Come consumi siamo sui 6-6,5l/100km o 15 con un litro ( piede pesante ) con piede leggero credo che si può fare 18 con un litro Una delle cosa che ho dimenticato dire🥲
Ciao Io riesco fare 18-19 di media (da pieno a pieno) con lo stesso motore, montato però su una lancia Y del 1999, quindi euro 2 e ha le marce più corte dei suoi successori. Può fare anche di meglio come media ma molto dipende dal percorso e soprattutto da come viene sfruttato il cambio (a 2000 giri si può già cambiare, almeno con la mia non ho problemi a farlo).
Credi male fidati la mia ha 214 mila e ti posso assicurare che a meno che non superi i 60 kmh fa esattamente tra gli 11 o 12 a litro poi se ci vai pesante sei nella merda
@@ilovecorvette dipende, se parliamo dell'affidabilità, ovviamente 8 Valvole, pero quel motore ha 69, per spostamenti ok, però è lento. Quello a 16 Valvole se non sbaglio dovrebbe avere gia 80 cv, quindi dipende cosa cerchi. Personalmente sceglierei 8 valvole, per discorso dell'affidabilità, consumi e tanta scelta di auto, trovare a 16 valvola sarà più difficile Grazie per il commento 👍
Grazie tantissimo, mi stimola molto il tuo commentario. Sto già preparando video di una bestia con 370k km) dovrei finire scrivere scenario e poi sabato riprese, stay tuned🤘
Io l’ho avuta, e di tutti i problemi del 1.2 fire che hai elencato non se n’è riscontrato nemmeno uno perché il mio modello non aveva il climatizzatore, non aveva il servosterzo e non era ne a metano ne a gpl. Quello che non c’è non può rompersi
Vorrei tanto, infatti si fa molto fatica a trovare queste auto full optional. P.s. vorrei anche provare questa con 1.9JTD, che anche quello introvabile 🥲
@@autoslavo Peccato che siamo lontani, altrimenti ti facevo provare la mia Punto, una fanalona del 2005 con il motore 1.2 80cv 16v allestimento dynamic quindi full optional, con specchietti retrovisori elettrici, radio di serie con cd e 6 altoparlanti, clima, vernice metallizzata, specchietti in tinta, paraurti in tinta, cerchi da 14 con copricerchi dynamic, tunnel centrale continuo, pomello del cambio sportivo, volante sportivo in pelle, fendinebbia, city, servosterzo, poggiatesta anteriori imbottiti, poggiatesta posteriori, sedili in tinta, ABS, ASR, ESP, chiusura centralizzata con telecomando, antifurto, follow my home (spegnimento automatico delle luci), quadro strumenti completo con contagiri e trip computer, fasce paracolpi laterali, airbag, volante regolabile in altezza e profondità, sedile guidatore regolabile in altezza e profondità, luce di cortesia nel vano bagagli. Ha 291000km ma gli ho fatto fare tutti i lavori, va come un treno.
@@piomendicino1904 ho avuto il fire 1.2/16v da 89 cv sulla punto cabrio, lo stesso che montavano sulla sporting prima serie era perfetto e non scendeva sotto i 14 con un litro velocità di punta quasi 180 e aveva 170.000. Km comprata usata quindi credo fossero di più..... Cosa chiedere di più a un 1.2 ?!
Io l'ho avuta dal 2004 al 2016 ,l'unico problema vero è stato il city guastato dopo 10 anni è l'ho venduta con 240.000km! Senza problemi di motore ,in gran macchina
Interessante la "recensione". Dovrebbe essere anche con elettronica al minimo indispensabile, se non erro. In effetti ne cercherei una da mettere a GPL per le restrizioni del traffico di Roma.
Io possiedo sempre una Fiat punto terza serie del 2003 188 1.2 8v, a 258 mila chilometri e sono il terzo proprietario. E devo essere sincero, io non ho avuto nessuno di tutti questi problemi...il problema di molte persone è anche come viene trattata la macchina. Io gli faccio il suo tagliando sempre regolare, e se ha avuto qualche problema e solo perché sono pezzi che non erano ancora stati sostituiti nulla di particolare devo essere sincero. L'unica cosa è che anche a me ogni tanto mi segna la spia dello sterzo e in questo ultimo periodo e già da mesi che non mi segnala nulla
Purtroppo hai ragione, problema principale come trattano auto, e tante persone non sano come deve essere trattato un auto che ha una certa eta, ogni quanto fare tagliando ecc. Spero riuscirò a cambiare questo)
Figlio di possessore di una Fiat Punto uguale identica a quella del video in questione, tranne che per il motore, 1.9 JTD 8v unijet. È stata la mia prima auto a 18 anni nel 2018 quando ancora aveva 150.000 km! Ora ha 270.000 km ed è ancora in uso, non è cambiata una virgola a livello di motore, va come fosse nuovo sia di consumi e sia di potenza.
Ciao, consumo o dimenticato di dire, cmq lo trovi nei commenti sotto che ho scritto. Cmq stiamo sui 6l/100km medio. Per il bollo ci sono delle tabelle per calcolo bollo perché dipende anche della regione, però sei sui 160€ in su. Non ho citato perché dipende molto dalla residenza. Stesa cosa vale per passaggio di proprietà. C'è chi va al ACI, che paga meno o chi va in agenzia e paga di più. Cmq anche gli sul sito della ACI c'è tabella in base ai KW quanto devi pagare di passaggio. Non dico queste cose perché sono molto soggettivi, forse comincio ad aggiungere nei prossimi video le info relative, dai tot € Grazie per il commento 👍
@@autoslavo ma mi sa anche di indistruttibile mio papà lo ha da 100 CV una bomba solo 200 milla km fatti in autostrada ma in 21 anni , non consuma pocchisimo e fa dei picchi assurdi
@@IZGANGUSER 1.9 era tocco meglio per la Punto, solo che come auto ai tempi costava poco, tutti la prendevano con motore base 1.2 fire, invece di pagare di più per 1.9mjt. per questo adesso si trovano pochi esemplari
@@autoslavo ti dirò, abito in zona prealpina tutto saliscendi, ho avuto anche il fire 1.2 16v montato su una punto cabrio faceva i 14 con un litro e aveva ben 89 cv e sempre con quei km circa, poi il 750 fire montato sulla pandina old... Li poi ti scordavi quasi di fare benzina .... Per quanto mi riguarda il f.i.r.e. è stato un motore geniale.
Ciao, ho quest'auto e sta arrivando alla sua fine. La vernice stando sempre fuori si sta consumando. Il volante di una plastica molto moribida e bella al tatto si sta sgretolando. ma il problema grosso che hanno avuto alcuni come me è il problema con il transponder o come cippa si chiama la verifica della chiave che fa la centralina. Ho visto che alcuni sono stati "spennati" per risolvere questo problema e il problema gli è rimasto. Quindi io ho optato per una genialata trovata sul tubo. Ho preso il transponder dalla chiave e l'ho attaccata all'antennino intorno alla serratura dove si inserisce la chiave. In inverno da comunque problemi a volte e devo inserire il codice di sicurezza. Anzi, se qualcuno ha risolto in altro modo e lo scrive mi fa un favore. Un problema che succede spesso in quest'auto è l'indurimento dello sterzo. A me capita solo qualche volta sempre in inverno e quindi spendere le cifre folli per risolvere questo problema nel mio caso non vale la pena. Alcuni suggeriscono di ristagnare i fili dello sterzo. Se fossi giovane e avessi più manualità ci proverei. L'insonorizzazione come hai detto tu è ottima. Ho il gpl e quindi la tengo finchè muore. Grazie per il video sei stato molto completo e bravo. Fossi un boss di 4 ruote ti assumerei!
@@TheGugliez Ah ok allora ci sta che tu abbia questi piccoli problemini; detto ciò la verifica della chiave secondo me risolvi se vai da un bravo elettrauto.
@@SkLeRaTOO non è mia. 1.3 mjt ha prestazioni migliori, però ormai con divieti euro 2-3 e vecchiaia ha più problemi, ma rimane cmq uno dei più affidabili. Invece 1.2 benzina non ha ancora tutti divieti è più affidabile, però rinuncia alle prestazioni. Cmq tutti due ottimi, per me se non fosse per divieti diesel, opterei per 1.3 Mjt👍🏼
@@autoslavoera comunque appunto un 1.8 16V. Non era eccessivamente cattiva (lo 0/100 era chiuso in 8.5 sec, non un tempo da favola considerando i 131 CV e la massa contenuta). Il motore era lo stesso della Barchetta e mi sembra della Coupé entry level: era tutto sommato abbastanza veloce con buone doti stradali generali (freni, tenuta, ecc.).
@@CapitanFindus415 Bhe 1 secondo in più della punto prima serie...ma era più tappato perciò...se si eliminano le tappature va sicuramente ancora di più...come la prima serie che era un euro 1 e non euro 3 o euro 4 come la seconda serie...
@@emanuele2359 parliamo di due auto completamente diverse. La prima serie (erede della Uno Turbo e denominata GT) era un 1.4 turbo euro 1 con 133 CV e massa di 1070 kg circa. La seconda serie HGT era il suddetto 1.8 16V credo euro 3 con 131 CV e massa circa 1115 kg. Non era un mostro quindi la HGT come prestazioni (infatti ho parlato di vettura "abbastanza" veloce). Però rispetto al modello precedente non aveva il turbo-lag: insomma si più addomesticata, ma più fruibile.
La grande punto ha completamente cambiato stile della punto solita che eravamo abituati nei anni 90 e inizio 2000. Pero fai conto che nonostante grande punto uscita nel 2005, questa qui la producevano fino a 2009. Quindi per ben 5 anni c'era gente che preferiva questa al posto di grande punto, che mi fa pensare che hai ragione 👏 anche adesso forse è più attuale della grande punto🤘
@@autoslavo ma infatti io ho scelto la Classic nel 2009 ... E quando sono a fianco a una Evo e a una polo attuale ad esempio... Bhe sembra più attuale la Classic che la Evo
anche io ce lo punto 2 serie e va come una spada km 200 e ancora va e mi porta da pertutto sensa problemi io ne ho viste tantissime in demolizione con incentivi eletriche e vi giuro che sono in ottime condizioni la magior parte con km 90 100 km e cosi via solo per passare a quella eletrica a me piace la mia punto e afinche la manterro fino alla sua fine
L'ha mio padre con impianto GPL. Consuma nulla, ma non si muove davvero. Materiali economici sopratutto negli interni. Problemi meccanici nessuno di rilievo.
Auto piena di problemi, rotto tre volte lo sterzo cambiato body computer e centralina motore, ho dovuto poi cambiare anche tutto il cablaggio, rotto il blocchetto accensione dopo due mesi di vita , mi è scoppiato poi un ammortizzatore
Dipende da molti fattori e km fatti, soprattutto COME sono stati fatti. Per lo sterzo, noto problema da tanti anni, purtroppo non risolvibile. Stessa cosa cablaggio. Purtroppo mi sa che ti è capitato un esemplare un po'sfigato 🥲. Perché in generale per auto di 20+ anni si comporta molto bene😬 Grazie per commento 👍
Si, mi dispiace, una delle cose che ho dimenticato 🥲🥲. Di consumi con piede pesante di una donna fa 6-6,5l/100km che equivale a 15 con litro. Grazie per avermi ricordato 🐱
7.5 L.100km in inverno 6.5 L.100km in estate Se ci metti la centralina aggiuntiva ,quella che si connette alla temperatura aria aspirata fai anche i 5 L.100km ma il motore scalda troppo specialmente in estate e non è un bene !!!
In realtà sarebbe "FACELIFT" o restyling della prima serie, chiamato poi "PUNTO CLASSIC" è la terza serie considerata come Grande punto, che vediamo anche oggi. Forse faccio una recensione anche a quella
@@martinmaster282 anch'io c'è lo 12 ben del 2005 e fa gli 8 al litro, in tangenziale 10 al litro.... Perciò i luoghi comuni di che non sa nulla dillo ad altri..
@@massimilianogilberti1646 e insisti.. se la metto a 140 pure a me fa 13_14 al litro, se la tua fa quei consumi a 100 fissi avrà sicuramente problemi.. continua a lamentarti😊
Ciao ! Quella che ho ha 60.000 km originali acquistata da un vicino ma ci ho speso un patrimonio. sensore giri, sonde lambda ,bobine ,cavi candela ,candele ,frizione ,mi si era grippata la pompa a olio che sta vicino al monoblocco ,guarnizione punterie ,scarico ,dischi e pastiglie,batteria ,alternatore ,rotto il cavo del freno a mano, cuffie mozzi , gruppo farfallato ,piantone sterzo ! Purtroppo era stata ferma x troppi anni in un box ! Ora funziona bene ma ci ho speso un sacco di soldi ,i lavori me li sono fatti da solo apparte la frizione, e il piantone sterzo ,altrimenti sarebbe stata da rottamare ! Pensare che da fuori sembrava nuova !!! 50.000 km originali fatti in 19 anni non è nemmeno colpa del vicino anziano , almeno ora da lassù la vede ancora girare ! Se potesse mi ringrazzierebbe!!! ❤ Dimenticavo.....ho fatto fare anche la distribuzione ! E l' impianto di raffreddamento iquanto aveva una micro perdita e non andava più in pressione mi si riempiva di bolle d' aria ! Ciao e continua cosi'. 🫂
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Come consumi siamo sui 6-6,5l/100km o 15 con un litro ( piede pesante ) con piede leggero credo che si può fare 18 con un litro
Una delle cosa che ho dimenticato dire🥲
Ciao
Io riesco fare 18-19 di media (da pieno a pieno) con lo stesso motore, montato però su una lancia Y del 1999, quindi euro 2 e ha le marce più corte dei suoi successori.
Può fare anche di meglio come media ma molto dipende dal percorso e soprattutto da come viene sfruttato il cambio (a 2000 giri si può già cambiare, almeno con la mia non ho problemi a farlo).
Credi male fidati la mia ha 214 mila e ti posso assicurare che a meno che non superi i 60 kmh fa esattamente tra gli 11 o 12 a litro poi se ci vai pesante sei nella merda
Ciao, tra 8 e 16 valvole quale è meglio secondo te?
@@ilovecorvette dipende, se parliamo dell'affidabilità, ovviamente 8 Valvole, pero quel motore ha 69, per spostamenti ok, però è lento. Quello a 16 Valvole se non sbaglio dovrebbe avere gia 80 cv, quindi dipende cosa cerchi.
Personalmente sceglierei 8 valvole, per discorso dell'affidabilità, consumi e tanta scelta di auto, trovare a 16 valvola sarà più difficile
Grazie per il commento 👍
@@autoslavo grazie a te per la risposta, intendevo utilizzo come auto da tutti i giorni, fare la spesa ecc utilizzandola in città, paesi extraurbani
Bro ti stimo da morire, ti prego continua con queste recensioni di macchine datate o neopatentati perché me li vedró dal primo all'ultimo!
Grazie tantissimo, mi stimola molto il tuo commentario.
Sto già preparando video di una bestia con 370k km) dovrei finire scrivere scenario e poi sabato riprese, stay tuned🤘
Ne ho una uguale di colore rosso, alimentata a gas metano, ha passato i 270.000km ed ancora va come il primo giorno. Auto indistruttibile!
Si vedono ancora tanti in giro ( meno male)
Sperò che fai altri 100k con questa Punto 🥳
@@autoslavo Penso che arriverò almeno
a 500.000km...non la fermi nemmeno se le spari!
Ne avevo una a 3p, 1.2 GPL ... indistruttibile, 255.000 km senza problemi a parte gli iniettori gpl. 12 km/l di media.
Infatti si trovano tantissime con gpl montato, cosi non hanno neanche problemi con divieti di EURO standart👍😁
Grande bel video io ho una punto seconda serie 1,9 jtd, ancora una bomba! Credimi che se la dovessero vendere ancora, la ri comprerei😎
È la gemella della mia🎉 auto magnifica, se ha un problema lo si risolve subito e con poco (nella maggior parte dei casi)
Per questo e una delle più vendute in quel anni👍
Io ho la 1.2 16v
325 000 km
Dico solo questo fantastica
Come messa dopo tutti questi km? Cosa hai fatto di lavori ?
Io l’ho avuta, e di tutti i problemi del 1.2 fire che hai elencato non se n’è riscontrato nemmeno uno perché il mio modello non aveva il climatizzatore, non aveva il servosterzo e non era ne a metano ne a gpl. Quello che non c’è non può rompersi
Ahaha, ovvio😂, alla fine tutti problemi elencati sono perché tecnologia va avanti
Un slogan "Quello che non c'è non può rompersi" 😂
Ci stanno sti contenuti
Prevedo un po' di crescita
Grazie per il commento, cerco di fare il meglio per i video 🥲👍
Io la spero
Sono importanti questi video anche (specie) anni dopo!
@@federicogori9888 sto già preparando nuovo video di un'auto che ha 370k km e 17 anni 🥲
Prova la 1.2 16v sempre della fanalona, in allestimento dynamic quindi full optional, ti dico che è molto bella.
Vorrei tanto, infatti si fa molto fatica a trovare queste auto full optional.
P.s. vorrei anche provare questa con 1.9JTD, che anche quello introvabile 🥲
@@autoslavo Peccato che siamo lontani, altrimenti ti facevo provare la mia Punto, una fanalona del 2005 con il motore 1.2 80cv 16v allestimento dynamic quindi full optional, con specchietti retrovisori elettrici, radio di serie con cd e 6 altoparlanti, clima, vernice metallizzata, specchietti in tinta, paraurti in tinta, cerchi da 14 con copricerchi dynamic, tunnel centrale continuo, pomello del cambio sportivo, volante sportivo in pelle, fendinebbia, city, servosterzo, poggiatesta anteriori imbottiti, poggiatesta posteriori, sedili in tinta, ABS, ASR, ESP, chiusura centralizzata con telecomando, antifurto, follow my home (spegnimento automatico delle luci), quadro strumenti completo con contagiri e trip computer, fasce paracolpi laterali, airbag, volante regolabile in altezza e profondità, sedile guidatore regolabile in altezza e profondità, luce di cortesia nel vano bagagli. Ha 291000km ma gli ho fatto fare tutti i lavori, va come un treno.
@@piomendicino1904 😱😱 dovresti tenerla fino alla fine, un esemplare cosi mica lo trovi. Magari arriva fino a 2035 con un milione di km😃
@@piomendicino1904 ho avuto il fire 1.2/16v da 89 cv sulla punto cabrio, lo stesso che montavano sulla sporting prima serie era perfetto e non scendeva sotto i 14 con un litro velocità di punta quasi 180 e aveva 170.000. Km comprata usata quindi credo fossero di più..... Cosa chiedere di più a un 1.2 ?!
Io l'ho avuta dal 2004 al 2016 ,l'unico problema vero è stato il city guastato dopo 10 anni è l'ho venduta con 240.000km! Senza problemi di motore ,in gran macchina
@@angelocostanzo297 anche adesso nel 2004 rimane una delle auto più affidabili del segmento
Interessante la "recensione". Dovrebbe essere anche con elettronica al minimo indispensabile, se non erro. In effetti ne cercherei una da mettere a GPL per le restrizioni del traffico di Roma.
Di elettronica solo computer di bordo con trip e consumi, infatti non ha neanche abs, almeno in questa versione
Io possiedo sempre una Fiat punto terza serie del 2003 188 1.2 8v, a 258 mila chilometri e sono il terzo proprietario. E devo essere sincero, io non ho avuto nessuno di tutti questi problemi...il problema di molte persone è anche come viene trattata la macchina. Io gli faccio il suo tagliando sempre regolare, e se ha avuto qualche problema e solo perché sono pezzi che non erano ancora stati sostituiti nulla di particolare devo essere sincero. L'unica cosa è che anche a me ogni tanto mi segna la spia dello sterzo e in questo ultimo periodo e già da mesi che non mi segnala nulla
Purtroppo hai ragione, problema principale come trattano auto, e tante persone non sano come deve essere trattato un auto che ha una certa eta, ogni quanto fare tagliando ecc. Spero riuscirò a cambiare questo)
Figlio di possessore di una Fiat Punto uguale identica a quella del video in questione, tranne che per il motore, 1.9 JTD 8v unijet. È stata la mia prima auto a 18 anni nel 2018 quando ancora aveva 150.000 km! Ora ha 270.000 km ed è ancora in uso, non è cambiata una virgola a livello di motore, va come fosse nuovo sia di consumi e sia di potenza.
Vorrei tanto provare una con 1.9 JTD😱, fantastica auto
@@autoslavo vieni in Sicilia e te la faccio provare 😅
@@torettohd5949 un giorno ci sarò😅
La mia prima auto ❤
Pensa che vanno a ruba anche adesso, nel 2024
Bel video
Grazie👍
Ciao il consumo?
Bollo?
Passaggio proprieta?
Ciao, consumo o dimenticato di dire, cmq lo trovi nei commenti sotto che ho scritto. Cmq stiamo sui 6l/100km medio.
Per il bollo ci sono delle tabelle per calcolo bollo perché dipende anche della regione, però sei sui 160€ in su. Non ho citato perché dipende molto dalla residenza.
Stesa cosa vale per passaggio di proprietà. C'è chi va al ACI, che paga meno o chi va in agenzia e paga di più. Cmq anche gli sul sito della ACI c'è tabella in base ai KW quanto devi pagare di passaggio.
Non dico queste cose perché sono molto soggettivi, forse comincio ad aggiungere nei prossimi video le info relative, dai tot €
Grazie per il commento 👍
che fine ha fatto il 1.9 JTD 100 CV?
poco diffuso purtroppo
@@autoslavo ma mi sa anche di indistruttibile mio papà lo ha da 100 CV una bomba solo 200 milla km fatti in autostrada ma in 21 anni , non consuma pocchisimo e fa dei picchi assurdi
@@IZGANGUSER 1.9 era tocco meglio per la Punto, solo che come auto ai tempi costava poco, tutti la prendevano con motore base 1.2 fire, invece di pagare di più per 1.9mjt. per questo adesso si trovano pochi esemplari
@@autoslavo (mio papà full optional l ha pagata solo 13 500 euro quanto una panda (al in circa)
La mia 195000 km fa ancora i 16 con un litro su percorso misto
Anche come consumi non è male, con piede leggero si fa 5.5l/100km
@@autoslavo ti dirò, abito in zona prealpina tutto saliscendi, ho avuto anche il fire 1.2 16v montato su una punto cabrio faceva i 14 con un litro e aveva ben 89 cv e sempre con quei km circa, poi il 750 fire montato sulla pandina old... Li poi ti scordavi quasi di fare benzina .... Per quanto mi riguarda il f.i.r.e. è stato un motore geniale.
Bravo
Ciao, ho quest'auto e sta arrivando alla sua fine. La vernice stando sempre fuori si sta consumando. Il volante di una plastica molto moribida e bella al tatto si sta sgretolando. ma il problema grosso che hanno avuto alcuni come me è il problema con il transponder o come cippa si chiama la verifica della chiave che fa la centralina. Ho visto che alcuni sono stati "spennati" per risolvere questo problema e il problema gli è rimasto. Quindi io ho optato per una genialata trovata sul tubo. Ho preso il transponder dalla chiave e l'ho attaccata all'antennino intorno alla serratura dove si inserisce la chiave. In inverno da comunque problemi a volte e devo inserire il codice di sicurezza. Anzi, se qualcuno ha risolto in altro modo e lo scrive mi fa un favore. Un problema che succede spesso in quest'auto è l'indurimento dello sterzo. A me capita solo qualche volta sempre in inverno e quindi spendere le cifre folli per risolvere questo problema nel mio caso non vale la pena. Alcuni suggeriscono di ristagnare i fili dello sterzo. Se fossi giovane e avessi più manualità ci proverei. L'insonorizzazione come hai detto tu è ottima. Ho il gpl e quindi la tengo finchè muore. Grazie per il video sei stato molto completo e bravo. Fossi un boss di 4 ruote ti assumerei!
Bhe presumo abbia più di 200000 km visto i pronomi che hai descritto, giusto?
@@emanuele2359 180000!
@@TheGugliez Ah ok allora ci sta che tu abbia questi piccoli problemini; detto ciò la verifica della chiave secondo me risolvi se vai da un bravo elettrauto.
Questa o il 1.3 Multijet?
No, una 1.2 Fire benzina
@@autoslavo cosa te la fa preferire?
@@SkLeRaTOO non è mia. 1.3 mjt ha prestazioni migliori, però ormai con divieti euro 2-3 e vecchiaia ha più problemi, ma rimane cmq uno dei più affidabili. Invece 1.2 benzina non ha ancora tutti divieti è più affidabile, però rinuncia alle prestazioni.
Cmq tutti due ottimi, per me se non fosse per divieti diesel, opterei per 1.3 Mjt👍🏼
Ti metto mi piace solo perché ho la macchina targata come la tua.. cambia solo un numero 🤣
Davvero 😱? Di che zona sei?) Forse comprata dallo stesso concessionario?)
@@autoslavo palermo ma la macchina ho visto che proviene da Rovigo e tu?
@@mariuszdeke-mw8nn Venezia provincia, proprio distanti distanti 😱
Ricordo volentieri (ma è rarissima) la 1.8 16V.
Non c'è neanche su Wikipedia questo motore 😅, infatti trovato info di produzione nell 99 e 00, si chiamava HGT
@@autoslavoera comunque appunto un 1.8 16V.
Non era eccessivamente cattiva (lo 0/100 era chiuso in 8.5 sec, non un tempo da favola considerando i 131 CV e la massa contenuta).
Il motore era lo stesso della Barchetta e mi sembra della Coupé entry level: era tutto sommato abbastanza veloce con buone doti stradali generali (freni, tenuta, ecc.).
@@CapitanFindus415 Bhe 1 secondo in più della punto prima serie...ma era più tappato perciò...se si eliminano le tappature va sicuramente ancora di più...come la prima serie che era un euro 1 e non euro 3 o euro 4 come la seconda serie...
@@emanuele2359 parliamo di due auto completamente diverse.
La prima serie (erede della Uno Turbo e denominata GT) era un 1.4 turbo euro 1 con 133 CV e massa di 1070 kg circa.
La seconda serie HGT era il suddetto 1.8 16V credo euro 3 con 131 CV e massa circa 1115 kg.
Non era un mostro quindi la HGT come prestazioni (infatti ho parlato di vettura "abbastanza" veloce).
Però rispetto al modello precedente non aveva il turbo-lag: insomma si più addomesticata, ma più fruibile.
Guardando le linee di questa punto... Si tondeggianti ma anche spigolose... Forse è più attuale questa che la grande punto o sbaglio?
La grande punto ha completamente cambiato stile della punto solita che eravamo abituati nei anni 90 e inizio 2000. Pero fai conto che nonostante grande punto uscita nel 2005, questa qui la producevano fino a 2009. Quindi per ben 5 anni c'era gente che preferiva questa al posto di grande punto, che mi fa pensare che hai ragione 👏 anche adesso forse è più attuale della grande punto🤘
@@autoslavo ma infatti io ho scelto la Classic nel 2009 ... E quando sono a fianco a una Evo e a una polo attuale ad esempio... Bhe sembra più attuale la Classic che la Evo
anche io ce lo punto 2 serie e va come una spada km 200 e ancora va e mi porta da pertutto sensa problemi io ne ho viste tantissime in demolizione con incentivi eletriche e vi giuro che sono in ottime condizioni la magior parte con km 90 100 km e cosi via solo per passare a quella eletrica a me piace la mia punto e afinche la manterro fino alla sua fine
Chi ha la possibilità o soldi gli compra, ma per adesso elettrico e più propaganda che utilità
Premesso che la serie 188 1.2 fire e il migliore in assoluto ho detto tutto
100%
L'ha mio padre con impianto GPL. Consuma nulla, ma non si muove davvero. Materiali economici sopratutto negli interni. Problemi meccanici nessuno di rilievo.
339000 km e va ancora!!!!
Sono sicuro che fa altri 100k senza problemi
Auto piena di problemi, rotto tre volte lo sterzo cambiato body computer e centralina motore, ho dovuto poi cambiare anche tutto il cablaggio, rotto il blocchetto accensione dopo due mesi di vita , mi è scoppiato poi un ammortizzatore
Dipende da molti fattori e km fatti, soprattutto COME sono stati fatti. Per lo sterzo, noto problema da tanti anni, purtroppo non risolvibile. Stessa cosa cablaggio. Purtroppo mi sa che ti è capitato un esemplare un po'sfigato 🥲. Perché in generale per auto di 20+ anni si comporta molto bene😬
Grazie per commento 👍
danke
Di consumi.....nn si parla.?..... Come mai ??😢
Si, mi dispiace, una delle cose che ho dimenticato 🥲🥲. Di consumi con piede pesante di una donna fa 6-6,5l/100km che equivale a 15 con litro. Grazie per avermi ricordato 🐱
7.5 L.100km in inverno
6.5 L.100km in estate
Se ci metti la centralina aggiuntiva ,quella che si connette alla temperatura aria aspirata fai anche i 5 L.100km ma il motore scalda troppo specialmente in estate e non è un bene !!!
questa e la terza seri.
In realtà sarebbe "FACELIFT" o restyling della prima serie, chiamato poi "PUNTO CLASSIC" è la terza serie considerata come Grande punto, che vediamo anche oggi. Forse faccio una recensione anche a quella
Punto 188 mk2 restyling
Ci sono
Mk1
Mk2
Mk2 restyling
Mk3
Mk3 Punto Evo
Peccato che beve come in alcolizzata...
In realtà non cosi tanto, con piede leggero si sta sui 5.5-6l/100km, invece senza badare ai consumi si sta sui 6.5l/100km
I soliti luoghi comuni di chi non sa nulla.. io ce l'ho e fa 18 al litro
@@martinmaster282 anch'io c'è lo 12 ben del 2005 e fa gli 8 al litro, in tangenziale 10 al litro.... Perciò i luoghi comuni di che non sa nulla dillo ad altri..
@@massimilianogilberti1646 e insisti.. se la metto a 140 pure a me fa 13_14 al litro, se la tua fa quei consumi a 100 fissi avrà sicuramente problemi.. continua a lamentarti😊
@@martinmaster282 non ha nessun problema cosa vuoi che ti dica e sempre un 12 8 valvole motore 130.000 km sarà alcolizzata...
Lo stesso cesso che mi tocca guidare tutti i giorni con lo stesso motore !! Solo rogne!!!
Ma noo, dai) ho visto una con 320k km e sta ancora li fare 30km al giorno😅
Ciao ! Quella che ho ha 60.000 km originali acquistata da un vicino ma ci ho speso un patrimonio. sensore giri, sonde lambda ,bobine ,cavi candela ,candele ,frizione ,mi si era grippata la pompa a olio che sta vicino al monoblocco ,guarnizione punterie ,scarico ,dischi e pastiglie,batteria ,alternatore ,rotto il cavo del freno a mano, cuffie mozzi , gruppo farfallato ,piantone sterzo ! Purtroppo era stata ferma x troppi anni in un box ! Ora funziona bene ma ci ho speso un sacco di soldi ,i lavori me li sono fatti da solo apparte la frizione, e il piantone sterzo ,altrimenti sarebbe stata da rottamare ! Pensare che da fuori sembrava nuova !!! 50.000 km originali fatti in 19 anni non è nemmeno colpa del vicino anziano , almeno ora da lassù la vede ancora girare ! Se potesse mi ringrazzierebbe!!! ❤
Dimenticavo.....ho fatto fare anche la distribuzione ! E l' impianto di raffreddamento iquanto aveva una micro perdita e non andava più in pressione mi si riempiva di bolle d' aria ! Ciao e continua cosi'. 🫂
Buon video, Ma perché parli come Alan Friedman?
che bella questa macchina ma perche non ne producono piu' 😢
Panda vende di più =)