М 72

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
  • Изготовил крепёжные пластины, так называемые усы, работа не из лёгких, путем нескольких подгонов встало почти идеально

ความคิดเห็น • 12

  • @АртемТрегубов-я4д
    @АртемТрегубов-я4д ปีที่แล้ว

    Клепки стоят криво. И ничего еще не подогнано. Для начала надо было все на винтах собрать, а клепать уже перед шпаклевкой и покраской. Работа смотрится достаточно убого и непрофессионально. Скобы должны изготавливаться по образцу а не как тут, у или хотя бы с выдерживанием расстояния между клепками. У оригинальных клепок шляпка была немного больше.

    • @СтарыйОппозитчикъ
      @СтарыйОппозитчикъ  ปีที่แล้ว +1

      Ещё раз пересмотрите видео и вслушайтесь в каждое сказанное мною слово, ни о каком клепании речи не шло, только изготовление так называемых усов, соответственно их подгонка, клепки просто вставлены,и отверстия в усах были просверлены в соответствии с отверстиями(заводскими ) на данном крыле ,могу предоставить фото или видео как заводом в разбег они просверлены .спасибо за понимание.
      И да, по какому образцу они должны изготавливаться? По штампу хотите сказать? Где ж его взять то )?

    • @АртемТрегубов-я4д
      @АртемТрегубов-я4д ปีที่แล้ว

      @@СтарыйОппозитчикъ А где его взять это уже не мои проблемы. В штрипсе отверстия просверлены криво. У тебя вся скоба стоит не ровно, из-за чего геометрию крыла может увести. И посимотри на фото. Клепок на оригинале было меньше

    • @СтарыйОппозитчикъ
      @СтарыйОппозитчикъ  ปีที่แล้ว

      @@АртемТрегубов-я4д изучай больше информацию по данному крылу, ьы мало компетентен в этом

    • @АртемТрегубов-я4д
      @АртемТрегубов-я4д ปีที่แล้ว

      @@СтарыйОппозитчикъ давай, расскажи мне ещё как надо правильно клёпки расставлять. Я ,в отличии от тебя, этим вопросом занимался более основательно.

    • @СтарыйОппозитчикъ
      @СтарыйОппозитчикъ  ปีที่แล้ว

      @@АртемТрегубов-я4д ты не компетентен в вопросе по данному крылу, ещё раз повторяю