【え、そういう感じなん？】GSX-S125乗りがジクサー150をインプレッション!!

[@滝谷誠]

私は数年前に３年間、年間契約して、その前後はスポットでレンタル819を利用しています。
ジクサー150は数度借りています。
実はこのジクサー150のレンタル料は以前はコスパが一番良かったのですよ。
2020年12月まではジクサー150のレンタル料は125クラスの料金だったのです🍀なので良く借りていました🏍️

[@TopForce-te1jp]

最近2021型ジクサーを買いました🐮
バイク初心者の自分には、とことこ走ることが多いのですが、なんか力強く進んでくれます。むしろ自分みたいにあまりスピード出したくないひとにピッタリなのかな？
ジクサーの良さを分かりやすく教えてくれてありがとう🐷

[@suit-espanola]

同じくS125乗りです。高速道も走りたくなってこれどうかなと思ってました。参考になりました

[@茶羽顔八]

これ乗ったけど低速トルクが凄くあって、え？１５０ってこんなに力あんの？とびっくりしました、
街中で時速３０からの加速！なんてびびるほどです、全開にできない、ちなみに私の愛車はＧＮ１２５。
もちろん大きな排気量はもっと速いですが、燃費値段重いでっかい、と欠点しか感じません、私はコスパのいい使える車が好きｗ
ジクサ２５０ですら燃費が１５ぐらい悪化するんでいらんねえ

[@龍チャンネル-u5b]

短い期間でしたが2021モデル所有してました。
良いバイクなのですが、エンジントラブル発生で手放してます。

[@tjrider125cc]

なんと、空冷単気筒とシンプルな構成なのにエンジントラブル発生するんですねΣ( ´･ω･`)
ECU系ですかね？

[@ばた-u4j]

未舗装路ばかりの東南アジアではフェンダーの必要性が大きい為、ジクサーもダブルフェンダーが採用されているという話をどこかで聞きました。
自分はこのバイクを所持していますが、どちらも外して完全フェンダーレスにしていますw
しかし、上のフェンダーを外して、下のマットカードだけ残せば、雨の日や濡れている路面でも割と泥ハネを防止してくれますので結構便利だったりしますよ〜
マットガードはボルト2本取り外しするだけなので簡単に脱着できますし！

[@tjrider125cc]

コメントありがとうございます！
やはりアジア圏では必要なんでしょうね😇
意外と簡単に取り外せるんですね、気に入らなけりゃ取っちゃえばいいだけですもんね笑

[@茶羽顔八]

インドはこういう空冷１６０ｃｃクラスが充実してて羨ましい、ヤマハのＦＺＳ１５、ＦＺＸ、ホンダのＳＰ１６０、ホーネット２．０
この辺がコミ３０万以下で買える、ジクサ１５０も正規品がコミ３２万って店もあってやはり安いｗ

[@auto3030jp]

私は迷った末、インドホンダのホーネット2.0に乗ってます。一度ジクサーも試してみたいですね。

[@tjrider125cc]

なんとホーネット2.0とはまたレアなバイクですね～
最近はインド専売バイクも進化してて侮れませんよね

[@スカーフヒヒダルマ-x4l]

小型免許しか持ってないですけど、今このバイクめちゃくちゃ気になってて中免にステップアップしようか悩んでます笑

[@tjrider125cc]

めっちゃ乗りやすくていいバイクですよ～～
これを機に中免取っちゃいましょうよ(悪魔の囁き)

[@VT-ld4fc]

ジクサー150も良いけど、250はめっちゃ良いらしいですよー

[@滝谷誠]

私は16歳で自動二輪免許小型限定でスタートして、40年後の56歳に同じ自動車教習所で卒業生割引を使って限定解除しました。
そのまま終えてしまうと忘れ物をしたみたいで後悔することになるので。
大型バイクは海外とか国内の試乗会で乗って、それで満足して所有する気はなかったので普通自動二輪免許で終えます🧓

[@スカーフヒヒダルマ-x4l]

@@滝谷誠
実は今年の2月頃に限定解除しに行って無事中免を取得することができました
まだ原付二種に乗ってますけど、今はジクサー以外にも色々なバイクに目移りしてしまっています😂
大型はとりあえず中型買ってそれで色々ツーリングに行ってみてから取ろうかどうか考えようと思います！

[@参番手]

ジクサー150がどこにも在庫が無くて、250を買いました。いや、マットガードの話をしたかったんですけど、タンクやサイドカバーと違い、何の気兼ねも無くステッカーを貼れる場所と現在、認識しております(笑)。

[@tjrider125cc]

なんと、今そんなに品不足になっているとは……！！
250の方が色々優れてると思うので結果オーライですよ(・∀・)b
ものは考えようですね、これだけ面積あればステッカーいっぱい貼れます🙃

[@damchanwr125r3]

yzf-r15やwr155rのレンタルがあったら、インプレ聞いてみたいです。

[@tjrider125cc]

旧型のr15は個人間レンタルで出てるの見たことあるんですけど、最新のやつはレンタルしてるとこ見たことないですね……🙄
WR155Rなんてなおさら……
でも乗る機会があれば乗ってみたいのでサーチしときます！

[@nori2342]

以前819で借りた時は24時間借りて安かったんですよ、3年前はね、いまは高くなりました。

[@hermitpurple3]

私もS125乗りなので、ジグサー１５０は気になります♪
ただ、高速道路を考えるとむしろDOHCのS125の方が向いてる気しますよね？そもそもあの６速って、高速道路巡行用のギアだとおもうのです（笑）
他のインプレで見たのですが、下道だとジクサーは燃費６０前後なのですが（カブかよｗ）高速道路になると、途端に燃費４０に落ちてました。
日本国内事情を考えると、エンジン特性的にＧＳＸとジクサーは、逆にするとフィットしそうです。
欲を言うなら、１２５のＤＯＨＣエンジンは高速道路解禁してほしい（笑）

[@nori66629]

ボアアップキット入れたことにして軽二輪登録にしちゃいましょうｗ　性能に不満がないならそれが一番安上がり。

[@HIRO0222ALOHA]

250SLは２台乗り継いだライトウエイト大好きな変態ですが、あちらも軽量級バイクのメリットを最大限引出したようなバイクで、きっと主さんならハマると思いますよ。私はゴム製のステップが最後まで気に入りませんでしたが、、アレは本気で荷重かけて攻めると滑るからね。

[@tjrider125cc]

さてはかなりのライトウェイト変態さんですね？？
そのバイクのキャラでゴムステップは惜しいですな……😇
気になるので今度どこかで試乗してきます！！

[@katm2233]

同僚でこれ乗ってる人居ますねー。燃費良いーって言ってました。
タイヤ選べないらしくて、パンクあとのラジアルへの交換で工賃込みで4万くらいかかったらしいです( ´ •̥ ̫ •̥ ` )
後に、通勤用にベネリTNT125買ってました(ﾟﾛﾟ)

[@tjrider125cc]

タイヤの選択肢少ないんですね、それは耳寄り情報ですΣ( ´･ω･`)
ベネリのTNT125もいつか乗ってみたいバイクなんですよね～

[@正座ライフ]

ちょうど昨日前後純正と同じタイヤで交換して4万2千払った俺が通りますよっと
前後でバイアスとラジアルの組み合わせ＆マイナーなサイズなので
1.純正と同じにする
2.前後別シリーズで買う
3.近いサイズで使えるのを探す
となります

[@おならプーチン]

めちゃくちゃ燃費が良かったはず

[@tjrider125cc]

試乗時でぶん回してリッター50なんで大人しくツーリングしたら60いきますね……
ジクサー150……恐ろしい子……

[@kenn8438]

股下何センチですか？

[@tjrider125cc]

すみませんコメント見落としてました！！
たしか79か80だったと思います！

[@nori2342]

これチョップスってバイク屋で平行輸入品ならコミコミ29万とおやすんです。

[@大重太郎]

家の隣がそのショップじゃ無い限り意外な不便がある。輸入品は輸入品。修理部品がなかなか来ない。

[@HIRO0222ALOHA]

ゴムのステップと、空冷OHCのエンジンの形⁉︎が気に入りません。自分的には排気量小さくても高回転まで元気に回るバイクの方がいい。ユーザー自身の志向によって印象は違うはず。

[@tjrider125cc]

実に意見が合いますね…😇
僕も高回転までブン回せるDOHC水冷エンジンが好物です🤤
もっさりトコトコバイクでは無かったですけどぶん回してスポーツするバイクって訳でもないですからねジクサー🙄

[@納谷五郎]

宮ヶ瀬だねっ😉

[@tjrider125cc]

正解です！🙌

[@igusa0129]

メーターモザイク奴、ホント無理。

[@sho-gosurvival2771]

そこツッコむのもう古い😂

[@igusa0129]

@@sho-gosurvival2771 このバカが住む世界線では道交法が更新されてるのか？

[@ジクサーたかたか]

ダメだ〜 ス〜ッ って言う息継ぎが嫌過ぎる〜😰