Все говорят двигун слабый,да согласен,но именно с таким ,она мне и нужна.Доюавиш лошадей,вылезут другие проблемы.А этот двигун не оборотистый + понижайка.К тому же это не китанц с муфтой,5 минут буксуеш,20 минут куриш.Сам 16 лет откатал на французе,техника хорошая но не удобная для ремонта.В трэвеле открыл капот,понял,что везде почти подлезеш,куда нужно будет.Пробег пока небольшой 4т.,машина 2024г.
Ну конечно, везде подлезешь. На Шевике попробуй поменять шланги для антифриза, попробуй поменять звуковой сигнал заводской беспонтовый (он пипкает как будто ты не на Ниве, а на игрушечной машинке едешь) и куча всего другого, где изматериться можно.
Моей ровно три года. Только бачок заменил на усиленный и всё. Натяжитель сам сменил при 2тыс км. По хорошему бездору не езжу. Рыбалка. В основном по городу. Доволен. Поставил комп "штат матрикс" и температура теперь даже в сильную жару не выше 97. Мне авто нравится.
Предполагаю что и на 5той можно с прицепом, но не опускаться по оборотам ниже какого-то предела (2-2,5 тыс). Чтобы не было ударных нагрузок, при низких оборотах и высоком крутящем моменте. Так наверно можно любые сочетания шестерён сломать. Например 4тая, обороты 1,5, газ в пол и так долговременно.
удивляюсь народу, все говорят нива шлак лучше взять японца 2000 го года за эти деньги при этом все сидят и смотрят ниву)))) ну если это шлак какого ты тут сидишь? )))) Нива огонь стоит копейки новая при этом полный привод + высокая + маленькая для города самое то особенно если зима, для тех кому мотор слабоват а много вы гоняете и где? по трассе она нормально идет в потоке как все 90 км а больше и не надо а по городу вообще кругом камеры светофоры да пробки не разгонишься много так что авто огонь не нужно с собой возить лопату как на переднеприводном пузатере.
Лучше или не лучше это как повезёт. Если японец на коленях, то его очень сложно и дорого на ноги ставить. И не всегда целесообразно. Если хороший вариант, ухоженный, то имеет право на жизнь, хотя возрастные болячки будут. Здесь самый важный аргумент в том, что при использовании таких авто по назначению, ломается абсолютно всё. И Нивы и Тойоты, УАЗы и Ниссаны и т.д. Вопрос в возможности их поддерживать и ремонтировать после вылазок.
Сделайте подогрев ,котел.Заводится прекрасно.Удлинитель с окошка ,мне хватает до стоянки авто,20 =30 мин.хватает.В своем доме ,на даче ,тем более проще.Подогрев надо ставить с краном,открыл включил подогрев,нагрел,закрыл кран.Что бы на ходу не работала постоянно по малому кругу,ну а летом он и не нужен,пусть закрыт.Да если на авто стоит масса ,всегда выключаю,вот только если эьектроника на машине ,массу нельзя,мозги все время отключать.
Хороший обзор. Жаль по времени мало. Хотелось бы грамотного человека побольше про Тревел послушать. У самого Тревел. Год владения. Пробег 40 тыс. Пока только передний ступичный менял. Сейчас вот вода где то проникает в салон со стороны водителя. Под ковриком мокро.
Скажите, после покупки прицепа прошёл 3000 км с прицепом, загружал от 1 тн до 1,3 тн. Но только сейчас увидел ваше видео. Не успел ли я убить МКПП? А с пустым прицепом, можно 5-ую включать?
Тоже заморочился, у меня японец 5 ступый, движок 0.7, коммерческий микробус, вожу груза по 350кг (бывает на дальняк), проезжал по 4000км полностью гружёный. 1 раз слышу про 5ую скорость. Или это когда свыше тонны тянешь?
Вроде Автоваз планирует ставить двигатель 1.8 EVO на 122 л.с. от весты на ниву тревел. У этого двигателя EVO мощность и крутящий момент значительно выше чем у двигателя нивы 1.7, но при этом юбки поршней по высоте ниже. Как вы думаете снизится ли ресурс этого двигателя 1.8 EVO при установке его на более тяжёлую и с полным приводом ниву тревел?
Жизнь покажет. Вестовский 1,6 не любит езду внатяг, ему обороты подавай. Поэтому на низах кисляк у него. Это раз. Во-вторых, 1,8 Весту еле таскает, не знаю как Шниву будет таскать. Сделали бы 1,8 на базе грантовского 8-клапанного, было бы интересно, т.к. рабочий диапазон оборотов больше дизелёк напоминает.
чем отличается шеврик 14го года от тревела 20го года? я с груженым прицепом (двухосник 3,5х1,5) пятую скорость врубаю постоянно при загрузке до 1,5 тонн, но при загрузке 2 тонн только на 4й передаче по ровной дороге, и на 2й в гору
Можно было и починить но прежде чем залазить самостоятельно в родную кпп я решил купить на авито самую дешевую не рабочую коробку чтобы иметь понимание что и как но ремонт оказался не сложным я ее полностью перебрал и принял решение просто поменять для самооценки пробег уже за 40т работает лучше новой .
@@LadaNivaTravel-zb6ekпо поводу коробки скорее всего вы не правы, всё что описали, произошло и у меня, никаких прицепов не таскал, максимально правильная обкатка проводилась. Так же ещё у одного близкого знакомого, по такой же схеме. У нас машины 2024 года моя КПП сдохла к 2 тыс км, его к 10 тыс км.
Если близко Дальн Восток, есть возможность японку, не суйся в отечест авто ! Это материковские берут, кто на Дальн Восток не ногой, далековато ! Сам с Уфы, свяхывался с отечест чудом, не хочу, но дешевле японки, сложен привоз, позтому рассиатриваю как вариант замены на весну !
Можно, правда есть одно но у нивы при избыточном давлении может лопнуть радиатор печки это частое явление как по мне лучше поменять бочок чем лезть под панель.
В пробке отверстие проткнул горячим шилом и не каких проблем пробег 78 тысяч ш нива декабрь 18 года замена расширительного бочка и замена датчика холла остальное пока всё родное кроме расходников . ступичные подшипники ремень родные . Использование в поселке бывает и в городе в основном в лесу на охоте .
У меня почему то запотевание бочка гура. Весь в масляной пленке. Кто знает с чем это связано? И при переключении с 1 на 2 ручка кпп бывает аж бьет в руку
За 10 т км то раздатка потечет, то крышка клапанов, то развала нет , то патрубки с антифризом текут из какой резины они вообще, то не заводится и на эвакуаторе в сервис, то днище ржавое после первой зимы и это у них по ГОСТУ, то ... Все весело. В общем если вам скучно , то берите, ну или если с финансами туго. Если вы думаете что новый авто есть новый, заблуждение.
" без дорог" это как именно? 😂 в Казахстане 🇰🇿 например, в центральной к примеру части, " без дорог" гораздо качественнее покрытие по природе, нежели порой где то дороги.... Знаю одно, настоящее "бездорожье" даже НЕ для классич нивы, не то, что ТРЭВАЛ
О езде в городе. Друзья, да, вы сможете держаться в потоке, стартовать со светофоров как все. Но есть но. Все-то стартуют в легкую, а вы будете газовать на пределе возможного. Представьте себе жигу в которую накидали 200 кг мешков с песком, вот это и есть нива тревел по динамике. Движок тот же, что у пятерки.
Бред сивой кобылы. Ты сам то ездил на ней в городе? Я вот уже 3 года откатал и ни разу не рвал движок на старте. Стартуешь на холостых. Да и куда гнать? Есть ограничение скорости 40 км - едь 40-50. А то несетесь как черти, а потом бьетесь.
Газовать на пределе возможного, поржал) норм она в городе. Да, на трассе перед обгоном надо оценить ситуацию, это есть. А в остальном в пределах разумного она вполне адекватная.
Колеса не колеса,машина не машина,брод не брод,стартер не стартер.что за дебильная манера общения.определись что хочешь сказать.обзор не обзор хрен поймешь
Друг попросил сесть за руль отвезти в город, так я на трассу вышел а она не едет. Как можно на ней вообще на трассу выезжать. Пошел на обгон.... а её как будто кто то держит сзади. Больше не сяду за руль это машины.
Я понял так, мотор тут Говно полное, если без мотора и коробки, то можно брать, а мотор с автоматом люди сами под берут, кому дизель кому бензин, кому газ!
Мотор отличный. Да, на трассе слабоват, но тут и мосты, и раздатка и прочее, не гонка. На низах нормально с перекрёстка выезжает, на той же гранте 16клп газовать надо. Тут если Мотор-коробка модернизировать, то может проще будет сразу лучше по дороже машину поискать. Так что, понятно что это прошлый век уже все, но в этом ценовом сегменте нива-"вещь"
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Передний мост автомобиля Chevrolet Niva представляет собой главную передачу и дифференциал, установленные в одном картере. Дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники редуктора переднего и заднего мостов одинаковы. Картер редуктора переднего моста литой, спереди и снизу закрыт крышками. Крышки картера уплотнены прокладками. Передний мост автомобиля включает в себя: картер, главную передачу, дифференциал и привод передних колес
Нахер такая машина нужна , если до 100т пробега столько гемороя. У меня вольво пригнали 330 т пробега + я накатал 100т , итог только замена расходников, машине 15 лет. Нахер эту ниву.
Как было ведро с болтами, так и осталось. Как только не назови, один хер " Нива". Есть только один большой плюс, сломалась- пошел в авто магазин, купил и при крутил!!! 😂
Все говорят двигун слабый,да согласен,но именно с таким ,она мне и нужна.Доюавиш лошадей,вылезут другие проблемы.А этот двигун не оборотистый + понижайка.К тому же это не китанц с муфтой,5 минут буксуеш,20 минут куриш.Сам 16 лет откатал на французе,техника хорошая но не удобная для ремонта.В трэвеле открыл капот,понял,что везде почти подлезеш,куда нужно будет.Пробег пока небольшой 4т.,машина 2024г.
Ну конечно, везде подлезешь. На Шевике попробуй поменять шланги для антифриза, попробуй поменять звуковой сигнал заводской беспонтовый (он пипкает как будто ты не на Ниве, а на игрушечной машинке едешь) и куча всего другого, где изматериться можно.
@@SELFCONTROL1 нахрен менять звуковой сигнал и шланги антифриза? да и они меняются хотя бы без снятия радиатора и двигателя))
Моей ровно три года. Только бачок заменил на усиленный и всё. Натяжитель сам сменил при 2тыс км. По хорошему бездору не езжу. Рыбалка. В основном по городу. Доволен. Поставил комп "штат матрикс" и температура теперь даже в сильную жару не выше 97. Мне авто нравится.
Какой пробег ?
Какой пробег, и сколько средний расход в городе и на трассе??
Предполагаю что и на 5той можно с прицепом, но не опускаться по оборотам ниже какого-то предела (2-2,5 тыс). Чтобы не было ударных нагрузок, при низких оборотах и высоком крутящем моменте. Так наверно можно любые сочетания шестерён сломать. Например 4тая, обороты 1,5, газ в пол и так долговременно.
Здорово! Дружище у меня расширитель от приоры остался я его приладил, три года без проблем, правда омывайку пришлось сместить.
удивляюсь народу, все говорят нива шлак лучше взять японца 2000 го года за эти деньги при этом все сидят и смотрят ниву)))) ну если это шлак какого ты тут сидишь? )))) Нива огонь стоит копейки новая при этом полный привод + высокая + маленькая для города самое то особенно если зима, для тех кому мотор слабоват а много вы гоняете и где? по трассе она нормально идет в потоке как все 90 км а больше и не надо а по городу вообще кругом камеры светофоры да пробки не разгонишься много так что авто огонь не нужно с собой возить лопату как на переднеприводном пузатере.
Да реально народу то много смотрят видосы про ниву 🤣🤣🤣я тоже сегодня был в салоне 😂
Лучше или не лучше это как повезёт. Если японец на коленях, то его очень сложно и дорого на ноги ставить. И не всегда целесообразно. Если хороший вариант, ухоженный, то имеет право на жизнь, хотя возрастные болячки будут. Здесь самый важный аргумент в том, что при использовании таких авто по назначению, ломается абсолютно всё. И Нивы и Тойоты, УАЗы и Ниссаны и т.д. Вопрос в возможности их поддерживать и ремонтировать после вылазок.
Нормальный аппарат только надо смотреть и не запускать гонки она не любит .
Сделайте подогрев ,котел.Заводится прекрасно.Удлинитель с окошка ,мне хватает до стоянки авто,20 =30 мин.хватает.В своем доме ,на даче ,тем более проще.Подогрев надо ставить с краном,открыл включил подогрев,нагрел,закрыл кран.Что бы на ходу не работала постоянно по малому кругу,ну а летом он и не нужен,пусть закрыт.Да если на авто стоит масса ,всегда выключаю,вот только если эьектроника на машине ,массу нельзя,мозги все время отключать.
А как со ржавчиной?
Машина огонь!!!!!!!!!!👍
Хлам авто таза😅
У тебя кроме кресла и завести и такой машины нет @@ДмитрийГуляев-б3б
@@электрик-б5у завести кого то за угол?, научись писать по русски, сначала.кресло оставь себе на доски.
Хороший обзор. Жаль по времени мало. Хотелось бы грамотного человека побольше про Тревел послушать. У самого Тревел. Год владения. Пробег 40 тыс. Пока только передний ступичный менял. Сейчас вот вода где то проникает в салон со стороны водителя. Под ковриком мокро.
Либо печка потекла, либо кондексат
Посмотрите где рулевой карданчик. В салоне. Там промазать надо герметиком. Ну у знакомого так было..
Посмотри герметичность входа рулевой рейки в салон, сними крышку, проклей герметиком@@pav0159
Смотри место где рулевой вал проходит, там в стыке с кузовом часто подтекает.
Скажите, после покупки прицепа прошёл 3000 км с прицепом, загружал от 1 тн до 1,3 тн. Но только сейчас увидел ваше видео. Не успел ли я убить МКПП?
А с пустым прицепом, можно 5-ую включать?
Тоже заморочился, у меня японец 5 ступый, движок 0.7, коммерческий микробус, вожу груза по 350кг (бывает на дальняк), проезжал по 4000км полностью гружёный. 1 раз слышу про 5ую скорость. Или это когда свыше тонны тянешь?
Вроде Автоваз планирует ставить двигатель 1.8 EVO на 122 л.с. от весты на ниву тревел. У этого двигателя EVO мощность и крутящий момент значительно выше чем у двигателя нивы 1.7, но при этом юбки поршней по высоте ниже.
Как вы думаете снизится ли ресурс этого двигателя 1.8 EVO при установке его на более тяжёлую и с полным приводом ниву тревел?
Жизнь покажет. Вестовский 1,6 не любит езду внатяг, ему обороты подавай. Поэтому на низах кисляк у него. Это раз. Во-вторых, 1,8 Весту еле таскает, не знаю как Шниву будет таскать. Сделали бы 1,8 на базе грантовского 8-клапанного, было бы интересно, т.к. рабочий диапазон оборотов больше дизелёк напоминает.
@@emakhmetov4136 С его Т-образными поршнями?
Адекватное использование нивы по назначению.
Я бачок оборачивал пористой резиной. Помогло
чем отличается шеврик 14го года от тревела 20го года? я с груженым прицепом (двухосник 3,5х1,5) пятую скорость врубаю постоянно при загрузке до 1,5 тонн, но при загрузке 2 тонн только на 4й передаче по ровной дороге, и на 2й в гору
вроде ничем не отличается, движок от жигуля, коробка тоже
просто внатяг не езить, особенно на пятой
А зачем коробку то менял? А починить не судьба?
Можно было и починить но прежде чем залазить самостоятельно в родную кпп я решил купить на авито самую дешевую не рабочую коробку чтобы иметь понимание что и как но ремонт оказался не сложным я ее полностью перебрал и принял решение просто поменять для самооценки пробег уже за 40т работает лучше новой .
@@LadaNivaTravel-zb6ekпо поводу коробки скорее всего вы не правы, всё что описали, произошло и у меня, никаких прицепов не таскал, максимально правильная обкатка проводилась. Так же ещё у одного близкого знакомого, по такой же схеме. У нас машины 2024 года моя КПП сдохла к 2 тыс км, его к 10 тыс км.
Мотор нормальный это не гоночный болид
Ты правильно говоришь а эти тупые животные вечно про мотор говорят, хватает ему 💯 %
Друзья, что скажете, на дальний восток по грунтовкам ездить, брать или не брать? Японцы устали наши 30 летние, хоть и подшипники ступичные еще родные😂
Если близко Дальн Восток, есть возможность японку, не суйся в отечест авто ! Это материковские берут, кто на Дальн Восток не ногой, далековато ! Сам с Уфы, свяхывался с отечест чудом, не хочу, но дешевле японки, сложен привоз, позтому рассиатриваю как вариант замены на весну !
по грунтовке самое то,но что там с запчастями у вас незнаю,если доступно,в любом магазине есть то можно наверное
Я взял я с Хабаровска правда машина норм завод АвтоВАЗ гавно и делает с говна решай сам
Машина не плохая АвтоВАЗ гавно и делает с говна я сам с Хабаровска пожелел что купил сея гавно
Привет,подскажи какое масло льешь? У меня 4 тысячи пробег пока. Щас залито лада ультра,а вот что лить потом,не знаю.
Газпром синтетика
@LadaNivaTravel-zb6ek спасибо!
лей лукойл люкс или генезис,самое то,отличные масла
@@mayw11 в весту генезис залил,в ниву тоже буду ее. Спасибо.
А не лучше было купить бушный Дастер?
Чтобы не рвало бачок в крышке отрежь пружинку на половину
Я на своей отрезал и 2 витка и больше. В итоге пришёл к тому, что отрезать надо всего 1 полный виток.
Чтобы не рвало бачок - не лейте много антифриза. Чуть ниже половины, даже ближе к минимуму. И перегрева нет, и бачок служит годами.
У меня бачок родной расширительный 42000, ваще ни че не происходит с ним.
Сколько жрёт бензина?
@@СергейТихонов-у2ь 12 л
По полям, это не предназначение этой машины... читайте инструкцию....
Бачки купить можно Флегантова что бы не лопались
Можно, правда есть одно но у нивы при избыточном давлении может лопнуть радиатор печки это частое явление как по мне лучше поменять бочок чем лезть под панель.
Всё дело в крышке бачка
Крышку бачка настрой на 1 атмосферу, а то некоторые 2,5 держат, оттого и рвёт радиаторы.
В пробке отверстие проткнул горячим шилом и не каких проблем пробег 78 тысяч ш нива декабрь 18 года замена расширительного бочка и замена датчика холла остальное пока всё родное кроме расходников . ступичные подшипники ремень родные . Использование в поселке бывает и в городе в основном в лесу на охоте .
У меня почему то запотевание бочка гура. Весь в масляной пленке. Кто знает с чем это связано?
И при переключении с 1 на 2 ручка кпп бывает аж бьет в руку
Уровень жидкости половину по щупу и не будет снаружи в масле
Уровень жидкости половину по щупу и не будет снаружи в масле
Вопрос. А как же таскать прицеп с лодкой только на четвертой, штаны по бензину снимешь зачем тогда такая машина внедорожник нужна.
Она без прицепа-то еле едет. Моторчик от жигулей, а весит как слон.
Это не внедорожник, а автомобиль повышенной проходимости. Хочешь прицеп с лодкой таскать - бери рамник с мощным движком.
За 10 т км то раздатка потечет, то крышка клапанов, то развала нет , то патрубки с антифризом текут из какой резины они вообще, то не заводится и на эвакуаторе в сервис, то днище ржавое после первой зимы и это у них по ГОСТУ, то ...
Все весело.
В общем если вам скучно , то берите, ну или если с финансами туго. Если вы думаете что новый авто есть новый, заблуждение.
Свист не от стартера, а от ремня генератора.
@@OlegCtalker От стартера, как свистит ремень я знаю. Свист проявляется только при включения стартера
@@LadaNivaTravel-zb6ek ремень проскальзывает на холодную, пока не сорвет генератор с места. Если плавал: смаш подшибники генератора.
До того, это Вам не после того.
Привет. Слабоват движок от трёх дверки, для такого сарая, да ещё с прицепом. Он сам себя еле везёт.
" без дорог" это как именно? 😂 в Казахстане 🇰🇿 например, в центральной к примеру части, " без дорог" гораздо качественнее покрытие по природе, нежели порой где то дороги....
Знаю одно, настоящее "бездорожье" даже НЕ для классич нивы, не то, что ТРЭВАЛ
Я как 100 т. Ниву совзу ы народ! Продал! Это всё!
С нуля конечно надо смотреть потом все нормально
О езде в городе.
Друзья, да, вы сможете держаться в потоке, стартовать со светофоров как все. Но есть но.
Все-то стартуют в легкую, а вы будете газовать на пределе возможного.
Представьте себе жигу в которую накидали 200 кг мешков с песком, вот это и есть нива тревел по динамике. Движок тот же, что у пятерки.
Бред сивой кобылы. Ты сам то ездил на ней в городе? Я вот уже 3 года откатал и ни разу не рвал движок на старте. Стартуешь на холостых. Да и куда гнать? Есть ограничение скорости 40 км - едь 40-50. А то несетесь как черти, а потом бьетесь.
вообще до 60 она едет нормально,видимо не катался на ниве вот и пишешь хрень
Газовать на пределе возможного, поржал) норм она в городе. Да, на трассе перед обгоном надо оценить ситуацию, это есть. А в остальном в пределах разумного она вполне адекватная.
@@ВладАнтонов-ъ8й двигатель как у пятерки, а весит более чем на 200 кг больше. Этим все сказано.
Ничего бочку не будет, если крышку не закручивать до конца.
Клапан выкинул уже как 4 года, всё норм 94 пробег.
Хлам от автоваза очередной 😅
Колеса не колеса,машина не машина,брод не брод,стартер не стартер.что за дебильная манера общения.определись что хочешь сказать.обзор не обзор хрен поймешь
Машина мазохиста
ну и развалина....
Слишком много поломок для 100000км качество автоваза на 00000000
Знаете, я на Пежо за такой же срок три раза на эвакуаторе приезжал. Так что смотря с чем сравнивать.
На дастере акпп за 65т два раза в ремонте .при этом никакого бездорожья не видела и никаких тапок в пол. И ещё куча всего , даже влом все писать.
шлак твоя нива
Шлак твой комент, в прочем как и ты сам...
Друг попросил сесть за руль отвезти в город, так я на трассу вышел а она не едет. Как можно на ней вообще на трассу выезжать. Пошел на обгон.... а её как будто кто то держит сзади. Больше не сяду за руль это машины.
В коробке ни скорости😂😂😂😂там передачи
Я понял так, мотор тут Говно полное, если без мотора и коробки, то можно брать, а мотор с автоматом люди сами под берут, кому дизель кому бензин, кому газ!
Ну этот мотор ходит спокойно 200ткм. Надёжности достаточно.
Согласен полностью
Мотор отличный. Да, на трассе слабоват, но тут и мосты, и раздатка и прочее, не гонка. На низах нормально с перекрёстка выезжает, на той же гранте 16клп газовать надо.
Тут если Мотор-коробка модернизировать, то может проще будет сразу лучше по дороже машину поискать.
Так что, понятно что это прошлый век уже все, но в этом ценовом сегменте нива-"вещь"
@@skodakodiaqhockeyedition4417 ты что, в цирке клоуном работаешь?
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Передний мост автомобиля Chevrolet Niva представляет собой главную передачу и дифференциал, установленные в одном картере.
Дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники редуктора переднего и заднего мостов одинаковы.
Картер редуктора переднего моста литой, спереди и снизу закрыт крышками.
Крышки картера уплотнены прокладками.
Передний мост автомобиля включает в себя: картер, главную передачу, дифференциал и привод передних колес
Нахер такая машина нужна , если до 100т пробега столько гемороя. У меня вольво пригнали 330 т пробега + я накатал 100т , итог только замена расходников, машине 15 лет. Нахер эту ниву.
Зачем тогда про Ниву смотреть, если она идёт на хер и у вас есть божественная Вольво?
@МистерПельменная-з5с от нехер делать.
Ты на Вольво в говно заедь,сразу поймёшь зачем нужна нива.
Как было ведро с болтами, так и осталось. Как только не назови, один хер " Нива". Есть только один большой плюс, сломалась- пошел в авто магазин, купил и при крутил!!! 😂
А как со ржавчиной?
@@Денис-е2т ржавчины пока нет