para un ala embarcada española pero solo en la estrategia de la OTAN y era al defenas en medio del Atlantico de los convoy defendiendo estos de los bombardero rusos de largo alcance armados con misiles con los Harrier. Esta misión se complementaba con la de alejar tambien a los submarinos con los Sh-3. Contarían en el Atlantico con el apoyo de sus homologos britanicos los portaeronaves ligeros de al Royal Navy. Mientras que el portaeronaves italiano se encargaba de hacer lo propio en el Mediterraneo dejando así a los portaaviones de ataque USA y franceses las tareas ofensivas más que las defensivas. Ha día de hoy esa misión no existe en principio por al evolución de los misiles rusos por su alcance y capacidades que se lanzarían contra sus objetivos mucho más lejos que la autonomia de patrulal de los aviones embarcados, ni los USA tiene patrulla de defensa aerea de flota por lo mismo. Y la misión de apoyo en lucha submarina lo mismo no hay helicoptero que pueda operar a la distancia desde la que puede recibir el ataque de un misil lanzado desde u submarino no ya el buque escolta si no los escoltados Segundo el F-35 no es un caza de 5ª generación no es ni un caza paar empezar esto es publicidad que se saco Lockheed de la manga. Porque lo que se definió como caracteristicas de una aeronave de quinta que fue el F-22 el que las plasmó el F-35B apenas cumple la mitad de las mismas. Un avión de 5º generación debe ser furtivo el F-35B lo es , debe ser polivalente el F-35 no lo es tirar bombas a escuelas y tirar bombas a iglesias no es una misión distinta, debe tener supercrucero el F-35 no solo no lo tiene es que ademas solo el modelo A puede ser supersonico durante unos segundos, debe ser capaz de volar a lata cota el F-35 apenas trepa a los 15.000 metros, debe tener alta maniobrabilidad no la tiene entregadores de helice aguantan más G que el F-35, debe tener un radar AESA y si el F-35 lo tiene pero es que en al actualidad todos los aviones nuevos lo llevan, fusión de sensores es algo habitual en aeronaves desde finales de los 80 en todo tipo de aeronaves y por ultimo capaz de operar en red en lso 60 el Saab 35 Draken ya lo hacía y el protocolo Link 16 es estandar en todas las aeronaves occidentales desde los 90. El Typhoon salvo el sigilo y esta por debajo del metro cuadrado armado cumple todas hasta los F-16 cumplen más que el F-35 no digamos los Gripen y Rafale. Aviones de 5 en venta actualmente solo esta el J-20 chino a la espera de al entrada del J-31 que tambien se espera que cumpla con todas las caracteristicas para ser 5ª
El cuento del f-35 es el costo de operación y que sistemas te dejan tocar y que no , el bicharraco es bien OP en sus prestaciones, aca en chile como operador de f-16 siempre ofrecen ste bicho, pero el país siempre compra 3b , y lo de barato en su amplio espectro , se hablo mucho de euroficghter pero con el cuento de el conflicto de ucrania todo se suspendio hasta nuevo aviso. Ojo con el f-15 que usas empeso a comprar nuevos aparatos para reemplasar los de la guardia nacional tiene un costo de operación similar al ef .
Había visto lo del Eurofighter para Chile, de Reino Unido si no me equivoco. Sería interesante, ojalá retomen las negociaciones. Saludos desde Buenos Aires, Argentina 🇦🇷
Creo que en el súper hornet estás equivocado.El Súper F-18 es un modelo muy muy superior en todo al F-18,no es una mejora,es un avión totalmente nuevo y muy superior y…cuando veas a un avión apontonar con bombas dímelo,lo tienen totalmente prohibido,ningún avión apontona con bombas pero si con misiles .
Mira Sergio, muchos nos barruntamos que la decisión de adquirir un nuevo caza (o ninguno que no sea el Eurofighter) es y va a ser política. No sé en qué porcentaje pero, mayormente será una decisión política. Y como tal, nos podemos temer lo peor, es decir, que se elija una mala opción y, con los años, habrá que corregir el entuerto, gastando mucho más dinero de lo previsto. (No habrá problema en eso... total, paga el contribuyente...)
Yo reemplazaría a los F-18 por los excepcionales Gripen, y así poseer dos modelos diferentes. Este avión no tiene competencia entre lo que ofrece y lo que cuesta. Y por ùltimo descartaría un ala fija del Juan Carlos I por drones que serán el futuro.
Sinceramente nuestro posible enemigo sería Marruecos o algún país africano porque no creo que nos ataque ningún país de Europa y menos de la Otan. Entonces para misiones de la otan mejor el F15 y casi digo de perder el ala embarcada y sustituir la por Drones en el JC1 que en pocos años van a seguir mejorando los navales muchísimo. Bueno y si sale la opción que no ponen del jurjet turco también a lo mejor en el lote viene su furtivo que también está en pruebas. Un saludo
@@CesarOteroDoval fe todas formas hay que comprar los F35 para el JUAN CARLOS 1,son los únicos que hay de despegue vertical,,a los HARRIERS les van a dar de baja
Yo compraba una partida de F35 para sustituir la mayoría de los F18, y otra de Gripen para sustituir a los F5 y una fracción de F18. Los costes de mantenimiento son muy bajos y sería un buen candidato para los despliegues preventivos y para entrenamiento avanzado.
El motivo de utilizar la versión naval es porque su tren de aterrizaje es. As reforzado. Esto es útil no solo para portaaviones si no también para pistas en mal estado... Saludos desde Perú
En el caso de España, el modelo naval será el F35 con despegue vertical porque tienen que sustituir a los Sea Harrier. Recuerda que España no tiene porta aviones convencionales.
@@elisbanflorespaucar9287 para pistas en mal estado no sólo es necesario un tren reforzado, recuerda que es mucho más inportante un sistema de toma de aire que proteja al motor de la ingestión de restos que podrían ser fatales para el mismo, además suele ser recomendable bajar el centro de gravedad para facilitar la toma de tierra. Un cordial saludo.
Creo que España comprará el F35 si EEUU se lo permite, pero yo compraría el coreano de casi quinta generación por qué seguro que es más barato (y podría comprar más) y seguro que lo podrías negociar mucho mejor.
Mira no te busques excusas ahora tenemos F18 y el F35 lo del veto es una leyenda , otra cosa es que el mantenimiento es caro no mucho más que un EF T4 en conjunto , no se compra por razones políticas del gobierno , lo demás cuento.
Ya paso con los f16 donde un país asiático los tenía había atención con un vecino aliado de EEUU y ellos no querían q usen en contra de ese aliado y bloqueo el sistema de armas al final este país sólo sacó a sus aviones a pasiar
Escribo desde mi poca sapiencia de cazas de combate. Éso si. Soy un enamorado de los cazas de combate y suelo informarme y ver muchos vídeos como los tuyos, que me ponen al día de todo lo que pasa en el mundo de los cazas de combate. Digo esto, porque lo que suscribo es información de vídeos de TH-cam que se dedican a hablar de cazas de combate y del ejército del aire y el espacio Español. También me gustaría saber tu opinión a lo que comentó, que es lo que comentan en otros canales. Gracias. Él KF- 21 moramae. Por lo que vi en videos de TH-cam que informan de cazas de combate. Muchos dicen que sería una buena opción para España. Es un buen caza dicen. Un caza que dicen que a sorprendido a muchos países por la calidad, algunos lo comparan con el f-35. Luego tiene la ventaja que es más económica que el f-35, que España tendría licencia para poder hacer los mantenimitos, reparaciones, actualizaciones etc etc. En fin que podrías tocar todo, incluso añadir nuevas cosas al hardwar y mejorar incluso cambiar su radar. Luego la empresa Coreana, dicen que el kf-21 moramae. Están en el proyecto de hacer una versión con despegue vertical. Esta sería una buena opción para la sustitución de los Harriers de la Armada. En el F-35. No se puede hacer nada. Las revisiones las hacen ingenieros y mecánicos que tienen que venir desde EEUU de la empresa Logic Martin. Pero incluso una simple pérdida de hidráulico en un latiguillo, tienen que venir con el latiguillo nuevo y cambiarlo ellos. En fin que por una tontería, igual tienes él caza fuera de servicio 2-3-4 semanas. Aparte dependes al 100% de EEUU en el aporte y recambio de piezas. En fin que cualquier problema y excusa que te pongan tipo. Que tenemos retraso en la cadena de fabricación, que esa pieza de recambio no tendrán asta de aquí 6 meses. Te tienen el caza o los cazas parados él tiempo que quieran. Para mi el f-35. Es muy bueno, pero puede ser un gran problema él depender al 100% de EEUU.
@@northok2601jajaja interesante Europa compra f35 y US NAVY compra F18 A/G 40 unidades y nada de f35 lo mismo la USFORCE año que pasa achican pedido. Quizás dentro de seis años sea conveniente. Quizás
Pues lo mismo que un avión de papel. qQe ahce que no hacen otros aviones su radar no ve más de 20º sobre el mar , su ssitema electrooptico va de puta pena, es supersonico pero no lo es al mismo tiempo puede ser supersonico pero si vuela en supersonico se desintegra. lleva ya dos sistemas operativos con varias actualizaciones para poder ejecutar las misiones y todavía es un desastre ni el ALIS ni el ODIN funcionan bien. Hombre si que hace cosas que ni se imaginaban
El F35A es distinto del F35B, uno es VSTOL y el otro es STOL. La Armada necesita de la versión VSTOL mas cara, el Ejército del Aire necesitaría de la versión convencional. No tenemos F18 embarcados. Tenemos Harrier II.
Paar portaaviones solo sirve el F-35C que no le sirve a España ni para lo que el sirven los otros F-345 que es para desfiles aereos tan solo. haber España no tieen ni ha tenido portaaviones , ni tendrá, tiene portaeronaves o buques de aslato anfibio , que solo operan con aviones de ala fija de aterrizaje vertical.
@@davidv776 No el F-35A no es STOL necesita pistas de varios kilometros para despegar cargado. El F-35B es VSTOL y no España no lo necesita, como tampoco necesiat ala embarcada ni tampoco un LHD ya puestos
El tema es que no queda más opción que comprar el F-35, ¿Por qué? Si quieres seguir teniendo ala fija embarcada no queda ninguna otra opción que el F-35 B, y si compras el B, lo lógico es comprar el A para la fuerza aérea para no tener tantas clases de cazas, y el A es muchísimo más económico.
Este tema es facil.Para marina F35, para el ejército del aire más Eurofighter mejorados, hasta que llegue el avión europeo FCAS, donde España ya se está gastando la pasta.No hay más opciones!!
La solución es única. F35 para el EdA y la Armada en sus respectivas variantes. Negociación de contrapartidas industriales como en FACA (F-18) y a esperar por el FCAS europeo. Y así seguimos con las alternativas EEUU / Europa que aprendimos después de que EEUU no nos dejara usar los Phantom en el Sahara.
Sergio, ya que has hecho comparación de estos cazas, te interesaría hacer una comparación de los 4 modelos que está comparando Colombia para reemplazar su flota de Kfir? En teoría el gobierno está por tomar una decisión ahora en noviembre y sería interesante tus comentarios. Gracias de antemano
El mayor problema, no es los dos modelos, y que uno no pueda volar. El problema es que caen cuatro gotas y son incapaces de hacer una exhibición. Como para sentirnos protegidos.
Yo personalmente creo que si, efectivamente vendrá el F35, concretamente unos 12/14 F35B para la Armada y entre 25 y 36 F35A psra el ejército del aire, comolementando números si fuera necesario con mas Eurofighter Tranche 4, LTE o superiores si los hubiera.
Adquiriría también una partida de Gripen. Sustituirían perfectamente a los F5, y serían mucho mas baratos de operar en despliegues de presencia preventiva o misiones en conflictos de baja intensidad.
Perú usa dos matrices de aviones caza. Siempre ha operado con dos. Mig 29 Rusos y Mirage 2000 Francés. Saludos desde Perú. Siempre detrás de tus contenidos interesantes por que amamos la aviación. 🇵🇪 🇪🇸 ❤👍.
Deberemos esperar a los nuevos Eurofighter, que también son una maravilla. Sin embargo, España debería empezar a interesarse por los caza surcoreanos. Tecnológicamente están muy avanzados. La industria armamentística del país asiático es rápida en el envío y además, las armas no tienen restricciones de ningún tipo. Una relación calidad/precio muy interesante.
Gran vídeo. Recuerda que España adquirió el f18 versión naval. España dependerá siempre por que no tiene fabricación propia. Si comparamos el f35 sería un error. La relación eficacia coste es un elemento fundamental en Guerra, un avión que derriba a miles en el aire es algo chulo, pero tendríamos 1 mientras el enemigo puede estar en mil sitios, además de la tentación de no usarlo por ser tan caro.
Lo de Estados Unidos es una tontería. Si por eso fuera, perdemos casi todo el ejército. El AEGIS de las fragatas, la tecnología del Seawolf que llevan las S-80, los sistemas antiaéreos Patriot, los propios F18 y Harrier, etc etc...
Según expertos militares de las fuerzas aéreas, el último modelo del Eurofighter con los nuevos sistemas tecnológicos, también puede llevar el doble de carga de misiles que el F35, además es más rápido en radios de giro, mas económico, y con más autonomía, por eso comprarán bastantes. Seguramente en una primera fase comprarán el F35B para la Armada.
Sergio, he leído esto sobre un accidente de un Metroliner. Podrías explicarnoslo? "El accidente en Nueva Zelanda resultó ser una rotura en pleno vuelo. Creo que estaban intentando equilibrar el combustible y se desviaron para ayudar a mantener el equilibrio. La tensión en el chasis era demasiada y se rompió. Muy triste."
@@DuendedelMal x cierto ese engendro es así, porque las patentes de EEUU no dejan instalar catapultas de vapor o electromagnéticas a pesar de tener tecnología no nos dan permiso.
Lo primero decir que como siempre me ha parecido muy interesante el vídeo. Desde mi muy modesta opinión, pues soy simplemente un aficionado, no un experto, creo que la mejor opción es una especie de mix entre el f35A y el f-35B, éste último para el Juan Carlos I claro está. Nos arriesgamos a que en un posible conflicto con Marruecos EEUU vetara su uso si, pero si no lo compramos también les tendríamos en contra. Las ventajas que tienen respecto a los demás son la furtividad y la aviónica avanzada, como comentas, por tanto si queremos tener experiencia en esos aspectos cuando el FCAS termine su desarrollo yo creo que se debería optar por los f35. También estoy de acuerdo en que comprar Rafale o Gripen no es buena opción desde el punto de vista de no tener problemas con Airbus. Algo parecido (aunque no lo mismo) le pasó a Turquía cuando le compró a Rusia los S-400, se quedó sin los f-35 y se puso a EEUU en contra. No soy simpatizante precisamente de EEUU, pero tenemos que admitir que en materia de defensa les debemos mucho y dependemos muchísimo de ellos. Las f-100 llevan el AEGIS y las f-110 lo llevarán, y son un elemento importante de la defensa aérea de todo el territorio nacional
Simplemente hay mucho más que analizar desde aquí y si bien sabemos que el Lockheed Martin F-35 Ligthing II es realmente un avión muy avanzado y si es así realmente ése avión realmente es muy de alto costo para mantener y su valor es realmente muy alto no solamente para algunos países de interés si realmente todos pueden tener un avión para su fuerza aérea igualmente depende de como obtener su fila aquí
Perú por la experiencia no adquirirá nunca más dos tipos de aviones caza a futuro por que definitivamente no es rentable para nada en la logística y mantenimiento. Lo más probable que Perú se quede con 24 Rafale ó Kf 21 Coreano, aunque se dice que la oferta Coreana en Coproducción con la FAP será la más atractiva para Perú.
Lo más óptimo seria comprar un paquete de F35B para el Portaeronaves LHD de la armada + algunos de reserva o incluso algunos desplegados en canarias en tierra, pero para reemplazar la flota de f18 entera que aún le quedan años de servicio me esperaría a ver resultados del programa FCAS. Ojo que tampoco descarto el NO tener directamente el F35B, si bien los harrier de la armada ya están a unos veranos de ponerlos en museos otra alternativa para el ala embarcada es reemplazarlos por drones con capacidad de aterrizar y despegar en la cubierta de nuestro LHD, porque al final nuestro "portaaviones" esta más pensado como buque para desplegar tropas y dar apoyo aereo en un desembarco al igual que la clase Wasp de USA. Ese papel lo pueden desempeñar tanto los helicópteros cómo los drones y los drones por lo general tienen un menor coste operativo. Mi mejor opción para el problema de la armada seria el Bayraktar TB3 que se utilizará en el LHD de Turquía que es hermano gemelo del LHD de España (ya que se les vendió el diseño y lo fabricó la misma empresa española, pero en astilleros turcos) Pienso sinceramente que para la Armada Española y las Fuerzas Aéreas Españolas pueden prescindir de la adquisición carisíma de los F35, substituir el ala embarcada con drones y ahorrar presupuesto que puedan servir a aumentar la flota futura de submarinos S80+ y fragatas F110, en las fuerzas aéreas seguir con la combinación Eurofighter y F18, alargar la vida útil de los F18 hasta que se puedan ir substituyendo por el avión que salga del programa FCAS.
Muy buenas tienes otro subcriptor. Bajo mi humilde opinión y visto lo visto con todos los problemas existente en nuestras fuerzas armadas y las carencias que tiene. Si hablamos hoy del F-35, nos guste o no, que yo no seria partidario de adquirilo, por varios motivos, si tuviera algun tipo de problema, tienen que venir los tecnicos de Lockheed Martin, a solucionar dicho problema, si estas en unas misiones que alfin y al cabo , no tiene importancia, pues bueno, te joden pero de eso no pasa, pero si estas en un conflicto, ya la hemos jodido. Respecto a que te permitan o no usarlo contra Marruecos, lo ignoro, pero siendo bajo mi humilde opinión Marruecos , cabe la posibilidad de que te aconsejen de que quizas no lo uses.O directamente te digan, que no. O como mal menor que si lo usas, no te seguiran manteniendo dicho caza, o vete tu a saber. De todas maneras, hoy por hoy, no nos queda otra opción que pillar dicho caza, por que si no, nos quedariamos sin el ala embarcada. Todo esto es por la pesima planificación del estado mayor de defensa, que no tiene ningun tipo de proyecto y unos gobiernos que no incrementan el gasto en defensa, como minimo tendriamos que estar en un 2 % y lo ideal seria un 3 %, con ese importe podriamos tener mas S -80, que son muy necesarios un minimo de 8 a 10, al rededor de 24 a 24 Fragatas, 2 portaaviones de clase media, de unos 45. 000 Toneladas a 50.000, toneladas, por que uno de los dos tendria que estar en dique seco para sus reparaciones y asi siempre tendriamos uno en activo. Muy importante un minimo de 8 Awacs. ( Alerta temprana y control aerotransportado ), que son mejores que los simples de alerta temprana. Quizas unas cuantas corbetas, que estas podrian descargar el trabajo de las fragatas. Y si me apuras otro LHD, Algo mayor y con mejores prestaciones y por supuesto que toda la flota tenga defensas de punto, que por desgracia creo que al dia de hoy no la tenemos y un sin fin de cuestiones mas . Hoy por hoy no existe ningun sustituto al F-35 B. Por desgracia o lo pillamos o nos quedaremos sin el ala embarcada. Y hoy por hoy, marruecos no es el problema, si marruecos osara atacar españa, la guerra la tiene perdida por dos cuestiones, su armada es simbolica y su ejercito del aire no es rival para nuestros pilitos que tienen una grandisima experiencia y miles de horas de vuelo, cosa que los pilotos marroquies no. Nuestros cazas estan a años luz de los suyos, y si tienes controlado el aire y el mar, la guerra ya la tienen perdida y eso lo saben dicho conflicto haria caer su monarquia. Pero no debemos de seguir en la linea que vamos hay que dotar a nuestras fuerzas armadas de lo mejor.
Soy de buenos Aires, yo compraría para la FAA , el Super hornet , "Y APARTE SERIA UN CAZA QUE TAMBIEN COMPLENTARIA A LA ARMADA ARGENTINA"pero con el asunto de los costos es un verso de den costo cuando eso era antes con los motores antiguos, pero en las nuevas versione y actualizaciones tecnológicas costo es una escusa que ponen muchos" Y el fallas35 tiene muchos problemas las ventajas es que tienen atrás a la Lockheed Martin"
Hola Sergio.... en este caso, hay una puntuación algo importante, en Canarias, en Gando esta basado el F-18, aquí el nivel oxidación es muy elevado, y menos el superhornet, el resto tendría grandes problemas de mantenimiento, es el único preparado para estar embarcado, y seguro más preparado, pero es cierto que es dolo aquí en Canarias. Por otro lado, conozco también la FAP (Fuerza Aérea de Perú) y si tiene dos cazas punta, el Mirage 2000 y el Mig 29, además que van a comprar el Saab. Es cierto que hay que tener mínimo 2 tipos de cazas, y el F-35 es la opción OTAN junto al eurofither.
Yo creo que la cosa va a estar entre el F-35A y más Eurofighters. El F-35B lo dejo aparte porque es la única opción para la armada. Respecto al KAI KF-21, aunque es una opción muy improbable es bastante interesante. En Corea estan como loco por buscar un socio para seguir desarrollando el caza, y si ponemos la pasta no solo nos van a dejar toquetear el avión sino que incluso podriamls tener la opción de fabricarlo nosotros ¿El problema? Que estado metidos en el proyecto del FCAS y en las mejoras del Eurofighter no se si tendremos capacidad para meternos en otro programa de cazas más.
Perú tiene 2 tipos de aeronaves principales. • Mirage 2000P en las bases del sur para contrarrestar los F-16 de Chile • Mig-29 Fulcrum interceptor para las bases del norte contra los K-Fir ecuatorianos y las naves colombianas. Justo desde hace 3 semanas se está hablando de la actualización. El Rafale es casi fijo para el sur, para el norte se están evaluando los F-16 y Grippen.
Con la falta de naves de transporte y contra incendios que hacen falta (justo cuando los incendios arrasan sudamérica) cabe la posibilidad que se pateen para otra fecha.
Hola Master, justamente hace una semana estuve en Australia y pude ver algunos F/A-18E de la RAAF y me hice la misma pregunta, en resumen creo que las razones por la que australia a elegido el Hornet o superhornet por encima de una aeronave no diseñada para portaaviones, sabiendo que la RAAF no opera estos aviones en portaviones. Te las enumero: 1- Pienso que Australia a elegido una aeronave que se especializa en operaciones Antibuque, considerando que esperan que su país sea atacado por aire y por mar (incluyendo desembarco). 2. El Superhornet tiene 2 motores; requisito esperado en aeronaves que se esperan que patrullen lejos de bases (AUSTRALIA es un PAIS muy grande con areas despobladas y con mucho mar a patrullar). 3. El Superhornet (entiendase el Growler también) es una aeronave con excelente alcance y autonomia, en comparación al F-16 por ejemplo. 4. Pienso que AUSTRALIA aposto por tener aeronaves de guerra electronica ( EA-18G "Growler) por lo que, combinar este avión al SUPERHORNET les facilita la capacitación de pilotos, mantenedores, instalaciones y cadena logistica. 5. El Superhornet es un avionazo. (hablando en serio) Top de linea en sensores, armamento, avionica, integración e inventario de armamento, gran capacidad de carga, etc siempre hablando en comparación a aeronaves de su segmento: 4 y 4,5 Generación) 6. Hace las mejores peliculas de aviación militar. Eso amigo, un abrazo!
A ver tío, el F35 es una maravilla con sus incidentes, España lo tiene que comprar si quiere estar a la vanguardia, si no le interesa a tomar por c.. ahí y que se compre unos F16 que son baratos y muy versatiles.
El que sobra es el typhoon, lo suyo es tener un caza caro de incursion y otro barato que haga de tractor de bombas. Si llega el 35, que lo dudo dada la falta de fondos de españa, tendriamos dos caros y uno de ellos lo subutilizariamos como tractor.
Hola mi opinión al respecto sería la siguiente: 24/36 F-35 y 36/48 Eurofighter + 12/15 F 35 navales y tirar mucho de simuladores para ahorrar horas de vuelo Como avión de entrenamiento avanzado creo que sería interesante plantearse el Gripen, (tal como dice es economico en mantenimiento y hora de vuelo)
Es imposible, si, pero el fondo del comentario se entiende. Iba a ser de infarto para algunos dispones de dos alas de estos aparatos, debería de cambiar mucho todo, políticamente en este país. Imposible. Supondría un golpe enorme encima de la mesa, ser como Turquía, soberanos y siervos de nuestros intereses… un imposible. Soñar.
Lo de los F-35 incidents, sobre tu pregunta, he estado mirando y yo creo que los simbolos, pueden ser la variante, he visto que todos los triangulos son F-35B, los circulos son F-35A y los cuadrados, son F-35C. Gran video, me ha gustado, sigue asi
Francia va a esperar al FCAS seguro. Y creo que puede estar ahi la clave tambien si no pillamos el F35. Airbus colabora con Dassault para el proyecto multinacional (que al final yo creo que se uniran tambien los del Tempest por economia y pq el mundo occidental junto a Japon va a tender a estandarizarse), no creo que fuera tan descabellado el tener Rafales. Las otras 2 opciones que salen son el Grippen E en una colaboracion similar a Brasil (hacerlos aqui) pq es barato y puede solventarnos la papeleta de comprar algo que valga hasta el FCAS, ...o el KF 21 de tercera remesa, primero pq a Korea le interesa abrir mercado en Europa y su esfera, segundo, pq (y fuimos poco listos) Korea ya intento entrar en España vendiendo la artilleria K9, a cambio de unos A400 -Polonia basa su defensa casi en una masa de K9 obscena (realmente obscena)-. En teoria vamos a hacer nuestra propia artilleria, pero como resulte en un S80 reloaded, igual tenemos que pillar algo ya hecho mientras, negociar el pack no es descartable. Ya veremos, me imagino que entraremos por el aro del F35, pero es un pozo negro, parece que tiene mas "DLCs" que los SIMS, y no estamos para hacer eso, hasta en EEUU estan hasta el gorro de los plazos y las actualizaciones. El F15 y F16, ...el F15 es una pasada, pero creo que se va de presupuesto, el F16, sinceramente, es una mala bestia, pero si vas a un monomotor me da que pillariamos el Grippen E (pq con el otro estariamos igualmente dependientes de EEUU). Ahora que tenemos tratos con Turquia, no se que opciones tendria el Kaan...
Otro factor importante es que la cubierta del juan Carlos no soporta las temperaturas que producen los motores de los f35 ya que para cambiarlo por los harriers tendrían que retratar toda la cubierta
Yo creo que sí o sí comprarán F-35 pero podrían comprar pocas unidades, B para la marina y A para guerra electrónica, y luego un grupo mayor de otro F-16/F-18/F-15 (un modelo que sea más barato de mantener)
Será vasallo mientras esté el mierda de Sánchez en el gobierno, mira con Aznar como le fue por un pedrusco pese a q Eeuu y Francia quisieron parar a España
Buenas tardes, yo compraba 15 F-35 B para la Armada ( por eso de que no todos están siempre disponibles) y para el Ejercito del Aire, F-18 Super Hornet ( ya sabemos tocar la mecánica) y algunos F-15 PEPINACOS
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Muchas gracias a Sergio por comentar mi artículo en Defensa y Aviación, es un honor. Te sigo desde hace tiempo y creo que haces un canal muy interesante.
Elegiste opciones muy interesantes y entran en la lógica de pensamiento occidental, en una lógica sin restricciones les comprarían a los rusos
@@sergiogonzalvez7314 Claro. Lo ideal sería comprar Su 35 para superioridad y destinar el eurofighter para tareas de ataque a tierra.
Francia, desde que la invadieron en la guerra, siempre ha tenido la política de depender de si misma militarmente. Y me parece muy buena política, la verdad.
Francia acabo con el imperio español, la dejaron entrar.
...creo que los Franchutes quedaron con dolor de ovarios con la" invasion" de los " shunshuls"!!😂😂
Totalmente de acuerdo y no solo con aviones yo lo extendería a toda la industria armamentística posible así saldría más barato y depender de terceros lo menos posible
Curioseando la Ingeniería Aeronáutica Española, encontré algo que me ha impresionado:
Un proyecto de avión de despegue vertical VTOL de Hispano Aviación. Se trata del HA-200 VTOL deribado del famoso Saeta.
Flipante. A diferencia del Harrier que tenía una toveras girantorias, el HA-200 VTOL tenía como el actual F35-b una compuerta que se abría en la panza.
Claro es que el F35B tiene salida por la panza, por la tobera de empuje vectorial y según vi tiene una salida por debajo de cada ala. ☺
Arriba lleva el turbo que empuja hacia abajo el flujo de las turbinas, para despegue VTOL
Y hacerse con el F35, implica no poder usarlos contra Marruecos, que ahora mismo es nuestra principal enemiga sin darnos cuenta.
Fuente: Arial 12.
Por no hablar de que a Marruecos le ganamos con medio ejercito. Sus modelos de aviones tienen 50 años de media.
@@josesanz3393 Marruecos se ha reforzado en todo desde lo de Perejil, incluyendo haberle comprado a EEUU también F-35. Como digo: Sin darnos cuenta.
@@BurlySpainsigue estando muy pero muy lejos del arsenal español. Por no hablar del desastre logístico que son, y que su enemigo principal es Argelia, con quien comparte una frontera nada pequeña
@@BurlySpain Marruecos no va a atacarnos nunca: nos rendiremos antes.
Por eso en América Latina fueron sacados a patadas hace más de 200 años. Que Marruecos se libere de sus abusos.
Soy de la opinión de que España entre al proyecto del kf-21 surcoreano.
España tiene cierta capacidad industrial, buenos profesionales, experiencia en fabricación de aviones, etc
Además, el motor del kf-21 es el mismo del f-18, lo que implica un menor tiempo de entrenamiento del personal de tierra
Australia compra Super Hornet por su resistencia a la salinidad, igual que los F18 Canarios antiguos
El F-18 se diseño para portaaviones pero sus caraterísticas mejoran al original en alcance y carga por lo que a un país como Australia con las distancias que trabajan le viene perfecto. Lo de los dos motores en aviones de combate se valora desde el punto de vista de que si te dañan uno de ellos todavía puedes presentar batalla o retirarte y poder reparar el aparato. Muchas fuerzas aéreas que tienen dos modelos distintos utilizan un monomotor (menor gasto de mantenimiento) y un bimotor (mejor desempeño en combate), por ejemplo EEUU F16 y F15
5:26 Ese argumento se lo puedes aplicar al F-35 porque es una plataforma nueva y aún están puliendo sus fallos pero con el Eurofighter no porque lleva muchos años volando, ya se probó en combate y sería extremadamente improbable que surgiese un fallo catastrófico a estas alturas.
Es curioso que los que apoyan al F-35 sean quienes dan ese argumento pero lo usan en contra del Eurofighter cuando realmente es aplicable al F-35.
7:15 La marina de Estados Unidos ni nadie va a desarrollar un sistema de armas sólo por un defecto de sobrepeso. Si fuera así se modificaría el tren de aterrizaje, se sustituiría la planta de potencia o se realizarían refuerzos estructurales antes que desarrollar una plataforma nueva. Ese defecto sólo sería un motivo más para desarrollar el F/A-18 E/F.
Lo que hizo que se modernizaran los Hornet fue su incapacidad para aprovechar los últimos desarrollos en armas y equipos electrónicos.
El Hornet no tenía competencia, fue el mejor caza naval del mundo así que no es necesario invertir en desarrollar una nueva plataforma. Pero el problema era que no se podía instalar la aviónica y radar de nueva generación por motivos estructurales e incompatibilidades con el hardware. El problema del Hornet es que no admitía mejoras. No tiene sentido tener que tus aviones no puedan utilizar la última tecnología.
Por eso la estructura del Super Hornet creció tanto, para dar alojamiento a nuevos equipos y aumentar la superficie de sustentación, lo que le permite llevar más carga útil y facilitar el regreso a portaaviones con carga pesada.
Puliendo los fallos ?
DESPUES de más de 20 años?
Y haber fabricado cientos de aviones y vendidos a muchos países.
Sinceramente no me cierra el concepto.
@@rubenomarbueno1134 Estás afirmando que el F-35 lleva volando 20 años? Yo no entiendo nada.
@@rubenomarbueno1134 Todos los aviones están constantemente puliendo fallos :/
Mirá, lo de depender de EE.UU. ya lo están haciendo ahora con el F-18, y vamos, están en la OTAN, no estamos hablando de un país con el que no tienen relaciones diplomáticas o militares. Me parece una excusa boluda esa, otra cosa lo de apoyar a la industria española - europea, sí sería lo ideal pero también saben que tienen la capacidad para desarrollar un caza de 5° generación ahora (aunque están haciendo uno de 6°). Por eso también creo que el F-35 es al fin la única opción viable, más por su armada con el F-35B. España se está tardando mucho por una decisión que cae por su propio peso
Las probabilidades de que haya un conflicto entre la UE y los EEUU son mucho más reducidas que las mermas económicas, lucros cesantes, y la perdida de soberanía que supone comprarse esos cacharros al otro lado del Atlántico.
La Aviación Civil es otro tema.
Del enemigo, ni agua!
Hablás en Argentino. El IA-36 Cóndor, era mejor que el Caravelle, empezó a renquear al tener que usar motores británicos, bastante mejorables, el INI español había hecho un prototipo de turbina de unos 1.200 kg de empuje, de inspiración Heinkel, que no siguió adelante por disensiones entre españoles, o sea, había anglófilos en liza, como el 'golpe patriótico' que defenestró a Perón, como Danny el rojo, Daniel Cohen-Baruch, echó a de Gaulle en mayo de 1968, golpe patriótico apoyado por los britons y algún sector del clero, se llevó por delante a unos cientos de civiles y el proyecto de avión a reacción de línea 'Cóndor'
Ça va de soi.
Au village sans pretension, j'ai mauvaise reputation. G Brassens
Las armas son para una guerra con Marruecos. EEUU no venderá ni repuestos ni municiones a España para una guerra con Marruecos, no lo dudes. El aliado principal de EEUU es Marruecos, y ya sabes que EEUU espía a los usuarios, por ejemplo los japoneses ya se han quejado.
@@josega6338 Vamos a ver , para decir tonterias no digas nada , primero de todo la industria europea de defensa no es competitiva , están desarrollando el FCAS dando patadas a delante a los plazos y luego , las relaciones en materia de industria de defensa , los eeuu son los ultimos interesados en perderla porque sus empresas son en gran parte rentables gracias a esta
@@potinomisino4084 Quién te crees tú que eres para juzgar si digo tonterías?
Te caerá una sanción por abusar de la confianza de un superior.
La OTAN es la peor catástrofe que le ha caído a Europa después de la 'liberación' que arrasó el 80 % de Europa y salvó a Stalin y al infierno soviético.
La Voz de su Amo en Francia no está en París, está en Londres, como primera etapa.
Ya no lo hacen cínicamente, como Hollande yendo a visitar a la Isabel, por cuya muerte hicieron un luto que no guardan cuando conmemoran a Marie Antoinette y los mártires del terror jakobino, comparables a los de Diocleciano, menos que en la revolución española 1931-39.
Sarkozy y Macron apoyan el ataque criminal a Rusia y a Ukrania que hace Zelenski, jamás podrá ganar esa guerra, cada día que siga la miserable guerra serán más muertes y destrucción en Ukrania, nada más.
La van der Leyen hace de emperoratriz de Europa, sin pasar por votación alguna, salvo un plebiscito entre los parlamentarios, sin función pero con mucho sueldo, hace y deshace a su antojo.
El RU, buque pirata a punto de entrar en quiebra y bajo las aguas de la subida del mar, al fundirse hielos por el calentón global, siguen haciendo de las suyas: por segunda vez, al menos, hacen que Argentina les entregue su oro como garantía de un préstamo que no deberían necesitar.
El ejército español sale al extranjero de fuera a misiones donde no tenemos interés alguno, y gasta fortunas comprando material para proteger a quienes se lo venden, y, lo peor, exponen sus vidas defendiendo al enemigo.
Todos sabemos que Juan Carlos y Felipe no son Borbones por línea masculina, y que esa familia de matones de mergdre nunca tuvo legitimidad en parte alguna, venden el país a las peores hienas internacionales a cambio de calderilla, unos palacetes, palazzos, caserones, y salir en sellos y monedas.
No saben hacer otra cosa que patear para evitar que les pongan en su sitio, la p*** calle.
La miseria de la Leonor renunciando a los 400 € mes que reciben todos sus compañeros, y su entrada a la Academia sin llegar a la edad mínima son motivo de expulsión y cierre de toda posibilidad de acceso a función pública.
Prou, basta!
Abajo el estado Borbón!
Txakurrak kanpora!
15:21 franceses al oir eso: NO SE DIGA MAS GENTE NUEVO CAZA
El F35 es extraordinario. Pero su gran pega no es tanto el precio, sino la imposibilidad de meterle mano y que tengas que llamar a los técnicos de Lockheed Martin hasta para meter la llave en el contacto. Personalmente yo votaría por F35B para la armada (porque no hay más remedio, y porque así no te quedas fuera del F35, aunque sea una pequeña cantidad) y F15EX para el ejército del aire.
Siempre puedes intentar tratar con ese avión como se hizo con el F18
Para eso compras el surcoreano o el que está haciendo Turquía que es parecido al F22
Dassault rafale, eurofighter
@@jorge9717 Un caza de superioridad aérea , no es lo que busca España , España busca solo cazas polivalentes porque no tenemos presupuesto para más
A menos que España desarrolle sus propios cazas y del nivel del F35, dependerá de un proveedor externo, solos les quedan los rusos y creo que no se quieran meter en ese paquete, F35 hombre, ya dejen de joder.
El f35 que tanto cacareais es como las teles 3d un evento pasajero. No han venido a quedarse en 10 años hay otro"
España comprará lo que nuestros amos y señores digan, osea EEUU. Pues España no es un estado soberano, somos una de las Colonias Europeas de los EEUU
Muy cierto
España no comprara nada porque no tiene dinero para hacerlo
Si señor y encima vamos perdiendo contra china rusia
@@javicosta6457Perdiendo??. Derrotados di. Europa en el mundo ya no pinta absolutamente NADA. Rusia a pesar de las sanciones ilegales y terroristas de los de siempre, osea EEUU, ya es (según Bloomberg y Reuters) la 4* economía mundial, acaba de superar a Japón.
…para no tener amos, tenéis que estudiar más y producir más ingenieros en vez de camareros
Estimado Sergio, Perú suele manejar 2 modelos de cazas de primera línea, es una doctrina que incluso se va a mantener para la renovación de sus flotas en estos años.
A mi me gustaría (no sé si acertadamente) que España potenciase su flota de Eurofighter (sobre todo porque son nuestros intereses industriales y pensando en el FCAS) y puesto que la Armada ha de tener los F35B (que son formidables), como segunda opción y por ser los mejores tendría el F35A. Como suele decirse, en la mayoría de casos lo barato sale caro (y a la inversa).
Me encantan tus vídeos, llenos de cosas interesantes y de alguien muy sabedor de las cosas que habla. GRACIAS Sergio
No queda más remedio que comprar el F-35B para la Armada, el Harrier ya tiene los días contados para darle de baja como muy tarde en 2030. El F-35A para el Ejército del Aire puesto que no hay mejor opción, es costoso pero los demás también lo son y si Italia va a tener más de 100 F-35A nosotros también podemos tenerlo, al final hay que estar a la última o sino estás vendido en un posible conflicto. El retraso en la compra creo que se debe más al hecho de dar tiempo a que se solucionen las fallas que todavía da este avión, que son de casi 800 fallas sin solucionar todavía. Cuanto más tarde lo compremos mejor, ya que compraremos la versión más actualizada posible y con mejoras ya solucionadas. No hay más remedio que comprar ambos F-35A y B para la Armada, nos guste o no nos guste. El Eurofigther tampoco va a durar eternamente, van por la tranche 5 y empieza a quedarse algo desfasado…! Y Airbus no tiene planes para sustituirlo ya que se necesita le acuerdo de todos los países europeos que lo tienen y lo desarrollaron y cada país está comprando otras opciones.
Si España no adquiere los F-35 se dispararía en el pie tendría que adquirir cosas como el AIM-174B para que el ejército del aire se mantenga vigente con el resto de la OTAN.
Primero que el AIM-174B es peor que el Meteor que tiene España y el AIM-174B no le entra al bombardero F-35 ni ampliando al birria de bombardero USA dos metros es un SM-3 si el booster y mide más de seis metros.
Vigente con la OTAN primero es que al OTAN le aporta a día de hoy cero a España segundo es que todos los paises OTAN con modelos de caza USA como unico medio aereo de combate deberían adquirir cazas no USA para mantenerse vigentes porque lo que hacen los USA salvo el F-22esta años luz por detras de cualquier cosa que haga Europa o china a dia de hoy
Ese avión es un timo , súper caro y súper problemático..
@@juanramonmartincasado5144 🤣🤣"Caro" un rafale nuevo es más caro.
"Problematico"
Buenas noches Sergio, comentar que el kf21 será stealth en su tranche 3, donde tendra la bahia de armas interna y la pintura RMA.
El proyecto parece ser segun foros especializados polemico dada su similitud con el f22 y que lockheed esta colaborando esto ha causado algun revuelo politico y finalmente el desarrollo se realizara en tranches... En lugar de sumar todas las capacidades en el primer prototipo.
Se rumorea que tendra unas capacidades para dogfight competitivas a parte de la furtividad.
Yo lo observaria muy de cerca, por que el coste unitario está sobre los 60 millones, mirando los costes de otros aviones es posible que tengas el avion equipado por 110-120 millones.
Creo que si consiguen un coste por hora de vuelo competitivo se va a vender como churros.
Lo bueno del KF21 es la posibilidad de entrar en el programa (Corea está buscando un socio desesperadamente), lo cual permitiría fabricarlo y personalizarlo en España. Parece que los coreanos no ponen tantas pegas en temas transferencia tecnológica como los estadounidenses. Eso sí habría que meter bastante dinero, pero a cambio sería prácticamente un 5ª generación semi-nacional, y habría mucho retorno industrial. La mayor pega a esta idea es que ya estamos embarcados en el programa FCAS y no hay ganas de gastar mucho más.
Creo que lo que tiene que quedar claro es el rol del F-35. Israel lo demuestra todo el tiempo. Con su baja firma radar y tecnología de evasión de radares, el F-35 neutraliza amenazas antiaéreas para dar paso a los cazabombarderos, el F-16 caso Israel, para cumplir sus objetivos. Eso explica un poco el menor armamento del F-35.
Israel dicen que compro el f15 ex
En ese teatro de operaciones.
En otro teatro de operaciones más exigente, lo quisiera ver .
@@rubenomarbueno1134 En un teatro de operaciones más exigente como ucrania, tendrias a los f15 y f16 volando constantemente bajo y dependiendo de la supresión mediante artillería o drones de las capacidades antiaéreas de cualquier nación. Aun su set de guerra electronica los protege , eso los hace más caros que un F35 el cual ya lo incluye por serie y no le quita capacidad de carga ni alcance llevarlo. Pero mejor quedarse estancados en capacidades 20 años encima reduciendo el número
Si dejamos a un lado la política, y buscamos el mejor sustituto para el EF-18A, la plataforma que mejores prestaciones aporta, sería el Rafale. Marginalmente menos capaz para tareas de superioridad aérea que el EF, pero sustancialmente más capaz para la interdicción, y el apoyo cercano que los últimos blocks del Eurofigther. Además, es capaz de ser autónomo en la mayor parte de los entornos operativos.
Si introducimos el factor coste, la solución evidente podría ser el Gripen NG. No es un sobresaliente en nada, pero es un notable en todo. Quizá no sea la plataforma más capaz para algunas misiones, pero es versátil, de muy bajo costo por hora de vuelo, altísima disponibilidad operativa, y mucho potencial por desarrollar que pueden en un futuro cercano dar una sorpresa enorme. El poder funcionar linkeados y con compatibilidad con los misiles más modernos, es otro factor a tener en cuenta.
Si valoramos la experiencia en combate, la tecnología probada, y la plataforma más madura, la elección obvia es el Viper (block +60). Pero creo que el desarrollo está llegando a su final, y en cuanto el modelo vaya dejando de actualizarse por USA, creo que te pueden dejar con un producto obsoleto en menos de 20 años. Eso sí, actualmente, es una plataforma madura, y un avión extremadamente capaz.
No creo que se opte por ninguna de estas opciones. Y se apostará por el F-35A (y el F-35B para la Armada??).
Tras esto, deberíamos reflexionar soble las capacidades stealth de las plataformas de 5gen. Lo que ahora mismo es steath, con los últimos AESA con IA, puede que no lo sea. Eso las pondría automáticamente al nivel de las plataformas 4+ y 4++ de golpe, con el handicap de su enorme coste, y los compromisos asumidos a la hora de su diseño en detrimento de sus capacidades y operatividad. Quizá, la única ventaja podría ser su mayor supervivencia a misiles como el Meteor...
Por ejemplo, se dice que a los Gripen suecos en algunas maniobras conjuntas, se les ha dado especialmente bien "bajarse Raptors"
Opino igual. Creo que los sustitutos de los F/A-18 deberían ser o los F16V o los F18 Súper Hornet (ya en Block III) a corto plazo, y luego entrar en un proyecto a largo plazo, como el del KF21. El F35B es la única alternativa a los Harrier, y para ciertas bases se puede optar por el F35A, pero creo que tienen más sentido, debido a la premura en reemplazar los F18 que se opte por plataformas más que probadas, y de menor coste unitario y operacional.
En cuanto al Rafale, no termino de verlo como una alternativa real a los otros, además de no confiar en exceso en los franceses en según qué situaciones. Aunque ya tenemos experiencia con ellos con los F1
Primero gracias por la labor que realizas. Y ahora te quiero rectificar sobre el f-18 súper hornet. El súper hornet se realizó al ver la navy que no tenían el alcance suficiente para realizar patrullas cap como el F 14. Su te das cuenta tiene la misma capacidad de carga de armamento que el hornet normal y el tren de aterrizaje también es el mismo, la diferencia es en el tamaño para poder llevar más combustible.
Un saludo y me encanta tu canal
De hecho a pesar que las fuerzas aéreas latinoamericanas no suelen ser muy grandes siempre han buscado tener más de un caza de 1ra línea, Argentina tenía en un tiempo los Mirage III y los Fightinghawk que llevaban Sidewinder, luego Chile tenía Mirage Pantera, Elkan y F-5, luego el 16; Perú tuvo el Su-22, el Mirage V y el Mirage 2000, luego llegó el MiG-29. Venezuela vuela el Su-30 y el F-16. Nunca fue bueno depender un solo proveedor.
Están como para carrera armamentista, todos ésos países latinos .
Yo diría, los lujos de la pobreza .
Mencionaste a Perú y por ahora está a nada de comprarse los caza Rafalle de origen Francés solo falta la aprobación del Congreso y listo por ahora se descartó la compra de los cazss coreanos F-21 por el tiempo que demorarían en llegar
Una Acotación. El Super Hornet se desarrolló esencialmente como reemplazo del F-14 Tomcat como caza de Superioridad aérea y ataque.
Iran lleva mas de 40 años usando los F-4 y F-14 sin apoyo de EEUU .
@@arbelico2 ...y así les va.
@@jesusdociosaez3689 Es por el comentario recurrente de los vetos al armamento de EEUU , pero hay países como Alemania que son aun mas estrictos o restrictivos y tenemos los LEOPARD 2 ...
@@arbelico2 y los eurofighter, que os creeis que se hacen enteros en españa? Si te metes en un conflicto y alguno de los socios no le mola adios eurofighter...
@@angelmd98 Ya se que se fabrica entre varios socios , pero eso no evita que España por si sola pueda mantenerlos operativos por décadas como hizo Iran con sus F-4 y F-14 .
@@arbelico2 la gran diferencia es que Iran, al ser una dictadura, tiene las fabricas nacionalizadas, nosotros no, casa es de airbus y airbus tampoco es española. Al final siempre vamos a depender de otros paises, por eso es absurdo reemplazar un cuarta con otro cuarta o quedarte solo con eurofighters...
Mi opción sería el F-35 B, no perder el ala embarcada, trabajar con un sistema de armas de 5 generación, complemento perfecto para el Eurofaiter, mínimo 125 Eurofaiter, 25 F35 con un nuevo portaviones ligero además del Juan Carlos 1, mínimo 3 aviones de alerta temprana y guerra electrónica.
Paar que un ala embracda vas a bombardear ciudades a cinco mil millas de tus bases en tierra porque es para lo que se usa a día de hoy un ala embarcada, es más los USA es que no solo no tiene defensa aerea con cazas en embarcada es que ni llevan cazas en sus portaaviones salvo y no sirven mucho para esto los F18c que quedan .
Un grupo de ataque aeronaval lo haces o bien como lso UK y Francia tiene sterritorios de ultramar incluos en otro hemsiferio o como lso UK, USA y Francia te gusta tirar bombas a paises en vias de desarrollo a más de tres mil millas de tus bases en tierra. Ni España tiene territorios de ultramar que solo podrían recibir defensa aerea mediante un grupo aeronaval ni le da por bombardear paises donde cristo perdio el gorro. Si hasta en Yugoslavia los AV-8B de España operaron desde Italia en bases en tierra.
Y un grupo aeronaval , ojo si haces un portaaviones ligero puedes meter tanto el Rafale como el J31 chino, cuesta lo que ni tiene ni tendrá España como presupuesto de defensa un grupo aeronaval con 25 aviones de combate con F-35 son entre 6000 a 9000 millones, sobre 2500 a 3000 si es otra la opción, 700-1000 millones los E-2, un portaaviones entre 3000 a 5000 millones, los dos a tres escoltas de superficie para defensa aerea del grupo y antisubmarina entre 2500 a 3000 millones y un submarino de propulsión nuclear entre 1200 a 2000 millones el/los buques de aprovisionamiento te los regalo pero con esto la broma se va de 8000 a 16000 millones y eswo paar tirar bombas a paises en vias de desarrollo. Compras un mercante dos fragatas y le metes 200 misiles de crucero al mercante y te ad la capacidad real ofensiva del portaaviones y no te cuesta la broma ni un tercio y eso sobre la opción barata.
Eso es el presupuesto de España en 5 años
@@anthonybrayanliptanoromero2447 No eso son más de 40 o 50 años de la totalidad de presupuesto de defensa en adquisiciones y mantenimiento. Los F-35B que ni se pueden usar salvo para desfiles y para bombardear a la población propia son ya más de 8000 millones el portaaviones no baja de lso 2000 a 3000 millones y los aviones de guerra electronica otros 1000 a 1500 millones según a quien se los compres. Y los Typhoon en realidad de lso 125 que pide 90 o estan ya en servicio o solo falta la entrega y de otras 25 unidades solo falta al firma con el consorcio constructor solo faltarían 10 por aprobar en el consejo de ministros.
Primero no necesitas ala embarcada solo metes aviones en un barco porque lso qeu tienes en tierra no te llegan, un avión embarcado es muy inferior a uno basado en tierra, y España no tienen un enemigo o pretende invadir un pais en vias de desarrollo por lo que un ala fija embracada te sobra si los USA quieren tirar bombas en paises qeu ni tienen agua potable en todos los hogares que manden ellos sus buques.
Hace 40 años por las amenazas mundiales si había una misión para un ala embarcada española pero solo en la estrategia de la OTAN y era al defenas en medio del Atlantico de los convoy defendiendo estos de los bombardero rusos de largo alcance armados con misiles con los Harrier. Esta misión se complementaba con la de alejar tambien a los submarinos con los Sh-3. Contarían en el Atlantico con el apoyo de sus homologos britanicos los portaeronaves ligeros de al Royal Navy. Mientras que el portaeronaves italiano se encargaba de hacer lo propio en el Mediterraneo dejando así a los portaaviones de ataque USA y franceses las tareas ofensivas más que las defensivas.
Ha día de hoy esa misión no existe en principio por al evolución de los misiles rusos por su alcance y capacidades que se lanzarían contra sus objetivos mucho más lejos que la autonomia de patrulal de los aviones embarcados, ni los USA tiene patrulla de defensa aerea de flota por lo mismo. Y la misión de apoyo en lucha submarina lo mismo no hay helicoptero que pueda operar a la distancia desde la que puede recibir el ataque de un misil lanzado desde u submarino no ya el buque escolta si no los escoltados
Segundo el F-35 no es un caza de 5ª generación no es ni un caza paar empezar esto es publicidad que se saco Lockheed de la manga. Porque lo que se definió como caracteristicas de una aeronave de quinta que fue el F-22 el que las plasmó el F-35B apenas cumple la mitad de las mismas. Un avión de 5º generación debe ser furtivo el F-35B lo es , debe ser polivalente el F-35 no lo es tirar bombas a escuelas y tirar bombas a iglesias no es una misión distinta, debe tener supercrucero el F-35 no solo no lo tiene es que ademas solo el modelo A puede ser supersonico durante unos segundos, debe ser capaz de volar a lata cota el F-35 apenas trepa a los 15.000 metros, debe tener alta maniobrabilidad no la tiene entregadores de helice aguantan más G que el F-35, debe tener un radar AESA y si el F-35 lo tiene pero es que en al actualidad todos los aviones nuevos lo llevan, fusión de sensores es algo habitual en aeronaves desde finales de los 80 en todo tipo de aeronaves y por ultimo capaz de operar en red en lso 60 el Saab 35 Draken ya lo hacía y el protocolo Link 16 es estandar en todas las aeronaves occidentales desde los 90. El Typhoon salvo el sigilo y esta por debajo del metro cuadrado armado cumple todas hasta los F-16 cumplen más que el F-35 no digamos los Gripen y Rafale.
Aviones de 5 en venta actualmente solo esta el J-20 chino a la espera de al entrada del J-31 que tambien se espera que cumpla con todas las caracteristicas para ser 5ª
El cuento del f-35 es el costo de operación y que sistemas te dejan tocar y que no , el bicharraco es bien OP en sus prestaciones, aca en chile como operador de f-16 siempre ofrecen ste bicho, pero el país siempre compra 3b , y lo de barato en su amplio espectro , se hablo mucho de euroficghter pero con el cuento de el conflicto de ucrania todo se suspendio hasta nuevo aviso. Ojo con el f-15 que usas empeso a comprar nuevos aparatos para reemplasar los de la guardia nacional tiene un costo de operación similar al ef .
Había visto lo del Eurofighter para Chile, de Reino Unido si no me equivoco. Sería interesante, ojalá retomen las negociaciones. Saludos desde Buenos Aires, Argentina 🇦🇷
Síi pero el F15 EX II es mucho más caro que el F35 incluso.. su coste de vuelo es prácticamente la mitad
Empezó a valorar el nuevo F-15 pero sobre todo Israel y no para reemplazar a ningún avión.
Se te olvida 2 modelos el F-5 ( aunque es cierto está en la escuela de ataque pero en caso de guerra se le puede armar) y los Harrier.
Creo que en el súper hornet estás equivocado.El Súper F-18 es un modelo muy muy superior en todo al F-18,no es una mejora,es un avión totalmente nuevo y muy superior y…cuando veas a un avión apontonar con bombas dímelo,lo tienen totalmente prohibido,ningún avión apontona con bombas pero si con misiles .
Mira Sergio, muchos nos barruntamos que la decisión de adquirir un nuevo caza (o ninguno que no sea el Eurofighter) es y va a ser política. No sé en qué porcentaje pero, mayormente será una decisión política. Y como tal, nos podemos temer lo peor, es decir, que se elija una mala opción y, con los años, habrá que corregir el entuerto, gastando mucho más dinero de lo previsto. (No habrá problema en eso... total, paga el contribuyente...)
Pero seguramente los políticos que adolecen de conocimientos aeronáuticos , consultaron a los especialistas del Ejercito del Aire Español.
@@rubenomarbueno1134 Nuestro gobierno no pregunta nada a nadie, se mueven sólo por ideología. ¿Todavía no se ha entendido esto?
@@rubenomarbueno1134 los especialistas que llevan pidiendo el F35 desde hace 4 años por lo menos no ?
De todas formas hacen falta los F35 B para JUAN CARLOS 1
Tal Cual No existe otra opción
Claro, el JCI no tiene catapulta
Yo reemplazaría a los F-18 por los excepcionales Gripen, y así poseer dos modelos diferentes. Este avión no tiene competencia entre lo que ofrece y lo que cuesta. Y por ùltimo descartaría un ala fija del Juan Carlos I por drones que serán el futuro.
Sinceramente nuestro posible enemigo sería Marruecos o algún país africano porque no creo que nos ataque ningún país de Europa y menos de la Otan. Entonces para misiones de la otan mejor el F15 y casi digo de perder el ala embarcada y sustituir la por Drones en el JC1 que en pocos años van a seguir mejorando los navales muchísimo.
Bueno y si sale la opción que no ponen del jurjet turco también a lo mejor en el lote viene su furtivo que también está en pruebas. Un saludo
@@CesarOteroDoval fe todas formas hay que comprar los F35 para el JUAN CARLOS 1,son los únicos que hay de despegue vertical,,a los HARRIERS les van a dar de baja
Yo compraba una partida de F35 para sustituir la mayoría de los F18, y otra de Gripen para sustituir a los F5 y una fracción de F18.
Los costes de mantenimiento son muy bajos y sería un buen candidato para los despliegues preventivos y para entrenamiento avanzado.
El motivo de utilizar la versión naval es porque su tren de aterrizaje es. As reforzado. Esto es útil no solo para portaaviones si no también para pistas en mal estado... Saludos desde Perú
En el caso de España, el modelo naval será el F35 con despegue vertical porque tienen que sustituir a los Sea Harrier. Recuerda que España no tiene porta aviones convencionales.
No se , pero ya lo dijo hace muchos años Marcel Dassault.
《 Un avion para ser bueno tiene que ser bello 》.
Al F-35 , no lo ayuda la figura 😅
@@elisbanflorespaucar9287 para pistas en mal estado no sólo es necesario un tren reforzado, recuerda que es mucho más inportante un sistema de toma de aire que proteja al motor de la ingestión de restos que podrían ser fatales para el mismo, además suele ser recomendable bajar el centro de gravedad para facilitar la toma de tierra. Un cordial saludo.
@@rubenomarbueno1134 pues el A-10, entre otros muchos, ya desmintieron al Sr. Dassault.
@@josesanjuanhuete8899 que Dios te oiga, los socialistas reduzcan las partidas para coca y señoritas, y esperemos se obre el milagro.
Creo que España comprará el F35 si EEUU se lo permite, pero yo compraría el coreano de casi quinta generación por qué seguro que es más barato (y podría comprar más) y seguro que lo podrías negociar mucho mejor.
Mira no te busques excusas ahora tenemos F18 y el F35 lo del veto es una leyenda , otra cosa es que el mantenimiento es caro no mucho más que un EF T4 en conjunto , no se compra por razones políticas del gobierno , lo demás cuento.
Ya paso con los f16 donde un país asiático los tenía había atención con un vecino aliado de EEUU y ellos no querían q usen en contra de ese aliado y bloqueo el sistema de armas al final este país sólo sacó a sus aviones a pasiar
Escribo desde mi poca sapiencia de cazas de combate. Éso si. Soy un enamorado de los cazas de combate y suelo informarme y ver muchos vídeos como los tuyos, que me ponen al día de todo lo que pasa en el mundo de los cazas de combate. Digo esto, porque lo que suscribo es información de vídeos de TH-cam que se dedican a hablar de cazas de combate y del ejército del aire y el espacio Español. También me gustaría saber tu opinión a lo que comentó, que es lo que comentan en otros canales. Gracias. Él KF- 21 moramae. Por lo que vi en videos de TH-cam que informan de cazas de combate. Muchos dicen que sería una buena opción para España. Es un buen caza dicen. Un caza que dicen que a sorprendido a muchos países por la calidad, algunos lo comparan con el f-35. Luego tiene la ventaja que es más económica que el f-35, que España tendría licencia para poder hacer los mantenimitos, reparaciones, actualizaciones etc etc. En fin que podrías tocar todo, incluso añadir nuevas cosas al hardwar y mejorar incluso cambiar su radar.
Luego la empresa Coreana, dicen que el kf-21 moramae. Están en el proyecto de hacer una versión con despegue vertical. Esta sería una buena opción para la sustitución de los Harriers de la Armada.
En el F-35. No se puede hacer nada. Las revisiones las hacen ingenieros y mecánicos que tienen que venir desde EEUU de la empresa Logic Martin. Pero incluso una simple pérdida de hidráulico en un latiguillo, tienen que venir con el latiguillo nuevo y cambiarlo ellos. En fin que por una tontería, igual tienes él caza fuera de servicio 2-3-4 semanas. Aparte dependes al 100% de EEUU en el aporte y recambio de piezas. En fin que cualquier problema y excusa que te pongan tipo. Que tenemos retraso en la cadena de fabricación, que esa pieza de recambio no tendrán asta de aquí 6 meses. Te tienen el caza o los cazas parados él tiempo que quieran.
Para mi el f-35. Es muy bueno, pero puede ser un gran problema él depender al 100% de EEUU.
El F -35 lo ultimo que hace es volar....mientras vuela va haciendo cosas que nadie se imagina...
Él pingüino que vuela o Fallas 35 lo unico que hace es aterrizar de panza … 🤣🤣🤣
@@northok2601jajaja interesante Europa compra f35 y US NAVY compra F18 A/G 40 unidades y nada de f35 lo mismo la USFORCE año que pasa achican pedido.
Quizás dentro de seis años sea conveniente.
Quizás
La misma campaña sufrieron el F14, el F15, el F16 y el F18 cuando aparecieron. Sobre todo el F16. Como me acuerdo
@@northok2601 El tamaño de las alas engaña ...entre menos carga por unidad de área reciban mejor maniobrara el avión... de ahí el nombre pingüino...
Pues lo mismo que un avión de papel. qQe ahce que no hacen otros aviones su radar no ve más de 20º sobre el mar , su ssitema electrooptico va de puta pena, es supersonico pero no lo es al mismo tiempo puede ser supersonico pero si vuela en supersonico se desintegra. lleva ya dos sistemas operativos con varias actualizaciones para poder ejecutar las misiones y todavía es un desastre ni el ALIS ni el ODIN funcionan bien. Hombre si que hace cosas que ni se imaginaban
la unica opcion para reemplazar sus f-18 es el f-35 que sirven para portaaviones
Es lo más logico... Los imprescindibles hasta que tengas tu propio caza de quinta generacion
El F35A es distinto del F35B, uno es VSTOL y el otro es STOL. La Armada necesita de la versión VSTOL mas cara, el Ejército del Aire necesitaría de la versión convencional. No tenemos F18 embarcados. Tenemos Harrier II.
Paar portaaviones solo sirve el F-35C que no le sirve a España ni para lo que el sirven los otros F-345 que es para desfiles aereos tan solo.
haber España no tieen ni ha tenido portaaviones , ni tendrá, tiene portaeronaves o buques de aslato anfibio , que solo operan con aviones de ala fija de aterrizaje vertical.
@@davidv776 No el F-35A no es STOL necesita pistas de varios kilometros para despegar cargado. El F-35B es VSTOL y no España no lo necesita, como tampoco necesiat ala embarcada ni tampoco un LHD ya puestos
@@luisterrats2290Los Queen Elizabeth y el Cavour son portaaviones puros, y solo puede operar con los F-35B
El tema es que no queda más opción que comprar el F-35, ¿Por qué? Si quieres seguir teniendo ala fija embarcada no queda ninguna otra opción que el F-35 B, y si compras el B, lo lógico es comprar el A para la fuerza aérea para no tener tantas clases de cazas, y el A es muchísimo más económico.
Este tema es facil.Para marina F35, para el ejército del aire más Eurofighter mejorados, hasta que llegue el avión europeo FCAS, donde España ya se está gastando la pasta.No hay más opciones!!
El eurofighter es una 💩, lo suyo seria pillar super hornets de 2 mano a eeuu
@@PrincipeWTFtú de esto sabes poco no?????🤔🤔
@@PrincipeWTFSi dices que un superhornet es mejor que un Eurofighter es que estás un poco perdido
@@PrincipeWTF te pagan por decir estupideces? Porque te has ganado las vacaciones con esto.
El EdA siempre ha tenido dos variantes de cazas, un buen puñado de f15’s sería ideal, dejaros de tanto efa
Buen video Sergio, la mantención de estas aves es cada vez mas trascendente.
La solución es única. F35 para el EdA y la Armada en sus respectivas variantes. Negociación de contrapartidas industriales como en FACA (F-18) y a esperar por el FCAS europeo. Y así seguimos con las alternativas EEUU / Europa que aprendimos después de que EEUU no nos dejara usar los Phantom en el Sahara.
Sergio, ya que has hecho comparación de estos cazas, te interesaría hacer una comparación de los 4 modelos que está comparando Colombia para reemplazar su flota de Kfir? En teoría el gobierno está por tomar una decisión ahora en noviembre y sería interesante tus comentarios. Gracias de antemano
- "No te mando mas piezas, no le puedes hacer mantenimiento"
- "Ah bueno, pues yo te cierro las bases americanas en suelo español"
Tan fácil como eso
Magnífica comparativa, y un trabajo increíble ❤
Un binomio F15 Eurofighter sería mortal
y al portaaviones lo equipamos con aviones de papel
@@srtejon5930 Hay que construir uno de verdad
El mayor problema, no es los dos modelos, y que uno no pueda volar.
El problema es que caen cuatro gotas y son incapaces de hacer una exhibición.
Como para sentirnos protegidos.
El F-35A para sustituir los F-18 y los F-35B para sustituir los harriers. Eso creo que es lo mejor.
Yo personalmente creo que si, efectivamente vendrá el F35, concretamente unos 12/14 F35B para la Armada y entre 25 y 36 F35A psra el ejército del aire, comolementando números si fuera necesario con mas Eurofighter Tranche 4, LTE o superiores si los hubiera.
Adquiriría también una partida de Gripen. Sustituirían perfectamente a los F5, y serían mucho mas baratos de operar en despliegues de presencia preventiva o misiones en conflictos de baja intensidad.
@@davidv776 Los F5 son entrenadores y el Gripen todo un avión de combate, no son comparables.
Perú usa dos matrices de aviones caza. Siempre ha operado con dos. Mig 29 Rusos y Mirage 2000 Francés. Saludos desde Perú. Siempre detrás de tus contenidos interesantes por que amamos la aviación. 🇵🇪 🇪🇸 ❤👍.
Perú si que sabe no aquí con la otra OTAN y dependencia de eeuu
España demuestra su decadencia en todos los campos. Por eso Estados Unidos lo lleva superando 200 años.
España va a comprar lo que EEUU le diga que tiene que comprar.
Deberemos esperar a los nuevos Eurofighter, que también son una maravilla. Sin embargo, España debería empezar a interesarse por los caza surcoreanos. Tecnológicamente están muy avanzados. La industria armamentística del país asiático es rápida en el envío y además, las armas no tienen restricciones de ningún tipo. Una relación calidad/precio muy interesante.
F-15 insuperable
Gran vídeo.
Recuerda que España adquirió el f18 versión naval.
España dependerá siempre por que no tiene fabricación propia.
Si comparamos el f35 sería un error.
La relación eficacia coste es un elemento fundamental en Guerra, un avión que derriba a miles en el aire es algo chulo, pero tendríamos 1 mientras el enemigo puede estar en mil sitios, además de la tentación de no usarlo por ser tan caro.
Lo de Estados Unidos es una tontería. Si por eso fuera, perdemos casi todo el ejército. El AEGIS de las fragatas, la tecnología del Seawolf que llevan las S-80, los sistemas antiaéreos Patriot, los propios F18 y Harrier, etc etc...
Según expertos militares de las fuerzas aéreas, el último modelo del Eurofighter con los nuevos sistemas tecnológicos, también puede llevar el doble de carga de misiles que el F35, además es más rápido en radios de giro, mas económico, y con más autonomía, por eso comprarán bastantes. Seguramente en una primera fase comprarán el F35B para la Armada.
El avión reporta en tiempo real a Lockheed Martin toda la telemetría. El avión espía a los ejercitos que los compran.
A excepción de los f-35 israelís, que además de tener su propia aviónica fueron capaces de detectar la fuga de gatos.
Sergio, he leído esto sobre un accidente de un Metroliner. Podrías explicarnoslo? "El accidente en Nueva Zelanda resultó ser una rotura en pleno vuelo. Creo que estaban intentando equilibrar el combustible y se desviaron para ayudar a mantener el equilibrio. La tensión en el chasis era demasiada y se rompió. Muy triste."
Para el portaviones juancarlos la unica opción es el f35b
Llamar portavion al Jodió cabron" jajajaja 😂
Es un LHD no un portaaviones.
@@DuendedelMal lo sé,pero si tú hubieras pillado el chiste...te habrías ahorrado la respuesta.
@@DuendedelMal x cierto ese engendro es así, porque las patentes de EEUU no dejan instalar catapultas de vapor o electromagnéticas a pesar de tener tecnología no nos dan permiso.
F35? Igual van a quedar a lo que les ordenen los gringos😂😂😂😂
Lo primero decir que como siempre me ha parecido muy interesante el vídeo. Desde mi muy modesta opinión, pues soy simplemente un aficionado, no un experto, creo que la mejor opción es una especie de mix entre el f35A y el f-35B, éste último para el Juan Carlos I claro está. Nos arriesgamos a que en un posible conflicto con Marruecos EEUU vetara su uso si, pero si no lo compramos también les tendríamos en contra. Las ventajas que tienen respecto a los demás son la furtividad y la aviónica avanzada, como comentas, por tanto si queremos tener experiencia en esos aspectos cuando el FCAS termine su desarrollo yo creo que se debería optar por los f35. También estoy de acuerdo en que comprar Rafale o Gripen no es buena opción desde el punto de vista de no tener problemas con Airbus. Algo parecido (aunque no lo mismo) le pasó a Turquía cuando le compró a Rusia los S-400, se quedó sin los f-35 y se puso a EEUU en contra. No soy simpatizante precisamente de EEUU, pero tenemos que admitir que en materia de defensa les debemos mucho y dependemos muchísimo de ellos. Las f-100 llevan el AEGIS y las f-110 lo llevarán, y son un elemento importante de la defensa aérea de todo el territorio nacional
En Uruguay acabamos de conprar F16 . Más los Tucanos .
Simplemente hay mucho más que analizar desde aquí y si bien sabemos que el Lockheed Martin F-35 Ligthing II es realmente un avión muy avanzado y si es así realmente ése avión realmente es muy de alto costo para mantener y su valor es realmente muy alto no solamente para algunos países de interés si realmente todos pueden tener un avión para su fuerza aérea igualmente depende de como obtener su fila aquí
No pueden obligarte a no usarlo pero si pueden retrasar o anular los envíos de repuesto un saludo crak
Yo soy de F35 y pienso lo mismo de las opciones pero forzando a elegir una alternativa estaría entre el Gripen y F15x
Yo alargaría la vida de los f18 y fabricaría un segundo Lhd gemelo al Juan Carlos para drones
Perú por la experiencia no adquirirá nunca más dos tipos de aviones caza a futuro por que definitivamente no es rentable para nada en la logística y mantenimiento. Lo más probable que Perú se quede con 24 Rafale ó Kf 21 Coreano, aunque se dice que la oferta Coreana en Coproducción con la FAP será la más atractiva para Perú.
Prioridad a su industria nacional. No pierdan autonomía, por ultimo inviertan en actualizaciónes de sus propios cazas.
No pidas peras al olmo … no hacen ni un perno sin licencia extranjera 🤣🤣🤣
si la industria nacional acaba de tangar al gobierno con el proyecto dragon por dios
Muy bueno tu informe; sobre el f18 súper Hornet no lo sabía
Lo más óptimo seria comprar un paquete de F35B para el Portaeronaves LHD de la armada + algunos de reserva o incluso algunos desplegados en canarias en tierra, pero para reemplazar la flota de f18 entera que aún le quedan años de servicio me esperaría a ver resultados del programa FCAS.
Ojo que tampoco descarto el NO tener directamente el F35B, si bien los harrier de la armada ya están a unos veranos de ponerlos en museos otra alternativa para el ala embarcada es reemplazarlos por drones con capacidad de aterrizar y despegar en la cubierta de nuestro LHD, porque al final nuestro "portaaviones" esta más pensado como buque para desplegar tropas y dar apoyo aereo en un desembarco al igual que la clase Wasp de USA.
Ese papel lo pueden desempeñar tanto los helicópteros cómo los drones y los drones por lo general tienen un menor coste operativo.
Mi mejor opción para el problema de la armada seria el Bayraktar TB3 que se utilizará en el LHD de Turquía que es hermano gemelo del LHD de España (ya que se les vendió el diseño y lo fabricó la misma empresa española, pero en astilleros turcos)
Pienso sinceramente que para la Armada Española y las Fuerzas Aéreas Españolas pueden prescindir de la adquisición carisíma de los F35, substituir el ala embarcada con drones y ahorrar presupuesto que puedan servir a aumentar la flota futura de submarinos S80+ y fragatas F110, en las fuerzas aéreas seguir con la combinación Eurofighter y F18, alargar la vida útil de los F18 hasta que se puedan ir substituyendo por el avión que salga del programa FCAS.
Muy buenas tienes otro subcriptor. Bajo mi humilde opinión y visto lo visto con todos los problemas existente en nuestras fuerzas armadas y las carencias que tiene. Si hablamos hoy del F-35, nos guste o no, que yo no seria partidario de adquirilo, por varios motivos, si tuviera algun tipo de problema, tienen que venir los tecnicos de Lockheed Martin, a solucionar dicho problema, si estas en unas misiones que alfin y al cabo , no tiene importancia, pues bueno, te joden pero de eso no pasa, pero si estas en un conflicto, ya la hemos jodido. Respecto a que te permitan o no usarlo contra Marruecos, lo ignoro, pero siendo bajo mi humilde opinión Marruecos , cabe la posibilidad de que te aconsejen de que quizas no lo uses.O directamente te digan, que no. O como mal menor que si lo usas, no te seguiran manteniendo dicho caza, o vete tu a saber. De todas maneras, hoy por hoy, no nos queda otra opción que pillar dicho caza, por que si no, nos quedariamos sin el ala embarcada. Todo esto es por la pesima planificación del estado mayor de defensa, que no tiene ningun tipo de proyecto y unos gobiernos que no incrementan el gasto en defensa, como minimo tendriamos que estar en un 2 % y lo ideal seria un 3 %, con ese importe podriamos tener mas S -80, que son muy necesarios un minimo de 8 a 10, al rededor de 24 a 24 Fragatas, 2 portaaviones de clase media, de unos 45. 000 Toneladas a 50.000, toneladas, por que uno de los dos tendria que estar en dique seco para sus reparaciones y asi siempre tendriamos uno en activo. Muy importante un minimo de 8 Awacs.
( Alerta temprana y control aerotransportado ), que son mejores que los simples de alerta temprana. Quizas unas cuantas corbetas, que estas podrian descargar el trabajo de las fragatas. Y si me apuras otro LHD, Algo mayor y con mejores prestaciones y por supuesto que toda la flota tenga defensas de punto, que por desgracia creo que al dia de hoy no la tenemos y un sin fin de cuestiones mas . Hoy por hoy no existe ningun sustituto al F-35 B. Por desgracia o lo pillamos o nos quedaremos sin el ala embarcada. Y hoy por hoy, marruecos no es el problema, si marruecos osara atacar españa, la guerra la tiene perdida por dos cuestiones, su armada es simbolica y su ejercito del aire no es rival para nuestros pilitos que tienen una grandisima experiencia y miles de horas de vuelo, cosa que los pilotos marroquies no. Nuestros cazas estan a años luz de los suyos, y si tienes controlado el aire y el mar, la guerra ya la tienen perdida y eso lo saben dicho conflicto haria caer su monarquia. Pero no debemos de seguir en la linea que vamos hay que dotar a nuestras fuerzas armadas de lo mejor.
Interesante, ameno y analisis bastante neutral.
Para guerra electronica el Gripen...
2:10 *España hace ingeniería inversa ☠️☠️*
Pensar que saliendo de broma debería poder hacerlo .
Soy de buenos Aires, yo compraría para la FAA , el Super hornet , "Y APARTE SERIA UN CAZA QUE TAMBIEN COMPLENTARIA A LA ARMADA ARGENTINA"pero con el asunto de los costos es un verso de den costo cuando eso era antes con los motores antiguos, pero en las nuevas versione y actualizaciones tecnológicas costo es una escusa que ponen muchos" Y el fallas35 tiene muchos problemas las ventajas es que tienen atrás a la Lockheed Martin"
Para la Marina: McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
Hola Sergio.... en este caso, hay una puntuación algo importante, en Canarias, en Gando esta basado el F-18, aquí el nivel oxidación es muy elevado, y menos el superhornet, el resto tendría grandes problemas de mantenimiento, es el único preparado para estar embarcado, y seguro más preparado, pero es cierto que es dolo aquí en Canarias.
Por otro lado, conozco también la FAP (Fuerza Aérea de Perú) y si tiene dos cazas punta, el Mirage 2000 y el Mig 29, además que van a comprar el Saab. Es cierto que hay que tener mínimo 2 tipos de cazas, y el F-35 es la opción OTAN junto al eurofither.
Yo creo que la cosa va a estar entre el F-35A y más Eurofighters. El F-35B lo dejo aparte porque es la única opción para la armada.
Respecto al KAI KF-21, aunque es una opción muy improbable es bastante interesante. En Corea estan como loco por buscar un socio para seguir desarrollando el caza, y si ponemos la pasta no solo nos van a dejar toquetear el avión sino que incluso podriamls tener la opción de fabricarlo nosotros ¿El problema? Que estado metidos en el proyecto del FCAS y en las mejoras del Eurofighter no se si tendremos capacidad para meternos en otro programa de cazas más.
Perú tiene 2 tipos de aeronaves principales.
• Mirage 2000P en las bases del sur para contrarrestar los F-16 de Chile
• Mig-29 Fulcrum interceptor para las bases del norte contra los K-Fir ecuatorianos y las naves colombianas.
Justo desde hace 3 semanas se está hablando de la actualización.
El Rafale es casi fijo para el sur, para el norte se están evaluando los F-16 y Grippen.
Con la falta de naves de transporte y contra incendios que hacen falta (justo cuando los incendios arrasan sudamérica) cabe la posibilidad que se pateen para otra fecha.
Hola Master, justamente hace una semana estuve en Australia y pude ver algunos F/A-18E de la RAAF y me hice la misma pregunta, en resumen creo que las razones por la que australia a elegido el Hornet o superhornet por encima de una aeronave no diseñada para portaaviones, sabiendo que la RAAF no opera estos aviones en portaviones. Te las enumero:
1- Pienso que Australia a elegido una aeronave que se especializa en operaciones Antibuque, considerando que esperan que su país sea atacado por aire y por mar (incluyendo desembarco).
2. El Superhornet tiene 2 motores; requisito esperado en aeronaves que se esperan que patrullen lejos de bases (AUSTRALIA es un PAIS muy grande con areas despobladas y con mucho mar a patrullar).
3. El Superhornet (entiendase el Growler también) es una aeronave con excelente alcance y autonomia, en comparación al F-16 por ejemplo.
4. Pienso que AUSTRALIA aposto por tener aeronaves de guerra electronica ( EA-18G "Growler) por lo que, combinar este avión al SUPERHORNET les facilita la capacitación de pilotos, mantenedores, instalaciones y cadena logistica.
5. El Superhornet es un avionazo. (hablando en serio) Top de linea en sensores, armamento, avionica, integración e inventario de armamento, gran capacidad de carga, etc siempre hablando en comparación a aeronaves de su segmento: 4 y 4,5 Generación)
6. Hace las mejores peliculas de aviación militar.
Eso amigo, un abrazo!
Europa cada vez más dependiente y dejando de lado el desarrollo propio.
esta mas ocupada en imponer agendas 2030, derechos lgtbi, llenar Europa de delincuentes magrebies, etc.
Sin que lo dijeras ya iba a responder yo, "NO HAY BILLETES"
A ver tío, el F35 es una maravilla con sus incidentes, España lo tiene que comprar si quiere estar a la vanguardia, si no le interesa a tomar por c.. ahí y que se compre unos F16 que son baratos y muy versatiles.
Que guapo te ha quedado el video espero que sigas subiendo mas
El que sobra es el typhoon, lo suyo es tener un caza caro de incursion y otro barato que haga de tractor de bombas. Si llega el 35, que lo dudo dada la falta de fondos de españa, tendriamos dos caros y uno de ellos lo subutilizariamos como tractor.
Hola mi opinión al respecto sería la siguiente:
24/36 F-35 y 36/48 Eurofighter + 12/15 F 35 navales y tirar mucho de simuladores para ahorrar horas de vuelo
Como avión de entrenamiento avanzado creo que sería interesante plantearse el Gripen, (tal como dice es economico en mantenimiento y hora de vuelo)
Se que es imposible pero la mejor opción para mi es el SU 35.
Es imposible, si, pero el fondo del comentario se entiende. Iba a ser de infarto para algunos dispones de dos alas de estos aparatos, debería de cambiar mucho todo, políticamente en este país. Imposible. Supondría un golpe enorme encima de la mesa, ser como Turquía, soberanos y siervos de nuestros intereses… un imposible. Soñar.
Se comprarán los que el amo ordene y punto. El Fallas 35 es una chapuza que les ha costado un pastizal al amo y quiere que le paguemos la cag@da
Realmente no es un avión caro y no se de qué fallas hablan si hay f35 con 10mil horas de vuelo y casi 1000 unidades
Podeis quedaros a la sombra del F35.y no animarte a pelearte con nadie bajo el mismo paraguas del tio Sam!!😂
Para esto no hacía falta otro vídeo.
Lo de los F-35 incidents, sobre tu pregunta, he estado mirando y yo creo que los simbolos, pueden ser la variante, he visto que todos los triangulos son F-35B, los circulos son F-35A y los cuadrados, son F-35C. Gran video, me ha gustado, sigue asi
El superhornet de Australia fue por el costo y a australia le va bien por su rango de alcance, ya que es bastante alto.
Saludos desde Uruguay
Ya está en marcha un proyecto de 5ª generación entre Francia, Alemania y España.
Francia va a esperar al FCAS seguro. Y creo que puede estar ahi la clave tambien si no pillamos el F35. Airbus colabora con Dassault para el proyecto multinacional (que al final yo creo que se uniran tambien los del Tempest por economia y pq el mundo occidental junto a Japon va a tender a estandarizarse), no creo que fuera tan descabellado el tener Rafales.
Las otras 2 opciones que salen son el Grippen E en una colaboracion similar a Brasil (hacerlos aqui) pq es barato y puede solventarnos la papeleta de comprar algo que valga hasta el FCAS, ...o el KF 21 de tercera remesa, primero pq a Korea le interesa abrir mercado en Europa y su esfera, segundo, pq (y fuimos poco listos) Korea ya intento entrar en España vendiendo la artilleria K9, a cambio de unos A400 -Polonia basa su defensa casi en una masa de K9 obscena (realmente obscena)-. En teoria vamos a hacer nuestra propia artilleria, pero como resulte en un S80 reloaded, igual tenemos que pillar algo ya hecho mientras, negociar el pack no es descartable.
Ya veremos, me imagino que entraremos por el aro del F35, pero es un pozo negro, parece que tiene mas "DLCs" que los SIMS, y no estamos para hacer eso, hasta en EEUU estan hasta el gorro de los plazos y las actualizaciones.
El F15 y F16, ...el F15 es una pasada, pero creo que se va de presupuesto, el F16, sinceramente, es una mala bestia, pero si vas a un monomotor me da que pillariamos el Grippen E (pq con el otro estariamos igualmente dependientes de EEUU). Ahora que tenemos tratos con Turquia, no se que opciones tendria el Kaan...
Lo que si pueden hacer es obligar a no usarlo si se usa para atacar a miembros de la otan
Otro factor importante es que la cubierta del juan Carlos no soporta las temperaturas que producen los motores de los f35 ya que para cambiarlo por los harriers tendrían que retratar toda la cubierta
Yo creo que sí o sí comprarán F-35 pero podrían comprar pocas unidades, B para la marina y A para guerra electrónica, y luego un grupo mayor de otro F-16/F-18/F-15 (un modelo que sea más barato de mantener)
No hay necesidad de un avión caza, ya que el reino de España es un estado vasallo del reino de Marruecos.
Será vasallo mientras esté el mierda de Sánchez en el gobierno, mira con Aznar como le fue por un pedrusco pese a q Eeuu y Francia quisieron parar a España
Buenas tardes, yo compraba 15 F-35 B para la Armada ( por eso de que no todos están siempre disponibles) y para el Ejercito del Aire, F-18 Super Hornet ( ya sabemos tocar la mecánica) y algunos F-15 PEPINACOS