СТАРТЕРНЫЙ LiFePO4. Лучшее, что ВЫ сможете купить. Пусковой ток просто сумасшедший!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 323

  • @LithiumMaster
    @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

    Заказать и приобрести такой аккумулятор можно в группе ВК ( не забудьте подписаться, иногда там бывают скидки и акции ) - vk.com/lith_mast
    Написав мне напрямую в WhatsApp по номеру телефона +79035553934
    Или в нашей группе в ТГ - t.me/s/lithmast
    Прямая ссылка на объявление на сайте Авито - www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/starternyy_lifepo4_akkumulyator_100_ach_12_volt_2845677261
    Если хотите дешевле - всегда можно купить аналогичный, но на Али
    alii.pub/6snx2e

    • @vadimka76
      @vadimka76 ปีที่แล้ว +3

      ​@@NounXXX 49900

    • @Pycckii-Mip
      @Pycckii-Mip ปีที่แล้ว

      ​@@NounXXX50.000р

    • @Dmitry-Surovy
      @Dmitry-Surovy ปีที่แล้ว +1

      Привет, "говорящие руки"!!!
      Хочу!
      Прямая полярность есть?
      (У меня jeep. Над акуммом идёт воздухозаборник, + к каждой клемме подходят 2 провода под углом. Переходник не поставить...

    • @Dmitry-Surovy
      @Dmitry-Surovy ปีที่แล้ว +5

      Кстати, а как он будет заряжаться в автомобиле зимой, при -30-35С???
      Короткие поезди по городу 35-50минут.

    • @ДмитрийДерягин-ю1д
      @ДмитрийДерягин-ю1д ปีที่แล้ว +3

      Интересный аккумулятор. Но еще более интересно, что поизойдет когда аккумулятор полностью зарядится и на работающем двигателе BMS отключит его. Или когда генератор выдаст больше 14.4 В и BMS опять же отключит аккумулятор. Никому же в голову не приходит скинуть клеммы c АКБ на работающем двигателе, а это фактически тоже самое. Я не издеваюсь, действительно интересует как решен вопрос

  • @ДмитрийПесковацков
    @ДмитрийПесковацков ปีที่แล้ว +9

    Тюменский стандарт черный ходит пять лет, брал лет 10 назад 55й отходил ровно 5 лет (сдохла одна банка, но при этом с трудом всё равно заводил тачку). Взял потом такой же, но 60й, щас ему уже почти 5 лет, крутит отлично, даже кажется лучше чем новый когда был.

    • @Alex-q4m4t
      @Alex-q4m4t ปีที่แล้ว +3

      Тюмень любит подлив воды!!!,очень. Радоваться особо не надо,что ему 5 и крутит лучше нового. Возможно упал уровень сильно в банках,плотность возросла и идёт ускоренная сульфатация.И да,временно он покрутит хорошо,потом резко плохо станет,обрастёт сульфатом.А если следите,подливаете,стационарно заряжаете часто,то Тюмень отходит и 6 и 8 лет.

    • @КИРАХЛЕБАЛИНА
      @КИРАХЛЕБАЛИНА ปีที่แล้ว +1

      @@Alex-q4m4t так как стандарт сделан ещё по старой Сурмянистой технологии и начинает закипать при 14.1 средне умеренно при 14.4В а интенсивно 14.7, поэтому летом раз в 1-3 месяца или в зависимости от пробега раз в 10- 20тысяч км ну или край максимум раз в пол года.... сколько Тюменей стандарт не видел то минимум 70% были на грани оголения пластин (5мм максимум над пластинами уровень электролита), и 30% были оголены .....и в таком состоянии 50/50% крутило хорошо но Ёмкости уже было ниже 30А.ч...и это при заявленных 60.....

  • @PechalNik
    @PechalNik ปีที่แล้ว +21

    Жаль, что эти монстрики такие дорогие, пока для среднестатистического автолюбителя это просто мечты

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Ну как дорогие? Хороший тяговый LiFePO4 сопоставимой емкости стоит всего на 5000 дешевле, при этом у него токи всего 700 Ампер.

    • @PechalNik
      @PechalNik ปีที่แล้ว +13

      @@LithiumMaster так я сравниваю со стандартным свинцовым стартовым аккумом, который в 10 раз дешевле, ведь только именно такие доступны обычным людям

    • @АлексейПанферов-п2ю
      @АлексейПанферов-п2ю ปีที่แล้ว +8

      среднестатистический автолюбитель мыслит другими категориями. ему нужно что бы авто заводился просто и НЕДОРОГО. Он когда свинец сдохнет пойдет и купит по дешману такой же. накой ляд ему супер акб если он машину планирует продать через 2 года.

    • @avia8977
      @avia8977 ปีที่แล้ว +1

      На авито стоит цена 1р!

    • @РазводЛОХОВ-в2ф
      @РазводЛОХОВ-в2ф ปีที่แล้ว +1

      @@PechalNikна али цена такого же ниже в три раза

  • @ЛевЧекалин-и8в
    @ЛевЧекалин-и8в ปีที่แล้ว +27

    Всем известно, что лифер нельзя заряжать при минусовой температуре. Что бы обойти эти ограничения, в лиферы встраивают автоматический подогрев, который включаетсяи при отрицательных температурах после запуска двигателя, а пока аккумулятор внутри не прогреется до плюсовой температуры, плата БМС не даст заряжать его. Отсюда и не озвученная в видео проблема - если пробеги зимой короткие, то аккумулятор либо не будет заряжаться, либо (если как-то снять ограничение заряда при отрицательных температурах), аккумулятор проживет не долго!

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +3

      И при этом производитель ( вот идиот ) даёт два года гарантии. Не логично, Вам не кажется?

    • @andreysolovyev6876
      @andreysolovyev6876 ปีที่แล้ว +7

      Есть лиферы, которые можно. Например, наш старый лиотех спокойно холодный заряжался. Новый уже так не умеет, состав изменили

    • @steelrat3673
      @steelrat3673 ปีที่แล้ว +7

      @@LithiumMaster Если бы производитель давал 20 лет гарантии, это был бы разговор. Кстати Вебасты и др. автономные отопители стоящие на грузовых автомобилях никаких проблем с аккумуляторами от 130 А/Ч не вызывают.

    • @ЛевЧекалин-и8в
      @ЛевЧекалин-и8в ปีที่แล้ว +15

      @@LithiumMaster Абсолютно логично! Два года он выживет в любом случае. Свинец спокойно живёт с вебастами и т.п. по 5-6 лет без всяких проблем, лифер уж пару лет даже при таком обращении выдержать должен. Кстати, я конечно, понимаю что это чисто рекламный ролик и т.п., но зачем же было говорить ересь, что свинцовые аккумуляторы живут максимум 1-2 года, смешно же?! Любой автолюбитель после этих слов вообще все, что Вы дальше скажите, не будет воспринимать как правду! Ну сказали бы, что 4-5 лет хотя бы живут свинцовые, ну хоть не так смешно бы было! Ну и напоследок - зачем ставить дорогой лифер "под капот", если за эти деньги можно LTO поставить и не иметь ни каких проблем с зимней эксплуатацией (есть, конечно, и у них один минус - меньше ёмкость при равных размерах, но зато плевать на температуру, у них также высокие пусковые токи, ёмкость при минусовых температурах теряет заметно меньше и ни каких бмс не надо)?

    • @coachartemichh
      @coachartemichh ปีที่แล้ว +8

      @@ЛевЧекалин-и8в речь идет об эксплуатации в экстремальных условиях эксплуатации где аккумулятор питает лебедки, освещение лагеря, насосы всяки, отопитель . В таких условиях свинец дай бог два года проживет. Я лично AGM Exide каждые 4-6 лет меняю по тому что даже они не вывозят такое.

  • @desxed
    @desxed ปีที่แล้ว +5

    спасибо за обзор, аккумулятор и вправду, мечта дизелиста, уже хочу
    а как моделист к этому аккуму уже хочу в салон регулятор напряжения заряда на два положения: максимум и какой-нить на ~14.3В

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      А зачем 14.3? Какие преимущества от заряда до такого напряжения?

    • @desxed
      @desxed ปีที่แล้ว +1

      @@LithiumMaster ну в теории должен прожить в разы дольше, хотя встречались батареи и с постоянно заряженным состоянием не так быстро деградировали

    • @ЛеонідГень-у5б
      @ЛеонідГень-у5б ปีที่แล้ว

      @@desxed дык это ж не свинец, тут наверное это не существенно

    • @desxed
      @desxed ปีที่แล้ว +2

      ​@@ЛеонідГень-у5б для любого свинца полезен полный заряд, для любого лития - середина заряда

  • @GrixaGA
    @GrixaGA ปีที่แล้ว

    Подскажите могу ли я зарядать лифер зарядкой кулон 716 поставил ограничение по напряжению 14,6 вольт и выставив ток 10 ампер (аккум 100 а/ч). Понятно что ток будет по мере заряда падать, а напряжение вощрастать, тогда как для лиферов рекомендуется зарядка постоянным значением тока, но все- же, можно ли заряжать вышеописанным способом и здорово ли такая "не совсем правильная" зарядка сократит жизнь лиферу?

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Заряжать так можно.

  • @andreykor8862
    @andreykor8862 ปีที่แล้ว +2

    классно , для состоятельных людей подойдет наверное , 50тыс как никак, но для большинства в машину проще пихнуть свинцовый за 5тыс ... вот для мотоциклов , могло бы быть интереснее , там аккумуляторы меньше , значит должны быть дешевле , при том свинцовые для мотоциклов не дешевле автомобильных

  • @gelai-sam.
    @gelai-sam. ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Подскажите, купил Lifero 4, 12v ,30 а.ч в лодку, заряжатся будет от лодочного мотора, да, еще буду заряжать его от зарядного устройства вымпел 57, подскажите сколько ампер выставлять и какой ток , на приборе вымпел 57 ???? А то я завис над этим вопросом. Спасибо.

    • @r2ask290
      @r2ask290 11 หลายเดือนก่อน +1

      Напряжение зарядки 14.4 - 14.6 В. А про максимальный ток зарядки - нужно знать из чего собран акум и смотреть даташит. Но, думаю 6 - 8 Ампер можно смело порробовать, если не будет греться сильно во время зарядки, до 10А поднять…., а то и более.

  • @РазводЛОХОВ-в2ф
    @РазводЛОХОВ-в2ф ปีที่แล้ว +11

    То хает китайцев мол говно собирают, элементы отдельно тоже гавно продают и т.д. А тут уже китайцы делают супер клевые АКБ, а все потому, что автор чистой воды барыга.

  • @Shrek-rc2
    @Shrek-rc2 ปีที่แล้ว +13

    🤣 Тот случай, когда коменты реалистичней и практичней обзора. Есть другие обзорщики, которые показывают б/у аккумуляторы и на что они способны. Новые все отлично работают, даже из светофора.😁 Посмотреть бы на это чудо, пережившее две уральские зимы. Сдаётся мне, это будет просто безполезная чёрная коробочка.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +3

      Чем не угодил мой пятилетний опыт использования lifepo4 на УАЗ?

    • @Shrek-rc2
      @Shrek-rc2 ปีที่แล้ว +2

      @@LithiumMaster чего!? Какие 5 лет? Это новьё! Про 5летний чёт не видел и не слышал. А если и есть такой, то в каком регионе эксплуатировался? В Кранодаре? Впервые слышу про 5 летний и тем паче на уазе.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +2

      @@Shrek-rc2 ну так надо следить за моей деятельностью на канале, тогда не будете впервые слышать.
      5 зим в Московской области работает у меня на УАЗе LFP. и заряжался при температурах до -27С. И живее всех живых.

    • @Shrek-rc2
      @Shrek-rc2 ปีที่แล้ว

      @@LithiumMasterа живёт уазка где, в тёплом боксе?

    • @АлександрС-с9о
      @АлександрС-с9о ปีที่แล้ว

      @@Shrek-rc2 th-cam.com/video/IhYXQnZ2tCU/w-d-xo.html

  • @АлексейДанилов-б2с
    @АлексейДанилов-б2с 10 หลายเดือนก่อน

    Добрый! Он сможет лебедку тянуть на холостых? ВМС не вырубит его? там ведь токи огромные при лебежении ,или нужно делать в обход ВМС?

    • @dimaesb
      @dimaesb 10 หลายเดือนก่อน +1

      все очень просто, нужны параметры лебедки, а то моя ручная лебедка никакого тока не потребляет, но ее тоже тяжело крутить.

  • @user-cl1ei2he7p
    @user-cl1ei2he7p ปีที่แล้ว +3

    Молоток! Спасибо!

  • @twixtiii1
    @twixtiii1 11 หลายเดือนก่อน

    Добрый день, скажите, а как с безопасностью? У меня акб стоит в багажнике, что будет если в багажнике будет стоять такой LiFePo4 акб и я получу удар в зад. Что будет во время повреждения акб? Спрашиваю так как видел много видео как горят всякие батарейки от телефонов и так далее.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  11 หลายเดือนก่อน

      Это LiFePo4, не тоже самое, что стоит в телефоне. При повреждении он не горит.

  • @Andrey_.P
    @Andrey_.P 11 หลายเดือนก่อน

    объявление на авито не актуально. подскажите - где и как купить?

  • @probizzmob
    @probizzmob ปีที่แล้ว +1

    И опять нет разбора...
    Интересно как поведется себя машина когда после запуска не обнаружит балласта в виде аккумулятора, который будет отключен BMS на морозе.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Не будет он отключен на морозе. Уже готовлю на эту тему следующее видео.

  • @Filips_chukcha
    @Filips_chukcha ปีที่แล้ว +1

    Можно ли этот аккумулятор использовать в вездеходе как стартовый и тяговый, а переставив в лодку ехать на электромоторе? И без вредааккумулятору???

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +2

      Конечно. Он потому и называется стартерно - тяговый.

    • @Filips_chukcha
      @Filips_chukcha ปีที่แล้ว +1

      @@LithiumMaster спасибо Мастер 🤝🤝🤝

    • @alekssuslov6957
      @alekssuslov6957 ปีที่แล้ว

      Да, можно . даже топлива не надо будет покупать.

  • @vladimirkochin8044
    @vladimirkochin8044 ปีที่แล้ว

    Скажите пожалуйста, а заряжать каким ЗУ можно данный АКБ? Простым Кулон 820 можно или Вымпел 57

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      И тем и тем можно

  • @viktorfehler6481
    @viktorfehler6481 ปีที่แล้ว +1

    Можно ли использовать аккумуляторную батарею большей ёмкости на электромопедах. Например 60v 40Ah вместо 60v 20Ah.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Можно.

    • @ОрОри-з7о
      @ОрОри-з7о ปีที่แล้ว

      рекамендуется!

    • @AyderCrimea
      @AyderCrimea ปีที่แล้ว +1

      Можете прицепить тачку сзади и накидать туда еще а/ч 100)) главное это ТОЛЬКО вольтаж!

  • @Alex-q4m4t
    @Alex-q4m4t ปีที่แล้ว +18

    На его стоимость можно купить 9,девять Карл!!!свицовых акб приличных с сроком службы и уверенным запуском в зимы 4 года.Итого 9×4=36лет ездить и не париться.Если вылетит один акб за 5500р,то есть гарантия!магазина.Если вылетел после,то и хер с ним,он стоит 5500,купили новый.А если вылетит этот,курим бамбук.Не,вы серьёзно это?. Хорошо,берём не 60ач и стоимость 5500,берём 75Ач и стоимость 8500. Это 6 акб!. Это 24 года эксплуатации минимум!. Беру МИИИИНИМУМ)). С этим чудом через уже 10 лет что станет?,когда превышение 2000 циклов будет,да и просто 10лет это срок уже большой. Хороший ток пуска?,ну да. А у свинца плохой и на штатных акб авто по 8-10лет ездят,а на покупных по 3-6лет. Зачем это за такие деньги,просто за че ммм????. Вот не понимаю. Задача акб запустить двс и всё на этом.И да с этим током ими можно фуру запустить в паре,автобус и тд на 24в,но!,мгновенный ток разрешённый у них какой?,ампер 200 у каждого?.А там по более надо.Второе,не встанут в аккумуляторный отсек штатно.Да и на автономке не хватит ёмкости в 100ач им работать,будут садиться раньше.То есть и туда не пойдут.В итоге идея хорошая,но сырая и дорогая!.Придёт их время,но позже.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +5

      А за килограмм мраморной говядины можно купить центнер хлеба. И жевать его год. Ну это так, для примера.

    • @Alex-q4m4t
      @Alex-q4m4t ปีที่แล้ว +4

      @@LithiumMaster Положа руку на сердце,я прав)). Литий отличная идея и ноу хау,я лишь за,много плюсов у него в сравнении с свинцом.И зарядится быстрее и отдаст в моменте больше,но ценаааа...пока не разумная.Как и всегда и всего нового,прорывного и реально сырого ещё.Научатся и в корпуса стандарные хорошие элементы пихать и контроллеры хорошие ставить и цену снизить до конкуренции с свинцом.И да,народ покупает,кого есть бабло,я бы сам купил,будучи аккумуляторщиком,интересно же),иная химия под капотом,хотя и своего 74го за глаза и нет проблем.Но всё в цену упирается и время!,ибо нет даже десятилетия пока,чтоб сравнить,посмотреть что с ним будет то лет через 10.А свинец весь известен не то что мне,а и обывателю давно.Вот и всё что хотел сказать.И ни в коем случае не обидеть)). Мы на стриме общались,канал смотрю и лишь с уважением!.

    • @ЖекаФамилия-е3й
      @ЖекаФамилия-е3й ปีที่แล้ว

      На алике 13500

    • @user-gensek
      @user-gensek ปีที่แล้ว

      @@Alex-q4m4t да но если сравнить цену 1 го АКБ и 9го через 36 лет, то ещё не известно что будет дороже эти деньги просто сожрёт инфляция)) Другой нюанс есть - не только ресурс АКБ но и срок его годности, у литий железных это 15 редко 20 лет и то это в теории. Даже если не используешь его ресурс циклов все равно время его уничтожит и этого времени мало. Вот если бы 30 лет срок годности тогда да выгодно купить такой два раза в жизни) но маркетинг этого недопустит.

    • @GrixaGA
      @GrixaGA ปีที่แล้ว

      ​​​@@LithiumMasterвы не говядину с хлебом сравнивайте а говядину мраморную с говядиной например Окинской))) и получится что при плюс минус одинаковых вкусовых качествах мраморная стоит неоправданно дорого, о чем вам человек выше и написал.

  • @ravilgar7497
    @ravilgar7497 ปีที่แล้ว +3

    По предыдущим обзорам была информация, что при отрицательных температурах аккумуляторы данного типа не заряжаются ... С разрядом при -40 понятно разрядить можно. А что с зарядкой на данном девайсе при -40?, ну или хотябы -20..при использовании в автомобиле

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      Заряжаются, но далеко не все из них. Некоторые заряжаются, но с падением зарядного тока до небольших значений. Производитель заявляет и заряд и разряд до -40С, не вижу причин сомневаться в этих заявлениях. Но то, что сопротивление кратно вырастет при таких температурах это точно.

    • @AOstudio1
      @AOstudio1 ปีที่แล้ว +6

      @@LithiumMaster
      Смотреть надо не заявления производителя а даташит этих аккумуляторов! А там буквами написано Зарядка при температуре ниже 0 градусов не допустима!

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@AOstudio1 простите, а Вы какой именно даташит смотрите? Просто тот что смотрю я имеет как раз температуру эксплуатации ( и заряд и разряд ) от -30С. Мы точно об одном и том же даташите говорим?

    • @_Weyland
      @_Weyland ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster Так до -30 или до -40 всё-таки? А то у вас в одном сообщении одно число, а в другом другое.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@_Weyland у производителя элементов в даташите указана температура от -30, у производителя аккумулятора указано от -40. Кто из них немного не прав? Решайте сами.

  • @СергейМакаров-ъ6т4п
    @СергейМакаров-ъ6т4п ปีที่แล้ว +2

    Хороший обзор

  • @ВладимирВ-т9е
    @ВладимирВ-т9е ปีที่แล้ว

    Добрый день! А как быть если при транспортировке АКБ Уровень электролита в нём стал разным? а в одной из крайних банок критично низкий. Что доливать Электролит? Аккумулятор новый не использовался.

    • @NPC_N112
      @NPC_N112 ปีที่แล้ว +1

      Вот, в литий- титанатных я вообще не знаю, где там электролит и его уровень! Работают по 30 лет и заглядывать в них нет нужды!

    • @ВладимирВ-т9е
      @ВладимирВ-т9е ปีที่แล้ว

      @@NPC_N112 А причем тут литиевые? Вопрос был совсем другой!

    • @NPC_N112
      @NPC_N112 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирВ-т9е
      Насколько я вижу, это видео посвящено литий- железо- фосфатным батареям. У вас такие батареи, вы про них писали?
      Если у вас вопрос про обычную свинцово-кислотную батарею, то расследуйте вопрос с утечкой электролита. Одно дело если он просто вылился из банок батареи, тогда просто добавьте электролит плотностью 1,28 до уровня 5-10 мм над пластинами, или по указателю уровня, если он есть.
      Но если вы точно знаете, что электролит не мог вылиться сам, то вероятно могла произойти сульфатация пластин и тогда нужно добавить разбавленный электролит плотностью 1,24 и провести несколько циклов заряда- разряда- заряда. В процессе следить за плотностью, что бы она выровнялась по банкам до 1,28. Я один раз сильно спешил и за сутки успел пару циклов сделать, но плотность в некоторых банках не поднялась выше 1,26. Времени уже не было и я поехал в 20-градусный мороз, предварительно добавил кислоты в банки до плотности 1,28. И ничего, батарея жива до сих пор! В процессе работы она уже сама на машине разряжалась- заряжалась и плотность выровнялась

    • @ВладимирВ-т9е
      @ВладимирВ-т9е ปีที่แล้ว +1

      Нет не про них. Под этим видео я спросил про свинцовый АКБ. тк. Это видео самоё свежее! На комментарии более старых выпусков, ни кто не откликается!

    • @NPC_N112
      @NPC_N112 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирВ-т9е
      Я вас понял, написал выше, как лучше сделать. Но пока есть возможность покупать батареи технологии LTO, весьма рекомендую. Даже всего 20 АЧ емкость LTO зимой будет лучше работать, чем 76 АЧ обычная кислотная батарея. А долговечность ее такая, что вам лет на 20-50 этой батареи хватит! Я уже с 2018 г. применяю, подтвержу, что LTO работают без износа и без проблем, если правильно соберете элементы с хорошими балансировочными проводниками, видео на Ютьюбе об этом есть. Да и многие мастера батарей сейчас уже освоили технологию. А железо фосфатные я уже пробовал, могу вам презентовать несколько раздувшихся баночек от 2017 года изготовления.

  • @АлександрС-с9о
    @АлександрС-с9о ปีที่แล้ว +4

    Аккумулятор для лета, ниже 0 гр не работает и нагрузка на генератор большая.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Работает до -40, нагрузка на генератор не больше, чем от кислотного аккумулятора.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      @@АлександрБоровков-ф4й не ругайтесь на них, они просто физику в школе плохо учили.

    • @ИльяВикторович-ъ6и
      @ИльяВикторович-ъ6и ปีที่แล้ว +1

      Реле генератора будет тихо умирать от импульсов😂

    • @АлександрС-с9о
      @АлександрС-с9о ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster У лиферов разрядка до -20, зарядка до 0, нагрузка разряженного аккумулятора максимальная, вряд ли китайцы засунули туда что нибудь особенное.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@АлександрС-с9о Вы считаете себя умнее производителя с опытом работы более 5 лет и многотысячными продажами? И умнее всех этих покупателей?

  • @ЕвгенийИванов-е5и2ю
    @ЕвгенийИванов-е5и2ю ปีที่แล้ว

    Нет у Вас в товарах этого аккумулятора. Сколько он стоит или стоил ?

  • @viktor2397
    @viktor2397 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте. На солнечную систему какую посоветуй. Спасибо.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Какая ёмкость аккумулятора требуется?

    • @papa4os
      @papa4os ปีที่แล้ว

      Только литий-титанат! Я ставил гелевые на солнечную батарею, все равно через 8 лет выбросил, ерунда. Хотите хорошей работы солнечных батарей без мороки с переохлаждением или перегревом, с высоким КПД и способностью выдавать всегда большие токи - соберите из литий-титанатных элементов. Я то же пробовал их литий-железо-фосфатных, на третий год банки раздуло, работать прекратили.

    • @NPC_N112
      @NPC_N112 ปีที่แล้ว

      @@АлександрС-с9о
      Yinlong LTO66160H 2,3 V 40Ah цилиндрическая литий-ионная батарея Титан Oxid Lto 66160 титанат за 3 384,75 руб.

    • @NPC_N112
      @NPC_N112 ปีที่แล้ว

      @@АлександрС-с9о
      Я разочаровался в железо-фосфатных батареях. Во первых, они заряжаются больше 1 часа, а это после титанатных очень заметно. Во вторых в тех же условиях работы они быстро вышли из строя, их раздуло буквально на третий год. В третьих у них на морозе емкость падает, при -10 уже половина пропадает! Под них нужно теплое помещение делать, а титанатным не нужно до -40с.
      Ну и в третьих железо- фосфатные просто опасны! Я спрашивал на форуме, ну подумаешь, раздуло чуток, может пусть дальше работают? Мне такие страсти рассказали, что они взрываются и пожар устраивают в доме, а у меня маленькие дети и если гараж загорится, дом то же вспыхнет! Для моих условий только титанат сейчас подходит.

    • @NPC_N112
      @NPC_N112 ปีที่แล้ว

      @@АлександрС-с9о
      Да, суперконденсаторы штука зачетная. Но заряд они держат не долго. Я тут на 6 месяцев отъезжал, оставил заряженные титанатные, все выключил. Когда обратно приехал, как раз электричества не было, включил свой электробанк и трое суток в режиме экономии они протянули с запасом, чем выручили! И это батарея работала при минус 20С, в неотапливаемом плохо утепленном гараже! Когда солнца не было, ветровик чуть крутил, а тут важна скорость зарядки и остаточная емкость батарей, а она через 6 мес. была почти 100%! Ни одной другой батареи я не припомню с такими способностями. Литий- титанат на Ютьюбе на спор и режут болгаркой, и пилят бензопилами, и кувалдой разбивают, а они не взрываются, при замыкании обмоток полюсов только чуть погорят и все! Хотя на сварочном аппарате все 3000А выдают исправно! И заряжаются моментально, я уже на машину думаю гибридную батарею собрать да электродвигатель на заднюю ось присобачить, будет подключаемый полный привод!

  • @umidjonsidikov9680
    @umidjonsidikov9680 ปีที่แล้ว

    1800 ach akkumulyatorni qayerdan topsa boʻladi akkumulyatorga 100 ach yozilga ekan

  • @mihail1839
    @mihail1839 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Купить по какой цене?

  • @ArtuomOnVideoTube
    @ArtuomOnVideoTube ปีที่แล้ว +3

    Ух, какая вещь. Уже хочу! Но походу разобрали. 😭 А там BMS с термодатчиком? Как решается вопрос с зарядкой от автомобильного генератора при -40°C и при +80°C Автор, сделай пожалуйста тестов при отрицательных температурах как с другими авто-аккумами Буханочкой.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +2

      Тест при -20 уже в процессе монтажа

    • @ivanov-ivan
      @ivanov-ivan ปีที่แล้ว +1

      @@LithiumMaster вышло видео с тестом при минус 20?

  • @papa4os
    @papa4os ปีที่แล้ว +15

    Все так сложно с железо-фосфорными элементами! Закупился я литий-титанатными на 40 Ач, собрали мне батарейку на 14 вольт, с 2016 г. работает как новенькая, никакой просадки напряжения до минус 20 град.С, пусковые токи по 3000 А - без проблем, и перегревов не боится, для Севера самое то! И заряжается всего за 25 минут до полной емкости в любой мороз, не то что эти, промерзнут и вы их не оживите! Для Якутского региона, где летом +50, а зимой -50 литий-титанат непревзойденная батарея!

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 ปีที่แล้ว +1

      Они пожаробезопасны?

    • @NPC_N112
      @NPC_N112 ปีที่แล้ว +2

      @@AZHaK999
      Не то слово! Поищите видео с разрубанием и залитием водой титанатных батарей, сваркой с элементами LTO, можете убедиться сами. Как раз рекламируемые здесь литий-железо-фосфатные очень опасны, посмотрите видео как горит электробус с такими батареями. А московский электробус с батареями LTO никак не загорается, даже когда батареи обливают соляркой и поджигают.

    • @papa4os
      @papa4os ปีที่แล้ว +2

      @@AZHaK999
      Более чем! По сути вопроса современные Литий-Титанатные аккумуляторы - это самые безопасные из любых типов аккумуляторов, даже железо-никель-серебряные выделяют газы. И в них нет жидкого электролита, нечему вытекать. Посмотрите видосы на ютьюбе, как титанатные аккумуляторы разбивают кувалдами, режут болгарками и даже надолго коротят КЗ, только в последнем случае появляется электродуга!
      Единственный недостаток Литий-Титанатных аккумуляторов- их меньшая энергоемкость, чем литий-железо-фосфорных, тут не поспоришь, если нужна высокая энергоемкость, и нет на низких температур, и нет требования большой долговечности, то LiFePO4 идеальный выбор. И цены у них сопоставимые. Но вот безопасность у титанатных намного выше! И то, с развитием нанотехнологий, думаю, скоро титанат догонит LiFePO4.

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech ปีที่แล้ว

      " Закупился я литий-титанатными на 40 Ач"
      Вот только фанаты титаната забывают один факт. Они в силу его характеристик и экономии по деньгам уменьшают ёмкость АКБ по сравнению с штатной. В результате в случае отказа генератора в глухом месте машина превращается в тыкву вдвое быстрее. 🤣

    • @Siergiej.Motorv
      @Siergiej.Motorv ปีที่แล้ว

      @@papa4osищу на мотоцикл подобный аккумулятор, ничего нет 😢

  • @_VERY-WELL
    @_VERY-WELL ปีที่แล้ว

    Приветствую! Можно такой аккум (LiFePO4 12V 100Ah с) подключит параллельно с существующему свинцовому 62 Ам/ч 720 ССА для запуска мотора V8 бензин 4,2L и пользовать всю эту энергию бортовой сети еще и для фена

  • @ВВВВ-д2ф
    @ВВВВ-д2ф ปีที่แล้ว +5

    да нах он нужен за 50 тысяч, да ещё и с таким проблемами: "Всем известно, что лифер нельзя заряжать при минусовой температуре. Что бы обойти эти ограничения, в лиферы встраивают автоматический подогрев, который включаетсяи при отрицательных температурах после запуска двигателя, а пока аккумулятор внутри не прогреется до плюсовой температуры, плата БМС не даст заряжать его. Отсюда и не озвученная в видео проблема - если пробеги зимой короткие, то аккумулятор либо не будет заряжаться, либо (если как-то снять ограничение заряда при отрицательных температурах), аккумулятор проживет не долго!"(с)

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Нормально он заряжается при отрицательных температурах. Следующее видео будет на эту тему.

    • @ProstoXristianin
      @ProstoXristianin ปีที่แล้ว +1

      @@LithiumMaster а как это получилось, расскажете секрет!?
      🤔

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@ProstoXristianin нет никакого секрета. Он просто заряжается и все тут. Хотя в видео обязательно рассажу истоки запрета на заряд при отрицательных температурах.

    • @Philippnapolsky
      @Philippnapolsky ปีที่แล้ว +1

      @@LithiumMaster можете скинуть ссылку с истоками запрета на заряд при отрицательных температурах?

  • @МакаровПравозащитник
    @МакаровПравозащитник ปีที่แล้ว

    как он будет вести себя на морозе -25 ?

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      Отлично будет вести. Температура эксплуатации от -40 до +80 градусов

  • @АлександрКраснощёков-ж5е
    @АлександрКраснощёков-ж5е ปีที่แล้ว +2

    Автор. 1800 А через крокодилы по хилым проводам? Это в течении какого времени? Миллисекунда? Тест ни о чём.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Вам бы подучить принцип работы тестера внутреннего сопротивления...

    • @АлександрКраснощёков-ж5е
      @АлександрКраснощёков-ж5е ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster Зачем? Мы что проверяем? Стартер крутит 3-5 секунд. Аккумулятор 5 секунд удержит ток 1800 Ампер? Покажите.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@АлександрКраснощёков-ж5е Я Вам показал на экране тестера. Мало? Найдите нагрузку в 1800 Ампер - покажу и это. Только вот в природе стартеров на такой ток просто не существует. Перестаньте фантазировать.

  • @маратибрагимов-в5е
    @маратибрагимов-в5е ปีที่แล้ว +1

    мой любимый "уазик"..., я обещаю менять тебе масло регулярно и заряжать АКБ; осень-зима, зима-весна ;-)

  • @anizuman
    @anizuman ปีที่แล้ว

    А если у меня генератор 320а, как себя будет чувствовать?

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      Да хоть 1000, мощность генератора и ёмкость аккумулятора вещи мало связанные

    • @lykseybaronauskas8912
      @lykseybaronauskas8912 ปีที่แล้ว

      У вас генератор звездой переделанный и с ручной регулировкой напряжения для автозвука? Усилитель сгорит нах когда бмс отключится…

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      @@lykseybaronauskas8912 не надо перезаряжать аккумулятор. И ничего не отключится.

  • @СергейНиколаевич-ы2ы
    @СергейНиколаевич-ы2ы ปีที่แล้ว +6

    Блин стоил бы хоть 20 ништяк ,а 50 мощно

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      20 стоит AGM от Оптимы на 40 А*ч. Вы о чем вообще?

    • @ЕвгенийТертых
      @ЕвгенийТертых ปีที่แล้ว +1

      ​@@LithiumMaster здравствуйте. А как он может от генератора автомобиля быть полностью заряжен! если генератор в основном выдают 13.7-14.2 вольта?

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@ЕвгенийТертых LiFePO4 может быть полностью заряжен уже при 13.6 Вольта, вопрос времени, не более того.

    • @МихаилО-ю7й
      @МихаилО-ю7й ปีที่แล้ว

      Очень интересная вещь. За 20-25 взял бы, не думая.

  • @АлександрЧерепушкин-з8к
    @АлександрЧерепушкин-з8к 6 หลายเดือนก่อน

    В БМС можно запрограммировать кратковременный стартовый ток выше номинального.

  • @Алексей-ц2о5з
    @Алексей-ц2о5з ปีที่แล้ว

    Привет 👋, а где можно купить такой Аккумулятор?!! 😁👍

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Ссылка в описании

  • @karrapuzo
    @karrapuzo ปีที่แล้ว

    Сколько зарядник для такого стоит ?

  • @KEIak.ABI-I
    @KEIak.ABI-I ปีที่แล้ว +5

    Эх жаль,канал стал площадкой для рекламы и продаж.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +3

      Где какая реклама? Это мой продукт. Продается мной. Реклама это когда вам стороннее барахло впихивают за деньги. Я же предлагаю отменный по характеристикам аккумулятор, а точнее показываю его возможности. Покупать никто не заставляет, не принуждает, по ссылкам ходить и где либо регистрироваться тоже не надо, как и друзей приглашать ))
      Канал называется Литиевый мастер. Как думаете, почему литиевый?

    • @_Weyland
      @_Weyland ปีที่แล้ว +1

      @@LithiumMaster Так это в словарях и называется рекламой.

  • @RobMelbu
    @RobMelbu ปีที่แล้ว

    А почему это видео не качается в Премиуме?

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Ютуб премиум в России уже год как не работает. А если Вы не из России - всё должно работать.

    • @RobMelbu
      @RobMelbu ปีที่แล้ว

      ​@@LithiumMaster прикол в том, что это единственное видео, которое нельзя скачать. На кнопке "скачать" стоит "!" вместо стрелки. Причем остальные твои видосы скачиваются, Я проверил. Видимо что-то в настройках размещения. Премиум работает в России если карточка иностранная привязана .

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@RobMelbu ну я точно никаких настроек не менял, всё загружается по дефолтным настройкам.

    • @RobMelbu
      @RobMelbu ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster чудеса какие-то. Я ещё такое никогда не видел не с одним видосом.

  • @RadomirYar
    @RadomirYar ปีที่แล้ว

    А с прямой полярностью нет таких аккумуляторов?

  • @AOstudio1
    @AOstudio1 ปีที่แล้ว +3

    Это шляпа не аккумулятор!
    Деньги выброшенные на ветер! Зарядка этого аккумулятора при минусовой температуре убьёт его !!!

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Скоро проверим...

    • @AlexAlex-oo8cg
      @AlexAlex-oo8cg ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster поставьте его на реальный авто, желательно подцепить прибор с токовыми кольцами, либо на тот автомобиль, что сам измеряет ток и напряжение (мерсы точно умеют,правда хз как электроника к нему отнесётся в морозы)

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@AlexAlex-oo8cg да я на своей буханке 5 зим уже гоняю с LFP. Это не показатель? Я задолбался вам доказывать постоянно и всё. Вы один хрен ничего не видите и не слышите. Так стоит ли задницу рвать?

  • @AZHaK999
    @AZHaK999 ปีที่แล้ว +1

    а что нельзя было просто дату производства на товаре написать чтобы всякую хуету в телефон не устанавливать?

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Ничего в телефон устанавливать не надо, QR любой камерой считывается.

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster камерой то считывается, но картинку нужно распознавать, URL ссылку открывать. И это простое приложение неиделает

  • @GrandStarex111
    @GrandStarex111 ปีที่แล้ว

    была показана черным по белому , от -40 до +80 градусов Цельсия.

  • @mazzeroff
    @mazzeroff ปีที่แล้ว

    что за кнопка красная??

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Кнопка запуска атомного реактора внутри батареи.

  • @Busarr
    @Busarr ปีที่แล้ว +5

    можно за эти деньги приобрести 10 кислотников и получить суммарную емкость в 700+ амч и токи не малые будут ) ну там возможно около 4к ) один минус обьем ,вес , и срок службы! А так акб понравился !

  • @ЖивойАнеСуществующий
    @ЖивойАнеСуществующий ปีที่แล้ว

    А где заморозка/разморозка?
    А где из этого АКБ розетка на 220?
    Не полное видео!

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Розетка на 220 из аккумулятора? Это как? Заморозка - разморозка с резкими перепадами чревата конденсатом внутри ( нет герметичности ). Чего я не могу допустить на клиентском аккумуляторе.

    • @ЖивойАнеСуществующий
      @ЖивойАнеСуществующий ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster Ну тесты 1,5 часовые Вы делали - не помню как Вы их называли.
      Конвертер из АКБ на 220АС и к нему кучу обогревателей и чайников!
      (Просите будущих клиентов - а вдруг кто-нить согласится на тест заморозки/разморозки)

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@ЖивойАнеСуществующий И какой в этом смысл? Я же показал работу 200 Амперной вилки, просадки минимальны. Сопротивление тоже было показано. Чего даст подключение чайника на 1.8 кВт, то есть менее мощности вилки? Всё будет работать.

    • @ЖивойАнеСуществующий
      @ЖивойАнеСуществующий ปีที่แล้ว

      ​@@LithiumMaster Я просто не помню мощности Вашего конвертера - он мож 3 кВат?!
      (Вроде в прошлых роликах Вы и чайник и обогреватель одновременно подключали)
      + тем же самым конвертером сделать опыты на замороженном АКБ (если клиент позволит)...
      А то мож в замороженном состоянии этот АКБ и чайник не сможет разогреть! (Я изначальный коммент писал с этими мыслями)

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@ЖивойАнеСуществующий Вы для начала почитайте характеристики товара. Он и в теплом состоянии не рассчитан на кипячение чайника.

  • @steelrat3673
    @steelrat3673 ปีที่แล้ว +3

    Перед тем как смотреть знайте, что аффтар хочет за него 50 тыр. Если вы не алигарх, не теряйте времени.

    • @piskovatskovDimas
      @piskovatskovDimas ปีที่แล้ว

      Пусть смотрят! У кого-то ещё все спереди, и он достигнет! А у кого уже сзади, пусть порадуется за тех, у кого спереди!

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      Перед тем как писать комментарий посмотрите стоимость элементов A123 на 100 А*ч. Просто стоимость 4 элементов.

    • @steelrat3673
      @steelrat3673 ปีที่แล้ว +2

      @@LithiumMaster Зачем? Нет ничего глупее использовать подобные элементы в стартерном аккумуляторе. Даже на машине с "Вебастой" и пробегом 3 км в день.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      @@steelrat3673 Ваше мнение это только Ваше мнение. Кроме него на планете существует как минимум 7.99 млрд иных мнений.

  • @СергейТретьяков-л1й
    @СергейТретьяков-л1й ปีที่แล้ว +2

    50 косых... Спасибо, но я лучше AGM'овский куплю и буду его грамотно обслуживать. Благо идиотов, эксплуатирующих аккумы по принципу "купил-поставил-забыл" - подавляющее большинство, то подобные аккумуляторы для них только в тему будут.

  • @Hyskey
    @Hyskey ปีที่แล้ว +4

    Нифига себе цена🥴🥴🥴

  • @epl4360
    @epl4360 ปีที่แล้ว +2

    По моему неплохой аккум по итогу!

  • @GarryGarryson2022
    @GarryGarryson2022 ปีที่แล้ว

    45000? Это на 20 лет менять обычные АКБ. Спасибо

  • @СергейКоновалов-ф5г
    @СергейКоновалов-ф5г ปีที่แล้ว +1

    Полтос за акум ? Тихо ОХРЕНЕТЬ !!!😮

  • @ДмитрийВеретенников-р5м
    @ДмитрийВеретенников-р5м ปีที่แล้ว

    Заряжаем на морозе, потом выезжаем на трассу, он прогревается, заряд идёт... и БУМММ

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +1

      Фантазер - ты меня называла

  • @RomanKarzakov
    @RomanKarzakov ปีที่แล้ว

    Цена?

  • @ПантелеймонС
    @ПантелеймонС ปีที่แล้ว

    Очень интересно, если напряжение ячейки заряженной 3,2 вольта и там 4 ячейки то как же 14,7 получилось? Хотелось бы посмотреть как он в машине зарядится в -25

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      А где Вы видели 14.7? Можно таймкод?

    • @ПантелеймонС
      @ПантелеймонС ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster 19.03 -Вы сказали, что 14,7 вольта это полностью заряженный аккумулятор

  • @ЕвгенийМальгинов
    @ЕвгенийМальгинов ปีที่แล้ว

    Что по цене?

  • @АнтонШ-й3ы
    @АнтонШ-й3ы 11 หลายเดือนก่อน

    Коментарии полезнее данного видео! Лично я считаю , что это говно китайское в рекламном видео.

  • @Stalinforeve
    @Stalinforeve 18 วันที่ผ่านมา

    быгыгыгы а как насчет зарядки дружок ? да он отдает большой ток , чудовищный ток . но и берет на себя ОХРЕННЕНО большой ток зарядки . вряд ли при этом выдержит генератор на вашей машине ... есть еще одна фишка при полном заряде акума его схема зарядки просто отключит его и генератор будет работать лиш на машину , на ее нагурзку без акума который сглаживает пульсации напряжения на электрооборудовании . сколько продержится ваша авто электроника вопрос . этот акум хорош для тяговых тележек или как накопитель энергии для солнечных батарей.

  • @ЮрийНиколаевич-г6к
    @ЮрийНиколаевич-г6к ปีที่แล้ว

    Я как Станиславский. Не верю! Тут, видимо, есть подвох. Каждому-свое. Есть АКБ тяговые, а есть стартерные. И те, и те Вы можете использовать не по назначению. Вопрос в долговечности его работы. LiFePo4 это аккумулятор ТЯГОВЫЙ. А все остальное, это от лукавого. Кстати, такую же BMS-плату я ставил на свои LiFePo4.

    • @ОлегБондаренко-ф1й
      @ОлегБондаренко-ф1й ปีที่แล้ว

      Тяговые свинцовые тоже можно использовать как стартерные,просто подключай их в параллель пока ток не будет 500 а.А литий может уже сразу выдавать большие токи постоянно и тем более кратковременно

  • @tahoe8173
    @tahoe8173 ปีที่แล้ว +2

    Не ведитесь на видео. Заказать, как и купить у этих говорящих рук у Вас не получится… На звонки и сообщения не отвечает. Зачем делает эти ролики тоже не понятно…одно радует, хоть денег не требует 😂 😂😂

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Это кто тут на сообщения не отвечает?))

  • @yevgeniyruss
    @yevgeniyruss ปีที่แล้ว +2

    За 50 к с такими характеристиками это не дорого.

  • @Leonid_01
    @Leonid_01 ปีที่แล้ว

    Ссылка на авито недействительна

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Потому как вся партия продана

  • @Багратион-д8ж
    @Багратион-д8ж ปีที่แล้ว

    Добрый вечер. Указанный номер в WhatsApp не определяется. Я хотел бы сделать заказ, но не получается. Уточните пожалуйста номер телефона. С уважением, Владимир.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Номер указан абсолютно верно, вероятно Вы его не правильно набрали. Проверьте.

    • @Багратион-д8ж
      @Багратион-д8ж ปีที่แล้ว

      Увы! набрал как указано. Вацап его не видит.

    • @Багратион-д8ж
      @Багратион-д8ж ปีที่แล้ว

      Можете с вацапа прислать мне сообщение. Может Европа блокирует связь! С уважением, Владимир.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@Багратион-д8ж напишите в ВК, на Авито, в телеграмме. или тоже их не видите?

  • @retuneralmaty
    @retuneralmaty 18 วันที่ผ่านมา

    Че за ажиотаж левый

  • @Сергейярик-б4г
    @Сергейярик-б4г ปีที่แล้ว

    Ссылку на второй канал можно?

  • @ГригорийЭкспериментатор

    При коротком замыкании даже толстые провода (25 мм2 например) сгорят мгновенно!

  • @Автоэлектрик-я5р
    @Автоэлектрик-я5р ปีที่แล้ว

    Хороший акамулятор, для людей у кого хороший бюджет на покупку, для очень бедных нищих людей есть за три тысячи рублей кислотный 😊

  • @tehiero
    @tehiero ปีที่แล้ว

    "Гарантии нет! но я не покупаю с заклееной крышкой, потому что производитель не даст гарантию!" Где логика? Раз гарантии нет, почему не покупать с незаклееной крышкой? И почему раз там написано -40, то это точно так, проверять не надо. а если покупать с алика, то там точно не так?

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Не покупаю с незаклеенной крышкой потому, что могут прислать черти что
      И претензии некому предъявлять, гарантии то нет. Что же тут не логичного?

    • @tehiero
      @tehiero ปีที่แล้ว +1

      @@LithiumMaster Моя логика такова: если крышка незаклеена - можно проверить что там. Если заклеена - там можно запихать черти что. Но я понимаю что легче покупать полностью готовый продукт и не парится что нужно что-то клеить или клепать саморезами. И если акум проработает 8-10 лет - прайс адекватный. Гель-свинец нужно менять каждые 1-2 года если разряжать его часто.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@tehiero толку , что можно проверить при не заклеенной крышке? Ну проверили, убедились, что там барахло. Дальше что делать? Кому претензии предъявлять?

  • @АлександрК-ы9о
    @АлександрК-ы9о ปีที่แล้ว

    Эх хороша Маша, да не наша!

  • @rubenhayastan4854
    @rubenhayastan4854 ปีที่แล้ว

    Я тоже что то удивился ,когда услышал ,пол мОм ..))

  • @ОченьПользователь
    @ОченьПользователь ปีที่แล้ว +1

    За такой Акб и стольник не жалко.

  • @Алексей-я6л1о
    @Алексей-я6л1о ปีที่แล้ว +2

    цена 50к- это космос! был 25к можно было рассмотреть! ну поставил бы наценку 30% было бы норм! Почему алчность вас погубит!

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว +2

      Какая алчность, Вы о чем? Посмотрите стоимость новых элементов A123 на 100 А*ч. Накиньте сверху корпус, БМС, требуху, сборку, доставку, доставку, доставку ( да, три разные доставки ), мою прибыль, налоги, растаможку. Ну как, получилось дешевле 50 тысяч?
      У меня просто тяговый на новых CATL 104 А*ч стоит 44900. И при этом маржинальность там минимальная. А этот же аккумулятор по всем параметрам лучше, а по некоторым ( пусковой ток , сопротивление ) лучше в разы. Ка кон может стоить 25К. Вы серьезно?

    • @РазводЛОХОВ-в2ф
      @РазводЛОХОВ-в2ф ปีที่แล้ว

      @@LithiumMasterкакие налоги и таможня ?))) с одного аккума хочешь заработать около 25-30тыс!

  • @СерёжаМолодец-н8б
    @СерёжаМолодец-н8б ปีที่แล้ว

    На УАЗ лебёдку питать. Лебёдка без заведенного мотора еле тянет, приходится газку поддавать, а с этим монстром будет летать. Но вот цена не радует.

    • @ИльяВикторович-ъ6и
      @ИльяВикторович-ъ6и ปีที่แล้ว

      Не факт, смотря какая лебедка, бмс ограничит если долговременно много ампер потянет

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@ИльяВикторович-ъ6и лебедка , как правило, Ампер 200-250 потребляет, с учетом помощи от генератора такие токи БМС сможет долго выдавать.

    • @ИльяВикторович-ъ6и
      @ИльяВикторович-ъ6и ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster вы наверняка не лебедились никогда, там бывает достаточно долго большие нагрузки

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@ИльяВикторович-ъ6и лебедился. Сам лебедку имею. Чуть более 100 Ампер потребляет. Вполне терпимо для аккумулятора любое количество времени.

  • @ALEXANDR-1973
    @ALEXANDR-1973 ปีที่แล้ว +1

    Кто ездит зимой в -25 на LiFePO4 ответьте пожалуйста!!!!!!!

  • @retuneralmaty
    @retuneralmaty 18 วันที่ผ่านมา

    Нафиг он нужен за такие деньги🎉🎉🎉

  • @AlexAlex-oo8cg
    @AlexAlex-oo8cg ปีที่แล้ว

    Автор молодец, но ужасно много болтовни. Мне как потребителю нет главного теста, а это мороз под -40 -35, часов так на 20, а потом проверять нагрузкой. Херли его проверять в идеальных условиях

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Не переживайте, следующее видео будет именно таким.

    • @_Weyland
      @_Weyland ปีที่แล้ว +2

      @@LithiumMaster Смысл проверять его нагрузкой при минусовых температурах. Здесь и так понятно, что проблем не будет. А вот что с ним произойдёт после нескольких десятков зарядов при -20? Тут всё совсем не однозначно.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      @@_Weyland ничего с ним не произойдёт. Мой 5 летний опыт использования LFP на УАЗе тому яркое свидетельство.

    • @Philippnapolsky
      @Philippnapolsky ปีที่แล้ว

      @@LithiumMasterпозаряжайте в режиме полного разряда/полного заряда и убедитесь, что при отрицательных температурах при заряде большими токами у Вас аккумулятор быстро выйдет из строя.

  • @Мадхусудан
    @Мадхусудан ปีที่แล้ว +1

    Хороший дорогой аккомулятор.

  • @КлимВорошилов-с5у
    @КлимВорошилов-с5у หลายเดือนก่อน

    Если говорить о самых лучших, то это безусловно LTO-аккумуляторы (литий/титан эначит), но ни как не ваш "железный", во первых ВМS зимой в сибмре не работает! Второе - это его цена 50тысяц. А это месячная зарплата для любого региона нашей страны и Москва сюда не входит.
    Когда что то говорите думать надо!
    Самый лучший....!

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  หลายเดือนก่อน

      А Вы думаете Вам LTO дешевле встанет при сопоставимой ёмкости?

    • @КлимВорошилов-с5у
      @КлимВорошилов-с5у หลายเดือนก่อน

      @LithiumMaster Безусловно! По крайней мере не в эту сумму, а самое главное зимой надёжнее, в разы! А ёмкость тут не причём! Что бы зарядить большую ёмкость нужен генератор соответствующий, есть наглядный пример с ведрами в 5 литров и 50, где быстрее выльется и где быстрее зальется, а значит восстановится...!
      Тут самое главное пусковой ток, а токи там серьёзные!

  • @Davidparket
    @Davidparket ปีที่แล้ว +1

    Чудеса...

  • @АлексейПанферов-п2ю
    @АлексейПанферов-п2ю ปีที่แล้ว

    Я смотрю это видео. Но у меня тианат и я не парюсь. Просто интересно.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Титанат хорошо, спору нет. Только дорого ( если взять аналогичную емкость ) и сплошь Б.У. А так не плохо.

    • @_Weyland
      @_Weyland ปีที่แล้ว

      @@LithiumMaster А зачем в обычном автомобиле такая ёмкость? Для запуска даже самого большого дизеля хватит и 20 Ач, лишь бы стартового тока хватало.

    • @СерёжаМолодец-н8б
      @СерёжаМолодец-н8б ปีที่แล้ว

      На УАЗ лебёдку питать. Лебёдка без заведенного мотора еле тянет, приходится газку поддавать, а с этим монстром будет летать. Но вот цена не радует.

    • @_Weyland
      @_Weyland ปีที่แล้ว

      @@СерёжаМолодец-н8б На УАЗ аккум за полтинник? Дешевле вариантов точно нет?

    • @АлексейПанферов-п2ю
      @АлексейПанферов-п2ю ปีที่แล้ว

      @@СерёжаМолодец-н8б ну летать уаз на лебедке даже ставим акб долго не будет. Лебёдка по нагрузкой ток просит не малый. Так что ёмкость в 100а что у свинца что у лифера высадит почто за одно и тоже время. Но конечно скорость зарядки лиферу в плюс. Слабо у генератора уаза в 55 а все одно буде тяжко.

  • @zvigor
    @zvigor ปีที่แล้ว

    Ссылка не работает, товар отсутствует

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Да, уже все проданы.

  • @geworgasatryan3430
    @geworgasatryan3430 ปีที่แล้ว

    Китайски Бентли😁😁😁✌✌✌

  • @Анатолий-т1х5ю
    @Анатолий-т1х5ю 5 หลายเดือนก่อน

    Будь человеком убери музыку она достала

  • @ДимаПопов-х4ы
    @ДимаПопов-х4ы ปีที่แล้ว +2

    Дорого смысла нет такой брать в автомобиль.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  ปีที่แล้ว

      Кому как. Кто-то и за Оптиму на 50 А*ч платит по 30 тысяч, что бы каждый год не вошкаться с аккумуляторами и зимой иметь гарантированное питание. А другому и за 3000 аккумулятор сойдёт. Людей много.

  • @АлексейР-ш1д
    @АлексейР-ш1д ปีที่แล้ว

    с таким акб можно просто на стартере ездить

  • @НикитаВалерьевич-и1ь
    @НикитаВалерьевич-и1ь ปีที่แล้ว +2

    Привет говорящее руки

  • @ImAlecs
    @ImAlecs 3 หลายเดือนก่อน

    1800А )))) Аха-ха-ха-ха!!! )))))))) Купи себе уже нагрузочную вилку и покажи хотя бы 400А РЕАЛЬНОГО ТОКА на этом аккумуляторе, не говоря уже о 600А. Сказочник. А все свои приборы измеряющие CCA можешь вкинуть в урну.

    • @LithiumMaster
      @LithiumMaster  3 หลายเดือนก่อน

      В урну я твой комментарий засуну, грубиян. А на этих аккумуляторах ребята на Крузаках в Якутии V8 запускают в минус 35 и ниже. И благодарности мне шлют. А ты сиди в комментариях и дальше рассуждай, теоретик.

    • @ImAlecs
      @ImAlecs 3 หลายเดือนก่อน

      @@LithiumMaster Дорожки на платах BMS у них не расплавились от 1800А? ))) Ты бы лучше взял нагрузочную вилку и замерил реальный ток, а не в попугаях ССА. )))

    • @ImAlecs
      @ImAlecs 2 หลายเดือนก่อน

      @@LithiumMaster Ты чё притих. На сколько там "секретная" сборка из 6 Maxwell стоит? На 500Ф банка? ))) Или сэкономили и банки на 100Ф поставили? ))))) Хоть сборка в основном используется для сглаживания скачков напряжения, за-то прибор показывает целых 2000ССА. ))))) Можно покупателям впаривать про великие токи! )))

  • @vladimirplis7319
    @vladimirplis7319 ปีที่แล้ว +1

    50 тыс за это???

  • @АндрейКулешов-у3л
    @АндрейКулешов-у3л ปีที่แล้ว

    В некоторых таких АКБ стоят кондёры на входе . Точнее батарея кондёров . Так что это лажа твой лучше

    • @Stalinforeve
      @Stalinforeve 18 วันที่ผ่านมา

      кондеры ставят для того чтобы когда акум полностью зарядится и его схема отключит его от сети авто емкости сглаживали пульсации напряжения в сети авто