Динамичный карбюратор солекс из обычного в одно движение
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2019
- Для тех, кто ни чего не знает про карбюратор и не верит ни кому, есть простое решение для того, что бы сделать свою машину шустрее самостоятельно и быстро. Однако ему нужно поверить Светлову....
- ยานยนต์และพาหนะ
Просто супер испробовал,отличный подрыв после 3.500,все работает ровно только сточил почти до 4 отверстия снизу…РЕЗУЛЬТАТ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ!!!!спасибо огромное!!!
еще одна интересная идея,лайк однозначно .буду пробовать)
пропил можно продлить для увеличения эффекта. Но не увлекайтесь выше 3 ряда сверху.
Интересная доработка . Надо испробовать . Благодарю вас Сергей за ваш труд .
)))
Сергей большое спасибо за науку
)))
Спасибо вам.имею ниву 1.6 и 73 солекс,новый два месяца как купленный.очень сильно доставали рывки,сброс газа,подъезжаем на пхх к перекрестку и плавненько давим на гашетку и тут либо резко аж очень на взлёт или маленький затуп а затем резко вперёд.глаз аж дергался.происходило это не регулярно,один сброс нормально,другой с последующим рывком.что сделал для устранения:установил кулачек обрезанный по порошински.в большей степени помогло,но при долгой езде этот деффект нет нет да проявлялся.уж было хотел инжектор ставить и тут попалось ваше видео.результат нормальная человеческая езда.на холодную всё так же с подсосом едем,что указывает на отсутствие избыточного переобогащения.некоторые писали об ухудшении работы,вероятно где-то что-то упустили в какой либо системе карбюратора.это как прошивать неисправный автомобиль не выяснив основу проблемы,что приводит к ещё более худшему результату.Вам спасибо за науку.подписываюсь на канал
Рад вашему успеху.
Светлов, как обычно ,грамотно , подробно все изложил!!! 👍👍👍
Озвучка супер"Порошин смотри" это топчик😂😂😂, спасибо за видео удачи вам!!!
Как же хорошо, что у меня и так все замечательно работает 😊
У тебя же Озон стоит, ставь Солекс и будет тема для фантазии.
Всё гениальное просто! Браво! Улыбнул коментарий во время видео.)
))) и наоборот )))
Мужики я спилил эмульсионую трубку первой камеры прямо возле резьбы поставил топливный жиклер 95 изаглушил топливный жиклер 2 камеры таким образом у меня получился одно камерный қарбюратор по трассе идет 110 км в час по городу расход 7 л еще я разобрал экономайзер и поставил пружинку со стороны карбюратора у меня работает нормально для меня нормально а кто любит быстрою езду не годится а кто с умом годится УДАЧИ МУЖИКИ мотор 1.8 90гв 😊😊😊😊
Вот только если с умом, то это не про то, что сделали. Это риски на трассе, когда при обгоне машина экономит, а не быстро обгоняет. Не успел - в кювет!!!
Для этого ускорительный насос я же написал для шумахеров не пойдет
Ну определенно заслуживает лайк! Проанализировал суть вашей дооработки и странно, почему сам не догадался ранее.......
))
Нормально «разжевал»!...Спасибо. Пригодятся и эти знания!
)))
Светлов красавчик ! Всё обосновано, без каких-либо загадок !
Сергей, вот только я успокоился, думая что заводские настройки - это норма. Плюс минус 10%. Как на тебе! Ещё один шедевр инженерной мысли. На выходных обязательно попробую данную доработку! Ваши видео очень поучительные! Спасибо.
Обзаведитесь запасной ЭТ.... Данный пример слишком мягкий. Для более выраженного эффекта, пропил нужно приподнять выше. В видео только намек на идею.
Я тоже попробую 😂.
@@user-mz5mp1rg4t Принципа не понял. НО! Верю - как больной доктору. Потому как на Ваших видео хоть чуточку разобрался что и как в этом "таинственном" агрегате происходит
Как доработка, в итоге?
Отпишитесь пожалуйста о результате
Дела так , потом не мог убрать провал при трогании .
Вернул родную настроил и всё ок.
Был так сказать опыт в спешке собрал на оборот и жиклёр в первую камеру поставил 107
И проехал на этом безобразие 6000
Км ( за раз )
Сначала не мог понять почему при нажатии в пол движок ехал но как то не так .
Пофиг нужно было ехать ,( ехать нужно было Челябинск- Краснодар туда обратно)
Еду и как бы анализируя как ведёт себя мотор , я то думаю что у меня первая камера по стоку а во второй 107 жиклёр, на деле 107 жиклёр в первой камере и имульсионная трубка со второй камеры в первой .) Машина 2109 карб Солекс 21083
Наблюдение , машина очень стала подхватывать с низу ,НО при условии дозировочные нажатии на педаль газа
Вторая камера можно сказать не реагировала (на больших оборотах , на малых тупо мешала развивать мощность)
Расход при умеренной езде вышел за 9 литров .
По приезду в Краснодар оставил машину на парковке , по утру следующего дня пришел сел ( на улице +5)
Дёрнул подсос и нифига
Залил свечи , хм думаю странно
Даже на родном Урале и в жару и в мороз не заливала .
По приезду домой полез в карбюратор дабы понять что там не так , долго смеялся и ругал себя .
Так сказать не спиши а то людей насмешишь
Хорошо все то, что хорошо заканчивается...)))
Сделал запил,теперь заводится без подсоса хотя на улице прохладно,можно сразу ехать,не знаю как с расходом но стало шустрее,болт качества практически полностью закручен,как раз до не стабильной роботы двигателя,выхлоп как будто она с катализатором,запаха бензина нет.Ваших доработок уже много,еще хочу в сверлить клапан меж камерой от закипания.Спасибо
0.3 мм и меньше.
Иван Исак , скажите пожалуйста ваше мнение об этой доработке ? вы оставили её на карбе ? стоит ли делать доработку показанную в этом видео ?
@@user-qx1fd2nb1m получается богатая смесь.убрал!
@@vanogroznyy2641 т.е. поэтому хорошо запускался двигатель без подсоса ?
а как это сказалось на динамике разгона ? на расходе топлива ? .......
Да я согласен с вами. Вы правы. Если что хочешь хорошего сделать то нужно делать своими руками. Но есть отличие. Вы мастер высокого уровня и это ваш хлеб. А я обычный пользователь который хочет немного улучшить то что сделано заводом. Ещё раз спасибо за информацию
))
Спасибо, прям локоть укусил, старое видео, почему раньше не увидел, дождь со снегом на улице, вот прям сегодня лезть не хочется, возьму на заметку, будем пробовать.
Не кусайте )))
Сергей Александрович спасибо
)))
Вот именно такую доработку я себе сделаю когда у меня будет полностью городской двигатель. Но у меня спорт двигатель,.
Спасибо Сергей 👍
Одним словом спасибо вам!!!
)))
Солекс установлен на Ниссан Микра К10 с двигателем 1,2, так вот поехала машинка ощутимо динамичнее! Спасибо!
)))
Благодарю
Доброго времени суток Вам Сергей! Увидев эту доработку я решил её доработать 😊 а точнее сточил с двух сторон и немного с противоположных но без фанатизма. Результат положительный во всех отношениях минусов не обнаружил. Хотя в коментах вижу что хаят типа это припарка и толку нет от этой доработки , в корне не согласен есть и ещё как есть проверено на личном авто, всем тем кто говорит что не работает в ответ скажу одно, если вы подумали что проделав эту операцию на не исправном карбе вы думаете что всё выличите и провал и расход,переходную систему и т.д То это все равно что лечить геморой слабительным! Важный критерий это РАБОЧИЙ - ИСПРАВНЫЙ карбюратор . А насчёт критиков и стороников того или иного карбюраторщика ответ один у каждого своя голова на плечах и каждый сам за себя и свои действия в ответе . А Сергею СПАСИБО за труд!
Спасибо за отзыв. Давно не обращаю внимание на комменты, где пишут о неработающем совете. Есть физические законы, которые отвергать пытаются " инопланетяне" с руками и головами не из тех мест, что у людей. Как я отметил в целях моего канала - даю информацию, которую опровергнуть почти невозможно и доказательств не будет . Принципиально.
Ну Светлов , теперь не Таврия а ракета будет у меня , лайк !
Напишите пожалуйста результат, очень надо.
Да пожалуйста тоже очень интересно
И я жду результат
На Таврии. Изменений ноль. Ничего не дало. Может на других авто получится, пробуйте.
@@user-cx6pw8fs9f 1,5 девятка , поехала хуже !
Благодарю. Вы очень помогли. Ролик огонь все ясно и понятно.
)))
Лучше будет если увеличить диффузоры, и воздушными жиклёрами добавить воздуха , можно принудительно надувать в карбюратор, типа компрессора, или инерционного надува, но богатить будет на Малой скорости, можно подстроится жиклёрами
Без такого бы пафоса и поспорили с наилем по делу а нам бы пример показали работы вашей двух специалистов😮
Пощадите здравый смысл, когда слово " специалист" применяете к обозначению Порошин. Безмозглого мошенника, и " специалист".
Спасибо . Стояли перепутаны жиклёры . Теперь машина летает . А то была труба чёрная.
))) Удачи!
Доброго времени суток вам Сергей. Проделал теже манипуляции с 1воздушным жиклёром только обточил с двух сторон. И скажу результат был на удивление
)))
на удивление в положительную сторону . расскажите подробней!?
@@user-hb2fj8hq5d да в положительную сторону ,а точнее мне удалось добиться ощутимого ускорения с1000об/м до 3000об/м и при этом про провалы забыл уже 2или3 года .
@@aleksandrklimko1241 я понял.а что с расходом , насколько увеличился?
@@user-hb2fj8hq5d расход остался прежним не смотря на мой динамичный стиль вождения. Если есть увеличение то максимум грамм 100 или 200 на 50км пути . Одним словом доработка положительная минусов не выявил. Да и маленькая поправка если изначально карб исправен то этот маленький тюнинг будет уместен как приятный бонус
На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.
я делал єксперимент: взял ЗД трубку со 150 ВЖ и на ВЖ одел шлангочку. Саму трубку опустил в стакан с бензином и легонько дунул. При малейшем давлении воздух проходит через всю трубку и только пару пузыриков через сами отверстия. Затем поставил в карбюратор. Трогаться стало лучше, но разгон хуже. После, я запаял низ у трубки и машина поехала на много лучше, чем было с трубкой 23. Затем и вовсе поменял ВЖ на 160. Едит на много лучше и расход упал.
При вашем способе подачи воздуха в ЭТ с помощью шланга на жиклере, бензин давит на ее стенки. Если ЭТ стоит в канале, давление меняется наоборот. Отсюда и результат.
@@user-mz5mp1rg4t Ну єто в теории, а на практике оказалось работает так же, что и в стакане с бензином. Соглашусь, ємульсионный канал и его ширина влияют на прохождение воздуха чере отверстия, НО! Как известно, воздух идет по пути найменьшего сопротивления. Хоть сама трубка и длинее, но шире и воздуху пройти там легче, чем через все отверстия. Кол-во воздуха, которое проходит через эм. трубку, ограничено жиклером, по этому и бензин тоже подается, но хуже, чем с запаянной трубкой ибо воздух, при выходе из эм. трубки его тормозит. По этому и был хуже разгон.
Это что то типа - жить стало лучше, стало веселей, шея стала уже , но зато длиннее.
Очень грамотно. Хорошо.
Интересная идея Попробую и сравню результаты.....
Спасибо за ответ
Супер.!!!!Супер.!!!!Спасибо. Здоровья.!!!трютворческих.успехов !!!!!Светлой.Голове..Удачи.!!!!!
))))
Ох уж это вечное противостояние двух карбовцев - Сергея и Наиля ☺
Костя, Порошин - мошенник а не мастер. Я не противостою мастеру, я противостою мошеннику.
@@user-mz5mp1rg4t может и так :)
Порошин знает свое дело! А здесь зависть! Будьте умнее! Поделитесь знанием без пафоса...
)))) посмотрите мой последний ролик про ПОРОШИН ЗНАЕТ СВОЕ ДЕЛО. Думаю вам не понравится еще больше...
Алксандр, если вас интересуют реальные ступени в достижении практических результатов улучшения работы карбюраторного авто, с видео и с документальным подтверждением независимой организации по прохождению техосмотра, фиксации выбросов СО, СН . Спрашивайте через открытый эл. адрес моего канала. Всё что мне удалось и всё что я понял/сгруппировал -поделюсь. Вы будете удивлены.
@@SerjShvediuk благодарю вас за предложение.
Начал лить солекс. До этого много лет ездил на пропане.После перехода на бензин заменил поплавки, электроклапан. Добился устойчивого холостого хода. По первому времени на пареходных режимах быоли проблемы, но потом стал работать хорошо, упал расход, выросли обороты холостого хода. Отпустил винт ХХ. Через какоето время начал дико переливать. Я так понимаю через ЭПХХ. Уровень в норме, игла держит. Зарегулировал уровень, где-то вдвое ниже нормы, игла опять же, держит, льет чуть меньше на некоторых режимах беднит, потом льет, дым черный, расход как у зил 130. Авто Таврия мотор 1.1л. Подскажитекак устранить.
Диафрагма ЭМР, Жиклер ХХ ...
просто и эфектно
А ты пробовал да?
Потребуются корректировки переходной системы и "наверное" ж - ра топ. 1гдс, ну скажем так : подкинули на верха (обор.), низы и хх, по любому потребуют корректировки, подъем топ. ствола более свободный?
Нет, ни какие корректировки при данной величине сточенной ЭТ , не потребуются. Вверху, все останется без изменения при работе на половину нагрузки. Если пропил увеличить вверх, то потребуется новая топл-возд база. Это уже будет глупость...
Лично мне порошин помог своими видео! У него все видео наглядные! у вас теория а не практика!
Я только рад...
И снова- Ай да маладэць.
СПС Это намек на идею. Не окончательный вариант.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, стоит на ауди 80 б3 об 1.8 карбюратор от нивы солекс, какие жиклеры поставить лучше? И трубки эти, тоже.
Все сток. Жиклер эмр на 60.
я нарезал кольцевые канавки по отверстиям, в итоге, топливный жиклер 1ой гдс пришлось заменить на гораздо меньший. так что проточка работать будет на 150%
Сомневаюсь....
Не раз натыкался на положительные отзывы о кольцевых поточках эм трубок, а вот фаска из видео судя по отзывам дичь.
Спасибо вам огромное!!! Сергей!!!
)))
Отличное видео !
))
Светлов и Наил соперники, вечные конкуренты я удивляюсь человечество так рождается, человек конкурент человека это бог создал так.
Создание прекрасное человек.
Простите, Порошин мошенник, притворяющийся человеком, который помогает другим. Основа его появления на ютюбе - создание команды реализаторов всего, что может приносить доход и создает видимость полезного. Я не могу быть соперником этому мошеннику, потому как мой канал появился для помощи в разоблачении мошенничества и для действительно полезных советов и предложений. Обратите внимание, что ни по одному моему утверждению, не был бы дан грамотный ответ или опревержение основанное на заводских разработках. Предложение от Порошина
- приоткрывайте заслонку 2й камеры солекса
- ставите жиклеры больше заводских
- качайте бензина более, чем заводской кулачек уск насоса
- экономайзер есть глупость Светлова
- покупайте карбюратор ДААЗ 4178
- ставьте вместо обычного жиклера хол хода жиклер побольше
- покупайте у меня ремкомплекты ( из небенщостойких диафрагм)
Списак не полный, но это суть лохотрона Порошина. Где же тут Светлов????
Вы бы учились мыслить логически, а не эмоциональничать
👍
Катаю 083 солекс на нивовском 1,7 в жигулях, при 100х155 на первой камере смесь по ШДК 15,2:1, ускорительный распылитель с 073го одинарный, но флажок родной, жиклер ХХ 43, на ХХ смесь регулируется в 14.7:1 При плавном трогании и резком старте держится в пределах 16:1, каких-то провалов не чувствуется, но страшно за поршни при обедненной смеси. При торможении двигателем, при неполностью отпущенной педали смесь обогащается иногда до 12, а при ускорении на 3й передаче с 40 км/ч при педали в пол, смесь сперва беднит до 17.4 и по мере разгона обогащается до 14.7. думается что переходная второй камеры не успевает, а под сброс - тянет возростающим разрежнием с ускорительного, либо из переходной. Поможет ли установка крышки от 073го победить бедную на разгоне со средних нагрузок?
Крышки карбюраторов, отличаются жиклерами. Попробуйте просто выкрутить или высверлить имеющийся и нарезать резьбу под жиклеры для экспериментов. Удачи!!!
Приветствую, Сергей. Подскажите пожалуйста если был опыт с такими машинами. Гольф 2 1.8 карбюратор 73, что посоветуете изменить, доработать. Ощущаю что чего-то не хватает.
Протестируйте его работу с подсосом, вытянутым на четверть хода. Если нет нужного отклика, карбюратор не при чем. В пр случае - т. 8 928 185 07 91
@@user-mz5mp1rg4t обороты увеличелись отклик есть.
Покажи хоть одну свою переделку в работе. На реальной машине, в реальном времени. А то вся суть каждого ролика Порошин никто, а я мастер. А на деле - пустой звук.
Закажи и покажи как только пожелаешь.
@@user-mz5mp1rg4t как я могу заказывать неизвестно что. Вот у Наиля Порошина я все видел, и заказал у него карбюратор. Уже год езжу и радуюсь. Машина летает.
Вот она народная правда, я согласен на все 100%.
@@ivanskorinskij1905 а бензин улетает?
@@user-ig2vi4gd2x а с чего ради он улетать должен? Сколько положено жигулям расходовать, столько и расходует.
Я аж уснул...
пол видео песполезного пиз......жа
просыпайся, ща порошин ответку запишет ))))
Здравствуйте. Подскажите, можно ли убрать вообще этот электроклапан. И сделать так чтобы соекс работал ровно и стабильно. Нехочу вворачивать туда заглушку и прочее. Есть ли другой метод выставить этот 41 жиклер в это отверстие в нужном положении? Замучился уже с ним и с этой резинкой т е прокладкой на элклапане, от температур не держит заданный зазор , и движок начинает работать нестабильно. Приходиться менять резинку через определенное время проката машины. Есть ли метод заменить чем либо этот элетроклапан? Подскажите.
Устанавливается заглушка с жиклером. Все остальное нестабильно.
Грамотно!!!
А почему бы просто не купить и не вставить в первую гдс трубку от второй?
Добрый день.Нужен ваш совет.Нигде не могу найти нужную информацию.Нива 1.7 карбюратор 21073 .Немного поднята степень сжатия. Диффузоры 24*28,экономайзер 60, распылитель ускорительного насоса 40.Первая камера 110*150 ,что поставить во вторую.С уважением Александр.Надеюсь получить ответ
Уже созвонились.
Все гениальное просто!
)))
Подскажите! На ДААЗе 4178- 30
хочу понизить уровень топлива- язычёк подогнуть или отогнуть, сильно переливает, свечи чёрные, при регулировке качества смеси - не реагирует ни как!
Язычек вверх.
Ваще офигеть, смесь обогатил, а расход остался прежним, сказка да и только )
А кто говорит, что экономичность не изменится? Мозг работает?
Сергей Александрович, красавчик! Спец, базара нет!
)))) Ни кому больше этого не говорите - ОПАСНО !!!!!
Скажите, а можно так сделать на карбюраторе солекс 21041,там на 1 камере стоит вж 135 или это не к чему не приведёт???
можно попробовать. Эффективность будет зависеть от длинны пропила.
Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста жиклёры в первой камере 97/5 стоял воздушный 165 эмульсионная трубка Аналогично поменял жиклёр на 155 трубка эмульсионная аналогичная Скажите увеличится ли расход или уменьшится мне интересно если заменить трубку с 165 на 155 Что произойдёт
Ни чего особенного. Поменяется состав смеси на чуть более обогащенную. Но как этой смесью воспользуетесь, так и будет. Например, ни чего не изменится или уменьшится расход при экономичной езде.
Доброй ночи. Вопрос такой. На расточку карба 25-28 какие жиклеры ставят? И трубки эмульсии
Здравствуйье. Этим не занимаюсь.
День добрый. Сергей , подскажите пожалуйста, куда копать. После перегазовки, когда заслонка закрывается, в том месте, стыкуется малый диффузор с эмульсионным каналом корпуса некоторое время сочиться бензин. Затем высыхает. Все каналы промывал и продувал. Уровень топлива в норме.
Уровень топлива по минимально рекомендованному, установите. Место стыка нужно притереть.
Сергей Светлов , спасибо, завтра попробую пошаманить с уровнем, стык притирал.
Здравствуйте .какой карбюратор посоветуете поставить ?в место мякуни . Объем 2 литра . Митсубиси.
21041
Подскажите пожалуйста карбюратор пирбург с джеты. какие плюсы минусы если установить на ваз 2110 карбюраторной
плюса есть во всем, минус - цена обслуживания.
Добрый вечер с уважением! Дак всё-таки скажите мне Сергей, какой лучше слоник поставить на Солекс 21083! Авто( ЗаЗ-968м). . Все жиклёры хочу оставить заводские!!! Заранее благодарен..
Все в стандарте. Удачи.
И что! Слоник тоже без изменений!
Порошина и так уже всего колотит, хватит его тролить пожалуйста.
Дык его и не тролит ни кто (акромя Светлова), да и то, только по поводу. Кстати, мы по телефону общаемся изредко, он не в претензии.....
Ему это необходимо, он для этого предназначен. Если Наиля не троллить - он помрёт.
@@user-mz5mp1rg4t Смотрю и Ваш канал и канал Наиля,он специалист отменный,но ещё и шоумен,под стать! У Вас ничего лишнего, всё по существу,без дешёвого популизма - самая суть,а Порошина смотрят для поднятия настроения. Береги Вас Бог от вирусов и прочих катаклизмов! Киев.
Мне это не нужно, но от нехрен делать хочу попробовать.
000 гр 0
0
Пробував?
Интересный вопрос, автор видео на 3 с чем то минутах говорит ,что жиклёры для 2камер одинаковы. Когда они стали одинаковыми?
Имеется в виду карбюратор 21080 (на столе) там жиклеры одинаковые.
Сергей, доброго дня. Доработка простая и интересная, можно попробовать. Вопрос следующий: данная доработка призвана обогатить смесь при напряженном режиме работы двигателя. Если до этого внедрена доработка для обогащения смеси в напряженном режиме двигателя путем сверления и объединения канала 1-ой ГДС со 2-й ГДС имеет ли смысл применять эту доработку? Имеет ли смысл применение всех Ваших доработок по обогащению смеси 1-ой ГДС одновременно и не приведет ли к переобогащению смеси?
Думаю, что не приведет. Все доработки не глобального характера. Однако, нужно попробовать. Вернуть любую доработку к изначальному состоянию просто и дешево. Удачи!!!
@@user-mz5mp1rg4t
Зря я Подписался на Ваш канал.......
@@sto854 Мне нет дела до твоих проблем.
Сергей, а что можете сказать по поводу четвёртого резанного кулачка? Стоит ставить или нет?
Нет. Все просчитано на заводе. Увеличивая подачу топлива, увеличиваем расход топлива без толку.
@@user-mz5mp1rg4t спасибо, я так и предполагал.
Я уточню что носик ускорителя 2 камеры выполняется токойже длинны как и первый вытаскивается укорачивается ,а не просто сгибается по всей камере по кругу вот тогда будет эффект закрытия заслонки.( И 2 носик можно сагнуть в 1 камеру и в другом положение не укорачивая длинный в низ будет перерасход )поэтому надо укоротить ( если будет течь бенз с под трубки ускорителя можно пропаять оловом ) и отрегулировать чтоб впрыск топлива был прям в щель открывания заслонки с обоих носиков тогда нибудит тупить и провалов . Когда крышку ставишь поплавковой камеры может сбиться регулировка надо про верить . Ни сразу с написанного будет ясно для читателей как сделать чтобы был максимальный эффект и экономия. И отверстия всех проходов жиклеров трубок ускорителя и тдл должны быть идеально гладкие не погрызаные и не всегда отверстия соответствую по номеру , в ремкомплектах много просто мусора продают . Эта регулировка ускорителя проверена опытом работы и экономии На 2141 с 1.8 узам под95б 73 Солекс расход при скорости 90-100 трасса 6.0. _ 6,5 л. Расход в моей местности горной +город постаянно 9+-10. Помимо носика важны и уровень правильный подбор тж и вж регулировка имульсионных трубок , винта качества , регулировка жхх. Эппх чтоб стояло какое нужно по мотору по номеру и работало правильно . Кто поймет с выше написанного и хотяб сделает по моей практике носики ускорителя думаю будут восторге .незабываем заслонку 2камеры закрыть в мертвой зоне. Она всегда приоткрыта чтобы бензин уходил ( длительный эффект ускорителя когда открываешь только 1камеру) После как сделаете носики 2 камера будет рвать. Только при условии правильного отрегулированой работы всех систем ,подбора жиклёр и всех регулировок карба .
Вы должны понимать, что я могу или удалить ваш коммент, заблокировав вас как человека, излагающего под моим видео ересь, или выразить свое мнение по его сути. Я выбрал второе, хотя все вышесказанное, мне не нравится по сути и похоже на танец с бубном.
Можете удалить комментарий. Но с удалением человека вы перегнули . В который раз убеждаюсь получать информацию и умения владеть и пользоваться не увсех получается. Удачи. Без обид.
Думаю это надо увидеть
👍🏻👍🏼👍👍🏽👍🏿👈
Трубка zD у неё смесеобразования в трубке больше происходит если трубка с шариком то в колодце смесеобразования происходит и гтж больше не стал может какое-то завихрение. На горной местности толку не будет по равнине может . Лучше жиклёр подобрать гтж или правильно со второй камеры в первую только очень тежело настроить чтоб был толк . Вся тарировка Солекс для экономии вот и нехватка . Когда переставляет нос ускорителя и вторая лучше рвет но и заслонку второй надо закрывать она приоткрыта в мертвой зоне. Короче чтобы это все настроить чтоб был прихват и на 1и2 камере и экономия очень долго писать . И не сразу читая кто-то поймет. И может кто-то начнет кретиковать , дополню имульсионную трубку нужно тоже регулировать а не точить сверлить итд , лишние завехрение. В ремкомплектах и так нет нармальных отверстий не говоря о тарировке вообще не соответствует .
Ваш комментарий полностью не соответствует моим представлениям. Исключение составляет утверждение о сложности настройки и регулировок. Но спасибо за участие.
Это случилось за одну поездку. До этого как часы на всех режимах. Я его не трогал.
Значит см заглушку канала переходника 2й камеры и проверьте все, что вам советовал.
Можно ли применить данный способ у верхних отверстий эмульсионной трубки К151, чтобы получить обогащение в начале работы ГДС?
Нет. Для этого нужно верхние отверстия закрыть.
@@user-mz5mp1rg4t была такая мысль, а после возник вопрос - не будет ли богатить в какой-то определённый момент... буду пробовать.
Скажите, нива 1.7 какой топливный поставить в первую камеру. И ещё, какой правильный или нормальный расход для этой машины. И ещё, жхх какой поставить щас 41
Все жиклеры стандартные будут работать нормально. Если будут проблемы, тогда спросите. Удачи!
@@user-mz5mp1rg4t здраствуйте за мой русский извеняюсь. Скажите пожалуйста купил 73 карб а у меня движок 1.6 нива. Вот как теперь мне эго поставить с какими жиклерами чтобы резвая была и не сильно жрала топливо
Сергей здравствуйте, подскажите есть все таки выход или нет не хочет работать дааз 4178 на газели 402 двигатель. На холостых работает, а потом глохнет. Подсосе вытаскивает тоже работает и сново глохнет, пытаюсь разгазовать все равно глохнет. Подскажите как быть. Вроде бы их хвалят!
Мало информации написали. Думаю, что сделать можно. Мой ремонт будет стоить 1500 с запч. Узнайте цену у Порошина и отправьте тому, кто берет дешевле или тому, кому больше доверия. С Новым Годом!!!!
У мене Форд Транзіт 2.5 ТДІ я также само зробив вроді краще стала печка гріти)))
)))
Добрый вечер, а точить нужно до нижней границы с отверстием или верхней??
Нижние
Доброго дня и здоровичка ув. Сергей Александрович ! Руководствуясь Вашей рекомендацией, поставил на 2 кам. тж 110 ,а вж остался 145, Славутка на прямых передачах стала намного резвее,проверить расход топлива пока невозможно,холодно! Но свято верю,что снизится.Всвязи с очередной экзекуцией карба т.е. снятием крышки карба,самого карба и поддончика карба,а без этого неоткрутить одну гайку на выпускном коллекторе "обломал шпильку соединения штанов",надо ли вж поменять на 135 или 125 ? и последнее , Сергей Александрович ,Вы для многих Мастер и Учитель !,а это некоторых бесит. Не обращайте на них внимания, они этого не заслуживают.Еще раз пишу, что все Ваши доработки по Солексу ,рааабооотаааююют !!!! и это очень интересно!
Спасибо. Можно не менять ВЖ. Внимание обращаю на все критические замечания, которые имеют подобие оснований в высказывании. Не обращать внимание на такую критику, не имею права, т.к. убежден, что нельзя отметать все и вся. Критика типа " Порошину завидуете, он лучший!!!", вызывает во мне легкую грусть, так как свидетельствует об еще одном оболваненном человеке. Удачи вам.
Спасибо, а Вам еще большей удачи и нормальных подписчиков, умеющих слушать и смотреть Ваши ролики и не бояться внедрять Ваши доработки в свои карбюраторы. @@user-mz5mp1rg4t
@@user-mz5mp1rg4t добрый день что посоветуйте на Ауди сто 2,3 какой карбюр.поставить ,с учётом что очень тежело найти такие запчасти.
@@macscavgan5613 Карбюратор Солекс 21041.
@@user-mz5mp1rg4t это что от москвича ?
Можно обточить по диаметру, Даже при помощи дрельки и надфиля.
Это приведет к грубому изменению характеристики работы камеры. Лучше делать поэтапно и с проверкой результата на практике. Нужен дублер ЭТ.
Какие лучше жиглеры ставить на Солекс 2141 ,на объем двигателя 2.3 5 цилиндров?
1 кам как 21073, 2кам вж 135
Спасибо! Реально работает. После 3 т оборотов начинает ехать
))
Добрый вечем извините что так поздно может...хочу попросить совета у меня на форде сиерра 2.0 стоит карб солекс 21053.20 какие жикльоры можете посоветовать для еко.и динамики ...когда доходит до 3000 не набирает как будто душится ...подскажите что можно сделать ..заранее спасибо
Проверьте подачу насосом топлива
Подскажите пожалуйста 21083 солекс на ниву 1.7 какие топливные жиклеры поставить что бы веселей ехала
Све в стандарте кроме топл 2кам 110
Спасибо Вам удачи
День добрый Сергей! Всем устраивает солекс, кроме одного и это "одно" я никак не могу побороть. На горячем двигателе и летом и зимой, не постоянно, начинает пропадать холостой ход. При внимательном рассмотрении, льет из носика в первую камеру, как будто забит жиклёр ХХ. При падении температуры ДВС и на холодную, всё отлично. Пробовал ставить разной толщины теплоизоляционные прокладки под карбюратор, результата ноль. ДВС 2106, Солекс 053.
Попробуйте понизить уровень топлива или снизить давление топливного насоса.
Точно такая же проблема
Носик отогни выше. Чтобы он не был глубоко погружен, и из него перестанет посасывать.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста вчера столкнулся с такой ситуацией. Машина день стояла на улице было плюс. Ночью стало минус 10. Я завел машину и проехал 1 км после чего машин стала. Двигатель работал только на холостом ходу и только при активном педалировании.на Подсос ручной машина не реагировала. Я заглушил машину. Две минуты она постояла и потом поехала как нит в чём не бывало. . Машина 2109 Солекс
Жаровня присутствует. Термостат на карбюраторе всегда работал. Ситуация была впервые. Что могло произойти и что можно сделать что бы она не повторилась мое мнение что в карбюраторе что то подмерзло.
Нет, просто поднесло сор к топл жиклеру 1ГДС. Когдо мотор заглушили, соринка переместилась. Это частое явление, когда начинается попадание золы из картера мотора в возд фильтр.
вопрос у меня к вам,почему в книге в таблице, номера жиклеров на двигатель 21083 указаны 95 х 155 первой гдс,а в карбюраторах с завода ставят 95 х 165 почему так то?
Это зависит от "хвостиков" 00, 10, 20, и т.д.
@@user-mz5mp1rg4t исчерпывающий ответ))) так 165 или 155 поставить?заранее спасибо.
@@user-mx6hd4pd4l тут всё в комплексе, если топливный больше то и воздуха больше, при этом нужна это всё запихнуть в ГБЦ а значит нужна увеличивать диффузоры, а если так по мелочи богатая смесь это вам кажется что поедет лучше, но нет , лучше немного беднее, а значит увеличить подачу воздуха, тоесть к топливным жиклёрам поставить 165 воздух, смесь станет немного беднее
не делайте так люди,проверил
1) начинают плавать хх
2) начинается при езде на чуть нажатой педали дерготня
Совершенно чумные варианты глупости. Работа ХХ не зависит от эмульсионной трубки ГДС 1 камеры. Факт не вызывающий сомнения. Это уже говорит о том, что вы или врете или не в курсе того, что натворили ваши ручки. Далее просто нет смысла вступать в диалог потому, что ваша компетенция в карбюраторах, или ваша явная ложь, делают диалог бессмысленным. Ваш коммент соответствует вашему нику. Спасибо.
@@user-mz5mp1rg4t сфотографировать жиклер с трубкой который я снял?)
после постановки нормального жиклера,все стало абсолютно нормально
@@user-mz5mp1rg4t 🤣👍
Скажу просто те хто хоть не много с механикой знаком поймут а также и с философией получится эффект бабочки а именно потребуется полная если не тотальная коректировка всей цепи это и есть эффект бабочки
Спасибо. Однако именно к этому ведут любые разработки имеющие не нулевой эффект.
Сергей добрый вечер не слушайте никого, который год работаю с вами и не на радуюсь, машина летает и бензин сильно не расходует, к стати 16.04 можно приехать для профилактики
Звоните заранее
Здраствуйте Сергей Александрович ！Тож хотел узнать у Вас？Ели я на пневмо приводе второй камеры расстяну пружину ну к пр на 2витка , то будет вкл в работу поже а чтоб не было провала жиклер этой же камеры увеличу на 70 , это мне что даст для,экономи или тож фуфло спасибо за ранее ！
Здравствуйте. Вы видели площадь диафрагмы, так что при растяжении пружины, время запаздывагия открытия камеры изменится незначительно. Я подбираю скорость открытия заслонки приблизительно такое же как на Пиртбурге 2.
@@user-mz5mp1rg4t спасибо за ответ ！
Здравствуйте СЕргей. Хочу спросить такой вопрос. Есть машина ВАЗ 2107 двигатель 1.5 расточен ( ну практически там уже 1.6)
И есть карбюратор Солекс 21081 ( как я понимаю он для моторов 1.3 -1.4 )
МОжно ли поставить Этот солекс 21081 в машину с объемом 1.5 ??? и нужно ли что то переделывать?
Поставьте и прокатитесь. При необходимости, можно ув тж 2 камеры.
@@user-mz5mp1rg4t А доработки Ваши можно сделать ? Увеличить жиклер Экономайзера до 60 того. ??? и трубки эконостата и переход второй камеры увеличить?
Мужик, не надо никому ничего доказывать, обсирая других сам не поднимешься!
Обсирать, можешь только ты. На своем канале я разьясняю, показываю и обосновываю каждое слово критики. Пора различать грамотное обоснование от безграмотного словоблудия.
спасибо а то идешь к карбюраторшикам каждый хрень в уши вливает а машина немного прибавляет сделал ваш метод чуствуеться сушественное изменение в лучшую сторону но не проверял про экономичность
Добрый утра, у меня славута 1.2, карбюратор солекс 21081, расход по городу 13 литр большой расход, хочу уменьшить расход? Подскажите какую поставить жиклёры?
Все жиклеры надо пропустить через круглый щуп и проверить их соответствие номинала. Все регулировки установить как в моих рекомендациях. Зажигание и мотор обслужить. Ходовую проверить. Научиться экономичной езде. Жиклеры стандартные. Удачи!