obrigado por seguir a gente, Alê! Fazemos o possível para sempre gerar conteúdo relevante, detalhado e de qualidade para quem gosta de carro, e ficamos muito felizes em saber você está curtindo!
O melhor vídeo explicativo sobre o assunto. Mas surgiu uma dúvida: em relação aos estouros na troca só faz em DSG? Imaginemos no exemplo A3 2014 (DSG) e um A3 2017 (Tiptronic).
O meu Astra tem o pops and bangs e o estouro nas trocas de marcha. Como o Rafa disse, o barulho do pops and bagns é muito forte kkkkkkk... Até a cachorrada que curte correr atrás dos carros fogem. E quando passa no túnel então... kkkkkkk Mas o meu esta programado para fazer os pipocos quando eu tiro o pé do acelerador acima de 4000rpm, ai ele estoura, se eu não acelerar acima disso ele não pipoca! O meu Astra é 2010, esta com coletor de escape um 4x1, intake de inox com filtro RS, remap, abafador intermediario JK, e no final um HKS de inox 3 polegadas. Andando de boa o carro quase não faz barulho, da pra conversar tranquilo e ainda por cima levar a sogra nas consultas de boa kkk... sem fazer barulho e nem pipocar.
Parabéns pelo canal Rafa!!! Vídeos super esclarecedores, com essas ilustrações fica tudo mais claro e fácil de compreender, tu vai longe ainda com esse canal, um dos melhores nesse ramo q já vi ate hj, descobri seu canal ontem por acaso, e já assisti quase todos os vídeos hahaha parabéns, sucesso!!! Se possível, faça um vídeo explicando sobre 2 steep e 3 steep por favor... abraços!
Rodrigo, muito obrigado pelo comentário, isso nos motiva a gravar cada vez mais videos. Com certeza gravaremos um sobre o 2step e 3step, ja foi solicitado mais de uma vez. Muito obrigado e continue acompanhando o canal. Abs, Rafa.
Só tem um detalhe No p.a.b Não é o escap quente que acende a explosão. e a faísca da vela, ponto válvula aberta e combustível. Calor sem faísca não dá ignição Não queima combustível
Resumindo o Vídeo 📝 Estouro *Troca de Marcha: é automático, todo motor faz... Porém o barulho é baixo c/ escape original. Estouro *Pops and Bangs: é regulado na injeção com remap... Ou seja , as 2 formas corta a ignição, só muda que Pops and Bangs é mandado + combustível pro escape. Por isso dá +...estouro. #Dica: ⚠️ Nunca faça "Pops and Bangs c/ catalizador"! Isso vai prender o combustível no catalizador e se entrar ar ali meu amigo, não vai dar bom... 💣💥
Meu astra 2.0 8v 2005 original, depois que tirei o abafador traseiro e o catalisador, começou a dar esses estouros quando troco de marcha rápido acima de 4500rpm.
Seria massa se vc também mostrasse exemplos em vídeos do retrocesso e estouro em troca de marcha. No mais, excelente explicação. Inscrito e terceiro vídeo que vejo e adiciono aos favoritos.
normalmente eu vejo , creio eu o retrocesso, quando tira o pe do acelerador , mas os carros usando gnv , o mesmo carro quando cumuta para o comustivel original nao acontece.
É possível colocar o estoura na troca se marcha de um sandero.rs, ele já vem de fábrica com o barulho do retrocesso, acho que seria interessante esse da troca de marcha
Parabéns Rafa. Muito didático. Eu tenho uma dúvida. Dizem que pops e bangs danificam a turbina. Ou melhor diminui sua vida útil. Isso é verdade? Outra pergunta motores THP n14 como do meu c4 lounge monocombustivel é possível habilitar essa função? Desde já agradeço. Um abraço
Tem que ter um corte de ignição quando pissar na embreagem, mais nunca vai ficar " legal" igual o do GTI pois ma troca dele não a desaceleração no pedal e queda no rpm.
Eu pensando que meu fit 1.4 tava com problema nas velas ou nas bobinas. Quando eu acelero em primeira Marcha ele da os pipoco, e nas trocas de marchas TB. Porém é um pipoco só, não é como os pop and bangs. Meu escape só tem catalisador, sem Intermediário e sem Silencioso
Minha 320 tem o estouro mais lindo que ja conheci ja peguei do jeito qe é acredito q é remapeado gostaria de saber qual stage . Sou da região de campinas
Os modos de condução possuem uma configuração básica, é possível fazer de uma forma que os pops and bangs fiquem ativos só no modo sport + por exemplo? como se fosse chaveado o desligamento da injeção sem ignição?
O Rafa esquece de comentar que se fazer os pops e deixar o catalisador se o carro tiver sensor de oxigênio após o catalisador vai acender a luz no painel pois ele vai indicar baixa eficiência no catalizador.
Olá tenho palio 2000 de uns tempo pra cá ele anda estourando somente quando estou acelerando,e perdendo força... meu escapamento e novo,silencioso,mas ainda assim se ouve bem os estouros,o que pode ser... velas ,cabo e bobina são novos...junta adm. E junta cole.sao novas tbm
Deixa eu fazer a conclusão . Pops em bangs é uma regulagem no remap que Corta a ignição mais continua injetando combustível . E se caso não por dowpipe , quebra todas peças com o estouro que vai dar dentro do escapamento...😳
Boa tarde meti um quickshift na minha mota suzuki v-strom 1050xt corte a ignição e dá um estouro na troca de marcha, a minha dúvida é se faz mal ao motor como dá o estouro tenho receio que estrage o motor pistão válvulas etc.....agradeço que me esclarecesse..Obrigado 👍
Ótima explicação... minha dúvida é da minha moto... tenho uma ninja 300 e coloquei uma ponteira esportiva mas o coletor continua original, quando deixo ela reduzir na desaceleração seguida de uma retomada na celebração solta uns pipocos, se eu bloquear o retorno da combustão para a caixa de ar será que resolve? Pode prejudicar em algo no motor ou é so questão de poluição mesmo. Vlw
Meu carro passou a estourar na descida do morro depois que eu fiz o cabeçote. Eu não achei isso muito bom mas os mecânicos que eu levei não souberam me dizer oq aconteceu.
Rafa boa noite, e os carros que fazem os estouros somente em modo Sport, como os Porsche por exemplo. Não seria um efeito colocado na central de propósito como se fossem pops and bangs de fábrica? Obrigado e parabéns pelo canal.
Parabéns pelas explicações. No meu caso tenho uma 118i Thp turbo. Peguei recentemente ela e notei q ela tem retrocesso, pelo q notei isso acontece qdo eu tiro o pé do acelerador. Pelo q fui informado ele está em stage2, mas não tenho certeza. O escape está sem abafador e sem silêncioso. Porém moro em condomínio e já me incomodei com isso. Quero colocar o silêncioso original dele. Vou ter problema ? Já me falaram que esse retorno pode prejudicar a turbina algo do tipo. Isso procede ?
Após a retífica do cabeçote começou a estourar no escape durante a troca de marchas, spacefox 09 8v. tem um canal no ytb dizendo que pode ser devido a problema nas velas/cabos, será mesmo? Ob. foi retirado o resto do miolo do catalisador e o abafador está todo quebrado internamente, este último será substituído por hora.
Em relação ao consumo, muda? Ele gasta mais? Se tirar o catalisador funciona? O meu e um Peugeot 1.4 remapeado sem catalisador direto só com um abafador no final
O meu gol Q... Estava sem o silencioso cada esticada que rolava eu tirava o pe e deixava o motor faze o resto...quase fiz uns bomberos de posto pula muro.😅😅 O pipoco é alto demais
Meu Punto 1.6 , descendo uma lomba em terceira marcha fez os estouros, até achei estranho!!!! O escape tá original porém está começando a ficar com um furo que mudou o ronco pouquíssima coisa.....
Top,tira uma dúvida,tenho 911 e tem dawpip estágio 2 Ela sai o pipocos consecutivos quando desacelero,porém se eu reduzir ela apaga o motor em seguida uma explosão muito alta,a pergunta é pode danificar motor ou turbina?
Então, com um carro que tá em retrocesso para eu escutar o estouro. Tenho que colocar um escape com som mais alto pra isso? / Posso configurar um escape que não seja alto para fazer o estouro?
Bom dia gostaria de saber tenho um golf tsi 1.4 2015 fiz remap tenho intake e downpipe quero habilitar o pops and bangs da algum problema no carro obrigado pela atenção
Rafa, tenho uma cb twister 2016. Quanto estou de terceira, descendo uma ladeira sem acelarar, usando só o freio do motor, acontece esses estouros de retrocesso (estouros abafados). Às vezes acontece na redução pra trocar de marcha, mas geralmente quando o motor está frio ainda. Detalhe: quando o motor tá frio, às vezes, acontece uma demora para responder a aceleração. Algo bem sutil, mas eu noto. Que pode ser? valvulas? escape? A bomba e injeção estao ok.
Olá tenho um Fluence GT TURBO 2014, estou frustado no sentido de escape do carro original é silencioso de mais, gostaria de algo semelhante a ronco de renaults europeus, Megane RS, Clio, qual seria a fórmula? Não quero aumentar potência e torque para mim 180 cv e 31 de torque está ok. Sabe o que tem no escape do Sandero RS, tive um e adorova ele original, valeu pela ajuda.
Mano esse pops and bangs, o que causa a ignição? por que para ter fogo precisamos de 3 coisas.. De combustão, oxigênio e uma ignição (fagulha). Como que vai ocorrer a explosão sendo que a ignição está desligada? E a injeção está mandando a combustão! Poderia me ajudar? Muito bom o vídeo. 👍
Tenho um jetta fiz o escape intermediário e final, falta o donwpipe, aí já puxou os estralos nas trocas de marcha e qnd está em neutro q o carro limita a 4000 rpm tbm da um estralo, minha dúvida é em neutro com esse limitador de rpm tem como mexer na programação para dar mais 1 ou 2 estralos?
Mano, tenho um Gol G3 com filtro esportivo, escape direto e abafador esportivo, ele faz os pipocos na troca de marcha, e as vezes na reduzida tbm, mas não sei ao certo como fazer na reduzida kkkk sai aleatório quando quer... preciso de umas dicas ou manhas pra isso
Vídeo muito explicativo, ganhou um escrito, uma dúvida: intalei uma 3step no meu carro e coloquei o botão do pré corte no pedal de embreagem, se a rotação do corte ta a 2.800 e eu to a 5000 rpm, qdo eu fizer a troca, acelerando, funciona basicamente como um kik shift. Certo?
Ia ficar bom se enquanto vc explicar mostrar trechos de vídeos demonstrando o que vc tá falando. Ótimo vídeo, parabéns👏👏
Ótima dica Thiago, obrigado pelo seu feedback! Com certeza iremos aplicar em nossos próximos vídeos.
Pensei a mesma coisa
Não entende nem desenhando mds....
Vim nos comentários falar a mesma coisa.
Pois é, nem tentou imitar os sons :)
Em todo o youtube só achei esse vídeo explicando, muito bom🎉
O retrocesso no meu omega 4.1 é lindo de mais
Da uns 5 a 8 estouro seguido
Meus parabéns bem explicado , e um ótimo profissional ,não gosta não indica ,mas se o cliente quiser faz e isso muito bom .
Meu fox 2008 esta estourando nas troca de marcha , mas deve ser falha de algum sensor mas estou curtindo kkkkkkkkkk
Meu golf tbm kkkkkkk e gente é burro demais
@@Martins0790 meu fox tava com cadron tipo dsg kkkkkkkkkk mas agora estou com um golf sapao
@@anto6691 coloca a ponteira jk no golf que ele já da uns pipoco tbm
@@Martins0790 tenho coragem assim mais não kkkkk
Kkkkkkk
Que qualidade absurda!!! Ganhou mais um inscrito. Logo menos vou maratonar seu canal kkkk
Parabéns pelo vídeos do canal! Até então, não havia encontrado explicações referentes ao assunto com tanta clareza.
Obrigado!!
Parabéns, sou leigo, e entendi , muito didático.
Parabéns pelo vídeo! O TH-cam precisa de preparadores q saibam falar o português correto. Passa mais confiança! Like e inscrito!
obrigado por seguir a gente, Alê! Fazemos o possível para sempre gerar conteúdo relevante, detalhado e de qualidade para quem gosta de carro, e ficamos muito felizes em saber você está curtindo!
O melhor vídeo explicativo sobre o assunto. Mas surgiu uma dúvida: em relação aos estouros na troca só faz em DSG? Imaginemos no exemplo A3 2014 (DSG) e um A3 2017 (Tiptronic).
Meu, estou começando fazer um escape para o meu New Fiesta. Comprei um abafador da RR Performance e só com isso já dá para ouvir os estouros.
Parabéns seus videos realmente sao simplificados e tiram realmente as duvidas
Muito obrigado!!!
Cara ,parabéns pela explicação ,agora entendi pq meu preparador nunca quis fazer pops bangs no meu gti .Sucesso ao canal 😊
O meu Astra tem o pops and bangs e o estouro nas trocas de marcha. Como o Rafa disse, o barulho do pops and bagns é muito forte kkkkkkk... Até a cachorrada que curte correr atrás dos carros fogem. E quando passa no túnel então... kkkkkkk
Mas o meu esta programado para fazer os pipocos quando eu tiro o pé do acelerador acima de 4000rpm, ai ele estoura, se eu não acelerar acima disso ele não pipoca! O meu Astra é 2010, esta com coletor de escape um 4x1, intake de inox com filtro RS, remap, abafador intermediario JK, e no final um HKS de inox 3 polegadas. Andando de boa o carro quase não faz barulho, da pra conversar tranquilo e ainda por cima levar a sogra nas consultas de boa kkk... sem fazer barulho e nem pipocar.
Gastou quantos?
@@isaacxff7025 em torno de R$3200 reais!
@@VitorVilarino529 assim show, tenho carro recente, tenho um palio g3 2010 1.0, um projeto desse aí será que fica legal?
Danifica o motor?
Parabéns pelo vídeo! Troquei o escapamento do meu carro, ele faz esse barulho de retrocesso principalmente na terceira marcha quando paro de acelerar
Não entendi nada no começo, mas assisti seus outros vídeos e agora entendo muito bem.
Top! Um dos melhores canais pra esclarecimentos
Obrigado Daibson!! Ficamos felizes em saber que está gostando de nossos conteúdos.
Parabéns pelo canal Rafa!!! Vídeos super esclarecedores, com essas ilustrações fica tudo mais claro e fácil de compreender, tu vai longe ainda com esse canal, um dos melhores nesse ramo q já vi ate hj, descobri seu canal ontem por acaso, e já assisti quase todos os vídeos hahaha parabéns, sucesso!!! Se possível, faça um vídeo explicando sobre 2 steep e 3 steep por favor... abraços!
Rodrigo, muito obrigado pelo comentário, isso nos motiva a gravar cada vez mais videos.
Com certeza gravaremos um sobre o 2step e 3step, ja foi solicitado mais de uma vez.
Muito obrigado e continue acompanhando o canal.
Abs,
Rafa.
Por isso sou escrito desse canal só fala as vdd e bem explicado ! 👏👏
Excelente explicação!!!
Pra ficar melhor,podiam colocar imagens e vídeos de exemplo pra ficar melhor de entender!!!mas muito bom!!!
Perfeita a explicação top valeu
Obrigado Ivaney!
Abs
Quando largo a GSX na descida, 2º engatada, só na lei da gravidade, os pipocos que ela faz aumentam (frequencia), seria então o retrocesso?
Já sei que as aulas são super top, já dei um like no início do vídeo.
Mozão a álcool de manhã só estouro cortando o giro kkkkkkk
Só tem um detalhe
No p.a.b
Não é o escap quente que acende a explosão. e a faísca da vela, ponto válvula aberta e combustível.
Calor sem faísca não dá ignição
Não queima combustível
Gostei da última parte, a que gospe a flange e tudo fora com a explosão 😂😂 kkkkkkkk
😂😂😂
Resumindo o Vídeo 📝
Estouro *Troca de Marcha: é automático, todo motor faz... Porém o barulho é baixo c/ escape original.
Estouro *Pops and Bangs: é regulado na injeção com remap...
Ou seja , as 2 formas corta a ignição, só muda que Pops and Bangs é mandado + combustível pro escape. Por isso dá +...estouro.
#Dica: ⚠️ Nunca faça "Pops and Bangs c/ catalizador"! Isso vai prender o combustível no catalizador e se entrar ar ali meu amigo, não vai dar bom... 💣💥
Eu gostei da explicação
meu Corsa 1.0 com escape esportivo sem 4in1 da um barulho lindo no retrocesso, chega a dar estouro bem na hora que tira o pé é lindo
Extremamente claro, top, agora é só decorar
Parabens pela explicação, sempre tive essa duvida. Sucesso amigo !!
Meu astra 2.0 8v 2005 original, depois que tirei o abafador traseiro e o catalisador, começou a dar esses estouros quando troco de marcha rápido acima de 4500rpm.
Muito bem explicado!!!
Seria massa se vc também mostrasse exemplos em vídeos do retrocesso e estouro em troca de marcha. No mais, excelente explicação. Inscrito e terceiro vídeo que vejo e adiciono aos favoritos.
Também queria ver, essas 320i F30 tem umas que as trocas de marchas ficam parecidas com o DSG, por que?
Concordo com o Thiago. Mas, o vídeo está muito top, bem explicado.
Muito bem explicado, mais um assinante!!!
Quem sabe, sabe. Dá aula, faz parecer fácil pela didática. Sem contar o principal: A humildade.
Tenho um uno 94 1.0 q faz muito isso quando faço esse primeiro processo..lembrando q meu uno é carburado e último abafador e esportivo
normalmente eu vejo , creio eu o retrocesso, quando tira o pe do acelerador , mas os carros usando gnv , o mesmo carro quando cumuta para o comustivel original nao acontece.
Ficaria perfeito se tivesse colocado o vídeo de exemplo de cada caso
Da hora mano ,ajudou muito
É possível colocar o estoura na troca se marcha de um sandero.rs, ele já vem de fábrica com o barulho do retrocesso, acho que seria interessante esse da troca de marcha
Parabéns Rafa. Muito didático. Eu tenho uma dúvida. Dizem que pops e bangs danificam a turbina. Ou melhor diminui sua vida útil. Isso é verdade? Outra pergunta motores THP n14 como do meu c4 lounge monocombustivel é possível habilitar essa função? Desde já agradeço. Um abraço
Que explicação top
Muito Boa explicação!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
ótimo que tenha gostado, Ari! Obrigado por nos seguir!
Como fazer os estouros nas trocas de marchas em motores convencionais, como 1.0, 1.4 e 1.6 ?
Tem que ter um corte de ignição quando pissar na embreagem, mais nunca vai ficar " legal" igual o do GTI pois ma troca dele não a desaceleração no pedal e queda no rpm.
Show! Muito obrigado.
Eu pensando que meu fit 1.4 tava com problema nas velas ou nas bobinas.
Quando eu acelero em primeira Marcha ele da os pipoco, e nas trocas de marchas TB. Porém é um pipoco só, não é como os pop and bangs.
Meu escape só tem catalisador, sem Intermediário e sem Silencioso
Minha 320 tem o estouro mais lindo que ja conheci ja peguei do jeito qe é acredito q é remapeado gostaria de saber qual stage . Sou da região de campinas
Excelente explicação!!!
Os modos de condução possuem uma configuração básica, é possível fazer de uma forma que os pops and bangs fiquem ativos só no modo sport + por exemplo? como se fosse chaveado o desligamento da injeção sem ignição?
Sim
Sim é possivel fazer essa configuração no modo sport
Top, excelente explicação!
Eduardo Yurk, muito obrigado! 😃
O Rafa esquece de comentar que se fazer os pops e deixar o catalisador se o carro tiver sensor de oxigênio após o catalisador vai acender a luz no painel pois ele vai indicar baixa eficiência no catalizador.
Olá tenho palio 2000 de uns tempo pra cá ele anda estourando somente quando estou acelerando,e perdendo força... meu escapamento e novo,silencioso,mas ainda assim se ouve bem os estouros,o que pode ser... velas ,cabo e bobina são novos...junta adm. E junta cole.sao novas tbm
Deixa eu fazer a conclusão .
Pops em bangs é uma regulagem no remap que Corta a ignição mais continua injetando combustível . E se caso não por dowpipe , quebra todas peças com o estouro que vai dar dentro do escapamento...😳
Boa tarde meti um quickshift na minha mota suzuki v-strom 1050xt corte a ignição e dá um estouro na troca de marcha, a minha
dúvida é se faz mal ao motor como dá o estouro tenho receio que estrage o motor pistão válvulas etc.....agradeço que me esclarecesse..Obrigado 👍
Ótima explicação... minha dúvida é da minha moto... tenho uma ninja 300 e coloquei uma ponteira esportiva mas o coletor continua original, quando deixo ela reduzir na desaceleração seguida de uma retomada na celebração solta uns pipocos, se eu bloquear o retorno da combustão para a caixa de ar será que resolve? Pode prejudicar em algo no motor ou é so questão de poluição mesmo. Vlw
Da para fazer o estouro igual dsg em um cambio automatizado?
Exemplo: programar um corte de ignição no Hyundai
Rafa, vc deu o exemplo do DSG... esse estouro do corte da ignição na troca de marchas não acontece em câmbio manual, cvt ou automático?
Meu carro passou a estourar na descida do morro depois que eu fiz o cabeçote.
Eu não achei isso muito bom mas os mecânicos que eu levei não souberam me dizer oq aconteceu.
Estou com esse problema, meu carro só estoura na ladeira, ninguém sabe dizer o porque
Muito bom e didatico. Like!!
Rafa boa noite, e os carros que fazem os estouros somente em modo Sport, como os Porsche por exemplo. Não seria um efeito colocado na central de propósito como se fossem pops and bangs de fábrica?
Obrigado e parabéns pelo canal.
Carros aspirados também surgem esse efeito, ou só é para carros turbos!?
Parabéns pelas explicações.
No meu caso tenho uma 118i Thp turbo.
Peguei recentemente ela e notei q ela tem retrocesso, pelo q notei isso acontece qdo eu tiro o pé do acelerador.
Pelo q fui informado ele está em stage2, mas não tenho certeza.
O escape está sem abafador e sem silêncioso.
Porém moro em condomínio e já me incomodei com isso. Quero colocar o silêncioso original dele. Vou ter problema ?
Já me falaram que esse retorno pode prejudicar a turbina algo do tipo. Isso procede ?
Tenho um bmw 6cc, o escape dela não tem catalizador, somente 1 abafador final, pops am bangs, ficaria legal?
Após a retífica do cabeçote começou a estourar no escape durante a troca de marchas, spacefox 09 8v. tem um canal no ytb dizendo que pode ser devido a problema nas velas/cabos, será mesmo? Ob. foi retirado o resto do miolo do catalisador e o abafador está todo quebrado internamente, este último será substituído por hora.
Rafa !!!!!? Nota 10
Boa explicação
Obrigado!!
Tinha um del rey, tinha um retrocesso muuuito loco hahaha gostava pra pega
Ótimo vídeo Rafa. 👍🏼
Resumindo o Pops and Bangs é bomba relógio, além do carro gastar bem mais. 🤣
Gostei muito do vídeo, eu tenho um gol G7 1.6, será q se eu colocar um difusor ele pipoca ?
Em relação ao consumo, muda? Ele gasta mais? Se tirar o catalisador funciona? O meu e um Peugeot 1.4 remapeado sem catalisador direto só com um abafador no final
Top demais seu vídeo, parabéns!
O meu gol Q... Estava sem o silencioso cada esticada que rolava eu tirava o pe e deixava o motor faze o resto...quase fiz uns bomberos de posto pula muro.😅😅 O pipoco é alto demais
Focus 2.0 Powershift - dupla embreagem e possível estourar tambem então ? 🙌 Deve tirar o catalisador? Vocês fazem esse serviço ?
Meu Punto 1.6 , descendo uma lomba em terceira marcha fez os estouros, até achei estranho!!!! O escape tá original porém está começando a ficar com um furo que mudou o ronco pouquíssima coisa.....
Bom dia, no hyundai i30 2010 com difusor tem como fazer pops and bang ?
Top,tira uma dúvida,tenho 911 e tem dawpip estágio 2
Ela sai o pipocos consecutivos quando desacelero,porém se eu reduzir ela apaga o motor em seguida uma explosão muito alta,a pergunta é pode danificar motor ou turbina?
Então, com um carro que tá em retrocesso para eu escutar o estouro. Tenho que colocar um escape com som mais alto pra isso? / Posso configurar um escape que não seja alto para fazer o estouro?
Boa noite Rafa pops and bangs interfere no consumo ?
Qual destes pode prejudicar mais a vida do motor?
Ei Rafa, os estouros do retrocesso são prejudiciais pro motor?
Não, são naturais, todos os carros com injeção eletrônica fazem isso
Bom dia gostaria de saber tenho um golf tsi 1.4 2015 fiz remap tenho intake e downpipe quero habilitar o pops and bangs da algum problema no carro obrigado pela atenção
Rafa, tenho uma cb twister 2016. Quanto estou de terceira, descendo uma ladeira sem acelarar, usando só o freio do motor, acontece esses estouros de retrocesso (estouros abafados). Às vezes acontece na redução pra trocar de marcha, mas geralmente quando o motor está frio ainda.
Detalhe: quando o motor tá frio, às vezes, acontece uma demora para responder a aceleração. Algo bem sutil, mas eu noto.
Que pode ser? valvulas? escape?
A bomba e injeção estao ok.
Minha moto biz 125, quando solta o acelerador quase sempre depois de colocar a terceira marcha ela faz explosões
Downpipe no jetta aumenta o barulho do motor ou dos pipoco nas trocas do DSG ?
Olá tenho um Fluence GT TURBO 2014, estou frustado no sentido de escape do carro original é silencioso de mais, gostaria de algo semelhante a ronco de renaults europeus, Megane RS, Clio, qual seria a fórmula? Não quero aumentar potência e torque para mim 180 cv e 31 de torque está ok. Sabe o que tem no escape do Sandero RS, tive um e adorova ele original, valeu pela ajuda.
Mano esse pops and bangs, o que causa a ignição? por que para ter fogo precisamos de 3 coisas..
De combustão, oxigênio e uma ignição (fagulha).
Como que vai ocorrer a explosão sendo que a ignição está desligada?
E a injeção está mandando a combustão! Poderia me ajudar?
Muito bom o vídeo. 👍
bmw f30 tem como estourar na troca com escape feito ?
Minha mesma dúvida , fiz o downpipe é catback porém não fez pelo que entendi isso depende do câmbio acontece em câmbios de dupla embreagem
Só uma pergunta..da os pipocos no escapamento..principalmente quando ligo o ar condicionado..meu é montana 2012.2013..o que pode ser?
Opa tenho uma pergunta eu posso abilitar o pop em bags no meu carro no módulo original ou preciso colocar um programável
Qual modo tem menos risco, menos consumo, mais bonito e menos ruído dentro do veículo?
Tenho um jetta fiz o escape intermediário e final, falta o donwpipe, aí já puxou os estralos nas trocas de marcha e qnd está em neutro q o carro limita a 4000 rpm tbm da um estralo, minha dúvida é em neutro com esse limitador de rpm tem como mexer na programação para dar mais 1 ou 2 estralos?
É possível fazer o estouro no golf GTI mk4 tiptronic de 180 CV ? Nas trocas de marcha?
Cara esse canal é muito top 🔪☠️☠️☠️
Meu carro está com catalisador o é só cano não tem nenhum abafador motor original como faz para ele dar esses pops?
Mano, tenho um Gol G3 com filtro esportivo, escape direto e abafador esportivo, ele faz os pipocos na troca de marcha, e as vezes na reduzida tbm, mas não sei ao certo como fazer na reduzida kkkk sai aleatório quando quer... preciso de umas dicas ou manhas pra isso
Vídeo muito explicativo, ganhou um escrito, uma dúvida: intalei uma 3step no meu carro e coloquei o botão do pré corte no pedal de embreagem, se a rotação do corte ta a 2.800 e eu to a 5000 rpm, qdo eu fizer a troca, acelerando, funciona basicamente como um kik shift. Certo?
Boa tarde eu preciso fazer downpipe com o difusor de escape aberto
Excelente!
No Ford Ka image 1.0 eu consigo fazer o pipoko na troca de marcha com escape direto igual automático dsg kkkk