Hej Claus Tusind tak for info. I afsnit 6 finder jeg faktisk erstat knappen, men søger på en anden måde og det virker ikke. Men denne her video viser jo fornemt hvordan man gør. Tusind tak for den 🙏🏻 og tak fordi du ser med 👍🏻
@@SchaufussTV hvor langt skal der være ? Nabo til CircleK og syntes den er voldsom lang tid om at lade 34min til 80% men vi var også 4 der ladede samtidig
@janthyregod5763 Der skal helst gå en halv times tid, så nok derfor 😉 men det afhænger også fra State of Charge. Ladehastigheden falder jo mere strøm der er på. Så maks hastighed får du kun ved omkring 10% på batteriet.
Super fedt og se dette ansnit også, jeg kan godt lide det med at lade bilen finde ladestoppene, og ikke hele tiden spekulere i hvor langt man kommer på den enkelte opladning, glæder mig til de andre afsnit også 😊
@@kiehnrothman8766 Mange tak ☺️ ja, jeg synes det er interessant at se hvor enkelt det egentlig er. Der er mange myter, men med god software går det ret nemt. Tak fordi du ser med 👍🏻
Ja, det er det samme, men et andet firma og abonnement. Om Norlys brik kan bruges hos andre, og til hvilke priser, afhænger af Norlys (det er en god idé at tjekke inden, da det godt kan være dyrt). Tak fordi du ser med 👍🏻
Super fin serie. Min id.4 klarer også selv at køre i køkørsel, men holder sig midt i vognbanen. På autobahn skal man trække til venstre eller højre i sin bane, for at give plads til udrykningskøretøjer.
Tak for en god video, det kan godt lade sig gøre at skifte den foreslåede lader ud. hvis der kun er et stop den foreslår, vil du efter at du har valgt destination få vist 3 muligheder, "Erstat" "Slet" og "Start". Hvis der er mere end et lade stop, tryk på start, herefter vælger ud placering ikonet, så kommer listen frem af de valgte stop, vælg den lade station du ønsker at erstatte, så kommer du til næste billede hvor du har følgende muligheder, "Erstat" og "Slet". Vedrørende hvad lade station den vælger, som i dit tilfælde ENBW, så viser systemet desværre dette valg selv om der ligger en Ionity lader samme sted, har oplevet dette, brugte Ionity appen for at dobbelt tjekke for en sikkerheds skyld, om der lå en Ionity der, og der var en viste det sig hver gang.
Mange tak og tak for forklaring. Jeg fandt også ud efterfølgende ud af, at det var samme stop. Ift. At udskifte lader, så fandt jeg også ud af det du skriver og prøver det faktisk i afsnit 6, men bilen insisterer desværre på noget andet. Meget mærkeligt. Tak fordi du ser med 👍🏻
Super spændende og gode videoer! Jeg netop selv erhvervet mig samme bil som du kører rundt i - dejlig bil! Jeg har et spørgsmål ang. når du siger at bilen har prækonditioneret batteriet til opladning, hvad mener du med det? Er det noget du aktivt gør, eller er batteriet bare mere modtageligt når bilen har kørt lidt til før opladning?
Mange tak - bilen prækonditionerer selv batteriet når man navigerer til en lynlader på den indbyggede navigation. Dvs. den sørger for at batteriet hverken er for varmt eller koldt, så man opnår optimal ladehastighed. Det kræver omkring en halv times kørsel for at have effekt. Tak fordi du ser med 👍🏻
Mange tak.☺️ ja, man skal lige være opmærksom på evt. spærreafgift, men ellers er det jo altid god stil at flytte bilen når den er ladet på 😉 Tak fordi du ser med 👍🏻
Lidt sjovt 😊. Sidste år så din første bilferie video i elbil. Der kom jeg selv hjem fra Italien i benzinbil. Nu sidder jeg i Sydfrankrig i elbil, og ja det fungere bare. Bruger som du også primært Tesla og IONITY.
@@alexmeiser772 Pointen med serien er egentlig, om man kan undlade at bekymre sig om rækkevidde, og bare lade bilen klare det. Da vi lader op til forskellig State of Charge næsten hver gang giver det heller ikke så meget mening at se på hvor langt vi kan køre 😉 Jeg har regnet på den samlede tur (kommer i afsnit 6) og med forbehold for lidt usikkerhed er vores gennemsnitsforbrug 19,4 kWh / 100km inkl. ladetab. Men, som du vil se i næste afsnit, svinger det meget afhængig af ruten. Jeg er glad for du synes om videoen og tak fordi du ser med 👍🏻
Hej Alex det er et spørgsmål jeg tit får. Mit svar er at det afhænger af så mange forhold (batteri størrelse, hvor langt man er villig til at køre batteriet ned, temperatur, hastighed, kørestil, last i bilen, evt tagboks osv) men generelt vil jeg sige at man normalt starter hjemme fra med 100% batteri og jeg normalt stopper ved omkring 10% batteri (i min bil er det ca 65 kWh forbrug). Ved 130 km/t ser jeg ca 20 kWh / 100 km (eller 5 km/kWh som jeg foretrækker) med AC og uden at køre morfar kørsel. Derfor kan jeg klare ca 325 km til første stop og jeg kan godt strække den til 350 km. Derefter lader jeg maks til 80%. Min bil lader absolut hurtigst når tom og hvis jeg ikke har brug for 80% for at nå næste stop kan jeg godt stoppe ved fx 60%. Det går så hurtigt at jeg dårligt kan nå på toilet hvis jeg har brug for det. Jeg har også ofte ladet for meget.
Jeg har hørt ( eller læst) at den aktive fartpilot ikke virker med under 30 kilometer i timen. Men jeg kan se du bruger funktionen mens du holder i kø. Eller er det en anden funktion
Tak, jeg har med vilje vist hvordan det virker på mobilen, men kun første gang på hver udbyder, så I slipper for at se det hver gang 😉 og ja - afsnit 4 kommer 22/7 - du kan se i beskrivelsen hvornår de enkelte afsnit udkommer, der er også links til alle dem der er udkommet. Tak fordi du ser med 👍🏻
Vi er lige imellem Gardasøen og Verona, vi er kørt her ned i vores EQB 300 med 5.½ lade stop selvom det bedst giver mening at køre mellem 110-130 km/t men jeg har altså svært ved ikke at køre 160 km/t når muligheden opstår på de tyske motorveje og det halve ladestop foregik i Østrig på grund af motorvejs makat indkøb
Den første video serie du lage op med jeres tur til Italien med jeres Fiat 500e gjorde at jeg ikke var bange for at køre til Italien i elbil med 4 børn på bagsæderne 😅
Ved ikke om Google automotive er helt det samme som i min Volvo , men hvis jeg sætter ruten i gang, så kan jeg erstatte hvilke ladere den skal kører til.
Tak jeg har fået en anden kommentar med link til en video der viser det. Har dog ikke fået testet på Meganen endnu, men gætter på det er det samme. Tak for hjælpen og tak fordi du ser med 👍🏻
Tak for gode videoer. Jeg forstår ikke rigtig de forslag til ladestop. Du har en bil med lidt over 400km rækkevidde. Og du skal køre 330km. God nok starter du kun med 30% men 1 ladestop skulle da være nok. Hvis du havde startet på 100 % kunne du vel køre med nul ladestop(alt efter kørestil selvfølgelig)😂
Velbekomme ☺️ mit indtryk er, at bilen gerne vil komme frem til destinationen med omkring 30% på batteriet. Det er derfor den foreslår som den gør. Ift. rækkevidde så er 330 på motorvej med 130 nok lige i overkanten af hvad den kan klare (vi kører op til hastighedsgrænserne, ikke “sparekørsel”) så ét stop skulle vi nok have selv hvis vi var startet på 100%. Tak fordi du ser med 👍🏻
Sådan erstatter du ladestop i Google Maps. th-cam.com/video/hpwNBiVhmdI/w-d-xo.htmlsi=s41x03oLc6dtxmKo
/Claus
Hej Claus
Tusind tak for info. I afsnit 6 finder jeg faktisk erstat knappen, men søger på en anden måde og det virker ikke. Men denne her video viser jo fornemt hvordan man gør. Tusind tak for den 🙏🏻 og tak fordi du ser med 👍🏻
Skøn oplysningsvideo, perfekt at følge
@@JohnnyBork Mange tak 😁 Tak fordi du ser med 👍🏻
Tak for endnu en fed video! Jeg glæder mig til næste episode!
Mange tak 😊 kun 5 dage endnu 😀 Tak fordi du ser med 👍🏻
Fine videoer du laver. Kan du hvordan du sætter pre konditionering på din Renault ?
Tak 😊 Du sætter bare en lynlader som destination. Men kan ikke gøre det manuelt.
@@SchaufussTV hvor langt skal der være ? Nabo til CircleK og syntes den er voldsom lang tid om at lade 34min til 80% men vi var også 4 der ladede samtidig
@janthyregod5763 Der skal helst gå en halv times tid, så nok derfor 😉 men det afhænger også fra State of Charge. Ladehastigheden falder jo mere strøm der er på. Så maks hastighed får du kun ved omkring 10% på batteriet.
Super fedt og se dette ansnit også, jeg kan godt lide det med at lade bilen finde ladestoppene, og ikke hele tiden spekulere i hvor langt man kommer på den enkelte opladning, glæder mig til de andre afsnit også 😊
@@kiehnrothman8766 Mange tak ☺️ ja, jeg synes det er interessant at se hvor enkelt det egentlig er. Der er mange myter, men med god software går det ret nemt. Tak fordi du ser med 👍🏻
Den "roaming" brik du bruger til byladere, er det det samme som en evt. Norlys brik? Er kommende elbils ejer, og er ved at finde igennem ladejunglen
Ja, det er det samme, men et andet firma og abonnement. Om Norlys brik kan bruges hos andre, og til hvilke priser, afhænger af Norlys (det er en god idé at tjekke inden, da det godt kan være dyrt). Tak fordi du ser med 👍🏻
Super fin serie. Min id.4 klarer også selv at køre i køkørsel, men holder sig midt i vognbanen. På autobahn skal man trække til venstre eller højre i sin bane, for at give plads til udrykningskøretøjer.
Vores gør det samme virker det som om, ikke optimalt, men så må man jo manuelt tage i er hvis det bliver aktuelt 😬 Tak fordi du ser med 👍🏻
Er skønt og se med. Har selv en zoe, selvom den ikke kan lade som din. Så jeg nu meget glad for den🙂
@@andreasniko318 Mange tak ☺️ ja Renault laver gode elbiler. Tak fordi du ser med 👍🏻
Tak for en god video, det kan godt lade sig gøre at skifte den foreslåede lader ud. hvis der kun er et stop den foreslår, vil du efter at du har valgt destination få vist 3 muligheder, "Erstat" "Slet" og "Start". Hvis der er mere end et lade stop, tryk på start, herefter vælger ud placering ikonet, så kommer listen frem af de valgte stop, vælg den lade station du ønsker at erstatte, så kommer du til næste billede hvor du har følgende muligheder, "Erstat" og "Slet".
Vedrørende hvad lade station den vælger, som i dit tilfælde ENBW, så viser systemet desværre dette valg selv om der ligger en Ionity lader samme sted, har oplevet dette, brugte Ionity appen for at dobbelt tjekke for en sikkerheds skyld, om der lå en Ionity der, og der var en viste det sig hver gang.
Mange tak og tak for forklaring. Jeg fandt også ud efterfølgende ud af, at det var samme stop. Ift. At udskifte lader, så fandt jeg også ud af det du skriver og prøver det faktisk i afsnit 6, men bilen insisterer desværre på noget andet. Meget mærkeligt. Tak fordi du ser med 👍🏻
Super spændende og gode videoer!
Jeg netop selv erhvervet mig samme bil som du kører rundt i - dejlig bil!
Jeg har et spørgsmål ang. når du siger at bilen har prækonditioneret batteriet til opladning, hvad mener du med det? Er det noget du aktivt gør, eller er batteriet bare mere modtageligt når bilen har kørt lidt til før opladning?
Mange tak - bilen prækonditionerer selv batteriet når man navigerer til en lynlader på den indbyggede navigation. Dvs. den sørger for at batteriet hverken er for varmt eller koldt, så man opnår optimal ladehastighed. Det kræver omkring en halv times kørsel for at have effekt. Tak fordi du ser med 👍🏻
3:40 … “så planlægger jeg lige” … hov, skulle det ikke være “UDEN planlægning”? (Just kidding) fede video’er tak for dem!
Ha ha, mange tak 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻
En lækker video, kan man se nogle steder om der er "spærreafgift" på den enkelte oplade stander? Og forsat god tur til jer
Mange tak.☺️ ja, man skal lige være opmærksom på evt. spærreafgift, men ellers er det jo altid god stil at flytte bilen når den er ladet på 😉 Tak fordi du ser med 👍🏻
Lidt sjovt 😊. Sidste år så din første bilferie video i elbil. Der kom jeg selv hjem fra Italien i benzinbil. Nu sidder jeg i Sydfrankrig i elbil, og ja det fungere bare. Bruger som du også primært Tesla og IONITY.
Ha ha, hvor er det fedt at høre 😀 rigtig god ferie og tak fordi du ser med 👍🏻
Super god serie. 👍
Mange tak 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻
Hej. Kunne godt bruge lidt mere info om hvor langt du kører på en opladning. Go video 🎉
@@alexmeiser772 Pointen med serien er egentlig, om man kan undlade at bekymre sig om rækkevidde, og bare lade bilen klare det. Da vi lader op til forskellig State of Charge næsten hver gang giver det heller ikke så meget mening at se på hvor langt vi kan køre 😉 Jeg har regnet på den samlede tur (kommer i afsnit 6) og med forbehold for lidt usikkerhed er vores gennemsnitsforbrug 19,4 kWh / 100km inkl. ladetab. Men, som du vil se i næste afsnit, svinger det meget afhængig af ruten. Jeg er glad for du synes om videoen og tak fordi du ser med 👍🏻
Hej Alex det er et spørgsmål jeg tit får. Mit svar er at det afhænger af så mange forhold (batteri størrelse, hvor langt man er villig til at køre batteriet ned, temperatur, hastighed, kørestil, last i bilen, evt tagboks osv) men generelt vil jeg sige at man normalt starter hjemme fra med 100% batteri og jeg normalt stopper ved omkring 10% batteri (i min bil er det ca 65 kWh forbrug). Ved 130 km/t ser jeg ca 20 kWh / 100 km (eller 5 km/kWh som jeg foretrækker) med AC og uden at køre morfar kørsel. Derfor kan jeg klare ca 325 km til første stop og jeg kan godt strække den til 350 km. Derefter lader jeg maks til 80%. Min bil lader absolut hurtigst når tom og hvis jeg ikke har brug for 80% for at nå næste stop kan jeg godt stoppe ved fx 60%. Det går så hurtigt at jeg dårligt kan nå på toilet hvis jeg har brug for det. Jeg har også ofte ladet for meget.
@@SchaufussTV ok det forstår jeg godt. Men den realistiske rækkevidde kunne også være interessant at vide
@@alexmeiser772 ja, men som @tomm5936 også skriver, så afhænger det af mange faktorer, så det kan svinge meget.
super videoer
Mange tak 🙏🏻 og tak fordi du ser med 👍🏻
Jeg har hørt ( eller læst) at den aktive fartpilot ikke virker med under 30 kilometer i timen.
Men jeg kan se du bruger funktionen mens du holder i kø. Eller er det en anden funktion
Det er den jeg bruger, så det kan man godt 😊 Tak fordi du ser med 👍🏻
Super fed detalje at man lige kan følge med på mobilen ift. brug af apps.
Gætter på at det er næste mandag at den næste video kommer op?
Tak, jeg har med vilje vist hvordan det virker på mobilen, men kun første gang på hver udbyder, så I slipper for at se det hver gang 😉 og ja - afsnit 4 kommer 22/7 - du kan se i beskrivelsen hvornår de enkelte afsnit udkommer, der er også links til alle dem der er udkommet. Tak fordi du ser med 👍🏻
@@SchaufussTV :) :) ja så blev det endelig Mandag :) :) super video
@user-wk4ym4jw7s mange tak 🙏🏻
Vi er lige imellem Gardasøen og Verona, vi er kørt her ned i vores EQB 300 med 5.½ lade stop selvom det bedst giver mening at køre mellem 110-130 km/t men jeg har altså svært ved ikke at køre 160 km/t når muligheden opstår på de tyske motorveje og det halve ladestop foregik i Østrig på grund af motorvejs makat indkøb
Ha, ha. Ja fristende, men det suger meget strøm i en elbil 😝 fortsat god tur og tak fordi du ser med 👍🏻
Den første video serie du lage op med jeres tur til Italien med jeres Fiat 500e gjorde at jeg ikke var bange for at køre til Italien i elbil med 4 børn på bagsæderne 😅
@extotes91ulrich Hvor fedt at høre 😊 er glad for den hjalp. Fortsat god tur 🚗
Super gode indslag du laver ønsker jer en rigtig god ferie videre her fra Nordsjælland Nivå🎉🎉
@@lordclausmller7927 Nivå, så er vi jo næsten naboer 😁 mange tak og tak fordi du ser med 👍🏻
Ved ikke om Google automotive er helt det samme som i min Volvo , men hvis jeg sætter ruten i gang, så kan jeg erstatte hvilke ladere den skal kører til.
Tak jeg har fået en anden kommentar med link til en video der viser det. Har dog ikke fået testet på Meganen endnu, men gætter på det er det samme. Tak for hjælpen og tak fordi du ser med 👍🏻
Fornemt video - godt at se at danskere også kan værdsætte Tyskland
@@HenrikSchmidt-e9f Tak, ja der er meget mere i Tyskland end mange tænker over. Tak fordi du ser med 👍🏻
Tak for gode videoer. Jeg forstår ikke rigtig de forslag til ladestop. Du har en bil med lidt over 400km rækkevidde. Og du skal køre 330km. God nok starter du kun med 30% men 1 ladestop skulle da være nok. Hvis du havde startet på 100 % kunne du vel køre med nul ladestop(alt efter kørestil selvfølgelig)😂
Velbekomme ☺️ mit indtryk er, at bilen gerne vil komme frem til destinationen med omkring 30% på batteriet. Det er derfor den foreslår som den gør. Ift. rækkevidde så er 330 på motorvej med 130 nok lige i overkanten af hvad den kan klare (vi kører op til hastighedsgrænserne, ikke “sparekørsel”) så ét stop skulle vi nok have selv hvis vi var startet på 100%. Tak fordi du ser med 👍🏻