วีดีโอ

Спасибо, да, немцы умеют делать красивые вещи и чудеса инженерии)

Спасибо)

Он сборный) Рама М 62 Двигатель 1950 года)

@@СтарыйОппозитчикъ błotnik przód z 1953

@@starymotor_pl2743 я не могу перевести текст, вы с какой страны ? Попробую переводчиком

@@starymotor_pl2743

@@starymotor_pl2743 Tak, zgadza się, skrzydło z takim uchwytem na rok 1953, również dość rzadkie

Номер не родной там, поэтому и нет смысла его показывать

Как автомат Калашникова )

И такой вариант возможен

Spasibo!

Фару я только частями нашел, осталось замок и латунный отражатель найти, стекло я тоже новодел "улыбку "ставлю, я кажется знаю что у вас за фара, её продавали на авито года как два назад?)

Нет, фара мне досталась случайно и совершенно бесплатно. (один раз за сто лет такое бывает) Внутри все по заводу: Замок зажигания квадратной формы и блок контактов с переключателем света.@@СтарыйОппозитчикъ

Нет, фару нашел случайно и совершенно бесплатно. Один раз в сто лет так бывает ))

​@@Grun269 А может такое бывает и раз в 200 лет, Вы счастливчик просто) Люди такие фары годами ищут, а то и десятилетиями найти не могут 😊 я свою 2 года искал, и она нашла меня наконец-то)

Здравствуйте, это музей Вячеслава Шеянова в Самарской области, очень крутой музей с богатой и редкой коллекцией мотоциклов, советую посетить)

@@СтарыйОппозитчикъ Спасибо за совет. Я хорошо информирован про этот музей. ) Тогда я не ошибся. Этот М 73 для этого музея вышел из мастерской А. Попова. В свою очередь приглашаю Вас посетить наш военно-технический музей в Красноярске. У нас тоже много интересного по этой тематике, в т.ч. и мотоциклов.

@@СтарыйОппозитчикъ Значит я не ошибся. Этот мотоцикл получил второе рождение в мастерской Алексея Попова. Я, в свою очередь приглашаю вас посетить наш военно-технический музей в Красноярске. У нас тоже много интересного. В том числе и мотоциклы)

Спасибо, мне известно про этот музей. ) Я все-таки не ошибся, М 73 который вы там видели, вышел из мастерской Алексея Попова. В свою очередь приглашаю вас посетить наш военно-технический музей в Красноярске. У нас тоже много интересного, в т.ч. и мотоциклы )

@@Grun269 О, не знал что этот мотоцикл вышел из мастерской Олега Попова, а как ваш музей называется? Если буду там, обязательно посещу, если в поисковике напишу военно-технический музей он на вас выйдет? )

И правильную КПП для полного счастья))

Здравствуйте, да, корпус сохранился и все внутренности как новые, а вот с крышкой голову ломаю как сделать, в принципе есть варианты, а вы крышку ремонтировали? 😊

Так же как вы пока ломаю голову как это сделать. Моя крышка выглядит еще печальнее. Выломан фрагмент, в том месте где влит нижний стакан. До лучших времен установил крышку более позднюю, с косынками, которые для сохранения вида удалил)) @@СтарыйОппозитчикъ

@@Grun269 хотелось бы посмотреть вашу машину на 41 год 😊 на моей крышке ещё есть за что цепляться

@@СтарыйОппозитчикъ Не пойму почему мои ответы удаляются. Я уже вам отвечал что на моем канале можно увидеть видео про М 72 и другие мотоциклы из нашего музея.

Зайдите на мой канал. Там есть видео про М 72 и другие мотоциклы.

Мотоцикл?

Мотоцикл не продаю, собираю потихоньку, есть похожий в продаже, по вопросу пишите на ватсап 89879124564

Я всё таки склоняюсь прихватиться к остаткам стакана аккуратно) ну либо на крайний случай вскрывать, делать закладную, далее обваривать аргоном и в заключении отсекать лишнее напильником и шкуркой)

Я думаю ввиду того,что производство было эвакуирован с Московского завода, то вполне возможно , что штамп был утрачен, да и грязью оно забивалось, что очень ухудшало езду в полевых условиях

На счёт пружин ,не думал что они имели отличия, но сиденье у меня другое, то что в этом видео, оно не мое) Про сиденье рассказывал в более свежем видео, там они как не родные

Да, к сожалению в таком состоянии сохранился снаружи, но на удивление внутри практически новый ) Я думаю и на вас найдется такой редуктор, главное в это верить и искать ))

​@@СтарыйОппозитчикъу меня есть в запасе эта крышка..с ребром только!.. а нижн пыльник чуток мятый ..но это поправимо..😁😁😁

​@@АлександрИгнатьев-ю5дда их то ещё хватает, вот без ребра б где найти))

На бмв тоже так..

Спасибо за комментарий 🙌

Спасибо🙃

Приветствую 👋, совершенно верно, мотоцикл на 1946 год , номер рамы на правой свече 16952 завод ИМЗ😊

@@СтарыйОппозитчикъ можно ваш номер телефон на ватсап? ;)

​@@mazvydasacus47768-987-912-45-64

Спасибо за комментарий! Очень признателен 😊

А вот так вот, на бмв р 71 стояла девятка , р 71 исходник мотоцикла М 72, позже пару поменяли )

Сделаю видео по редуктору с пересчетом зубьев

@@СтарыйОппозитчикъистория создания м-72 мне хорошо известна. м-72 я реставрировал 3 штуки. Сейчас вот закончил модель 1949 года. сделал ее одиночкой экскортной. Про 9 пары я слышал но только если говорить о именно Р71. мало того на вариантах соло р-71 были и 10е пары.но зубев в них не было 10. передаточное отношение достигалось рамерами и шагом зубев. Был слух что в горьком даже делали и 7 пары. Но я такие не встречал никогда .Да и среди коллег никогда не слышал . скорее эта пара я думаю от Р-71.

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п значит вы недостаточно изучили историю м-72

​@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п но маркировка на передаче Г. А. З Горьковского завода Вообще этот мотоцикл большая загадка, чем дальше углубляешься, тем больше возникает вопросов, на которые не всегда находятся ответы😊

Ещё раз пересмотрите видео и вслушайтесь в каждое сказанное мною слово, ни о каком клепании речи не шло, только изготовление так называемых усов, соответственно их подгонка, клепки просто вставлены,и отверстия в усах были просверлены в соответствии с отверстиями(заводскими ) на данном крыле ,могу предоставить фото или видео как заводом в разбег они просверлены .спасибо за понимание. И да, по какому образцу они должны изготавливаться? По штампу хотите сказать? Где ж его взять то )?

@@СтарыйОппозитчикъ А где его взять это уже не мои проблемы. В штрипсе отверстия просверлены криво. У тебя вся скоба стоит не ровно, из-за чего геометрию крыла может увести. И посимотри на фото. Клепок на оригинале было меньше

@@АртемТрегубов-я4д изучай больше информацию по данному крылу, ьы мало компетентен в этом

@@СтарыйОппозитчикъ давай, расскажи мне ещё как надо правильно клёпки расставлять. Я ,в отличии от тебя, этим вопросом занимался более основательно.

@@АртемТрегубов-я4д ты не компетентен в вопросе по данному крылу, ещё раз повторяю

Приветствую, спасибо за ответ )я её видел в живую , и этот звук просто бомба. Лет 7 назад её удалось увидеть

@@СтарыйОппозитчикъ реально круто)

Эти стаканы предназначались для низкого крыла, вилку уже перебрал и дособрал правильными деталями)

Я не понимаю чоо вы имеете ввиду, что ушло вниз и перекосило)?

Точно!.стаканы ушли вниз ..У меня тоже не было этих стаканов ! пришлось делать самому из куска жести толщиной- 1,2мм и два выступа внутрь сделать с помощью приспособы...сам стакан вроде диаметр 54-55 мм был.

В этом и есть изюминка данного хобби, что сложно его собрать в оригинал)

Рама от м 62 как и задние крылья , редуктор..и фара...