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コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
SRガレージさんこんばんは、自分は腰の具合が悪い時は,コルセット,巻いて乗ってます,大分,楽です。カフェレーサー仕様SRは,誰が観ても格好良い。これぞSR。
コルセットって腹筋と背筋を補助してくれますよね(´∀｀*)
先日GOODSのスパローバーを逆付けで装着しました。セパほどではありませんが低いフォルムに感激☆手首への負荷は増えましたが、かっこよさが上回っています～
低く構えた姿勢がやる気を漂わせてかっこいいんですよね。(*´∀｀*)
私もFinal Editionをセパハンにしました！しばらく接骨院通いになったけど、後悔してません。だって、カッコイイんだもん！！
腹筋と背筋を強化しておくと腰痛予防にもいいらしいです。お互いにセパハン楽しんでいきましょうね。(∩´∀｀)∩
自分もfinal editionでは無いのですが４型のインジェクションのSRに乗っています。そこで質問なのですが、セパハンにする際に交換するのはハンドルだけでしたか？
バーハンだと80キロぐらいから体に受ける風が強くて、その点に関してはセパハン楽です
セパハンにして、坂道での信号待ちが一番きついです。クラッチ握って、ブレーキ踏んで、足ついてる状態ですね。少しでも楽にしようと先日シートを新しく購入したんですが、つけてるリアフェンダーに干渉して付かない、じゃあフェンダーレスにしようかってな感じで沼ってますｗ
私の場合はギアなニュートラルにブレーキはリアのみ、右足を着いてます。そうすると楽ですよ。リアブレーキを離すと前進するのでサッと１速に入れて走る感じです。ご参考になれば(｀・ω・´)ゞ
20年前大学の時、ネジ４本はぶっとんでました、ということに冷静に気がついた。SR(セパハン)、だーすき！また、乗りたい！おっさんです。
ネジが外れてないと乗れかもですもんね。でもセパハンかっこいいんですよね。(*´∇｀*)
いろいろ２輪乗ったけど、単気筒、ビッグシングルほど面白味のある２輪はない！なんとも言えないあじがある、いじりがいもある。かっこいいけど、あとは、、みたいな可愛げがたまらない。SR！豊田あきお社長がいってた、「油くさくて、乗って、いじって楽しめる」そーゆー世界観の２輪の代表格！だからずっっと売れていたはず！今の、世の中つまらない笑特攻のたく、読みたくなってきた！笑幻の６そく！入れたい笑
車検時にノーマルハンドルに戻すと、こんなに楽チン♩なんだと再確認するあるある
純正ハンドルだとクラッチレバーが軽くなるのと視野が遠くまで広がる感じですかね。(∩´∀｀)∩
もう一台キャブ車を手に入れたら思いっきりセパハンのカスタムSR作りたいです書類付きフレームとエンジンだけあれば良いです
本格的にカスタムしちゃうヤツですね。（´∀｀*）ｳﾌﾌ
女性が「ハイヒールで歩く」ようなものですかねぇ。ガマンしてカッコつける、みたいな。
幅の広いトラッカーハンドルに交換しましたがめちゃめちゃ楽です😊ハンドル幅が広いとなんか偉い気分になります（笑）
荒れた路面でハンドルと押され込めたりするハンドルですからね。(*´ω｀*)
激しく同感いたしました😁カフェスタイルはカッコいい…その理由だけで良いんですw
かっこいいは正義ですよね。(o^^o)
とても同感ですセパハン限定で良いシートあったらご教示お願いしますかっこよくはないのですが振動が辛過ぎてゲルザブ入れてる根性無しですいません😅srはほぼトライアンフみたいらしいです。私事です
セパハンSRは意外かもしれませんが薄いシートのほうが着座位置が下がるので姿勢は楽になります。シートはスポンジ製よりウレタンのものがムッチリと張りがあってよかったです。（純正シートよりお尻が痛くなかった）DATONA COZYシリーズを以前使ってましたが良かったです。使っていた物は廃盤になってしましましたが。店頭などで触れる機会があれば触ってみてください。ゲルと違って硬い感じなんですが長時間でも痛くありません。そのシートを紹介した動画→th-cam.com/video/iQKD4O1-Kn0/w-d-xo.html
2018年以降の5型でファイナルまでにマイナーチェンジは行われているのですか？カラバリの違いだけですか？
そうみたいです。(∩´∀｀)∩
若い頃（30代）はセパハンで乗ってましたがさすがに60代ではもう無理です・・今は単車も側車も低い目のコンチですよ。
私の周りだとセパハン（SRでなくレプリカ系）に乗る60代か結構いますよ。(∩´∀｀)∩
セパハンの直の振動は良いマッサージ！(セパハンにしてタンクが純正の人はタンクパッドおすすめしたいですね。マジで世界変わる。
タンクがキュッと捕まれると運転楽になりますよね。(*´∀｀*)
@@srgarage 自然とニーグリップになるから楽だし何より安定しますよね！純正タンクは特に細いので効果バツグンでした🙄
もう30年以上前のことですが、SRにクリップオンタイプのセパハンを付けて意気揚々と公道を走行したところ、白バイに停められ整備不良で切符を切られた人がいました。白バイ警官の説明では、「ハンドルの高さと幅が変わるからNG」とのこと。最初からセパハン仕様になったカスタムSRを販売するショップも見かけますが、その後、車体に関する法律が変わったのでしょうか？それとも、「売るのは違法ではないが、これで公道を走るのは自己責任」ということなのでしょうか？
法律は変わってないと思います。車検証の幅、高さがセパハンサイズに変換してなければキップ切られます。普通はちゃんと変更します。ショップに訊ねてみてください。
これからセパハンにしようとしている方は、自分が「ド」が着くくらいのM気質の方にお勧め出来るカスタムなので、良く考えてからカスタムして下さいね😅
そう言われがちですがM気質でなくても意外といけますよ。(´∀｀*)
デメリットいっぱい。メリットめっちゃカッコイイ 以上。
そのメリットが全てを癒すって感じですね。(*´ー｀*)
ダイエット効果あり😂
お腹が出ると大好きなセパハンSRに乗れない！っていい動機かなと(*≧∀≦*)
どうやってセパハンにするの？
SR用セパハンキットを組み付けるのが1番楽です。
@@srgarage なるほどちょっと調べてみよっと
@@user-cw2sh8iz9w SRは専門店もいくつかあるのでショップに出すのも1つの方法としてアリだと思いますよ！
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
SRガレージさんこんばんは、自分は腰の具合が悪い時は,コルセット,巻いて乗ってます,大分,楽です。
カフェレーサー仕様SRは,誰が観ても格好良い。これぞSR。
コルセットって腹筋と背筋を補助してくれますよね(´∀｀*)
先日GOODSのスパローバーを逆付けで装着しました。
セパほどではありませんが低いフォルムに感激☆
手首への負荷は増えましたが、かっこよさが上回っています～
低く構えた姿勢がやる気を漂わせてかっこいいんですよね。(*´∀｀*)
私もFinal Editionをセパハンにしました！
しばらく接骨院通いになったけど、後悔してません。
だって、カッコイイんだもん！！
腹筋と背筋を強化しておくと腰痛予防にもいいらしいです。お互いにセパハン楽しんでいきましょうね。(∩´∀｀)∩
自分もfinal editionでは無いのですが４型のインジェクションのSRに乗っています。そこで質問なのですが、セパハンにする際に交換するのはハンドルだけでしたか？
バーハンだと80キロぐらいから体に受ける風が強くて、その点に関してはセパハン楽です
セパハンにして、坂道での信号待ちが一番きついです。
クラッチ握って、ブレーキ踏んで、足ついてる状態ですね。
少しでも楽にしようと先日シートを新しく購入したんですが、つけてるリアフェンダーに干渉して付かない、じゃあフェンダーレスにしようかってな感じで沼ってますｗ
私の場合はギアなニュートラルにブレーキはリアのみ、右足を着いてます。そうすると楽ですよ。リアブレーキを離すと前進するのでサッと１速に入れて走る感じです。ご参考になれば(｀・ω・´)ゞ
20年前大学の時、ネジ４本はぶっとんでました、ということに冷静に気がついた。
SR(セパハン)、だーすき！
また、乗りたい！おっさんです。
ネジが外れてないと乗れかもですもんね。でもセパハンかっこいいんですよね。(*´∇｀*)
いろいろ２輪乗ったけど、単気筒、ビッグシングルほど面白味のある２輪はない！
なんとも言えないあじがある、いじりがいもある。かっこいいけど、あとは、、みたいな可愛げがたまらない。SR！
豊田あきお社長がいってた、「油くさくて、乗って、いじって楽しめる」そーゆー世界観の２輪の代表格！だからずっっと売れていたはず！
今の、世の中つまらない笑
特攻のたく、読みたくなってきた！笑
幻の６そく！入れたい笑
車検時にノーマルハンドルに戻すと、こんなに楽チン♩なんだと再確認するあるある
純正ハンドルだとクラッチレバーが軽くなるのと視野が遠くまで広がる感じですかね。(∩´∀｀)∩
もう一台キャブ車を手に入れたら思いっきりセパハンのカスタムSR作りたいです
書類付きフレームとエンジンだけあれば良いです
本格的にカスタムしちゃうヤツですね。（´∀｀*）ｳﾌﾌ
女性が「ハイヒールで歩く」ようなものですかねぇ。ガマンしてカッコつける、みたいな。
幅の広いトラッカーハンドルに交換しましたがめちゃめちゃ楽です😊
ハンドル幅が広いとなんか偉い気分になります（笑）
荒れた路面でハンドルと押され込めたりするハンドルですからね。(*´ω｀*)
激しく同感いたしました😁
カフェスタイルはカッコいい…その理由だけで良いんですw
かっこいいは正義ですよね。(o^^o)
とても同感です
セパハン限定で良いシートあったらご教示お願いします
かっこよくはないのですが振動が辛過ぎてゲルザブ入れてる根性無しですいません😅
srはほぼトライアンフみたいらしいです。私事です
セパハンSRは意外かもしれませんが薄いシートのほうが着座位置が下がるので姿勢は楽になります。シートはスポンジ製よりウレタンのものがムッチリと張りがあってよかったです。（純正シートよりお尻が痛くなかった）DATONA COZYシリーズを以前使ってましたが良かったです。使っていた物は廃盤になってしましましたが。店頭などで触れる機会があれば触ってみてください。ゲルと違って硬い感じなんですが長時間でも痛くありません。そのシートを紹介した動画→th-cam.com/video/iQKD4O1-Kn0/w-d-xo.html
2018年以降の5型でファイナルまでにマイナーチェンジは行われているのですか？
カラバリの違いだけですか？
そうみたいです。(∩´∀｀)∩
若い頃（30代）はセパハンで乗ってましたがさすがに60代ではもう無理です・・今は単車も側車も低い目のコンチですよ。
私の周りだとセパハン（SRでなくレプリカ系）に乗る60代か結構いますよ。(∩´∀｀)∩
セパハンの直の振動は良いマッサージ！(
セパハンにしてタンクが純正の人はタンクパッドおすすめしたいですね。マジで世界変わる。
タンクがキュッと捕まれると運転楽になりますよね。(*´∀｀*)
@@srgarage 自然とニーグリップになるから楽だし何より安定しますよね！
純正タンクは特に細いので効果バツグンでした🙄
もう30年以上前のことですが、SRにクリップオンタイプのセパハンを付けて意気揚々と公道を走行したところ、白バイに停められ整備不良で切符を切られた人がいました。白バイ警官の説明では、「ハンドルの高さと幅が変わるからNG」とのこと。最初からセパハン仕様になったカスタムSRを販売するショップも見かけますが、その後、車体に関する法律が変わったのでしょうか？それとも、「売るのは違法ではないが、これで公道を走るのは自己責任」ということなのでしょうか？
法律は変わってないと思います。車検証の幅、高さがセパハンサイズに変換してなければキップ切られます。普通はちゃんと変更します。ショップに訊ねてみてください。
これからセパハンにしようとしている方は、自分が「ド」が着くくらいのM気質の方にお勧め出来るカスタムなので、良く考えてからカスタムして下さいね😅
そう言われがちですがM気質でなくても意外といけますよ。(´∀｀*)
デメリット
いっぱい。
メリット
めっちゃカッコイイ 以上。
そのメリットが全てを癒すって感じですね。(*´ー｀*)
ダイエット効果あり😂
お腹が出ると大好きなセパハンSRに乗れない！っていい動機かなと(*≧∀≦*)
どうやってセパハンにするの？
SR用セパハンキットを組み付けるのが1番楽です。
@@srgarage なるほど
ちょっと調べてみよっと
@@user-cw2sh8iz9w SRは専門店もいくつかあるのでショップに出すのも1つの方法としてアリだと思いますよ！