POURQUOI le marché du VÉLO ÉLECTRIQUE fait FAILLITE ?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2024
- En plein essor depuis quelques années, le vélo électrique a connu, avec la crise du Covid, une explosion inédite dans l’Hexagone. Les pistes cyclables poussent comme des champignons et les pouvoirs publics ne se sont jamais autant intéressés au sujet, que ce soit pour les infrastructures ou les aides à l’achat. Mais alors pourquoi autant de marques font faillite ? Est-ce qu'acheter un vélo électrique en 2024 vaut-il le coup ?
⚠️ Plus d’infos ❓ On déroule ! 👇
00:00 L'explosion des vélos électriques
00:43 Les questions qu'on se pose
01:24 Le Covid et l'explosion des demandes
03:44 La chute de la demande
05:00 Le marché va t-il couler ?
06:02 Faut-il acheter un vélo électrique en 2024 ?
06:43 Bilan et ciao !
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Le prix mdr, on en parle ? Comment un vélo électrique avec des technologies éprouvés peut coûter aussi cher ? Moi je comprends pas
Complètement d'accord ! Le prix d'un bon scooter neuf !
C'est aussi la preuve que c'est un business rentable, rien que dans mon quartier il y'a 3 boutiques, c'est la preuve que ça marche.
Un bon vélo pas électrique ça coûte déjà très cher, alors c'est pas si choquant qu'un bon vélo électrique coûte aussi cher.
Surtout qu'on sait tous que les aide à l'achat ça booste les prix.
@@MtTheTotoJ’ai acheté mon vélo 300€. Il est parfaitement fonctionnel et même c’est un 26 pouces pliable. Est-il nécessaire de proposer des vélos à 1500€ pour juste frimer? (Prix minimum des revendeurs dans ma ville hors décathlon)
@@JgKOlivier tu la acheté ou?
@@MtTheToto C'est ça le soucis, un vélo disons vendu 3000€ avec une aide de 1000€ qui arrive, il va augmenter à 4000 pour faire croire que c'est une bonne affaire avec l'aide alors que ça n'a rien changé
Le vrai problème du vélo c’est le vol! Être obligé de trimbaler 2 à 3 antivols à chaque fois, c’est galère et dissuasif
Pourquoi 2/3?
Jai un vélo à 5000€ et un seul antivol (certes lourd...)
@@jean-christophehrycaj2801 Le vrai probléme de l'éléctrique c'est le prix, 20 fois celui du vélo traditionnel. A ce prix là, les ateliers de réparation vont se transformer en fabrication en kits.
@@franckpairaud9289Si tu veux un vélo qui tiennent la route c'est minimum 500€ neuf et 2500€ élec', donc plutôt rapport de x5
Mais bien sûr le prix reste un gros frein
Surtout quand ils mettent des roues avec démontage rapide
@@JUJU_306FR na oui mais... Quand t'es en vélo électrique c'est que t'es un cycliste du dimanche (enfin en ville) donc du coup quel est l'intérêt d'avoir des attaches rapides quand tu fais pas ton entretien ?? 🤔
Perso je fais tout l'entretien, mon vélo coûte (très) cher et je n'ai aucune attache rapide....d'ailleurs ...a quoi ça sert ??
Pourquoi ? Parce que ces "constructeurs" (ces rebadgeurs plutôt, la majorité d'entre eux ne faisant que sérigraphier leur marque sur un biclou chinois) ont voulu s'en mettre le maximum dans les poches !
Franchement le prix de vente de ces bidules est une honte totale !
vraiment d accord, mon velo, a part le coté bosch batt et moteur , le reste c est de la m chinoise , lourde et pas vraiment fiable et pourtant 2.5k€ sans compter la lourdeur inutile etc etc ... bref c est un temps de bascule et tous les parasites s y incruste .. salutations
cale vient de toute la planète mais les cadres, c'est Taïwan, pas la chine
@@laurentcorrigou1591 La Chine ne partage pas votre avis sur Taïwan (joke)
@@carlito.b :D
@@laurentcorrigou1591
Il y a 1.3 milliards de chinois qui ne sont pas d'accord avec toi
Le principal frein pour l'achat des vélos électrique c'est le prix, on a clairement l'impression que cette fonction sur les vélo est surévalué. un moteur électrique, un contrôleur et une batterie ne devrait pas couter autant.
D'autant plus que bon nombre de vélo n'ont pas des moteurs ou des batteries qui coûtent particulièrement cher à s'approvisionner.
vous n'imaginez pas tout le travail qu'il y a derrière ces technologies... et les impacts écologiques !!
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Et heureusement que ce sont des enfants africains qui travaillent dans les mines de Kobalt, d'autres ouvriers payés au lance-pierre dans dans les mines de lithium, les chinois exploités qui se ruinent la santé dans des installations de purification des métaux rares utilisés dans les high-tech... (lixiviats déversés dans le lac de Baotou, surnommé "le village des cancers") et les chinois dans les usines de fabrication : cadences infernales avec un volume horaire hebdomadaire bien supérieur à ce qu'on pratique en France.
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Alors non, les VAE ne sont pas chers au regard de l'impact social et environnemental.
Quand je vois l'usage qui en est fait c'est bien triste. Une proportion des acheteurs utilise le VAE pour remplacer une voiture pour se rendre au travail, certes, et c'est vertueux on ne peut pas le nier.
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Beaucoup en achètent pour emmener derrière le camping car ou la maison secondaire ou pour faire des dérapages dans la boue et des sauts en forêt (à 3500€~4000€ le VTT tout suspendu AE, c'est vraiment le jouet de riche, ou jouet de gosse de riche ! ).
Du grand n'importe quoi ! 64 % du cobalt mondial est utilisé pour raffiné du pétrole en essence et gas-oil. Ça n'avait pas l'air de vous gêner depuis plus de 100 ans.
oui mais ils sont là pour te la mettre
Le marché du velo pourrait devenir gigantesque si toutes les rues de France etaient dotées de pistes cyclables sécurisées. Ce n'est pas demain ,sauf ds qqes grandes villes.😊
Respectez le code de la route déjà ...
@@muzomuzo905 Parce que les automobilistes le respectent scrupuleusement peut-être ? Stop de toujours rejeter la faute sur les cyclistes !
@@muzomuzo905 Il m'est arrivé de nombreuses fois de me faire engueuler par des voitures quand je suis en vélo car ils ne savaient même pas l'existence de certains panneaux pour les cyclistes.
Et je compte pas le nombre de voitures qui règnent sur la ligne pour les vélo a chaque feu rouge.
@@muzomuzo905 Quand vous, les automobilistes, vous tuez des milliers de personnes en France (notamment… sur les trottoirs) et en blessez des dizaines de milliers, c'est dans la stricte application du code de la route ? Et c'est pas vous qui vous plaigniez que c'est trop compliqué de rester sous la limite de vitesse ?
@@muzomuzo905 Arrête de rouler bourré et de stationner sur le trottoir déjà...
Comment expliquer surtout qu'une bonne trottinette électrique coûte autour des 300€ alors qu'un bon vélo électrique coûte autour des 3000€ ?
Question d'un vélotaffeur 100% mécanique !
la goinfrerie des entreprises qui vendent ces néo-solex qui ne disent pas leur nom.
Il y a aucun rapport entre une trotinette et un vélo mais bon
@@jokky6708 oui, la technologie du vélo n'a pas bougée depuis 1925 mais son prix a quintuplé depuis 2000.
@@ceemer6935 c'est bien que tu n'y connais absolument rien au vélo 😂
Effectivement, même les scooter à moteur thermique (50cm3) coute moins chers !
J'ai acheté un vélo électrique en 2023 celui-ci m'a couté 2300€ alors oui c'est un coup, mais quand on achète un vélo à ce prix là c'est car on souhaite beaucoup l'utiliser. Pour ma part je l'utilise tout les jours pour aller à mon travail et faire mes courses (petite, comme grande avec une remorque de vélo). Ainsi je l'utilise à plus de 80% de mes trajets, c'est 80% en moins d'usure de ma voiture et de carburant à acheter. A ce rythme là mes 2300€ seront très vite amortis 😁. Et pendant ce temps là, pour faire ces mêmes trajets certaine personne préfère mettre 45 000€ dans une voiture électrique...
J'ai acheté un bon vélo électrique il y a 4ans à 1800€. Le même vélo se vend entre 3500 et 4000€ aujourd'hui. Il ne faut pas s'étonner que les clients se font rares. De plus, beaucoup de gens ont acheté un vélo pendant le covid et se rendent compte qu'ils ne roulent pas avec. On trouve plein de bons vélos d'occase.
J'ai acheté un bon vélo électrique il y a 4ans à 1800€. Le même vélo se vend entre 3500 et 4000€ aujourd'hui. Il ne faut pas s'étonner que les clients se font rares. De plus, beaucoup de gens ont acheté un vélo pendant le covid et se rendent compte qu'ils ne roulent pas avec. On trouve plein de bons vélos d'occase.
@@jlbiermez1007 Normal les gens achète sans réfléchir. Ils sont pas vélo de base et pensent qu'avec un électrique cela les motiveras. Mais malheureusement cette motivation n'est que de courte durée et ils retournerons à la voiture... Et oui les vélos électrique on augmenter mais c'est le cas pour tout les produits. Exemple un simple vélo le RC 550 de chez décathlon avant COVID il était à 550€ aujourd'hui à 875€. Et je parle même pas des voiture même thermique... Comme dis précédemment acheter un vélo électrique pour l'utiliser uniquement 1 jours par semaine quand il fait beau c'est pas du tout rentable. Par contre en acheté un pour remplacer sa voiture la cela vaux le coup même si il coute chère à la base.
Beaucoup trop cher, même problème que pour les voitures électriques...
Moi je vois juste le vélo électrique pour vendre des velo à des prix prohibitifs
la meilleure invention des 20 dernières année , boulot , école , petite course ville comme campagne est en plus ca vous tient en forme ! que du bonheur 😉😉
Pour ma part j'ai pas envie d'investir dans un vélo électrique de 3000€ pour me le faire dérobé à la 1er sortie. Le vol est un fléau grandissant quel que soit ce que vous possédez et, a coté de cela, pour les non avertis, il y à les escroquerie etc. Bref c'est un mélange de craintes, de peur, venant de partout très anxiogène.
Au delà du prix oui c’est la cause principale
Le tarif des vélo musculaire est depuis 5/7 ans complètement délirant.
Mais alors ces vélo électrique niveau tarif Fichtre que ça pique 🤣 je me suis abîmé un genou, j’ai Check un vtt électrique milieu de gamme, le prix m’a clairement rebuté, j’ai revérifié deux fois le prix 😁
en black friday ou même là avec les soldes de janvier regarde à nouveau chez décat' et intersport ya que des promos
Tu veux quelques choses de correct c'est 4500 euros, j'ai monté. mon Scott gambler pour 2000€car j'ai des potes sponsorisés qui me files des pièces.
"qui va durer dans le temps" --> les fabricants de vélos ont l'obligation de fournir les pièces détachées SEULEMENT PENDANT 5 ANS.
Je n'appelle pas ça "durer dans le temps".
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Pour les automobiles c'est 10 ans.
Pour bien faire, il faudrait garantir la fourniture de pièces pendant 30 ans.
Effectivement, il y a l'inflation, mais il y a aussi un manque cruel de pistes cyclables pour pouvoir rouler de façon sécurisée. Ça, c'est extrêmement dissuasif et aussi un manque de stationnement pour vélo
Cette vidéo confond "intérêt du vélo" et "intérêt du VAE".
Pour rouler en ville sur une piste cyclable, aucun besoin d'une assistance électrique.
N'importe quel vélo (pas cher) fera aussi bien qu'un (coûteux) VAE, dont il faudra emporter la batterie avec soi dès qu'on ira faire quelques courses pour en éviter le vol.
ça illustre typiquement le mythe de la croissance infinie... et bon, comme avec la silicon valley, certains ne passent pas ce cap du marché, c'est assez logique.
D'autre part, comme j'ai vu dans une autre vidéo, il y a un gros problème qu'il serait temps de commencer à résoudre: chaque marque fait ses standards, et il y a une énorme obsolescence programmée, alors que c'est du matériel cher (très peu de rétro-compatibilité, qu'elle soit physique ou électronique). C'est un marché qui est encore assez une jungle...
Moi qui ai un vtt avec un moteur bosch, je me demande pendant combien d'années encore le moteur pourra être changé et les pièces dispos pour l'entretien... et c'est loin d'être une petite marque. Dans la course à l'innovation, l'accent est quasi pas mis sur les clients qui ont déjà un vélo et qui ne veulent/peuvent pas en acheter un neuf (pas de mise à niveau possible, contrairement aux pièces standardisées des vélos comme la transmission, les freins etc).
C'est pourquoi je n'utilise que des vélos base Bafang classiques dont on trouve les pièces sur Aliexpress pour quelques euros et qui resteront longtemps en vente. Le Bosch (made in China comme tout en vélo) fait payer lourdement son nom et quelques gadgets logiciels. J'en ai ouvert, car ils tombent bien en rade, rien de remarquable à l'intérieur que ce soit en composants, usinages, les métaux et leurs traitements.
@@pabloricardodetarragon2649 à l'époque où j'avais acheté mon vtt (un Cube), ce qui pouvait se voir et tester vers chez moi équipé en bafang était très limité, au niveau de l'assistance c'était rudimentaire par rapport à bosch, et côté équipement du vélo c'était de l'ultra bas de gamme (transmission et frein par ex). Donc j'avais fait mon choix en fonction de tout l'ensemble.
L etat subventionne 7000€ sans condition de ressources pour les gens qui veulent/peuvent acheter des Tesla, mais pour ceux qui veulent faire l effort de passer au vélo taf c est 400€ sous conditions, allez comprendre.
On décide de subventionner plus ceux qui vont poluer plus et ont les moyens.😂
Parce que tu as besoin d’une voiture… pas d’un vélo. Le vélo c’est en plus d’une voiture sauf pour les personnes qui arrivent a vivre uniquement en centre ville ou dans les grandes métropoles
Oser comparer ces 2 modes de déplacement c'est vraiment une preuve de déconnexion. Je vous invite chez moi faire du vélo 😂 vous allez vite vous apercevoir que vous êtes en danger...
Je ne voudrai pas présumer mais... vous êtes un urbain ?
@@chut78En province tu vas trouver grand nombre de gens qui préfèrent faire 10-15mn en voiture plutôt que 20-40mn en vélo pour aller au travail. Voir prennent la voiture pour 2km. Les personnes ont aussi souvent l habitudes de prendre la voiture pour faire leur course 1 fois par semaine au centre commercial.
@@elbogossdu81 Tu vas toujours trouver des exceptions ou le vélo est compliqué, et effectivement diminuer les voies de l auto pour le vélo est important, car le dangé est un vrai arguments bien plus contraignant que la pluie. En province beaucoup d habitudes en auto, alors que la plupart des trajets journaliers sont réalisable en vélo surtout avec le VAE ou 15-20km allé est réalisable.
Si budget dispo et en plus subventionné à 7000€ les personnes préféreront en général le confort de 10mn en voitures que 40mn en vélo. Ce qui est compréhensible.
Aussi on a construit la société autour de l'auto, ça sera difficile de changer les habitudes de confort.
@@danielr7598 Tu es effectivement un urbain, c'est pareil chez moi, tout le monde prends des routes à 80 pour aller travailler, il n'y a aucunes autre voie (piste cyclable, chemin) donc le matin avec les gens qui ne veulent pas arriver en retard c'est plutôt risqué le vélo. ce n'est pas qu'une question de motivation ou de confort. Je croise régulièrement des gens qui aimerait aller travailler à vélo mais c'est trop dangereux.
j'ai inventé le vélo d'appartement électrique mais ça n'a pas marché, je ne sais pas pourquoi...
Et moi la voiture à pédales, ça n'a pas marché non plus..
Le problème du vélo c'est le vol ? J'ai comme une impression qu'en Europe tous les problèmes ont le même dénominateur commun 🤔
oui, une vielle habitude de nos gouvernants ! :)
Je connais beaucoup de gens qui ont eu un vélo électrique pour leur départ en retraite, ces vélos n'ont quasiment jamais roulé.
C'est le prix le problème, et la concurrence des trottinettes qui sont plus pratique en ville tout en étant bien moins cher.
Oui, mais c'est franchement beaucoup plus dangereux qu'un vélo.
Après vous ne l’avez pas précisé dans votre vidéo, mais je pense que la concurrence des trottinettes électrique joue aussi. Quand vous avez plusieurs centaines d’euros d’écart entre un vélo électrique et une trottinette pour faire de petites distances, le choix est vite fait
Et ne parlons pas des trottinettes
Le problème du vélo électrique c’est aussi le vol : un vélo ce fait piller sur les parkings … bref les gens préfère rester sur dés musculaire dans les grandes villes
J'ai vu la galère pour trouver un vélo électrique à ma taille en 2023, je n'ai eu que deux constructeurs qui ont pu me proposer un vélo XL pour mon mètre 90 ! Par contre faire du vélo en ville c'est une vraie galère car les aménagements sont souvent très mal conçus et le sens inverse de la circulation ne permet souvent pas de se croiser entre une voiture et mon vélo qui n'est pas un petit gabarit ! Je préfère l'utiliser en loisir et m'organiser des balades en chemin ! Et puis, trop peur de me faire voler mon vélo en centre-ville vu qu'il ne coute pas 500€ !
J'ai vendu le mien pour revenir sur une trottinette électrique perso... Entretien, stationnement et comportement des autres sur la route ont eu raison de ma motivation, j'ai tenu 6 mois.
Les vélos E c'est comme les voitures E, trop chères, on prend les gens pour des lapins de six semaines. Coluche le disait déjà, pour qu'un truc ne se vende pas il suffit qu'on ne l'achète pas. Ce ne sera pas le premier dinosaure à disparaître.
Il y a 3 ans avant d'acheter mon nouveau vélo j'ai longtemps hésité à passer à l'électrique, malgré le fait d'avoir le permis depuis 5 ans.
Vous voulez un vélo électrique entrée de gamme c'est minimum 900 euros (chez decath) mais après quand vous vous tournez sur du Giant, Cube ou Trek c'est entre 2000 et 5000 euros...Lautonomie de ce genre de velo est ridicule donc pour ceux qui font du cyclotourisme l'objectif primordial avant de réellement prendre du plaisir c'est adapter son trajet en fonction des endroits où on pourrait potentiellement le recharger.
Dans tout ça finalement j'ai acheté un vtt mécanique sans assistance donc à tout ceux qui veulent un VAE, posez vous vraiment les bonnes questions surtout si vous habitez dans une zone assez plate, à la force des mollets finalement c'est pas plus mal et à part une crevaison en roulant, on a pas le stress de se demander si on a assez d'autonomie pour arriver chez soi. Et puis allant au travail avec, je finis à chaque fois par une belle côte et pour moi y'a rien de mieux qu'être fier d'avoir réussi à la faire à la force des mollets et du mental.
Non merci . Je ne mettrais jamais un fric pareil dans un vélo électrique. Un vélo classique est bien suffisant et plus efficace en terme d'exercice physique ;)
Au km, le sans vélo est encore plus efficace...
Pour aller au terme, c'est un peu compliqué un vélo classique.
très intéressé par le vélo électrique, notamment ma compagne qui travaille à 8km du domicile, ce qui nous a fait abandonner, c'est la dangerosité et le manque d'infrastructure.
Du point de vue économique, même si le coût est important (env. 1000€) à l'achat, le cout à l'usage est ridicule donc la question se posait presque pas sur la rentabilité.
Mais voilà, les infrastructures pour les vélos sont inexistantes pour relier notre domicile (Lançon provence) et le lieu de travail (Salon de provence). Quand on prend les villes individuellement, elle sont relativement bien équipées pour le vélo, mais quand on prend les routes qui les relient, c'est la catastrophe, dangereux voir mortel pour un cycliste: pas de piste cyclable, pas d'accotement, pas d'éclairage, limitation à 80km/h pas respectée, pont sans trottoirs, emprunté par des semi et les automobiliste qui mettent les vélos en danger... y compris la route "tertiaire" qui coupe en travers. Mais aussi à son travail: aucune infrastructure de prévue pour sécuriser le vélo, et notre résidence: même chose (pas de box, pas de cave, garage à vélo pas du tout sécurisé, trop complexe de le rentrer dans le logement). Tout ça nous à fait abandonner le projet à contre cœur.
j'ai achete mon ve il y a 6 ans je l'ai payé 500e aujourd'hui je regrette pas mais j"ai beaucoup bricolé dessus et malgré tout ça s'use plus vite qu'un velo traditionnel et aujourd'hui la batterie a perdu 50% d'autonomie ....rentable non il vaut mieux prendre ceux en ville !
Le principal obstacle c'est l'absence d'aménagement en dehors des villes. La France c'est le pays de la voiture.
Mettre 3k balles pour être bridé à 25km/h, ça peut pas prendre… Moi perso, j’ai investi dans un kit pour rouler à 50, avec un vtt neuf à 1500 euros tout complet. Ca fait 3 ans que je roule, 8000 km au compteur, grosse économie d’essence, pur bonheur, aucun problème juridique 🧨
Un vélo électrique coûte plus cher que certaines voitures thermique d'occasion
Un vélo:2 roues 1petit moteur électrique et une batterie 😂😂😂
Un bon vélo électrique c'est 1500 euros, une voiture à ce prix là, c'est une poubelle sur laquelle il va falloir faire des réparations, prendre une assurance et payer le carburant. La comparaison n'a aucun sens
@@phinic
Un scooter électrique c'est 1700 €...
Aucune raison qu'un vélo coûte quasi le même prix qu'un scooter.
La hausse de la demande, elle a eu lieu pendant le covid... Je m'en rappelle bien. Etant vététiste depuis des années, J'ai bien galéré à m'acheter mon nouveau vélo à cause des pelos qui achetaient un vélo pour la première fois de leur vie parce qu'ils ne savaient plus quoi faire enfermés chez eux et qui l'ont revendu une fois le covid terminé. Sinon, c'est pas mal le vélo électrique mais ça atteint vite ses limites à cause du bridage à 25kmh et du poids considérable de l'engin motorisé...
Ben je suis un confrère VTTiste et je suis d'accord. Que des néo-cyclistes en 2020/21/22 et moitié moins de personnes sur les pistes en 2023. Surtout cet hiver ya plus que les vrais 👍🏻
Le Gros Problème, enfin à mon sens, c'est le PRIX ASTRONOMIQUE du VÉLO ÉLECTRIQUE quand on voit affiché des prix à plus de 3 000 euros 😳😳c'est un PRODUIT SURCOTÉ sans forcément avoir du haut de gamme, je m'explique, je me suis rendu dans une boutique et le prix du vélo était PLUS CHER qu'un SCOOTER ou une MOTO ÉLECTRIQUE qui ont beaucoup plus d'équipements....je veux bien que les matières premières est augmentées mais quand même...d'ailleurs pour "protéger la poule aux oeufs d'OR" La Commission européenne a décidé que des droits de douane compris entre 27,5 % et 83,6 % devaient s’appliquer à tous les vélos électriques en provenance de Chine, peut-on lire dans le journal officiel de l’UE ....
faut quand même pas pousser mémé dans les orties...🙄🙄
Plus cher à l'achat mais c'est pas la même performance, pas la même autonomie et beaucoup moins chiant, moins de place, moins cher en entretien !
A Amsterdam existent des dealers de vélos : vous commandez le matin un vélo précis, le lendemain il vous est déposé où vous le voulez après avoir payé la moitié à un comparse dans la rue
Beaucoup trop cher et trop lourd il nous prennent pour des pigeons
Malheureusement le lien ne marche pas…😢 je vais sur le site. Super vidéo !
j'aimerai bien une vidéo sur le vol des batteries des vélos electriques... ça arrive de plus en plus... et à 700€ la batterie, ça fait pas plaisir.
Il suffit de l'enlever quand on le gare !
Un vélo taf ne devrait pas dépasser les 1000€ en moteur arrière 250W, batterie 36V13Ah, freins à disques, complet avec garde-boue, éclairage et autres. On en trouve entre 800 et 1000.
Un kit moteur central Bafang 250w capteur PAS (c'est bien pour ceux qui ne peuvent plus pédaler fort) 36V avec batterie 36V13ah cellules Samsung, avec écran 850C et tout le nécessaire pour son montage et fonctionnement coûte dans les 550-570€ chez Aliexpress. Et c'est un prix détail...
Un bricoleur pourra le monter sur vélo musculaire à condition qu'il ait des bons freins et des pneus assez gros.
La plupart des prix que je vois dans les magasins sont du foutage de g...
Quant aux fabricants on devrait plutôt les appeler monteurs (encore que beaucoup utilisent les services de MFC à Machecoul et ont juste un bureau de vente) de pièces chinoises. Certains ne font qu'apposer des autocollants à leurs noms sur des modèles 110% chinois que l'on retrouve sur Alibaba et Aliexpress à des prix divisés par deux et quelquefois même trois.
Cela rappelle le coup des revendeurs d’électricité qui avec la complicité des gouvernements et la commission européenne sont en train de saigner nos portefeuilles...Les parasites intermédiaires.
C'est vraiment un problème de gestion de base. Je me fais pas de soucis pour le marché.
la nouvelle clientèle en zone rurale = pas encore accessible car les voies vertes sont trop limitées, trop chère quand on a déjà 2 voitures à entretenir
en zone urbaine = entre les vols, la cohabitation avec les piétons et les voitures, bon courage
les vols c est vraiment vraiment vraiment une PLAIE en ville
quand tu vois ce que lankeleisi et autres marques de nos amis chinois proposent a moindre cout ,t'as pas envie de lacher 5000euros pour un velo Vélonaute ou Moustache 250w qui tombe en panne tout les 100bornes... bref ,ali-express m'as rarement déçu ,faut juste pas acheter nimps...
Moustache tomber en panne tous les 100 bornes, c'est impossible leur vélo sont les meilleurs sur le marché , j'ai jamais vu de problème, Decathlon oui à des problème souvent pas moustache
Le prix d'un vélo électrique est prohibitif, on se demande bien pourquoi. Au prix du kilo d'aluminium c'est aussi du n'importe quoi.
et pendant ce temps en algérie avec une population de plus de 40 millions on a meme pas encore un seul véhicule éléctrique dans tout le pays !!
N'y a t il pas du pétrole et du gaz en Algérie? En revanche la France dois l'importer
Alors, c'est TOUT le marché du vélo qui est en souffrance, pas seulement le vélo electrique
Le vélo normal ya des affaires à faire - j'ai eu mes 2 Trek en déstockage 2023 pour le prix d'un vélo électrique entrée/moyenne gamme chez decat'... En novembre black friday c'était encore moins cher et là avec les soldes de janvier je suis sûr ils vont encore brader les vélos 👍🏻🤑
Quand un velo, aussi beau soit-il, coute aussi cher si ce nest plus qu'une moto de petite ou moyenne cylindré, faut pas s'étonner que le marché du velo électrique se casse les dents. Jai vu des prix a 6, 7 ou meme 8000e pour des technologies qui sont connu et éprouvée depuis des annees. La construction de cadre n'a pas évolué depuis plus de 10 ans. Les cadres carbone, alu, et même magnésium existaient deja il y a 10 ans, les freins a disque hydraulique, les suspensions réglables... Un velo coutait moins de 500e pour du matériel de haute gamme il y a 15 ans. A 1000e, on avait du materiel destiné aux professionnels. Tout le monde s'est gavé, le fabriquant comme l'assembleur. Aujourd'hui les prix on fait x10. Le marché du velo etait tourné vers ceux qui n'avait pas forcement les moyens d'acheter une voiture ou voulait faire des économies. Aujourd'hu, il est tourné vers une clientèle beaucoup plus aisé, clientèle qui fond comme neige au soleil en periode de crise économique.
Le velo electrique a été adopté par la classe bourgeoise.Elle n'est pas illimitee ,donc la demande se tarit.Point final.
Comme pour les voitures electriques d'ailleurs.
Votre analyse n’est pas véridique… Ce n’est pas que la classe bourgeoise qui investit dans les vélos mais aussi les classes moyennes de banlieue ou de la ville. (En fait, l’achat d’un vélo dépend de la mentalité de la personne). Et concernant les voitures électriques, elles ne suivent apparemment pas la même tendance puisqu’elles sont encore en pleine croissance…
Ben oui qu SMIC avec 3 enfants... Tu vas acheter 7n Biclous ae à 3k
Ah, donc je suis bourgeois, d'accord.
Mon père ouvrier et ma mère auxiliaire de vie seront heureux de le savoir.
@@dylem1994 voilà et nous on n'achétera jamais de vélo électrique puisque 2 à 3000 euros, c'est ce qu'on met dans une voiture ; et moi je me sentirai déshonoré de ne pas pouvoir faire 5 kms en vélo en pédalant normalement sans aide électrique
@@clovisdeforme4549 te sentir déshonoré , carrément? la fragilité du type. oskour
quelle marque meilleur rapport qualité prix svp ??
Je fais du vélo pour l'effort que ça demande ! Je me suis construit un vélo électrique que j'ai modifié , amélioré , déplacé sur d'autres bases sans jamais retrouver ce qui me motivait à faire du vélo . Vendu sans trop d'effort , malgré une grosse dévaluation financière , j'ai repris le vélo classique et m'en trouve bien !
Que du bonus... si on a l'infrastructure pour pouvoir pratiquer ! Moi c'est dommage mais entre les multiples travaux généralisés (pour le passage de TIZEN par exemple) les nombreuses pistes cyclables entrecoupées de portions routières méga dangereuses désolé mais je tiens d'abord à ma vie . Quand au côté "écolo" de l'électrique faut arrêter avec ça ! : électrique n'est pas du tout égale à écologique si on veut vraiment être écologique c'est à pied ou à vélo sans assistance et rien d'autre ! Enfin je partage l'avis de nombreuses personnes: l'électrique est beaucoup trop cher et je trouve que les acteurs (gouvernements, constructeurs etc ) ont plutôt trouvé un moyen de s'en mettre plein les poches en essayant jouer sur notre culpabilité plutôt que de rendre le principe intéressant et vraiment vertueux pour tous .
entre un vélo électrique et une vielle bagnole d'une tonne mini avec un moteur qui pisse l'huile qui brule de l'essence ou du gazoil ou un vélo électrique je trouve le vélo électrique bien pratique et moins polluant pour les gens aux alentour et pour la nappe phréatique car les huiles on t les retrouves dans le sol dans la nappe ou dans les rivières.
Une bon plan c est le vélo électrique reconditionné. C est 50% moins cher et livré direct ;)
Il y a clairement une bulle autour des vélos électriques : beaucoup trop de nouvelles marques, des prix anormalement élevés. L'industrie du vélo a besoin de se rationaliser
Merci beaucoup pour cette analyse . J’ espère pouvoir garder mon vélo électrique très longtemps .
bonjour.. j'habite au Québec et pour notre côté les propriétaires qu'ils louent des appartements ou des maison commence à prévoir les interdictions des vélo ou trotinette électronique a cause des feux qu'ils peuvent causer..et aussi les voleurs aime beaucoup c'est produits..mon père c'est fait voler deux vélos a 2500$ +tx et les policiers font pas trop d'enquête pour trouver les voleurs et quand ils en attrape un le coupable ce fait 2 semaine a la prison..une fois libéré la personne recommence ses vols habituelle 🤨
Étant intéressé par la nouvelle mobilite je me suis d'abord intéressé au vélo mais le prix m'as refroidi et le marché est complexe (beaucoup de marques, modele, quel systeme choisir ... ) et c'est encombrant
Du coup je me suis orienté vers la trotinette électrique ou le prix d'entrée est moins coutant et plus compréhensible sur les differents modeles et technos .
Pareil, trot pour moi.
Beaucoup plus pratique à trimballer dans le train en cas de besoin, à ranger... Etc
Et tellement moins cher !
Les collectivités préfèrent subventionner les voitures electriques et les vélos électriques. Rien pour les trottinettes et gyroroue s qui sont plus démocratique s..Tout pour les bobos.😢
Peut-on dire que les subventions font augmenter petit à petit les prix ? J’ai du mal à expliquer la différence de prix entre une trotinette haut de gamme et un vélo haut de gamme. Quand on voit que les pièces sont assez similaires.
Si oui c’est pas plus mal qu’elles ne soient pas subventionnées 😅
Super vidéo, elle m'est bien utile pour l'introduction de mon mémoire sur le marché du cycle !!!! Merci à vous
Le prix, voilà la cause de la chute. Désolé mais voir en 2023 qu'il faut toujours mettre plus de 1500€ minimum pour un velo électrique de bonne facture. C'est simplement que les types n'ont pas su adapter le marché avec la production. 1500€ c'est 1 malheureux vélo électrique ou 1 très bon scooter thermique ou 5 trotinettes électrique. 😅
Bonjour,
Cette situation tendue post covid était sur l'ensemble du secteur vélo pas que électrique. Je m'en souviens , c'était l'anniversaire de mon fils en août , j'ai voulu lui prendre un vtt, (le même que ses sœurs pour éviter les effets de comparaison). Bah, j'ai cherché longtemps avant d'arriver à trouver un truc passable à prix d'or utilisable le jour de son anniversaire... Heureusement qu'il n'est pas matérialiste.
Je pense que l'ensemble des secteurs ont rencontré des pénuries importantes : programmation de production n+1 = vente année n + %
Et comme en 2020 ils n'ont rien vendus, ils n'ont rien produits en 21.
Ce qui a valu en partie l'envolée des prix (offres et demandes). L'autre partie étant "la reconstitution de marge" = donner du pognon aux actionnaires.
Ensuite l'engouement vers les mobilités douces est aussi liée à une remise en cause profonde du mode de vie des gens qui pdt 2 mois d'emprisonnement ont eu enfin le temps de se demander si leur vie était la bonne. Ne vivant pas en RP je peux vous affirmer qu'ils sont encore nombreux les parisiens à venir s'installer ici. Enfin ceux qui ont le choix. Qui blamerait quelqu'un de partir d'un clapier qui pour le même prix peut avoir 5 voir 6 fois plus grand tout en s'évitant les 2h quotidien de bouchon.
Enfin à la question "est-il raisonnable d'acheter un vélo électrique ?" Il faut d'abord répondre à la question en "remplacement de quoi ?"
- pour remplacer des déplacements à pied, à vélo conventionnel, trotinette ? Sûrement pas (écologiquement parlant)
- Pour remplacer des déplacements en véhicule plus lourd qu'un vélo et motorisé (quelque soit la motorisation) oui absolument.
- Créer de nouveaux déplacements (balades en forêt qu'on ne faisait pas avant par ex.) écologiquement parlant non, sur le plan de la santé oui.
0:20 alors c'est quoi le problème? les audience du site explosent autour du vélo électrique et "certaines" boites n'y arrivent pas. Il y a surement un problème de prix et peut être d'infrastructure et aussi de boites qui produisent en chine pour des tarifs très bas (avec un qualité moyenne ou médiocre) vs des boites qui font du haut de gamme et très haut de gamme de qualité mais inaccessible pour 80% des gens qui ne pensent même pas une seule seconde mettre plus de 600/800 €uros dans un vélo (c'est quand même 10 plein de gazoil vous imaginez ?! ... lol )
Personnellement je trouve que les fabriquant se gavent car après en avoir fait un moi même , j'ai vue que les kit tout intégrer (batterie moteur écran) coutait pas plus de 500 certain même 300 euro , alors quand je voit des vélo a 2500 € avec des kit ultra bas de gamme (avec les écran ou c'est 3 led et un bouton ) surtout ce genre de kit ne nécessite pas ou très peu de notion en bricolage (une vidéo tuto peut suffire " personnellement j'ai fait un vélo 3000w et il m'a couter 1000€ mais la on est plus proche du scooter que du vélo (les magasin vendent en écrasante majorité des 250w pour des raison de législation / sécurité ) ce genre de vélo vous sera vendu au moins 4000€
Le truc qui m'a fait rire , un velo électrique pour l écologie, cette argument me fait pleurer tellement cest du n'importe quoi , si les personnes se renseignerais un minimum on tomberai pas dans cette escroquerie 😢
Et le prix dans le motif de faillite on en parle ?????? Vous vous rendez compte des prix hallucinants des VAE ?????? Avec mon épouse on a acheté 2 bons vélos classiques déjà "haut" de gamme on en a eu pour environ 800 euros, pour l’équivalent en gamme en électrique on en avait pour plus de 4000 euros...on a passé notre chemin....comment justifier le x5.?????
Un moteur chinois et une batterie à bas coût et un contrôleur, belle justification non ? non.
j'espère que leur crise va un peu durer pour que ces vélos soient au prix juste.
Quelle entreprise de vélo électrique fait faillite? laquelle ? 0:50 a oui des entreprises inconnues.
Donc on va répondre au POURQUOI? par : et bien personne ne connait ces marques, elles n'ont pas su se faire connaitre. Et dans un marché en pleine croissance c'est normal d'avoir des entreprises qui fonctionnent mieux que d'autres, les mauvaises coulent et les meilleurs ou celles qui ont su se démarquer perdurent.
Il fait référence aussi à Van Moof je pense.
2 choses pour lesquels le vélo électrique m'a dissuadé : le prix des vélos électriques et les trottinette électrique.
J'étais très intéressé par l'achat d'un vélo électrique et en faisant mes recherches les premiers prix étaient à 1500 euros... beaucoup de personnes achetaient une voiture d'occasion à 1500-2500 euros ! Sur la même période Xiaomi vendrait la trottinette m365 pro avec "45km" d'autonomie pour 500 euros, le choix a été vite fait et la m365 pro a été un régal.
Les vélos électriques étaient à des prix très inaccessibles comparés aux trottinettes et trop proches des voitures d'occasion.
5:00 Dommage, je trouve ça manque de chiffres pour appuyer le "je pense que" :) (mais ça ne décrédibilise pas la vidéo pour autant)
prix trop élevés.
vol fréquents et ciblés sur ce genre de produits.
Infrastructure non adapté.
Pièces de remplacement exotique ou normalisé !!! trop chère
Autonomie ridicule pour certains modèles
Se rendre au travail et être trempé et autre choses, ce n'est pas correct
Sentir la transpiration quant on arrive à un rendez-vous rebute d'emblée!!!
Avantage? habiter une ville plate sinon si les rues ont une forte pente l'avantage n'est plus là ...
Le vol oui, mais il y a l'autonomie qui est juste et fonction du dénivelé, les grands gagnants sont les chinois comme Cyrusher qui vendent leurs vélos dans le monde entier et ne se pose pas de restrictions sur le débridage, allez débrider un Haibike yamaha c'est une grosse galère ... et je ne parle pas des pistes cyclables qui sont faites parfois dans le dépit de toutes logiques .....bref il y a du boulot à faire mais le vélo électrique m'a remis au vélo, je fais des sortie de 60 à 90 kms d'une traite en VTT à 60 ANS !
Tu peux aussi garder ton velos et le faire electrifier pour 500€ .
On garde l'ancien mais on l'améliore un peu .
Tout ça pour rien dire
Velo electrique cher !!!! le mien c'est un vttae vendu 1000€ chez intersport et j'ai payé 700€ nikel !!
Il est bien evident que celui qui veut mettre 5000€ c'est son choix !!!
C'est là que tu te rends compte de la logique court-termiste de la plupart des gens , il y a de l'inflation donc je n'achète pas à moyen de transport qui me permettrait de réduire drastiquement mes dépenses de déplacement ... Haaaaa la logique et le manque de vision à long terme c'est beau 🤣
Le prix des vélos de route, délirant
Fond relativement intéressant , gestuelle " épuisante" a suivre
Au delà du prix il y a une météo pas top
Le problème du vélo électrique, c'est le vol. Rien d'autre. Déjà deux au compteur. Le vélo électrique pour moi, c'est fini.
Trop cher et inutile, mon vélo mécanique me suffit amplement.
Je bosses dans un magasin de vélo électrique, si vous avez des questions, debats ou autre je serais ravi d'échanger avec vous dans l'espace commentaire ⬇️
Ca coute en bras les velo electrique c est abusé. Sans parler des voles .
Quelle est la durée d un vélo électrique ou du moins ça batterie ou sa pile. Merci 👍🏻
Les batteries devraient tenir 5ans comme neuf et entre 10 et 15 ans avant de ne plus être confortable. Cela dit, ce sont des cellules à lithium à bas cout, il est possible de les remplacer sauf si le fabricant est véreux et n'as pas rendu sa batterie réparable.
Honnêtement le tarif des vélo électrique actuellement est très largement surévalué. Un très bon vélo classique coute 800/900 euros, le même en électrique devrait pas dépasser les 1500 euros avec la même qualité de vélo. Aujourd'hui un vélo électrique de qualité équivalente à un traditionnel de cette gamme est à 3500-4000 euros c'est pas honnête
@@Hydraks81 merci beaucoup pour vôtre info très détaillée, mais 3000 à 4000€ ça fait cher pour souffrir, car faut toujours pédalé. Bonne soirée. 👍🏻
LA SOLUTION pour un coût abordable :
- Garder son vélo mécanique (en bon état)
- Installer un moteur électrique ( facile à faire ! )
( en cherchant un peu on trouve des missiles pour un prix raisonnable ou des "aux normes" .. au meme prix !)
Y a aucune marque de vélo de citée, juste des startups qui sortent de nulle part
Quel coïncidence
Je suis a la recherche d’un e vélo pour effectuer les livraisons uber
404 not found quand on clique sur le lien de l'article complet
Oui 😤
La trotinette électrique est un facteur important à mon avis
Excellente vidéo. Le vélo c’est super sauf dans Paris. C’est comme faire du surf sur un lac gelé. Dangereux, inconfortable et inadapté. À Amsterdam Ok mais c’est plat, plus petit et il n’y a pas autant de lignes de métro
Je trouve au contraire que c'est de plus en plus sécurisé, confortable et agréable à Paris. Cela doit dépendre des arrondissements.
Ça dépend surtout du trafic. Pendant les vacances ou le dimanche c’est sympa. Mais sinon 🙄
@@maxreportage Je n'ai pas remarqué cela. À la rigueur peut-être que certaines infrastructures sont moins agréables aux horaires de pointe (sortie de bureau) car bondées de cyclistes mais personnellement cela m'amuse plus que cela ne me dérange.
Perso j’ai acheté un vélo électrique il y a qlq semaines et je vais faire la demande de remboursement de l’état donc bénéf je l’aurais gratuit et j’aurais une meilleur empreinte carbone
Belle publicité pour Moustache bikes !
Personnellement je suis passé de la trottinette électrique à la gyroroue. Et quel plaisir !!!! La gyroroue se mérite, ça demande un apprentissage mais le bonheur offert ensuite est indescriptible. C'est l'avenir dans les villes.
Team gyroroue ! Une liberté indescriptible que ça procure !
Bonjour le lien ne marche pas Erreur 404
On a tous un velo à la cave, dans le garage ou ailleurs
Le meilleur velo électrique c'est celui-là électricité par mes soins. Bafang fait de super kits facile à monter soi même et sans cette stupide limitation à 250 watt.
Ça vous fait un velo électrique 1000 ou 1500 watt pour 800 balles. Elle est pas belle la vie ?
LE PRIX DES CARBURANTS RESTE EN DESSOUS des 2 EUROS ! QUand ca era 4 euros le litre, ca repartira !
Pour un vélo électrique j’achète 2 moto. Elle seront pas les plus neuve mais on me les choir chourera pas le jour meme. C’est ça le soucis. Et les pseudo aides ou si tu gagnes moins de 600€ par mois seul à Paris tu peux avoir une reduc de 3 cacahuètes sur un vélo à 5000€ … pour aller au taff j’ai 2h de vélo sur des voies dangereuses contre 26 min de moto… la question est vite répondue.
Je mange peu de viande, fait un composte et fait du vélo dans mon village qui n’a pas de bus. Désolé l’écologie.
Mauvais timing pour le bycloon 🚲 aïe !!!
Les raisons sont nombreuses :
- Un vélo électrique coute de l'argent que ca soit 300 ou 1000 euros, ont as pas envie de se le faire voler. Devoir se balader avec 2-3 antivol dans le sac c'est plutôt relou..
- Ça manque cruellement d'endroit sécuriser pour ranger les vélo (travail, commerce ect ect )
- Manque de piste cyclable
- Le prix !! La France achète les pièces dans les autres pays pour ensuite revendre le tout a un prix exorbitant 1000 euros pour un vélo elec moche avec une puissance ridicule alors que pour le même prix voir moins chère on peux acheter mieux a l'étranger ?
Bref la France est simplement en retard comme toujours ...
c'est un crise du vélo dans son ensemble et pas seulement le vélo électrique ... et de nombreux acteurs qui ne connaissaient rien au vélo s'y sont mis ...
Perso je trouve que c'est trop cher. Le vélo pour moi cest plus pour le sport, ou de petits trajets. Sauf quelque chose qui tient dans le coffre d'une voiture ou facilement transportable en métro.
"Le moteur qui peut être fabriqué en Europe" hahahahaahaha. Même Bosch fabrique en Chine.
Le prix, les vols...