Динамичный карбюратор солекс из обычного в одно движение
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Для тех, кто ни чего не знает про карбюратор и не верит ни кому, есть простое решение для того, что бы сделать свою машину шустрее самостоятельно и быстро. Однако ему нужно поверить Светлову....
Просто супер испробовал,отличный подрыв после 3.500,все работает ровно только сточил почти до 4 отверстия снизу…РЕЗУЛЬТАТ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ!!!!спасибо огромное!!!
Здравствуйте. А расход увеличился от такой доработки
@@РомчикРамиевскорее всего да
Доброго времени суток Вам Сергей! Увидев эту доработку я решил её доработать 😊 а точнее сточил с двух сторон и немного с противоположных но без фанатизма. Результат положительный во всех отношениях минусов не обнаружил. Хотя в коментах вижу что хаят типа это припарка и толку нет от этой доработки , в корне не согласен есть и ещё как есть проверено на личном авто, всем тем кто говорит что не работает в ответ скажу одно, если вы подумали что проделав эту операцию на не исправном карбе вы думаете что всё выличите и провал и расход,переходную систему и т.д То это все равно что лечить геморой слабительным! Важный критерий это РАБОЧИЙ - ИСПРАВНЫЙ карбюратор . А насчёт критиков и стороников того или иного карбюраторщика ответ один у каждого своя голова на плечах и каждый сам за себя и свои действия в ответе . А Сергею СПАСИБО за труд!
Спасибо за отзыв. Давно не обращаю внимание на комменты, где пишут о неработающем совете. Есть физические законы, которые отвергать пытаются " инопланетяне" с руками и головами не из тех мест, что у людей. Как я отметил в целях моего канала - даю информацию, которую опровергнуть почти невозможно и доказательств не будет . Принципиально.
Спасибо вам.имею ниву 1.6 и 73 солекс,новый два месяца как купленный.очень сильно доставали рывки,сброс газа,подъезжаем на пхх к перекрестку и плавненько давим на гашетку и тут либо резко аж очень на взлёт или маленький затуп а затем резко вперёд.глаз аж дергался.происходило это не регулярно,один сброс нормально,другой с последующим рывком.что сделал для устранения:установил кулачек обрезанный по порошински.в большей степени помогло,но при долгой езде этот деффект нет нет да проявлялся.уж было хотел инжектор ставить и тут попалось ваше видео.результат нормальная человеческая езда.на холодную всё так же с подсосом едем,что указывает на отсутствие избыточного переобогащения.некоторые писали об ухудшении работы,вероятно где-то что-то упустили в какой либо системе карбюратора.это как прошивать неисправный автомобиль не выяснив основу проблемы,что приводит к ещё более худшему результату.Вам спасибо за науку.подписываюсь на канал
Рад вашему успеху.
Сделал запил,теперь заводится без подсоса хотя на улице прохладно,можно сразу ехать,не знаю как с расходом но стало шустрее,болт качества практически полностью закручен,как раз до не стабильной роботы двигателя,выхлоп как будто она с катализатором,запаха бензина нет.Ваших доработок уже много,еще хочу в сверлить клапан меж камерой от закипания.Спасибо
0.3 мм и меньше.
Иван Исак , скажите пожалуйста ваше мнение об этой доработке ? вы оставили её на карбе ? стоит ли делать доработку показанную в этом видео ?
@@ВасяВасичкин-в5д получается богатая смесь.убрал!
@@vanogroznyy2641 т.е. поэтому хорошо запускался двигатель без подсоса ?
а как это сказалось на динамике разгона ? на расходе топлива ? .......
Как же хорошо, что у меня и так все замечательно работает 😊
У тебя же Озон стоит, ставь Солекс и будет тема для фантазии.
Мужики я спилил эмульсионую трубку первой камеры прямо возле резьбы поставил топливный жиклер 95 изаглушил топливный жиклер 2 камеры таким образом у меня получился одно камерный қарбюратор по трассе идет 110 км в час по городу расход 7 л еще я разобрал экономайзер и поставил пружинку со стороны карбюратора у меня работает нормально для меня нормально а кто любит быстрою езду не годится а кто с умом годится УДАЧИ МУЖИКИ мотор 1.8 90гв 😊😊😊😊
Вот только если с умом, то это не про то, что сделали. Это риски на трассе, когда при обгоне машина экономит, а не быстро обгоняет. Не успел - в кювет!!!
Для этого ускорительный насос я же написал для шумахеров не пойдет
Сергей, вот только я успокоился, думая что заводские настройки - это норма. Плюс минус 10%. Как на тебе! Ещё один шедевр инженерной мысли. На выходных обязательно попробую данную доработку! Ваши видео очень поучительные! Спасибо.
Обзаведитесь запасной ЭТ.... Данный пример слишком мягкий. Для более выраженного эффекта, пропил нужно приподнять выше. В видео только намек на идею.
Я тоже попробую 😂.
@@СергейСветлов-н9л Принципа не понял. НО! Верю - как больной доктору. Потому как на Ваших видео хоть чуточку разобрался что и как в этом "таинственном" агрегате происходит
Как доработка, в итоге?
Отпишитесь пожалуйста о результате
Порошин знает свое дело! А здесь зависть! Будьте умнее! Поделитесь знанием без пафоса...
)))) посмотрите мой последний ролик про ПОРОШИН ЗНАЕТ СВОЕ ДЕЛО. Думаю вам не понравится еще больше...
Алксандр, если вас интересуют реальные ступени в достижении практических результатов улучшения работы карбюраторного авто, с видео и с документальным подтверждением независимой организации по прохождению техосмотра, фиксации выбросов СО, СН . Спрашивайте через открытый эл. адрес моего канала. Всё что мне удалось и всё что я понял/сгруппировал -поделюсь. Вы будете удивлены.
@@SerjShvediuk благодарю вас за предложение.
Светлов красавчик ! Всё обосновано, без каких-либо загадок !
Светлов, как обычно ,грамотно , подробно все изложил!!! 👍👍👍
Ну определенно заслуживает лайк! Проанализировал суть вашей дооработки и странно, почему сам не догадался ранее.......
))
Солекс установлен на Ниссан Микра К10 с двигателем 1,2, так вот поехала машинка ощутимо динамичнее! Спасибо!
)))
Интересная доработка . Надо испробовать . Благодарю вас Сергей за ваш труд .
)))
Супер.!!!!Супер.!!!!Спасибо. Здоровья.!!!трютворческих.успехов !!!!!Светлой.Голове..Удачи.!!!!!
))))
Сергей большое спасибо за науку
)))
я делал єксперимент: взял ЗД трубку со 150 ВЖ и на ВЖ одел шлангочку. Саму трубку опустил в стакан с бензином и легонько дунул. При малейшем давлении воздух проходит через всю трубку и только пару пузыриков через сами отверстия. Затем поставил в карбюратор. Трогаться стало лучше, но разгон хуже. После, я запаял низ у трубки и машина поехала на много лучше, чем было с трубкой 23. Затем и вовсе поменял ВЖ на 160. Едит на много лучше и расход упал.
При вашем способе подачи воздуха в ЭТ с помощью шланга на жиклере, бензин давит на ее стенки. Если ЭТ стоит в канале, давление меняется наоборот. Отсюда и результат.
@@СергейСветлов-н9л Ну єто в теории, а на практике оказалось работает так же, что и в стакане с бензином. Соглашусь, ємульсионный канал и его ширина влияют на прохождение воздуха чере отверстия, НО! Как известно, воздух идет по пути найменьшего сопротивления. Хоть сама трубка и длинее, но шире и воздуху пройти там легче, чем через все отверстия. Кол-во воздуха, которое проходит через эм. трубку, ограничено жиклером, по этому и бензин тоже подается, но хуже, чем с запаянной трубкой ибо воздух, при выходе из эм. трубки его тормозит. По этому и был хуже разгон.
Это что то типа - жить стало лучше, стало веселей, шея стала уже , но зато длиннее.
Лично мне порошин помог своими видео! У него все видео наглядные! у вас теория а не практика!
Я только рад...
Покажи хоть одну свою переделку в работе. На реальной машине, в реальном времени. А то вся суть каждого ролика Порошин никто, а я мастер. А на деле - пустой звук.
Закажи и покажи как только пожелаешь.
@@СергейСветлов-н9л как я могу заказывать неизвестно что. Вот у Наиля Порошина я все видел, и заказал у него карбюратор. Уже год езжу и радуюсь. Машина летает.
Вот она народная правда, я согласен на все 100%.
@@ivanskorinskij1905 а бензин улетает?
@@Владимир-5 а с чего ради он улетать должен? Сколько положено жигулям расходовать, столько и расходует.
Порошина и так уже всего колотит, хватит его тролить пожалуйста.
Дык его и не тролит ни кто (акромя Светлова), да и то, только по поводу. Кстати, мы по телефону общаемся изредко, он не в претензии.....
Ему это необходимо, он для этого предназначен. Если Наиля не троллить - он помрёт.
@@СергейСветлов-н9л Смотрю и Ваш канал и канал Наиля,он специалист отменный,но ещё и шоумен,под стать! У Вас ничего лишнего, всё по существу,без дешёвого популизма - самая суть,а Порошина смотрят для поднятия настроения. Береги Вас Бог от вирусов и прочих катаклизмов! Киев.
Без такого бы пафоса и поспорили с наилем по делу а нам бы пример показали работы вашей двух специалистов😮
Пощадите здравый смысл, когда слово " специалист" применяете к обозначению Порошин. Безмозглого мошенника, и " специалист".
Ну Светлов , теперь не Таврия а ракета будет у меня , лайк !
Напишите пожалуйста результат, очень надо.
Да пожалуйста тоже очень интересно
И я жду результат
На Таврии. Изменений ноль. Ничего не дало. Может на других авто получится, пробуйте.
@@ЄвгенСоловйов-е1б 1,5 девятка , поехала хуже !
Спасибо, прям локоть укусил, старое видео, почему раньше не увидел, дождь со снегом на улице, вот прям сегодня лезть не хочется, возьму на заметку, будем пробовать.
Не кусайте )))
Очень круто одним словом мастер с Большой Буквы
@@НиколайГребенщиков-з7п Спасибо. Но всегда действовать нужно осторожно
А почему бы просто не купить и не вставить в первую гдс трубку от второй?
Доброго времени суток вам Сергей. Проделал теже манипуляции с 1воздушным жиклёром только обточил с двух сторон. И скажу результат был на удивление
)))
на удивление в положительную сторону . расскажите подробней!?
@@антонподд да в положительную сторону ,а точнее мне удалось добиться ощутимого ускорения с1000об/м до 3000об/м и при этом про провалы забыл уже 2или3 года .
@@aleksandrklimko1241 я понял.а что с расходом , насколько увеличился?
@@антонподд расход остался прежним не смотря на мой динамичный стиль вождения. Если есть увеличение то максимум грамм 100 или 200 на 50км пути . Одним словом доработка положительная минусов не выявил. Да и маленькая поправка если изначально карб исправен то этот маленький тюнинг будет уместен как приятный бонус
Всё гениальное просто! Браво! Улыбнул коментарий во время видео.)
))) и наоборот )))
Что тысяча? С нас за просмотр тысяча? 🤣👍🤝
Не, за прасмотр 2 тыс. Тысяча за предложение сценария.
Светлов и Наил соперники, вечные конкуренты я удивляюсь человечество так рождается, человек конкурент человека это бог создал так.
Создание прекрасное человек.
Простите, Порошин мошенник, притворяющийся человеком, который помогает другим. Основа его появления на ютюбе - создание команды реализаторов всего, что может приносить доход и создает видимость полезного. Я не могу быть соперником этому мошеннику, потому как мой канал появился для помощи в разоблачении мошенничества и для действительно полезных советов и предложений. Обратите внимание, что ни по одному моему утверждению, не был бы дан грамотный ответ или опревержение основанное на заводских разработках. Предложение от Порошина
- приоткрывайте заслонку 2й камеры солекса
- ставите жиклеры больше заводских
- качайте бензина более, чем заводской кулачек уск насоса
- экономайзер есть глупость Светлова
- покупайте карбюратор ДААЗ 4178
- ставьте вместо обычного жиклера хол хода жиклер побольше
- покупайте у меня ремкомплекты ( из небенщостойких диафрагм)
Списак не полный, но это суть лохотрона Порошина. Где же тут Светлов????
Вы бы учились мыслить логически, а не эмоциональничать
Ох уж это вечное противостояние двух карбовцев - Сергея и Наиля ☺
Костя, Порошин - мошенник а не мастер. Я не противостою мастеру, я противостою мошеннику.
@@СергейСветлов-н9л может и так :)
Спасибо вам огромное!!! Сергей!!!
)))
Сергей Александрович спасибо
)))
По лексикону, знаниям и повадкам у Наиля из образования это максимум два колидора ЦПШ. И очень много гонору.😊
Мое мнение - самоучка. По его образованию ( кафедра " Газодинамическое движение в разных средах") он никак не связан с техникой и все знания приобретены империческим путем. Гонор его имеет корни от неудачной карьеры, отсутствия признания сотрудников, неуверенности в себе. Интернет, где все это маскируется понтами, рассобачил его Эго до вульгарности поведения. Вобщем, ни чего необычного.
@@СергейСветлов-н9л Припездок, считающий себя гуру! Ты хотя бы слово "Эмперическим" правильно писать научись!
как я понял что шустрее машина из-за повышенной подачи топлива в двигатель. Считаю что лучше оставлять завод и как сказал Сергей НЕ ТРОГАТЬ. Взять машину с доработанной ГБЦ и взять сток солекс и с запилом ЭТ, в результате на стоке машина будет шустрее из-за более правильной смеси и будет заводская экономичность даже расход может стать меньше из-за большей продувки двигателя. Надо стараться прокачивать через двигатель больше правильной смеси. В турбо повышает количество топливо потому как там и воздуха прокачать можно больше, а в атмо предел в ГБЦ и никакие доработки карбюратора вам не помогут.(
@@unknown_mp3 Доработки по Солексу, делаю в тч с прицелом на уменьшение необходимости в обслуживании. Какая разница как, но экономия существенная.
Сергей добрый вечер не слушайте никого, который год работаю с вами и не на радуюсь, машина летает и бензин сильно не расходует, к стати 16.04 можно приехать для профилактики
Звоните заранее
Посыпать пеплом или поливать говном других блоггеров не к лицу джентльмену, хотя вы наверное что-то другое...
Что касается тебя, то поливать ты умеешь, так как этого в твоей голове полно. Что касается того, чем занимается Светлов, так это обоснованием всего, о чем он говорит. Кстати, если к нему обратиться с уважением, то всегда получит уважительный ответ. И наоборот, словарный запас мудака, ему известен. Выбор за тем, кто решает, в каком качестве писать коммент. Я - зеркалю все, с чем имею дело.
Мне это не нужно, но от нехрен делать хочу попробовать.
000 гр 0
0
Пробував?
Трубка zD у неё смесеобразования в трубке больше происходит если трубка с шариком то в колодце смесеобразования происходит и гтж больше не стал может какое-то завихрение. На горной местности толку не будет по равнине может . Лучше жиклёр подобрать гтж или правильно со второй камеры в первую только очень тежело настроить чтоб был толк . Вся тарировка Солекс для экономии вот и нехватка . Когда переставляет нос ускорителя и вторая лучше рвет но и заслонку второй надо закрывать она приоткрыта в мертвой зоне. Короче чтобы это все настроить чтоб был прихват и на 1и2 камере и экономия очень долго писать . И не сразу читая кто-то поймет. И может кто-то начнет кретиковать , дополню имульсионную трубку нужно тоже регулировать а не точить сверлить итд , лишние завехрение. В ремкомплектах и так нет нармальных отверстий не говоря о тарировке вообще не соответствует .
Ваш комментарий полностью не соответствует моим представлениям. Исключение составляет утверждение о сложности настройки и регулировок. Но спасибо за участие.
Я уточню что носик ускорителя 2 камеры выполняется токойже длинны как и первый вытаскивается укорачивается ,а не просто сгибается по всей камере по кругу вот тогда будет эффект закрытия заслонки.( И 2 носик можно сагнуть в 1 камеру и в другом положение не укорачивая длинный в низ будет перерасход )поэтому надо укоротить ( если будет течь бенз с под трубки ускорителя можно пропаять оловом ) и отрегулировать чтоб впрыск топлива был прям в щель открывания заслонки с обоих носиков тогда нибудит тупить и провалов . Когда крышку ставишь поплавковой камеры может сбиться регулировка надо про верить . Ни сразу с написанного будет ясно для читателей как сделать чтобы был максимальный эффект и экономия. И отверстия всех проходов жиклеров трубок ускорителя и тдл должны быть идеально гладкие не погрызаные и не всегда отверстия соответствую по номеру , в ремкомплектах много просто мусора продают . Эта регулировка ускорителя проверена опытом работы и экономии На 2141 с 1.8 узам под95б 73 Солекс расход при скорости 90-100 трасса 6.0. _ 6,5 л. Расход в моей местности горной +город постаянно 9+-10. Помимо носика важны и уровень правильный подбор тж и вж регулировка имульсионных трубок , винта качества , регулировка жхх. Эппх чтоб стояло какое нужно по мотору по номеру и работало правильно . Кто поймет с выше написанного и хотяб сделает по моей практике носики ускорителя думаю будут восторге .незабываем заслонку 2камеры закрыть в мертвой зоне. Она всегда приоткрыта чтобы бензин уходил ( длительный эффект ускорителя когда открываешь только 1камеру) После как сделаете носики 2 камера будет рвать. Только при условии правильного отрегулированой работы всех систем ,подбора жиклёр и всех регулировок карба .
Вы должны понимать, что я могу или удалить ваш коммент, заблокировав вас как человека, излагающего под моим видео ересь, или выразить свое мнение по его сути. Я выбрал второе, хотя все вышесказанное, мне не нравится по сути и похоже на танец с бубном.
Можете удалить комментарий. Но с удалением человека вы перегнули . В который раз убеждаюсь получать информацию и умения владеть и пользоваться не увсех получается. Удачи. Без обид.
Думаю это надо увидеть
Благодарю. Вы очень помогли. Ролик огонь все ясно и понятно.
)))
Я аж уснул...
пол видео песполезного пиз......жа
просыпайся, ща порошин ответку запишет ))))
Вот именно такую доработку я себе сделаю когда у меня будет полностью городской двигатель. Но у меня спорт двигатель,.
День добрый Сергей! Всем устраивает солекс, кроме одного и это "одно" я никак не могу побороть. На горячем двигателе и летом и зимой, не постоянно, начинает пропадать холостой ход. При внимательном рассмотрении, льет из носика в первую камеру, как будто забит жиклёр ХХ. При падении температуры ДВС и на холодную, всё отлично. Пробовал ставить разной толщины теплоизоляционные прокладки под карбюратор, результата ноль. ДВС 2106, Солекс 053.
Попробуйте понизить уровень топлива или снизить давление топливного насоса.
Точно такая же проблема
Носик отогни выше. Чтобы он не был глубоко погружен, и из него перестанет посасывать.
Одним словом спасибо вам!!!
)))
Шарика же нету. Значит бензин и в трубке и вне трубки. Его там достаточно. Едва ли этот запил повлияет на что то если нет шарика... Едва ли без шарика на что то влияет размер трубки...
Думаю вы правы. Вариант для шарика.
я нарезал кольцевые канавки по отверстиям, в итоге, топливный жиклер 1ой гдс пришлось заменить на гораздо меньший. так что проточка работать будет на 150%
Сомневаюсь....
Не раз натыкался на положительные отзывы о кольцевых поточках эм трубок, а вот фаска из видео судя по отзывам дичь.
Катаю 083 солекс на нивовском 1,7 в жигулях, при 100х155 на первой камере смесь по ШДК 15,2:1, ускорительный распылитель с 073го одинарный, но флажок родной, жиклер ХХ 43, на ХХ смесь регулируется в 14.7:1 При плавном трогании и резком старте держится в пределах 16:1, каких-то провалов не чувствуется, но страшно за поршни при обедненной смеси. При торможении двигателем, при неполностью отпущенной педали смесь обогащается иногда до 12, а при ускорении на 3й передаче с 40 км/ч при педали в пол, смесь сперва беднит до 17.4 и по мере разгона обогащается до 14.7. думается что переходная второй камеры не успевает, а под сброс - тянет возростающим разрежнием с ускорительного, либо из переходной. Поможет ли установка крышки от 073го победить бедную на разгоне со средних нагрузок?
Крышки карбюраторов, отличаются жиклерами. Попробуйте просто выкрутить или высверлить имеющийся и нарезать резьбу под жиклеры для экспериментов. Удачи!!!
Порошин мастер своего дела, а тут панты и пафос.
@@леонидподогов-р1ы Не замечать в мошенние мошенника и считать профессионала понтовщиком, могут редкие экземпляры непуганных идиотов. Это проверенный временем Закон Тупоголового Ушлепка. ЗТУ, проще говоря. Без ЗТУ, Порошину не прожить. Значит ты его Корова для дойки Люби его и далее.
@@СергейСветлов-н9л обиделся🤣🤣🤣
@@леонидподогов-р1ы На что? Обида это признание своей ограниченности в ответе на несправедливое ( по личному размышлению) слово. С моим опытом и практической логикой , читать глупые комменты и грустно ( за наличие в стране глупцов), и привычно ( их не малое количество). Следуя привычке обьективного анализа, я излагаю только обоснованное суждение по предмету коммента. Для того, что бы меня обидеть, нужно открыть мне глаза на мое ничтожество. Тогда мне станет обидно за свое ничтожество и ответиь обоснованно не смогу. А так, чего мне обидного может принести признание комментатора в неспособности самоанализа того, что ему льют в его уши? Да ради Бога, если приятно пинать Светлова и считать себя на это достойным, то значит лаять на Слона, пребывая Моськой. Лайте в свое удовольствие. Я тут при чем, что б обижаться ???
Спасибо . Стояли перепутаны жиклёры . Теперь машина летает . А то была труба чёрная.
))) Удачи!
Лучше будет если увеличить диффузоры, и воздушными жиклёрами добавить воздуха , можно принудительно надувать в карбюратор, типа компрессора, или инерционного надува, но богатить будет на Малой скорости, можно подстроится жиклёрами
Это случилось за одну поездку. До этого как часы на всех режимах. Я его не трогал.
Значит см заглушку канала переходника 2й камеры и проверьте все, что вам советовал.
Мужик, не надо никому ничего доказывать, обсирая других сам не поднимешься!
Обсирать, можешь только ты. На своем канале я разьясняю, показываю и обосновываю каждое слово критики. Пора различать грамотное обоснование от безграмотного словоблудия.
Спасибо Сергей 👍
Разницу на практике покажите? На холодном, горячем и холостых?
Передам эту честь вам.
Ну так что вам с высшим образованием мешает? Вы всё лезете к Наилю извините(херами мериться), он практик и всё наглядно, в работе, по факту! Вы, извините стендовый профессор, практика не заткнёте за пояс. Человек проходит 5 вёрст за час, побежит за 30 минут., а хватит ли дыхалки?, только практика покажет. "не убедили, извините если был безтактным"
@@Golem556 Я тоже извиняюсь за бестактность, но образно говоря Вы сравниваете "Хирурга" Светлова с "процедурной медсестрой" Порошиным. Порошин делает примитивные настройки. И то по-чёрному. И будучи гораздо хитрее и прожжёнее Светлова в афёрах, снимает это на камеру, типо доказательства. И в этих видео, а так же в пояснениях к ним делает массу ошибок и оговорок, в том числе и довольно грубых. У него просто НЕЧЕМУ учиться. Извините, но каждый выбирает себе Мастера, опираясь на свой уровень технической подготовки. И если Вам "не по зубам" работы Светлова, то это не значит, что Порошин грамотный карбюраторщик. Про Бабаева я вообще молчу. Удачи !!!!
@@простоюзер-х1к братиш, я не против Светлов и остальных. Я так вообще колхоз светлый путь! Представь,... Хочешь посмотреть полезную инфу, а тут взрослые дядьки с грузом опыта на плечах, друг друга за усы тоскают! Оба достоиные похвал, помогают обывателям (таким как и я сам). Уних одно направление., только темы разные. Я про то чтоб не грызлись, а принимали критику с улыбкой, есль есть на тебя критик, значит ты на правильном пути. И Светлов я ни в коем случае не хотел обидеть, если вы об этом.
@@простоюзер-х1к Я за две недели перелопатил кучу информации ,и просто доделал для своих авто ,дозаторы ещё в 1992-3 годах ;расход топлива 5-7 литра/100км ,а главное перестал свечи выкручивать :свечи всегда чистые и изоляторы почти белые ,двигатель стал работать с прибавкой крутящего момента .У меня так все работает .
сделал я такую махинацию с жиклёром
в итоге на 2000об. в диапазоне 300об.+- машина получает слишком обогащенную смесь и начинает дергается в движении. самое интересное что да, действительно, машина с низов лучше едет, очевидно, но на средних оборотах (чаще всего которые используются в ходу) машина ведёт себя как лошадь, скачет вперёд-назад)
не рекомендую такую операцию проводить.
прежде чем хвалить автора за гениальность мысли, проверьте сами такого типа модернизацию.
дизреспект
Спасибо за участие. Однако, смею заметить, что то, как было исполнено вами, на вашем карбюраторе то или иное действие, зависит не от автора канала, а от степени вменяемости того, кто решил сделать что-то своими руками. Нет ни одного серьезного повода для того, что бы принять всерьез ваш коммент. Дважды дизреспект, мягко говоря.
@@СергейСветлов-н9л сделан спил даже меньше чем показано у вас. а вот критику вы, я так понимаю, совсем не воспринимаете. для начала бы сами проверили работоспособность, прежде чем в люди показывать теоретический замысел. завод у вас переиграть не получится.
Спасибо за ответ
5:18 порошин смотри!!!!! ААААА ржу ни магу🤣🤣🤣
)
Интересная идея Попробую и сравню результаты.....
На карбюратор автомобиля Ока можно так сделать?
Можно
Сколько лосей добавится мотору с таким карбом?
один хомячек.
@@СергейСветлов-н9л ахахах)
С правильным дозатором топлива двигатель начинает работать в том режиме и с той мощностью которую задали при проэктировке .В моих Москвичей после додела дозатора упал расход топлива с 14 литров до 5-7 ,но мощность стал выдавать двигатель большую ,чем до додела дозатора ;проверю и эту подсказку на своем М-2140 ,а то чото захандрил дозатор в Москвиче на средних оборотах .
@@ЮрийГринченко-т7ш
Что за дозатор?
@@АлексСмирнский дозатор -это прибор для дозировки ;в авто для дозировки топливо воздушной смеси :тот самый карбюратор .
Потребуются корректировки переходной системы и "наверное" ж - ра топ. 1гдс, ну скажем так : подкинули на верха (обор.), низы и хх, по любому потребуют корректировки, подъем топ. ствола более свободный?
Нет, ни какие корректировки при данной величине сточенной ЭТ , не потребуются. Вверху, все останется без изменения при работе на половину нагрузки. Если пропил увеличить вверх, то потребуется новая топл-возд база. Это уже будет глупость...
Скажу просто те хто хоть не много с механикой знаком поймут а также и с философией получится эффект бабочки а именно потребуется полная если не тотальная коректировка всей цепи это и есть эффект бабочки
Спасибо. Однако именно к этому ведут любые разработки имеющие не нулевой эффект.
Вот гордыня то у тебя! Оставь ты Порошина и всех остальных в покое! Икнется ведь!
Икнулось. От скромного мастера, я благодаря хамству и наглости Порошина, вырос в горделиво-непререкаемо-нарцисо-наглого типа. Спасибо ему за это. Ну и вам , за беспокойство....
@@СергейСветлов-н9л - детский садик "Солнышко" )))
Сергей Александрович, красавчик! Спец, базара нет!
)))) Ни кому больше этого не говорите - ОПАСНО !!!!!
Я один до середины ролика не понял ник***я, что он вообще говорит
Не стоит из себя делать глупца на всю публику. Можно или позвонить и спросить тихонько, или вообще не обозначать неспособность к чему-либо.
Плохо быть бестолковым🤷♂️
В отличии от Порошина, на которого вы так любите катить бочку, вы не проводите дорожных испытаний ваших доработок. Может теоретически это и должно создать динамику. Но как поведёт себя автомобиль при движении, это одному Богу известно! Лично я не рискнул бы использовать эту доработку на своём карбюраторе. Хорошо, если это даст улучшение. А если нет? станет ещё хуже? Тогда что? Автомобиль на чермет?
Просто не заказывайте у меня работу. Мне легче и вам спокойнее. Ролики с доказательством эффективности моей работы не снимаю по причине того, что тратить время на глупые сьемки нет желания. Вы же не требуете у завода произв Солекс, видеодоказательства эфекта его экономайзера? А чего мне доказывать работу экономайзера , что сделан из запчастей заводского???
@@СергейСветлов-н9л Уважаемый! я не заказываю работу не у кого. Я всё делаю своими руками. Просто Порошин всю свою сознательную жизнь проработал на ДААЗе. и к его советам я прислушиваюсь.А вас я не знаю. И ещё, позвольте дать вам один совет. Не нужно ставить себя выше других! Порошин действительно Мастер, а вы просто испытываете к нему чёрную зависть!
@@Aldaidol Если бы вы были поумнее, то прежде чем писать про работу Порошина на заводе, подумали чем могли. Как вы продставляете вживую , работу Порошина на заводе? Он что, имел касание к мотору, мажиганию, неисправному карбюратору? Под забором завода ремонтировал клиентов 30 лет? Простите, но вы осел с длинными ушами и маленьким мозгом. Думать учитесь на канале Светлова, а не развешивайте уши для лапши. Без обид. Пора вам осознать, что все принимать на веру без осознания той глупости в которую вас пытаются втянуть... это путь барана в стаде. Ради Бога, не обижайтесь на правду. Правдой нельзя оскорбить но можно пересмотреть многое. Спасибо за активность.
@@СергейСветлов-н9л Уважаемый Сергей!!! Я не обижаюсь на ваши оскорбления. Дело в том, что когда человек не может выразить свои мысли, то он переходит на оскорбления! В одном из роликов Порошин назвал вас ростовский гуру. может так оно и есть? и пожалуйста, давайте не переходить на личности и уточнять кто является ослом с длинными ушами и маленьким мозгом! вообще то мы начали разбирать доработки карбюраторов. Я смотрю и ваш канал и канал Порошина! И черпаю для себя полезную информацию! И как вы соизволили выразиться, бараны в стаде не имеют к карбюраторам никакого отношения!
Сергей! у вас тоже очень много полезной информации. А человеку дано право выбора. вот я и выбираю то, что мне нужно! И благодаря вам с Порошиным я добился от своего карбюратора динамики и расход 4л. на 100км. Я могу только сказать вам спасибо! для уточнения ( карбюратор солекс 21083)
Ты что куришь?)))
Гениально
Здравствуйте, скажите пожалуйста, стоит на ауди 80 б3 об 1.8 карбюратор от нивы солекс, какие жиклеры поставить лучше? И трубки эти, тоже.
Все сток. Жиклер эмр на 60.
Интересный вопрос, автор видео на 3 с чем то минутах говорит ,что жиклёры для 2камер одинаковы. Когда они стали одинаковыми?
Имеется в виду карбюратор 21080 (на столе) там жиклеры одинаковые.
У мене Форд Транзіт 2.5 ТДІ я также само зробив вроді краще стала печка гріти)))
)))
И снова- Ай да маладэць.
СПС Это намек на идею. Не окончательный вариант.
Подскажите пожалуйста 21083 солекс на ниву 1.7 какие топливные жиклеры поставить что бы веселей ехала
Све в стандарте кроме топл 2кам 110
Спасибо Вам удачи
а чё если в первую вставить трубку со второй?
И после этой переделки, бензин прибавился на 1.6 литр больше, несоветую
А как вы хотели? Давить тапку и не расходовать топливо?
Доброй ночи. Вопрос такой. На расточку карба 25-28 какие жиклеры ставят? И трубки эмульсии
Здравствуйье. Этим не занимаюсь.
спасибо а то идешь к карбюраторшикам каждый хрень в уши вливает а машина немного прибавляет сделал ваш метод чуствуеться сушественное изменение в лучшую сторону но не проверял про экономичность
Извините но жиклеры стоят наоборот справа на видео первая камера ане вторая
Где распылитель уск насоса - первая.
Вид на карб со стороны салона
А не проще поменять воздушный жиклёр на меньшый???
@@servanich Замена возд жиклера изменит составление смеси во всем диапазоне работы. Изменение эмульс трубки, поменяет работу камеры только при определенных условиях работы, оставив частичные нагрузки со стандартным смесеобразованием.
Здравствуйте. У меня проблема. При короткой перегазовке двигатель глохнет. Карбюратор дааз 0020 вроде.
Было похожее пока не отключил ЭПХХ
@@СашаЗайцев-ч4м а что такое эпхх?
Поставьте заглушку и отрегулируйте ХХ
@@СергейСветлов-н9л а что такое эпхх?
@@maxx8600 клапан (на кузове) через который идет трубка разряжения. Якобы экономит бензин на ХХ. У меня Озон 73 если что.
Приветствую, Сергей. Подскажите пожалуйста если был опыт с такими машинами. Гольф 2 1.8 карбюратор 73, что посоветуете изменить, доработать. Ощущаю что чего-то не хватает.
Протестируйте его работу с подсосом, вытянутым на четверть хода. Если нет нужного отклика, карбюратор не при чем. В пр случае - т. 8 928 185 07 91
@@СергейСветлов-н9л обороты увеличелись отклик есть.
Покажите на практике
В отсутствии желания что-то доказывать в очевидной ситуации, предлагаю вам снять ролик, опровергающий мою идею. Обязуюсь не только выложить его на своем канале, но и принести видеопокаяние на весь ютюб. И свалить в пустыню забвения....
@@СергейСветлов-н9л я всё понимаю!сам любитель всяких Экспериментов, у меня целая жменя воздушных трубок,и обтачиваю и сверлю и запаеваю,м2141(2литра)073 соллекс,сейчас стоит 1(т107.5,в145 без шарика)продолжение следует.....
Скажите, нива 1.7 какой топливный поставить в первую камеру. И ещё, какой правильный или нормальный расход для этой машины. И ещё, жхх какой поставить щас 41
Все жиклеры стандартные будут работать нормально. Если будут проблемы, тогда спросите. Удачи!
@@СергейСветлов-н9л здраствуйте за мой русский извеняюсь. Скажите пожалуйста купил 73 карб а у меня движок 1.6 нива. Вот как теперь мне эго поставить с какими жиклерами чтобы резвая была и не сильно жрала топливо
а шарика то в трубке эмульсионной нет, воздуху легче через большое отверстие пройти чем через все маленькие...Исправьте если не прав
Исправляю. Как вы думаете, зачем сбоку на ЭТ отверстия ? Особенно внизу... Особенно если для топлива нет шарика?????? А?????
Брал у наиля если честно два раза его типа доработанные карбюраторы ✌️ один на УАЗ 469 и один на ниву, на УАЗе разницу не почувствовал никакой, а вот на ниве динамика на первой камере стала гораздо хуже чем на родном заводском солексе
Примите мои соболезнования.
Спасибо, так еще и в итоге, карбюратор оказался не стендовый а китайский чтоли… и диафрагма (мембрана) раскисла через две недели от бензина, вернул ему обратно и попрощался с этой конторой!
@@Retroshlyager69 Сочувствую. Поэтому и даю информацию, которая бережет людей доверчивых от этих мошенников.
Здраствуйте Сергей Александрович Карб озон 2105,есть такая,идея слоник рассковырять 0.5 и заглушить обратку это как хорошо и все лажа ！За ранее спасибо .
Не знаю про обоаткуОзона. Расковыривание распылителя уск насоса приведет к ув подачи топлива в 1 камеру и перерасходу топлива.
@@СергейСветлов-н9л спасибо за ответ！
Всем🖐️я повторил на 0 8 реально машина выкладывает стрелку
Тихо!!! Спугнешь тех, кто пишет о моей глупости!!!! А мне интересно читать записки сумасшедших.
Добрый вечер с уважением! Дак всё-таки скажите мне Сергей, какой лучше слоник поставить на Солекс 21083! Авто( ЗаЗ-968м). . Все жиклёры хочу оставить заводские!!! Заранее благодарен..
Все в стандарте. Удачи.
И что! Слоник тоже без изменений!
вопрос у меня к вам,почему в книге в таблице, номера жиклеров на двигатель 21083 указаны 95 х 155 первой гдс,а в карбюраторах с завода ставят 95 х 165 почему так то?
Это зависит от "хвостиков" 00, 10, 20, и т.д.
@@СергейСветлов-н9л исчерпывающий ответ))) так 165 или 155 поставить?заранее спасибо.
@@ТехноДом-п4ф тут всё в комплексе, если топливный больше то и воздуха больше, при этом нужна это всё запихнуть в ГБЦ а значит нужна увеличивать диффузоры, а если так по мелочи богатая смесь это вам кажется что поедет лучше, но нет , лучше немного беднее, а значит увеличить подачу воздуха, тоесть к топливным жиклёрам поставить 165 воздух, смесь станет немного беднее
Карбюратор 21081 стоит на МОТОРЕ с ОБЕМОМ 1.5 . Есть очень жесткий провал при трогании, прям ЯМА при нажатии на газ МАШИНА ЗАРЫВАЕТСЯ, ДУШИТСЯ. если ели ели ( очень плавно) нажимать на газ то едет . Что может быть какие причины? где искать?
Уск насос, уровень топлива соответствие жиклеров и регулировка хх.
Какие лучше жиглеры ставить на Солекс 2141 ,на объем двигателя 2.3 5 цилиндров?
1 кам как 21073, 2кам вж 135
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста вчера столкнулся с такой ситуацией. Машина день стояла на улице было плюс. Ночью стало минус 10. Я завел машину и проехал 1 км после чего машин стала. Двигатель работал только на холостом ходу и только при активном педалировании.на Подсос ручной машина не реагировала. Я заглушил машину. Две минуты она постояла и потом поехала как нит в чём не бывало. . Машина 2109 Солекс
Жаровня присутствует. Термостат на карбюраторе всегда работал. Ситуация была впервые. Что могло произойти и что можно сделать что бы она не повторилась мое мнение что в карбюраторе что то подмерзло.
Нет, просто поднесло сор к топл жиклеру 1ГДС. Когдо мотор заглушили, соринка переместилась. Это частое явление, когда начинается попадание золы из картера мотора в возд фильтр.
Что делать, карбюратор солекс, работает все чотко, но есть небольшой провал при переходе с холостого к среддим оборотами?
Ватцап 8 928 185 07 91
Подскажите пожалуйста а газ тоже через жиклёры проходит как бензин?
нет
Смотрите, доведете дядю Наиля, начнёт ещё в церковь ходить.
Церковь и религия (какая ни есть) не должны затрагиваться на этом канале. Можно обойтись другими словами, дабы выразить свою мысль, не задевая чувства окружающих. Замечание и желтая карточка!!!!!
Как-то ненаучно объяснил. Не верю. Суть эмульсионных трубок в пневматическом торможении топлива. Диаметр ( зазор между трубкой и колодцем) никак не влияет на торможение топлива, чего не скажешь об отверстиях. Если я не прав - докажите обратное.
Все хорошо прекрасно,пля но мне нужно заводскую динамику с экономичностью...
То есть все устраивает меня, просто немного расход бы убавить
Самое простое - на 2 мм понизить уровень топлива
На сколько поднялся расход топлива ?
@@СергейСветлов-н9л как его на эти мм понизить?
ДЫШАТЬ ТРУДНО ОТ ТВОЕГО МУСОЛЛИВАНИЯ
Сергей Александрович можно получить консультацию я живу в Беларуси
Звоните по моск времени с 10 до 18 т 8928 185 07 91
Отличное видео !
))
А знаешь кто трубы испытывал и делал чето чтобы цо мэо были или не были? Я вот тоже не знаю , но один говорит что он это делал , врет наверно
Он диаметр не трогал, и на том, спасибо.
Сергей Светлов , в первом видео , когда он описывал доработки th-cam.com/video/grzmFWCvBT0/w-d-xo.html , он использовал трубку тонкую второй камеры.
@@Sobennikov2007 ёшки матрешки , посмотрел минут 5 диз влепил и нахуй послал . Не надо ни чего там придумывать трубки у него там специальные, малые диффузоры развернутые , слоник укоротил, и тд . Я тебе скажу одно у меня нива 1.7 смешанный расход 8 8.5 Но по трассе 7 литров при 90 95 км в час по спутникам сильно не чего не изменял и тем более не пилил не резал.