KANGOO Instalar DECANTADOR de ACEITE AUXILIAR F8Q 1.9 Diesel OIL CATCH CAN
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Video instalar decantador de aceite original y auxiliar en un motor Diesel f8q 1.9 k9k f9q xud9 xud7 dw8 dv6 z13dtj gases del Carter aceite admisión carbonilla tapa múltiple válvulas de admisión. las válvulas no sellan disminuyendo la compresión, y por ende la fuerza, torque y rendimiento del motor, aumentando el consumo de combustible(ya que al tener menos fuerza, lo vas a pisar más)
Presión o ventilación positiva del Carter Blow By gaseo soplando totalmente normal
Motor funcionando perfectamente
![🛢️ TODO sobre el DECANTADOR de ACEITE [ Episodio 1️⃣3️⃣ ] - Oil Catch Can for N54 - DIY](http://i.ytimg.com/vi/mslEdfsk_-8/mqdefault.jpg)
![🛢️ TODO sobre el DECANTADOR de ACEITE [ Episodio 1️⃣3️⃣ ] - Oil Catch Can for N54 - DIY](/img/tr.png)
Estoy de acuerdo contigo. Desde Cordoba España
Hola ese lente ❤ gracias por tu enseñanza
Muchas gracias. Muy bien explicado.
Muchas gracias por la información ! Saludos
Espectacular hermano!
Que bien explicas y que práctico sos.
Yo toy teniendo problemas de arranque en frío con el f8q de un Clio 99 con 80 mil km.
Voy a hacerle algo similar a esto.
Te felicito. Saludos desde Argentina!
Excelente video...
Muy buena la explicación!! Gracias
Exelente llevo mi Kangoo siguiendo tus consejos todo como tú lo as echo gracias saludos desde San Juan Argentina
Ojlaa te sirvan, saludos
Como siempre, excelente video mi hermano!
Hola muy interesante tu vídeo yo tengo un Toyota Auris 2.0 y va a ir muy bien porque así se alivia la válvula EGR y no la tienes que limpiar tanto cuando me traigan el coche investigaré donde la puedo poner y que decantador me compro seguramente uno con nivel de manguera transparente porque como es presión negativa tengo entendido que el motor descansa y las juntas y retenes no se estropean tanto, felicidades te estoy viendo desde Barcelona, España
Hola amigo muy buen video , según entendí con tu explicación ese aceite pegado es desperdiciado. Asique no o influye en el consumo del motor ni puede ser reutilizado ya que se queda pegado en la carcaza del filtro de aire. Con esto evitas que se pegue en en la carcaza y me párese práctico. Te felicito
Tal cual. Saludos amigo
Negro! sos un geniol, gracias por tus videos instructivos!
Saludos amigo
Muy bueno voy a aprobechar que tengo arreglando la kangusita le adap tare eso al motor es un f8k 2000
Hola, bárbaro me vendría al pelo, dónde se consigue? Gracias
Buena explicación
Muito bom!! Obrigado de Portugal 👍👍👍👍
De nada 👍👍👍👍
Buena solucion. Exelente
Saludos amigo
Amigazo te cuento que hice una mejora a ese decantador de aceite y bajo la contaminacion al interior que mostraste y ya no mellena de aceite el portafiltro , lo hice con una virutilla verde y malla de parlante y cautin y listo ,ahora otro tema empaquetadura culata ajusa tendras a la venta , necesito esa que es la mejor , viene con pegamento que al estar con los torques y motor caliente sella superficie y se hermetiza con esta y no hay aca en santiago marca *ajusa*
Muy Buena idea. No vendo repuestos amigo
Vale , me falta esa empaquetadura y las otras son mala calidad pero gracias igual
@@davidbaez4836 donde vivo son escasisimas, y las que venden son ahí no más. La reforce con spray de cobre para empaquetaduras y perfecto hasta hoy en día
@@garagedelnegro el cooper gasket loctite es mejor que los otros gasket que se venden aca en santiago , recomendable solo ese (loctite) .no recomiendo otro solo ese , los otros me fallaron.
@@davidbaez4836 use el Loctite y perfecto
👏👏👏👏👏👏👏
espetacular
Hola hermano si podes seria muy útil un diagrama de como conectaste las magueras del dencatador al otro para saber si se conecta de la salida de arriba o de abajo del decantador original est. Gracias saludos y que hacer con la entrada de la camara de aire o se conecta otra manguera ...
exelente amigo..el porta filto de aire de mi kangoo tiene algo suelto adentro..que sera....
Buenas, no se si me vas a responder, pero queria consultarte, tengo un Clio 2 1.9 diesel 2001, cambie las bujias de precalentamiento para probarlas, 3 de ellas no andaban y también tenian aceite en la punta, pienso que es un problema de aros, pero puede ser que haya entrado por otra parte? Ya que el auto no humea nada, no estaria quemando aceite supongo... espero me puedas responder, muy buen canal, estoy aprendiendo bastante, gracias!
Anda unos kilómetros y mide el consumo de aceite cada 1000kms.
Gracias!
Me suscribi a tu canal te hago una preguntita..agradeciendo desde ya tu cortesia de contestar ..mi kango disel ,arranca anda un ratito y se apaga .no se que puede ser si algun sensor le saque el filtro de aire completo para probar y arranco y duro mas tiempo en marcha despues se paro otra vez .podrias orientarme por favor..tu canal es salva gente...
Hola amigo, es interesante el añadido de decantaor de aceite, y bien explicado. Me subcribo al canal.
Yo tengo un motor igual que el suyo, y me esta dando soleres de cabeza. Por la mañana en frio le cuesta un poco arrancar, y cuando arranca lo hce como costoso, y vibra mucho el motor. Despues de unos segundos, se pone en modo emergencia la compu, y va a media potencia, le cuesta subir en pendientes ascendentes, y consume mucho gasoil.
Le cambie la bomba inyecctora, y isigue igual, le limpie el multiple y sigue igual, practicamente todo le hice y sigue de la misma manera.
Podria ser de la sonda del catalizador? Revise toda la line de escape, desde el multiple hasta el silencioso, y todo correcto, pero no veo que lleva sonda, hay modelos diesel que no lleva sonda en el catalizador, y este moselo se me hace raro que no lo tenga.
Y otra pregunta, puede ser el sensor del cigueñal? ese no lo mire aun, aunque no creo que tanga que ver con la potencia.
El motor cuando entra en modo emergencia se hace mas ruidoso, y al parar y volver a arrancar, hecha humo, mucho humo.
Espero me pueda ayudar, ya no se que hacer, estoy por tirararla por un barranco hahahha.
Seria de gran ayuda amigo.
Seguiere sus videos para estar atento, son interesantes.
Que año es
@@garagedelnegro tengo el mismo problema y el año es 2002
Un genio el video te seguire, tengo un Renault clio 2 motor f8q 1.9de, el motor sopla, cambie junta de tapa de balbula xa me tiraba aceite, calienta y me tira agua cabie el tapor y sigue igual.. que me recomiendas o que puede ser ? Fue hecho nuevo el motor , tendra unos 90000 km maso menos. Que podra ser?
Mil cosas puede. Ser amigo. Difícil saber desde acá. Pregúntale al que armó el motor
El decantador nuevo lo tiene unido al decantador que tiene de serie el motor?..tiene el decantador de serie vaciado por dentro?
Hola muy buen video . Soy de mendoza argentina como es el nombre se esa pieza que le agregastemm Para comprarla acá muchas gracias
excelente tu canal!! el f9q tampoco tiene valvula pcv?
No Se, no conozco el f9q
Excelente como siempre. Consulta, sería igual de efectivo para un motor a gasolina? En mi caso motor Suzuki M16A 1.6 del 2012 con 130 mil kms. Gracias.
Si claro
Hermano si puedes pásanos el link de ese auxiliar que le pusiste, y ahí también lo encargamos tus suscriptores con este motor 👍
No recuerdo. En aliexpress pone oil catch can y busca uno. Yo compré el más barato
@@garagedelnegro hola maestro muy buen video . maestro disculpe que molesté tengo renult Kangoo f8q diesel cuál es la bomba inyectora mecánica de algún cable en la bomba si puede mandar me foto gracias que dios lo conpañe soy chile
Pregunta, quiero instalar el mío pero tengo duda sobre la conexión de las mangueras. La manguera de salida del primer decantador va conectada a la entrada del segundo? Y luego la manguera de salida del segundo decantador va al filtro de aire? Gracias
Tao cual
Hola el motor de esa kango cuantos km tiene y cuanto aceite podria decantar en un mes..saludos buen video..
Mira de nuevo el video
@@garagedelnegro vale..tambien mire el de altura de pistones.muy bueno,por ahi va lo de tecnico y "tesnico".
Felicitaciones...
@@jorgeguerrero467 estos dias he subido videos del armado de motor diesel de Renault. Por si te interesa saludos
Hola donde lo puedo visitar tengo una kangoo 2005 y tengo problema
Estimado, una consulta, para un motor diesel sirve cualquier tipo de decantador o alguno es especial? En mi caso es un Motor 2.8
Instale el primero que encontré. Desconozco más allá
@@garagedelnegro gracias estimado, una consulta, usted es de Chile verdad?
@@TheStrato84 si
hola! mi f8q gasea mucho, ventea le dicen en argentina, no tengo plata para hacer el motor, este decantador logra frenar un afluente abundante de gases?
Gasta aceite?
@@garagedelnegro si, 3 litros cada mil kilometros, no tiene perdidas, los gases del decantador los envio hacia abajo con una manguera, no vuelven a la admision
me sirve en mi caso con tanto aceite en el gaseo?@@garagedelnegro
@@rafaelmartins4650 no. Hay que hacer el motor no te queda otra
Hola amigo como estas yo tengo problema con el gaseo acá el argentina se consigue el decantador tenes algún link como para conseguirlo
Aliexpress amigo lo compré ahí
Hola, queria preguntarte sobre mi renault espace iv 1.9dci del 2005, le cambie el turbo creiendo que tiraba aceite por que mancha los tubos de admision e intercooler pero resulta segun me dijo un mecanico que podria ser el decantador que lleva y me dijo que probara a quitarle el tubo y poner uno que fuera al suelo, pero yo lo puse metido en una lata para ver si tiraba aceite con el humo que salia y en unos 700km entre pueblo y autovia (120km/h) habia recogido 100ml de aceite. Se le ha arreglado el reten del cigueñal del lado caja cambios ya que tiraba cuando voy de viaje 2 litros de aceite en 600km a 120km/h por autovia y autopista. ¿cual puede ser el problema? ¿ vendria bien que le ponga un decantador como el tuyo? Saludos y gracias desde Córdoba España
Motor con desgaste mecánico. Normal considerando el año y quizás cuántos kms tiene. Saludos
@@garagedelnegrohola, gracias por responderme. Pues tiene unos 270.000km. Entonces sera tema de pistones o segmentos? Y se podria solucionar de alguna forma economica o frenar un poco el consumo sin tener que llevarlo al taller y que habran motor?. Saludos y gracias
@@maicoSR Sin desarmar no creo amigo.
@@maicoSR tendrias que probar cambiandole todos los retenes (cigueñal, levas válvulas, juntas etc y probar.
@@garagedelnegro ok entonces ya ire revisandolo y le pondre un decantador de aceite y cuando se vaya llenando pues lo filtrare y lo devuelvo al motor. Gracias 👍🏼
Hola, el problema de los motores Diesel es que la válvula EGR se tapa constantemente con la carbonilla y da fallo y es costosa de reponer y limpiar es un dolor de cabeza, según lo que explicas este artefacto va antes de la válvula EGR y evitaría que esta misma se tapara verdad?
Si, ayudaría a evitar que se tape a corto plazo
@@garagedelnegro Pues mejor sería anular la EGR verdad?
Hermano, ese aceite residual que tienes en la trampa , ya no vuelve más al cárter ? Entonces el motor te “consume” aceite
La densidad del aceite decantado cambia...
Si analizas, ese aceite es el que el decantador original no fue capaz de condensar para devolverlo al cárter de aceite. Y en 7000 kms se junto aproximadamente 4 mL de aceite. Osea nada.
Y parte de ese aceite estaría pegado en las paredes de la admisión si no estuviera el decantador auxiliar que le instale
Garage del Negro pues tienes muchísima razón!!! Y si eso fue en 7000 km la verdad es muy muy muy poco. Despreciable en la varilla o bayoneta. Te felicito!! Creo que lo adaptaré a mi F8Q también .
Hola busque por todos lados no consigo el recuperador de aceite ese que estas instalando donde lo puedo conseguir
Internet lo compre
Hola tengo una problema con un motor f8q 1.9 diésel. Por que me revienta el filtro de aceite ?
Mucha presión quizás
Estimado de el dato donde compro el decantador en china...gracias
Aliexpress
Hola, alguien me puede decir cómo funciona la válvula de gases que va al múltiple de escape ?
Difícil explicarlo. Busca el manual de reparación ahí sale
Hola donde puedo conseguir el decantador
Se puede utilizar un filtro de agua como decantador se le saca el cartucho filtrante y conectas las mangueras una entrada y otra salida
Excelente video...