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皆様たくさんのコメントありがとうございます！すごく返信したいところですが、次回の動画内で紹介＆お返事させていただこうと思っております！次回は「NDに取り付けたパーツ編」予定です。お見逃しなく！
屋根開けてない時に対向車が開けてた時の感情、分かりみが深い
すずちゃんのロードスター動画待ってました！！わかりやすく教えて頂きありがとうございます。またドライブ動画待ってます！！
私のNDも2017年のSLPです。言われることは納得できます。ドアがが「がばー」って開くのは確かに気を使います。レザーシートは高級感ありますがも夏は汗かいて大変です。ドアミラーの格納機能が無かったり、グローブボックスが無かったり、収納スペースが無かったり・・・けど、それはマツダさんが軽量に徹している証ですし、この車を購入しようとする方々はみな承知の上ですので私は全然苦になりませんし、ここまで割り切って車づくりをしてくれるメーカーがあるでしょうか? 私はこの車に出会って本当の車の楽しさを教えてもらえました・・これからも大切に乗って行きたいと思います。・・今後はロードスターも電動化になるかもしくは姿を消す運命なんでしょうかねー。そう思うと今を楽しく気持ちよくドライブしたいと思います。
4月にエアログレーのMT幌車購入しました！オートハイビームはアダプティブLEDヘッドライトに変更されてとっても賢いです駐車する時に周りに車がいない端っこに駐めるようになって歩く距離が増えたのが欠点・・・
何も置かずにスッキリとしている内装が素敵♪
NDロードスターの中古の購入を検討しているオヤジです。率直な感想でとても参考になりました。やっぱりレザーパッケージがいいですね。
30分もすずさんを見れて幸せです😆✨
ドアがすぐ全開したがるのは後期のND2で改善されていると聞きました。自分はND2乗りなので直接比較できませんが気になったことはありません。もしかしたら少数のパーツ交換でND2式に変えれるかも？
ロド乗り最強ほんわか女子ですね。車とすずさんのキャラのギャップ、金髪やんちゃと喋りの巧さとのギャップなど、意外性があちこちにあって面白かったです。ショートシフターいい音しますよね。そのシフトノブ、握ると縫い目が痛いので何とかならないかなと思ってます。
幌が閉めづらいのはレザーパッケージの防音材があるから厚みがあるせいですね！でも手間がかかるくらいのが愛着湧きますよね！w(私はレッドトップ乗りなので幌は同じく閉めづらいですw)
シフト渋いのミッションオイル少し贅沢なやつに変えたら良くなりましたよ。 マツダ汎用ギアオイルは寒いと渋いです。
秋に納車予定です！すずちゃんと同じ色なので、納車されるまで何回も動画見ています！本当に楽しみです！私も早く乗りたい！！！！
納車待ちですが、さらに乗りたくなりました ロードスター最高ですね
幌の手かけるとこ外れるのほんと分かります…笑。幌を開けた状態で外れると、後ろに落ちて大変なことになるんですよねぇ…私は両面テープで貼り付けました笑
おじさんは、NC乗りだから、NDの評価はできないけど、ロードスターは、やっぱろ魅力的な車だと思うよ。屋根を開けて走る快感にはまると、もう抜け出せないんだよね。一種の病気です。ヤエーの文化は大好きです。すずちゃんの言う通り、マナーだからね。これからも、ロードスターを楽しんでいきましょう。（笑）
投稿されて時間が経ちましたが、以前、ND Roadster RS 6MT に乗っていました。 当時は高丘東に住んでいました。燃費ですが、最高燃費は 25.3 km/L、満タンで 1,000 km 走行できる計算です。（実際に、浜松西→益城熊本空港 間を無給油で走行しています。）本当に楽しいクルマですね。 また、どこかのタイミングで所有したいと思います。
お疲れ様です。すずさん 久々の愛車紹介ありがとう😊
ドアの開きは初期型だけみたいです。純正で対策パーツ1400円で出てるみたいです
すずちゃんのお喋りが好きで何回もこの動画観てしまう💦なぜかおすすめ動画にもよく出てくるし笑あと２週間でBRZがいよいよ納車楽しみだ〜
自分も2021年式RS乗っていますが、ハイビームが馬鹿でした。必要な時にハイビームできなかったり、イライラさせてくれていました。それから左右のライトの色温度が肉眼で見て違っていたので、ディーラーでライト左右交換したら、ハイビームの反応が早くなったり、ローハイの切り替えが馬鹿じゃなくなりました。対応品が出てるんですね。
楽しい動画で感想をシェアしてくれてありがとうございます。本当に面白かったです。ちなみに、ヨーロッパでもロードスタ同士ですれ違うと手を振ることは結構あります。☺
ミラーが手動なのは運転席から手を伸ばせば、なんとか起こせるから。個人的にはロードスターは走りに徹し、コストと重量重量の増加を抑えてもらいたい。例えばクルコンなどはロードスターには不要。マイナーチェンジごとに装備が増え価格が上がるのは残念ですね。
スポーツ系は、寒いとギアが入りにくいオイルを使っているのかも知れないですね。乗り継いだインプレッサGRB 、GDBやWRX STIも冬は入りにくいです。暖まれば、良く入るので、あまり気にしてません。
雰囲気好きすぎてやばい
ロードスターは運転しやすいです。マフラー音も途中から変わっているみたいですね。
アレからもう2年経つのかw2年前も今と同じ金髪だったの思い出した！２年前のロードスター動画がAVESTのチャンネルを見るようになったきっかけでした😊
すずちゃんのロードスター動画楽しみに待ってた！リバースに力を入れてガコン！て入れる時のおててが可愛かった👍💕
CDチェンジャーのずっと前、8トラ(カセットテープの前)も知っています😅😅自分用ではないが親戚の叔父さんのクルマに付いていた〜
箱根の大観山行くと、ロードスター勢力凄くていつも尻込みしてます(笑)ロードスターの中でもNDとかNAとか壁みたいなものあるんでしょうか?(笑)オープンカーへの憧れはありますねーでもまぁ自分は自分ですけどね。
MT女子かっこいい
楽しく見させて頂きました、NDのRF乗りです。約1年経って走行距離は1.7万kmぐらいかな。良い点は数えきれないので大満足しているんだけれども、悪い点として一点、知っておいた方が良いことが、、、助手席に体を支える取っ手が付いていないことですね。なので、助手席に人を乗せると、ヘアピンなんかで強い横Gを掛けられないんですよねー。最初は知らなくて、勢い良く突っ込んでいたら、後から凄い辛いって言われましたｗ。屋根は開くから他の車のように左の頭の上には付けられないとしても、左前のAピラーの内側でも良いので取っ手が欲しいですねぇ～。
取手があっても勢い良く突っ込んだら辛いだろ
なんだかんだ言っても、とにかく楽しいですよね。乗るときは、開けて走ります。やえー文化はいいですね。一回なんか。助手仙台の人が立っていました。😅
クルマもオーナーも可愛いですね😊
NCに乗っていました。ロードスターは冗談抜きに中毒性があるから欲しくても我慢しています。イロイロとらないとｋ行けない資格があるので😢資格を取ったら絶対に買います😊
ボクは２型のND乗ってるんですが、初期型もシルバーチックでかっこいいですね！浜名湖めっちゃ地元ですｗロドで走るには最適ですよね！
オートワイパーが馬鹿なのめちゃくちゃわかる990Sだからマツコネ着いてなくてディーラーでオフにしてもらった
ドアの開きは正規品で対策パーツがありますよ♪
１２４スパイダーに乗ってるんですけど、ロードスターの人手を降ってくれる人多くて嬉しくなります（＾＾）ノ
レザーパッケージは、幌にインシュレータが挟まっています。私も車内から開けられません。
I’m ordering a 2024 mx5. Either black with tan top and tan interior, or, aero gray with terracotta interior. Which combo should i choose?
すずちゃんの話はずーっと聞いていられる。いつも楽しい配信をありがとう‼️ちなみ「100円投入口」探し回ってGETしました😂
そーなんですよ、ＤＶＤ聞いたことないんだけど、抱き合わせだからナシにできないんですよね～、無かったらそこ物入れにできるのに！(笑)
初コメです。ホントの初期型のNAは10kくらいの燃費だったかなー。NDはハイオク仕様なのがちょっとね。エアコンは室内狭いから効きは良かった気がします。そもそもオープンだしw。幌はリヤ窓はビニールだったしロックも左右に２つだったので今のは楽に開閉できて良いですよ。昔から走ってて同じクルマで合図し合うのはありましたよ😊
女性が乗ってるとカッコイイ☺ETC車載器が助手席の後ろには😳
こんな可愛いコとドライブデートなんて羨まし過ぎ😎
バックカメラについてですが、ナビの起動が遅いみたいですが、バックする時もなかなか映らないですか？
シフトノブを交換してるんですね。形状の違いでリバースへの入れにくさもあるのかな？
幌が閉まりにくいのは、インシュレーターのせいですかね？自分はインシュレーター(防音、防熱)がついていることが決め手でスペシャルパッケージではなくレザーパッケージにしようと思ってましたが、先にデメリットが知れてよかったです。。。！悩む。。。！！
オートハイビーム 馬鹿な子、私見ですが、車高調いれてましたよね？純正車高じゃないので再調整すると賢くなるかも？以前乗っていたクルマにトヨタ純正のダウンサスいれていた時に勝手にハイビームになったことがありました…😅Dにて車高の問題？と言われたことあります！再調整しませんでしたが…笑
露天風呂に入ってる感じ。良いな～。ロードスターの良いところ悪いところよく分かります。もっとも参考になるインプレで素晴らしい。
AE86乗りですが、NDへの乗り換えを真剣に迷ってる者です。試乗して一番気になったのは、シフトチェンジの際に、肘がコンソールに当たる事です。もし購入の際には、コンソールレスにしようと思っています。主は邪魔になりませんか？
マツダディーラーで働いてますが分かりみが凄いです！笑
ロードスター女子素敵😍バカなところが愛くるしいんだね☺️
プリウス買って納車待ちですが、かなりロードスター欲しい😂
マフラーは何使用してるんですか？
すずちゃん可愛い！叱られたい😂❤
男ですが幌開けるの硬いの分かります。個体差ですかね
中古のNCとか安いやつ乗り倒すのいいな～って思ってたけどこれみるとちょっと頑張ってNDがいいんじゃないかと思ってしまった
オートヘッドライトは設定で点灯する時間帯を早めたりできたと思います✋オートハイビームのおバカさんは凄く分かります😂
シフト入りにくいのは、ミッションオイル？ND用純正ミッションオイルが、かなり良いので、社外ミッションオイル使うと、良くないかも？幌開けてガチャンするのは、少し勢いつけないと閉まらないかも？シフトも幌も、小柄な女性だと、力入りにくいから大変ですよね…
幌を開けてない時の、屈辱感が面白かった。
綺麗な髪色がスポーツカーのロードスターとよく似合いますね😉✨バックギヤ押していれるの・・確かに踏ん張らないといけなさそうで大変そう😨
浜名湖からのオレンジロードなんかが走りのルートとしていいですかね
すずちゃんかわいい。
すずスター🤩良いところもあれば不満もそれなりに(￣▽￣;)CDチェンジャーは自分も昔使ってたなぁ～たまに入れ替わらなくてイライラすることもあったけど😂ETCの設置場所がシートの裏なのはたぶん言われないと分からない気がする(笑)
他の方がコメントしてたらゴメンなさい。1→2速でギアが入りにくい時は2速にシフトする直前のニュートラルの瞬間にクラッチを離してミッションにエンジン回転を伝えて再びクラッチを踏んでから2速に入れる『ダブルクラッチ』させると2速にスムーズにシフト出来ます。特にロードスターは1→2速のシンクロが弱くて回転が合っていないのに無理やり2速に入れるとガリっと傷付いて、それ以降は2速が入り難くなる…という症状になるそうです。スポーツ走行気分で素早く1→2速にシフトアップさせてガリっとさせるオーナーが多いようなので中古車だと余計にその症状が出る(出てる)可能性が高いかも知れませんね。でもダブルクラッチで回避出来るのでお試しを。慣れないうちはニュートラルだと思ってクラッチを繋いだ瞬間に2速にガリガリとやりがちなのでシンクロのみならずギヤも傷めてしまう可能性もあるので3→4速など少し高いギヤで練習するとタイミングを合わせやすいのでお勧めします。
オートハイビームはホント使えないですよね。私は中古で買ったからこれにカネ払ったって意識はないけど、もし新車で買ってオプションで別料金払ってたとしらマツダ相手に訴訟起こすレベルです。あと、オートロックが敏感過ぎないですか？ガソリン入れようとして車の左側に回ったらもうロックがかかってて給油口が開かない。毎回助手席側の解除ボタン押してます。純正ナビ使えなさ過ぎ。目的地の遥か手前で高速降りろって指示するから「？」って思いながらも従ったら、次のインターからまた同じ高速に乗る様案内しやがった。アホか。でもクルマの出来はいいですよね。満足度が高いというより不満がない優等生って感じで。
はじめまして。私も17年式のロートスターに乗っています。身長低くて手が短いので、運転席に座ったまま幌を開けるのは苦労してます。ロックするときは、シートからお尻を浮かして、エイ！っと押すと何とかロックがかかります。まあ、開けるつもりなら、乗り込む前に、開けてしまった方が簡単ですが（＾＾；
あれ？男の人、いつもの人と違う？同じ？すずちゃんの言葉遣いがいつもと違う気がする燃費こんなにいいんか。乗り換えようかな
高岳ですね！！！！
隣乗りたい👍
どっかで見たことある景色だと思ったら家の近くだったｗ
俺のロードスターと同じ年、走行距離26000k全然走って無い。
浜名湖だと！？
すずちゃんは、温まるわ～‼️楽しかったわ👍トップ画面？だっけ？知らん(笑) ナビからロードスター飛び出しとらん？w
高丘のしまむらだー
ドアの対策品ありますよ😂
普通な運転でいい
彼氏いるんかなー？
皆様たくさんのコメントありがとうございます！
すごく返信したいところですが、次回の動画内で紹介＆お返事させていただこうと思っております！
次回は「NDに取り付けたパーツ編」予定です。お見逃しなく！
屋根開けてない時に対向車が開けてた時の感情、分かりみが深い
すずちゃんのロードスター動画
待ってました！！わかりやすく
教えて頂きありがとうございます。
またドライブ動画待ってます！！
私のNDも2017年のSLPです。言われることは納得できます。ドアがが「がばー」って開くのは確かに気を使います。レザーシートは高級感ありますがも夏は汗かいて大変です。ドアミラーの格納機能が無かったり、グローブボックスが無かったり、収納スペースが無かったり・・・けど、それはマツダさんが軽量に徹している証ですし、この車を購入しようとする方々はみな承知の上ですので私は全然苦になりませんし、ここまで割り切って車づくりをしてくれるメーカーがあるでしょうか? 私はこの車に出会って本当の車の楽しさを教えてもらえました・・これからも大切に乗って行きたいと思います。・・今後はロードスターも電動化になるかもしくは姿を消す運命なんでしょうかねー。そう思うと今を楽しく気持ちよくドライブしたいと思います。
4月にエアログレーのMT幌車購入しました！
オートハイビームはアダプティブLEDヘッドライトに変更されてとっても賢いです
駐車する時に周りに車がいない端っこに駐めるようになって歩く距離が増えたのが欠点・・・
何も置かずにスッキリとしている内装が素敵♪
NDロードスターの中古の購入を検討しているオヤジです。率直な感想でとても参考になりました。やっぱりレザーパッケージがいいですね。
30分もすずさんを見れて幸せです😆✨
ドアがすぐ全開したがるのは後期のND2で改善されていると聞きました。自分はND2乗りなので直接比較できませんが気になったことはありません。もしかしたら少数のパーツ交換でND2式に変えれるかも？
ロド乗り最強ほんわか女子ですね。
車とすずさんのキャラのギャップ、金髪やんちゃと喋りの巧さとのギャップなど、意外性があちこちにあって面白かったです。
ショートシフターいい音しますよね。
そのシフトノブ、握ると縫い目が痛いので何とかならないかなと思ってます。
幌が閉めづらいのはレザーパッケージの防音材があるから厚みがあるせいですね！
でも手間がかかるくらいのが愛着湧きますよね！w(私はレッドトップ乗りなので幌は同じく閉めづらいですw)
シフト渋いのミッションオイル少し贅沢なやつに変えたら良くなりましたよ。 マツダ汎用ギアオイルは寒いと渋いです。
秋に納車予定です！すずちゃんと同じ色なので、納車されるまで何回も動画見ています！本当に楽しみです！私も早く乗りたい！！！！
納車待ちですが、さらに乗りたくなりました
ロードスター最高ですね
幌の手かけるとこ外れるのほんと分かります…笑。幌を開けた状態で外れると、後ろに落ちて大変なことになるんですよねぇ…
私は両面テープで貼り付けました笑
おじさんは、NC乗りだから、NDの評価はできないけど、ロードスターは、やっぱろ魅力的な車だと思うよ。
屋根を開けて走る快感にはまると、もう抜け出せないんだよね。一種の病気です。ヤエーの文化は大好きです。
すずちゃんの言う通り、マナーだからね。これからも、ロードスターを楽しんでいきましょう。（笑）
投稿されて時間が経ちましたが、以前、ND Roadster RS 6MT に乗っていました。 当時は高丘東に住んでいました。
燃費ですが、最高燃費は 25.3 km/L、満タンで 1,000 km 走行できる計算です。（実際に、浜松西→益城熊本空港 間を無給油で走行しています。）
本当に楽しいクルマですね。 また、どこかのタイミングで所有したいと思います。
お疲れ様です。すずさん 久々の愛車紹介ありがとう😊
ドアの開きは初期型だけみたいです。純正で対策パーツ1400円で出てるみたいです
すずちゃんのお喋りが好きで何回もこの動画観てしまう💦
なぜかおすすめ動画にもよく出てくるし笑
あと２週間でBRZがいよいよ納車
楽しみだ〜
自分も2021年式RS乗っていますが、ハイビームが馬鹿でした。必要な時にハイビームできなかったり、イライラさせてくれていました。
それから左右のライトの色温度が肉眼で見て違っていたので、ディーラーでライト左右交換したら、ハイビームの反応が早くなったり、ローハイの切り替えが馬鹿じゃなくなりました。対応品が出てるんですね。
楽しい動画で感想をシェアしてくれてありがとうございます。本当に面白かったです。ちなみに、ヨーロッパでもロードスタ同士ですれ違うと手を振ることは結構あります。☺
ミラーが手動なのは運転席から手を伸ばせば、なんとか起こせるから。
個人的にはロードスターは走りに徹し、コストと重量重量の増加を抑えてもらいたい。例えばクルコンなどはロードスターには不要。
マイナーチェンジごとに装備が増え価格が上がるのは残念ですね。
スポーツ系は、寒いとギアが入りにくいオイルを使っているのかも知れないですね。乗り継いだインプレッサGRB 、GDBやWRX STIも冬は入りにくいです。暖まれば、良く入るので、あまり気にしてません。
雰囲気好きすぎてやばい
ロードスターは運転しやすいです。
マフラー音も途中から変わっているみたいですね。
アレからもう2年経つのかw
2年前も今と同じ金髪だったの思い出した！
２年前のロードスター動画がAVESTのチャンネルを見るようになったきっかけでした😊
すずちゃんのロードスター動画楽しみに待ってた！リバースに力を入れてガコン！て入れる時のおててが可愛かった👍💕
CDチェンジャーのずっと前、8トラ(カセットテープの前)も知っています😅😅
自分用ではないが親戚の叔父さんのクルマに付いていた〜
箱根の大観山行くと、ロードスター勢力凄くていつも尻込みしてます(笑)
ロードスターの中でもNDとかNAとか壁みたいなものあるんでしょうか?(笑)
オープンカーへの憧れはありますねーでもまぁ自分は自分ですけどね。
MT女子かっこいい
楽しく見させて頂きました、NDのRF乗りです。約1年経って走行距離は1.7万kmぐらいかな。
良い点は数えきれないので大満足しているんだけれども、悪い点として一点、知っておいた方が良いことが、、、
助手席に体を支える取っ手が付いていないことですね。
なので、助手席に人を乗せると、ヘアピンなんかで強い横Gを掛けられないんですよねー。
最初は知らなくて、勢い良く突っ込んでいたら、後から凄い辛いって言われましたｗ。
屋根は開くから他の車のように左の頭の上には付けられないとしても、
左前のAピラーの内側でも良いので取っ手が欲しいですねぇ～。
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クルマもオーナーも可愛いですね😊
NCに乗っていました。
ロードスターは冗談抜きに中毒性があるから欲しくても我慢しています。
イロイロとらないとｋ行けない資格があるので😢
資格を取ったら絶対に買います😊
ボクは２型のND乗ってるんですが、初期型もシルバーチックでかっこいいですね！浜名湖めっちゃ地元ですｗロドで走るには最適ですよね！
オートワイパーが馬鹿なのめちゃくちゃわかる
990Sだからマツコネ着いてなくてディーラーでオフにしてもらった
ドアの開きは正規品で対策パーツがありますよ♪
１２４スパイダーに乗ってるんですけど、ロードスターの人手を降ってくれる人多くて嬉しくなります（＾＾）ノ
レザーパッケージは、幌にインシュレータが挟まっています。私も車内から開けられません。
I’m ordering a 2024 mx5. Either black with tan top and tan interior, or, aero gray with terracotta interior. Which combo should i choose?
すずちゃんの話はずーっと聞いていられる。いつも楽しい配信をありがとう‼️
ちなみ「100円投入口」探し回ってGETしました😂
そーなんですよ、ＤＶＤ聞いたことないんだけど、抱き合わせだからナシにできないんですよね～、無かったらそこ物入れにできるのに！(笑)
初コメです。
ホントの初期型のNAは10kくらいの燃費だったかなー。NDはハイオク仕様なのがちょっとね。エアコンは室内狭いから効きは良かった気がします。そもそもオープンだしw。幌はリヤ窓はビニールだったしロックも左右に２つだったので今のは楽に開閉できて良いですよ。
昔から走ってて同じクルマで合図し合うのはありましたよ😊
女性が乗ってるとカッコイイ☺ETC車載器が助手席の後ろには😳
こんな可愛いコとドライブデートなんて羨まし過ぎ😎
バックカメラについてですが、ナビの起動が遅いみたいですが、バックする時もなかなか映らないですか？
シフトノブを交換してるんですね。
形状の違いでリバースへの入れにくさもあるのかな？
幌が閉まりにくいのは、インシュレーターのせいですかね？
自分はインシュレーター(防音、防熱)がついていることが決め手でスペシャルパッケージではなくレザーパッケージにしようと思ってましたが、先にデメリットが知れてよかったです。。。！悩む。。。！！
オートハイビーム 馬鹿な子、私見ですが、車高調いれてましたよね？純正車高じゃないので再調整すると賢くなるかも？
以前乗っていたクルマにトヨタ純正のダウンサスいれていた時に勝手にハイビームになったことがありました…😅
Dにて車高の問題？と言われたことあります！
再調整しませんでしたが…笑
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ロードスターの良いところ悪いところよく分かります。もっとも参考になるインプレで素晴らしい。
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個体差ですかね
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オートハイビームのおバカさんは凄く分かります😂
シフト入りにくいのは、ミッションオイル？
ND用純正ミッションオイルが、かなり良いので、
社外ミッションオイル使うと、良くないかも？
幌開けてガチャンするのは、少し勢いつけないと閉まらないかも？
シフトも幌も、小柄な女性だと、力入りにくいから大変ですよね…
幌を開けてない時の、屈辱感が面白かった。
綺麗な髪色がスポーツカーのロードスターとよく似合いますね😉✨
バックギヤ押していれるの・・確かに踏ん張らないといけなさそうで大変そう😨
浜名湖からのオレンジロードなんかが走りのルートとしていいですかね
すずちゃんかわいい。
すずスター🤩
良いところもあれば不満もそれなりに(￣▽￣;)
CDチェンジャーは自分も昔使ってたなぁ～
たまに入れ替わらなくてイライラすることもあったけど😂
ETCの設置場所がシートの裏なのはたぶん言われないと分からない気がする(笑)
他の方がコメントしてたらゴメンなさい。
1→2速でギアが入りにくい時は2速にシフトする直前のニュートラルの瞬間にクラッチを離してミッションにエンジン回転を伝えて再びクラッチを踏んでから2速に入れる『ダブルクラッチ』させると2速にスムーズにシフト出来ます。
特にロードスターは1→2速のシンクロが弱くて回転が合っていないのに無理やり2速に入れるとガリっと傷付いて、それ以降は2速が入り難くなる…という症状になるそうです。
スポーツ走行気分で素早く1→2速にシフトアップさせてガリっとさせるオーナーが多いようなので中古車だと余計にその症状が出る(出てる)可能性が高いかも知れませんね。
でもダブルクラッチで回避出来るのでお試しを。
慣れないうちはニュートラルだと思ってクラッチを繋いだ瞬間に2速にガリガリとやりがちなのでシンクロのみならずギヤも傷めてしまう可能性もあるので3→4速など少し高いギヤで練習するとタイミングを合わせやすいのでお勧めします。
オートハイビームはホント使えないですよね。私は中古で買ったからこれにカネ払ったって意識はないけど、もし新車で買ってオプションで別料金払ってたとしらマツダ相手に訴訟起こすレベルです。
あと、オートロックが敏感過ぎないですか？ガソリン入れようとして車の左側に回ったらもうロックがかかってて給油口が開かない。毎回助手席側の解除ボタン押してます。
純正ナビ使えなさ過ぎ。目的地の遥か手前で高速降りろって指示するから「？」って思いながらも従ったら、次のインターからまた同じ高速に乗る様案内しやがった。アホか。
でもクルマの出来はいいですよね。満足度が高いというより不満がない優等生って感じで。
はじめまして。私も17年式のロートスターに乗っています。身長低くて手が短いので、運転席に座ったまま幌を開けるのは苦労してます。ロックするときは、シートからお尻を浮かして、エイ！っと押すと何とかロックがかかります。まあ、開けるつもりなら、乗り込む前に、開けてしまった方が簡単ですが（＾＾；
あれ？男の人、いつもの人と違う？同じ？
すずちゃんの言葉遣いがいつもと違う気がする
燃費こんなにいいんか。乗り換えようかな
高岳ですね！！！！
隣乗りたい👍
どっかで見たことある景色だと思ったら家の近くだったｗ
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浜名湖だと！？
すずちゃんは、温まるわ～‼️楽しかったわ👍トップ画面？だっけ？知らん(笑) ナビからロードスター飛び出しとらん？w
高丘のしまむらだー
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