Обзор Discovery 4 и Каким будет Discovery 5! Land Rover D IV 2016 SE SDV6 тест-драйв, отзыв, цена
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2016
- В конце видео информация о Discovery 5 2017.
В этом видео обзор и тест-драйв Land Rover Discovery IV 2016
↓ ↓ ↓
------------
Я В СОЦ.СЕТЯХ:
ProAutoTV
/ proautotv
profile.php?...
--------------
Land Rover Discovery 4
Комплектация SE
Турбо-Дизель SDV6 - 249 лс
8-ступенчатая АКПП компании ZF
Разгон до сотни 9,3 секунды
Максимальная скорость 180 км/ч
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 9,8 / 8,1 / 8,8
Дорожный просвет 209 мм
Габариты (длина × ширина × высота) 4829 × 1915 × 1887
Объём багажника 1260 л
Объём топливного бака 82 л
Масса автомобиля 2558 кг
Ленд Ровер Дискавери 4 - полноценный рамный внедорожник, вместимый, практичный и проходимый.
В этом видео я сделаю подробный обзор, поделюсь своим мнение и впечатлениями об этом автомобилей.
Познакомимся с экстерьером, интерьером, багажником и функционалом автомобиля.
Discovery - это идеальный автомобиль для тех, кто привык брать от жизни все и жить активно. Это один из самых роскошных, универсальных и мощных автомобилей в мире (c) landrover.ru
В Discovery сочетаются все возможности, которые Вам только могут потребоваться от автомобиля: он с комфортом перевезет Вас, шести взрослых пассажиров, Ваш багаж, а также справится с транспортировкой прицепа массой до 3 500 кг.
Подписывайтесь на канал и будьте в курсе новостей и новых тест-драйвов.
--------------
Композиция "EDM Detection Mode" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "Inner Light" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Знакомьтесь - Лорд Discovery 4!
Один из моих самых любимых автомобилей :)
Понравилось? Поддержи - это положительно влияет на развитие канала!
Эмоциональный обзор! Спасибо! Чего то нового не узнал, но посмотреть было приятно. К сожалению, очень мало интересных обзоров о Диско. О его эксплуатации, об особоненностях конструкции, интерьера и т.д..За видео - лайк!
+Елена Кочерина
Спасибо большое!
Уважаемые зрители, к сожалению техника подвела. Разрядились аккумуляторы в камерах? пришлось снять всё в ускоренном ритме и с ограниченных ракурсов.
Спасибо за понимание.
P..s. В самом конце Discovery 2017 ;)
+Дмитрий Афонин ProАвто Дмитрий,Привет!) Спасибо за тест!Жму руку)
+Павел Попов Павел, спасибо!
Всегда рад! :)
***** Спасибо Саш! :)
Благодарность за обзор салона, а то многие "обзорщики" пропускают этоу немаловажную для людей деталь.Приятный обзор- все по делу. Лайк от меня.
Спасибо Вам! Рад :)
Оставайтесь на канале.
Дима, большой молодец! Продолжай и обязательно сними автодром Сочи! Спасибо
+Добрый Гость Спасибо!
Надеюсь посещу его и получится снять :)
Дмитрий, спасибо за обзоры! Информативно, интересно! Если есть возможность - сделайте обзор на Фрилэндера 2, последнего рестайла. Привет с ЯПа))))))
+Wel471 И Вам Боооольшой привет :)
Если найду, сейчас новых их уже нет к сожалению.
Бомба:)
+Pro100 Drive Спасибо ;)
А вот для мужа то, что доктор прописал :)
Автомобиль мечты! Но с нынешними ценами, пока мечтой и остаётся. Жаль((( А за обзор спасибо, узнал то, чего не знал раньше... Молодец, не сбавляй обороты! Лови лайк за труд!
+Дмитрий Пурунов Спасибо :)
Лайк поставил!!! Сказать нечего
+Александр Сошников Саш, ну твой лайк очень ценный :)
Спасибо дружище!
спасибо. класс!
+Евгений Морозов Спасибо и Вам!
Привет. Задние сиденья по углу наклона не регулируются?
вот я поражаюсь с людей которые говорят что вот ренж часто посещает СТО у него часто происходят поломки а вы задумывались когда нибудь о том как вы ездите.Вы берете новый ренж вы не проезжаете первые 500-1000 км спокойно! Нет вы даете ему пинка под зад и говорите да мой хороший давай еще быстрей где ваша обкатка естественно ее нет вы просто берете данную машину и насилуете ее во все отверстия куда только можно естественно у вас будут проблемы потом вы перегреваете запчасти вы не даете маслу пробиться туда куда ему надо а вы думали о том что машины стоят в авто салоне очень долгое время и все масло которое в двигателе оно находится в поддоне или так называемом картере оно не остается постоянно в масло проводах масло это тоже жидкость и оно тоже имеет свойство стекать.Да вы сейчас начнете обсирать мой комент вы же святошеньки вы же все знаете что да как
+++++ Дим молодец!
+Vadim Ah Охх Вадим, как всегда спасибо :)
Дмитрий, обязательно сними внедорожный тест Дискаря... это очень круто. Кто испытал на что способен "Лорд" на бездорожье, тот не забудет это никогда
+Алексей Рузляев согласен :) Хочу как-нибудь на полигон Land Rover попасть и там сделать обзор :)
+Дмитрий Афонин ProАвто
Да необязательно на полигон, достаточно добротной раскисшей колеи с "диагоналочками"! Если грамотно это заснять, то лайков необерешься.
+OPTIMUS PRIME Дядь, тебя когда в гости ждать?)))))
Интересно очное сравнение Дискаря и Прадика!!!
При всём уважении к Toyota, вообще нельзя их сравнивать :)
Да и ценовой диапазон разный.
очень класна машина способом за обзор снеми ето видео про дискавери 4
это и есть Д4! :)
Mercedes Gl (2011) комфортнее? Места больше?
все полезно и правильно. Вольво s 60 кросс кантри, если можно.
+ашот багдасарьян Если найду, то обязательно сделаю.
нормальный танк
+Роман Алябьев ;)
Обзор от души,полностью поддерживаю,альтернативы конечно нет, главное чтоб 5 диско не встал на платформу рендж ровера и не стал алюминиевым,а то охота,рыбалка,грибы и т.д, отменяются.
+Александр Павлов Уже не секрет, что новый диско будет именно на алюминиевой платформе.
Но надеюсь, они все же сохранят его внедорожный потенциал.
Эээ... как бы алюминий давно прописался в генетике лэндроверов. Аж с самого начала!!! Ознакомьтесь с историей марки наконец-то.
Be Thimple а это к чему? факт, что рамы там не будет.
Отличный обзор! Все грамотно расписано, интересно смотреть. Вчера вышел обзор на Диско у Воротникова, не очень понравилось. Дим, реально лучше. А то что камеры подсели, не беда, когда обзор динамичный даже лучше! Так держать!
+Cassper163 Очень приятно подобное слышать :)
Спасибо!
***** Благодарю ;)
Жаль, что не лег в багажник) Думаю там было достаточно места))
ну багажник на самом деле очень вместительный!
классная машина , но есть алтернатива ему это nissan pathfinder ), дешевле и форма такая же. Если можно сделай на ниссан тестдрайв и после сравни их. спасибо
+luganoparadiso Сомнительное удовольствие вариатор в бездорожье гнать. Ой сомнительное))))
Нашел что сравнивать
Дмитрий, когда новый тест?
+Добрый Гость в процессе :)
захотелось купить) но все равно столько негатива слышал про эту марку что побоюсь брать. а так все четко.
+Руслан Князев Спасибо Руслан :)
Про всё можно негатив услышать, считаю, что сейчас ЛР подтянули свою надежность
+Дмитрий Афонин ProАвто за 4 лямя подтянули звучит неутешительно;) знакомый на таком мотор менял, говорит дешевле вышло чем чинить. что можешь сказать за хонду пилот и шевролет тахо? не за последние модели идет речь.
Руслан Князев Как понимаю, деньгам счет ведете.
Однозначно пилот, вместительный, надежный и более ликвидный.
А тахо харизматичный ;)
Руслан Князев мотор скорее всего 2.7 был. В видео говорил, что у него вкладыши проворачивало.
+Дмитрий Афонин ProАвто не помню но помоему бензин был. помню что комплектация очень богатая была. но даже после этого он ее не продает, любит машину и кайфует на ней) у меня просто нет времени и желания возиться, мне надо чтоб надежность была. меня галант9 избаловал за 5 лет 2000 рублей ремонт))) сей час 212 после галанта как приора ощущается, полное разочарование. а тахо реально брутал, засматриваюсь но ругают фары а для меня это важно.
Дискавери лучшая машина что была у меня а было их меня поверьте не мало, это 26 машина
А про какую марку говорят, если увидел в дороге, то значит или едет на сервис, или едет с сервиса?
Лада?
Be Thimple БМВец)) все чаще..
Автомобиль явно не для девушки!Спасибо за обзор :)Мне нравится!
У меня жена на таком ездит! ;)
+Анна Клиценко Спасибо и Вам за мнение :)
+Антон Тихоненков Всё верно, Дискарь для жены - это помощник и защитник :)
тест на дефендер в студию,,,,,,,
+kupnu4 kupnu4oB как-нибудь думаю сделаем) но его надо именно в бездорожье! )
Вы согласны???
И двигатель битурбо, что бензин или дизель?
я говорил на 2:20
Люди в теме, помогите мнением.) Встал выбор между Диско 4, РР Спорт и Туарегом. Все 3 литра дизель. Машину выбираю для комфортного передвижения по разбитым городским улицам (на легковушке чувствуешь себя как на минном поле), но чтобы при этом можно было хорошо навалить и не чувствовать себя коровой на льду в поворотах (именно поэтому исключил различные крузаки). Летом в основном передвигаюсь по городу, городским ямам и стремному асфальту. Зимой случаются выезды за город (горнолыжки и прочее). Помимо этого немаловажный параметр - возможность относительно комфортно спать при сложенном втором ряде. Внешне для меня идеален Диско 4, следом - РР Спорт, затем - Туарег. Хочется узнать, как они стоят на дороге в сравнении друг с другом, насколько хорошо кушают городские ямы и неровности. Само собой, пойду на тест - драйвы, но пока до этого дело не дошло.
+Василий Пупкин Все автомобили новые?
Дмитрий Афонин ProАвто либо новые, либо с минимальным возрастом 2-3 года.
Василий Пупкин просто если 2-3 года, то разные автомобили будут :) Т.к. там и кузова были другие ) Например у ррс.
Дмитрий Афонин ProАвто да, забыл, что новый ррс относительно недавно вышел. Тогда возьмем все автомобили новые.)
+Василий Пупкин Д4 по сути будет самым валким, но и самым вместительным (ровный пол и много места, смело можно спать), проходимым и имеет жесткий кузов (рама).
РРС - самый статусный и пожалуй будет дороже в обслуге.
Таурег по ощущениям более легковой, но в тоже время имеет хорошую проходимость.
Так что, однозначно надо делать тест и смотреть бюджет ;)
типа ето ест Д4
манина отличная! и на трёх литровом тоже вкладыши поворачивает
+Дмитрий Самойлов исключение из правил?)
до первой деревноской заправки
???
Дмитрий Афонин ProАвто Я про дизильную версию там ни егр ни форсы ни фильтра не выдерживают ни какой критики
В моем регионе все норм
кнопка запуска какая то скромненькая)) простенькая
а какая она должна быть?))))
Дмитрий Афонин ProАвто
ну у меня на фриле она более выразительная)
Алексей просто это Вы фрила любите сильно :)))))
Дмитрий Афонин ProАвто и есть за что!
Алексей согласен :)
Яблоновка?
+Руслан Схабо она самая :)
Ты красавец просто :) У 4 дискача ломает коленвал, ровно с той же частотой и процентом, что и у третьего. Не морочь людям голову хотя бы. "Проблема была, а сейчас нареканий нет" :))) В Москве, как пирожки горячии делают движки. Потому что этот 3л, в принципе тот же, что и 2,7. Полнейшее говно от пежо. Хоть бы не так уж явно врал то... PS И поспорю по ЛЮБОМУ вопросу, т.к. был и третий 2.7, и сейчас 4-й, но.... 5 литровый :) Ибо менять говно на говно, лучше я налог платить буду, это плата за спокойствие :)
Уважаемый Евгений Мако! Смотря как ездить. У меня знакомый тут недавно на светофоре "тапку дал" мерену e200 2014 года выпуска. В итоге попал на переборку двигателя. А на счёт диско 4, не могли бы про проблему поподробнее? О каком годе выпуска идёт речь? на какой скорости ехали и в какой ситуации? Какой пробег был? Где обслуживали?
Вы хотите узнать процент стуков? Так обратитесь, именно в профильные сервисы занимающиеся этим. У официалов, практически никто не ремонтируется после "стука", цена заоблачная. Зайдите на Драйв2 в раздел Диско, и спросите там. Думаю за год не разберётесь. Почему? Нет закономерности. Начиная от 30 тыс до бесконечности. Недели не прошло, что бы кто нибудь не стукнул. И без разницы, какое масло, какие скорости, пенсионер или джиппер. Колено ИЗНАЧАЛЬНО убого, ибо проектировалось на седан Пежо. Года выпуска? От 2005 до 2014. Т.е., уже на новом "спорте" даже. ВЕЗДЕ, где сейчас продолжают ставить 3.0. Изучите проблему, которая действительно существует, а не морочте людям голову. Со всем уважением.
Уважаемый Евгений Мако! Я хотел бы услышать отзыв РЕАЛЬНОГО владельца Discovery4 о проблеме, которая имела место быть. Уточняю: не могли бы про СВОЮ проблему рассказать поподробнее? О каком годе выпуска ВАШЕГО Discovery4 идёт речь? На какой скорости КОНКРЕТНО ВЫ ехали и в какой ситуации? Какой пробег был у ВАШЕГО Discovery4? Где ВЫ обслуживались?
Хех :) ЛИЧНО у меня этой проблемы не возникло. Я проездил год всего. Авто был 011 года. После чего купил Рейндж с ягуаровским атмосферником и выдохнул. А обслуживался в "Британике". А если ЛИЧНО ВЫ, так хотите, то я УЖЕ НАПИСАЛ, где вы можете пообщаться не с одним, а с целой уймой людей столкнувшихся с этой проблемой. Или же на официальный форум ленд ровер. Можно год читать, можно два, хотя, думаю больше :) Проблеме столько же, сколько самому авто в данном кузове.
Здравствуйте, Евгений.
Сам являюсь владельцем DISCOVERY 4, 2014 года выпуска. Покупал поддержанную по программе APPROVED у официального дилера. Соответственно, я 2-ой владелец.
ПЕРЕД покупкой был озабочен вопросом: решил ли LR проблему со вкладышами после 2013? Я успокоился, когда на одном из сайтов нашел вот такую информацию:
"..Именно компактность силового агрегата сыграла ключевую роль в статистике поломок двигателя DISCOVERY 3,4 года выпуска ДО 2013г.
На станциях технического обслуживания обратили внимание, что часто происходила поломка коленвала в районе второй коренной шейки.
Внимательно изучив место излома, специалисты приходят к выводу, что эти поломки - следствие борьбы инженеров за малые размеры и малый вес двигателя.
Короткий по длине коленвал - это узкие коренные и шатунные шейки /а это высокие нагрузки на вкладыши/, а также узкие щеки коленчатого вала, через которые еще проходят сверления для подачи масла /это высокие крутильные нагрузки на коленчатый вал при работе и концентрация напряжений в самом узком сечении/.
В результате двигатель DISCOVERY 3,4 года выпуска ДО 2013 года имел 2 беды:
1/Проворот вкладышей коленчатого вала
которые до 2013г. устанавливались без замков в постелях.
2/Поломка коленвала
вследствие действия на него высоких крутильных колебаний при работе двигателя.
Начиная С 2013 модельного года и по настоящее время, для автомобилей DISCOVERY установливаются коленвал и вкладыши усиленной конструкции. Усиление самого коленвала произведено за счет изменения состава материала и более точной термической обработки..."
Эх, залижут дискарь :(
Да :(
Еще и раму потеряет
На лорде перевезти старый холодильник, поржал
а почему бы и нет? :)
Их в индии собирают, а коробки летят после 150 как мелочь из кармана.
эти дискавери не стоят своих денег.
+Pablo Escobar ну да, собирают в Индии, потом везут в Англию и продают в РФ!
Что стоит своих денег?
Грм менять кошмар кузов нужно от рамы орывать
ТО 16-18 тыс?? не верится, на эвоке 21-29
замена масла и фильтр 25?
Москва видимо? там же дороже нормочас
+Дмитрий Афонин ProАвто москва детка))
wildness2007 вот и ответ :)
Чегооооо 3600000 миллион за Дискавери ? Ятооо я взял за 2800000 круче чем у тебя копдикьация
Воу-воу, а курс какой сейчас?
и третий был безрамный
глупости. Рама и на 3, и на 4
кому нужны эти лэнд роверы, сними обзор ,, авто за 15000,, купи гнилую копейку , весь ролик кричи ,, ужас, дич,, если во время теста какбы случайно отвалится колесо или откажут тормоза кол -во просмотров удвоится ;-)
+Rvs 137 Разве интересно смотреть на копейку?))))
Вот же красота в автомобилях, технологии, история...
***** Комментатор советует кричать, пробовал?))))))
***** ждем))))