👂Escapamento das MOTOCICLETAS: como fiscalizar!!!

[@bizuariodetransito]

🔻🔻 VEJA TAMBÉM 🔻🔻
----------------------------------------------------------------------
➡ Seja MEMBRO deste canal e ganhe 🚀 benefícios, incluindo acesso gratuito ao App do Bizuário: 👉 th-cam.com/channels/mGVwE6zFlLLbzpCjgrHYYg.htmljoin
----------------------------------------------------------------------
➡ Conheça o BIZUÁRIO, uma das mais completas ferramentas de legislação e fiscalização de trânsito e transporte do país, disponível em formato de 📲 Aplicativo (para Android e iOS) e também em formato 💻 Ebook PDF. 👉 www.bizuario.com
----------------------------------------------------------------------
➡ Conheça também os CURSOS ONLINE 🧑‍🎓 do Bizuário: 👉 www.bizuario.com/cursos-online/
----------------------------------------------------------------------

[@marcoseduardo8862]

Pausei o vídeo, só para tecer este comentário. Sou PM de RO, e já atuei na Ptran e ao longo dessa jornada, nunca tinha um
vídeo tão cirúrgico, preciso e super informativo. Parabéns pela didática, pelo conteúdo abordado e os detalhes expostos. Virei fã.

[@bizuariodetransito]

Marcos, fiquei muito feliz com esse comentário!
Muito obrigado!!! 🤝

[@DefendendoCondutores]

Ihhh rapaz, embora fosse exclusivo para agentes, não resisti e tive que dar um pulinho por aqui! 😅😅😅 Parabéns meu nobre, mais um EXCELENTE vídeo informativo, o mais completo que já assisti!!! 👏🏻👏🏻👏🏻🚀🚀🚀

[@bizuariodetransito]

Você é uma exceção João Paulo! Hehehe...
Obrigado!!

[@DefendendoCondutores]

@@bizuariodetransito TMJ nobre!

[@jairmersonmoreiradossantos7745]

O que sempre o mestre ensina. Segurança para todos em primeiro lugar. Existe todo um estudo e projeto para garantia (investimento alto), daí vem o usuário, muda e perde todo seu valor para proteger a vida nela incluída o meio ambiente.

[@bizuariodetransito]

Verdade Mestre Jair! É a famosa querência do problema!!! Problema com a fiscalização, problema com os vizinhos, problema com a garantia, problema com a segurança... e aí vai...

[@claudifaria9099]

Boa noite nobre amigo!
Pela segunda vez vejo um PRF, fazer um vídeo explicando sobre normas sobre canos esportivos ou similares. Vou direto ao assunto e vejo que o senhor entende de leis.
Tenho uma moto 2024 com cano esportivo que é o Coyote RS1 ou RSi, que comprei pra minha moto, fui parado em algumas blitz na minha cidade e nunca tive problemas com o som grave do mesmo, que por sinal muito bonito e não é perturbador como muitos que vejo por ai. É um cano novo, não alterado, ou seja! Do jeito que saiu de fábrica permanece, com todas as proteções devidas: com lá de vidro, ponteira e catalisador interno.
A primeira coisa quando eu coloquei o cano fui imediatamente ao INMETRO e pedi para que fosse feito os devidos testes como a resolução 958 art. 20, de 17de maio de 2022 do CONTRAN.( Foi emitido toda documentação devida e só ando com ele )
OBS: porque alguns amigos seus policiais PRF, não seguem a lei corretamente e dizem que eu como motociclista estou errado, e eles usam o Art. 230 inciso VII, se não é alteração de característica? Porém o escapamento esportivo ém nada muda a característica do veículo.
Tambem o inciso VI diz sobre o cano estar defeituoso se o mesmo acabara de passa no teste de INMETRO, porque batem tanto nesse Art se o cano é novo e legalizado? Eu sei que alguns motoqueiros alteram o cano mesmo novo, e agente acaba pagando pelos outros, não é justo com os demais estando eles certos, o senhor concorda comigo?
Pra resumir, porque vocês na apresentação do devido documento do INMETRO, não liberam os que estão corretos ou este documento não é válido perante as normativas apresentadas como também as resolução do CONAMA N° 252 no Art 5 & 1° versa? Os sistemas de escapamento, ou parte deste poderão ser substituídos por por sistemas similares...
Grande abraço e obrigado pelo vídeo!

[@bizuariodetransito]

Olá Claudio! Parabéns pela preocupação!
Se sua moto tem até 450 cilindradas, então basta que o escapamento existente possua a plaqueta do INMETRO (como eu explico a partir do minuto 19:11). Apenas isso!
Todo e qualquer documento que tu tenhas providenciado, seja do fabricante, seja de um centro de inspeção, não tem validade para a fiscalização (por falta de previsão na legislação de trânsito).

[@betinhosousa6624]

Olá! Ótimo vídeo, aprendi muito com um curto aprendizado.
Seria ótimo o Estado e município dar um curso as autoridades que lidam com esse tipo de abordagem para que o cidadão tome a multa dentro de sua real infração e mostrando na lei o motivo do ato.
Pouco tempo de vídeo obtivemos um conhecimento que não se acha em muitas blitz, geralmente tudo se resolve no ouvido da autoridade e pronto e aqui o Sr policial rodoviário federal deixou claro que são muitos detalhes e lei para cada situação e isso é muito legal de se ver.
Obrigado pelo conteúdo de muita qualidade.

[@bizuariodetransito]

Valeu Betinho!

[@mentemassa]

Cara, agradeço muito pelo vídeo pois faz tempo que procurava alguém que explicasse a teoria com tanta riqueza de detalhes sobre esse assunto.
Trabalho muito para combater os baderneiros que usam essas motos e graças ao seu vídeo vou poder agir melhor quanto a isso.

[@bizuariodetransito]

Disponha!
No canal tem outros dois vídeos que tratam de outros aspectos desse tema também, se quiser complementar o conhecimento:
- Retirada do filtro de ar: th-cam.com/video/5NgujYZ9xZc/w-d-xo.html
- Eficácia do escapamento aberto no corredor: th-cam.com/video/HYQ324Zb3mY/w-d-xo.html

[@SamuelOliveira-oh6rq]

Obrigado pelo esclarecimento. No entanto, prometo explorar cada brecha, cada ponto cego e fraqueza que as leis tiverem 👍🏾

[@bizuariodetransito]

Não perturbando as crianças, idosos, doentes e quem não gosta de barulho, tudo certo!

[@SamuelOliveira-oh6rq]

@bizuariodetransito na hora do alto de infração não tem nada disso.
É lei ou não é, certo ou errado, 1 ou 0.
O importante é IPVA pago a carteira paga, o veículo original e andar a 60km. Boa tarde.

[@cassianetristaotristao5727]

Parabéns pelo vídeo ! Espero que tenha muitas visualizações e chegue ao máximo de pessoas que não tem essas informações e que são induzidas ao erro, através de informações passivas agressivas, por criminosos da internet.

[@bizuariodetransito]

Obrigado Cassiane!!

[@cromadotalks-rafaelcromado7932]

Eu estou com um problema com o Departamento Municipal de Trânsito do município que eu moro. Troquei a ponteira da minha moto Yamaha MT03, e o catalisador continua presente no veículo, e fui multado como “Descarga Livre”

[@renanpintodossantos8348]

Excelente vídeo, Inspetor. Parabéns. Uma dúvida: o Art. 105, V do CTB diz que a emissão de ruídos será estabelecida por normas do CONTRAN. Logo, os procedimentos de fiscalização com base em resoluções do CONAMA/IBAMA são legais?

[@bizuariodetransito]

Olá Renan!
Positivo, são legais!
Pois o Contran estabeleceu o link entre as normas de trânsito e as normas ambientais através da Resolução 958/22, satisfazendo a condição prevista no art. 105, V, do CTB, e também no art. 98, § 1º.

[@mateuscbazevedo10]

PARABÉNS pelo vídeo! E obrigado. Melhor vídeo que vi sobre o tema. Muito didático. Finalmente um vídeo com essa qualidade!
Comprei uma ponteira Mivv (italiana) para minha Tiger 1200. Ela é homologada na Europa, mas sei que isso não vale aqui. É apenas um indicativo que atende um mínimo em relação a ruído, não sendo muito barulhenta.
Pelas suas explicações, ela é uma ponteira que poderia ser considerada similar. Ela tem proteção de temperatura caracterizada como parede dupla. Tem abafador dentro, DB killer na ponteira e não modifica o restante do sistema de escapamento, mantendo o silenciador central com catalisador (marmita). Ela traz perda de peso e algum ganho de potência e torque, mas não de aumento do volume de ruído, ainda que modifique o "ronco", o deixando mais grave.
Mas estou com receio de usar (não faço zoada e não gosto de barulho alto, mas pela estética e perda de peso numa moto pesada, me atrai).
Mas penso se vale a oena esse gosto e ter que se explicar em alguma abordagem. Mesmo utilizando dos argumentos do vídeo com as portarias e demais legislações, será que vale o risco de dissabores? No Bizuário é possível encontrar todos esses documentos?
Obrigado pela atenção.

[@bizuariodetransito]

Obrigado Mateus!
Considerando que sua moto se enquadra nas exceções da Portaria 71/22 do Inmetro, não há obrigatoriedade de certificação para o escapamento substituto.
Então, se realmente o ruído produzido não é mais alto que o original, preservando características similares, não há nenhum problema para a substituição, nos termos da Resolução 958/22 do Contran. Fique tranquilo!

[@mateuscbazevedo10]

@@bizuariodetransito Obrigado, professor! Vou anotar suas considerações do vídeo e comprar o seu anuário, pelo que vi são informações importantes para todos os condutores. Saudações!

[@victordesouza5256]

Uma verdadeira aula! Parabéns 👏

[@bizuariodetransito]

Muito obrigado 😃 Victor!!!

[@leandrodeliz8033]

Ótimo vídeo, Marcelo. Parabéns!
Aos 29:00 do vídeo, você trouxe bons exemplos de imagens com cortes longitudinais de escapamentos esportivos, demonstrando que o interior desses escapamentos é basicamente formado por um tubo perfurado envolvido por uma manta. Esses escapamentos esportivos, por não possuírem uma câmara com divisões internas para que as ondas sonoras percam pressão decorrente da explosão do motor, não estariam configurados com a ausência de um controlador de ruído? Pois há uma definição de controlador de ruído descrita na ficha do MBFT da infração do Art. 230 XI, no "item 1" do campo "definições e procedimentos". Portanto, entendo que os escapamentos esportivos que não possuírem o controlador de ruído, conforme o descrito na referida ficha, caracteriza infração do Art. 230,XI.

[@bizuariodetransito]

Olá Leandro! Obrigado!
Sua ideia é interessante, mas se os silenciosos "esportivos" não fossem silenciosos (aqui me refiro ao nome do componente), não seriam aprovados pelas normas metrológicas (no caso a Portaria 71/22 do Inmetro) e não ganhariam o selo. O que seria um contra-senso, já que a norma de trânsito (Res. 958 e MBFT referenciam a norma metrológica supra).
O problema é que a definição existente no MBFT se limita apenas aos silenciadores que funcionam por reflexão (das ondas sonoras), deixando de lado os sistemas que funcionam por absorção, seja total, seja parcialmente.
Talvez o conceito mais adequado (e mais abrangente) seja o que consta na Resolução 02/1993 do Conama (ainda em vigor): "Silencioso: componente veicular, destinado a reduzir o ruído provocado pelo choque dos gases com o meio ambiente, cuja velocidade e intensidade são gradualmente reduzidas pela vazão dos gases em seu interior, podendo ser desdobrado em mais de um componente por veículo;"

[@marcelomachado1531]

Primeiramente parabens pelo seu conteudo, acabei me deparando com seu canal sem querer e simplesmente adorei a tematica e abordagem dos seus videos. Passando para minha duvida, no caso de motos acima das 450 cc, existe algum embasamento legal para o uso de escapamento esportivo ou não há restrições para estes modelos? Abraço e sucesso!

[@bizuariodetransito]

Olá Marcelo! Muito obrigado!
Não existe um consenso sobre isso.
Mas a ideia preponderante é de que não existe restrição ao uso, mesmo que para esses escapamentos não exista a certificação do Inmetro.
Todavia, é óbvio, eles precisam ser similares aos originais (conforme reza a Res. 958/22 do Contran) e atender os níveis de emissão sonora e de poluentes previstos pelo CONAMA, o que poderá ser verificado em uma inspeção.

[@marcelomachado1531]

@bizuariodetransito entendi, muito obrigado pelo esclarecimento!!

[@Rodolffex]

Inspetor, e como o senhor visualiza a remoção do "Coletor de ar" ou mesmo de todo o "Filtro de ar"? Pois alterar significativamente o barulho da moto, mas não faz parte do escapamento, já que é pré-combustão. Vislumbro que dá para enquadrar no 230, VII, característica alterada?

[@bizuariodetransito]

Olá Rodolfo! De fato, o ruído percebido após a retirada do filtro de ar, ou somente do coletor de admissão (mangote) ou até mesmo da tampa lateral, vem do próprio fluxo de ar, além do ruído do funcionamento próprio motor que retorna pelo duto de admissão (sem muitas barreiras), e não do escapamento em si.
Nesse caso, concordo contigo. Qualquer modificação que não esteja no rol de permissões dos Anexos IV e V da Res. 916, é automaticamente vedada pelo art. 98 do CTB.
É o caso clássico da retirada do para-lama traseiro, que está exemplificado no MBFT. Mas a retirada de qualquer outro componente também vai gerar a mesma infração, do 230 VII.

[@xelfgamegame1949]

Mano Características é o que a pessoa consegue reconhecer o modelo do veículo,não tem nada a ver com mangote,filtro de ar,pois fica em partes internas,não externas.

[@Zezinfofoqueiro]

Cod 665-32.
Autuou a revelia?? So deixar claro na obs da autuação: comb. Art. 280, parag. 3 do ctb. Escapamento sem sinais de danos ou ferrugem, com furo intencional visível abaixo da saida original de ar do escape. Pronto! Ta coberto e alinhado

[@daniellino5889]

Moto de rico importada pode kkk. Ningém comprova se o escapamento barulhento é original ou não. Nem precisa selinho do inmetro. Tem outras situações "barulhentas" em que as pessoas também precisam de tratamento psicológico, são elas: político em compartimento de carga com alto falande e militantes soltando fogos de artifício; donos de caões que os deixam latir dia e noite; buzinas a todo tempo para chamar pessoas; festas de vizinhos; festas de rua; aparelhos de som superpotentes em automóveis; carros de som para propaganda; buzinas a ar em bicicletas, aparelhos de som em praias, praças e locais públicos, fogos de artifício em dias de jogos de futebol, aglomeração de jovens nas ruas, festas públicas populares, shows de músicos em locais sem acústica, etc.... enfim. TEM BARULHO PRA TODO O LADO, lamentável para as crianças altistas, pessoas enfermas e idosos querendo descansar. A América Latina é barulhenta por sua cultura. Eu não gosto de moto barulhenta com barulho estridente/agudo, porém o poder público deve combater todas as situações que citei acima com suas milhares de leis. Creio que metade da população precisa de um tratamento kkk. Já dessiti de querer o silêncio, pois o povo é barulhento. Parabéns por sua pesquisa e esclarecimento.

[@SamuelOliveira-oh6rq]

Concordo, leis inúteis cheias de brechas pra exploração dos poderosos e associados do governo, nada mais🎉

[@MrMANINHOBBB]

Prof. excelente vídeo!
Muitos proprietários retiram o filtro de ar. As vezes retiram o filtro e a tampa. A parte do escapamento está original sem qualquer alteração. Cabe notificação?

[@bizuariodetransito]

Olá Maninho!
Qualquer alteração no veículo depende de prévia autorização, conforme determina o CTB:
"Art. 98. Nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização da autoridade competente, fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo modificações de suas características de fábrica."
Logo, retirar o filtro, tampa, mangote, etc., é alteração não autorizada, passível da multa prevista no art. 230, VII, do CTB.
Fora a dor de cabeça futura, por rodar sem o filtro, fazendo o motor ingerir todo tipo de poeira. Coitado do próximo dono da moto ou carro...

[@westcn6]

Que aula! Obrigado pelo conhecimento

[@bizuariodetransito]

Valeu Rodrigo!

[@juniorhalo3]

Olá mestre, sou GM e estou pensando em provocar ao CETRAN SC da seguinte forma:
Sugestão de provocação ao CETRAN/SC.
Considerando que o art. 20 da Resolução 958/22 do Contran dispõe que não configura infração a substituição parcial ou total do sistema de escapamento
original por outro similar.
Considerando que a fiscalização do ruído produzido pelos motores, com o uso de decibelímetro, ainda não foi regulamentado por nenhuma norma de trânsito.
Considerando que a maioria dos escapamentos esportivos comercializados atualmente possuem o selo de certificação do Inmetro, conforme dispõe na a Portaria do Inmetro
nº 123/2014, bem como na Portaria nº 71, DE 22 DE FEVEREIRO DE 2022 que revogou a 123/2024, não podendo ser enquadrados em Conduzir o veículo com equip obrigatório em desacordo com o estab pelo Contran (664-50).
Considerando que estes escapamentos esportivos comercializados atualmente com selo do Inmetro, não possuem sinais visíveis de adulteração, ferrugem, furado intencionalmente ou algo que comprometa o controle de ruído do motor, não podendo ser enquadrados como equipamento com silenciado de motor defeituoso, deficiente ou inoperante. (655-32)
Considerando que a maioria dos escapamentos esportivos comercializados atualmente que possuem o selo de certificação do Inmetro não podem ser enquadrados como descarga livre (655-31), devido a possuírem silenciador do escapamento, mesmo que de forma ineficiente e precária.
Considerando que a maioria dos escapamentos esportivos comercializados atualmente que possuem o selo de certificação do Inmetro, mesmo possuindo o silenciador, estão acima do ruído permitido ou estarão, devido a construção ineficiente em seu interior.
Qual a forma mais assertiva de fiscalizar os escapamentos esportivos comercializados atualmente?

[@bizuariodetransito]

Olá Junior!
Caso saia a resposta, me envie.
Mas já adianto, a resposta não fugirá muito do que falei no vídeo.

[@helderpeiche]

Gostaria muito de saber a resposta? Sou Guarda Municipal e de Trânsito no RS.

[@mentemassa]

@@juniorhalo3 teve algum retorno?

[@mentemassa]

@@juniorhalo3 uma sugestão: Quem anda com esses escapamentos sempre estão cometendo outras infrações, então faz as multas das que dá pra fazer

[@ghresende4671]

Comprei o Bizuario, modo aplicativo, top demais. Parabéns.

[@bizuariodetransito]

Obrigado pela preferência Resende!!!

[@postandoporpostar5285]

Primeiramente parabéns pelo conteúdo meu amigo, esclareceu bastante, porém tenho uma dúvida, resumidamente, uma moto com mais de 450cc, pode usar um escapamento esportivo sem selo inmetro sem ultrapassar os limites de decibéis e tudo em ordem com o filtro de emissão de gases? e motocicletas com menos de 450cc, essa regra não se aplica, podendo usar apenas o escapamento original, isso?

[@bizuariodetransito]

Olá! Para qualquer motocicleta vale sempre a mesma coisa: pode substituir o escapamento original por um similar, que atenda aos níveis de sonora e de gases estabelecida pelo CONAMA.
A única diferença é que para as motos abaixo de 450 cc já existe um processo de certificação compulsório, que visa garantir que as pessoas estão comprando um produto de boa qualidade (com bom acabamento, com resistência à corrosão e com proteção contra queimaduras).
Talvez esse processo de certificação seja ampliado futuramente.

[@josecarlosklein]

Bom dia Mestre!! Estou GCM em São Leopoldo e sugiram dúvidas, que são:
Como enquadrar escapamento esportivo e a regulamentação do decibelímetro a partir dos conselhos estaduais de trânsito, que cada um diz uma coisa. Poderia por favor nos esclarecer?? Grato!!

[@bizuariodetransito]

Boa noite José Carlos!
Escapamento esportivo, por si só, não é infração. A não ser que tenha sido alterado de alguma forma, possível de descrever no campo de observações do auto.
Sobre o decibelímetro, realmente existe um vácuo na legislação de trânsito quando falamos de ruído de motores. Mas mesmo que o equipamento não possa ser usado como motivo da infração, ele pode auxiliar na triagem, como já fazemos com o etilômetro passivo, por exemplo.
De qualquer forma, sugiro a GCM questionar formalmente o CETRAN-RS sobre o assunto, já que não conheço nenhum parecer nesse sentido.

[@terciobaggio4348]

@@bizuariodetransito Boa noite colega. Grato pelo compartilhamento das informações. Quanto ao escapamento esportivo, é uma alteração no veículo e precisaria de CSV, certo ?

[@bizuariodetransito]

Olá Tércio!
Se fossemos levar em conta apenas o rol de modificações existente nos Anexos IV e V da Resolução 916/22 do Contran, a substituição do escapamentos não seria possível.
Porém, essa substituição acabou sendo permitida por outro dispositivo, que é a Resolução 958/22. E essa norma não determina a necessidade de CSV ou a obrigatoriedade de constar a modificação no CRLV.
Resumindo, a troca do escapamento de motos, automóveis e caminhões é permitida pelo Contran, sendo que a uma parcela das motocicletas é aplicável ainda a certificação pelo Inmetro (que NÃO existe para os carros, caminhões, motos mais antigas e motos de maior cilindrada, entre outras exceções).

[@terciobaggio4348]

@@bizuariodetransito Joia . Muito obrigado!

[@canaldacissa2023]

Ótimo conteudo. Nao sei se eu q nao entendi, mas pergunto, o agente pode autuar pelo ruido sem utilizar decibelimetro e sem abordagem?

[@bizuariodetransito]

Obrigado!
Exatamente! Uma motocicleta com o cano reto, por exemplo (sem a ponteira, ou com outros danos ou alterações perfeitamente visíveis), é passível da autuação mesmo sem abordagem, como prevê a correspondente ficha do MBFT (Art. 230, XI).
Nesse caso não estamos falando do barulho! Mas sim das condições físicas do escapamento. Essas condições (ou a falta delas) que vão embasar a lavratura do AIT.
E o barulho fica apenas como um meio de chamar a atenção da fiscalização, no final das contas. Uma espécie de triagem auditiva...

[@rota66assessoria10]

infelizmente nem todos agentes públicos se atentam a legislação..... principalmente a PM em cidades pequenas, municípios que não tem convênio com a PM para a fiscalização de trânsito e não são aderentes a municipalização do trânsito (SNT) , não tem os equipamentos necessários para a constatação da infração de trânsito como o decibelimetro e bafômetro, aplicam multas das mais variadas, como escapamento, viseiras, uso de cinto de segurança, celular, dirigir sem atenção no trânsito... indo em desconformidade ao artigo 23 do CTB, e o pior...se falar algo contra ainda é ameaçado de ser preso por desacato... não são todos agentes dessa instituição que fazem isso... mas os novatos sempre são reincidentes nessa pratica em cidades pequenas.. é tanta multa que chega a faltar AIT na delegacia...

[@aldairsax]

Quanto mais o chifre, mais barulhento é o escapamento...

[@bizuariodetransito]

😂

[@edsoncintraesouza7365]

a lei é muito abstrata quanto à fiscalização dos escapamentos esportivos.. enquanto ficar nessa , o povo vai sofrer muito com os abusos.

[@bizuariodetransito]

Olá!
Infelizmente isso não funciona! Por 3 motivos principais:
a) A maior parte do ruído do escapamento é projetado no sentido contrário da marcha. Significa que sua moto será escutada após a passagem pelo veículo, na imensa maioria das vezes;
b) Com o crescimento da violência urbana, a maioria dos condutores roda com os vidros fechados, o ar ligado e com rádio ligado;
c) Se todos os motociclistas pensarem igual, e usarem canos abertos, ninguém mais vai saber de onde o barulho está vindo. Ou seja, mesma coisa que nada.
No final das contas, a única diferença que o cano aberto vai fazer é na vida dos que não usam moto (95% da população), especialmente crianças, idosos e doentes.

[@SuperNinjazxz]

@@bizuariodetransito i ala respostinha automatica kkkkkkkk

[@pedrocesa177]

​@@bizuariodetransitoMoto esportiva, devido ao grande barulho, só deveria circular nas estradas. Na cidade, deveria andar sem forçar o motor, ou, usar um silenciador adicional.
Simples!

[@gibamec7636]

Obrigado pela aula

[@bizuariodetransito]

Disponha Giba!

[@alissonp]

Perfeito!

[@bizuariodetransito]

Valeu Alisson!

[@gutembergrodrigues]

Já dei o like antes de assistir.

[@bizuariodetransito]

Valeu Gutemberg!!

[@roberto5089]

Professor sou leitor no assunto, obrigado por informar e contribuir, ótimo trabalho e boa explicação, so uma dúvida eu tenho uma mt09 2024 comprei uma escapamento esportivo da jeskap GP3-R black de acordar com a empresa recebi o certificado e disseram que esta tudo dentro da lei, porem eu fui atuado por um agente ele me atuou como descarga livre, sendo que eu estava com o escapamento esportivo da jeskap eu estou errado? Minha moto tem 900 cilindradas ele também nao mediu os decibéis e disse que nao tinha a obrigação de medir o ruido, agora nao sei o que fazer gosto de estar dentro da lei, pode por favor me dizer se estou errado

[@bizuariodetransito]

Olha Roberto!
Se o seu escapamento está exatamente igual quando saiu da loja, tudo certo.
Só resta a você recorrer então.

[@digonebra]

"Talvez seja um fetiche.." hahahahaha Excelente

[@bizuariodetransito]

Hehehe!

[@rafaelguimaraes743]

😂😂😂 é o famoso "se peidar, a cabeça murcha"...

[@Rota7ps]

Uso escapamento esportivo na minha moto, tem silenciador na ponteira com tela micro tela e lã de vidro. Fui parado pela PRF 3 vezes nunca tive problema, ontem numa operação deles fui multado por descarga livre, e estou pensando em recorrer.

[@edb-king]

A minha também tinha, também fui parado varia vezes sem problemas, até que um dia resolveram kkkkkk

[@rodrigocalegari6878]

Excelente vídeo inspetor, sempre nossa fonte de consultas😁

[@bizuariodetransito]

Valeu Mestre Calegari!!! Vindo do Sr. é um baita elogio!!

[@leonardoparizotto8910]

Marcelo, como o agente pode enquadrar as alterações de escapamentos e qual observação por no AIT? e quanto aos escapamentos de automóveis, que tipo de alteração pode ser feita? qual é o rito para regularização junto ao Detran? Como a agente pode enquadrar e descrever no AIT?

[@bizuariodetransito]

Leonardo, as regras para modificação do sistema de escapamento, previstas lá no artigo 20 da Resolução 958/22 , são as mesmas para qualquer veículo (motocicleta, automóvel, caminhão, ônibus, etc.).
Ou seja, nos automóveis (e maiores) eu posso substituir o escapamento por outro similar, que cumpra a mesma função, sem necessidade de certificação do Inmetro ou inspeção técnica com vista à obtenção do CSV, pois não existe essa possibilidade na Resolução 916/22.
Logo, quando no ato da fiscalização de um escapamento de um automóvel, vou verificar se o cano não está reto (muito comum em caminhonetes), se algum componente está perfurado (muito comum em regiões litorâneas) e, finalmente, se houve algum alteração que comprometa a eficiência (que é bem difícil de fazer visualmente), como acontece nas motos.
Se quiser exemplos para o campo de observações, baixa o BizuApp 2023 (que está liberado) e dá uma olhadinha: play.google.com/store/apps/details?id=com.bizuapp.app9911ad

[@leonardoparizotto8910]

TKS Sr@@bizuariodetransito

[@studioasalonlaranjeiras6637]

Muito bom o conteúdo 😊

[@bizuariodetransito]

Obrigado Marcelo!

[@joaquimfranco8341]

Boa Tarde Professor, após a medição dos decibéis, constatado a alteração conforme a tabela 6. Qual tipificação deverá ser aplicada?

[@bizuariodetransito]

Olá Franco!
O excesso de ruído, apurado tanto pelo exame físico do escapamento, quanto pelo uso do decibelímetro, cairá sempre em um dos dois desdobramentos do art. 230, XI.

[@LucasVieira-yg5jy]

Boa tarde. No minuto 19:13, como podemos saber se essa ponteira ou o resto do cano existe realmente o catalisador, por mais que podemos ver que o escape tenha silenciador por dentro. Normalmente o pessoal usar o coletor de escape direto e coloca só esse escape esportivo. A pergunta que fica é se esses escapes vem com catalisador no encaixe, igual foi mostrado que existe escape assim no inicio do vídeo. Em si essa moto ta ok, porem n da para saber se tem o catalisador da imagem.

[@bizuariodetransito]

Olá Lucas!
Na grande maioria das motocicletas, especialmente nas de menor cilindrada, o catalisador estará no próprio tubo de escape, de forma saliente e perceptível. Isso já resolve 80% dos casos. E se existe algum sinal de abertura ali (corte, solda, pintura diferente), é grande a chance de ter sido retirado.
No restante, como está no vídeo, ficam no mesmo corpo da ponteira.
E, quando não há certeza de onde está o catalisador (ou se não foi retirado), é necessário pesquisar o manual do proprietário (a maioria está disponível na internet).
E nesse último caso, se a ponteira não for original, é enorme a possibilidade do catalisador não estar lá.
Mas não tem jeito fácil. Precisa estudar bem o assunto, conhecer os modelos, etc.

[@iurixavier4001]

Professor, Boa Noite! Em qual hipótese seria possível realizar a remoção da motocicleta por conta exclusiva do escapamento?

[@bizuariodetransito]

Olá Iuri!
Se a única irregularidade for o escapamento, então não existirá risco à segurança viária e, por consequência, não existirá a "remoção" para o depósito, nos termos da atual redação dos arts. 270 e 271 do CTB.

[@emaildolennon]

​@@bizuariodetransito e se tiver um medidor de poluição sonora?

[@bizuariodetransito]

Se o ruído estiver intolerável, colocando em risco a saúde das pessoas (tanto na rua, quanto nas casas e comércios), e o condutor estiver acelerando propositalmente, alguns entendem que uma das alternativas é a remoção pela boa ordem administrativa, como está previsto no MBFT.

[@lucasleao1137]

Mas nesta hipotize, pela ordem administrativa é necessário o uso de medidor de poluicão sonora?
Existe um caso de um indivíduo reincidente, que perturba moradores, comércios e etc. A autuacao com o 270 e 271 nao inibem mais a comduta infratora.
Grato professor.🫡

[@uesleyesteves5539]

​@@lucasleao1137 provavelmente ele deve estar "cortando giro" nesse caso remove pela boa ordem por exibir manobra.

[@cassioopaiva2978]

Boa tarde professor, a partir de 2021, durante a fiscalização de escapamento esportivo, não tendo o selo do inmetro, a autuação sempre será do Art. 230 X???

[@bizuariodetransito]

Olá Cassio!
Se o problema for somente a falta de certificação, sim.
Se também for constatado algum defeito ou adulteração, poderá ser lavrado ao auto pelo Art. 230 XI, de forma concomitante.

[@edimilsoncanuto5022]

Mestre , uma dúvida por gentileza, em todos esses casos caberá a remoção, caso a irregularidade não for sanada no local ??
Por exemplo motocicleta com escapamento aberto e o indivíduo não tem condições de trocar no local , nesse caso cabe a remoção ao pátio ?

[@bizuariodetransito]

Olá Edimilson!
No caso de equipamentos e estado geral do veículo, só haverá remoção se houver condições de segurança para circulação, como se entende do art. 270, § 2º, do CTB.
Obviamente, essa é uma avaliação do agente, que deve ser feita levando em conta outras irregularidades que o veículos apresente.
E particularmente, entendo que o veículo com descarga totalmente livre, com geração de grande ruído, acaba atrapalhando a percepção do condutor em relação à buzinas, sirenes e sinais sonoros dos agentes, impedindo que ele (e outras pessoas ao redor), escutem e interpretem esses sinais de forma adequada, trazendo riscos.

[@renatoefdv]

Ola professor, vi o video todo, e gostaria de te perguntar, e no caso do bom uso do escapamento esportivo? Quando é permitido o uso do escapamento esportivo?

[@bizuariodetransito]

Olá Renato! Se atender o disposto no art. da Resolução 958/22 do Contran (emissão de poluição, inclusive sonora, e certificação do Inmetro), sem problemas. Falo sobre o escapamento esportivo a partir desse momento do vídeo: th-cam.com/video/UjU0_ZqYivw/w-d-xo.htmlsi=mnPAbPgMbC4T1aCv&t=1151.

[@viniciusbernardooliveira7162]

Conforme o próprio fabricante, escapamento esportivo elimina catalisador, isso faz com que proporcione maior fluxo e evasão dos gases devido a eliminação do catalisador, redução do sistema de silenciador e aumento no diâmetro de saída que consequentemente gera potência

[@marcelosilvacunha5020]

EXCELENTE MEU IRMÃO, UMA EXCELÊNCIA DE CURSO SOBRE ESCAPAMENTOS! PARABÉNS SEMPRE

[@bizuariodetransito]

Obrigado Mestre Marcelo Cunha! 🤝

[@jvmm8702]

Aqui em Nova Iguaçu -Rio de Janeiro, virou uma zona... terra sem lei... (só para os cidadãos de bem).
Está cheio de motoqueiros entregadores, que andam somente correndo...com suas motos sem o miolo do escapamento e, pior...empinam a moto sempre que podem...mesmo não tendo expectadores pra assistir. Fazem por puro prazer...
Destruindo os rolamentos do eixo do guidão, os rolamentos de roda dianteira e os amortecedores dianteiros.
Mas, não importa...continuam nessa sanha diabólica.
De vez em quando, um cai...espalhando pizza pra todo lado...esparramando os produtos de seus clientes destinatários e arriscando a vida alheia. Inclusive, alguns perdem o controle e batem em carros que estão estacionados ou em movimento.
São, geralmente, rapazes, pobres e revoltados.
Porque observo que os motociclistas bem trajados e com motos em boas condições, não fazem isso.
Então, os barulhentos não são pessoas equilibradas, calmas, ordeiras.
Parecem ter raiva dos moradores de ruas tranquilas...
Deve ser isso. Só pode.
Porque, qual seria o motivo para acelerarem forte, cortando giro aos 7mil rpm, chegando à dar explosões no escapamento ( semelhantes à de tiros de revolver )...assustando velhinhos, pessoas doentes, pessoas dormindo, deficientes mentais e crianças ?
É muita maldade.
Parece que aqui não tem governo.
Parece que pode-se fazer o quê quiser...
Parece.
Pelo menos, os cidadãos de bem, não podem.
Será que é só aqui, assim ?

[@bizuariodetransito]

É no Brasil todo João.
Na verdade, é possível que a maioria da pessoas que usa seu escapamento aberto, sem se importar com os demais, sofra de algum tipo de transtorno mental, como o TPAS (transtorno de personalidade antissocial) ou o TPN (Transtorno de personalidade narcisista).
Já alguns outros podem ter algum tipo de deficiência intelectual, como o retardo mental leve (o suficiente para conseguir dirigir a moto).

[@edb-king]

Aqui em Poços de Caldas MG também é assim, é um mal do Bostileiro mesmo querer fazer bagunça.
Por essas e outras não somos respeitados em nenhum lugar do planeta 😂😂😂😂😂😂

[@FortunaFelipe1]

O maldito me multou alegando que minha moto não tinha redutor de temperatura, sendo que meu redutor é interno, mesmo eu colocando literalmente a mão no escape pra provar, ainda assim me deu a multa.

[@brunosilvaii3252]

Boa noite, Inspetor. A fiscalização por meio de decibelimetro é realizada pela PRF? Os aparelhos precisam ter aferição do Inmetro, como os etilometros?

[@bizuariodetransito]

Olá Bruno!
Em que pese já termos resoluções falando da fiscalização do ruído produzido por buzinas, alarmes e sons automotivos, ainda falta um para o ruído do motor. Logo, existe um vazio normativo que dificulta aos órgãos de fiscalização o uso do equipamento de forma "evidencial". Por isso os órgãos geralmente não tem.
Mas o decibelímetro pode ser usado de forma "passiva", para triagem dos veículos, assim como é feito com o etilômetro. E o veículo selecionado será olhado com mais carinho, em busca do motivo do ruído excessivo.
Atualmente, o Inmetro não possui regulamentos técnicos para certificação e verificação anual dos medidores de pressão sonora (decibelímetros e sonômetros). Mas isso não atrapalha o uso passivo, só para a triagem.

[@brunosilvaii3252]

@@bizuariodetransito Muito obrigado pela resposta, Inspetor. Parabéns pelo excelente trabalho!

[@cassioopaiva2978]

Professor, em relação aos ruídos do escapamento esportivo, não tendo o decibelímetro, o que devo observar para autuar no Art. 230 XI, descarga livre ou inoperante?

[@bizuariodetransito]

Olá Cassio!
Para lavrar o AIT pelo art. 230, XI, sem decibelímetro, basta fazer constar no campo observações os aspectos físicos do escapamento te estão trazendo perda de eficiência, como, por exemplo, a existência de furos, corrosões, rasgos, alterações, ausência de partes, etc., conforme aqueles exemplos das imagens que mostro no vídeo.
Nesse caso você não estará autuando por conta do ruído, mas sim pelo estado físico do escapamento somente.
E nesse caso, pode ser inclusive sem abordagem, como expliquei.

[@justgaming1337]

As leis são basicamente um CONTO DE FADAS!
- Problema de saúde pública : Porque caminhões podem ? Caminhões barulham mais que motos! Eu que ja morei perto de rodovia sofria mais com caminhões do que com motos! Então o problema na verdade é MEU porque eu não fiz um isolamento acústico no quarto.
- O gás mesmo passando pelo catalizador ainda é poluente. E pior ainda após um ano de uso eles param de funcionar e não são peças substituíveis.
- Não existe escapamento esportivo certificado pelo INMETRO! É uma lenda criada pelo CONTRAN.
A realidade, na prática é diferente! O Contran é um livro de desculpas criadas por uma criança.

[@bizuariodetransito]

Olá Paulo!
De onde você tirou que caminhões podem?
Todo ruído excessivo é ruim e punível! Seja do caminhão, do carro, da moto, do som, da festa, máquinas, e por aí vai...
Por isso que existe a correspondente infração de trânsito lá no CTB, além da contravenção penal por pertubação do sossego alheio e também o crime ambiental, conforme o caso.
🤷‍♂️

[@luiz-g4h]

Vergonha isso

[@luiz-g4h]

Cara abusado

[@Yashiro70BR]

Excelente vídeo porém a pontos que você ignorou ou não sabe dizer o por que usamos o escapamento esportivo, por exemplo a comercialização do escapamento esportivo ou sobre a aplicação de multa de forma erronia por parte da fiscalização por não conhecer sobre motos e generalizar todas as pessoas que usam do escapamento esportivo para se resguardar no transito.
eu gostaria de ver uma rigidez na fiscalização para quem usa o celular no volante e ai deixo até a mesma dica de procurar um especialista para saber qual é o fetiche que as pessoas tem em dirigir usando o celular.

[@bizuariodetransito]

Olá Yashiro!
Sobre o uso do escapamento ruidoso para um ILUSÓRIO resguardo no trânsito, fiz questão de gravar um vídeo específico sobre isso algum tempo atrás: th-cam.com/video/HYQ324Zb3mY/w-d-xo.html
Sobre a fiscalização do uso do celular ao volante, nas suas mais variadas formas, só em São Paulo foram 167.000 multas de janeiro a agosto desse ano. Não existem dados consolidados nacionais, mas chuto mais de 1.000.000 de multas até agora, somando todos os estados. (Fonte: www.cnnbrasil.com.br/nacional/saiba-quais-sao-as-infracoes-de-transito-mais-comuns-em-sp/)

[@laurencedielrios9487]

Boa noite nobre, é permitida a fixação de fita térmica no escapamento? Não me refiro à substituição do protetor térmico homologado, mas sim como um complemento.

[@bizuariodetransito]

Olá Laurence!
Embora seja uma alteração, ao pé da letra, não creio que você terá problemas por conta disso.
Mas é por sua conta e risco.
Avalie se realmente é necessário, sob o ponto de vista mecânico.

[@wesleyrodrigues4594]

Qual é a legislação que obriga as motocicletas a terem catalisadores e a partir de que ano de fabricação?

[@bizuariodetransito]

Olá Wesley!
O catalisador, entre outros dispositivos, é somente uma forma do fabricante atingir os níveis permitidos de emissão de poluentes nas diversas fases do PROMOT (motos e assemelhados) e do PROCONVE (automóveis, caminhões, etc.).
Então, a existência do catalisador vai depender do projeto do fabricante.
Mas a maioria acaba usando, pois hoje é a forma mais barata e simples de atingir as metas governamentais.
Resumindo, para saber se o veículo X veio com catalisador de forma original (ou então usa outro sistema), você terá que pesquisar (tanto se tem, quanto onde ele está instalado).
Sobre as motocicletas, especificamente, não existe em nenhuma parte da legislação de trânsito a informação de datas limite.
Porém, a maioria dos modelos de motos ganhou o catalisador a partir de 2009, quando entrou em vigor a fase M-3 do PROMOT, de forma que atendessem o nível máximo de emissões requerido.
Mas não quer dizer que não havia motos com catalisador antes disso.
Também não quer dizer que não existam motos sem catalisador depois disso.
Por fim, também não quer dizer que não existam motos com outros sistemas além do catalisador, como o sistema EGR (recirculação de gases), por exemplo.
Só analisando cada modelo para ter certeza.

[@anacolutosil1107]

Bom dia, professor. Me tire uma dúvida, por favor? Cabe autuação em motos com escapamento esportivo, por equipamento em desacordo com a regulamentação do CONTRAN, visto que ele não possui regulador de temperatura e pode causar queimaduras ao se tocar nele? Desde já, grato.

[@bizuariodetransito]

Olá Ana!
Todo escapamento esquenta de qualquer maneira. Inclusive se tocar no protetor externo, ele vai receber um pouco de calor por irradiação ou condução do bojo do silenciador.
Mas o protetor externo só existe nos sistemas de exaustão simples, conforme exemplificado nas figuras lá do Anexo II da Resolução 993/22 do Contran.
Já a maioria dos escapamentos esportivos possui parede dupla (a flauta metálica, cano perfurado por onde passam os gases, é envolvida com uma camada de lã de vidro ou outro material equivalente, que tem propriedades de isolamento acústico e térmico.
Ou seja, olhando o escapamento por fora, não dá para afirmar categoricamente que ele não tem o sistema de parede dupla, permitido pela Resolução.

[@anacolutosil1107]

Grato, professor.

[@laurencedielrios9487]

Boa noite nobre, cabe infração para quem usa tampa de chave de raio ou rolamento na saída do escapamento para abafar mais o ruído do motor?

[@bizuariodetransito]

Olá Laurence!
Qualquer restrição ou liberação do fluxo de gases pelo escapamento, além de estar associada a uma alteração do equipamento e, possivelmente, implicações no funcionamento do motor, pode acarretar em autuação com base na infração do art. 230, XI, do CTB.
Resumindo, qualquer tipo de modificação no escapamento pode gerar multa.

[@silviocarlos2127]

Essa lei é só o no papel. No mundo real os motoqueiros e arruaceiros deitam e rolam.

[@bizuariodetransito]

Mais ou menos!
Os depósitos estão cheios de motos removidas, seja por infração, seja por acidente. Não cabe mais nada.
Mas é que nem enxugar gelo...

[@silviocarlos2127]

@@bizuariodetransitose multiplicam igual baratas.😏

[@cassiusferreira729]

Tenho um escapamento com difusor manual, fabricante coyote modelo 2way+, adquiri pela estética e opção de ruido um pouco mais grave em passeios em rodovia mas silencioso na cidade. Considera infração?

[@bizuariodetransito]

Olá Cassius!
Se o escapamento, mesmo na opção esportiva, manter os limites máximos de ruído previstos pela norma, não vejo problema.
Porém, lá no artigo 20 da Res. 958/22 (o qual mostro no vídeo), fala em escapamento similar ao original. Só que o seu modelo não é exatamente "similar". Pois nenhum fabricante equipa seus modelos com escapamentos desse tipo, com duas vias.
Logo, é possível que você tenha problemas em algum momento.

[@petersumiyoshi7049]

Então apenas as motos com motores acima de 450cc estão isentas da autuação por falta da certificação do Inmetro? Pois na resolução 958 fala que precisa da certificação, mas a portaria 71 isenta a necessidade da certificação

[@filipebecker7572]

Acompanhando

[@bizuariodetransito]

Nesse critério da cilindrada sim.
Não está disponível o processo de certificação para além dos 450 cc.
Logo, não há como exigir o que não existe ainda.

[@uesleyesteves5539]

​@@bizuariodetransito e como vou saber se o
escapamento é de antes do prazo? O
proprietario tem obrigacao de andar com a
nota fiscal do escapamento para comprovat
a data da compra ? Caso nao haja o selo

[@leandroks18l41]

As novas bmw s1000rr vc pode comprar ela na concessionária ja com escapamento Akaprovic

[@bizuariodetransito]

Sim, a fabricante da Eslovênia fornece escapamentos como peças originais para vários modelos de motocicletas e carros também.
Via de regra, para as versões de alto desempenho!

[@joaovitormarques2894]

Professor, no inciso VI da portaria 71do inmetro, "veículos com preço público sugerido maior que R$25.000,00", poderia esclarecer melhor? Como faço essa definição?

[@bizuariodetransito]

Olá João!
Por favor, não faça perguntas difíceis... kkkk
Na verdade, esse valor corresponde ao preço de tabela do veículo quando novo, antes do emplacamento.
Então, se o preço de Nota Fiscal foi maior que esse, então o eventual escapamento de reposição está isento da obrigatoriedade da Certificação do Inmetro.

[@WilliamGomes-el7ns]

boa noite doutor eu tenho uma fan 160 2022 e comprei um escapamento fortuna estralado que possui o selo do inmetro nele igual a esse do 25:19 mais ainda assim entrei em contato com a empresa para saber se poderia receber uma multa por usar esse escapamento e eles me mandaram um parecer técnico por e-mail e nesse parecer técnico vem o nome e dados do engenheiro mecânico nºcrea deles e vem descrito que o escapamento emitem o ruido abaixo de 99 decibéis dentro das normas NBR 9714 e resolução nº418/2009 do CONAMA msm assim posso tomar multa por usar esse escapamento? (eu ando com o parecer técnico junto com a documentação da moto)

[@bizuariodetransito]

Olá William!
Primeiramente, você sabe, eu sei, e todos que tem escapamento estralado sabem, o ruído é bem mais alto que o original, mesmo estando dentro dos 99 dB (que já é muito alto).
Somado a isso, todos os escapamentos esportivos usam o mesmo sistema, que é a flauta envolta por uma camada de lã de vidro, rocha, ou similar. E com o passar do tempo, a lã vai deteriorando e perde totalmente a eficácia.
Então, é muito provável que em algum momento o seu escapamento comece a gerar ruído além do limite. E se for fiscalizado com um decibelímetro, vai rodar no teste.
Nesse momento, o parecer técnico não terá nenhuma utilidade.
Me parece que você está tentando andar dentro da regularidade. Mas vou ser sincero: tanto os vizinhos do bairro, quanto a polícia, tem um carinho especial pelas motos barulhentas.

[@WilliamGomes-el7ns]

@@bizuariodetransito ok obrigado pela atenção e resposta

[@razibrayann]

O CONTRAN discordo que trocar descarga seja uma sacanagem e não dá a mínima para o apelo da população que se incomoda com o barulho. O CONTRAN abre várias possibilidades de infração, dando margem para o agente errar. Por isso, não se deve fazer essa fiscalizar. Se o CONTRAN quisesse que essa fiscalização fosse eficaz e fácil, bastaria proibir a troca do escapamento. Poderia acrescentar o redutor de rabeta, assim obrigando o idiota que quisesse fazer essa troca a ir ao DETRAN. Caso contrário, seria multado, o que acabaria ou ao menos reduziria essas palhaçadas.

[@tiagooliveira4168]

Com relação a fiscalização da falta de certificação do INMETRO, como consigo verificar se o escapamento foi adquirido após 24/09/2021 ou anteriormente? Pq caso tenha sido adquirido antes de 2021 não cabe autuação.

[@bizuariodetransito]

Se o escapamento é original, não precisa certificação.
Se não for original, e NÃO HOUVER nenhum indício que já possuiu uma plaqueta ou gravação, então possivelmente seja mais antigo. (não cobra-se nesse caso)
Se não for original, e HOUVER indício que já possuiu uma plaqueta ou gravação, então possivelmente foi repintado, reparado, etc. (cobra-se normalmente nesse caso)

[@FightHD0304]

No meu caso, eu realizei a troca somente do abafador final por um esportivo com regularização do InMetro no meu automóvel. O restante está original, sem retirada de catalisador e etc. Estou dentro da lei?

[@edb-king]

Não, alteração de características do veículo.

[@bizuariodetransito]

Olá José!
A troca do abafador do escapamento dos automóveis segue a mesma lógica das motocicletas.
Não é uma modificação que exija regularização no Inmetro. Aliás, as ITLs nem tem escopo para esse tipo de inspeção.
Possivelmente sua regularização refira-se a outras modificações que você fez no seu carro de forma concomitante.
Sobre estar regular ou não, é difícil dizer sem analisar seu escapamento in loco. Primeira pergunta a ser feita é: Na embalagem ou instruções do fabricante do abafador, diz que foi fabricado especificamente para o modelo e versão do seu veículo?

[@VicToRHs38]

bem explicativo o video, tambem nao gosto de escape muito barulhento, o que eu discordo muito dos agentes é que em varias situaçoes eles multam sem nem se dar ao trabalho de verificar se o escapamento esta dentro das normas, mesmo o condutor mostrando os documentos do escapamento, faltou mostrar no video que a subistituicao do escapamento original por um escapamento esportivo pode sim ser feita desde que nao ultrapace 3 decibes acima do escapamento original, e falta instrução adequada aos agentes que por vezes multam por descaracterizaçao do veiculo mesmo a lei dizendo que é permitido a substituiçao do escapamento por outro igual ou semelhante, em bom portugues os agentes procuram pelo em ovo para enfiar multa no condutor.

[@bizuariodetransito]

Olá Victor! Obrigado pelo comentário!
Sobre os 3 decibéis previstos na antiga Resolução Conama 02/93, essa tolerância aplica-se somente na produção dos veículos NOVOS.
Para os veículos EM USO, que porventura sejam submetidos à fiscalização dos órgãos ambientais ou uma inspeção veicular, valem os limites da Resolução Conama 418/19 (valor fixo de 99 dB para motocicletas), que devem ser aplicados seguindo a metodologia descrita na Instrução Normativa IBAMA 06/10, conforme explico a partir do minuto 37:34.

[@VicToRHs38]

@@bizuariodetransito então tem um problema aí, tem muita moto saindo de fábrica com mais de 100db, vi um vídeo do cara mostrando a ficha de umas BMW 2017 com 103.4 DB de fabrica.

[@bizuariodetransito]

Creio que tenha visto esse vídeo também.
Mas, salvo engano, a moto era da versão específica HP4, que não é homologada para trânsito em via pública, só em circuito fechado.
Nesse caso não existe limite de ruído.

[@VicToRHs38]

@@bizuariodetransito são motos de rua mesmo amigo, são 4 modelos que ultrapassam os 99 DB, até no vídeo o dono da gescape mostra a fixa e nem ele sabe como essas motos homologadas para venda.

[@bizuariodetransito]

Bom Victor, se não são da versão HP4, somente para circuito, então não sei dizer.
O fato é que a tal tabela não traz muitas informações, como a metodologia de aferição e tal.
Fica difícil afirmar que esses modelos forma realmente vendidos assim no mercado brasileiro. Só achando uma para medir e comprovar.
A única coisa certa é a seguinte: se esses modelos forem abordados em uma fiscalização ambiental e estiverem gerando mais que 99 dB, serão atuados normalmente, e terão que regularizar o escapamento.
Simples assim!

[@filipebecker7572]

Boa tarde doutor, uma duvida, na portaria 71 itens IV, V e VI, onde cita sobre não a necessidade de inmetro para motos acima de tal cilindrada, potencia e valor, com uma construção com elemento filtrante e bons acabamentos, estaria livre de atuação?

[@bizuariodetransito]

Olá Felipe!
Se o escapamento foi similar ao original (incluindo o catalisador) e não possuir nenhum sinal de alterações "mexânicas", não existe infração.

[@LeticiaSantos-zv4pl]

​@@bizuariodetransito

[@laurencedielrios9487]

A Tabela 1 em 23:52 foi atualizada/alterada esse ano pela Portaria Inmetro nº 207/2024.

[@bizuariodetransito]

Olá Laurence!
Positivo! A 207 entrou em vigor esses dias (07/09), mas não trouxe nenhuma mudança significativa para a 71.
Apenas atualizou a Resolução do Contran referenciada na tabela.
Obrigado pela lembrança!!

[@mimotovlog562]

O mais interessante é
Que o escapamento esportiva
Pode ser fabricado vendido MAIS NÃO PODE USAR que legal 😂😂😂

[@bizuariodetransito]

Acredito que você não tenha assistido o vídeo todo.
Dá uma olhadinha nessa parte (o minuto já está marcado): th-cam.com/video/UjU0_ZqYivw/w-d-xo.htmlsi=1NJCyewASd0yGB0O&t=1151

[@WILDRIFTVIDADESUP]

Até onde sei não precisa mais de decibelímetro deste que na ficha de atuação o agente descreva a forma da constatação da irregularidade

[@bizuariodetransito]

Olá Jason!
Perfeitamente!
Qualquer outro problema, que não envolva medição de ruído, você pode descrever no campo observações do AIT.
Inclusive a autuação pode ser sem abordagem, como falo no vídeo.

[@SandroRafaelBandeira]

Olá, então uma moto de 1500cc (2006) pode usar um escapamento esportivo tranquilamente? Basta que não seja mais de 99 decibéis?

[@bizuariodetransito]

Perfeitamente Sandro!
Um escapamento paralelo, do jeito que é vendido, sem nenhuma alteração posterior, é permitido.

[@SandroRafaelBandeira]

@@bizuariodetransito então, ele tem abafadores, mas não o catalizador/marmita como o original. O fundamento é a portaria do INMETRO, que exclui as acima de 450cc?

[@bizuariodetransito]

Sandro! O catalisador é considerado um equipamento à parte.
Logo, o veículo que veio com ele originalmente, será autuado pela sua ausência.
Mas eu acredito que em 2006 poucas motos vinham com ele. Tens que conferir no manual.

[@SandroRafaelBandeira]

@@bizuariodetransito é, veio uma caixa que une os escapes e onde estaria a sonda.

[@SandroRafaelBandeira]

@@bizuariodetransito apurei que chamam de "abafador equalizador"

[@jfsluna1]

Mestre, escapamento esportivo com selo do Inmetro é suficiente ou se é necessário uma certificação ou homologação no CSV?

[@bizuariodetransito]

Olá Fernando!
Se o escapamento estiver dentro do grupo que precisa da certificação, então basta ter a plaqueta comprovando.
Mais nada! Pois não existe CSV para troca desse equipamento.

[@galdinexs.3023]

Boa noite mestre, gostaria de saber se ponteira modificada em escapamento original é cabível de multa?

[@bizuariodetransito]

Olá Galdino!
Você se refere a instalação de uma ponteira de outra marca?
Ou pegar uma ponteira e "modificá-la" (abrir, mexer, etc.)?
Por outro lado, quantos CC tem o motor da moto em questão, e qual o ano de fabricação? Pois a resposta pode variar.

[@os.junniorramos7230]

​@@bizuariodetransitopor exemplo, moto entre 400 a 1000cc, com escapamento original, só mudando a ponteira.

[@bizuariodetransito]

Positivo!
Se você alterar a ponteira por outra similar, não tem problema. Nos termos da Resolução 958/22 do Contran.
Lembrando que nesses casos não existe a certificação do Inmetro.

[@walissonsoares8496]

A medição do nivel de ruído deve ser feita em rotação lenta do motor?

[@bizuariodetransito]

Olá Walisson! Negativo! Nunca será na marcha lenta.
A rotação do motor deverá seguir o especificado na Instrução Normativa 06/2010 do IBAMA, conforme o tipo e o ano do veículo. Ou então especificações do próprio fabricante.

[@adilsonluiz7825]

posso mudar o escapamento original de posição, no caso tirar da lateral e colocar em baixo,no caso mantendo o catalizador e ponteira original,ou é infração também ?

[@edb-king]

Alteração de características do veículo.

[@bizuariodetransito]

Olá Adilson!
Como já adiantou o amigo aí em cima: qualquer modificação das características originais de fábrica é infração, nos termos do art. 98 do CTB combinado com a Resolução 916/22 do Contran.

[@adilsonluiz7825]

@@bizuariodetransito no caso de manter o escapamento original, e somente mudando de posição seria possível conseguir autorização junto ao Detran?

[@bizuariodetransito]

Adilson!
Nem adianta ir no Detran.
As alterações no escapamento não estão prevista no Anexo V da Resolução 916/22 do Contran. Ou seja, não existe regularização documental possível.
O que existe é uma pré autorização do Contran, na Res. 958/22, para troca do escapamento original por um "similar".
E se o tubo passa por outro local, tendo outro tipo de fixação, etc., então não é similar ao original. É uma adaptação.
O que estou te dizendo é exatamente o que um "agente" lhe diria.

[@adilsonluiz7825]

@@bizuariodetransito intendi muito obrigado pela explicação

[@20hs15]

Opa , minha moto ta com a descarga original, mais ta prendendo minha moto, por que ela é mexida , se eu furar ela , da ruim ?

[@bizuariodetransito]

Com certeza dará ruim!

[@paulo297]

exijam sempre o decibelimetro ,escap esportivo não é proibido

[@bizuariodetransito]

Olá Paulo!
Que bom que você prestou atenção no vídeo!

[@Diversificadoo]

E sobre abafadores esportivos automotivos ?

[@bizuariodetransito]

Olá!
Para os automóveis valem as mesmas regras das motos, ou seja, o escapamento substituto precisa funcionar igual ao original e estar em bom estado.
A única diferença é que não existe certificação obrigatória para o escapamento dos carros (e maiores).

[@alexandrefelipep.c.fernand5907]

escapamento esportivo que tenha selo do Inmetro é permitido se possuir essa manta pra reduzir o barulho?

[@bizuariodetransito]

Olá Alexandre!
É como eu falo lá no vídeo.
Se for escapamento paralelo, esportivo ou não, do jeito que você comprou na loja, respeitando os limites de emissão de poluição (inclusive sonora), e sendo certificado pelo Inmetro, tudo OK!

[@cesarbrunocarvalho8170]

Realmente aki em Sampa o barulho da maioria delas eh insuportavel !

[@phlemes6526]

Professor, uma duvida: esses escapamentos esportivos nao tem esse protetor termico. Nesses casos o condutor pode ser autuado?

[@bizuariodetransito]

Olá Lemes!
Normalmente, a proteção térmica do escapamento esportivo é do tipo "parede dupla", por conta da existência da camada de lã de vidro interna, que também absorve parte do ruído.
Inclusive, essa proteção é um dos itens avaliados pelo Inmetro, ao certificar o escapamento, conforme cito a partir do minuto 23:10.
Ou seja, se o escapamento tiver a plaqueta, e não tiver nem um indício de pré-existência de uma proteção externa, é certo que possui a proteção do tipo "parede dupla".

[@phlemes6526]

@bizuariodetransito obrigado

[@bizuariodetransito]

Disponha!

[@SuperNinjazxz]

Problema é que 95% dos agentes nao tem o medidor de decibeis, vao só de ouvido e querem apreender e multar. O que é uma ilegalidade, apreender só é permitido se esta arriscando a vida dos demais ou a mesma e multa só se for comprovado que esta fora do padrão os decibeis.

[@nox6ico]

isso significa que eu posso colocar um escapamento na minha cg 150 sport 2005 por conta do ano de fábrica?

[@bizuariodetransito]

Não entendi Motoca!
Escapamento esportivo?

[@nox6ico]

@@bizuariodetransito ou precisa regulamentar?

[@bizuariodetransito]

Se o escapamento original estiver ruim e precisar trocar, pode colocar qualquer outro projetado para sua moto.
Para 2005 não existe a necessidade de certificação.

[@cassioopaiva2978]

@@bizuariodetransito Nesse caso, as motocicletas fabricadas até 2021, os escapamentos não precisam da certificação do inmetro, correto?
Sendo assim, a autuação de escapamento será apenas se o TUBO estiver OCO ou FURADO, descarga livre ou inoperante????

[@xelfgamegame1949]

​@@cassioopaiva2978até 2008 mano

[@fabioalcidesrosa9653]

Boa tarde professor.
É possivel autuar motos com torbal sem a abordagem

[@bizuariodetransito]

Olá Fábio!
A simples troca do cano original por um esportivo, ainda mais certificado pelo Inmetro, não é infração.
Mas se você perceber que ele está com algum problema visível, então a autuação sem abordagem torna-se possível. A partir do minuto 18:01 eu falo um pouco sobre isso.

[@leandroks18l41]

O estranho é que as Harley pode e não vejo guarda nenhum multado e prendendo igual faz com as outras

[@bizuariodetransito]

Olá Leandro!
Você assistiu todo o vídeo!
Volta lá e olha a partir do minuto 15:54.

[@ronaldoguerra6997]

Aqui em Atibaia é o que mais tem

[@bizuariodetransito]

Pois é Ronaldo, é uma pandemia nacional.

[@levi-divulgacoes]

Eu comprei um escapamento esportivo mas ele veio com silenciador fica dentro dentro do cano fui parado pelos agentes da dmtu eles falaram que eu estava usando escapamento Livre eles aceleraram a moto mas tava com barulho de original por causa do silenciador que ficava dentro do cano a moto foi para o pátio

[@fa.analista]

É pq precisa ter o Catalisador, silenciador não tem a mesma função

[@edb-king]

O parafusado que vc citou é o dbKiller.....
De nada adianta.

[@vericov112]

Escapamento esportivo é segurança contra motoristas que ficam no celular e trocam de faixa sem olhar no retrovisor!!!!!!
Ou seja, escapamento esportivo é segurança para o motociclista !!

[@bizuariodetransito]

Olá!
Infelizmente isso não funciona! Por 3 motivos principais:
a) A maior parte do ruído do escapamento é projetado no sentido contrário da marcha. Significa que sua moto será escutada após a passagem pelo veículo, na imensa maioria das vezes;
b) Com o crescimento da violência urbana, a maioria dos condutores roda com os vidros fechados, o ar ligado e com rádio ligado;
c) Se todos os motociclistas pensarem igual, e usarem canos abertos, ninguém mais vai saber de onde o barulho está vindo. Ou seja, mesma coisa que nada.
No final das contas, a única diferença que o cano aberto vai fazer é na vida dos que não usam moto (95% da população), especialmente crianças, idosos e doentes.

[@vericov112]

Vc não anda de moto, certeza!!
Eu não quero ser escutado depois que passar pelo carro, quero ser “visto” antes , e segundo, eu não quero usar escapamento só o cano com barulhos feios e irritantes, quero colocar uma ponteira esportiva com DB killer

[@One57Games]

​@@vericov112 O problema de usar escapamento esportivo, eu já usei e tirei, é que você é escutado somente se estiver em baixas velocidades, e você não escuta NADA. Já tomei vários sustos com pessoas passando do meu lado que eu não consegui escutar graças ao barulho. Tirei fora e coloquei o original novamente. E pior que você não poder confiar nos outros, é não poder confiar em sí mesmo graças à falta de audição.
Usar escapamento esportivo é sacrificar seu ouvido para confiar no ouvido dos outros.

[@edb-king]

Vai nesse pensamento pra ver até onde segue sua viagem hahahhahahaa
Cansei de tomar fechada com um 4x1 e uma ponteiro Akrapovic na minha B-King, cara, parecia uma fórmula 1 passando, lindo demais de se ouvir, porém o povo mexendo em celular, ouvindo música alta, prestando atenção em bundª de menininha nas ruas, vc acha mesmo que prestam atenção em quem tá atrás?
Malemá enxergam o carro da frente 😂😂😂😂😂😂😂

[@paulo297]

Deu pra entender que vc compra uma moto ,e nem clocar um escap não pode.

[@bizuariodetransito]

Olá Paulo!
Depende do escapamento!
Se for daqueles para fazer só barulho, pode esquecer.

[@ernanimoraesvargas]

Resumindo o vídeo: Dependemos do humor e conhecimento do agente de trânsito na blitz!

[@bizuariodetransito]

E também do grau de DEFICIÊNCIA MENTAL do condutor que anda com seu "escapamento" aberto (o da moto), sabendo que o ruído incomoda demais as outras pessoas.

[@henriqueoliveira4618]

@@bizuariodetransitoNão necessariamente, oque ele quis dizer é que muita das vezes o agente não sabe ou finge que não sabe das leis e regras, simplesmente quer multar e pronto, como você mesmo disse no vídeo, escapamento pode ser alterado dês de que siga as regras, mas muitos agentes simplesmente vê que não é o original e aplica a multa. Mesmo estando dentro das leis de emissão de gases, leis de ruído e tudo mais, "mas é só recorrer", infelizmente o órgão público vai responder que o agente é coberto por fé pública, ou seja, o agente falou ele é o dono da verdade, ele não mente, ele está coberto da razão independente se sabe ou não oq está dizendo.. Brasil.

[@franciscopetrucelli719]

Ouviu o ruído a mais de 7ma quadra?
Pau nele, faz como o som automotivo.
E é claro... Multa gravíssima.

[@cristianosousacostasousa6670]

Vedade amigo

[@sandrocostainformatica]

olá eu gostaria de tirar uma dúvida, aqui na cidade onde eu moro tem varias bicicletas motorisadas com escapamentos muito barulhentos, isso não é contra a lei?

[@bizuariodetransito]

Olá Sandro!
As bicicletas com motor a combustão incorporado posteriormente, são considerados ciclomotores, e também estão sujeitos às regras relacionadas ao ruído.
Mas o principal problema que leva à remoção desses veículos aos montes (dependendo da cidade), é a falta do registro e licenciamento e, via de regra, da habilitação exigível do condutor (ACC ou A).
Nesse outro vídeo do Canal eu falo um pouco mais sobre esses veículos: th-cam.com/video/HVTVuYpVuds/w-d-xo.html

[@Ricardo-1Ciprv]

Agora a moda é retirar o filtro pra aumentar o barulho do motor..

[@bizuariodetransito]

Embora o tema ainda seja controverso, a retirada do filtro, da sua tampa ou apenas o mangote, é uma desobediência ao art. 98 do CTB, tipificada como infração no art. 230 VII do CTB, por alteração não permitida nas características originais do veículo.
E o que falar de quem anda sem o filtro de ar no motor? Ou é muita falta de conhecimento ou muita coragem!
Se bem que a herança do motor fumando ficará para o próximo dono...

[@xelfgamegame1949]

Características original não tem nada a ver com filtro de ar,até pq características é o que agente vê,ou seja a aparência do veículo,que no caso é por fora e não por dentro.

[@xelfgamegame1949]

No caso é quando uma pessoa bate o olho e indentifica que veículo é aquele,o mangote,a tampa do filtro e o filtro é interno e não externo.

[@Pierre-zj4bl]

quanto nosso estado é massivo e ordena tudo, assutador kkk

[@bizuariodetransito]

Olá Pierre!
Qual seria a sua sugestão então? Só por curiosidade...

[@cesarbrunocarvalho8170]

Acho que tem que pegar o condutor pela orelha e deixa-la colada junto ao escapamento e acelerar a te o capiau chorar!

[@silviogoulart9498]

O selo do Inmetro so vale para escapamentos adquiridos a partir de 2021?

[@VicToRHs38]

nao, apartir de 2021 todo escapamento nao original tem que ter o selo do inmetro.

[@VicToRHs38]

a menos que sua moto for acime de 450cc ai a portaria 71 dis que nao é obrigado a ter o selo

[@bizuariodetransito]

Olá Sílvio!
Somente os comercializados a partir de 24/09/2021, conforme explico lá no vídeo a partir do minuto 26:01.

[@hrod]

como podemos ver, não há nada de errado com o escapamento esportivo. o que realmente vemos é a hipocrisia do agente para pegar mais dinheiro do povo.

[@bizuariodetransito]

Qual povo?
O povo que usa escapamento esportivo?
Ou o povo que acorda cedo no outro dia e não consegue dormir por causa do "ronco"?

[@hrod]

​ @bizuariodetransito o povo que precisa andar de moto. que corre risco de morte todo dia. esse povo sabe a importância de ter um escapamento que faz barulho para que carro nenhum fique fechando no transito, visto que motorista num usa retrovisor. hipocrisia multar motociclista por causa de escapamento esportivo, mas todo certinho de acordo com as normas que até você disse no video, enquanto fica um monte de caminhão velho na rua soltando quilos de fumaça preta na cara de todo mundo... se tiver sem ponteira, descarga direta, blz, som sem noção de alto mesmo... mas de resto hipocrisia.

[@fabioalcidesrosa9653]

É esse tipo de condutor que gosto de ver se dando mal, achando que está acima da lei, a quem diga que é a industria da multa, mas na realidade a matéria prima que é farta mesmo, só imagino quem tem filho autista ver o seu filho sofrendo por conta desses irresponsaveis com essas motos barulhentas, deveria ser proibida a comercialização desse tipo de escapamento ou quem quiser comprar dar um cérebro de brinde.

[@edsoncintraesouza7365]

a buzina existe para alertar quando se fizer necessario, e nao o barulho do escapamento. Se for seguir essa linha de raciocinio, pelo principio da igualdade, tidos teriam o mesmo direito de fazer barulho, inclusive os carros, ai o trânsito vira um caos. O que precisamos é de um ambiente melhor e mais seguro e com menos ruido no trânsito das cidades para uma melhor qualidade de vida para todos.

[@athosfilipe1406]

Resumo só pode o original , dá nojo ver um vídeo desse não por conta do vídeo foi muito esclarecedor por sinal mais o absurdo de ser tão restrito por uma coisa tão obsoleta , a finalidade é arrecadar e ponto final !

[@ALEXSANDRO1383]

É só não trocar o escapamento se não quer ser multado

[@DouglasBarroseSilva]

Rapaz, não sei se pode se considerar apenas para arrecadar e sim porque tem um monte de gente sem noção, incapazes de perceber que incomodam outras, que fazem um barulho danado com isso no ouvido alheio. Talvez seja só falta de educação.

[@luiz-g4h]

Muitas não vem de fábrica

[@TheClaudio121]

Em suma..mesmo estando certo,vai depender do bom humor do fiscalizador.

[@bizuariodetransito]

Sim Claudio.
O problema que que os justos pagam pelos pecadores.
(E tem muito mais pecadores do que justos quando se trata de canos de motocicletas não originais. Infelizmente!).