Chevy Camaro wersja blitz krieg.... a nie sory to też nie przejdzie a może wersja Jugend dla młodych a sory to też nie przejdzie , a może wersja Cyklon ...a nie sory to TEŻ nie przejdzie , a może wersja V2 o nie sory to też nie przejdzie, a może wersja Camp o sory to też nie przejdzie ...................
Jeżeli chodzi o poszycie to najmniejszy problem i da się to wyklepać, że śladu nie będzie. Prostowanie mocowania zawieszenia i podłużnic wewnątrz aby auto było idealnie proste to spory kłopot i kupa roboty. Tu o tyle dobrze, że niema sztywnego mostu więc dyfter prawdopodobnie nie oberwał. Ale pewnie spora część zawieszenia do wymiany :( Stylistycznie mustang bardziej mi się podoba bo jest trochę skromniejszy. Ale silniki V8 Chevroleta są genialne. To wolnoobrotowe pancerniki na jednym wałku rozrządu miedzy głowicami. Dlatego ma tak nieduże rozmiary co jest jego kolejną zaletą. Do tego między wałkiem rozrządu a wałem korbowym odległość jest tak niewielka, że łańcuch jest super krótki. A mało ogniw oznacza, że luz przy dużym przebiegu też będzie mały. A rozrząd nie zasila nic prócz tego wałka więc ma lekki żywot. Na wałku rozrządu jeżdżą sobie popychacze wędrujące na obie głowice. A silnik ma tylko dwa zawory na cylinder co wcale nie jest jego wadą a ogromną zaletą. Dzięki temu na niskich obrotach powietrze miesza się z paliwem jak należy a duża pojemność powoduje że auto na jałowych obrotach ma większy moment niż maksymalny moment nie jednej europejskie taczki. Dlatego właśnie amerykańskie V8 zbierają się lepiej niż europejskie silniki o podobnej lub większej mocy. Z tą różnicą, że taki silnik się zaraz nie popsuje. Do tego widać, że producent nie tnie kosztów na silniku i nadal wprasowuje żeliwne tuleje cylindrowe i nie bawi się w napylanie plazmowe. Niestety silnik nie jest prosty, przez co jest drogi w produkcji i w europie takich nie robią. :( No i kolejnym czynnikiem, który zwiększa, żywotność takich silników, jest to, że na każdy przejechany kilometr droga tarcia jest dużo mniejsza niż w europejskiej szlifierce. Bo silniki są tak mocarne, że trzeba je trzymać blisko jałowych obrotów. No i trzeba uważać przy redukowaniu biegów. Bo jak pryz tej pojemności za szybko się pości sprzęgło to można zblokować tylne koła, trochę jak w motorze :)
Ale to brzmi... szkoda tylko, że dodajesz gazu do 2k obrotów przez co gówno słychać, co ty boisz się dodać więcej gazu czy co? Na każdym twoim filmie jak dodasz gazu do 3k obrotów no to to jest cud normalnie
Haha "to coś" jest tym że Amerykanie robią wnetrza z paskudnego, twardego i skrzypiacego plastiku? Poza tym ciekawe czym jezdzisz - 20 letnim Civikiem, a może Yariskiem? 😉albo 20 letnim powypadkowym i popowodziowym amerykłanskim złomem? 🤣
@@tasiemiecuzbrojony Jezdzę Kiją Stinger balasie ale jako drugie auto już jestem w trakcie zakupu mustanga V8 5.0l. Także tą X5 możesz nastolatki z gimnazjum wyrywać a nie pajacować. X5 3.0 tak? Pewnie w dieslu hahahahaha weź schowaj się kurwa i nie kompromituj
@@Vitek22ful ty chociaż potrafisz napisać markę swojego auta😂? Bo "Kiją" to zbyt dobrze nie brzmi. A mustang to zwykłe auto dla amerykańskich sebixow. I po co przeklinasz? braki w wychowaniu? no cóż przez ekran nikt ci pięści nie przyłoży.
@@tasiemiecuzbrojony To że pomylilem sie w nazwie aż tak cie podnieca? Cieszysz sie jak ktos popelni błąd? Ja pierdole. Nie ważne. Mustang to może jest amerykanski samochód dla amerykańskich sebixów ale nie polskich. A X5? Tego chujostwa jedzi tyle że szkoda gadać. Jak można podniecac sie przeciętnym autem i to jeszcze w dieslu hahahaha. Wole posluchac dzięku V8 bęzynie niż klekota.ile razy już pompowtryski robiles? Bo za takimi X5 to chmury dymu na kilometr
@@Vitek22ful no haha słuchać to ja mogę co najwyżej koncertu a nie pierdzacego silnika ktory złopie hektolitry paliwa. Poza tym ani jednej naprawy w X5 nie robiłem bo mam je ledwo kilka miesięcy. A jak tam Mustang? ile razy jebnoles nim w drzewo i dostawales mandat? Szkoda czasu na auta na pokaz.
Dlaczego przejezyczylem, to nie alu? Ze sloniem to z angielskiego, powiedziec w koncu o czyms co ewidentnie widac a nie mowilo sie o tym wczesniej (uezkodzenia)
Wrrrrrrr!!! V8 obłędna. Ale tego wiejskiego tuningu wybaczyć nie można. Mocy jak widać po uszkodzeniach w zupełności wystarcza. A poza tym to wszyscy wiedzą, że Mustangi nie potrafią skręcać 😁 Więc brać Camaro i nie wnikać.
Tylko na takie prostackie kawały cię stać? Jak tylko z SS kojarza ci się współczesne Niemcy , które nie mają nic wspólnego z nazistowskimi Niemcami , to gratuluję małego mózgu.
@@tasiemiecuzbrojony Jezdzę Kiją Stinger balasie ale jako drugie auto już jestem w trakcie zakupu mustanga V8 5.0l. Także tą X5 możesz nastolatki z gimnazjum wyrywać a nie pajacować. X5 3.0 tak? Pewnie w dieslu hahahahaha weź schowaj się kurwa i nie kompromituj
Po pierwsze nie spawa się ćwiartki. Tylko samo poszycie błotnika i nie ma obowiązku informowania przyszłego kupującego o takiej naprawie. Jeżeli wymiana tylnego błotnika jest to dla ciebie złożeniem auta z dwóch to ja dziękuję.
Blacharzem nie jestem, dlatego powiedziałem "chyba wspawać ćwiartkę". Gdy pokazywałem podobnie rozbite auta, takie były komentarze. Jeśli wystarczy wspawać błotnik- super. Oczywiście, że nie ma informowania przyszłego nabywcy co było robione- ale czy to jest normalne? Niestety w Polsce są takie przepisy, ze mozna rejestrować auto z Salvage title itp, które w innym kraju jest tylko na złom, bez możliwości naprawy. Oczywiście każdy klient ma prawo kupić sobie nowe auto i nie martwić czy jego perełka z Niemiec była klejona z dwóch (lub miała robiony tylko błotnik), ale ja jednak jestem za szerzeniem świadomości- niech każdy widzi co kupuje. No ale handlarz wtedy tyle nie zarobi...
Taa. Prawdziwy polski twardziel kupuje stare, dobre ,sprawdzone 1.9 TDI 🙂. Tylko z nalotem nie większym niż 186 tys.km. Pewnie jesteś zwolennikiem starych Audi i VW.
Chevrolety, oprócz Corvetty to jeden wielki szajs. Może silniki mają dobre, ale skrzynie szajs, wykończenie środka szajs. Strasznie szybko się wnętrze zużywa, trzeszczy, rozpada. Skrzynie? Bardzo lubią się ślizgać po iluś tam tysiącach mil, nie ma na to reguły. Powiecie że hejt, ale widząc te samochody codziennie na drogach w USA sprawia, że serio zastanawiam się kto to kupuje, jak to się serio rozpada po jakimś czasie. I ogólnie amerykańskie auta są słabej jakości, dalej muszą się wiele nauczyć od Europy czy też Japonii.
Matewoosh mam chevy suburban 2016 przejechalem tym autem 200tys mil! Nigdy mnie to auto niezawiodlo! Widzialem .... slyszalem... pierdolisz jak potluczony! Te twoje niemieckie auta skladane w krajach 3ciego swiata nadaja sie na jakies 30-40tys mil i tak cie pierdolnie po kieszeni ze pojdziesz po rozum do glowy!
@@MrFriko22 ja za to widziałem miesiąc temu GMC Yukona XL z 2019 roku, siedziałem w nim, jeździłem i o ile silnik dobry, to reszta już trochę zaczynała się zużywać, a samochód miał dopiero 10 tysięcy mil! I nie zgodzę się z Tobą co do mojego samochodu, bo BMW mam jedno, reszta Hyundai. Tylko że BMW ma 140 tysięcy mil i ciągle sunie aż miło i poza turbami w nich, to pancerna jednostka. Wnętrze jest dalej w bardzo dobrej kondycji. Był złożony w Niemczech, nie krajach trzeciego świata. Jakoś mnie po kieszeni nie "pierdolnelo" mimo że musiałem trochę zrobić, standardowe bolączki typu pompa wody, węże i pasek z napinaczem. Hyundai jeden ma 181 tysięcy mil, drugi 95 tysięcy i oba są w dobrym stanie. Silniki dalej ciągną jak szalone. Nie mogę jednak powiedzieć tego o amerykańskich autach, które po pewnym przebiegu po prostu się rozpadają w rękach. Złomy wyglądają tak, że 2/3 to amerykańskie auta, reszta mieszanka europejskich i azjatyckich. A to że amerykańskie są w środku plastikowe jak cholera to już nie wspominam. Mając po prostu doświadczenie z wieloma samochodami, jakoś amerykańskie mnie nie przekonały do siebie właśnie swoim wykonaniem.
Piękna maszyna każdy się obejrzy na ulicy a jak nie zobaczy to usłyszy
Przy tej dokładce to chyba NASI coś modzili XDD
NASA* 😅
@@sj-knife9095 nasi co ma nasa do polakôw
Robi wrażenie! Magnesy od głośników wystające z kablami w bagażniku to tak na poważnie??? rozumiem że to nie Audi ale... Ps. 10:02 Boston 🤔
Co jak co ale Camaro bije Mustanga na łeb wygląd i nie tylko :)
wygląda zajebiście
1LE miał inny spoiler z tyłu , ten co ma to camaro to jakiś aftermarket .
Yhmmm... Jakoś mnie nie dziwi że Niemca ciągneło do auta z dopiską SS..
Piękny,nawet tych obcierek bym nie naprawial, do takiego męskiego bydlaka pasuje
Łooo Panie a ile to pali gazu na setkę
Obstawiam, że te w bagażniku ktoś dołożył we własnym zakresie
ten touran czarny z tyłu rocznik i cena?
Spoiler z Aliexpress 🤣🤣super odcinek!
0:07 mój dziadek od razu wyjął strzelbe xD
Chevy Camaro wersja blitz krieg.... a nie sory to też nie przejdzie a może wersja Jugend dla młodych a sory to też nie przejdzie , a może wersja Cyklon ...a nie sory to TEŻ nie przejdzie , a może wersja V2 o nie sory to też nie przejdzie, a może wersja Camp o sory to też nie przejdzie ...................
Żartowniś hee? ;)
@@sebastianwisniewski1247 Spoko teraz możemy pożartować ale nasi dziadowie nie mieli do smiechu, dlatego nie lubię niemiaszków jak zarazy .pozdro !
@@TheMadmat76 Zgadzamy się w tej kwestii.
@@sebastianwisniewski1247 Ok Pozdro !
A u nas jak bys sie nazywal? Robaki edytion?
Mam Corvettę, miałem Camaro. Nie zgadzam się z opinią :) Jednak stwierdzam, że ten kierunek nagrań jest jak najbardziej właściwy! :)
Jeżeli chodzi o poszycie to najmniejszy problem i da się to wyklepać, że śladu nie będzie. Prostowanie mocowania zawieszenia i podłużnic wewnątrz aby auto było idealnie proste to spory kłopot i kupa roboty. Tu o tyle dobrze, że niema sztywnego mostu więc dyfter prawdopodobnie nie oberwał. Ale pewnie spora część zawieszenia do wymiany :(
Stylistycznie mustang bardziej mi się podoba bo jest trochę skromniejszy. Ale silniki V8 Chevroleta są genialne. To wolnoobrotowe pancerniki na jednym wałku rozrządu miedzy głowicami. Dlatego ma tak nieduże rozmiary co jest jego kolejną zaletą. Do tego między wałkiem rozrządu a wałem korbowym odległość jest tak niewielka, że łańcuch jest super krótki. A mało ogniw oznacza, że luz przy dużym przebiegu też będzie mały. A rozrząd nie zasila nic prócz tego wałka więc ma lekki żywot. Na wałku rozrządu jeżdżą sobie popychacze wędrujące na obie głowice. A silnik ma tylko dwa zawory na cylinder co wcale nie jest jego wadą a ogromną zaletą. Dzięki temu na niskich obrotach powietrze miesza się z paliwem jak należy a duża pojemność powoduje że auto na jałowych obrotach ma większy moment niż maksymalny moment nie jednej europejskie taczki. Dlatego właśnie amerykańskie V8 zbierają się lepiej niż europejskie silniki o podobnej lub większej mocy. Z tą różnicą, że taki silnik się zaraz nie popsuje. Do tego widać, że producent nie tnie kosztów na silniku i nadal wprasowuje żeliwne tuleje cylindrowe i nie bawi się w napylanie plazmowe. Niestety silnik nie jest prosty, przez co jest drogi w produkcji i w europie takich nie robią. :(
No i kolejnym czynnikiem, który zwiększa, żywotność takich silników, jest to, że na każdy przejechany kilometr droga tarcia jest dużo mniejsza niż w europejskiej szlifierce. Bo silniki są tak mocarne, że trzeba je trzymać blisko jałowych obrotów. No i trzeba uważać przy redukowaniu biegów. Bo jak pryz tej pojemności za szybko się pości sprzęgło to można zblokować tylne koła, trochę jak w motorze :)
0:41 ruda wychodzi? 🤔
Ło Panie ale ładne cacko 👍
Jakiś zaginiony wujek wazzupa z Niemiec chyba porobił te paści
Bardzo dobra robota.
a pierdolisz pan, za pakiet premium Stasiu w ACO zrobi cud maline z tego samochodu
@@inspired_by_bimmer267 No to jasne sprawa że poprawi majstra z DE
co to znaczy "przesunięta tylna oś" ?? czy tam przypadkiem nie ma sztywnej tej tylnej osi w tym aucie .. ?
Dwunasty
Q..a Halyna daj mnie wursta bo nie wytrzymie. Jarpen jak zawsze super produkcja!!!!!
Wewnątrz cały podrapany a na zewnątrz mega uszkodzenia i na dodatek ten szpetny spoiler.
Nie ćwiartka tylko poszycie, zewnętrzna blacha a nie cała ćwiartka.
Piekny
Po co to wycinać jak można wyciągnąć?
Camaro to jest bardziej konkurent challengera z V8 6.4
Wóz esesmanów?
Co tam jakieś Camaro, jak za nim stoi taki fajny Touran w kolorze Schwarz
I to w dodatku prawie na pewno TDI 🙂.
Ło Panie, ale tu dużo Opla.Kiera, przełączniki kierunków jak w Astrze.
Bo to GM więc bardzo możliwe
heh i ten joystick od lusterek :p
GM , miał Opla , Kiera jak z astry ;-)
Ale to brzmi... szkoda tylko, że dodajesz gazu do 2k obrotów przez co gówno słychać, co ty boisz się dodać więcej gazu czy co? Na każdym twoim filmie jak dodasz gazu do 3k obrotów no to to jest cud normalnie
Zimny silnik
@@LGfilips A co tam że zimny. Gaz do odciny, przecież to auto na handel a nie do jazdy 🙂.
O panie a co to za bąble na lusterku 🙈😱 0:43
kolor sie nie zgadza 0_o oklejony czy lakierowany???
Idealne auto do nauki jazdy, 😂
21 lajk to ode mnie,oczko:)
Jest Camaro 4x4?
Jest Challenger
Chyba poniosło jakiegoś güntera
Sześćdziesiąty dziewiąty
O choooolera to kamaro boże ten tego
Znowu 1
Co jak co ale przełącznik do regulacji lusterek to typowy opel haha
dokładnie, w mojej zafirze z 2001 roku jest identyczny XD
Pokaż tą białą skodę citygo co tam stoi
Kierownica taka sama jak w Insigni czy Astrze J tyle że znaczek inny :D
ja Cię nie mogę , mam identyczną w astrze j
V8 i wszystko 😍 a tu poniżej jak brzmi mój maluszek z 6,2 V8 :
th-cam.com/video/3ov9_DGmAco/w-d-xo.html
Rzeczywiście ładnie brzmi XDDDDD gardzo
Amerykańskie auta mają w sobie to coś. Nie to co Europejskie chujostwo
Haha "to coś" jest tym że Amerykanie robią wnetrza z paskudnego, twardego i skrzypiacego plastiku? Poza tym ciekawe czym jezdzisz - 20 letnim Civikiem, a może Yariskiem? 😉albo 20 letnim powypadkowym i popowodziowym amerykłanskim złomem? 🤣
@@tasiemiecuzbrojony Jezdzę Kiją Stinger balasie ale jako drugie auto już jestem w trakcie zakupu mustanga V8 5.0l. Także tą X5 możesz nastolatki z gimnazjum wyrywać a nie pajacować. X5 3.0 tak? Pewnie w dieslu hahahahaha weź schowaj się kurwa i nie kompromituj
@@Vitek22ful ty chociaż potrafisz napisać markę swojego auta😂? Bo "Kiją" to zbyt dobrze nie brzmi. A mustang to zwykłe auto dla amerykańskich sebixow. I po co przeklinasz? braki w wychowaniu? no cóż przez ekran nikt ci pięści nie przyłoży.
@@tasiemiecuzbrojony To że pomylilem sie w nazwie aż tak cie podnieca? Cieszysz sie jak ktos popelni błąd? Ja pierdole. Nie ważne. Mustang to może jest amerykanski samochód dla amerykańskich sebixów ale nie polskich. A X5? Tego chujostwa jedzi tyle że szkoda gadać. Jak można podniecac sie przeciętnym autem i to jeszcze w dieslu hahahaha. Wole posluchac dzięku V8 bęzynie niż klekota.ile razy już pompowtryski robiles? Bo za takimi X5 to chmury dymu na kilometr
@@Vitek22ful no haha słuchać to ja mogę co najwyżej koncertu a nie pierdzacego silnika ktory złopie hektolitry paliwa. Poza tym ani jednej naprawy w X5 nie robiłem bo mam je ledwo kilka miesięcy.
A jak tam Mustang? ile razy jebnoles nim w drzewo i dostawales mandat? Szkoda czasu na auta na pokaz.
W niemczech to już jest total schaden.
Bo mają unię, robią sobie co chcą. Więc są Eko:))
2/3 miesiące i będzie u nas na otomoto.
tylko "naprawiony" i duzo drozszy xd
Dżarpen, nagrasz BMW E90 320i? Pozdro z 3City :)
Z tymi wstawkami z aluminium to się chyba przejęzyczyłeś... i o co chodzi z tym adresowaniem słonia w pokoju???
Dlaczego przejezyczylem, to nie alu? Ze sloniem to z angielskiego, powiedziec w koncu o czyms co ewidentnie widac a nie mowilo sie o tym wczesniej (uezkodzenia)
@@jarpen no żarcik taki z Alu... zawsze prawie mówisz amelinium... a co do słonia to Aha... tego nie znałem...
FORESTER II 2.5XT PROOOOOOSZE!!!!!!!!!
Przecież kierownica, przełącznik świateł i przy kierownicy to wyjęte z opla , to samo xD
Taki silnik tylko że w mx5 i byłby ideał
Co za januszostwo z tą dokładką
furka fajna ale mi się ten kolor nie podoba a tak to spoko
Chłop nie wie co oznacza ikonka temp cieczy skrzyni XD
Dyć to chopy je Transformers !!!
Wrrrrrrr!!! V8 obłędna. Ale tego wiejskiego tuningu wybaczyć nie można. Mocy jak widać po uszkodzeniach w zupełności wystarcza. A poza tym to wszyscy wiedzą, że Mustangi nie potrafią skręcać 😁 Więc brać Camaro i nie wnikać.
I FULL BENZYNA A W POLSKICH KOMISACH TO WSZYSTKO NA REZERWIE :d
tam tak samo jest. to znikomy przypadek że zatankowany był
żona jezdzi chevroletem ............................................................sparkiem !!!!
Poszycie tylne zewnetrzne a nei ćwiartke samochodu xddd
Camaro SS pasuje do niemca hahahah
Tylko na takie prostackie kawały cię stać? Jak tylko z SS kojarza ci się współczesne Niemcy , które nie mają nic wspólnego z nazistowskimi Niemcami , to gratuluję małego mózgu.
@@xfilesfoxisdead7979 ktoś tu chyba na żartach się nie zna 😮
SS nie dostępny w Niemczech
Teraz porche 911
ZRRRRRR1 XDDD
Kierownica taka sama jak w Astrze J lub Insigni xd
Wiktor Pietrasik to to to nic, przelacznik od sterowania lusterkami to jeszcze z Espero maja lub astry 1 😂😂😂
SS Ja wohl ;d
Nissan GT-R i tak lepszy❤
Dwieście osiemnasty
Kierownica z bmw f10 .... Ja pierdole
Wszystko twarde i skrzypiace co za gowno!!! ból dupy osób którym chodzi tylko o ten silnik za 3 2 1
Tak jest. Twój 1.9 tdi w zajebanym Passacie lepszy.
@@Vitek22ful chyba 3.0 w nowym X5 😉
@@tasiemiecuzbrojony Chwalisz się czy żalisz bo nie wiem? podniecasz sie X5 ?? Hahahah jaki dzban kurwa.
@@Vitek22ful a ty czym jezdzisz?
@@tasiemiecuzbrojony Jezdzę Kiją Stinger balasie ale jako drugie auto już jestem w trakcie zakupu mustanga V8 5.0l. Także tą X5 możesz nastolatki z gimnazjum wyrywać a nie pajacować. X5 3.0 tak? Pewnie w dieslu hahahahaha weź schowaj się kurwa i nie kompromituj
Po pierwsze nie spawa się ćwiartki. Tylko samo poszycie błotnika i nie ma obowiązku informowania przyszłego kupującego o takiej naprawie. Jeżeli wymiana tylnego błotnika jest to dla ciebie złożeniem auta z dwóch to ja dziękuję.
Blacharzem nie jestem, dlatego powiedziałem "chyba wspawać ćwiartkę". Gdy pokazywałem podobnie rozbite auta, takie były komentarze. Jeśli wystarczy wspawać błotnik- super. Oczywiście, że nie ma informowania przyszłego nabywcy co było robione- ale czy to jest normalne? Niestety w Polsce są takie przepisy, ze mozna rejestrować auto z Salvage title itp, które w innym kraju jest tylko na złom, bez możliwości naprawy. Oczywiście każdy klient ma prawo kupić sobie nowe auto i nie martwić czy jego perełka z Niemiec była klejona z dwóch (lub miała robiony tylko błotnik), ale ja jednak jestem za szerzeniem świadomości- niech każdy widzi co kupuje. No ale handlarz wtedy tyle nie zarobi...
pierwszy
Tylko dla mnie amerykańce to tandeta jak za te pieniądze?
Co lepszego proponujesz za te pieniądze? 🤔
Ale lipa kto to kupuje?
Wies spiewa wies tanczy .
Nie jestem lysy i stary wiec ....lipa
Taa. Prawdziwy polski twardziel kupuje stare, dobre ,sprawdzone 1.9 TDI 🙂.
Tylko z nalotem nie większym niż 186 tys.km.
Pewnie jesteś zwolennikiem starych Audi i VW.
Chevrolety, oprócz Corvetty to jeden wielki szajs. Może silniki mają dobre, ale skrzynie szajs, wykończenie środka szajs. Strasznie szybko się wnętrze zużywa, trzeszczy, rozpada. Skrzynie? Bardzo lubią się ślizgać po iluś tam tysiącach mil, nie ma na to reguły. Powiecie że hejt, ale widząc te samochody codziennie na drogach w USA sprawia, że serio zastanawiam się kto to kupuje, jak to się serio rozpada po jakimś czasie. I ogólnie amerykańskie auta są słabej jakości, dalej muszą się wiele nauczyć od Europy czy też Japonii.
Matewoosh mam chevy suburban 2016 przejechalem tym autem 200tys mil! Nigdy mnie to auto niezawiodlo! Widzialem .... slyszalem... pierdolisz jak potluczony! Te twoje niemieckie auta skladane w krajach 3ciego swiata nadaja sie na jakies 30-40tys mil i tak cie pierdolnie po kieszeni ze pojdziesz po rozum do glowy!
@@MrFriko22 ja za to widziałem miesiąc temu GMC Yukona XL z 2019 roku, siedziałem w nim, jeździłem i o ile silnik dobry, to reszta już trochę zaczynała się zużywać, a samochód miał dopiero 10 tysięcy mil! I nie zgodzę się z Tobą co do mojego samochodu, bo BMW mam jedno, reszta Hyundai. Tylko że BMW ma 140 tysięcy mil i ciągle sunie aż miło i poza turbami w nich, to pancerna jednostka. Wnętrze jest dalej w bardzo dobrej kondycji. Był złożony w Niemczech, nie krajach trzeciego świata. Jakoś mnie po kieszeni nie "pierdolnelo" mimo że musiałem trochę zrobić, standardowe bolączki typu pompa wody, węże i pasek z napinaczem. Hyundai jeden ma 181 tysięcy mil, drugi 95 tysięcy i oba są w dobrym stanie. Silniki dalej ciągną jak szalone. Nie mogę jednak powiedzieć tego o amerykańskich autach, które po pewnym przebiegu po prostu się rozpadają w rękach. Złomy wyglądają tak, że 2/3 to amerykańskie auta, reszta mieszanka europejskich i azjatyckich. A to że amerykańskie są w środku plastikowe jak cholera to już nie wspominam. Mając po prostu doświadczenie z wieloma samochodami, jakoś amerykańskie mnie nie przekonały do siebie właśnie swoim wykonaniem.