Я тоже менял прокладку клиенту на Ларгус с движком к7м, стояла стальная прокладка однослойная, так вот, фрезернул головку, поставили паранитовую прокладку, стал тянуть сначала 5 кг, потом до 8. Семь болтов затянулись до 8 кг без проблем, а три на 7 стали тянуться на расслабление. Позвонил клиенту, сказал что нужно менять болты на новые. Вообще-то так нужно было делать сразу, но не суть. Привозим новые болты Виктор Рейнц, они такие же, но почему-то с шайбами. 🤷 Начинаю тянуть новые болты, такая же история только в других местах, тогда потянулись крайние , сейчас центральные два. То есть, края стали 8 кг, а два центральных ослабились до 7 кг. Решили оставить так. На следующий день масло начало давить в антифриз. Ранее брал логаны в ремонт, тянул до 8-9 кг смело и всё работает прекрасно даже на старых болтах. Что делать с этой тачкой?
Сеть болты длиннее и короче.Если тянется болт,значит надо ставить длиннее.Виктор рейнз болтов длиннее нету.Есть BGA и Elring.Они есть короче и длиннее.
Здравствуйте после загиба клапанов делал головку и мне моторист сказал что можно один раз снова поставить родные болты что я и сделал тянул 80н/м всё отлично уже проехал 25тыс км всё отлично нигде ничего не уходит, машинка нравится лучше после ВАЗ 2110,не нарадуюсь.
У меня на Логане вырвало болты оси коромысел рассверливал отверстия, нарезал новую резьбу и заказал токарю шпильки вместо болтов, все работает отлично.
Подскажите, пожалуйста, значение 70 Н получили при каком угле затяжки примерно? Я тянул 20 Н + 110 град доворот и контроль динамоключем - ключ щёлкнул в районе всего 50 Н на всех болтах. Перед вторым этапом затяжки вытащил один самый легко идущий болт - деформации не наблюдалось. После 2 этапа затяжки (20 Н + 120град) кое-как удалось медленно довести момент уже ключом до 60 Н, болты продолжают крутиться - напряжение слабое. В чем может быть причина? Прокладка паронитовая. Заранее благодарен!
Вопрос немного о другом. Прогорела прокладка, загнал в сервис, (цевильный) в подмосковье, сделали, на звенят пальцы или поршня. Оказывается поставили ремонтную прокладку, а она по толщине как альбомный лист. Машину забрал ночью и сразу в путь с вахты домой в саратов. Дома купил в магазине обычную прокладку и мне поставили. Уехал на вахту, приехал и опять сметана в расширительном бачке. Загнал опять, вскрыли а там по одной стороне дижка в озле каждого отверстия с резьбой лопины по оби стороны от отверстия. В итоге купил контрактный движок а старый лежит в гараже. Мне интересно кто виноват? И в чём причина?
У меня тоже трещины были,Я блок не выкидывал, заглушил отверстия для масла сверху в блоке и в головке. Сделал трубку, с боку блока есть прилив в нем глухая резьба на 14×1,5 , её просверлил до маслоканала шестым сверлом. Со стороны коробки в головке просверлил отверстие через которое подвёл трубку к оси коромысел . В оси есть заглушка с торца, её выбил нарезал резьбу и с помощью штуцера и уголков все соединил. При прокрутке стартером масло вполне достойно бежит из постелей распредвала. После того машина прошла 40т км.
Нет никакой необходимости скручивать коромысловый вал, он никак не мешает....затягивать нужно медленно до 80 нм. и тогда есть надежда что не пробьёт прокладку
Подскажите пожалуйста, значение 80 Н получили при каком угле затяжки примерно? Я тянул 20 Н + 110 град доворот и контроль динамоключем - ключ щёлкнул в районе всего 50 Н на всех болтах. Перед вторым этапом затяжки вытащил один самый легко идущий болт - деформации не наблюдалось. После 2 этапа затяжки (20 Н + 120град) кое-как удалось медленно довести момент уже ключом до 60 Н, болты продолжают крутиться - напряжение слабое. В чем может быть причина? Прокладка паронитовая. Заранее благодарен!
Приветствую ! Ты сравнил угол поворота 100 +/_ 6 грсдусов с моментом затяжки 70 Н М Я думаю что это чисто интуитивно Затем ты не говоришь каким моментом ты ОКОНЧАТЕЛЬНО затягиваешь болты после того как ты их ослабляешь ? И ещё один вопрос . В мануале пишут : Ослабить 1 и 2 болты и довернуть их на угол 110 +/_ 6 градусов Так вот в чём вопрос --- Ослаблять оба болта одновременно а затем доверачивать на 110 +/_ 6 градусов ? Или ослаблять поочерёдно : --- первый болт и довернуть на 110 +/_ 6 Затем ослабить второй болт и довернуть на 110 +/_ 6 А дальше пишут --- ослабить 3 4 5 6 Тотже вопрос выкручивать все их одновременно ? или всё таки по очереди ?
Спасибо.Дигатель K7J 710 прокладка гбц метал ,.болт без шайбы.Машина 2010г. 110гр. доворот на не метал прокладка.!Техническая нота 6010 А для двигателей KXX, и K7J или K7M.
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Я тоже менял прокладку клиенту на Ларгус с движком к7м, стояла стальная прокладка однослойная, так вот, фрезернул головку, поставили паранитовую прокладку, стал тянуть сначала 5 кг, потом до 8. Семь болтов затянулись до 8 кг без проблем, а три на 7 стали тянуться на расслабление. Позвонил клиенту, сказал что нужно менять болты на новые. Вообще-то так нужно было делать сразу, но не суть. Привозим новые болты Виктор Рейнц, они такие же, но почему-то с шайбами. 🤷
Начинаю тянуть новые болты, такая же история только в других местах, тогда потянулись крайние , сейчас центральные два.
То есть, края стали 8 кг, а два центральных ослабились до 7 кг. Решили оставить так. На следующий день масло начало давить в антифриз.
Ранее брал логаны в ремонт, тянул до 8-9 кг смело и всё работает прекрасно даже на старых болтах. Что делать с этой тачкой?
Ищи болты
блок треснул
Сеть болты длиннее и короче.Если тянется болт,значит надо ставить длиннее.Виктор рейнз болтов длиннее нету.Есть BGA и Elring.Они есть короче и длиннее.
Здравствуйте после загиба клапанов делал головку и мне моторист сказал что можно один раз снова поставить родные болты что я и сделал тянул 80н/м всё отлично уже проехал 25тыс км всё отлично нигде ничего не уходит, машинка нравится лучше после ВАЗ 2110,не нарадуюсь.
У меня на Логане вырвало болты оси коромысел рассверливал отверстия, нарезал новую резьбу и заказал токарю шпильки вместо болтов, все работает отлично.
Как каналы в шпильках сверлили?
@@olegchipak9282 каналы сверлил токарь
У меня так же было, делал ввертышы.
Спасибо за ролик!! Взял на заметку.
Подскажите, пожалуйста, значение 70 Н получили при каком угле затяжки примерно? Я тянул 20 Н + 110 град доворот и контроль динамоключем - ключ щёлкнул в районе всего 50 Н на всех болтах. Перед вторым этапом затяжки вытащил один самый легко идущий болт - деформации не наблюдалось.
После 2 этапа затяжки (20 Н + 120град) кое-как удалось медленно довести момент уже ключом до 60 Н, болты продолжают крутиться - напряжение слабое. В чем может быть причина? Прокладка паронитовая.
Заранее благодарен!
Должны ли быть шайбы под головками болтов ГБЦ? На видео шайб я не наблюдаю.
Как ты определяешь качество стали по цвету оксидного покрытия?
Вопрос купил новые тоже болты там идут ещё и шайбы их надо туда ставить или нет
Вопрос немного о другом. Прогорела прокладка, загнал в сервис, (цевильный) в подмосковье, сделали, на звенят пальцы или поршня. Оказывается поставили ремонтную прокладку, а она по толщине как альбомный лист. Машину забрал ночью и сразу в путь с вахты домой в саратов. Дома купил в магазине обычную прокладку и мне поставили. Уехал на вахту, приехал и опять сметана в расширительном бачке. Загнал опять, вскрыли а там по одной стороне дижка в озле каждого отверстия с резьбой лопины по оби стороны от отверстия. В итоге купил контрактный движок а старый лежит в гараже. Мне интересно кто виноват? И в чём причина?
У меня тоже трещины были,Я блок не выкидывал, заглушил отверстия для масла сверху в блоке и в головке. Сделал трубку, с боку блока есть прилив в нем глухая резьба на 14×1,5 , её просверлил до маслоканала шестым сверлом. Со стороны коробки в головке просверлил отверстие через которое подвёл трубку к оси коромысел . В оси есть заглушка с торца, её выбил нарезал резьбу и с помощью штуцера и уголков все соединил. При прокрутке стартером масло вполне достойно бежит из постелей распредвала. После того машина прошла 40т км.
Нет никакой необходимости скручивать коромысловый вал, он никак не мешает....затягивать нужно медленно до 80 нм. и тогда есть надежда что не пробьёт прокладку
Подскажите пожалуйста, значение 80 Н получили при каком угле затяжки примерно? Я тянул 20 Н + 110 град доворот и контроль динамоключем - ключ щёлкнул в районе всего 50 Н на всех болтах. Перед вторым этапом затяжки вытащил один самый легко идущий болт - деформации не наблюдалось. После 2 этапа затяжки (20 Н + 120град) кое-как удалось медленно довести момент уже ключом до 60 Н, болты продолжают крутиться - напряжение слабое. В чем может быть причина? Прокладка паронитовая.
Заранее благодарен!
К7g тянул до 85, стал подозревать что тянутся болты.
Приветствую !
Ты сравнил угол поворота
100 +/_ 6 грсдусов с моментом затяжки 70 Н М
Я думаю что это чисто интуитивно
Затем ты не говоришь каким моментом ты ОКОНЧАТЕЛЬНО затягиваешь болты
после того как ты их ослабляешь ?
И ещё один вопрос .
В мануале пишут :
Ослабить 1 и 2 болты и довернуть их на угол 110 +/_ 6 градусов
Так вот в чём вопрос --- Ослаблять оба болта одновременно
а затем доверачивать на
110 +/_ 6 градусов ?
Или ослаблять поочерёдно :
--- первый болт и довернуть на 110 +/_ 6
Затем ослабить второй болт и довернуть на 110 +/_ 6
А дальше пишут ---
ослабить 3 4 5 6
Тотже вопрос выкручивать все их одновременно ?
или всё таки по очереди ?
Тот же вопрос,ответ никак не найду .Как,выяснили ?
Здравствуйте у меня такая же история тяну моментом 70 тянуться болты
Длиньше старые болты потому что они вытинутые и их вторичная ставить нельзя
Видимо о них идет речь- Elring 759.371 Комплект болтов ГБЦ ,?
Родные болты
Тянул всегда 80 нм ,на все ,логанах которые делал.Болты родные,новые из риса -говно!
Это точно!
А почему не поставить старых со своими шаибами??!
Металопакет доворот 220
Спасибо.Дигатель K7J 710 прокладка гбц метал ,.болт без шайбы.Машина 2010г. 110гр. доворот на не метал прокладка.!Техническая нота 6010 А для двигателей KXX, и K7J или K7M.
Болты ставятся каждый раз новые вообще то...
Болты нового образца, согласен. Старого образца можно измерить, если норма то ставить.
Подскажи пожалуйста какая длинна болтов допустима при повторной установки @@russervice83
Заманухи как надо.
Привет ремонтирует мотор все собрали и погнали антифриз в масло капец попали на деньги клиент не доволен. Что может быть
Что угодно от кривой головки до микротрещины, если раньше не гнал антифриз значит ищите в своей работе