O turboélice MAIS RÁPIDO do mundo também é o avião MAIS BARULHENTO - Tupolev Tu-114
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2020
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Uma obra de arte da engenharia aeronáutica soviética. Um avião turboélice mais impressionante, o mais rápido do mundo. O Tupolev Tu-114 veio de um bombardeiro estratégico da União Soviética, o TU-95, que foi convertido para ser um avião de passageiros. Esse avião foi revolucionário, o maior avião comercial do mundo em sua época, mas isso não impediu que ele fosse um fracasso comercial. Nesse vídeo eu conto a história do Tupolev Tu-114, mostrando os seus diferenciais e o que tornou esse avião tão impressionante, ao mesmo tempo que teve poucas unidades construídas e durou tão pouco na operação comercial.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
#aviãosoviético #tupolev - บันเทิง
Meu pai fez atendimento desse Tupolev no Viracopos quando Yuri Gagarin esteve no Brasil em 1961. Na época meu pai trabalhava na Panair que deu apoio de rampa pra essa missão. Tenho as fotos originais em preto e branco guardadas no álbum.
Essas fotos precisam ser compartilhadas
Rapaz esse dia foi Histórico no Brasil vosso pai te deixou muito Orgulho
Compartilhe. Q legal
Nossa Rogério você nunca postou essas fotos dó Tupolev 114 ,no TH-cam ou Instagram,muita sorte do seu pai,esse era o máximo dos turboélices ,pena que não foram construídos muitos
Top em
Fernando, uma correção: o voo que levou Khrushchev aos EUA a bordo do Tu-114 foi em setembro de 1959 e não em 1969 como dito aos 9:22 (em 1969 o líder da URSS era o Brezhnev). O Tu-114 nasceu basicamente como instrumento de poder tecnológico da URSS nos anos 50, mas já ficara ultrapassado nos anos 60. Curiosamente, a entrada em serviço dele deu tempo suficiente pra Ilyushin desenvolver o avião que acabou substituindo o Tu-114, o Ilyushin Il-62/62M, como se o Tu-114 fosse um meio caminho entre a aviação a pistão e a aviação a jato soviética.
Como tem canal bom nesse TH-cam. Estamos vivendo a melhor época da humanidade em termos de conhecimentos.
Apesar dos aviões soviéticos não terem uma boa performance em termos de economia de combustível, são projetos bastante robustos e duráveis.
Fale também dos aviões da Ilyushin.
Ótimo vídeo Fernando!!!
Aero sempre dando a História da Aviação, melhor que a da escola.
Valeu José 👍🏻👍🏻
Vdd
Vdd
Vdd
Vdd = verdade.
12:34 Meu avô paterno era da extinta Guarda Civil nessa época. Foi um dos escalados para fazer a segurança de Gagarin durante sua visita a São Paulo.
Gagarin, depois, embarcou em Congonhas, de onde foi para o Rio de Janeiro e, depois, Brasília.
Adoro essas histórias da aviação da URSS. Apesar de não ser simpático ao regime, os engenheiros eram muito zica.
Os engenheiros tinham que se virar pra arranjar soluções para as demandas, caso contrário os gulags sempre estavam a espera. As soluções saiam, mas era cada jeringonça!
@@Amirfarma concordo plenamente. é o que se pode chamar de "estímulo negativo". Mas eles, os russos, ainda são melhores do que os chineses em matéria de engenharias. Na china, mesmo com "estímulos negativos" os engenheiros fazem coisas muito ruins.
@@WiltonSilveira fora as cópias mal feitas
Trabalhavam com um Ak-47 apontado nas costas.
@@felippepellegrino7801😂😂😂😂 nem tu acredita nisso
Um avião excelente, exceto pelo barulho alto e os desejos do jetset emergente... Assim findou -se o Tu-114
E meus parabéns pela matéria! 👏👏👏
9:21 Fernando, reveja a data da viagem do Kruschev. Você mencionou o ano de 1969, mas Kruschev deixou o cargo 5 anos antes.
10:45 ficou até imponente. Linda imagem.
Eu fico maravilhado com o potencial humano que é a investido nestas obras de artes voadoras. Seja USA ou URSS. Parabéns Aero !!!
Quando jovem tive participação na força aérea israelense ,este moço e muito bom ,com explicações fantásticas. Parabéns PARA ele.
Namoral esse canal e incrível mano parabéns ❤❤❤^^
Valeu Saulo👍🏻👍🏻
@@aeroportrasdaaviacao Ocanal não e do Fernando nem da gente e nosso kkkkkkkkkkk
@@pontodaastronomia5009 😂😂😂😂😂
@@pontodaastronomia5009 kkkkkkk
Cãomunista :^
Vou deixar uma dica já q vc tem uma impressora 3D seria legal fazer pequenos aviões fazendo chaveiro de vários modelos acho q pega forte abraco
Opa! Boa ideia👍🏻👍🏻
Fazer uns 737-200s
747
757
Ou um 330 pensa q legal?
Eu também acho Fernando que se vc (ou sua empresa) fizesse pequenas maquetes de aviões (também sob encomenda, para os casos de não ter muita saída) maquetes de até uns 20 ou 30 cm ficaria bom demais.
@@VairFerreira eu compraria sem sombra de dúvidas!
@@VairFerreira eu tava pensando em empreender em algo e do nada cai nesse comentário,, acho uma boa porque tem um público legal porém a longo prazo teria que fazer mais coisas pra diversificar.
Confiável, barulhento e vibra muito... Acho que roubaram alguma idéia da Harley Davidson 🤣
Verdade verdadeira
Só o nome confiável (Soyuz que o diga) já me deixa feliz.
Kkkkk verdade
Quem diria, um Tupolev ter esse histórico muito bom. uma pena que o Barulho seria difícil de manter, uma aula de história.
2:53 Ilyushin IL14, qualquer semelhança com Douglas DC3 (especialmente a "seção 41") é mera coincidência
Que sensacional esse vídeo, uma pena que os engenheiros não conseguiram minimizar esse barulho, e conheci um senhor que trabalhava em Viracopos e disse que nunca havia escutado um barulho tão grande como o desse tupolev,
Segundo oficiais da Marinha americana esse avião na versão bombardeiro era tão barulhento que eram detectados pelos sonares dos submarinos americanos
Justamente por tudo isso, que hoje se consolidou uma expectativa da época e hoje praticamente uma exigência dos passageiros que é, a melhor experiência em voo possível!!
O TU-114 era impressionte! Imponente, rápido! Mas que deixava os passageiros surdos e as vibrações a bordo faziam com que as pessoas terminassem a viagem (rápida), quase tão cansadas como uma viagem que demorasse mais algumas horas, justamente por conta do barulho e das vibrações!
O Convair 990 Coronado, outro prodígio, era rápido, mas absurdamente poluente e consumia muito...
Foram alguns dos triunfos técnicos da aviação sem dúvidas...mas que não ofereciam o que os outros modelos podiam dar, conforto, sofisticação, espaço, sem necessariamente ter que chegar "antes" dos outros ao destino!
Fernando, fale do Tupolev 104. Seria interessante. O primeiro avião comercial a jato da União Soviética.
Que bom esse relato. Em 1998 passei em frente à Eol e vi esse Tupolev na vitrine escrito Japan Air Lines. Quis comprar na hora, mesmo com outros aviões bacanas ao lado. Havia me chamado bastante a atenção e não entendia o porquê do nome da companhia japonesa naquele modelo de uns 30 cms mais ou menos. O avião está comigo até hoje. A história é que finalmente foi desvendada graças a você.
Valeu !!!
Fale sobre MC-21, e se possível o compare com o E2 da Embraer.
O que um barulho muito alto dentro de um submarino no fundo do Atlântico?
Um avião Soviético passando!
jajaajajajaja son los Turbohelices KUZHNETZOV Contrarrotativas equipando los AHTOHOB 22 TY95 TY 142 TY114 1959-2020
Nada haver
@@marcosvincius976 nada a ver*
Traduza para nós.
@@Julio-ho6gi no alfabeto russo H tem som de N B tem som de V .AHTOHOB. quer dizer antonov
Curiosidade sobre o TU-95: esse avião é tão barulhento q os americanos diziam q mesmo submarinos submersos conseguiam ouvir esse avião voando
O TU-95 é o maior invasor de espaços aéreos do mundo
Olá pessoal, a URSS sempre fazem bons equipamentos, mas o problema é q não atualizam p melhorar, veja esse avião, tão eficiente, mas barulhento, a Soyurs tbm eficiente, sem apresentar problemas em lançamento e retorno, mas é um pé de boi, com a Dragon entrando em operação os russos esta o se mordendo kkk
TU-95 até hoje estão operando, ouviu algum? Vamos separar a piada da realidade
@@karlos961jcc Anham, o Concordsky é exemplo disso né?! 😂😂😂😂
@@Hanimichal Muita fake news sobre a Rússia prosperando aqui no Brasil... Mas o que esperar de um país colônia, né?
Vc deveria por mais vídeos relacionados ao TU-114 e com o som original, para a gente curtir e ter uma ideia do tipo de som que estas gigantescas turbinas criavam com as hélices contra-rotativas ... mas está muito bom, parabéns.
O Ilyushin IL-62 é lindo, uma verdadeira obra de arte.
O IL-62 tem um design bem interessante eu gosto dele tb. E do Tu-154 tb, acho bem legal
O canal está cada vez mais evoluindo e adquirindo uma identidade própria. O Aviões e Músicas seguiu esse caminho e provou ser o mais adequado, uma vez que é necessária não só uma boa comunicação, mas também responsabilidade quanto à qualidade da informação repassada. Parabéns, Fernando, eu sempre fui um fanboy do AeM, mas estou cada vez mais fã so seu canal, tanto em relação às informações técnicas quanto às histórias :D
Sucesso ao canal!
Faz um vídeo se possível, mostrando o TU - 114 em pleno vôo.Eu sou um admirador dessas aeronaves soviéticas . Com os recursos da engenharia moderna ,uma estravagância poderia ser feita , porém implicaria um gasto de dinheiro enorme : Ressuscitar o TU - 114 com os mesmos motores e mostrar ao mundo a sua imponência.Eu gostaria de vê-lo de perto.
EU JÁ FIZ UM COMENTÁRIO, QUE PODERIAM RESSUSCITAR O TU--114,MAS DEMANDARIA MUITO DINHEIRO!!!
IMAGINE UMA VIAGEM RIO--MOSCOU NESTE AVIÃO!!!
NOOOOOOOOOOOOOSSA!!!
P I R A N T E. !!!
Nossa achei que nunca veria um vídeo desse avião no TH-cam, eu chamo ele de jato a hélice. Parabéns um dos melhores canais que conheço, suas lives são excelentes, desejo muito sucesso!!!
Confesso que amo o design dos aviões soviéticos, é um negócio meio estranho mas tem um charme
Não é só aviões não, toda a estética dos esquipamentos soviéticos são interessantes, inclusive no eBay vc encontra vários equipamentos eletrônicos e ferramentas soviéticas pra vender, são muito legais
Acesar2012 siiiim, acho muito incríveis esses objetos dos anos 50/60 com o que seria um desgin futurista na época, o tu-144 com o bico levantado parece uma coisa muito sci-fi
Esses projetos da União Soviética são fantásticos, saiam da mesmice e criavam esses aviões e helicópteros que são fantásticos e únicos.
Fernando é o melhor dos melhores! Quem acha da like!!!
Obrigado😃
TOP MESMO!
Aero Por Trás da Aviação i
@@LuisMiguelMiranda ?
Bem bom! E agradecido pelo agradecimento aos membros! Tô na lista! 😁😁🤘
Aero realmente comprometido com a história, sem fazer gracinhas, nem menosprezar outras indústrias que não sejam americanas.
Estou ansioso pelo vídeo sobre as hélices contra rotativa
Fernando, eu nem sou fã de aviação, mas estou viciado no teu canal. Estou maratonando vários vídeos. Sua didática é paixão nas explicações nos prende de uma forma única. Parabéns pelo seu trabalho!
Aviões soviéticos são muito diferentes. Faça vídeo desse quadrimotor, com os motores na calda.
Fernando eu to curtindo só agora mas assisto seus lives incríveis todas as noites na academia do meu prédio, só a Tv que não tem como curtir ou te dar os Parabéns,sou um apaixonado pela aviação,nasci na Av São Luís em São Paulo,não precisa dizer mais nada ,de novo,Congratulations ,malhar sem vc ,o Panda e o Lito ficaria muito chato e triste sem vcs abração grande
Gosto muito dos aviões Tupolev. Força bruta com muito estilo! Dentre as aeronaves de origem russa, são os mais bonitos. O Tu-95 "Bear" é impressionante!
Parabéns, Fernando!!! Uma aula de História Mundial com a História da Aviação.
Primeiramente bom dia, que seu dia seja produtivo! como sempre, parabéns pelo video Fernando. ❤
Obg para vc tbm
Obrigado Antony👍🏻👍🏻
@@aeroportrasdaaviacao Caramba, obg por responder, dia 15 entrarei pro grupo de membros ✈❤ Abç
Jamais pensei que um turbo hélice pudesse chegar a essa velocidade.
Nessas velocidades, sempre viajamos o TY 114 TY95 TY-142, movido por hélices turbo, o ty95 800-930km x hora voou e voou o Airbus 330s 320s 737 hoje 2020 apenas voa com 780-800km x hora cheke ud que hoje voamos MAIS LENTAMENTE jato turbofan´ nos anos 60 707 727 dc-9s Trident para cruzeiro a 900-970 km x hora a aviação parou dos anos 80
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Não parou, só mudou o foco. Hoje é consumo de combustível e ruído.
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Se esses aviões andarem mais rapido eles vão atingir mach 1 e quebrar a barreira do som causando todo aquele estrondo lindo que parece que o mundo ta acabando. Agora imagina tu ouvindo esse barulho a cada 30 min na tua cidade.
@@brunoraoni= Exatamente, mas desde os anos 90 a aviação desacelerou hoje, os turboFans são mais silenciosos, mas mais lentos em 63-90. Os turbojatos Noisy voaram entre 870 a 970 km nos anos 80, os L-10 - 747s - eles atingiram 1.050 km hoje apenas em 800 a 850
Show de bola o conteúdo desse vídeo, sou motorista de ônibus rodoviário, mas curto muito aviões e histórias de aviação, parabéns, Ronaldo da Silva (R.Silva) Barra Mansa RJ.
Este video é realmente uma aula da história da aviação.
Parabéns Fernando pelo seu conhecimento adquirido
Estou começando a entender muito sobre aviões nesse canal, incrível 👏👏
Eu via o Concorde passar acima da casa do meu avô aos domingos 16:00 p aterrizar no Galeão. As janelas da casa tremiam mesmo sendo em vôo de aproximação. Imagine esse avião fazendo mais barulho que o Condorde. Não dava mesmo p ser aceito comercialmente só por esse motivo.
Único professor que eu tenho paciência de ver e aprender, continua assim Aero e daqui a pouco eu posso até conversar com você na vida real!
Faça mais Vídeos sobre aviões soviéticos, antigos e atuais, Tupolev,Antonov,Ilyushin,Sukhoi... são muito interessantes,parabéns pelo canal
Mais uma excelente aula, como sempre 👏👏👏👏
Obrigado👍🏻
Excelente matéria!!! Sempre mandando bem!!! ✈️ 👏🏻💕
Parabéns pela pesquisa, muito bem explicado, como sempre!
uma excelente historia ! e muito bem narrada, parabéns por este canal tão maravilhoso ....
Seus conteúdos estão melhorando a cada dia. Muito bacanas os temas
Adorando o canal e aforma com que é repassada a informação sobre aviação. Esse avião foi um ícone na época.
Parabéns, Fernando. Vc é show!!! Muito bom saber de histórias como essa!!! Abraços!!
Estou sempre ligado nesse canal. Gosto de saber das notícias e histórias marcantes sobre a aviação. Parabéns pelo canal Fernando!!!
Esperava esse vídeo faz tempo! Obrigado, Fernando!
Legal Matheus👍🏻👍🏻
Fernando , suas historias bem contadas , cheias de detalhes instrutivos . Abraços daquí das Minas Gerais.
Uma verdadeira aula de aviação em todos os sentidos. Parabéns Fernando por transmitir tanta informação útil e de alta qualidade. Por favor faça uma reportagem dos Catalinas na Amazônia....um marco histórico! Obrigado.
Vídeo excepcional!
Uma sugestão: falar sobre os motores radiais Wright R-3350 e seu inovador sistema de PRT.
Abraço!
Muito legal o vídeo, já que muito provavelmente poucos conheciam a história deste avião. Parabéns! 👏👏
Muito obrigado mesmo por seu canal existir, vc consegue fazer um cara como eu que só voei algumas vezes se emocionar te ouvindo falar sobre aviação dessa forma tão clara e objetiva, valeu Fernando 👍👍✌️😎
Fernando, que eu saiba, os voos da Aeroflot (e da Cubana de Aviación) entre Moscou e Havana sempre fizeram escala em *Gander,* no Canadá, aeroporto que foi muito importante para o reabastecimento de aviões transatlânticos no tempo em que a travessia não podia ser direta, e ainda hoje é importante no controle de tráfego aéreo transatlântico e para os aviões alternarem em caso de emergência na travessia. Apesar de aliado dos EUA, o Canadá nunca aderiu ao embargo contra Cuba, sempre manteve relações diplomáticas e nunca criou obstáculos para o tráfego aéreo para a ilha. Mas hoje a Aeroflot faz essa rota sem escalas no Airbus A330. E em vez de políticos e técnicos, hoje essa rota leva turistas russos endinheirados e friorentos para passarem férias nos resorts tropicais de luxo das praias cubanas (operados por grupos hoteleiros canadenses e europeus).
O nível aqui do canal só sobe, parabéns viu👏👏👏👏
Esses russos eram bons de fzr avião barulhento kkkk
Tu-114, Tu-144...
&TY=22M-3 TY-95 TY134-A3 TY 154b2 &M , ty-16 ty334 ty214 ty144SST
É uma rajada o Concórdia, Tupolev Tu 114
Canal Aero sempre com grandes histórias, muito bem contadas!! Parabéns Fernando e toda equipe Aero!! Abraço
Que Aula em...
Definitivamente vc tem um dom para expressar informações de forma que elas sejam absorvidas facilmente por quem está assistindo...
Parabéns pela riqueza de detalhes sobre a história de todas a cia aérea que vc citou no vídeo....Top mesmo.
Parabéns..
Que bom que hoje tive tempo de assistir quando foi publicado, amo e aprendo muitoo
Que bom Luiz! Abs👍🏻
Sensacional a matéria!!
Parabéns Fernando! Mais uma aula excelente sobre a aviação. Obrigado.
Parabéns!!!!
Ótimo vídeo, super bem produzido e muito explicativo!
Quando vejo essas hélices lembro logo da Tupolev. Hehehe
Mas a Rússia tem meu respeito por fazer tudo diferente. Fora as cópias, claro. Rsrs
Melhor canal da TV e youtube
Obrigado Lucas👍🏻👍🏻👍🏻
@@aeroportrasdaaviacao De nada!!!!!!
Boa tarde Fernando.
Uma história e tanto.
Aplausos!
Documentário incrivel. Parabéns pela riqueza de informacoes e detalhes, jovem.
Aquela notificação que a gente espera ansioso =)
Obrigado, Fernando e equipe.
Obrigado Henrique👍🏻
Mais um vídeo do melhor canal do TH-cam.✈️🛩️✈️🛩️
Valeu Lucas😃
Parabéns pelo vídeo e pela reportagem 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏼👏🏻
Fernando sempre "quebrando tudo" com essas belíssimas histórias! Parabéns!!!
Caro Fernando. A segunda foto mostrada como sendo do Iuri Gagarin é, na verdade, uma foto da Valentina Tereshkova, a primeira mulher a subir ao espaço. Seria bom conferir. De resto, parabéns pelo vídeo e, sobretudo, pela pesquisa.
Excelente colocação. Eu vi a mulher e não entendi nada. Fazendo a "defesa" do Fernando ele citou algo a acrescentar e se for para acrescentar que seja assim. Excelente vídeo Fernando, quem não gosta de histórias assim? Até o Forrest Gump!
Incrível como tantas matérias fazem essa confusão kkkkkk
@@antoniomartindepaularodrig3457 wwpw
CCCP em termos de desenvolvimento de tecnologias sozinha ela fazia muita das vezes mais que todo resto do planeta junto. 👏
Sim.
Mikoyan Gurevich
Beriev
Sukhoi
Ilyushin
Antonov
Tupolev
Yakovlev
São algumas fabricantes de aeronaves da URSS.
Mas tudo sem confiabilidade, EUA e Europa guardavam tecnologia pra lançar quando fosse seguro
@@GameRRKing Independente disso, sozinha a CCCP botou o primeiro astronauta no espaço, a primeira estação espacial MIR, o programa espacial Buran -Energia (que só terminou por ser muito dispendioso), as tecnologias militares de ponta, os jatos militares Sukkoi por exemplo que até hoje em contínuo desenvolvimento batem de frente com F-22 etc.. Tudo praticamente sozinhos!
Primeira estação espacial foi o Skylab da Nasa. Fabricado usando um dos tanques de combustivel do Saturno 5 q ñ foi utilizado
@@hariel3822 É verdade esse detalhe. Agora imagine se a CCCP tivesse o apoio econômico e científico que os EUA tiveram ao longo da história, ela dominaria o mundo fácil e bebendo vodka kkk
Me dá uma satisfação tão grande esse combo de informações visuais e auditivas do vídeo. Essa dinâmica é o que faz o canal ser tão exclusivo, parabéns pelos conteúdos ❤
Parabéns pelos conteúdos apresentados. Com certeza serve de incentivo para nossos jovens. Grande abraço.
Fernando, faz um vídeo sobre a Aero Flot (a companhia aérea soviética, não sei como escreve)
Up!
UP
АЭРОФЛОТ = А3roflot desde 1921, mas agora a NI é da capital russa para o MÉXICO Kapital voou de 1975 a 2002 sempre com um avião soviético como o Ilyushin 62 Ty-154b2 de 1998 com il96-300, mas o verdadeiro era de ouro para o AEROFLOT que dominava quase toda a América do Sul desde 1981 -1998 com voos de MOSCOU -a = N York - via Polar Ankorage S Francisco Los Angeles via Magadan ou KHABAROVSK´´N York - Chicago - MÉXICO - Manágua - Lima - todos os voos via Havanna-Shannon Ireland a partir de B Aires São Paolo Eles eram via Salvador Brazyl e Malta - o MOSCOW hoje com IL-62M hoje é tão vulgar que voa com equipamentos ocidentais como o A330s 777 A350s, mas não tem mais o glamour da era SOVIET, quando, segundo os críticos, era de qualidade o serviço inigualável e a pontualidade a bordo. seus jatos internacionais il62 ty134-a3 ty 154b2 M e il-86 il-18D YAK42 Antonov 24 12s curto médio e super Longo curso 1970-2005 AEROFLOT Estou sozinho na memória da verdadeira era SOVIET
Eu acho esse IL - 14 muito parecido com o DC-3 mano é muito parecido !!!
Foi uma das cópias sovieticas de aviões americanos.
Que trabalho fantástico que é realizado aqui! Roteiro bem produzido, vídeo com muitas informações. Parabéns!
MUITOOOOO SHOW, COMO SEMPRE INCRÍVEL. NÃO VEJO A HORA DE VER SOBRE O MD-80.
A histórica viajem de Nikita aos EUA foi feita em 1959 onde ele foi recebido pelo Presidente J.F.Kennedy e não 1969 !!!
Perfeito Roberto Michelson até porque em 22 de novembro de 1963 o Presidente John Fitzgerald Keneddy fora assassinado em Dallas no Texas como a gente sabe. Ficaria muito difícil isso acontecer, ainda mais porque Nikita Krushchev - que aliás era um baixinho mesmo - ainda estava vivo. Excelente ouvido e, se conserve assim ainda mais porque hoje o Tupolev da reportagem não voa mais. Valeu.
Verdade, mas quem recebeu foi o Eisenhower. O Kennedy só assumiu a presidência em 1961.
comprei sua camisa kkkkk turbulencia
Legal! Ela ficou divertida👍🏻👍🏻
@@aeroportrasdaaviacao fernando sabe que eu existo kkk
@@aeroportrasdaaviacao fernando desculpe pela imagem sou um menino de 14 anos moro em aracaju e amo o seu canal bjs
@@_miguel.quintelaa Eu tenho 15 e assisto tudo, queria comprar uma camisa mesmo. Hahah
o voo Moscou - Havana, na sua última configuração e usando "a melhor forma" do Tu-114 (na configuração "D"), tinha uma única escala em Murmansk, e seguia depois diretamente à Havana, sem precisar usar nenhum aeroporto ocidental.
AQUELE vídeo pra assistir na hora do almoço, parabéns Mano pelo seu trabalho SUCESSO AI NA SUA VIDA E NA CARREIRA DE TH-camR trazendo informações para nós amantes da aviação . Tamo junto
34 visualizações e 105 likes, os cegos vão dominar o mundo
Hahahaha
É pq a visualização carrega mais rápido que o like
@@Djwvdagm sim
🤣🤣🤣🤣🤣
Você poderia fazer um vídeo sobre o helicóptero que levou a sonda da spacex que levou a cápsula para o teste de paraquedas que carregou um peso incrível em uma altitude muito alta.
A Tupolev faz aviões muitos aviões lindos. Mas um vídeo maravilhoso desse Antonov dos canais. Um abraço virtual de Atibaia SP 🛩️
👍🏻👍🏻👍🏻
Impressionantement seu canal ta dando 7x1 a muitos canais que fala de aviação. Parabeens nota 10 viu. Vc fala muito bem e explica muito bem. Essas historias e cuirosidades é top.
Comparadamente ele era mais eficiente (consumo de combustível) que um avião a jato na época? E se fosse comparar com aviões a jato atuais...
Da época sim atuais não
Devia ser e bastante,esse conceito só não é explorado por causa da vibração
Esse conceito continua voando nos bombeiros tu-95 já que eles não precisam ser confortáveis
Não tem comparação, os aviões de hoje são tão descartáveis e mal construídos, certo? Você sabia que os aviões SOVIÉTICOS ´´´NO ´´ têm máscaras de Oxideno e o pior NUNCA foi despressurizado NENHUM aMexico voou no AEROFLOT desde 1975 2 vezes por semana SU342 MOW-shannon - Havana MEX Terça e sábado 19 horas de voo em que o vôo chegou 11h50 partiu às 14h15 no mesmo dia que o SU341 com il62 2scavan havana e shannon vôo de 19 horas SEM QUALQUER INCIDENTE, mas Cubana fez a rota proibida até hoje para a aviação mundial - Havana - Saal (Cabo Verde- Luanda - Harare Simabwe) 1978-1987 sem incidentes com il62 VOCÊ não sabe, mas nenhum dos 120 construídos 120 nunca foi perdido 1 apenas em NO SEA + no mundo todas as companhias aéreas do bloco socialista = Tarom LOT MALEV CSA Tzhekoslovak ´ Interflug air Koryo air China Hang Kong Viet Nam ´´ Ukranya- Cuban todos com 9 a 13 aviões cada 1972-2005
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Tá um pouquinho difícil de te entender amigo.
Máximo Respeito não canal,quando eu estiver empregado serei membro assinarei o canal.
A
Esse canal é incrível!! Sempre com assuntos da aviação super interessantes.
Eu vi a chegada de Gagarin em Viracopos. Tinha 11 anos. Era um avião maravilhoso!