Там где масло макреет в том районе ВИДНО- ЖЕ ВТУЛКИ СТОЯТ И ШТАНГИ ОТ ТУ ДА И МОКРЕЕТ , НЕКОТОРЫЕ УМУДРЯЮТСЯ ДЛИННЫЕ БОЛТЫ ПОСТАВИТЬ И ЭТИ ВТУЛКИ РАЗДАВЛИВАЕТ И ЛОМАЕТ ОТ ТУДА И ТЕЧЬ .
У меня на 10 часов литр доливаю но опять же это с учетом того что там прокладка мокрит там тут ну все понимаете мтз есть мтз но сапун тоже чуточку дымит
Никого не слушай,был случай,с ремонта ДВС приехал гнало масло через семь минут, оказалось что это засраные отверстия где штанги ходят и не успевает стекать, Так что думай
У меня никаких проблем с откручиванием коллектора не было. Трактору 5 лет. Периодически приходится снимать для замены прокладок. если открутить не получается и лопнул и надо менять (т.е. не жалко), то болгарка и дрель вам в помощь. удачи!
я сделал видео по Вашей просьбе, специально акцентировал внимание на отсутствие заглушек, сделал ссылку в видео на ваше видео (0.34), которое меня вдохновило, скажу "спасибо" еще раз, мне не трудно. Что вам не так? только в ролике забыл сказать "Дядько САШКО". Ну, пробачте. Хотя, ... я сделал совсем не так как у Вас.
Там проходят штанги. Если чуть болт длиннее будет зажата штанга. Я делал увеличенную резьбу под конус и гирметик проблема сразу решилась
Спасибо за видео лови большущий лайк
1 и 4 нижние болты бывают текут,болты герметиком и вкручиваю,на долго хватает,там выход на штанги получается
А если завести или стартером покрутить в таком виде смазка побежит?
Намотать паклю на резьбу и усё, чисто, аккуратно, при разборке дунул компрессором и чистота
Ща говорит туда напхаю, а в друг куда пойдёт? , страшновато🤣🤣🤣👍
Там где масло макреет в том районе ВИДНО- ЖЕ ВТУЛКИ СТОЯТ И ШТАНГИ ОТ ТУ ДА И МОКРЕЕТ , НЕКОТОРЫЕ УМУДРЯЮТСЯ ДЛИННЫЕ БОЛТЫ ПОСТАВИТЬ И ЭТИ ВТУЛКИ РАЗДАВЛИВАЕТ И ЛОМАЕТ ОТ ТУДА И ТЕЧЬ .
Титмиттиии
@@zhasulanzhanaev9214 нехуя не понял но очень интересно что хотел написать .
В крутите шпильки а не болты и гайки покроте медной смазкой и всё будет сухо и открутится всегда.
Это не трубка это масляный канал для смазки механизма коромысел!
слив масла с головки .ставь шпильки на резьбовой герметик и будет сухо .
Приветствую. Подскажите пожалуйста может кто знает размер заглушек,которые показываете ножом,они по моему латунные. Спасибо.
Вмене виганяє тосол попри форсунки що порадите вчому причина?д 245
Біля форсунок тосола не повинно бути. Треба дивитись, розбирати, можливо тріщина...
Там заглушок ніколи не було
Заверни шпильки и нет проблем
Некоторые попадают на штанг
Здравствуйте подскажите из за сальников клапанов масло будет вылетать в выпускной колектор
Да, может.
Да будет и дым валит и масло ест
А если ест масло идёт дым в сапун , какие могут быть причины двигатель д 243 , тяга хорошая , свечки накала выкручивал капати нет они цвета песка!
Чесна это трактор как муср блин кандицанер нету
Согласен
Добрый день, вопрос гонит масло с сапуна д 245 что может быть подскажите
Кольца поршневые могут давать такой эффект
Доливай и ездий если много не жрет
У меня на 10 часов литр доливаю но опять же это с учетом того что там прокладка мокрит там тут ну все понимаете мтз есть мтз но сапун тоже чуточку дымит
Никого не слушай,был случай,с ремонта ДВС приехал гнало масло через семь минут, оказалось что это засраные отверстия где штанги ходят и не успевает стекать, Так что думай
І ще питання, ви його новим брали? це експортний варіант?
новим, експортний.
@@denangel7974 где брали?
@@vitoskor4295 техноторг Харьков. Заказывал.
Да там штанга инет заглушак
доброго время, как вы открутили колектор? к чему готовится? у меня 14 лет колектор не откручивался лопнул сильно надо менять!!! посоветуйте
У меня никаких проблем с откручиванием коллектора не было. Трактору 5 лет. Периодически приходится снимать для замены прокладок. если открутить не получается и лопнул и надо менять (т.е. не жалко), то болгарка и дрель вам в помощь. удачи!
@@denangel7974 у меня на новом тракторе 82, масло сочится с под всех болтов, что делать? спасибо!!!
@@misha1245 снять коллектор, заменить все прокладки , на болты намотать паклю (или без неё) намазать герметиком резьбы болтов (без фанатизма). закрутить.
@@denangel7974 спасибо!
Нада було стартер крутнут и воно показалось шо там заглушки Чи нет
Да ещё и наработка у мтз 600 часов
Видиш как все красиво обстряпал .Сам додумался или кто посоветовал.Эх украинцы.....
я сделал видео по Вашей просьбе, специально акцентировал внимание на отсутствие заглушек, сделал ссылку в видео на ваше видео (0.34), которое меня вдохновило, скажу "спасибо" еще раз, мне не трудно. Что вам не так? только в ролике забыл сказать "Дядько САШКО". Ну, пробачте. Хотя, ... я сделал совсем не так как у Вас.
Втулка стоит в канале под штангу. Текут они когда длиньше болты вворачивают и продавливают эти втулки.
Что за герметик использовали?
Можно синий резьбовой герметик, красный не желательно использовать вдруг на шпильке резьба попортится красный не даст выкрутится, а синим легко
подскажите где находится номер двигателя д-245
Вся инфа о двигателе на шильдике ( бирке) которая приклепана справа по ходу на блоке цилиндров
Здравствуйте, что это за материал оранжевый?
Герметик силиконовый
Там штанги
Промыть обезжирить в крутить шпильки обмедненые и забыл.
Класс, тоже вариант!
Какой масленный канал???? От давления уже бы выскачило масло
ну.... не подумал,... ляпнул.... Вы досмотрели до конца? я ж дальше исправился.) Специально при монтаже не вырезал.. ))
Поршневой пришёл писец а не в резьбе искать проблему. Это все и выхлопом масло кидает