Анализ разрушения грузовой рулевой шины 315/70R22.5 Все шины круглые и черные, но сопротивляются они дорожной агрессии по-разному! Материал отснят 23 февраля :)
Дима, привет!) Можешь дать информацию более подробную по технологиям и методам ремонта. Я думаю даже в сертифицированных шинных центрах тебя с удовольствием послушают.
Причина скорее всего в том, что давление было завышено и шина эксплуатировалась на высокой скорости без остановок (тахографы надо контролировать) при высоких температурах окружающей среды. То есть это тепловое расслоение. Местные повреждения от камней не приводят к расслоениям, шины с повреждениями брекера, такие шины после износа могут быть отремонтированы и восстановлены. Нити брекера в отличие от нитей каркаса заполнены резиной, что не позволяет развитию дефекта от местных повреждений.
Дима, добрый день! Пожалуйста хотели бы увидеть сюжет о перестановке грузовых шин на прицепе. Если можно рассмотреть разные модификации прицепов (с ленивцами и без). Вопрос кажется простым. Хотели бы услышать Ваше мнение.
я конечно не эксперт, но обучение проходил в германии по ремонту шин! Так вот местный учить по имени Матиас сказал что герметизировать края пластыре не обязательно! Так как это выкачка денег! никакого смысла в этом действии нет!
@MARCHUKEXPERT в Инстаграм ✌️
Спасибо, Дмитрий !!! Два раза пересмотрел. Приятно слушать умного человека.
Дмитрий,продолжайте развивать свой канал,очень полезно и познавательно! Жду с нетерпением новых видеозаписей!!!
Дима, привет!) Можешь дать информацию более подробную по технологиям и методам ремонта. Я думаю даже в сертифицированных шинных центрах тебя с удовольствием послушают.
Спасибо случайно наткнулся на видео это и остальные очень важны я узнал что-то новое в этом году 🤓
Красавчик все грамотно и доступно изложено
Супер 👍
По поводу неправильного ремонта... Часто наблюдаем два варианта развития событий:
Причина скорее всего в том, что давление было завышено и шина эксплуатировалась на высокой скорости без остановок (тахографы надо контролировать) при высоких температурах окружающей среды. То есть это тепловое расслоение. Местные повреждения от камней не приводят к расслоениям, шины с повреждениями брекера, такие шины после износа могут быть отремонтированы и восстановлены. Нити брекера в отличие от нитей каркаса заполнены резиной, что не позволяет развитию дефекта от местных повреждений.
Диман, запили видос с живыми примерами с таблицы эксплуатационных дефектов GY. В формате "Причина-следствие"...
to vovan6000.
Дима, добрый день! Пожалуйста хотели бы увидеть сюжет о перестановке грузовых шин на прицепе. Если можно рассмотреть разные модификации прицепов (с ленивцами и без). Вопрос кажется простым. Хотели бы услышать Ваше мнение.
Здравствуйте. Можете помочь подобрать резину на самосвал 8/4?
добрый день Дмитрий.
Почему бы им не сделать камнеотталкиватели в центре протектора?! Обозревать легк.тему планируете?
Дд. Как вы относитесь к варке поперечного пореза на 17.5r
Было бы не плохо обзор о примерзании шин на стоянках. Повреждение такое как-будто пояльной лампой палили.
Бриджстоун р 227 как это у неё ещё равномерный износ в плечах? Обычно пятаками выедает как-будто от подшипника ступичного или амортизатора.
Эти нити по вашему называются тросиками. Стальными тросиками, так как шина ЦМК.
я конечно не эксперт, но обучение проходил в германии по ремонту шин! Так вот местный учить по имени Матиас сказал что герметизировать края пластыре не обязательно! Так как это выкачка денег! никакого смысла в этом действии нет!