Dzisiaj włąśnie wymieniłem olej w skrzyni biegów w Asterce bożej G. Oczywiście po raz pierwszy po 15 latach i 110K km. I to tak porządnie, oryginalnym GM olejem i ze zdejmowaniem miski i wymianą uszczelki. I powiem tak. Nigdy nie miałem nowego samochodu, więc nie wiem jak to jest na pewno, ale TAK WŁAŚNIE sobie wyobrażałem, że wchodzą biegi w nowym samochodzie z salonu. Tak zwyczajnie bez problemu, samo się przesuwa, bez tego, że jeden wchodzi łatwiej a inny trochę trudniej, no i wydaje mi się, że jest także odrobinę ciszej, ale może to złudzenie. W każdym razie za 200 złotych to się opłaca zrobić w takim starym samochodzie.
W Fabii z 2002 roku w skrzyni biegów nie ma korka spustowego oleju, sam producent nie przewiduje wymiany. Sam po 17 latach i 300 tys. km z ciekawości postanowiłem sprawdzić stan i był ok, kolor ciemno bursztynowy, klarowny. Spuściłem olej przez czujnik biegu wstecznego i wlałem nowy, ale jakiejś dużej różnicy w działaniu skrzyni biegów nie odczułem, tyle, że dwa litry 75W90 kosztuje 41zł. 😀
Bmw Nie zaleca wymiany oleju w skrzyni (e90 manual) ale producent skrzyni zaleca wymianę. Ja u siebie wymieniłem po 250 tysiącach- olej zleciał szary! Na nowym skrzynia chodzi lepiej więc jestem za zmianą :-)
Nissan Primera P12. Zalecana wymiana oleju w skrzyni po 75000km. Tylko, że ta informacja ukryta jest bardzo głęboko w angielskiej książce obsługi. W mojej Primerce po 85000km skrzynia zaczęła lekko halasować, wymiana oleju załatwiła sprawę. Mechanik sam nie wierzył, że tak szybko należy zmienić olej w skrzyni( i że w ogóle).
Moj trafic 2001 r ma oficjalnie 250k przejechane. Mialem klopoty czasami z wbiciem 1 i 2. Dzis wymienilem bloto z skrzyni i biegi wchodza bez problemow. Mialem okolo 2.2l z 2.7 zalecanych w skrzyni
Witam, z lektury internetu, wypowiedzi użytkowników i fachowców n/t automatycznych skrzyń biegów, wybrałem opinie : wymieniać. Z tej grupy wybrałem "szkołę" statycznej wymiany, jedną wymianą oleju. Mam Peugeota 508 RXH ze skrzynią Aisin AM6C, przebieg 112 000 km. Taka wymiana w serwisie skrzyń biegów kosztuje 800 zł. W zależności od potrzeby robią adaptację ( nie wiem od czego zależy czy ją robić czy nie). Zdecydowałem się na samodzielną wymianę, zdobywając przedtem wiedzę z internetu jak to robić. Olej dobrałem na podstawie Service Box Peugeota (PSA) do której każdy ma dostęp bezpłatny, zweryfikowałem swój wybór w hurtowni olejów. Olej do tego potrzebny kupiłem w tej hurtowni za 180 zł 4 litry. Taki sam olej kosztuje w innych sklepach i hurtowniach motoryzacyjnych ok 240 zł. Dokupiłem komplet uszczelek do korków olejowych w ASO Peugeot za ok 20zł, oraz brakujący mi do tej czynności klucz imbusowy za 23 zł. Klucz dynamometryczny maiłem. Przydaje się do właściwego przykręcenia korka spustowego i wlewu. Potrzebny do tego też jest lejek z końcówką 1/2" ( ja dobrałem jako adapter łączący wlew oleju z lejkiem zwykły wąż do podlewania 1/2 ". Pasuje idealnie. Mam kanał w garażu. Olej spuszczony ze skrzyni miał barwę brązową, nie czuć go było spalenizną. Na koreczku spustowym nie było żadnych opiłków i innych ciał obcych. Nie będę opisywał procedury wymiany, bo te czynności opisane są obszernie i pokazane w necie. Dla każdego, kto ma trochę benzyny we krwi, procedura jest prosta i mało czasochłonna. Wspomnę tylko, że wybrałem sposób zalania skrzyni, po uprzednim spuszczeniu oleju ( zeszło ok 3 litrów) zalewając ją prawie 4 litrami nowego oleju, przy zakręconych korkach spustowym i przelewu. Uruchomiłem silnik i przełączałem dwa razy lewarkiem biegów, każde położenie po 10 sekund. Przy pracującym silniku i położeniu skrzyni P, odkręciłem koreczek przelewowy, spuszczając nadmiar oleju. Skrzynia miała do tej chwili temperaturę ok 40 -50 stopni. Jazda próbna wykazała bardziej płynne, i mniej wyczuwalne przełączanie biegów. Nadmieniam, że do wymiany oleju nie występowały żadne niedomagania czy błędy w funkcjonowaniu tej skrzyni biegów. Być może moje odczucia co do sposobu pracy skrzyni przed i po wymianie są subiektywne, ale w efekcie skrzynia pracuje normalnie i mam świadomość że poprawiłem jej warunki pracy. Obawy o konieczność adaptacji jej pracy i ewentualne pogorszenie jakości pracy, okazały się bezpodstawne. Przy okazji : nie dotarłem w swoich przeszukiwaniach internetu, do żadnych informacji od producenta skrzyni biegów czy PSA, które dotyczyły by obsługi tej skrzyni. Nie ma żadnej karty produktu, instrukcji serwisowej sygnowanej jako oficjalne dane. Nie ma żadnej reguły co do skutków braku wymiany oleju ( znam użytkowników tej skrzyni biegów z przebiegiem pojazdu ok 300 000 km bez usterki i problemów z pracą). Moim prywatnym zdaniem, sprawa jest sztuczne rozdymana, podobnie jak z brakiem zaufania co do słuszności długości cyklu wymiany oleju w silniku co 30 000 km lub raz w roku. Odkąd zajmuję się motoryzacją, zawsze istniała grupa wyznawców teorii spiskowych. Gdy cykle wymiany olejów starej generacji pojazdów i olejów były zdecydowanie krótsze, spiskowcy wykazywali dowody że można je wydłużać. Przecież producentom olejów zależy na jak największej ich sprzedaży. Jako przykład możliwości i technicznych olejów i maszyn, niech posłużą wam pojazdy ciężarowe z cyklami wymiany co 90 -120 tys. kilometrów. Porównajcie obciążenia tych pojazdów z waszymi samochodami osobowymi. Pozdrawiam i życzę długiej eksploatacji Waszych automatów.
Audi A3, 1998 r., 1,9 TDI (90KM) w 4-stopniowym automacie. Kupiłem od teścia dwa lata temu z przebiegiem 220 000 km. Od samego początku coś mi nie pasowało. Dziwne wibracje i stukot przy stałej prędkości. Mechanik artysta wymienił chyba wszystko co możliwe w przednim zawieszeniu i nie zorientował się co tak na prawdę przeszkadza w jeździe. W końcu puści mi nerwy i przeczytałem standardową instrukcję do tego auta. Wyszło, że trzeba zregenerować sprzęgło hydrokinetyczne przy 200 000 przebiegu. Znalazłem zakład, który naprawia automaty i ma dobre rekomendacje. Facet już przez telefon powiedział mi co się dzieje i dlaczego będzie mnie to drogo kosztowało. Stwierdziłem, że zapłacę ponieważ uwielbiam to auto i nie prędko kupię coś lepszego. Oczywiście jak wzięli auto na warsztat to rozkręcili co trzeba, między innymi skrzynię bo miała pękniętą miskę olejową. To co stamtąd wypadło było zatrważające. Dosłownie asfalt. Wyczyścili wszystko i zalali nowym olejem. Sprzęgło zregenerowali. Zapłaciłem 3 850,- i nie żałuję. Przekładania pracuje bez szarpnięć, cichutko i bardzo dynamicznie. Wystarczy jeszcze na kilka lat zanim dorżnę ten egzemplarz. Moim zdaniem wymieniać.
kupił od teścia ,a teść pewnie na giełdzie co własciciel to szafa szła w dół i ma dwieście nagle po tym jak przeglądy sie skonczyły bez wpisu kilometrów nie ma aut 20 letnich co mają 200 cud nad wisłą,mój sprinter ma 799000 pewnie z drugie tyle ale na blacie ma 799 i chodzi pięknie,eska nabita w bajery skrzynia g7 ma prawie 400000 i chodzi bezawaryjnie,a wszyscy mają do 200 chyba kupiłem szmelc:)
andrzejQ nie gadaj głupot, jest dużo takich samochodów, co prawda mamy Ibize 1996 z 260000, ale sam znam przypadki gdzie samochody z salonu, z pierwszyn właścicielem mają po 100 000 km przebiegu.
Jak ktoś już pisał wcześniej olej sie bardzo szybko zużywa. Olej który leje producent samochodu jest najtańszym olejem dostępnym na rynku,dlatego tak ważny jest pierwszy serwis olejowy często zalecamy wcześniej niż kolejne serwisy. RAZ JESZCZE APELUJE WYMIENIAJMY OLEJE NIE KONIECZNIE NA TE DROGIE Z WYSOKIEJ PÓŁKI,OSOBIŚCIE LEJE POLSKIE PEŁNE SYNTETYKI 5W30 SILNIK PRACUJE JAK NA TYCH NAJDROŻSZYCH,WYMIENIAM Q GOLF 1,4 2011R. I W AUDI 1,6 2006R. CO MAX 12000KM W SKRZYNI CO 100.000KM W MOTOCYKLACH MOTUL CO 6500KM
ja w 206 i xsarze p wymieniam zawsze przy okazji targania sprzęgła ,koszt mały,a ile opiłków wcześniej,po 200 tys skrzynia sucha nic nie wyje,synchronizatory ładnie chodzą,ale chyba samego oleju dla zasady bym nie zmieniał,ale tez nie wyobrażam sobie tego co było by środku po 10 latach jazdy i 300-400 tys km,bo widziałem olej po 1 wymianie sprzęgła po 90 tys km.
Olej przekładniowy trzeba wymieniać cyklicznie czy to manual czy automat. W automacie jest z tum dużo więcej pracy bo i filtry i płukanie z opiłków trzeba wykonać
VW podaje np dla Tourana że olej w skrzyni manualniej 6-biegowej jest niewymienny,nie zalecają wymiany 😱 ale też jest korek spustowy i korek wlewu, ja ostatnio wymieniłem ,auto ma 250 tys km , olej że skrzyni czarny. A jest jeszcze taka sprawa że w skrzyniach vw 6-biegowych jest bardzo trudno wymienić cały ojej,trzeba wiedzieć co i jak.
Ja wymieniam sam co 60 tys i mam spokój w automacie a mam dwa Forda i VW oba jeżdżą jak potrzeba i nie oszczędzam na Oleju ... taki jaki producent zaleca i tyle dlatego mogę spać spokojnie i jechać spokojnie ...
Producenci aut specjalnie nie podają czasu po ilu km.trzeba wymienić olej w skrzyni,żeby zarobić na jej naprawie. Każdy olej się zużywa i traci swoje właściwości smarujące i trzeba go wymienić.Jeżdżenie na tym samym oleju przekładniowym wlanym w fabryce można porównać do smażenia frytki na tym samym oleju bez końca .
Wymienia się olej bo także ulega starzeniu mimo ,że to syntetyki a po drugie w czasie pracy się nagrzewa co z czasem powoduje jego powolną utratę właściwości
Swego czasu miałem Escorta ze skrzynią MTX 75 w niej oleju się ponoć nie wymienia niby syntetyczny. na zimę zaczeła haczyć się wku. wiłem i wyciągnołem przez pokrywę bo ta skrzynia nie ma korka spustowego. Skrzynia zaczęła znów dobrze pracować a w starym oleju po odstaniu niezły syf się odłożył. tak że zmieniać !
Faktem jest że mało która książka serwisowa mówi o wymianie oleju w skrzyni biegów prócz automatów,ale dla przykładu motocykle które posiadalem chyba z 8-iem Japończyków maja jeden olej i filtr do silnika i dokładnie ten sam obiega silnik i skrzynie,suzuki zaleca wymianę co 6500km, dodam ze smigajac na drugim biegu 200km/h i zalecanych serwisach nigdy nie miałem najmniejszych problemów z silnikiem lub skrzynią w jakimkolwiek motocyklu. Będąc kierowcą firmowego Ford Transit przy przebiegu ponad 100.000km słychać było metaliczne odgłosy panewek ponieważ właściciel twierdził ze ford zaleca serwis co 30.000km, był istotą... gdyby wymieniał olej w silniku co 15000km nie musiał by wymienić panewek w serwisie forda. Olej sie zużywa,best before - dobry do daty,podczas spalania zachodza procesy chemicznie,skutkuje to tym ze wszystko sie miesza z olejem a filtr nie wylapie wszystkiego,tylko najgrubsze zanieczyszczenia. Wniosek jest taki ze waeto zmieniac olej w silniku,skrzyni manualnej i automatycznej. Tylko syatematyczna wymiana olejów uchroni poszczególne elementy przed awarią, bierne podejście do serwisów skutkuje częstymi awariami,spalaniem oleju,nagrem,szybszym zużywaniem sie pierścieni wałków rozrządu,wału koebowego,panewek ,turbin,skrzyń biegów ZMIENIAJMY OLEJ TAK JAK MÓWIĄ SERWISOWE KSIAZKI,ZMIENIAJMY GO TAKŻE W SKRZYNI BIEGÓW
Wszystkich, którzy uważają, że NIE powinno się wymieniać oleju w skrzyni, ponieważ tak mówi producent samochodu, zachęcam do odpowiedzenia sobie na pytanie: czy jest to jedyny olej na świecie, który się nie zużywa czy też może chodzi o coś innego?
jezeli skrzynia jest dobra to olej jest przezroszysty jak juz nie jest to wymiana oleju na długo jej nie pomoże,błoto w skrzyni nie robi sie od przepracowania tylko z uszkodzenia lub zużycia elementów,a winny może być nawet głupi simmering zamontowany na dole skrzyni z wybierakiem nawala sie tam syfu zaczyna przepuszczać olej spływa i po herbacie
Olej po latach traci swoje właściwości, i po 8 latach powinno się wymienić wszystkie płyny, bez względu na przebieg, przerobiłem to na podstawie oleju do wspomagania, klarowność nowego oleju, zero zanieczyszczeń, a pompa zaczynała trochę wyć, po wymianie cisza....
miałem kilkanaście aut z automatem i wszystkie latały pod lawetą,w żadnym nie wymieniłem oleju przeloty do pół miliona i w żadnym nigdy nic sie nie stało,535,530d,w 210,w221,a8 4.2,to tak z grubsza
a2589364 Ile masz lat i ile kilometrów robisz rocznie . Czy informowałeś kupujących auta ,od Ciebie z przebiegiem pół miliona km. bez wymiany oleju w skrzyni biegów,o lawecie nie wspomnę . Pozdrawiam
Jeżeli brać pod uwagę przyczepę to co można powiedzieć o ciężarowych gdzie jedne regularnie wożą styropian a inne pustaki i to jeszcze w zależności czy z przyczepą czy bez.
Przyczyna jest inna, podam przyklad Opel 1.4 16v lata prod 2006-2007, skrzynia f13/5 , konstrukcja ta jest kontynuacją skrzyni z epoki opla kadeta tj skrzyni f13/4 przystosowanej do mocy silnika 66KM, odpowietrznik skrzyni wysoko, skrzynia w czasach kadeta była na oleju api4 75w80 lub 75w90. Jednak opel pozniej tj w latach 2003 wzyz lansuje swoj plyn/modyfikacja ATF do tej skrzyni. Ta skrzynia bedaca taką sama skrzynia co w kadecie , ma za zadanie wytrzymac moc rzedu 90-100KM!! i po to jest ten olej aby się lepiej sprawowała. W tej skrzyni brak jest otworu spustowego, z takiego powodu aby nikt nie zmieniał oleju. Ten nowej generacji olej ktory jest wlany fabrycznie jest o 2cm ponizej poziomu kontrolnego zgodnie z protokolem opla, po to aby nie chlapał i nie smierdział przez odpowietrznik w wybieraku znajdujacy sie na skrzyni. Innymi słowy Opel bez zdania racji w ten sposob żyłował swoje skrzynie ktore były starego typu . Jedynie silniki były konstrukcyjnie nowsze.
każdy olej ma swoją żywotność , między skrzynią przekładniową napędu frezarki tzw. bramowej (4m wysokości) a skrzynią biegów różnica jest tylko w gabarytach ,wymiana minimum co pięć lat przy minimalnym obciążeniu.
Zmienilem olej w skrzyni biegow po 300 tys km w 1.9 tdi. Olej wygladal jak mieszanka blota wody i Bog sam jeden wie czego jeszcze. Zalalem oryginalny olej ASO i skrzynia wyraznie odzyla i poprawila sie jej praca. Trzeba to zrobic zgodnie ze sztuka i wlewac olej poprzez gore skrzyni biegow cienkim wezykiem po uwczesnyn odmreceniu czujnika biegu wstecznego.
żeby tylko ,ale karli mysli dalej,że za miedzą w salonach za darmo rozdaja auta i maja zakaz jezdzenia zeby polak w 20 letnim dieslu miał 200000km nalatane
Szpunt 01 Auto sprawdzone w salonie w krakowie. Przebieg gdy kupowalem to 268 tys. Wszystkie papiery faktury i stan auta to potwierdzaly. Zreszta bylo to male 3 drzwiowe A3. Mam w pdfie hiatorie auta na 14 stron z Aso wiec nie popadajcie w paranoje z tymi przebiegami. Ja sciagalem sam i jedyne co zrobilem przez 60 tys km to sprezyna amortyzatora przod gdzie wstawilem uzywana kolumne z allegro za 28 zl. Nie kazdy jest cielakiem ktory wjebie sie w zloma z przekreconym silnikiem.
Ja też się zastanawiałem jak to możliwe że olej cały czas jest dobry skoro po latach nie dość że straci właściwości to jeszcze część jego wyparuje jak każdy płyn czy to olej w skrzyni czy w silniku albo płyn w chłodnicy o czy się przekonałem kiedy niedawno jak kupiłem samochód z automatyczna skrzynią biegów i musiałem wlać ponad litr oleju do skrzyni gdyż nikt chyba wcześniej nie zaglądał albo poziom na bagnecie sprawdzał na wyłączonym silniku. Ale coś w tym też jest to co się mówi gdyż np. na stacji benzynowej dostanie się 1 rodzaj oleju który jest zarówno do skrzyń automatycznych i wspomagania kierownicy a przecież mówi że każda marka samochodu ma inny rodzaj więc pewnie wielu boi się wymieniać gdyż to też może zaszkodzić i to mogło by tłumaczyć z kąd są takie twierdzenia
Olej w skrzyniach wymieniać jak ktos jest pewny przebiegu i było to robione regularnie. Prosty trik zbadać jaki jest stan oleju w skrzyni kanał pojemniczek i ciutke zlać, opiłki muł grubo się zastanowić nad wymianą całego. Wymienić połowę wchodzi 8 wymienić 4
Ciekawy temat 🤔🧐👍. Kupiłem Passata B5 FL 2,0TDI z 2004r. silnik BGW, skrzynia biegów - manual, 100KW/136KM z oryginalnym przebiegiem 252 000km. Mam pytanie: czy olej należy wymienić w skrzyni biegów? Ile go się mieści? Jakiej firmy olej i parametrów zastosować? A może ktoś wie, gdzie w internecie mogę sprawdzić jaki olej mogę w tym aucie zastosować? Olej silnikowy to Castrol Edge 5W/40. Pozdrawiam :)
Jestem przerażony. Mam Audi C3 "Cygaro" z 1983 roku, 1800cm, które osobiście przywiozłem z Niemiec w 1990 roku i nigdy nie wymieniałem oleju w skrzyni. Jestem pewny, że ostatni raz olej wlewany był podczas produkcji samochodu czyli w 1983 roku. Jestem pewny, bo przeglądałem książkę serwisową i Niemiec od którego kupiłem Audi oleju też nie wymieniał. Obecnie Audi ma przejechane 250000 km, a skrzynia chodzi rewelacyjnie, cicho, wręcz idealnie. Będę jednak musiał zweryfikować moje poglądy, ale z drugiej strony w tej sytuacji, to już dawno skrzynię biegów powinien szlag trafić.
To stare auto, stara konstrukcja, jest w stanie wytrzymać o wiele więcej zwłaszcza że moc silnika nie jest duża. Obecnie skrzynie są delikatne robione tak żeby były jak najlżejsze do tego znacznie większe moce silników. Kiedyś 160KM było osiągane z 3L i 6 cylindrów teraz bywa że taka moc uzyskuje się z 3 cylindrów i pojemności niewiele ponad litr. Obciążenia skrzyni moment obrotowy jest znacznie większy niż kiedyś.
@@adamnawrocki3702 Obecnie producentom samochodów nie zależy na trwałości ich produktów, ważne żeby gwarancje wytrzymało. A sama też gwarancja obłożona jest licznymi włączeniami wielu elementów. Właściciel sam musi zadbać o właściwy serwis jeśli chce pojeździć dłużej bezproblemowo. Wymiana oleju w skrzyni po dotarciu 10-15 tyś.km. to dobra praktyka nie zbyt kosztowna a bardzo korzystna dla trwałości podzespołu. Wymieniałem to wiem jak wygląda olej ze skrzyni po dotarciu 18tyś. km. spuszczony z nowego samochodu. Nikt mnie mnie nie przekona że pozostawienie tylu widocznych gołym okiem zanieczyszczeń mieniacych się drobinek metalu nie ma negatywnego wpływu na trwałość.
czesc Adam z tej strony Robert mam problem z automatem slizga mi sie 5 sprzegielko bmw e60 xd 2008 rok szukam dobrego fachowca od skrzyni automatycznych okolice RADOM WAWA z gory dziekuje pozdrawjam
Olej w skrzyni biegow typu multitronic ,wymienia sie co 50 tysiecy km.Przy czy oczywiscie filter i magnesy ,oraz plukanie skrzyni.Nowa taka skrzynia w servisie w niemczech(Audi) kossztuje 10650 euro.Wiem z wlasnego doswiadczenia.Dlatego przy zakupie uzywanego auta sprawdzac kiedy byl wymieniany olej w skrzyni.Nawet jesli w ksiazce serwisowej widac ,ze Auto bylo caly czas serwisovane.A teraz serwis ci wymieni plym chmulcowy i juz ci zgasza serwis i dostaniesz pieczatke.Kasa
Jasne ,ze kupi.ale ja nie o tym.Ja o wymianie oleju w skrzyni automatycznej.Piszesz ,ze wymiana oleju to sprawa dyskusyjna.A twierdze ,ze powinno sie go wymieniac co 50 tys km.Jak juz wspomnialem wymiana oleju to takze wymiana magnesu ,filtra i plukanie skrzyni.Wiec nie bardzo rozumiem twoje zacietrzewienie.Ogladam twoje programy ,ale co mozna zrobic w tak ubogo wyposazonym warsztaciku.Ty jestes z tak zwanych dlubalkow .O nowoczesnych rozwiazaniach masz nikle pojecie ,bo nie widzialem aby dal ci ktos kilkumiesieczny samochod do jakiejkolwiek naprawy.Ty jestes z zawodu mechanikiem samochodowym.A w niemczech juz nawet takich szkol nie ma w ktorych ksztalci sie w tym zawodzie.Teraz jest Mechatronik.A co to znaczy to wygogloj sobie madralo.
Czy auto jest nowe czy ma 10 lat i producent podaje że olej w tej skrzyni raz zalany nie powinien być nigdy wymieniony jest największą bzdurą ! Jeżeli macie auto nowe z automatem i chcecie się nim długo cieszyć przez lata i dojechaliście do np 70 tyś km to wymieńcie ten olej ! To przedłuży tylko pracę waszej skrzyni a zwłaszcza jej żywotność! Każdy z producentów który na początku twierdził że w jego skrzyni nie wymienia się oleju to po paru latach zmienił zdanie bo skrzynie wyprodukował mocną i trwałą a brak wymiany oleju zabijał ją przy np 200 tyś km ! Nie ma czegoś takiego jak olej long life ! Jeśli przez 200 tyś km olej nie był ani razu wymieniony a skrzynia przepłukania to nie ma na co liczyć że jeśli raptem wymienicie w skrzyni olej to będzie chodziła jak nowa . To co znajduje się w skrzyni po 200 tyś km kiedy nikt nie wymienił w niej nigdy oleju zabija i zamula taki automat i sama wymiana bez przynajmniej przepłukania tej skrzyni często prowadzić do tego że taki automat zaraz po wymianie oleju pada...
A co z mostami w starszych autach tam też oleju się nie rusza, W manulanych nigdy oleju nie wymieniałem i nie zamierzam. Po zakupie wystarczy sprawdzić stan i jeździć smary w przegubach też mamy wymieniać ???
Skoro auto jest zaprojektowane na 200tys czyli 5lat to dla producenta oznacza nigdy. Prawdopodobnie trzeba to robić w połowie tego czasu 100tys i 3lata.
@@speedgl7788 nic się nie działo, wymieniłem olej bo olej trzeba zmieniać jak gacie na dupie. Trza dbać o sprzęt. A wymysły ekologicznych debili można między książki włożyć
Szczerze to zawsze miałem starsze auta. Od malucha, fiaty, glf 1, polo ktore miało 240 tys przebiegu i nigdy skrzynia nie padła. Tylko że kiedyś silnik kręcił milion kilometrów na mineralnych a dzisiaj sypią się po ilu? I to na olejach high end kosmos 😂 Mam przed sobą kupiony olej w aso i na butelce jest data przydatności do maj 2026. Ciekawe dlaczego? Muszę wlac przed upływem ważności bo w skrzyni nabierze nieśmiertelności 😅 No i ciekawe dlaczego wszyscy chcą zawsze znać datę produkcji żeby mieć świeży olej. Przecież to jak wino, czym starsze tym lepsze.
Zdrowy Rozsądek Dla mnie mógłby mieć i durex na koszulce. Tam gdzie znajdują się płyny eksploatacyjne, tam konieczna jest regularna ich wymiana!!! Czy to kuurrr*a jasne?!?!!
Panie Adamie ,koszulka i banki w tle czynią Pana wypowiedź mało obiektywna,jeżeli się Pan wypowiada a chce być wiarygodny to bez reklam proszę. Pozdrawiam
Przepraszam bardzo ale mam instrukcje do swojego Volvo i jest tam tabela która mówi które oleje i płyny i co ile wymieniać. Jest tam także olej do skrzyni biegów. Więc nie wiem o jakim dożywotnim tutaj mówicie albo jaki producent twierdzi że nie trzeba wymieniać.
Wielu ludzi powiela mit, jakoby olej w "automatach" był dożywotni. Niektórzy producenci samochodów też tak utrzymują. Co ciekawe, producenci skrzyń biegów zalecają wymianę co określoną ilość kilometrów. Takie BMW nie zaleca wymian oleju. Natomiast takie"ZF" (producent skrzyń, do min. BMW) zaleca. Ciekawe, prawda?
Mówią żeby nie wymieniać żebyście kupili nową część od nich. Ja tam wolę wymienić i cieszyć się z jazdy bo to się nic nie stanie jeżeli wymienicie i założycie nowe uszczelki.
Panie Adamie może pan przeczyta moje pytanie.chodzi mimo BMW E60 czy w tych modelach automaty są godne polecenia? Nie chciałbym skrzyni na dwumasach czyli DSG i DCT a podobno dct występują w BMW.
P.Adamie ! Wymienialem olej w silniku co 3000mil ,W skrzyni automatycznej po 60tysiacach .Mechanicy stwierdzilize jestem kretyn i wywalam pieniadze w błoto .MNam taka zasade ...wymiana oleju w silniku co trzy tysiace mil a skrzyni co szescdziesiat .Prztestowałem to zaden mechanik ,ktory przedtem naprawial traktory URSUS W PGR bedzie mi tłumaczyl co mam robic .A jakie jest panskie zdanie ?.Pozdrawiam i wielokrotnie sugeruje sie panskimi radami .Andrzej (wlasciciel Chrysler Sebring2005 (automat ,benzyna ,cabrio).Komentarz ,komentarzem ale prosze o rade.
Co to znaczy ,, z tym się chyba zgadzam,,? albo udzielasz porad (rozumiem jako fachowiec) i jesteś czegoś pewien albo zamilcz. Bo jesli chyba się z czymś zgadzasz to znaczy ze nie jesteś tego pewien.
Jak ktoś przejechał samochodem przed bardzo dużą kałużę (po ulewnych deszczach) to do skrzyni biegów mogła dostać się woda (przez odpowietrznik u góry) i wtedy zamiast oleju mamy żółtą margarynę. :-) U mnie tak było w służbowym samochodzie, a zaczęło się od tego, że dwójka wypadała. Mechanik zlał to co było, a nie był to już olej. :-) U siebie w prywatnym czasami kontroluję i jest OK, 15 lat i 270 tys. km. :-)
Wymieniałem teraz olej w skrzyni F23 (150tys km przebiegu), poprzedni właściciel który jeździł tym autem około 5 lat i zrobił 70tys km i oleju w skrzyni nie ruszał, a pierwszy właściciel czy zmieniał to nie wiem, ale raczej też nie bo prowadził zeszyt napraw co było robione (wymiany oleju w silniku zapisywał). W każdym bądź razie olej był czyściutki, czerwony a konsystencje i zapach miał jak nowy oryginał. Wymieniałem też olej w skrzyni w Golfie 4 1.9 SDI 350tys km i tam było istne błoto a nie olej, praca skrzyni poprawiła się znacząco po wymianie.
w stanach kolebce automatycznych skrzyń biegów robi się wyłącznie transfuzje, albo nie wymienia się go wogóle - tak słyszałem od kuzyna tam mieszkającego;) A u nas w domu jeździmy automatami od 1998 roku i też w żadnym olej nie był wymieniany a auta jeżdżą do tej pory i mają po 400 tyś przebiegu. Nie dementuje tego że nie trzeba wymieniać bo skoro jest korek spustowy to jak najbardziej można to zrobić, ale z życia wiem, że po wymianie skrzynie jakimś dziwnym trafem często padają...dlatego producenci taki wymian nie zalecają.
Nie rozumiem ludzi którzy twierdza ze się nie wymirnia oleju w skrzyni biegów.( bo np. Taskowkarz im powiedzial ze jego mercedes ma 700 tys i nigdy nie wymienia) ja mam golfika 4 z silnikiem 2.3 aqn i skrzynia fbk, olej zmieniany co 9-10 tys, tak jak wszystkie filtry, olej w skrzyni co 30-40 tys km. I biegi wchodzą beż żadnego szarpnięcia, żadnych problemów ani z silnikiem ani ze skrzynia biegów. Nalatane już 80 tys golfikiem
tak wymieniac w manualu ale bardzo trudno znalezc olej o jakosci jak byl zalny do auta w fabryce zalanie nowego nie oznacza że bezpiecznie przejedzie się na nim 100000km czy 12 lat
coorvahmuch - dlaczego tak uważasz? Należy kupić jakiś olej od bardzo dobrego producenta, np: Fuchs, Millers, Penrite, itp i nie ma żadnego stresu. Obecnie do 22 letniego samochodu zalałem Motul Motyl Gear, minął rok i skrzynia działa pięknie! :) Tylko, że ja planuję wymieniać olej w skrzyni co 3 lata.
Zacznij wymieniać co roku... koszty rocznych materiałów eksploatacyjnych przekroczą wartość samochodu :D Ja mam od 20 lat w astrze 1 ten sam olej i wszystko pracuje jak powinno. Temat dla naiwniaków.
Jak ktoś ma nawyk dbania o samochody to dba o każdy. W Astrę akurat bym kasy nie pakował, bo ona i tak zgnije :) To, że Ci jeszcze skrzynia nie padła to pewnie tylko dlatego, że masz tam 60 koni, a nie 200.... :)
koni jest ponad 100 w 1.6 16v i nic to nie zmienia, bo żadna firma nie zaniża jakości materiałów w skrzyni i jest dostosowana do mocy. Każde auto kiedyś zgnije, może oprócz aluminiowych nadwozi, reszta, nawet dobrze zabezpieczonych nadwozi zacznie rdzewieć, nie mówiąc już o autach po jakiejkolwiek stłuczce.
Chodziło mi o to, że jak Astra zacznie już gdzieś rdzewieć, to prawdopodobnie niedługo jedno miejsce zamieni się w dziesięć kolejnych. Zahamowanie rdzy w Astrze jest prawie niemożliwe. Inne auta rdzewieją w pewnych miejscach: nadkola, progi, ranty drzwi.. Astra nie ma tych miejsc, w tym aucie rdza wychodzi wszędzie gdzie ma ochotę. Wiem, bo kolega ma taką od nowości garażowaną i nawet w garażu nie dał rady upilnować blachy.
Witam, czy mieli Państwo przypadek z wyskakującym biegiem ( 6tką )? Samochód to Ford Focus mk3 1.6 tdci 105km 2013r. Bieg wyskakuje najczęściej jadąc pod górę, przy obciążeniu na autostradzie, chociaż teraz i nawet przy normalnej jeździe. Z góry dziękuję za każde sugestie. Pozdrawiam.
nie wierzcie producentom i glupkom co nie każą oleju wymieniać kto smaruje ten jedzie proste olej trzeba wymieniać sprubujcie zjeść frytki na starym oleju ludzie zejdzcie na ziemie
Dowiedz się kto wyprodukował skrzynie, następnie znajdź stronę producenta, zestaw z modelem samochodu który posiadasz i znajdziesz typ oleju który zaleca producent. skrzyni. Powodzenia.
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów to nic dziwnego. Ale żeby co 10 000 km?! Pan się chyba trochę zagalopował. Odkąd grzebie się w smarach czyli od lat 90 producenci raczej idą w kierunku bezobsługowej eksploatacji tego podzespołu. Do tego stopnia, że w wielu przypadkach nie ma nawet jak tego oleju spuścić. Jedyne wyjście to odsysanie. Co moim zdaniem jest metodą mało skuteczną do pozbycia się opiłków i innych podobnych zanieczyszczeń. Nie demonizowałbym też wspomnianych obciążeń. Jeżeli trafimy na wspomniane auto które zarobkowo ciągało łódź na przyczepie, to zużycie eksploatacyjne spowodowane nie wymienianiem oleju w skrzyni będzie naszym najmniejszym zmartwieniem. Moim zdaniem przy dzisiejszej jakości olei dla upartych jeżeli producent nie zaleca inaczej wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów co 100 000 km. - świat i ludzie. Uważam, że ważniejszą sprawą jest kontrolowanie jego poziomu (mogą pojawić się jakieś wycieki lub porostu zużycie) niż wymiana.
Chodzi o docieranie, po zakupie samochodu masz że po iluś tyś musisz wymienić olej,aby się pozbyć opiłków z z silnika. Tu jest mowa o samochodach z salonu. Nic nie mówi że w każdym trzeba wymieniać co 10tyś :(
OK. Nikogo nie staram się przekonać do mojej opinii. Każdy musi dokonać wyboru samodzielnie. Kończąc dodam, że kilka czy kilkanaście lat temu było głośno o jednym z dyrektorów Castrola który po odejściu na emeryturę stwierdził, że wymiana oleju w silniku nie jest konieczna. Szczerze mówiąc nie weryfikowałem tej informacji dlatego nie wiem czy jest prawdziwa ale w internecie bez trudu da się znaleźć nazwisko tego Pana więc dla dociekliwych jest pole działania.
Konstruuję skrzynie przemysłowe i prowadze nadzór autorski nad eksploatacją. Pierwsza wymiana oleju,na podstawie badań w laboratorium Mobila,wypada po 35-50000h. Dla samochodu to by było 2 mln km przebiegu😂 A moje przekładnie mają ponad 30000Nm momentu i ogromne łożyska baryłkowe z mosiężnymi koszykami, więc naprawdę olej nie ma lekko.
przepraszam że pytam ale ma Pan jakieś doświadczenie czy tak tylko pisze , bo sie tak zastanawiałem własnie nie którzy piszą że nie trzeba bo się nie zuzywa no i właśnie co się nie zuzywa ?? Baza mineralne może i nie ale uszlachetniacze to nie wiem , ja w każdym bądź razie nie robie się mądrzejszy od niemieckich konstruktorów i wymieniam wedle instrukcji obsługi
"Fachofcu", przekładnie w przemyśle pracują sobie w łagodnym otoczeniu przeważnie. Nie ma porównania do samochodu! Roboczogodziny NIE przekładają się tak łatwo na kilometry.
Lobby wymieniaczy oleju i części. Najlepiej jakby wszystkie silniki pracowały na oleju 0-W10 wtedy będą miały długą żywotność. Wszyscy lub prawie to widzą ,że samochody są tak konstruowane, interwały wymiany olejów tak przewidziane żeby to wszystko chodziło jak najkrócej i wymieniane było jak najczęściej.
Wymieniam olej/plym w automacie hondy odyssey co 25k mil i smiga jak nowy, uzywany glownie w jazdzie miejskiej. Inni sluchaja sie producenta i psiocza na rozpadajace sie skrzynie hondy. Nie posmarujesz, nie pojedziesz.
Jezeli chodzi o manuale to raczej sensu nie ma predzej skonczy sie sprzeglo niz olej i zarazem w niektorych autach wymuszony spust oleju i zastapiony nowym bardziej bym sie skupil tematem automatow DSG co 60 tys Tiptronic Wedlug producenta auta bezobsugowy ale inaczej producent skrzyni twiedzi rowniez te skrzynie Posiadja filtry wiec na 100 nie sa bezobslugowe rowniez wymiana nalezy miec odpowiedny sprzet i w sposob odpowiedni do Danej przeprowadzona nie tylko nalanie oleju bo Tak mozna czasami narobic kosztow Wymiana czynna itd. Zalezy jaka skrzyni i co procedura wymiany mowi ;)
Audi a6 c4 2.5 tdi 22lata 6skrzynia 435000 km olej w skrzyni pełny syntetyk nigdy nie wymieniany tylko dolewka, po odkręceniu korka spustowego kolor oleju taki sam jak nowy
W aso mazda powiedzieli mi że się nie wymienia mam mazde cx-3 2019 benzyna 2.0 121ps AT automat przejechane mam 59000tys ,mam pytanie co ile wymieniać olej w skrzyni
W manualnej skrzyni co 200/250 tysięcy chciałem również wymienić to w serwisie Audi powiedzieli mi że mam przyjechać jak będzie 250 tysięcy to wtedy wymienią.
Może nie jestem osobą która występowała w filmie ale swoje na temat układów napędowych wiem. Powiem tak kto smaruje ten jeździ. Razem z ojcem prowadzimy firmę która zajmuje się naprawą i regeneracją układów napędowych i zalecał bym wymianę oleju w każdym elemencie układu. Czy mowa tu o mostach, reduktorze czy skrzyni biegów. Każdy olej sie zużywa i powinno się go wymieniać. Osobiście w swoich autach wymieniam olej w skrzyni co 2-3 wymianę oleju w silniku. Nie jest to duży koszt jesli chodzi o manualną skrzynie biegów i myślę, że warto wymienić olej niż regenerować cała skrzynie. Pozdrawiam
Moje bw e39,rok 1997 ma najechane ponad 400 tys.,kupiłem kiedy miała ponad 200 tys.,ja oleju w skrzyni automatycznej nie ruszałem,tym bardziej poprzedni właściciel,zero problemów!
@@krzysztof3883 Auto sprzedalem z tym przebiegiem, gdyz obroty zaczely falowac,,,,,,na opcji "sport" nie bylo to tak odczuwalne jak na "D"....w zwiazku z tym, iz nie moge sobie pozwolic na niesprawne auto - kupilem inne,,,,(takze BMW)a 520d sprzedalem i wiem od kupiujacego, ze wymienil ten caly "wandler" czy jak to sie zwie - czesc przenoszaca sily silnika na skrzynie biegow....aaaa - konwerter!!! - wyszlo go to podobno 3500 tys PLN.....gdybym wiedzial gdzie to zrobic i ze moze to tak malo kosztowac - jezdzilbym do dzis moja 520d Edition Exclusiv bezwypadkowa z niemiecka dokumentacja i olejami zmienianymi (przynajmniej u mnie) co max 15 tys km.....sorry za brak pl znakow - pozdr
Czy nie mozna zaprosic do ,,biurka,, przedstawiciela producenta skrzyn biegow ...? Jesli producent albo dystrybutor danego oleju namawia mnie zebym ,,jednak,, wymienil ten olej , ktorego nie powinienem wymieniac, to ja mu nie wierze. WYMIEN OLEJ , A NIE POZALUJESZ !!!! TWOJA SKRZYNIA BEDZIE PRACOWAC ,,LEPIEJ,, ....? No jasne ,,nalej swiezego paliwa,, a twoj silnik odrzyje !!!!!!! Jak ,,lepiej,, o ile lepiej ??? Przebieg skrzyni jak i silnika zalanego jakims olejem jest ustalany na podstawia badan. Zazwyczaj na chamowni jak i w terenie i teoretyzowanie na temat wymiany oleju to bzdura .... ale moze byc dochodowa bzdura......Farsa dla szczyli i ich tedeikow z konca ubieglego wieku. Za kilkadziesiat zeta ego rosnie do rozmiarow ziemi, jak to polaczyc z dyskopoolo I kazaniem miejscowego proboszcza to utrwala sie w pewnych ,,kregach,, na wieki. TO PRODUCENT SKRZYN PRZEKLADNIOWYCHJ JAK I SILNIKOW USTALA KIEDY I NA JAKI OLEJ MA BYC WYMIENIONY POPRZEDNI !!!!!
U mnie w maździe po 200 tyś km olej w skrzyni był jak nowy. Kolor oleju jadalnego a mechanik stwierdził że nie trzeba jeszcze wymieniać. Może za następne 200 tyś km.
te głupki co oglądaja głupkowate programy pewnie tak robią jeszcze 10 lat temu jeżdziło sie na 15 letnich oponach i wszystko było cacy ,a dzisiaj 5 letnie to już złe bo jakiś myśliciel tak powiedział,no ale ciemnote trzeba czymś karmić
kolego ty odrazu powinieneś w salonie dokupić wieksze tarcze hamulcowe,lepsze amory itp no przeciez droga hamowania ci sie skróci ,jak nie czujesz różnicy to jeżdzisz jak stary dziadek,pokłosie tvn turbo
a2589364 - Przecież 5 letnie opony zaczynają już pękać na profilach i między bieżnikiem, guma twardnieje i bieżnik też już nie jest taki sam jak w nowej, więc nie rozumiem o co tu się spierać. Przecież to są same fakty, nie wymyśliłem sobie tego. Może i 5 letnie opony nie odstają jeszcze zbytnio od nowych, ale Ty mówisz o 15 letnich, więc... Ja bym się bał jeździć na takich oponach 150km/h, a jak Ty się nie boisz to sobie takich używaj.
Wymieniać i już, mamy takie czasy że do wysilonego silnika 1.4 150 KM leją 0W20 "eko" ciekawe jak ten silnik będzie pracować po Polskich "warunkach" jazdy przy 200 tyś km. Te wszystkie normy eko euro itp powodują tylko tyle że budowa samochodów jest tak skomplikowana że już "tylko ASO".
same specjalysty. tdi w manualu 98r ponad 600tys km zrobione i nikt ani nie myslal o jakiejs dolewce oleju do skrzyni. niedlugo mechaniory wam wcisna ze trzeba lopatki turbiny nawiewu kabiny wymieniac co rok bo kruszeja. a huj tam wierzcie mechanikom i pchajcie im kase do kabzy takich nieswiadomych klientow oni szanuja z urojonymi usterkami, dzieki nim w koncu sie woza nowymi SUV-ami.
Klucic sie teraz mądraki Polaki bo ktoś wyraził swoją opinie tylko tak jak zawsze obrażając i wyzywając drugiego , No i każdy oczywiście ma ogromne doświadczenie i wiedzę xDD
Dzisiaj włąśnie wymieniłem olej w skrzyni biegów w Asterce bożej G. Oczywiście po raz pierwszy po 15 latach i 110K km. I to tak porządnie, oryginalnym GM olejem i ze zdejmowaniem miski i wymianą uszczelki. I powiem tak. Nigdy nie miałem nowego samochodu, więc nie wiem jak to jest na pewno, ale TAK WŁAŚNIE sobie wyobrażałem, że wchodzą biegi w nowym samochodzie z salonu. Tak zwyczajnie bez problemu, samo się przesuwa, bez tego, że jeden wchodzi łatwiej a inny trochę trudniej, no i wydaje mi się, że jest także odrobinę ciszej, ale może to złudzenie. W każdym razie za 200 złotych to się opłaca zrobić w takim starym samochodzie.
Ma Pan rację w tym co mówi. dziękuję za programy w TVN Turbo ,serdecznie pozdrawiam .Właściciel Opla Astry .
W Fabii z 2002 roku w skrzyni biegów nie ma korka spustowego oleju, sam producent nie przewiduje wymiany. Sam po 17 latach i 300 tys. km z ciekawości postanowiłem sprawdzić stan i był ok, kolor ciemno bursztynowy, klarowny. Spuściłem olej przez czujnik biegu wstecznego i wlałem nowy, ale jakiejś dużej różnicy w działaniu skrzyni biegów nie odczułem, tyle, że dwa litry 75W90 kosztuje 41zł. 😀
Olej POwinno się wymienić wszystkim P Osłom oPOzycji we łbach ........
Bmw Nie zaleca wymiany oleju w skrzyni (e90 manual) ale producent skrzyni zaleca wymianę. Ja u siebie wymieniłem po 250 tysiącach- olej zleciał szary! Na nowym skrzynia chodzi lepiej więc jestem za zmianą :-)
Nadal śmiga?
Ja wymienił po 150 tys. km w e46
Nissan Primera P12. Zalecana wymiana oleju w skrzyni po 75000km. Tylko, że ta informacja ukryta jest bardzo głęboko w angielskiej książce obsługi. W mojej Primerce po 85000km skrzynia zaczęła lekko halasować, wymiana oleju załatwiła sprawę. Mechanik sam nie wierzył, że tak szybko należy zmienić olej w skrzyni( i że w ogóle).
To tylko dobitnie pokazuje jaką "wiedzą" pseudo-mechanicy dysponują...
P.Adam twoja wiedza i pomysłowość jest bezcenna proponuję wymianę oleju w ( Kierat ) maszyna rolnicza 19v używana przez Konie i Woły
Nie ma olejów niezużywalnych. Longife czy nie: wymieniać i tyle. Tylko zalewać właściwym. Szczególne jak ktoś po mieście śmiga.
Kiedyś wymieniałem olej w skrzyni w Golfie II przebieg ok 250 tyś. km. Oryginalny olej był czerwony i całkiem klarowny.
W służbowych pojazdach olej nigdy się nie starzeje, nigdy nie traci właściwości smarnych etc.
W służbowym aucie olej się dolewa nigdy nie zmienia
Moj trafic 2001 r ma oficjalnie 250k przejechane. Mialem klopoty czasami z wbiciem 1 i 2. Dzis wymienilem bloto z skrzyni i biegi wchodza bez problemow. Mialem okolo 2.2l z 2.7 zalecanych w skrzyni
Witam, z lektury internetu, wypowiedzi użytkowników i fachowców n/t automatycznych skrzyń biegów, wybrałem opinie : wymieniać. Z tej grupy wybrałem "szkołę" statycznej wymiany, jedną wymianą oleju. Mam Peugeota 508 RXH ze skrzynią Aisin AM6C, przebieg 112 000 km. Taka wymiana w serwisie skrzyń biegów kosztuje 800 zł. W zależności od potrzeby robią adaptację ( nie wiem od czego zależy czy ją robić czy nie). Zdecydowałem się na samodzielną wymianę, zdobywając przedtem wiedzę z internetu jak to robić. Olej dobrałem na podstawie Service Box Peugeota (PSA) do której każdy ma dostęp bezpłatny, zweryfikowałem swój wybór w hurtowni olejów. Olej do tego potrzebny kupiłem w tej hurtowni za 180 zł 4 litry. Taki sam olej kosztuje w innych sklepach i hurtowniach motoryzacyjnych ok 240 zł. Dokupiłem komplet uszczelek do korków olejowych w ASO Peugeot za ok 20zł, oraz brakujący mi do tej czynności klucz imbusowy za 23 zł. Klucz dynamometryczny maiłem. Przydaje się do właściwego przykręcenia korka spustowego i wlewu. Potrzebny do tego też jest lejek z końcówką 1/2" ( ja dobrałem jako adapter łączący wlew oleju z lejkiem zwykły wąż do podlewania 1/2 ". Pasuje idealnie. Mam kanał w garażu. Olej spuszczony ze skrzyni miał barwę brązową, nie czuć go było spalenizną. Na koreczku spustowym nie było żadnych opiłków i innych ciał obcych. Nie będę opisywał procedury wymiany, bo te czynności opisane są obszernie i pokazane w necie. Dla każdego, kto ma trochę benzyny we krwi, procedura jest prosta i mało czasochłonna. Wspomnę tylko, że wybrałem sposób zalania skrzyni, po uprzednim spuszczeniu oleju ( zeszło ok 3 litrów) zalewając ją prawie 4 litrami nowego oleju, przy zakręconych korkach spustowym i przelewu. Uruchomiłem silnik i przełączałem dwa razy lewarkiem biegów, każde położenie po 10 sekund. Przy pracującym silniku i położeniu skrzyni P, odkręciłem koreczek przelewowy, spuszczając nadmiar oleju. Skrzynia miała do tej chwili temperaturę ok 40 -50 stopni. Jazda próbna wykazała bardziej płynne, i mniej wyczuwalne przełączanie biegów. Nadmieniam, że do wymiany oleju nie występowały żadne niedomagania czy błędy w funkcjonowaniu tej skrzyni biegów. Być może moje odczucia co do sposobu pracy skrzyni przed i po wymianie są subiektywne, ale w efekcie skrzynia pracuje normalnie i mam świadomość że poprawiłem jej warunki pracy. Obawy o konieczność adaptacji jej pracy i ewentualne pogorszenie jakości pracy, okazały się bezpodstawne. Przy okazji : nie dotarłem w swoich przeszukiwaniach internetu, do żadnych informacji od producenta skrzyni biegów czy PSA, które dotyczyły by obsługi tej skrzyni. Nie ma żadnej karty produktu, instrukcji serwisowej sygnowanej jako oficjalne dane. Nie ma żadnej reguły co do skutków braku wymiany oleju ( znam użytkowników tej skrzyni biegów z przebiegiem pojazdu ok 300 000 km bez usterki i problemów z pracą). Moim prywatnym zdaniem, sprawa jest sztuczne rozdymana, podobnie jak z brakiem zaufania co do słuszności długości cyklu wymiany oleju w silniku co 30 000 km lub raz w roku. Odkąd zajmuję się motoryzacją, zawsze istniała grupa wyznawców teorii spiskowych. Gdy cykle wymiany olejów starej generacji pojazdów i olejów były zdecydowanie krótsze, spiskowcy wykazywali dowody że można je wydłużać. Przecież producentom olejów zależy na jak największej ich sprzedaży.
Jako przykład możliwości i technicznych olejów i maszyn, niech posłużą wam pojazdy ciężarowe z cyklami wymiany co 90 -120 tys. kilometrów. Porównajcie obciążenia tych pojazdów z waszymi samochodami osobowymi. Pozdrawiam i życzę długiej eksploatacji Waszych automatów.
Audi A3, 1998 r., 1,9 TDI (90KM) w 4-stopniowym automacie. Kupiłem od teścia dwa lata temu z przebiegiem 220 000 km. Od samego początku coś mi nie pasowało. Dziwne wibracje i stukot przy stałej prędkości. Mechanik artysta wymienił chyba wszystko co możliwe w przednim zawieszeniu i nie zorientował się co tak na prawdę przeszkadza w jeździe. W końcu puści mi nerwy i przeczytałem standardową instrukcję do tego auta. Wyszło, że trzeba zregenerować sprzęgło hydrokinetyczne przy 200 000 przebiegu. Znalazłem zakład, który naprawia automaty i ma dobre rekomendacje. Facet już przez telefon powiedział mi co się dzieje i dlaczego będzie mnie to drogo kosztowało. Stwierdziłem, że zapłacę ponieważ uwielbiam to auto i nie prędko kupię coś lepszego. Oczywiście jak wzięli auto na warsztat to rozkręcili co trzeba, między innymi skrzynię bo miała pękniętą miskę olejową. To co stamtąd wypadło było zatrważające. Dosłownie asfalt. Wyczyścili wszystko i zalali nowym olejem. Sprzęgło zregenerowali. Zapłaciłem 3 850,- i nie żałuję. Przekładania pracuje bez szarpnięć, cichutko i bardzo dynamicznie. Wystarczy jeszcze na kilka lat zanim dorżnę ten egzemplarz. Moim zdaniem wymieniać.
czyli podwoiłeś wartość samochodu
ja bym kupił używke za 850zł i nie gadać ,że używane jest złe sprzedaje takie skrzynie zwroty to jedna na 50 sztuk
kupił od teścia ,a teść pewnie na giełdzie co własciciel to szafa szła w dół i ma dwieście nagle po tym jak przeglądy sie skonczyły bez wpisu kilometrów nie ma aut 20 letnich co mają 200 cud nad wisłą,mój sprinter ma 799000 pewnie z drugie tyle ale na blacie ma 799 i chodzi pięknie,eska nabita w bajery skrzynia g7 ma prawie 400000 i chodzi bezawaryjnie,a wszyscy mają do 200 chyba kupiłem szmelc:)
Pan Dzban
andrzejQ nie gadaj głupot, jest dużo takich samochodów, co prawda mamy Ibize 1996 z 260000, ale sam znam przypadki gdzie samochody z salonu, z pierwszyn właścicielem mają po 100 000 km przebiegu.
Jak ktoś już pisał wcześniej olej sie bardzo szybko zużywa.
Olej który leje producent samochodu jest najtańszym olejem dostępnym na rynku,dlatego tak ważny jest pierwszy serwis olejowy często zalecamy wcześniej niż kolejne serwisy. RAZ JESZCZE APELUJE WYMIENIAJMY OLEJE NIE KONIECZNIE NA TE DROGIE Z WYSOKIEJ PÓŁKI,OSOBIŚCIE LEJE POLSKIE PEŁNE SYNTETYKI 5W30 SILNIK PRACUJE JAK NA TYCH NAJDROŻSZYCH,WYMIENIAM Q GOLF 1,4 2011R. I W AUDI 1,6 2006R. CO MAX 12000KM W SKRZYNI CO 100.000KM W MOTOCYKLACH MOTUL CO 6500KM
ja w 206 i xsarze p wymieniam zawsze przy okazji targania sprzęgła ,koszt mały,a ile opiłków wcześniej,po 200 tys skrzynia sucha nic nie wyje,synchronizatory ładnie chodzą,ale chyba samego oleju dla zasady bym nie zmieniał,ale tez nie wyobrażam sobie tego co było by środku po 10 latach jazdy i 300-400 tys km,bo widziałem olej po 1 wymianie sprzęgła po 90 tys km.
Olej przekładniowy trzeba wymieniać cyklicznie czy to manual czy automat. W automacie jest z tum dużo więcej pracy bo i filtry i płukanie z opiłków trzeba wykonać
VW podaje np dla Tourana że olej w skrzyni manualniej 6-biegowej jest niewymienny,nie zalecają wymiany 😱 ale też jest korek spustowy i korek wlewu, ja ostatnio wymieniłem ,auto ma 250 tys km , olej że skrzyni czarny. A jest jeszcze taka sprawa że w skrzyniach vw 6-biegowych jest bardzo trudno wymienić cały ojej,trzeba wiedzieć co i jak.
Ja mam właśnie takiego tourana. Jestem po wymianie oleju w skrzyni. Wyleciał syf. Zalane świeże 2 litry. Chodzi o niebo lepiej
Tak. Trzeba wymieniać.
Ja wymieniam sam co 60 tys i mam spokój w automacie a mam dwa Forda i VW oba jeżdżą jak potrzeba i nie oszczędzam na Oleju ... taki jaki producent zaleca i tyle dlatego mogę spać spokojnie i jechać spokojnie ...
Producenci aut specjalnie nie podają czasu po ilu km.trzeba wymienić olej w skrzyni,żeby zarobić na jej naprawie.
Każdy olej się zużywa i traci swoje właściwości smarujące i trzeba go wymienić.Jeżdżenie na tym samym oleju przekładniowym wlanym w fabryce można porównać do smażenia frytki na tym samym oleju bez końca .
Qwno prawda w każdej książce serwisowej pojazdu masz interwał wymiany wszystkich płynów eksploatacyjnych.
jaro chati i
To chyba na średniowieczu się zatrzymałeś.Podawali przy maluchach i polonezach itd.I nie wiesz co to jest książka serwisowa.
chłopie zmień lekarza,a jakie tam masz spalanie w tej skrzyni biegów,żeby sie olej zasiarczał to nie silnik
powiem więcej te producenci skurwiele jedne nie robią nawet korka spustowego !
Wymienia się olej bo także ulega starzeniu mimo ,że to syntetyki a po drugie w czasie pracy się nagrzewa co z czasem powoduje jego powolną utratę właściwości
Swego czasu miałem Escorta ze skrzynią MTX 75 w niej oleju się ponoć nie wymienia niby syntetyczny. na zimę zaczeła haczyć się wku. wiłem i wyciągnołem przez pokrywę bo ta skrzynia nie ma korka spustowego. Skrzynia zaczęła znów dobrze pracować a w starym oleju po odstaniu niezły syf się odłożył. tak że zmieniać !
Pozdrawiam Panie Adamie.
Faktem jest że mało która książka serwisowa mówi o wymianie oleju w skrzyni biegów prócz automatów,ale dla przykładu motocykle które posiadalem chyba z 8-iem Japończyków maja jeden olej i filtr do silnika i dokładnie ten sam obiega silnik i skrzynie,suzuki zaleca wymianę co 6500km, dodam ze smigajac na drugim biegu 200km/h i zalecanych serwisach nigdy nie miałem najmniejszych problemów z silnikiem lub skrzynią w jakimkolwiek motocyklu.
Będąc kierowcą firmowego Ford Transit przy przebiegu ponad 100.000km słychać było metaliczne odgłosy panewek ponieważ właściciel twierdził ze ford zaleca serwis co 30.000km, był istotą... gdyby wymieniał olej w silniku co 15000km nie musiał by wymienić panewek w serwisie forda.
Olej sie zużywa,best before - dobry do daty,podczas spalania zachodza procesy chemicznie,skutkuje to tym ze wszystko sie miesza z olejem a filtr nie wylapie wszystkiego,tylko najgrubsze zanieczyszczenia.
Wniosek jest taki ze waeto zmieniac olej w silniku,skrzyni manualnej i automatycznej. Tylko syatematyczna wymiana olejów uchroni poszczególne elementy przed awarią, bierne podejście do serwisów skutkuje częstymi awariami,spalaniem oleju,nagrem,szybszym zużywaniem sie pierścieni wałków rozrządu,wału koebowego,panewek ,turbin,skrzyń biegów
ZMIENIAJMY OLEJ TAK JAK MÓWIĄ SERWISOWE KSIAZKI,ZMIENIAJMY GO TAKŻE W SKRZYNI BIEGÓW
Wszystkich, którzy uważają, że NIE powinno się wymieniać oleju w skrzyni, ponieważ tak mówi producent samochodu, zachęcam do odpowiedzenia sobie na pytanie: czy jest to jedyny olej na świecie, który się nie zużywa czy też może chodzi o coś innego?
Skrzynia mechaniczna to wystarczy, że jest mokra i będzie działała latami... w automatach jedynie trzeba zmieniać.
Jurek G bzdura na kiju. Takie zdanie mają tylko ci którzy nigdy nie wymieniali oleju w skrzyni. Tzw "nie wiem ale wypowiem się".
jezeli skrzynia jest dobra to olej jest przezroszysty jak juz nie jest to wymiana oleju na długo jej nie pomoże,błoto w skrzyni nie robi sie od przepracowania tylko z uszkodzenia lub zużycia elementów,a winny może być nawet głupi simmering zamontowany na dole skrzyni z wybierakiem nawala sie tam syfu zaczyna przepuszczać olej spływa i po herbacie
Olej po latach traci swoje właściwości, i po 8 latach powinno się wymienić wszystkie płyny, bez względu na przebieg, przerobiłem to na podstawie oleju do wspomagania, klarowność nowego oleju, zero zanieczyszczeń, a pompa zaczynała trochę wyć, po wymianie cisza....
@@a2589364 ano kto smaruje ten jedzie ...jak dobre smarowanie to takie cyrki się nie dzieja ...więc warto czasem odswieżyć olej ...pozdro ')
Jest korek spustowy korek wlewu filtr to jak nie wymieniać. No oczywiście producent nie wymieniać bo chcą sprzedawać nowe auta.
No niezłe rozumowanie. To, że Ty masz sutki, oznacza automatycznie, że dajesz mleko?:
To że piszesz takie bzdury to nie oznacza że jesteś idiota. Być może tylko nie masz wiedzy. Ciężko ocenić.
miałem kilkanaście aut z automatem i wszystkie latały pod lawetą,w żadnym nie wymieniłem oleju przeloty do pół miliona i w żadnym nigdy nic sie nie stało,535,530d,w 210,w221,a8 4.2,to tak z grubsza
a2589364 Ile masz lat i ile kilometrów robisz rocznie . Czy informowałeś kupujących auta ,od Ciebie z przebiegiem pół miliona km. bez wymiany oleju w skrzyni biegów,o lawecie nie wspomnę . Pozdrawiam
ja pitole co za ludzie chodza po tym swiecie,kolego znajdz twardy mur i strzel barana może to pomoże,ale raczej dla ciebie ratunku juz nie ma.
Jeżeli brać pod uwagę przyczepę to co można powiedzieć o ciężarowych gdzie jedne regularnie wożą styropian a inne pustaki i to jeszcze w zależności czy z przyczepą czy bez.
Przyczyna jest inna, podam przyklad Opel 1.4 16v lata prod 2006-2007, skrzynia f13/5 ,
konstrukcja ta jest kontynuacją skrzyni z epoki opla kadeta tj skrzyni f13/4 przystosowanej do mocy silnika 66KM, odpowietrznik skrzyni wysoko, skrzynia w czasach kadeta była na oleju api4 75w80 lub 75w90. Jednak opel pozniej tj w latach 2003 wzyz lansuje swoj plyn/modyfikacja ATF do tej skrzyni. Ta skrzynia bedaca taką sama skrzynia co w kadecie , ma za zadanie wytrzymac moc rzedu 90-100KM!! i po to jest ten olej aby się lepiej sprawowała.
W tej skrzyni brak jest otworu spustowego, z takiego powodu aby nikt nie zmieniał oleju.
Ten nowej generacji olej ktory jest wlany fabrycznie jest o 2cm ponizej poziomu kontrolnego zgodnie z protokolem opla, po to aby nie chlapał i nie smierdział przez odpowietrznik w wybieraku znajdujacy sie na skrzyni. Innymi słowy Opel bez zdania racji w ten sposob żyłował swoje skrzynie ktore były starego typu . Jedynie silniki były konstrukcyjnie nowsze.
każdy olej ma swoją żywotność , między skrzynią przekładniową napędu frezarki tzw. bramowej (4m wysokości) a skrzynią biegów różnica jest tylko w gabarytach ,wymiana minimum co pięć lat przy minimalnym obciążeniu.
Zmienilem olej w skrzyni biegow po 300 tys km w 1.9 tdi. Olej wygladal jak mieszanka blota wody i Bog sam jeden wie czego jeszcze. Zalalem oryginalny olej ASO i skrzynia wyraznie odzyla i poprawila sie jej praca. Trzeba to zrobic zgodnie ze sztuka i wlewac olej poprzez gore skrzyni biegow cienkim wezykiem po uwczesnyn odmreceniu czujnika biegu wstecznego.
Karli Karli 300 tysięcy to on zrobił u niemca,zatem pewnie miał 600.....
Szpunt 01 dokładnie.
żeby tylko ,ale karli mysli dalej,że za miedzą w salonach za darmo rozdaja auta i maja zakaz jezdzenia zeby polak w 20 letnim dieslu miał 200000km nalatane
Szpunt 01 Auto sprawdzone w salonie w krakowie. Przebieg gdy kupowalem to 268 tys. Wszystkie papiery faktury i stan auta to potwierdzaly. Zreszta bylo to male 3 drzwiowe A3. Mam w pdfie hiatorie auta na 14 stron z Aso wiec nie popadajcie w paranoje z tymi przebiegami. Ja sciagalem sam i jedyne co zrobilem przez 60 tys km to sprezyna amortyzatora przod gdzie wstawilem uzywana kolumne z allegro za 28 zl. Nie kazdy jest cielakiem ktory wjebie sie w zloma z przekreconym silnikiem.
Karli Karli
Jesteś moim idolem. Używana kolumna za 28 zł! 😄
A nie lepiej było skleić sprężynę na dwuskładnik?
Ja też się zastanawiałem jak to możliwe że olej cały czas jest dobry skoro po latach nie dość że straci właściwości to jeszcze część jego wyparuje jak każdy płyn czy to olej w skrzyni czy w silniku albo płyn w chłodnicy o czy się przekonałem kiedy niedawno jak kupiłem samochód z automatyczna skrzynią biegów i musiałem wlać ponad litr oleju do skrzyni gdyż nikt chyba wcześniej nie zaglądał albo poziom na bagnecie sprawdzał na wyłączonym silniku.
Ale coś w tym też jest to co się mówi gdyż np. na stacji benzynowej dostanie się 1 rodzaj oleju który jest zarówno do skrzyń automatycznych i wspomagania kierownicy a przecież mówi że każda marka samochodu ma inny rodzaj więc pewnie wielu boi się wymieniać gdyż to też może zaszkodzić i to mogło by tłumaczyć z kąd są takie twierdzenia
JA MAM MIARKĘ W SKRZYNI I OD 15 LAT NIE DOLEWAŁE OLEJU BO MAM STAN
producenci to najchętniej by chcieli żeby auto wymieniać na nowe co kilka lat nie olej w skrzyni ( nie co roku żeby nadążyli z produkcją)
Olej w skrzyniach wymieniać jak ktos jest pewny przebiegu i było to robione regularnie. Prosty trik zbadać jaki jest stan oleju w skrzyni kanał pojemniczek i ciutke zlać, opiłki muł grubo się zastanowić nad wymianą całego. Wymienić połowę wchodzi 8 wymienić 4
Naprawde polowa z osmiu to cztery?
Ciekawy temat 🤔🧐👍. Kupiłem Passata B5 FL 2,0TDI z 2004r. silnik BGW, skrzynia biegów - manual, 100KW/136KM z oryginalnym przebiegiem 252 000km. Mam pytanie: czy olej należy wymienić w skrzyni biegów? Ile go się mieści? Jakiej firmy olej i parametrów zastosować? A może ktoś wie, gdzie w internecie mogę sprawdzić jaki olej mogę w tym aucie zastosować? Olej silnikowy to Castrol Edge 5W/40. Pozdrawiam :)
Jestem przerażony. Mam Audi C3 "Cygaro" z 1983 roku, 1800cm, które osobiście przywiozłem z Niemiec w 1990 roku i nigdy nie wymieniałem oleju w skrzyni. Jestem pewny, że ostatni raz olej wlewany był podczas produkcji samochodu czyli w 1983 roku. Jestem pewny, bo przeglądałem książkę serwisową i Niemiec od którego kupiłem Audi oleju też nie wymieniał. Obecnie Audi ma przejechane 250000 km, a skrzynia chodzi rewelacyjnie, cicho, wręcz idealnie. Będę jednak musiał zweryfikować moje poglądy, ale z drugiej strony w tej sytuacji, to już dawno skrzynię biegów powinien szlag trafić.
To stare auto, stara konstrukcja, jest w stanie wytrzymać o wiele więcej zwłaszcza że moc silnika nie jest duża. Obecnie skrzynie są delikatne robione tak żeby były jak najlżejsze do tego znacznie większe moce silników. Kiedyś 160KM było osiągane z 3L i 6 cylindrów teraz bywa że taka moc uzyskuje się z 3 cylindrów i pojemności niewiele ponad litr. Obciążenia skrzyni moment obrotowy jest znacznie większy niż kiedyś.
@@romanj4480 To może dlatego kiedyś utarł się pogląd, że w skrzyni oleju się w ogóle nie wymienia.
@@adamnawrocki3702 Obecnie producentom samochodów nie zależy na trwałości ich produktów, ważne żeby gwarancje wytrzymało. A sama też gwarancja obłożona jest licznymi włączeniami wielu elementów. Właściciel sam musi zadbać o właściwy serwis jeśli chce pojeździć dłużej bezproblemowo. Wymiana oleju w skrzyni po dotarciu 10-15 tyś.km. to dobra praktyka nie zbyt kosztowna a bardzo korzystna dla trwałości podzespołu. Wymieniałem to wiem jak wygląda olej ze skrzyni po dotarciu 18tyś. km. spuszczony z nowego samochodu. Nikt mnie mnie nie przekona że pozostawienie tylu widocznych gołym okiem zanieczyszczeń mieniacych się drobinek metalu nie ma negatywnego wpływu na trwałość.
@@romanj4480 Dzięki za info...
czesc Adam z tej strony Robert mam problem z automatem slizga mi sie 5 sprzegielko bmw e60 xd 2008 rok szukam dobrego fachowca od skrzyni automatycznych okolice RADOM WAWA z gory dziekuje pozdrawjam
Olej w skrzyni biegow typu multitronic ,wymienia sie co 50 tysiecy km.Przy czy oczywiscie filter i magnesy ,oraz plukanie skrzyni.Nowa taka skrzynia w servisie w niemczech(Audi) kossztuje 10650 euro.Wiem z wlasnego doswiadczenia.Dlatego przy zakupie uzywanego auta sprawdzac kiedy byl wymieniany olej w skrzyni.Nawet jesli w ksiazce serwisowej widac ,ze Auto bylo caly czas serwisovane.A teraz serwis ci wymieni plym chmulcowy i juz ci zgasza serwis i dostaniesz pieczatke.Kasa
Za te 10.000 to kupisz w tych niemczech 7 letni samochód
Jasne ,ze kupi.ale ja nie o tym.Ja o wymianie oleju w skrzyni automatycznej.Piszesz ,ze wymiana oleju to sprawa dyskusyjna.A twierdze ,ze powinno sie go wymieniac co 50 tys km.Jak juz wspomnialem wymiana oleju to takze wymiana magnesu ,filtra i plukanie skrzyni.Wiec nie bardzo rozumiem twoje zacietrzewienie.Ogladam twoje programy ,ale co mozna zrobic w tak ubogo wyposazonym warsztaciku.Ty jestes z tak zwanych dlubalkow .O nowoczesnych rozwiazaniach masz nikle pojecie ,bo nie widzialem aby dal ci ktos kilkumiesieczny samochod do jakiejkolwiek naprawy.Ty jestes z zawodu mechanikiem samochodowym.A w niemczech juz nawet takich szkol nie ma w ktorych ksztalci sie w tym zawodzie.Teraz jest Mechatronik.A co to znaczy to wygogloj sobie madralo.
Wymieniłem w mondeo mk4 2008 rok przy 224 tysiącach. Mechanik mówił, że dobrze zrobiłem bo było mniej niż powinno być o dziwo ? bo nie było wycieku.
Czy auto jest nowe czy ma 10 lat i producent podaje że olej w tej skrzyni raz zalany nie powinien być nigdy wymieniony jest największą bzdurą ! Jeżeli macie auto nowe z automatem i chcecie się nim długo cieszyć przez lata i dojechaliście do np 70 tyś km to wymieńcie ten olej ! To przedłuży tylko pracę waszej skrzyni a zwłaszcza jej żywotność! Każdy z producentów który na początku twierdził że w jego skrzyni nie wymienia się oleju to po paru latach zmienił zdanie bo skrzynie wyprodukował mocną i trwałą a brak wymiany oleju zabijał ją przy np 200 tyś km ! Nie ma czegoś takiego jak olej long life ! Jeśli przez 200 tyś km olej nie był ani razu wymieniony a skrzynia przepłukania to nie ma na co liczyć że jeśli raptem wymienicie w skrzyni olej to będzie chodziła jak nowa . To co znajduje się w skrzyni po 200 tyś km kiedy nikt nie wymienił w niej nigdy oleju zabija i zamula taki automat i sama wymiana bez przynajmniej przepłukania tej skrzyni często prowadzić do tego że taki automat zaraz po wymianie oleju pada...
Do swoich samochodów lałem castrola, ale że Adam poleca tatala, to właśnie od teraz będę taki stosował.
A co z mostami w starszych autach tam też oleju się nie rusza, W manulanych nigdy oleju nie wymieniałem i nie zamierzam. Po zakupie wystarczy sprawdzić stan i jeździć smary w przegubach też mamy wymieniać ???
Skoro auto jest zaprojektowane na 200tys czyli 5lat to dla producenta oznacza nigdy. Prawdopodobnie trzeba to robić w połowie tego czasu 100tys i 3lata.
A mnie w serwisie jaguara w De wyśmiali jak zajechałem i poprosiłem o dynamiczna wymianę olei.
Dlaczego wyśmiali? Pewnie nie wiedzieli co to jest. Wymienili olej wkoncu? Jaka metoda? I co ile zalecają wymianę o ile zalecają?
@@speedgl7788 wymieniłem w Polsce bez proszenia za 1100zł dynamicznie przy przebiegu 80Tkm następna przy 160tkm
1100 za wszystko? Czy cos sie dzialo przed wymianą. Jesli tak to co jesli mozna wiedzieć i czy pomogło?
@@speedgl7788 nic się nie działo, wymieniłem olej bo olej trzeba zmieniać jak gacie na dupie. Trza dbać o sprzęt. A wymysły ekologicznych debili można między książki włożyć
Szczerze to zawsze miałem starsze auta. Od malucha, fiaty, glf 1, polo ktore miało 240 tys przebiegu i nigdy skrzynia nie padła. Tylko że kiedyś silnik kręcił milion kilometrów na mineralnych a dzisiaj sypią się po ilu? I to na olejach high end kosmos 😂 Mam przed sobą kupiony olej w aso i na butelce jest data przydatności do maj 2026. Ciekawe dlaczego? Muszę wlac przed upływem ważności bo w skrzyni nabierze nieśmiertelności 😅 No i ciekawe dlaczego wszyscy chcą zawsze znać datę produkcji żeby mieć świeży olej. Przecież to jak wino, czym starsze tym lepsze.
Z logiem na koszulce i w tle firmy produkujacej oleje odpowiedz jest oczywista.
Zdrowy Rozsądek odpowiedź jest ocxywista nie zależnie od loga na koszulce. Tylko DEBIL NIE WYMIENIA OLEJU !
Nikt Ci nie każe wymieniać :)
Zdrowy Rozsądek
Dla mnie mógłby mieć i durex na koszulce. Tam gdzie znajdują się płyny eksploatacyjne, tam konieczna jest regularna ich wymiana!!! Czy to kuurrr*a jasne?!?!!
Coraz częściej wyciągam skrzynię po 200000 w paro letnich samochodach a w szczególności dostawczakach z objawem padnietych łożysk.
to oleju, czy filtra , nie było , że łożyska padły
Panie Adamie ,koszulka i banki w tle czynią Pana wypowiedź mało obiektywna,jeżeli się Pan wypowiada a chce być wiarygodny to bez reklam proszę. Pozdrawiam
Przepraszam bardzo ale mam instrukcje do swojego Volvo i jest tam tabela która mówi które oleje i płyny i co ile wymieniać. Jest tam także olej do skrzyni biegów. Więc nie wiem o jakim dożywotnim tutaj mówicie albo jaki producent twierdzi że nie trzeba wymieniać.
Wielu ludzi powiela mit, jakoby olej w "automatach" był dożywotni. Niektórzy producenci samochodów też tak utrzymują. Co ciekawe, producenci skrzyń biegów zalecają wymianę co określoną ilość kilometrów.
Takie BMW nie zaleca wymian oleju. Natomiast takie"ZF" (producent skrzyń, do min. BMW) zaleca.
Ciekawe, prawda?
Mówią żeby nie wymieniać żebyście kupili nową część od nich. Ja tam wolę wymienić i cieszyć się z jazdy bo to się nic nie stanie jeżeli wymienicie i założycie nowe uszczelki.
Panie Adamie może pan przeczyta moje pytanie.chodzi mimo BMW E60 czy w tych modelach automaty są godne polecenia? Nie chciałbym skrzyni na dwumasach czyli DSG i DCT a podobno dct występują w BMW.
siedzi na beczce elf więc co ma gadać- kupuj olej ELF bo jest najlepszy
P.Adamie ! Wymienialem olej w silniku co 3000mil ,W skrzyni automatycznej po 60tysiacach .Mechanicy stwierdzilize jestem kretyn i wywalam pieniadze w błoto .MNam taka zasade ...wymiana oleju w silniku co trzy tysiace mil a skrzyni co szescdziesiat .Prztestowałem to zaden mechanik ,ktory przedtem naprawial traktory URSUS W PGR bedzie mi tłumaczyl co mam robic .A jakie jest panskie zdanie ?.Pozdrawiam i wielokrotnie sugeruje sie panskimi radami .Andrzej (wlasciciel Chrysler Sebring2005 (automat ,benzyna ,cabrio).Komentarz ,komentarzem ale prosze o rade.
Co to znaczy ,, z tym się chyba zgadzam,,? albo udzielasz porad (rozumiem jako fachowiec) i jesteś czegoś pewien albo zamilcz. Bo jesli chyba się z czymś zgadzasz to znaczy ze nie jesteś tego pewien.
Jak ktoś przejechał samochodem przed bardzo dużą kałużę (po ulewnych deszczach) to do skrzyni biegów mogła dostać się woda (przez odpowietrznik u góry) i wtedy zamiast oleju mamy żółtą margarynę. :-)
U mnie tak było w służbowym samochodzie, a zaczęło się od tego, że dwójka wypadała. Mechanik zlał to co było, a nie był to już olej. :-)
U siebie w prywatnym czasami kontroluję i jest OK, 15 lat i 270 tys. km. :-)
Wymieniałem teraz olej w skrzyni F23 (150tys km przebiegu), poprzedni właściciel który jeździł tym autem około 5 lat i zrobił 70tys km i oleju w skrzyni nie ruszał, a pierwszy właściciel czy zmieniał to nie wiem, ale raczej też nie bo prowadził zeszyt napraw co było robione (wymiany oleju w silniku zapisywał). W każdym bądź razie olej był czyściutki, czerwony a konsystencje i zapach miał jak nowy oryginał. Wymieniałem też olej w skrzyni w Golfie 4 1.9 SDI 350tys km i tam było istne błoto a nie olej, praca skrzyni poprawiła się znacząco po wymianie.
Ciekawe. Więc jaki olej dedykowany jest do automata honda crv 2007 wersja 🇺🇸?
w stanach kolebce automatycznych skrzyń biegów robi się wyłącznie transfuzje, albo nie wymienia się go wogóle - tak słyszałem od kuzyna tam mieszkającego;) A u nas w domu jeździmy automatami od 1998 roku i też w żadnym olej nie był wymieniany a auta jeżdżą do tej pory i mają po 400 tyś przebiegu. Nie dementuje tego że nie trzeba wymieniać bo skoro jest korek spustowy to jak najbardziej można to zrobić, ale z życia wiem, że po wymianie skrzynie jakimś dziwnym trafem często padają...dlatego producenci taki wymian nie zalecają.
Nie rozumiem ludzi którzy twierdza ze się nie wymirnia oleju w skrzyni biegów.( bo np. Taskowkarz im powiedzial ze jego mercedes ma 700 tys i nigdy nie wymienia) ja mam golfika 4 z silnikiem 2.3 aqn i skrzynia fbk, olej zmieniany co 9-10 tys, tak jak wszystkie filtry, olej w skrzyni co 30-40 tys km. I biegi wchodzą beż żadnego szarpnięcia, żadnych problemów ani z silnikiem ani ze skrzynia biegów. Nalatane już 80 tys golfikiem
tak wymieniac w manualu ale bardzo trudno znalezc olej o jakosci jak byl zalny do auta w fabryce zalanie nowego nie oznacza że bezpiecznie przejedzie się na nim 100000km czy 12 lat
coorvahmuch - dlaczego tak uważasz? Należy kupić jakiś olej od bardzo dobrego producenta, np: Fuchs, Millers, Penrite, itp i nie ma żadnego stresu. Obecnie do 22 letniego samochodu zalałem Motul Motyl Gear, minął rok i skrzynia działa pięknie! :) Tylko, że ja planuję wymieniać olej w skrzyni co 3 lata.
Zacznij wymieniać co roku... koszty rocznych materiałów eksploatacyjnych przekroczą wartość samochodu :D Ja mam od 20 lat w astrze 1 ten sam olej i wszystko pracuje jak powinno. Temat dla naiwniaków.
Jak ktoś ma nawyk dbania o samochody to dba o każdy. W Astrę akurat bym kasy nie pakował, bo ona i tak zgnije :) To, że Ci jeszcze skrzynia nie padła to pewnie tylko dlatego, że masz tam 60 koni, a nie 200.... :)
koni jest ponad 100 w 1.6 16v i nic to nie zmienia, bo żadna firma nie zaniża jakości materiałów w skrzyni i jest dostosowana do mocy. Każde auto kiedyś zgnije, może oprócz aluminiowych nadwozi, reszta, nawet dobrze zabezpieczonych nadwozi zacznie rdzewieć, nie mówiąc już o autach po jakiejkolwiek stłuczce.
Chodziło mi o to, że jak Astra zacznie już gdzieś rdzewieć, to prawdopodobnie niedługo jedno miejsce zamieni się w dziesięć kolejnych. Zahamowanie rdzy w Astrze jest prawie niemożliwe. Inne auta rdzewieją w pewnych miejscach: nadkola, progi, ranty drzwi.. Astra nie ma tych miejsc, w tym aucie rdza wychodzi wszędzie gdzie ma ochotę. Wiem, bo kolega ma taką od nowości garażowaną i nawet w garażu nie dał rady upilnować blachy.
Ja wymieniam Olej w manualu i w automacie wedlug specyfikacji Producenta
Witam, czy mieli Państwo przypadek z wyskakującym biegiem ( 6tką )? Samochód to Ford Focus mk3 1.6 tdci 105km 2013r.
Bieg wyskakuje najczęściej jadąc pod górę, przy obciążeniu na autostradzie, chociaż teraz i nawet przy normalnej jeździe.
Z góry dziękuję za każde sugestie.
Pozdrawiam.
Jak wymieniałem olej w skrzyni to był koloru błota o podobnej konsystencji...
o zapachu lepiej nie wspominać!
@@PiotrHo4 To dodatki tak śmierdzą .
po co ta muzyka w tle...?
Nie gadam z "mechanikiem" który mówi mi, że oleju w skrzyni się nie zmienia.
Marcin Maraks No pewnie, po co gadać z mechanikami, jak się wie lepiej...
no tak a co ze starszymi skrzyniami np od takiej e39?
Ile to jest 10 cyklometrów?
Odpowiedź jest prosta NIE bo się robi na zasadzie jak kiedyś piło się kawę czyli ,,poproszę o dolewkę" 😁
nie wierzcie producentom i glupkom co nie każą oleju wymieniać kto smaruje ten jedzie proste olej trzeba wymieniać sprubujcie zjeść frytki na starym oleju ludzie zejdzcie na ziemie
Witam jaki olej zastosować do automatycznej skrzyni biegów w Citroen c5 -2010 r 2:0 d
Dowiedz się kto wyprodukował skrzynie, następnie znajdź stronę producenta, zestaw z modelem samochodu który posiadasz i znajdziesz typ oleju który zaleca producent. skrzyni. Powodzenia.
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów to nic dziwnego. Ale żeby co 10 000 km?!
Pan się chyba trochę zagalopował.
Odkąd grzebie się w smarach czyli od lat 90 producenci raczej idą w kierunku bezobsługowej eksploatacji tego podzespołu. Do tego stopnia, że w wielu przypadkach nie ma nawet jak tego oleju spuścić. Jedyne wyjście to odsysanie. Co moim zdaniem jest metodą mało skuteczną do pozbycia się opiłków i innych podobnych zanieczyszczeń.
Nie demonizowałbym też wspomnianych obciążeń.
Jeżeli trafimy na wspomniane auto które zarobkowo ciągało łódź na przyczepie, to zużycie eksploatacyjne spowodowane nie wymienianiem oleju w skrzyni będzie naszym najmniejszym zmartwieniem.
Moim zdaniem przy dzisiejszej jakości olei dla upartych jeżeli producent nie zaleca inaczej wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów co 100 000 km. - świat i ludzie.
Uważam, że ważniejszą sprawą jest kontrolowanie jego poziomu (mogą pojawić się jakieś wycieki lub porostu zużycie) niż wymiana.
Chodzi o docieranie, po zakupie samochodu masz że po iluś tyś musisz wymienić olej,aby się pozbyć opiłków z z silnika. Tu jest mowa o samochodach z salonu. Nic nie mówi że w każdym trzeba wymieniać co 10tyś :(
OK. Nikogo nie staram się przekonać do mojej opinii. Każdy musi dokonać wyboru samodzielnie.
Kończąc dodam, że kilka czy kilkanaście lat temu było głośno o jednym z dyrektorów Castrola który po odejściu na emeryturę stwierdził, że wymiana oleju w silniku nie jest konieczna.
Szczerze mówiąc nie weryfikowałem tej informacji dlatego nie wiem czy jest prawdziwa ale w internecie bez trudu da się znaleźć nazwisko tego Pana więc dla dociekliwych jest pole działania.
a co naprzykład ze starszymi vw ??gdzie niektóre skrzynie niemają korków spóstowych.jak wymienić?
Konstruuję skrzynie przemysłowe i prowadze nadzór autorski nad eksploatacją. Pierwsza wymiana oleju,na podstawie badań w laboratorium Mobila,wypada po 35-50000h. Dla samochodu to by było 2 mln km przebiegu😂 A moje przekładnie mają ponad 30000Nm momentu i ogromne łożyska baryłkowe z mosiężnymi koszykami, więc naprawdę olej nie ma lekko.
ale oleje nie utrzymuja parametrów bo uciekają konserwanty z czasem a tylko to zachowuje parametry
coorvahmuch konserwanty to sa w McDonalds,a nie oleju.
przepraszam że pytam ale ma Pan jakieś doświadczenie czy tak tylko pisze , bo sie tak zastanawiałem własnie nie którzy piszą że nie trzeba bo się nie zuzywa no i właśnie co się nie zuzywa ?? Baza mineralne może i nie ale uszlachetniacze to nie wiem , ja w każdym bądź razie nie robie się mądrzejszy od niemieckich konstruktorów i wymieniam wedle instrukcji obsługi
skrzynie przemysłowe nie są skrzyniami samochodowymi
"Fachofcu", przekładnie w przemyśle pracują sobie w łagodnym otoczeniu przeważnie. Nie ma porównania do samochodu! Roboczogodziny NIE przekładają się tak łatwo na kilometry.
Lobby wymieniaczy oleju i części. Najlepiej jakby wszystkie silniki pracowały na oleju 0-W10 wtedy będą miały długą żywotność. Wszyscy lub prawie to widzą ,że samochody są tak konstruowane, interwały wymiany olejów tak przewidziane żeby to wszystko chodziło jak najkrócej i wymieniane było jak najczęściej.
beczki z tyłu stoją lobby ogromne, maszyny drogie więc trzeba mieszkać olej dynamicznie hehe. bez zmiany filtra i czyszczenia magnezow bez sensu
a jak wymienić w focusie 1,6 benzyna 2008r jak nie ma sruby spustowej?
filtr oleju skrzyni biegów manualna ford mondeo mk4 tdci 2010 115 hk
jaki i gdzie kupić
gdzie kupic ? w sklepie lub w internecie...
jak kupic ? isc do sklepu lub zamowic przez internet
pozdro 👊
Wymieniam olej/plym w automacie hondy odyssey co 25k mil i smiga jak nowy, uzywany glownie w jazdzie miejskiej.
Inni sluchaja sie producenta i psiocza na rozpadajace sie skrzynie hondy.
Nie posmarujesz, nie pojedziesz.
Niektóre skrzynie nie mają nawet możliwości wymiany, brak korka spustowego i do nalewania.
Ok ale jak masz to chyba po coś
lexus ls400 1999 200k zastanawiam się nad wymianą?
Skoro się zastanawiasz to znaczy, że auto po Tobie jest nic nie warte
@@JaIMojeEgo oleju tez nie wymieniam a filtry od nowości jeszcze siedzą tak samo jak zawias wszystko ori nie ruszane..hehe
Jezeli chodzi o manuale to raczej sensu nie ma predzej skonczy sie sprzeglo niz olej i zarazem w niektorych autach wymuszony spust oleju i zastapiony nowym bardziej bym sie skupil tematem automatow DSG co 60 tys Tiptronic Wedlug producenta auta bezobsugowy ale inaczej producent skrzyni twiedzi rowniez te skrzynie Posiadja filtry wiec na 100 nie sa bezobslugowe rowniez wymiana nalezy miec odpowiedny sprzet i w sposob odpowiedni do Danej przeprowadzona nie tylko nalanie oleju bo Tak mozna czasami narobic kosztow Wymiana czynna itd. Zalezy jaka skrzyni i co procedura wymiany mowi ;)
Audi a6 c4 2.5 tdi 22lata 6skrzynia 435000 km olej w skrzyni pełny syntetyk nigdy nie wymieniany tylko dolewka, po odkręceniu korka spustowego kolor oleju taki sam jak nowy
W aso mazda powiedzieli mi że się nie wymienia mam mazde cx-3 2019 benzyna 2.0 121ps AT automat przejechane mam 59000tys ,mam pytanie co ile wymieniać olej w skrzyni
W manualnej skrzyni co 200/250 tysięcy chciałem również wymienić to w serwisie Audi powiedzieli mi że mam przyjechać jak będzie 250 tysięcy to wtedy wymienią.
Dziękuję
Ja mam audi a3 2.0 tdi 2006
Bylem w audi i powiedzieli ze co 40tys mil sie wymienia olej w skrzyni w automacie.dziekuje.
Adrian Falkirk muszą z czegoś żyć tak jak i olej każą co 3000 mil zmieniać
Ja przejechałem VW TOURAN ok. 440 000 KM- nic się nie psuje, a oleju w skrzyni biegów nie wymieniłem, bo mechanik mówi,że VW nie zaleca wymiany
Panie Adamie. Kupiłem auto z napędem 4x4. Mam w związku z tym pytanie. Czy w skrzyni i całym tym układzie wymieniać olej?
Może nie jestem osobą która występowała w filmie ale swoje na temat układów napędowych wiem. Powiem tak kto smaruje ten jeździ. Razem z ojcem prowadzimy firmę która zajmuje się naprawą i regeneracją układów napędowych i zalecał bym wymianę oleju w każdym elemencie układu. Czy mowa tu o mostach, reduktorze czy skrzyni biegów. Każdy olej sie zużywa i powinno się go wymieniać. Osobiście w swoich autach wymieniam olej w skrzyni co 2-3 wymianę oleju w silniku. Nie jest to duży koszt jesli chodzi o manualną skrzynie biegów i myślę, że warto wymienić olej niż regenerować cała skrzynie. Pozdrawiam
mam JEEPA LIBERTY PRZEBIEG 380TYS NIE WYMIENIAM OLEJU ,NA MIARCE JEST CZERWONY I LEPKI WIĘC SMARUJE
Rozumiem, ze sprzedaja sie tu czy tam ale firma ktore sa slabe to juz przesada...
Producent w moim aucie nie zaleca wymiany oleju w skrzyni automatycznej rok 1997 auto kupiłem jak miało 5 lat od 15 lat nie wymieniałem oleju
Moje bw e39,rok 1997 ma najechane ponad 400 tys.,kupiłem kiedy miała ponad 200 tys.,ja oleju w skrzyni automatycznej nie ruszałem,tym bardziej poprzedni właściciel,zero problemów!
E61 Bj 2008 520d....430.000km zero zmian oleju w skrzyni....
I wszystko dobrze śmiga nadal masz to suto i ten sam olej w skrzyni nieruszony? Ile już masz przebiegu? Pozdrawiam 😉
@@krzysztof3883 Auto sprzedalem z tym przebiegiem, gdyz obroty zaczely falowac,,,,,,na opcji "sport" nie bylo to tak odczuwalne jak na "D"....w zwiazku z tym, iz nie moge sobie pozwolic na niesprawne auto - kupilem inne,,,,(takze BMW)a 520d sprzedalem i wiem od kupiujacego, ze wymienil ten caly "wandler" czy jak to sie zwie - czesc przenoszaca sily silnika na skrzynie biegow....aaaa - konwerter!!! - wyszlo go to podobno 3500 tys PLN.....gdybym wiedzial gdzie to zrobic i ze moze to tak malo kosztowac - jezdzilbym do dzis moja 520d Edition Exclusiv bezwypadkowa z niemiecka dokumentacja i olejami zmienianymi (przynajmniej u mnie) co max 15 tys km.....sorry za brak pl znakow - pozdr
Czy nie mozna zaprosic do ,,biurka,, przedstawiciela producenta skrzyn biegow ...? Jesli producent albo dystrybutor danego oleju namawia mnie zebym ,,jednak,, wymienil ten olej , ktorego nie powinienem wymieniac, to ja mu nie wierze. WYMIEN OLEJ , A NIE POZALUJESZ !!!! TWOJA SKRZYNIA BEDZIE PRACOWAC ,,LEPIEJ,, ....? No jasne ,,nalej swiezego paliwa,, a twoj silnik odrzyje !!!!!!! Jak ,,lepiej,, o ile lepiej ??? Przebieg skrzyni jak i silnika zalanego jakims olejem jest ustalany na podstawia badan. Zazwyczaj na chamowni jak i w terenie i teoretyzowanie na temat wymiany oleju to bzdura .... ale moze byc dochodowa bzdura......Farsa dla szczyli i ich tedeikow z konca ubieglego wieku. Za kilkadziesiat zeta ego rosnie do rozmiarow ziemi, jak to polaczyc z dyskopoolo I kazaniem miejscowego proboszcza to utrwala sie w pewnych ,,kregach,, na wieki. TO PRODUCENT SKRZYN PRZEKLADNIOWYCHJ JAK I SILNIKOW USTALA KIEDY I NA JAKI OLEJ MA BYC WYMIENIONY POPRZEDNI !!!!!
Ale w silniku wymieniasz? Jeśli tak, to dlaczego?
NIGDY NIE WYMIENIAŁEM W MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW OLEJU I PRZEJECHAŁY BEZ NAPRAWY PO 250TY. I BYŁY 3 SAMOCHODY
A nowy właściciel wymienił olej i później skrzynie 🤣
Panie Adamie. Kupiłem bmw x3 e83 rok2008. 2.0 diesel. Ma 170000 przebiegu.automat. Jaki olej wlac do silnika i jaki do skrzyni?
U mnie w maździe po 200 tyś km olej w skrzyni był jak nowy. Kolor oleju jadalnego a mechanik stwierdził że nie trzeba jeszcze wymieniać. Może za następne 200 tyś km.
Po 10 tysiącach km można nie tylko olej w skrzyni ale cały samochód wymienić bo wszystko już jest zużyte i już nie takie jak nowe
te głupki co oglądaja głupkowate programy pewnie tak robią jeszcze 10 lat temu jeżdziło sie na 15 letnich oponach i wszystko było cacy ,a dzisiaj 5 letnie to już złe bo jakiś myśliciel tak powiedział,no ale ciemnote trzeba czymś karmić
Jak nie czujesz różnicy między oponami nowymi, a 15 letnimi to Ci współczuję. Widocznie jeździsz jak stary grzyb tylko na działkę i do sklepu.
Anonimowy Mail zapomniałeś o Kościele ⛪💒🕌😀
kolego ty odrazu powinieneś w salonie dokupić wieksze tarcze hamulcowe,lepsze amory itp no przeciez droga hamowania ci sie skróci ,jak nie czujesz różnicy to jeżdzisz jak stary dziadek,pokłosie tvn turbo
a2589364 - Przecież 5 letnie opony zaczynają już pękać na profilach i między bieżnikiem, guma twardnieje i bieżnik też już nie jest taki sam jak w nowej, więc nie rozumiem o co tu się spierać. Przecież to są same fakty, nie wymyśliłem sobie tego. Może i 5 letnie opony nie odstają jeszcze zbytnio od nowych, ale Ty mówisz o 15 letnich, więc... Ja bym się bał jeździć na takich oponach 150km/h, a jak Ty się nie boisz to sobie takich używaj.
Wymieniać i już, mamy takie czasy że do wysilonego silnika 1.4 150 KM leją 0W20 "eko" ciekawe jak ten silnik będzie pracować po Polskich "warunkach" jazdy przy 200 tyś km. Te wszystkie normy eko euro itp powodują tylko tyle że budowa samochodów jest tak skomplikowana że już "tylko ASO".
I o to chodzi producentom.
Fachowiec nie powinien używać pojęcia "rzadki olej', a raczej olej o niskiej lepkości. Wiem, że niektórzy tak mówią potocznie. 😀
Wymiana na pewno nie zaszkodzi. Moja Skoda Fabia firmowa 410000 i olej nie był nigdy wymieniany. Co jest w środku nie wiem.
same specjalysty. tdi w manualu 98r ponad 600tys km zrobione i nikt ani nie myslal o jakiejs dolewce oleju do skrzyni. niedlugo mechaniory wam wcisna ze trzeba lopatki turbiny nawiewu kabiny wymieniac co rok bo kruszeja. a huj tam wierzcie mechanikom i pchajcie im kase do kabzy takich nieswiadomych klientow oni szanuja z urojonymi usterkami, dzieki nim w koncu sie woza nowymi SUV-ami.
Chrysler Town Country 2000r.silnik3.3benzyna automat, Zrobione 560.000 bez zmiany i buja dalej.
Skrzynia automatyczna zepsuje się raczej od złego użytkowania i "wstawiania" niż od "zużytego" oleju.
10 tys w manualu? Prosze cię...
po zakupie nowego pojazdu.
Klucic sie teraz mądraki Polaki bo ktoś wyraził swoją opinie tylko tak jak zawsze obrażając i wyzywając drugiego , No i każdy oczywiście ma ogromne doświadczenie i wiedzę xDD
I oczywiscie wszyscy jezdza passatem tdi z ORYGINALNYM przebiegiem…