Fracassos da aviação 1: Dornier Do X

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Ao longo da história diversos aviões foram desenvolvidos. Muitos deles contribuíram para o futuro da aviação e desses alguns fracassaram. O motivo? Cada um tem o seu e nessa série de vídeos desses fracassados aviões eu conto o por que cada um deles sucumbiu. Nesse primeiro vídeo eu conto a história do Dornier Do X, um avião alemão do final da década de 20 que foi o maior da sua época, mas não durou muito até que fracassasse e virasse história.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.

[@wandersongomes8405]

Se isso foi fracasso imagina a minha vida. O aviao conseguiu fazer um tour desses e naqueles tempos. Nossa muito legal.

[@aeroportrasdaaviacao]

Hehe. Pois é. Acho q ele estava muito à frente de seu tempo.

[@gustavoferreiradasilva2771]

Muito bom.

[@rodrigoesf]

Kkkkkkkkkk

[@cristian97967]

Hauahquhauaghqagghqvgahahq

[@OPALAOSARADO]

KKKKKKK

[@osvaldozorzeti8688]

Você e o Lito, não precisa mais ninguém, pra falar de avião, meus parabéns

[@paulorscosta1]

Quando conhecer o canal ASA, o Voando na Amazônia, o Oh piloto, o canal Piloto e outros, talvez teu horizonte se expanda.

[@BMWLuke]

@@paulorscosta1 Certo...Lito e o Fê ainda são melhores, sorry.

[@DavidSantiagoXX]

Dupla perfeita ❤️

[@Joaogabrieldecarvalho_]

Há 79 anos, Camocim (CE) parou para ver o Dornier DO-X pousar
Quando o avião ainda era uma raridade no mundo, cearenses se surpreenderam ao ver o primeiro hidroavião
Amanhã completa 79 anos que o maior hidroavião já construído no mundo, o Dornier DO-X, desceu em Camocim, escala dessa única viagem. O avião alemão de 12 motores não teve o sucesso comercial que seu idealizador, o professor alemão Claude Dornier, imaginou. Depois de percorrer 43 mil quilômetros, foi levado para o Museu da Aviação de Berlim, onde terminou destruído em um bombardeio durante a Segunda Guerra Mundial.

De fabricação alemã, o hidroavião Dornier DO-X causou surpresa para os moradores da pacata cidade de Camocim, em 13 de julho de 1931, quando pousou no Rio Coreaú
Foi grande o alvoroço provocado pelo avião na pequena e pacata cidade de Camocim no dia 13 de junho de 1931. O avião, inventado no ano de 1903 pelos irmãos Wright, como querem os americanos, ou em 1906, quando Santos Dumont voou com o 14 Bis, em Paris, ainda era uma "coisa do outro mundo". Conta-se que, nos anos 50, na Serra da Ibiapaba, uma mulher perdeu o marido porque, ao ouvir o som de um avião, pensou que o mundo estava se acabando e resolveu contar-lhe que o tinha traído.
As companhias aéreas não existiam como hoje e os inventores ainda estavam com a mão na massa tentando colocar no ar aparelhos que transportassem pessoas mais rápido do que os navios e trens.
O hidroavião é equipado para utilizar uma superfície aquática como pista de pouso e decolagem. Na verdade, o transporte dessa modalidade nada mais é do que um barco voador.


[@vaneiderosendo9381]

Osvaldo Zorzeti

[@paulorscosta1]

O conceito de fracasso é bem relativo. Esse avião foi um grande sucesso se considerado que cumpriu sua missão conforme foi projetado. Saiu da Europa, atravessou o Atlântico Sul, e fez um voo do Rio de Janeiro até Nova York. Foi um grande sucesso. Se eu o tivesse produzido, estaria muito feliz e orgulhoso.
Avião que fracassa é aquele que não voa.
Deixo minha sugestão para mudar o nome da série, para algo como "os indigestos" ou "os rejeitados".. ou qualquer outra forma.
Definir sucesso ou fracasso a partir da aceitação de terceiros, passa para o teu público jovem que eles devem definir suas vidas, seus gostos e atitudes a partir das opiniões alheias, que são aceitáveis. E isso não me parece o melhor caminho para definir sucesso ou fracasso.
O próprio programa Aero, pelo que lembro, foi inicialmente rejeitado . Era um fracasso por conta dessa rejeição?
Uma coisa é produzir um avião a partir de um conceito. Se voar, sucesso.
Outra coisa é os operadores aceitarem ou rejeitarem esse avião para suas próprias operações. Opção de cada um. O Electra seria um fracasso ou sucesso?
para mim ele voou, foi um grande sucesso. Se foi rejeitado pelas operadoras, paciência. No brasil também foi inicialmente rejeitado, mas acabou vindo e teve sua história.

[@Pedrogodsil]

O Dornier Do X, estava a frente de sua época. Com todas as limitações tecnológicas ele conseguiu façanhas. Viajar da Europa para a América do Sul, América do Norte e retorna para a Europa. Imagino o custo das passagens na hipótese dele ter sido utilizado na aviação comercial. Alemanha sempre tecnologicamente afrente. Excelente historia. Bom para aumentar nosso conhecimento.

[@carlosfurukawa6133]

A Dornier era especializada em Hidroaviões, por causa da sua localização geográfica: O centro de operações ficava ao lado do Lago Constância (Bodensee em Alemão),segundo maior lago da Europa, a Dornier era inovadora nas suas invenções. Em Friedricshafen tem o Dornier Museum, com vários modelos Dornier, e um dos primeiros aviões a levantar voo e pousar verticalmente.. monstro, na frente do Museu! Como o museu fica do lado da pista de pouso do aeroporto e da Zeppelin, no verão você encontra esses lindos dirigíveis em operação. E se tiver dinheiro, pode-se fazer um tour pelo Lago Constância no famoso Zeppelin. Abraços!

[@bias_fernandes]

Aero já é like antecipado! Feliz 2020 galera!

[@Joaogabrieldecarvalho_]

Há 79 anos, Camocim (CE) parou para ver o Dornier DO-X pousar
Quando o avião ainda era uma raridade no mundo, cearenses se surpreenderam ao ver o primeiro hidroavião
Amanhã completa 79 anos que o maior hidroavião já construído no mundo, o Dornier DO-X, desceu em Camocim, escala dessa única viagem. O avião alemão de 12 motores não teve o sucesso comercial que seu idealizador, o professor alemão Claude Dornier, imaginou. Depois de percorrer 43 mil quilômetros, foi levado para o Museu da Aviação de Berlim, onde terminou destruído em um bombardeio durante a Segunda Guerra Mundial.

De fabricação alemã, o hidroavião Dornier DO-X causou surpresa para os moradores da pacata cidade de Camocim, em 13 de julho de 1931, quando pousou no Rio Coreaú
Foi grande o alvoroço provocado pelo avião na pequena e pacata cidade de Camocim no dia 13 de junho de 1931. O avião, inventado no ano de 1903 pelos irmãos Wright, como querem os americanos, ou em 1906, quando Santos Dumont voou com o 14 Bis, em Paris, ainda era uma "coisa do outro mundo". Conta-se que, nos anos 50, na Serra da Ibiapaba, uma mulher perdeu o marido porque, ao ouvir o som de um avião, pensou que o mundo estava se acabando e resolveu contar-lhe que o tinha traído.
As companhias aéreas não existiam como hoje e os inventores ainda estavam com a mão na massa tentando colocar no ar aparelhos que transportassem pessoas mais rápido do que os navios e trens.
O hidroavião é equipado para utilizar uma superfície aquática como pista de pouso e decolagem. Na verdade, o transporte dessa modalidade nada mais é do que um barco voador.


[@thiagoras]

2020 não está dando muito certo não

[@psal3s]

SUGESTÃO: "Caproni Ca.60" , avião com 9 asas e capacidade de 100 passageiros da década de 20

[@matheus20115]

Não conheço mas agora estou interessado

[@psal3s]

@@matheus20115 tem alguns vídeos sobre ele, dá uma sacada

[@psal3s]

@Victor Von Dorf o bicho era estranho demais,kkkkkk

[@AkumaMotos]

Não conheço, mas parece ser uma ótima pedida.

[@Just_gabsz]

Um A380 da época Frankenstein a pistão kkkk

[@Dandanblackstyle]

A pessoa de boa na praia lá no início do século passado e passa esse gigante!!! Que sensação!!!! Top!!!

[@luizwilsonjuremajunior-me1yp]

Excelente documentário sobre esse gigante do século passado, apesar do "fracasso" achei o avião magnífico.

[@luizfmaluta7456]

voei no Tristar....😁😁 em 1992. Lindo demais aquela tomada de ar na cauda....

[@cristianorodrigues1422]

Lindo. Essa antiguidade. Pra epoca era um show

[@luizfelipesoaresdecarvalho5298]

Incrível vídeo, o seu neto, DO-24 cumpriu a mesma rota do DO-X nos anos 2000/2010 totalmente modernizado e transformado em anfíbio! Tem até uma matéria da FLAP, edição 485 que conta o feito e relembra e parte o DO-X com fotos no Rio

[@angelomarim]

Muitos dos fracassos comerciais se deram não por problemas nos produtos, mas por uma série de fatores, as vezes conjugados. Algumas vezes a proposta não é compreendida, outras vezes as necessidades ainda não são no seu tempo, as vezes por situações da economia, seja mundial, local ou da própria empresa. Fracasso comercial é diferente de fracasso no projeto. Esse é um belo exemplo, teria evoluído muito se tivesse tido o tempo necessário, foi um projeto muito ousado e avançado para o seu tempo, uma bela história de nossa evolução tecnológica!!!

[@RyanZinn041]

NÃO DESISTA DO SEU CANAL POR FAVOR AGORA EU TENHO 14 ANOS E MEU SONHO É SER PILOTO E SEUS VIDEOS ESTÃO ME DANDO UMA NOÇÃO MUITO GRANDE DOS AVIÕES E PILOTOS MUITO OBG

[@kakasantos7322]

Que tal falar sobre o "comet"....acho sensacional o forma que descobriram o porquê dele estar espatifando em pleno ar,de fato,quando o assunto é aviação, agente aprende com os erros,forte abraço.

[@gustavoferreiradasilva2771]

Daria um dedo só pra ver esse avião de perto. Dornier um monstro muito a frente do seu tempo. Sem dúvida.

[@felipedenis2021]

Concordo, pena que para a época não existiam motores potentes o suficiente para lhe garantir boa velocidade

[@renatobarbosa1771]

Vi um vídeo sobre esse avião chegando aqui à Natal.
Muito esclarecedora e boa a matéria.
Apesar de ter sido um fracasso comercialmente, os idealizadores merecem todo nosso respeito e consideração pela ousadia em cruzar o oceano e demonstrar a possibilidade de se transportarem pessoas em quantidade expressível para a época .
Parabéns !

[@CarlosSantos-pq8sj]

a história da aviação é sempre bom ouvir e aprender mais

[@Paulo-nb4kh]

Você me convenceu que este DORNIER foi um SUCESSO. E eu nunca tinha pensado assim!
Olhar para o passado com os conceitos de hoje talvez tenha ajudado a ressaltar aspectos negativos.
Bem bacana esse DORNIER. Desculpe -me por pensar diferente.
Muito bom vídeo.

[@clementinovitalino7873]

E já tinha janelinha redonda.....em 1950 o Comet Havilland ainda tinha janelinha quadrada e vivia caindo.

[@KleberSaude]

Entre Natal e Rio de Janeiro esse avião fez um pouso para abastecimento em Caravelas, no Extremo Sul da Bahia, conforme mapa no site da Lufthansa.
Moradores caravelenses mais idosos lembram desse episódio de 1929.

[@rubenssoaresdonascimento9833]

Parabéns a sua forma de narrar torna muito agradável os assuntos ligados a aviação.

[@lauropatzer6978]

Muito precisa a inserção de aviões que fracassaram. É um elemento que contribui para conhecer mais profundamente a história da aviação. A vida do Boeing 314, da série de CLIPPERS, também teve vida curta. KEN FOLLETT, romancista, chegou a escrever uma ficção sobre o Clipper, "Noite Sobre as Águas". Estou aprendendo muito com esses vídeos. Uma bela sugestão para todos que se tornarão pilotos.

[@jassonvieira8092]

Muito bacana isso. Na aviação sempre pode transformar fracassos e tragédias em utilidades para a melhoria da mesma.

[@andreespindula6258]

Faz também um vídeo sobre o aerobarco feito em grande parte de madeira batizado de Hughes H4 Hércules, também chamado Spruce Goose.

[@albertolopes2205]

Ótimo vídeo. Imaginando e rindo muito de todos para a direita, todos para a esquerda, nas curvas. Todos rezando o tempo todo ?. De "loucuras" em loucuras, chegamos a aviação atual. Esses " malucos " estavam construindo a atualidade e nem pensavam nisso.

[@aeroportrasdaaviacao]

Só nessa época mesmo. Hahaha

[@marcoramos1782]

Bela e emocionante história. Gostei!

[@mauroaparecidocarfarosoare4006]

Adorei a história, obrigado.

[@christianmarques8346]

Top de mais . Na hora que chega notificação do aero já sei que é like antes de ver kk.
Feliz natal atrasado a todos
Feliz 2020 pra geral. Felicidades a você chefia e ótimos estudos para poder nos proporcionar um conhecimento melhor rsrs
Abraços

[@aeroportrasdaaviacao]

😁😁👍👍👊 feliz 2020!

[@willtonramos2925]

Vídeo é interessante
Tenho um livro "Aviação em Cabo Verde" e que fala sobre a passagem deste avião Dornier DO X pelas as ilhas de Cabo Verde rumo ao Brasil

[@funkybaladacat4728]

Amo essa histórias sobre a aviação

[@luizmatosrodrigues9513]

Não vejo fracasso vejo dinamismo e heroismo de todos que tomaram parte desses feitos, parabéns a todos

[@juliocontagro]

Legal Fernando! A série ficou bacana!+

[@thegamerbr6205]

Boa Noite Meu Amigo... Desejo ao Amigo um Feliz 2020 nova década nascendo nela terão muitos desafios... Um Feliz Ano Novo para Vc é Toda sua Família... abraços e sucessos....

[@Jadir-sq]

Antes q vc dissesse eu fiquei pensando q fosse mesmo um navio boa história deixa agente maravilhado com a aviação

[@antoniocarlosdosreis5502]

Parabéns comandante

[@anjosonbrio]

Parabéns bela história

[@francovonder]

Como sempre ótimo video, parabéns! Agora só falta um video com ALEMÃO VTOL, DORNIER DO 31

[@raimundol.f.6963]

Muito bom o seu trabalho parabéns.
Gostaria que fala se do FAIREY ROTODYNE. Achei muito interessante a proposta que ele trazia para a época.

[@gustavorj91]

Fala sobre o Boeing 747-SP!! Sempre quis entender o porquê da sua não aceitação. Obrigado!! Feliz 2020

[@cabralotniel]

muito bom vídeo......pode continuar q vai ser mto legal !!!!!

[@alemaopuro2480]

Vc é fera Fernando. Te desejo para 2020 a mesma alegria de quem conseguiu vender um Fiat Marea.

[@fbello18]

Minha sugestão é o Convair 990 A - Coronado.
Ele foi concebido para fazer voos como NY - Londres (ou Paris); NY - Los Angeles em coisa de 50 minutos a menos que os 707 e DC-8. Contudo ele não tinha autonomia para fazer voos como Rio - NY ou Rio - Lisboa.
A Varig recebeu (acho) duas unidades herdadas da Real - e, exatamente pelo motivo mencionado, não fez sucesso. Meu pai voou nele - eu mesmo fiz com ele um voo de teste, no Galeão.
Ele tinha algumas coisas interessantes, não tinha limpador de pára-brisa, em seu lugar havia um jato comprimido de ar. Como nem tudo são flores, como ele dependia da rotação das turbinas dos motores, quando colocava o throttle em idle, ele perdia eficiência e não limpava nada.
Meu pai contava que, uma vez, sua velocidade passou dos 1000km/h, chegando perto da velocidade do som. O avião começou a tremer todo - e ele teve que reduzir a potência. Maravilha !!

[@fbello18]

Faltou só completar que o Convair 990A cumpria o prometido - fazia NY - Paris em cerca de 50 min a menos. Só que levando menos passageiros e consumindo mais combustível. Assim seu $/assento era bem mais alto, por isso, não teve vida longa.

[@jfernandespilot]

Parabéns Fernando, excelente matéria, uma sugestão para próximo vídeo é vc falar sobre o Hughes H4 Hércules desenvolvido pelo lendário Howard Hughes.🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@aeroportrasdaaviacao]

Boa!!

[@DennysVeras]

Esse avião amerissou aqui na minha cidade (Belém) em 1936 na baía do guajará, daqui foi para NY. Tem foto desse evento.

[@rocafeliz5807]

Mentira maluco... 😳

[@francisherrmann]

Muito legais esses vídeos extras 👏👏

[@nerdovisknerdo6924]

Em geral, os fracassos não são em vão, ainda mais se tratando da aviação, pois, o fracasso se vai e fica o aprendizado.

[@rafaelvitor7851]

Ansioso pelo próximo vídeo. O Tristar é até hje, minha máquina preferida. Por tudo que representou, por toda história, atrasos, conquistas....

[@allefpinto]

Orgulho dele ter passado com minha cidade, Camocim CE berço do titio Euclides Pinto rsrs

[@gabrielvlogs7309]

Fernando, faz um tour pelo 767, seria muito interessante!

[@mjcorreia53]

Obrigado pelos videos - que eu adoro! - e votos de um Feliz 2020 para toda a Família!

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!! Feliz 2020😁

[@gislainefortunato3871]

Que bacana Fernando..feliz 2020

[@armandoferreira8790]

Eu ia falar no TriStar que era um avião muito à frente mas sendo um tri-reactor foi muito afectado com a crise do petróleo. Como passageiro não tinha avião como o L-1011.
Só foram construídas 250 aeronaves até 1984.
Bons tempos em que fui especialista de estruturas deste avião.

[@irineuantonioreinehr989]

Impressionante para a época.

[@Mariajose-vr8lf]

Feliz ano novo Fernando! Que Deus continue te abençoando sempre! Feliz ano novo a todos!✈❤

[@Thyaggo.Maciel]

Mais uma matéria excelente! 💚

[@SandraRegina-db9qv]

Feliz ano novo !!!

[@flavioriet9370]

Acho que seria legal um vídeo sobre o Vickers VC10 , que a BOAC especificou e depois não o queria mais . Ou então o Bristol Britania.

[@DavidSantiagoXX]

Senta que lá vem história

[@FlavioSpirit]

Que história fantástica e que Avião fantástico !!!!!
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal........

[@claudineimaninho9342]

Fernando vc é um gênio essa istória é bonita

[@adhobbies2735]

Caraka a parte de as pessoas te que se movimentar pra pira o avião, épico 😳😅😅😅

[@Luciano_paulinho_e_o_fusca]

Baita vídeo, história muito legal.

[@RenatoDeVuono]

SUGESTÃO: Fala do monstrengo do Howard Hughes, o HK-1 que mais tarde virou o H4 Hercules: esse foi um fracasso monumental.

[@sergiooliveira.6421]

Muito top a história desse Dornier....me lembrei do Titanic...muito a frente do seu tempo..

[@renatobritodeoliveira1395]

Seus vídeos são muito top!

[@thiagomirandalfindbrazil1412]

Muito bom fernando! A série será um sucesso! Ansioso pelo vídeo do tristar

[@hamiltonfernandes9959]

Q fracasso... 😔😔😔. Obg. Pela informação Fernando. Feliz ano novo Aero. ♥️

[@rodrigoborges4982]

Fernando, nos minutos 5 e 7 vemos na frente (proa) direita algo que parece uma âncora. Estou certo, ele tinha até âncora!? Teria muito mais autonomia se tirasse essa âncora e deixasse só um local de amarração.
Abraços

[@julino_1251]

Boa tarde Fernando beleza? Seria legal também vc falar do antigo Fokker 100 da Tam,
Abraço.

[@edmilsoncamposadao9499]

Gosto muito desse canal

[@botafoguensefanatico3639]

Esse cara é espetacular, tem feeling de apresentador, vc não enjoa de ouvir ele falar como acontece com alguns, Galvão Bueno e Faustão por exemplo

[@jeansantanatavares8886]

O concorde merece uma história também !!

[@carlosfernandes8919]

Nossa que povo corajo, de entrar nesse Aviao e cruzar o Atlantico, Parabens à coragem do Povo , nossa e navegação perfeita...o pessoal Raiz era de quebrar o Caneco, muita coragem e inteligência...

[@deibsonbraga9469]

Sem dúvidas o De Haviland Comet foi um avião que prometia ser um sucesso mas não foi adiante por tantas falhas estruturais, seria bom um vídeos sobre ele.

[@jorgetxjr]

Caro Fernando, agradeço pelo teu trabalho de pesquisa e produção. Peço-lhe que fale do abandono da ideia de aviões comerciais supersônicos. Obrigado!

[@josealificostadossantos4022]

Parabéns pelos vídeos, *você e o Lito* são dimais 👏👏✈️🚀🛩️🚁🛫

[@edilsonalves8835]

Boa reportagen sobre avioes

[@samuelgaldino5983]

Deveria fazer um vídeo explicando como nasceu as aerovias.
Acho muito interessante ter rotas invisíveis no céu.
Abraço Fe!

[@CanalIICorceleVariantII]

Fale sobre o museu aeronáutico que o Herman Goering havia montado em Berlim nos anos 30, além de conter o Dornier X havia uma rica coleção de aviões da primeira guerra além de outros mais.

[@OttoDeitz]

Não digo que foi um fracasso pois não sofreu acidente devido ao projeto, mas teve azar por ser lançado em época de crise. Vídeo sensacional, parabéns!

[@jadsonsardinha]

Espero vídeo de sucessos na aviação. Quero ver vídeo de DC3

[@pedrocarvalho4999]

Toda criação tecnológica tem o mesmo destino: ser superada....O "máximo" de hoje é o "ridículo" de amanhã.
As atitudes de alto valor moral, essas que não ficam obsoletas. Continuam valorizadas, seja em qual mídia for.

[@carlosfernandes8919]

Verdade, isso que voce disse...por isso olho as coisas legais , depois compro uns Dez anos depois, que ninguem quer mais e uso as coisas bem baratinho...

[@leonardolucas2656]

Aero por favor explica como funciona os flaps e os espoleirs já procurei vários canais mas nao entendi o seu canal é o único que eu consigo entender sobre aviação por facor explica

[@5791fernando]

Seria incrível vê-lo hj, imagina naquela época!

[@pauloaguiar553]

Muito legal vc tem o dom de descobrir coisas de aviação que agradam a todos os apaixonados por aviões.

[@aeroportrasdaaviacao]

Estou fascinado por essas histórias. Vou fazer mais vídeos sobre esses aviões!

[@jadirpaiva7573]

Legal, continue assim! Belo 2020 Fernando e familiares!

[@maicons.s7502]

Cheguei no.canal.agora Top.este.conteúdo

[@zamocortezamocorte9430]

Por tudo que você contou JAMAIS VOU CONSIDERAR ESSE AVIÃO UM FRACASSO

[@marciomoreira3528]

Fernando, faz um vídeo sobre o spruce goose ( num sei se é assim q se escreve ) e o Howard Hughes.

[@rafaeldesouza1496]

Da hora o vídeo! Parabéns! Felicidades!

[@pakar53]

Sensacional 👏👏👏

[@diogosantos6690]

Faz um vídeo sobre oq aconteceu com o Bek air🙏

[@kelwinmatheusmatheus7284]

Muito bom amigo gostei.

[@italobrunodeoliveiraximene5441]

Seria bacana um video sobre o EMB CBA 123

[@joaovianeivianei8073]

Sugestão: Me 323 Gigant. Embora não tenho sido um fracasso total, não se pode dizer que foi um sucesso. Sua baixa velocidade de cruzeiro, foi um problema nunca resolvido. E aproveito p perguntar, se vc sabe se sobrou algum Messerschmitt Me 323 exposto em algum museu no mundo.
Parabéns pelos vídeos.

[@angeloguerra8090]

Muito bom essa vídeo, conteúdo excelente! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@ronaldomaciel9758]

ótimo vídeo Fernando!!! Só uma pergunta: Que fim levou os outros dois aviões que vc disse que foi pra Itália?

[@brennolowe4093]

Eus estava me preguntando isso

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu, Ronaldo! Boa pergunta. Pesquisei muito e não consegui achar a resposta. Acredito que deva ter sido desativado logo no início da operação.

[@flaviogiusepponi7509]

@@aeroportrasdaaviacao Tem uma matéria boa na revista ASAS, infelizmente eu não tenho mais. Mas pelo o que eu lembro os 2 operaram pela Itália com modificações, tem uma foto dele com os spiners no vídeo, o alemão não tinha.

[@HovinyMusic]

GOSTEI MUITO! FEZ MAIS VIDEOS DESSE TIPO

[@ianrodriguesmassahud4165]

Olá eu sou muito fã quando crescer quero ser piloto militar de caça

[@joaobonifacio3375]

Boa sorte garoto estude muito mais muito mesmo q conseguirá..eu não consegui.mas pra diversão virei piloto de asa delta.kkkk.

[@sergiomatos7767]

Sugestão: Vídeo sobre o enorme hidroavião de madeira construído por Howard Hughes, que só fez um voo. Acho que foi na década de 40 do seculo passado.