Очередной бальзам для глаз! Сам недавно запустил перебранный собственно ручно дизель Д 160) эмоции ,которые испытываеш при ремонте а потом при первом запуске мотора- их просто не передать словами😊
Знакомая железка))) Перебирал не помню сколько раз, 3 колена - один блок. Движек был на евро, тнвд комп бош. Водитель умник решил снять заводскую прошивку (опасник) с ограничения скоростного режима. Коланья трещали на нем как у старухи))), успевал только менять. Так ушёл один блок, пока не вернули прошивку - ломался мотор. Самый крепкий коленвал был первый, родной. Остальные казахские что ли запчасти не ходили. Прям нахлынули воспоминания
мне понравилась поршневая , взял заменил и поставил , не надо целиком блок менять , а еще заметил металла не желале когда выпускали такие моторы, дообротео все
Как-то я писал комментарий, по поводу дв Ман 2066 с цельной гбц и впрыском common rail. Пробег до этого ремонта был 1.2 млн. Как оказалось двигатель полностью вскрывали на пробеге 700-800. Были тогда заменены поршни, кольца и цилиндры. Про мелочи, типа Сальников, и вкладышей думаю говорить не стоит. В общем не суть.. Пытались его запустить пару месяцев назад и никак. А дело оказалось в малом из строя вышел датчик давления в топливной рампе. Ска с пол тычка.
Охренеть какое лаконичное видео и подписчиков глянул много... Кто они, чему тут можно научиться..? - такое ощущение видео для мотористов автоколонн в отставке, на сон грядущий передёрнуть поршня.
**Привет! Почему бы вам, изначально не сделать диагностику ДВС. Проверить 1) компрессию, дизеля или степень сжатия. 2) Топливную систему на стенд, не демонтируя двс! Только потом принимать дальнейшее решение?*
Здравствуйте раньше вы описывали стоимость запчастей и какой фирмы, стоимость ремонта всё было подробней, а туту я не заметил этого.А вообще нрпвится смотреть как окуратно работаете.У нас в Туле я не знаю таких специалистов.
На канале всегда дизели ман и мерседес (и их аналоги), изредка нелюбимый д245. А что по другим советско-российским дизелям? Типо ямз или камазов. Вы ими в принципе не занимаетесь или просто не предлагают? Интересно было бы посмотреть.
Не понимаю, кто лайкает товарища, который говорит, что 740ой говно. Обычно так говорят те, кто и не сталкивался с ним особо. Кто на старых камазиках ездил, с теплотой все же вспоминают. Как и я о своём
*Чёрный дым из трубы! Это топливная система! факт! Это не повод демонтровать дизильный двигатель с автобуса Паз. И разбирать его полностью не сделав полную проверку навесным агрегатам, к примеру ТНВД, форсунки турбина! Такой ремонт "мастера" , делается без демонтажа дизельного ДВС !!!*
ну да ну да... сразу видно диагноста с 30 летним стажем)))) даеш "газу" дым черны это форсунки .. а постоянный дым это поршневая группа. учите мат часть
@@tarasvorchihin *Чёрный дым из трубы во время движения валит постоянно (т. е. в нагрузке !) Это топливная система! Как вы считаете "эксперт" - @tarasvorchihin5506 !!! В неё входит "сопливая" турбина турбированного дизельного двс ???*
*ЭХ*, @@ВалераПопов-с1и *Туда поехал Валера Попов "шофер - наездник", при том что уже две форсунки, "лили" 2 недели подряд! Смывая масло со стенок гильзы и разрушая целостность ЦПГ натяг алюминия на стенки гильзы! Ещё вчера ЦПГ была вроде бы нормальная ? А на обратном пути один из "перегретых" поршней высокой температурой в цилиндре, на такте сжатия! Поршень не выдержав такого перегрева разрушился частично ??? Он прогорел (его продуло, в цилиндре - большая степень сжатия ~ = 17.0: 1, 16 .5 : 1, Продуло поршень насквоссь. Дизель т. е. (дизтопливо) стало проникать в поддон картер. Обратно двс прямо на маршруте резко задымил. Поршешь частично сдох! В цилиндр на такте в пуск стал проникать маслянный туман из поддон картера. Частично сгорая масло в не герметичном цилиндре. Создавало дымовую завесу из выхлопной трубы !!!*
@@tarasvorchihin*8 дней назад*. *Ну да, ну да. Сразу видно диагноста диванного! Практика практолога! @@tarasvorchihin5506 8 с 30 летним стажем! ))))* *Даёш "газу" дым черный, водитель накрутил ТНВД желает летать со скоростью = 90 км в час, как на Икарус- 260... А у самого давление масла 0,7 кг/см2. Это форсунки, но не исключенно сопливит турбина + постоянный дым, это поршневая группа (задиры + сели маслосьъёмные кольца, после перегрева двс) + турбина. её исключать нельзя ! *
👍. Как всегда на высоте. Правда Андрей что-то голос у тебя какой-то уставший. Либо у тебя настроени нету "любимого" мотора, либо ты просто уже устал и тебе надо отдохнуть.
Здравствуйте. Подскажите, вопрос такой Д 245.5 тракторный мотор. Вода в масле и масло в воде. Голова целая воду не выгоняла. Прокладка целая. 12 лет в одних руках. Какая проблема может быть ?
Вот, что значит, ни кто не прислал герметика для рекламы, весь мотор по старинке, только на прокладках, как с завода))) А а чем причина копоти была? Поршневая мертвая - это понятно, но по дыму было похоже, что он солярку жестко переливает, а про топливку ничего не увидел.
Скажи есть ли смысл пробовать использовать блок д245 с трещиной между 3 и 4 циоиндром? Не будет он работать? Пока нет возможности заниматься заменой блока
Сколько я с ними горя хапнул.10 лет.Производительности помпы не хватает.Разширительный бак надо ставить выше.Любой перегрев.Трещина на гильзе.Брака очень много по деталям двигателя с завода.
@rubas40rus40 кольца причина сизого дыма. Чёрный дым это несгоревшее топливо, а причин этого масса: забитый фильтр, неисправная аппараура, заклинившая турбина, сущие как корова форсунки. Вот я испрашиваю, в чём прична была авторт так и не озвучил.
Очередной бальзам для глаз!
Сам недавно запустил перебранный собственно ручно дизель Д 160) эмоции ,которые испытываеш при ремонте а потом при первом запуске мотора- их просто не передать словами😊
Знакомая железка)))
Перебирал не помню сколько раз, 3 колена - один блок. Движек был на евро, тнвд комп бош.
Водитель умник решил снять заводскую прошивку (опасник) с ограничения скоростного режима. Коланья трещали на нем как у старухи))), успевал только менять. Так ушёл один блок, пока не вернули прошивку - ломался мотор.
Самый крепкий коленвал был первый, родной. Остальные казахские что ли запчасти не ходили.
Прям нахлынули воспоминания
Мастер своего дела!
Ролик короткий, сколько труда за кадром осталось. Но такой формат мне очень даже по душе.
Лучший механик(моторист) дизельных двигателей💪
Во даёт Андрюха! За 22 минуты движок перебрал!
мне понравилась поршневая , взял заменил и поставил , не надо целиком блок менять , а еще заметил металла не желале когда выпускали такие моторы, дообротео все
Ни какого сострадание к приклонному возрасту технике! Опять доктор завысел её пенсионный возраст! 😂😂😂 Мастер-класс! И лайк!
Как-то я писал комментарий, по поводу дв Ман 2066 с цельной гбц и впрыском common rail. Пробег до этого ремонта был 1.2 млн. Как оказалось двигатель полностью вскрывали на пробеге 700-800. Были тогда заменены поршни, кольца и цилиндры. Про мелочи, типа Сальников, и вкладышей думаю говорить не стоит.
В общем не суть..
Пытались его запустить пару месяцев назад и никак.
А дело оказалось в малом из строя вышел датчик давления в топливной рампе. Ска с пол тычка.
Комменты как отдельный вид искусства!!! =) А ремонт какой шустрый, не такой как самовосстанавливающемся моторе, но всёж классно! =)
Охренеть какое лаконичное видео и подписчиков глянул много... Кто они, чему тут можно научиться..? - такое ощущение видео для мотористов автоколонн в отставке, на сон грядущий передёрнуть поршня.
Супер. Обожаю Ваши видео.
Благодарю вас за видео 🤝👍
*Здравствуй Андрей ! Как и всегда , всё на самом высшем уровне ! Однозначно лайк и привет от земляка !*
@MaxMustermann-r2t Реально на одной "волне"👍! Привет Володя !!!
моторчик снова жужит!!! МОЛОДЕЦ!!!
Ох как вы пазики не любите, мерсы маны сканиии с такими подробностями рассказываете, мастеру все равно респект.
Спасибо за интересные ролики.
Один из любимых моторов для просмотра 😅 давай больше тракторных моторов
Сразу видно ненавистный мотор, молча раскидал, запчастей насыпал, голову гайковертом прикрутил и в путь) зачет)
И без герметика
Так это он на угле просто ехал. Нормально всё было. Работает не лезь! 😂😂
**Привет! Почему бы вам, изначально не сделать диагностику ДВС. Проверить 1) компрессию, дизеля или степень сжатия. 2) Топливную систему на стенд, не демонтируя двс! Только потом принимать дальнейшее решение?*
Здравствуйте раньше вы описывали стоимость запчастей и какой фирмы, стоимость ремонта всё было подробней, а туту я не заметил этого.А вообще нрпвится смотреть как окуратно работаете.У нас в Туле я не знаю таких специалистов.
Думаю многое осталось за кдром, типа проверка зазора колез, протяжка гбц с моментом, знаю не очень любимый мотор, потому и лаконично, лайк за работу)
Раз и готов ПАЗ, для нас, спасибо Андрей.
Прям в рифму😂😂😂😂. И здоровья!!!!!
Ваш " Любимый" Мотор)
На канале всегда дизели ман и мерседес (и их аналоги), изредка нелюбимый д245. А что по другим советско-российским дизелям? Типо ямз или камазов. Вы ими в принципе не занимаетесь или просто не предлагают? Интересно было бы посмотреть.
Самому интересно, какой шок контент будет от двигателя ямз740, хуже мотора не найти
За музыку +, качество видео стало лучше, смотрю с удовольствием
Я думаю не предлагают, сами чинят.
@@sergvin7718 скорее всего, но вроде под каким то видео он писал, что камазовские и ямзовские не берет в ремонт
Не понимаю, кто лайкает товарища, который говорит, что 740ой говно. Обычно так говорят те, кто и не сталкивался с ним особо. Кто на старых камазиках ездил, с теплотой все же вспоминают. Как и я о своём
вот бы именно таким методом перекупы скручивали пробег🙂
Заголовок просто огонь😂,, любимый,,
Жаль нет видео работы двс на автобусе
На одном дыхании
Круто, но запуск бы еще..)))
Привет как здоровье молодец удачи тебе и ждем новое видео
20 минут и двигатель готов это не Мерседес по 3 часа 😂😂😂
Молодец мастер.
Что там делать в тракторном движке? Д-245 от чистки и спецсмазок точно лучше не станет
Спасибо за новое видео.
Видно ,что он уже был в ремонте,голова заменена,герметик везде.
Только не давно пересматривал старые видео по этому мотору😂
Вот бы в жизни так раз 20минут и новый мотор
*Чёрный дым из трубы! Это топливная система! факт! Это не повод демонтровать дизильный двигатель с автобуса Паз. И разбирать его полностью не сделав полную проверку навесным агрегатам, к примеру ТНВД, форсунки турбина! Такой ремонт "мастера" , делается без демонтажа дизельного ДВС !!!*
ну да ну да... сразу видно диагноста с 30 летним стажем)))) даеш "газу" дым черны это форсунки .. а постоянный дым это поршневая группа. учите мат часть
@@tarasvorchihin
*Чёрный дым из трубы во время движения валит постоянно (т. е. в нагрузке !) Это топливная система! Как вы считаете "эксперт" - @tarasvorchihin5506 !!! В неё входит "сопливая" турбина турбированного дизельного двс ???*
Ну да туда поехал ЦП группа была нормальная а обратно резко сдохла алилуя
*ЭХ*, @@ВалераПопов-с1и
*Туда поехал Валера Попов "шофер - наездник", при том что уже две форсунки, "лили" 2 недели подряд! Смывая масло со стенок гильзы и разрушая целостность ЦПГ натяг алюминия на стенки гильзы! Ещё вчера ЦПГ была вроде бы нормальная ? А на обратном пути один из "перегретых" поршней высокой температурой в цилиндре, на такте сжатия! Поршень не выдержав такого перегрева разрушился частично ??? Он прогорел (его продуло, в цилиндре - большая степень сжатия ~ = 17.0: 1, 16 .5 : 1, Продуло поршень насквоссь. Дизель т. е. (дизтопливо) стало проникать в поддон картер. Обратно двс прямо на маршруте резко задымил. Поршешь частично сдох! В цилиндр на такте в пуск стал проникать маслянный туман из поддон картера. Частично сгорая масло в не герметичном цилиндре. Создавало дымовую завесу из выхлопной трубы !!!*
@@tarasvorchihin*8 дней назад*.
*Ну да, ну да. Сразу видно диагноста диванного! Практика практолога! @@tarasvorchihin5506 8 с 30 летним стажем! ))))*
*Даёш "газу" дым черный, водитель накрутил ТНВД желает летать со скоростью = 90 км в час, как на Икарус- 260... А у самого давление масла 0,7 кг/см2. Это форсунки, но не исключенно сопливит турбина + постоянный дым, это поршневая группа (задиры + сели маслосьъёмные кольца, после перегрева двс) + турбина. её исключать нельзя ! *
Незаметно как-то мотор перебрался. Работает профессионал!)
Просто песня.... 👍🖐️🔥
👍👍👍
muito bom o seu trabalho (portuguese brazil)
Андрюха мотор собрал, как в отпуск сходил, на одном дыхании не заметив, респект за видос!!
Спомнить детство....😄😄😄👍👍👍👍
Чувствуется нелюбовь! Похоже на отношение врача к нелюбимому пациенту: да- чётко, чисто , профессионально но молча, равнодушно и с прохладой....
а какой был пробег у двигателя?
Дело мастера боится!
Видавший виды мотор, надеюсь ещё походит и порадует водителя❤
А дело было в турбине 😂
Хорошие были моторы, пока без турбы...а с турбиной ресурс уменьшился намного
Да ,утром трактор завел с горки и до вечера не глушили.
Так бывает, когда лепишь на основе изначально атмосферного блока с минимальными доработками турбовый
12:08 музыка понравилась, просто красота
👍. Как всегда на высоте. Правда Андрей что-то голос у тебя какой-то уставший. Либо у тебя настроени нету "любимого" мотора, либо ты просто уже устал и тебе надо отдохнуть.
Здравствуйте. Подскажите, вопрос такой
Д 245.5 тракторный мотор. Вода в масле и масло в воде. Голова целая воду не выгоняла. Прокладка целая.
12 лет в одних руках. Какая проблема может быть ?
да, что ж, движок одномоментно сожрал кольца и задымил? это ж процесс постепенный, просто ездили до последнего, выжимали соки
Вы ремонтировали мотор ЯМЗ 236? Хотелось услышать отзывы ваши об этом агрегате!
Залипательный процесс...😆
Ну вот и новый видос под пельмеши подъехал 👍
А где замеры вала? Почему гильзы не промерил на предмет просажен или нет? Или это только на мерсах и манах?😮😮
а потом будет говорить что запчасти г.. не то что западные, а то что собирал по разному не скажет..
Где развесовка поршневой и замер выступание гильз??? А так лайк!!!
Джони сделал монтаж
@@nikolomyez я не хочу монтаж)))
@@ХорошийПеревозчик все вопросы к изобретателям синематографа
ох, пойдет щас возня)) 😝
Привет, посмотри пожалуйста внимательно, может стоит где-то значок,, Мерседес,, !
Андрей привет а этот мотор сколько раз ремантировали и сколько пробег у этого автобуса...?
Мой любимый двигатель❤
а дело было в турбине???
Интересно сколько км отходил этот чугунный хлам ?
Давай ремонт камазовских агриегатов🙏
Двигатель созданый для трактора,плохо подходит для машины.
Вот, что значит, ни кто не прислал герметика для рекламы, весь мотор по старинке, только на прокладках, как с завода))) А а чем причина копоти была? Поршневая мертвая - это понятно, но по дыму было похоже, что он солярку жестко переливает, а про топливку ничего не увидел.
Бред не несите. Двигатель собирается из того бюджета и тех материалов, что оплачивает ЗАКАЗЧИК.
Обычно турбина клинит, тогда будет Чернить жёстко...
@@Fazzrito 245 собрать без герметика это грех, астоит он копейки
@@ЭдуардЦимин это логично, но если причина в турбине, мотор капиталить не требуется... Тут ведь причина разборки не общий износ, а именно черный дым.
Сколько км. мотор прошел до ремонта? Какая по счету прокладка ГБЦ?
Подскажи на сколько должна выступать форсунка в камеру сгорания на евро2? Сколько носик торчать должен?
В видео не замерил зазор в замке колец.
Четко
Судя по вашим ранним отзывам вы любите эти моторы.
Скажи есть ли смысл пробовать использовать блок д245 с трещиной между 3 и 4 циоиндром? Не будет он работать? Пока нет возможности заниматься заменой блока
На асанезаторе 1700000 прошол без реионта
Зачем разбирал тогда, коленвал нужно точить
Вечер добрый! Это тот же движок который был уже? На котором блок меняли?
Сколько я с ними горя хапнул.10 лет.Производительности помпы не хватает.Разширительный бак надо ставить выше.Любой перегрев.Трещина на гильзе.Брака очень много по деталям двигателя с завода.
сделай обзор на ямз, которые сейчас на пазики ставят
Средняя прокладка на коллекторе как обычно вверх ногами
Двигатель от трактора МТЗ.
👍
Так в чем проблема была? почему дымил черным?кольца стерлись?
Мастер!
Привет, 🔥👍👍👍🔥
дым ? ничего страшного просто дрова были сырыми
Чем больше цилиндров тем длиннее видео.
Так и що, а причина чёрного дыма где ?🙄🤨 В начале ролика:"Моя задача найти причину".
В кольцах
@rubas40rus40 кольца причина сизого дыма. Чёрный дым это несгоревшее топливо, а причин этого масса: забитый фильтр, неисправная аппараура, заклинившая турбина, сущие как корова форсунки. Вот я испрашиваю, в чём прична была авторт так и не озвучил.
класс
Извените у вас нет оправ для сальника коленвала cursor 10??
Интересно: как он вообще завёлся с такой выработкой на поршневой
Здравствуйте. Как с вами связаться? Мотор накрылся на КАМАЗе 5490.может поможети.
А почему трипоиды такие ржавые?
Привет 👋. Тебе можно доверить ремонт двигателя.
Масло было плохое 100% иначе не может быть такого износа.
Какую прокладку ГБЦ поставили?
Чего-то прокладки герметиком не помазаны
На тракторе в поле годами работает в пыли
На тракторе его не крутят как дурного и нагрузки большой нету
@@КостяСтепанов-п2н ну да ну да!!!
@@КостяСтепанов-п2н хахаха, на тракторе нет большой нагрузки, ты в своем уме? как раз на тракторе постоянно высокие нагрузки...
@@КостяСтепанов-п2нхрена себе нет нагрузки 😂
Здравствуйте!
Чем отличается д-240 (заводской турбированный экспортный) от нового д-245?
Здравствуйте. 240 без турбины.
@@PROMOTORbl Вот именно у меня д-240 с турбиной заводской экспортный. На тракторе (1988г.в.) МТЗ-826 стоит.
А почему прокладки пром пластины и крышки шестеренок без герметика?
что бы потом поныть о плохом моторе
покрасить его не хватает, но это уже по желанию клиента я так понял.