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どうもありがとうございます。昭和50年代前半には、矢作橋駅東踏切南側のスペース、更には南東方向へ田の中を単線分の幅の畦道がはっきりと見えたので、父か兄に聞いたところ貨物線はあったと聞きました。当駅近くにかかりつけの医院があり、小さい頃から大学までの間、よく駅を利用しました。現在はマイカーで行きますので名鉄で通るのは稀ですが。鉄オタの習性でどうしても乗車して車窓を見ると線路から自然・不自然に分岐している単線分の用地を見ると廃線跡だと勘繰ってしまいます。仕事で東京にて中央線の国分寺駅でもしっかり目にした様に。
コメントありがとうございます✨。不自然な土地を見つけると思わず「廃線跡!?」って思ってしまいますよね✨。以前は、今程住宅も建ってなく、田んぼの中に路盤跡が畑などで残っていた様ですが、ここ数年で一気に貨物線の廃線跡も消えてしまったみたいですね💧。貴重なお話ありがとうございました🙇💦。
古い廃線跡もどこも2000年以降は区画整理が進んで住宅地になることが多いですね～。でも、こうやって資料と現地観察を元に昔を想像するのも、当時の地域の発展を感じて楽しいですね🎵
コメントありがとうございます✨。ま、仕方ないですよね💧。畑や田んぼを最短ルートで斜めに通っていることが多いので、廃線になったらぶっ潰しすよね💦。しかし、残っている所には残っているものです✨。何も残っていないような廃線跡で、僅かな痕跡から当時を知れるのは、本当に楽しいです✨。
名鉄の廃線の資料などは徳田耕一さんの名鉄ぶらり旅など参考にしているのでしょうか？
コメントありがとうございます✨。生田誠さんの「名鉄の支線、廃線」や個人のブログを参考にしています。あとウィキペディアですかね✨。視聴者さんからの情報提供も助かってます✨。
素晴らしい(^_^)/
コメントありがとうございます✨。消えない廃線跡の痕跡✨。それに「素晴らしい✨」と感じて頂き、私も嬉しいです✨。線路を撤去。路盤を崩し、新たに道を引く。それでも残る廃線跡の痕跡✨。あっぱれです✨。ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ💦。
どうもありがとうございます。昭和50年代前半には、矢作橋駅東踏切南側のスペース、更には南東方向へ田の中を単線分の幅の畦道がはっきりと見えたので、父か兄に聞いたところ貨物線はあったと聞きました。当駅近くにかかりつけの医院があり、小さい頃から大学までの間、よく駅を利用しました。現在はマイカーで行きますので名鉄で通るのは稀ですが。鉄オタの習性でどうしても乗車して車窓を見ると線路から自然・不自然に分岐している単線分の用地を見ると廃線跡だと勘繰ってしまいます。仕事で東京にて中央線の国分寺駅でもしっかり目にした様に。
コメントありがとうございます✨。
不自然な土地を見つけると思わず「廃線跡!?」って思ってしまいますよね✨。
以前は、今程住宅も建ってなく、田んぼの中に路盤跡が畑などで残っていた様ですが、ここ数年で一気に貨物線の廃線跡も消えてしまったみたいですね💧。
貴重なお話ありがとうございました🙇💦。
古い廃線跡もどこも2000年以降は区画整理が進んで住宅地になることが多いですね～。
でも、こうやって資料と現地観察を元に昔を想像するのも、当時の地域の発展を感じて楽しいですね🎵
コメントありがとうございます✨。ま、仕方ないですよね💧。畑や田んぼを最短ルートで斜めに通っていることが多いので、廃線になったらぶっ潰しすよね💦。
しかし、残っている所には残っているものです✨。
何も残っていないような廃線跡で、僅かな痕跡から当時を知れるのは、本当に楽しいです✨。
名鉄の廃線の資料などは徳田耕一さんの名鉄ぶらり旅など参考にしているのでしょうか？
コメントありがとうございます✨。
生田誠さんの「名鉄の支線、廃線」や個人のブログを参考にしています。あとウィキペディアですかね✨。視聴者さんからの情報提供も助かってます✨。
素晴らしい(^_^)/
コメントありがとうございます✨。
消えない廃線跡の痕跡✨。それに「素晴らしい✨」と感じて頂き、私も嬉しいです✨。
線路を撤去。路盤を崩し、新たに道を引く。それでも残る廃線跡の痕跡✨。あっぱれです✨。ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ💦。