Thanks for sharing your road trip it was very interesting 👍🏻😉.We made our first 400km trip last weekend with our 500e and everything went well. It takes a bit more time but there is a nice atmosphere at the charging stations, you can rest and have a coffee…we love this new way of traveling by car ☺️
Thank you. Glad you liked it. I agree, the car is great for road trips if you just factor in the extra time needed. We find it quite comfortable as long as you are only 2 people. It doesn’t feel small when you are in the front seats 😊 and it has the same tech and assistants as the larger cars. But you should probably not drive +700km in a day like we did 😬
@@SchaufussTV we are also very pleased with the comfort of the car. Most of the reviews I watched pointed out that this car was mainly made for cities which is true but you proved that she can handle long trips pretty well 👌🏻
Super fin video.. Dog 2 ting. 1) hvor virker det besværligt når man ikke bare kan bruge Tesla og deres netværk 2) har netop kørt Horsens-Gardasøen tur-retur i en model 3 med 450 heste. GNS forbrug 150 wh. Alt i alt viser det hvor suveræne Tesla stadig er når det kommer til effektivitet og enkelthed 😊😊
Ingen tvivl om, at Tesla har en fordel med deres netværk og har god effektivitet, deres priser på ladning er også blevet bedre. Sidste år så vi mange Teslaer på Ionity og da jeg spurgte en af dem hvorfor, var det fordi Ionity var billigere, sådan er det ikke pt. Men det ændrer sig jo løbende. Det bliver rart når lademarkedet bliver lidt mere modent.
Fin video hatten af for i gad sådan en tur med alle de ladestop. 😳 De kigger nok lidt når i aflevere den bil igen at de har kørt så mange km på så kort tid 😀
@@SchaufussTV Og i øvrigt en ganske fin video, der viser at man kan meget, når bare eventyrlysten er i behold. Vi kører selv Tesla 3 LR - det er lidt nemmere, men knapt så 'spændende' 😊
😮uha jeg hader hyletone lyde siger de fleste lader sådan så endnu en grund til jeg ville holde mig langt væk fra elbiler 😅men fin video for jeg er da helt klar på aldriv elbil til mig 😂
Det er ikke alle ladere der “hyler” men ja de larmer da mere end en benzinpumpe 😉 bilerne er til gengæld ret fede at køre i, selv sådan en lille en som vores. Så hvis du ikke vil ha’ elbil, så lad være med at prøve en 😂
Waooo en super god videodokumentation af alle stops og oplader. Jeg kan næste forstår, man må ikke går ned på opladerbriks. 😊 Det er en dejlig lille bil, den funger godt.😊 Har du et godt overblik over, hvor meget det har kostet at køre 4200km? Hvorfor vil bilen (eller oplader) ikke oplade over 60kw?
Mange tak 👍🏻 jeg har regnet udgiften ud på vores anden tur th-cam.com/video/tnhyFM6KED0/w-d-xo.html Den med de 60kW tror jeg handler om temperatur på batteriet, har oplevet det flere gange. Også på dette års tur. Men ja, fed bil.
Super fed video ! Tak for at dele. VI har selv en 500E som fruen kører i, fantastisk lille bil. Fun fact, i kørte mere på 12 dage, end hun har gjort på 12 måneder ;) Brugte i Range mode nogen steder på turen ?
Ha ha, det er sjovt, men jeg vil også sige set i bakspejlet var det liiidt for langt på så kort tid 😬 jeg brugte kun Range Mode et kort stykke med kø da vi skulle af motorvejen. Ellers altid Normal Mode. Hvis man læser trafikken skulle det faktisk også give bedst udnyttelse da man kun regenererer ca. 40% af den energi man bruger for at komme op i fart. Og tak for komplimentet og for at du kigger med 👍🏻
@@SchaufussTV Jeg synes ihvertfald det er friskt gjort af jer ;) Vi valgte DIesel dytten til Gardasøen i år, trods alt. Vi bruger faktisk stort set heller ikke range mode. Tænkte bare om der var noget at vinde på det, ved bjerg kørsel. Lad os håbe Fiat også går over til de fysisk mindre batterier indefor et par år, så kan de smide et 78kw batteri i ;) Så bliver den virkelig spændende. Endnu engang tak for en meget interesant video !
Undskyld det sene svar TH-cam har vist sprunget nogle notifikationer over 😬 Jeg har ikke et præcist tal, men ud fra forbruget og med en daværende pris på €0.30 pr. kWh så blev det ca. 1500 DKR i alt. Vi ladede meget, men de fleste gange kun omkring 25-30 kWh (batteriet er kun på 37 kWh netto)
Hvor mange forskellige ladebrikker og apps brugte i på den tur 😊 den bonnet app du taler om, den synes jeg ikke jeg kan finde. Jeg følger med i alle af dine videoer 👍🏼
Som jeg husker det brugte vi primært Bonnet og så Shell Recharge nogle enkelte gange. Bonnet er aldrig kommet tilbage i DK, men de tilbyder heller ikke de samme kWh pakker mere. Det er der såvidt jeg kan se ingen der gør mere. Sidste år brugte vi BeCharge, men de har heller ikke pakker mere. Hvad vi gør til sommer laver jeg nok også en video om 😉 pt. Ligner det 1 måned abb. Hos Ionity og Tesla, men det kan jo nå at ændre sig 😬 tak fordi du følger kanalen 👍🏻
Nej, den har ikke varmepumpe. Vi har aldrig kørt langtur om vintereren men har til gengæld oplevet lavere ladehastighed om sommeren, muligvis fordi batteriet var for varmt. Kan ikke huske om det er med i denne video eller fra turen året efter, men vi oplevede flere gange kun at kunne lade med 60kW i stedet for 85 kW selv ved 10-20% SoC. Tak fordi du ser med 👍🏻
Egentlig spændende. Hvad er årsagen til at i ikke vælger hotel med lademulighed, så i kan lade om natten? Jeres stradegi på 2. dagen, med længere ture, og lille buffer, virker noget mere rigtig i mine øjne.
Undskyld det sene svar TH-cam har vist sprunget nogle notifikationer over 😬 Vi er utrolig glade for bilen. Den på videoen er en lånebil, men fik den endelige (en cabriolet) i efteråret og den er lige det federe. Især nu hvor solen begynder at komme. Vi planlægger faktisk at køre til Italien igen til sommer, dog med lidt kortere stræk pr. dag.
Det var faktisk fint med pauserne. Var på ingen måde irriterende faktisk bare rart. Det eneste jeg ville ændre var antal km per dag. Over 700 er for meget, medmindre man vil køre fra morgen til aften.
Jeg har ikke et præcist tal, men ud fra forbruget og med en daværende pris på €0.30 pr. kWh så blev det ca. 1500 DKR i alt. Vi ladede meget, men de fleste gange kun omkring 25-30 kWh (batteriet er kun på 37 kWh netto)
Jeg vil gerne bruge en 500e som pendler bil mellem Odense og Kolding. Jeg kan ikke lade i Kolding - men hvis bare der er til 130 km med 110 i timen på motorvej, så passer det også fint. Men er rækkevide lang nok til det i frostvejr?
130 km i alt med 110 km/t burde ikke være noget problem, selv om vinteren. Hvis du bare kan starte med 100% batteri hver dag (dvs. lade hjemme) så kan du sagtens klare det både frem og tilbage. Nu har jeg ikke kørt langt i frostvejr, men vi kørte til Jylland d. 8. marts i år, hvor temperaturen var under 3 grader ifølge DMI og klarede omkring 185 km med ca. 6% strøm tilbage på batteriet.
Hej, du skal næsten altid have apps, jeg har lavet en video om det her: Lynladning, ladekort og langtursplanlægning th-cam.com/video/nspvlV48Dgo/w-d-xo.html
To videoer som er selv forklarende: EV vs Petrol Fiat 500 Real Running Costs Over 3 Years. th-cam.com/video/gXGHTTl_ZWw/w-d-xo.html The nightmare of EV ownership and the cold reality of blood batteries th-cam.com/video/3rMjfQ8NmhU/w-d-xo.html NEJ, jeg ønsker ikke at være lysseslukker. Bare pege på at det er let at blive forledt. Folk må gerne vælge EV. De skal bare selv betale for alt, lige som andre budre. Alt = fuld afgifter osv som folk der vælger mere økonomiske / menneskevenlige biler.
Alle har jo ret til deres egne meninger. Vi er nu glade for vores 500E og køreoplevelsen er i hvert fald langt bedre end i en benzinmodel. Ja den er dyrere, men det er jo et valg man tager.
Det er helt rigtigt at ALLE har ret tig ejen mening. SÅLÆNGE de ikke skader andre. Det der udtrykkes i de videoer er ikke meninger. Det er tal. Når nu andre skades mon så ikke du kan afse din mening om at den er 'bedre' køreoplevelse. Eller tænk: Hvad nu hvis det der mit bar der dør for 1 usd for en dags arbejde ? Så helt op til dig / jer. Men blev deres virkelighed din så havde du ikke råd til at køre rundt med din selvfedhed. Ud over min mening så hav en god dag. @@SchaufussTV
Dejligt at se, du har det godt, Schaufuss ♥
Tak, hyggeligt at høre fra dig 😊 håber alt også er vel hos dig. Som du kan se har jeg fundet en anden måde at “optræde” på her på TH-cam 😉
@@SchaufussTV Med samme, fine energi :-)
Tak ❤️
Thanks for sharing your road trip it was very interesting 👍🏻😉.We made our first 400km trip last weekend with our 500e and everything went well. It takes a bit more time but there is a nice atmosphere at the charging stations, you can rest and have a coffee…we love this new way of traveling by car ☺️
Thank you. Glad you liked it. I agree, the car is great for road trips if you just factor in the extra time needed. We find it quite comfortable as long as you are only 2 people. It doesn’t feel small when you are in the front seats 😊 and it has the same tech and assistants as the larger cars. But you should probably not drive +700km in a day like we did 😬
@@SchaufussTV we are also very pleased with the comfort of the car. Most of the reviews I watched pointed out that this car was mainly made for cities which is true but you proved that she can handle long trips pretty well 👌🏻
Hvor vildt er kører så langt i en 500e. Respekt herfra..
Mange tak 😊 vi gør det igen i år, dog med lidt flere stop undervejs 😉
Superfin video. Det vakte gode minder om min egen tur. Den lille Fiat er en rigtig god rejsemakker.
Mange tak. Jeg havde også stor glæde af din video, som forberedelse inden vi tog afsted 👍🏻
Super fin video..
Dog 2 ting.
1) hvor virker det besværligt når man ikke bare kan bruge Tesla og deres netværk
2) har netop kørt Horsens-Gardasøen tur-retur i en model 3 med 450 heste. GNS forbrug 150 wh.
Alt i alt viser det hvor suveræne Tesla stadig er når det kommer til effektivitet og enkelthed 😊😊
Ingen tvivl om, at Tesla har en fordel med deres netværk og har god effektivitet, deres priser på ladning er også blevet bedre. Sidste år så vi mange Teslaer på Ionity og da jeg spurgte en af dem hvorfor, var det fordi Ionity var billigere, sådan er det ikke pt. Men det ændrer sig jo løbende. Det bliver rart når lademarkedet bliver lidt mere modent.
Fin video hatten af for i gad sådan en tur med alle de ladestop. 😳 De kigger nok lidt når i aflevere den bil igen at de har kørt så mange km på så kort tid 😀
Mange tak 😊 og ja det kan godt være se lige kigger en ekstra gang 😜 men vi har jo overholdt vilkårene så det må de leve med 😏
Tak for tagget og fordi du kigger med. Fedt med en tur i en lille ellert 👍⚡️😊
Selv tak, og tak for gode videoer om elbiler 👍🏻
Jeg tror at lade-max på 60 kW skyldes at batteriet er blevet FOR varmt. Så drosler batteristyringen ned for at skåne batteriet.
Du har helt ret, har også hørt det fra andre. Det tænkte jeg ikke over i situationen.
@@SchaufussTV Og i øvrigt en ganske fin video, der viser at man kan meget, når bare eventyrlysten er i behold. Vi kører selv Tesla 3 LR - det er lidt nemmere, men knapt så 'spændende' 😊
@@andersmorup-petersen5733 mange tak 😊
😮uha jeg hader hyletone lyde siger de fleste lader sådan så endnu en grund til jeg ville holde mig langt væk fra elbiler 😅men fin video for jeg er da helt klar på aldriv elbil til mig 😂
Det er ikke alle ladere der “hyler” men ja de larmer da mere end en benzinpumpe 😉 bilerne er til gengæld ret fede at køre i, selv sådan en lille en som vores. Så hvis du ikke vil ha’ elbil, så lad være med at prøve en 😂
@@SchaufussTV hi hi godt svar god jul
@@roanjovitaro9013 tak, i lige måde 🎄
Waooo en super god videodokumentation af alle stops og oplader.
Jeg kan næste forstår, man må ikke går ned på opladerbriks. 😊
Det er en dejlig lille bil, den funger godt.😊
Har du et godt overblik over, hvor meget det har kostet at køre 4200km?
Hvorfor vil bilen (eller oplader) ikke oplade over 60kw?
Mange tak 👍🏻 jeg har regnet udgiften ud på vores anden tur
th-cam.com/video/tnhyFM6KED0/w-d-xo.html
Den med de 60kW tror jeg handler om temperatur på batteriet, har oplevet det flere gange. Også på dette års tur. Men ja, fed bil.
Første del af årets tur er her
th-cam.com/video/i6_raBL-Qtg/w-d-xo.html
Super fed video ! Tak for at dele. VI har selv en 500E som fruen kører i, fantastisk lille bil. Fun fact, i kørte mere på 12 dage, end hun har gjort på 12 måneder ;) Brugte i Range mode nogen steder på turen ?
Ha ha, det er sjovt, men jeg vil også sige set i bakspejlet var det liiidt for langt på så kort tid 😬 jeg brugte kun Range Mode et kort stykke med kø da vi skulle af motorvejen. Ellers altid Normal Mode. Hvis man læser trafikken skulle det faktisk også give bedst udnyttelse da man kun regenererer ca. 40% af den energi man bruger for at komme op i fart.
Og tak for komplimentet og for at du kigger med 👍🏻
@@SchaufussTV Jeg synes ihvertfald det er friskt gjort af jer ;) Vi valgte DIesel dytten til Gardasøen i år, trods alt. Vi bruger faktisk stort set heller ikke range mode. Tænkte bare om der var noget at vinde på det, ved bjerg kørsel. Lad os håbe Fiat også går over til de fysisk mindre batterier indefor et par år, så kan de smide et 78kw batteri i ;) Så bliver den virkelig spændende. Endnu engang tak for en meget interesant video !
@@Nicolai1973 ja en 500E med 78kWh 👍🏻👍🏻👍🏻
Germany has the best charging infrastructure
It’s pretty good, yes.
God video - er nysgerrig på hvad det kostede jer at “tanke op” på hele den tur - ca. ?
Undskyld det sene svar TH-cam har vist sprunget nogle notifikationer over 😬
Jeg har ikke et præcist tal, men ud fra forbruget og med en daværende pris på €0.30 pr. kWh så blev det ca. 1500 DKR i alt. Vi ladede meget, men de fleste gange kun omkring 25-30 kWh (batteriet er kun på 37 kWh netto)
😎✌️⚡️
Hvor mange forskellige ladebrikker og apps brugte i på den tur 😊 den bonnet app du taler om, den synes jeg ikke jeg kan finde.
Jeg følger med i alle af dine videoer 👍🏼
Som jeg husker det brugte vi primært Bonnet og så Shell Recharge nogle enkelte gange. Bonnet er aldrig kommet tilbage i DK, men de tilbyder heller ikke de samme kWh pakker mere. Det er der såvidt jeg kan se ingen der gør mere. Sidste år brugte vi BeCharge, men de har heller ikke pakker mere. Hvad vi gør til sommer laver jeg nok også en video om 😉 pt. Ligner det 1 måned abb. Hos Ionity og Tesla, men det kan jo nå at ændre sig 😬 tak fordi du følger kanalen 👍🏻
Tusinde tak for info 👍🏼🙏🏻
Er der batteri varmer på den? Er ladekurven den samme om vinteren?
Nej, den har ikke varmepumpe. Vi har aldrig kørt langtur om vintereren men har til gengæld oplevet lavere ladehastighed om sommeren, muligvis fordi batteriet var for varmt. Kan ikke huske om det er med i denne video eller fra turen året efter, men vi oplevede flere gange kun at kunne lade med 60kW i stedet for 85 kW selv ved 10-20% SoC. Tak fordi du ser med 👍🏻
Egentlig spændende.
Hvad er årsagen til at i ikke vælger hotel med lademulighed, så i kan lade om natten?
Jeres stradegi på 2. dagen, med længere ture, og lille buffer, virker noget mere rigtig i mine øjne.
For lille udvalg, så svært at finde nogle der også passede til ruten.
Rigtig hyggelig video 😊 er i stadig glad for jeres smukke Fiat? Tænker selv på at købe en el bil.
Undskyld det sene svar TH-cam har vist sprunget nogle notifikationer over 😬
Vi er utrolig glade for bilen. Den på videoen er en lånebil, men fik den endelige (en cabriolet) i efteråret og den er lige det federe. Især nu hvor solen begynder at komme. Vi planlægger faktisk at køre til Italien igen til sommer, dog med lidt kortere stræk pr. dag.
Hvordan var det med så mange pauser i løbet af dagen?
Forstyrrende eller behageligt?
Ps da bilen begyndte at lade langsomt skyldes det nok for varme batterier tænker jeg.
Det var faktisk fint med pauserne. Var på ingen måde irriterende faktisk bare rart. Det eneste jeg ville ændre var antal km per dag. Over 700 er for meget, medmindre man vil køre fra morgen til aften.
Det har flere nævnt. Tænkte ikke på det i situationen, men det giver mening.
hold da op alle de gange i lader, har du et regnestykke på hvad det koster jer i alt
Jeg har ikke et præcist tal, men ud fra forbruget og med en daværende pris på €0.30 pr. kWh så blev det ca. 1500 DKR i alt. Vi ladede meget, men de fleste gange kun omkring 25-30 kWh (batteriet er kun på 37 kWh netto)
Jeg vil gerne bruge en 500e som pendler bil mellem Odense og Kolding. Jeg kan ikke lade i Kolding - men hvis bare der er til 130 km med 110 i timen på motorvej, så passer det også fint. Men er rækkevide lang nok til det i frostvejr?
130 km i alt med 110 km/t burde ikke være noget problem, selv om vinteren. Hvis du bare kan starte med 100% batteri hver dag (dvs. lade hjemme) så kan du sagtens klare det både frem og tilbage. Nu har jeg ikke kørt langt i frostvejr, men vi kørte til Jylland d. 8. marts i år, hvor temperaturen var under 3 grader ifølge DMI og klarede omkring 185 km med ca. 6% strøm tilbage på batteriet.
@@SchaufussTV Perfekt - mange tak for svar 👍
Kan man lade kun med kreditkort eller skal man have apps eller lignende?
Hej, du skal næsten altid have apps, jeg har lavet en video om det her: Lynladning, ladekort og langtursplanlægning
th-cam.com/video/nspvlV48Dgo/w-d-xo.html
To videoer som er selv forklarende:
EV vs Petrol Fiat 500 Real Running Costs Over 3 Years.
th-cam.com/video/gXGHTTl_ZWw/w-d-xo.html
The nightmare of EV ownership and the cold reality of blood batteries
th-cam.com/video/3rMjfQ8NmhU/w-d-xo.html
NEJ, jeg ønsker ikke at være lysseslukker. Bare pege på at det er let at blive forledt.
Folk må gerne vælge EV. De skal bare selv betale for alt, lige som andre budre. Alt = fuld afgifter osv som folk der vælger mere økonomiske / menneskevenlige biler.
Alle har jo ret til deres egne meninger. Vi er nu glade for vores 500E og køreoplevelsen er i hvert fald langt bedre end i en benzinmodel. Ja den er dyrere, men det er jo et valg man tager.
Det er helt rigtigt at ALLE har ret tig ejen mening. SÅLÆNGE de ikke skader andre.
Det der udtrykkes i de videoer er ikke meninger. Det er tal.
Når nu andre skades mon så ikke du kan afse din mening om at den er 'bedre' køreoplevelse.
Eller tænk: Hvad nu hvis det der mit bar der dør for 1 usd for en dags arbejde ?
Så helt op til dig / jer. Men blev deres virkelighed din så havde du ikke råd til at køre rundt med din selvfedhed.
Ud over min mening så hav en god dag.
@@SchaufussTV
elbil Lort
Vi er nu ret glade for vores. Men det er ikke for alle endnu.