ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมคนหนึ่ง ที่โหดกับการใช้เครื่องยนต์ (ไม่ต่ำก่วา40ปี) ทุระกันดาน แก้สถานะการ มาทุกรูปแบบ. ที่(ช่างรุ่นใหม่ไม่กล้าลอง). หม้อน้ำรั่ว ก็วิ่งได้เป็นพันกิโล. พัดลมหม้อน้ำไม่มีก็วิ่งได้ วาวน้ำไม่มีก็วิ่งยาว งานเขา งานดอย ไม่ต้้องห่วงว่าเครื่องไม่ร้อน. อุณภูมิไม่ได้ (ประเทศผู้ผลิดเครื่องยนต์ส่วนม่ากอากาศเย็นมาก)เข้ากลัวเครื่องไม่ร้อน. แต่ผมกลัวเครื่องไม่เย็น. หรือร้อ้นเกิน ใส่วาวน้ำทีไรกินข้าวลิงกลลางป่า ท้องเขียว🚚🚛🚜ชั่วโมงต้องถึง. 🕵🙏
จริงคับภูมิประเทศเราอากาศร้อนยุแล้วส่วนตัวผมเองผมก็ถอดนะคับทำให้เครื่องเย็นมากกว่า เพราะบ้านเราไม่ใช่เมืองหนาวที่ต้องทำให้อุณหภูมิร้อน
แล้วรถแอฟริกาเขาใช้รถ อะไร😂😂😂😂
รถเบนซิน เดิมๆ ไม่ติดแกส วาล์วน้ำเสีย เลยทะลวงไส้ วิ่ง ทางไกล ขับ 120-140 วิ่งในเมืองขับปกติ ใช้ มา 8 ปี แล้วยังปกติ ครับ ตอนเช้าหรือ สตารท์เครื่องใหม่ๆ อย่างเพิ่งใช้รอบสูง แค่รอให้ เข็มความร้อนขึ้นปกติ ค่อยเหยียบ ก็เท่านั้นเอง แถมไม่ต้องมากังวล เครื่อง วาล์วน้ำอีกต่อไป
ทะลวงกี่รูครับ
ทะลวงไส้ออกหมดครับ เหลือแต่หน้าแปลน ไว้@@ปปปสวส
เอาออกแล้ววาวล์น้ำ ตอนใส่ความมร้อนรถมีปัญหามาก พอไม่ใส่หมดปัญหาไปเลย(ความเห็นส่วนตัว)
สรุปุอดกับไม่ถอดอันไหนดีกว่ากันครับเนี่ยผมงงเพราะรถผมชั่งบอกไม่ต้องใส่ก้ได้ครับtfr
ผมทดลองถอดวาล์วน้ำแล้ว และสังเกตุอุณหภูมิเครื่องยนต์ และหม้อน้ำ พบว่า ร้อนเร็วปกติ ไม่พบว่าเครื่องเย็น น้ำที่วนไปปากลิ้นเร่งเพื่อช่วยให้อากาศร้อนที่เข้าท่อร่วมไอดี ก็ร้อนปกติ ไม่พบว่ามันจะเย็นเลย มันเป็นเพราะว่า เมืองไทย คือเมืองร้อน ไม่ใช่เมืองหนาว เขาเลยต้องใช้วาล์วน้ำช่วยให้เครื่องร้อนเร็ว ....ถอดวาล์วน้ำ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่เกิน5นาที น้ำก็ร้อน พัดลมก็ทำงาน ก็ปกติ เครื่องก็ไม่กินน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างที่บางคนอ้าง ผมทดลองเพื่อให้เห็นกับตัวเองมาแล้ว สำหรับเมืองร้อนอย่างเมืองไทย ไม่มีผลกระทบใด เมื่อถอดวาล์วน้ำออก
จริงครับ ผมก็ถอดวาวล์น้ำออกวอ่งเป็นแสนกว่าโล เพราะตอนใส่วาวล์น้ำตายฝาโกร่ง บ้านเราอากาศร้อนวิ่งไม่กี่นาทีร้อนได้แล้ว การถอดว่าวล์น้ำไม่ใช้ว่าให้เครื่องเย็น แต่เป็นการที่ไม่อยากให้ให้เกิดวาวล์น้ำตายเครื่องฮีทฝาโกร่ง บ้านเราอากาศร้อนครับ
ไม่จริงครับ หากถอดวาล์วน้ำออกปั๊มน้ำจะดูดน้ำจากหม้อน้ำไประบายความร้อนสูบ 1-2 แต่ส่งไปสูบ 3-4 ได้ไม่ดีทำให้อาจทำให้ฝาสูบโก่ง หรือประเก็นระหว่างสูบ 3-4 ไหม้ได้ และความร้อนที่โชว์หน้าปัดจะไม่สูงเพราะน้ำหล่อเย็นระบายความร้อนแค่สองสูบ ยิ่งหากรถยนต์วิ่งลงเขาเป็นระยะทางไกลๆ ไม่ได้ใช้กำลังเครื่องยนต์มาก อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะต่ำมากทำให้น้ำมันเครื่องมีความหนือไม่เหมาะสมกับการหล่อลื่นเครื่องยนต์ เพราะไม่มีวาล์วน้ำมาปิดวงจรน้ำหล่อเย็นขณะเครื่องเย็นเกินเกิน ผลเสียที่สำคัญประการหนึ่งคือ เครื่องยนต์จะสึกหรอเร็วที่สุดขณะสตาร์ทเครื่องตอนเช้าเพราะน้ำมันเครื่องเย็นและหนืดเกินไป การมีวาล์วน้ำจะทำให้เครื่องยนต์เพิ่มอุณภูมิให้ถึงอุณหภูมิทำงานของเครื่องยต์ได้เร็ว ทำให้ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
พูดได้ถูกต้องครับ เมื่อก่อนผมถอดวาวล์น้ำออกตอนเดินทางเจอฝนตกเป็นชั่วโมงกำลังเครื่องยนต์จะตกทันทีตอนนั่นผมก็เริ่มสงสัย เลยลองใส่วาวล์น้ำดูตอนนี้เจอฝนตกยังไงรอบเครื่งมันไม่ตกอีก สรุปแล้วการใส่วาวล์น้ำจะมีผลดีต่อเครื่องยนต์กว่าถอดวาวล์น้ำจริงๆ
สังเกตุดูนะครับ คนที่บอกว่าถอดวาล์วน้ำแล้วรถไม่พังน่ะ ส่วนมากมักจะเป็นรถของตัวเอง หรือที่ใช้อยู่ซึ่งมันก็แค่ "ไม่กี่คัน" และ "โชคดี" ที่รถไม่เสียครับ คนที่เป็นช่างหรือเปิดอู่จะไม่มีทางแนะนำแบบนั้นแน่นอน เพราะมีหลายปัจจัยที่เพิ่มความเสี่ยงให้รถยนต์พังเมื่อถอดวาล์วน้ำแบบถาวร เช่น เกิดเหตุการน้ำวนหม้อน้ำไม่พอ, ระบายความร้อนไม่ทัน เป็นต้น ซึ่งมันส่งผลไม่ดีตามมา ที่ถอดแล้วไม่พังก็คือว่าคุณโชคดี แต่ไม่ใช่สำหรับทุกคัน คนจะถอดตามก็ต้องคิดดูดีๆก่อนครับ
เมืองไทยเมืองร้อน ไม่มีความจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเลย ผู้ผลิตส่วนใหญ่เค้าอยู่เมืองหนาวจึงออกแบบให้มีวาล์วเพื่ออุ่นเครื่อง ก่อน
ถูกต้อง นั่นคือจุดประสงค์ของการออกแบบวาล์วมาใช้ในระบบน้ำหล่อเย็น .ช่วยให้เครื่องยนต์ในเมืองหนาวที่สตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ ร้อนเร็วขึ้น
เก่งกว่าวิศวะกรออกแบบการทำงานก็คนคอมเม้นนี้แหละ สุดยอดเลย😂
ผมถอดวาล์วน้ำใช้มาเป็น 10 ปีแล้วครับ
ผมซื้อรถมือ2 มา4ปีพึ่งรู้เมื่อกี้ว่ารถตัวเองไม่มาวาวล์น้ำ5555
ไม่รู้จริง วาวล์น้ำเป็นวาวล์3ทาง เมื่อเปิดทางตรง มันไปปิดทางลัด ท่อเล็กครํบ...
รถรุ่นเก่าอายุ 20 ปีขึ้นไปสมควรถอดทิ้งครับ เพราะอะหลั่ยของแท้เบิกศูนย์ผมคิดว่าไม่น่าจะเหลือ ใส่ของเทียบเทียมปัญหาเยอะ พังง่าย สรุปถอดออกไปเลยจะให้ดีก็ไปเพิ่มช่องหม้อน้ำขึ้นมาอีก 1 แถว ใครชอบใช้รถรุ่นเก่า ต้องคำนึงถึงแรงเท้าให้ดี ด้วยเทคโนโลยีของเครื่องมันไม่อำนวย จัดหนักเต็มข้อโอกาสดับกลางอากาศมีสูงครับ
ส่วนใหญ่แล้วรถรุ่นเก่าจะใช้วาล์วน้ำแบบชั้นเดียว แต่รุ่นใหม่ที่ปลายวาล์วจะมีหน้าแปลนไปอุดรูบายพาสด้วย ดังนันการจะถอดวาล์วน้ำหรือไม่ต้องสังเกตดังนี้ 1. ถ้าเป็นวาล์วน้ำชั้นเดียวถอดได้ ไม่มีปัญหาความร้อนขึ้นแต่จะพบกับปัญหาคือ 1.1 เมื่อสตาร์ทเครื่องขณะรถเย็นอุณหภูมิขึ้นถึงอุณหภูมิทำงานช้าเครื่องยนต์สั่น(ดีเซลเก่าๆจะชัดมาก) ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ 1.2 เมื่อขับรถในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ(ฤดูหนาว, ฝนตก ฯ)อุณหภูมิจะต่ำกว่าอุณหภูมิทำงานที่กำหนดไว้บนวาล์วน้ำซึ่งบริษัทผู้ผลิตเขาได้ทดลองแล้วว่าการทำงานของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุด การหล่อลื่นดี ความหนืดของน้ำมันเครื่องเหมาะสม(ไม่หนืดหรือใสเกิน) 2. ถ้าเป็นวาล์วน้ำรุ่นใหม่ หากถอดวาล์วน้ำแล้วต้องอุดท่อบายพาสภายในด้วย แต่ยังมีข้อเสียเหมือนข้อที่ 1. สรุป หากอยู่ภาคเหนือ อิสาน ที่ฤดูหนาวอากาศเย็นมาก ไม่ควรถอด อยู่ภาคกลาง ตะวันออก ใต้ ถอดได้ ถึงแม้ว่าความหนืด SAE 40-50 หรือมัลติเกรดก็ตาม ที่กำหนดไว้ว่าหล่อลื่นได้ตั้งแต่อุณหภูมิติดลบหลายสิบองศาก็เชื่อไม่ได้ เพราะรถยนต์ปิคอัพรุ่นเก่าๆ สตาร์ทเครื่องเย็นทีไรรถสั่นทั้งคันประมาณ 5 นาที บางคันมีโช๊คไว้ดึงที่หน้าคอนโซลด้วย พอเครื่องร้อนแล้วค่อยปลดโช๊ค
Tfrถอดมาสิบกว่าปีไม่เคยมีปัญหา
ผมรถเก่าสนิมหม้อน้ำบาน ใช้ 4-5 เดือนหม้อน้ำตันความร้อนขึ้นตลอด เลยใช้ถอดวาล์ววนน้ำทิ้งทุกเดือน ผ่านมา 10 ปีหม้อน้ำไม่เคยตันความร้อนไม่ขึ้น วิ่งปกติ ใช้ทางไกลปกติ ถอดเพราะอำนวยความสะดวกเวลาวนน้ำ
รถฝาสูปโก่งครับ ถอดวาวล์น้ำวิ่งไปได้อีก3ปี สุดๆรถสตาร์ทไม่ติด เปิดฝามาดูสรุปข้ามสูบจุดระเบิดไม่ติด ปาดฝาใหม่ใส่ประเก็นเสริม ใส่วาวล์น้ำปกติ ใช้ต่อมาถึงวันนี้
ถูกต้องครับ นี่แหละประสบการณ์ตรง น้ำหล่อเย็นที่ไประบายความร้อนที่สูบ 3-4 ไม่ดี ทำให้ประเก็นไหม้ แกสรั่วข้ามสูบ น้ำหล่อเย็นไหลเข้าเครื่อง ฝาสูบโก่ง ฯ
ผมถอดมาสามสิบปีแระยังปกติดี
ตอนนี้พังยังคับ ตอบด้วยคับผม.
โชคดีครับ ยังไม่พัง
การถอดวาวน้ำ เครื่องจะไม่ร้อน เพราะน้ำ เวียนตลอด ต้องแต่น้ำยังเย็นๆ อยู่
รถใหม่ติดมา เวลา ใช้ไปได้ 1แสน กิโลเมตร ควรเอาออก
ถอดได้กรณีฉุกเฉิน เช่น ความร้อนขึ้นระหว่างทาง ในกรณีที่คุณทราบว่าวาล์วน้ำไม่เปิด (เสีย) จะช่วยให้เดินทางต่อได้
วาล์วน้ำไม่มีเสียนะคับ(ปิดไม่เปิด) มีแต่จะอุดน้ำไม่อยู่ โอริ่งมันเปลื่อย...ความร้อนขึ้นนะ หม้อน้ำมึงตัน หรือน้ำหาย หรือ พัดลมเสียรึเป่า อย่ามาโทษวาล์วน้ำ...
ผมว่าถอดก้อได้นะเพราะ ยังไงน้ำก้อต้องวน
เอางี้...ละกัน ถอดวาล์วน้ำ ยิ่งขับเร็ว ยิ่งร้อน สวิทส์พัดลมมันจับความร้อนตลอด พัดลมไฟฟ้าก็จะทำงานไม่หยุด พัดลมก็พังเร็ว กล่องดีเลย์ใหม้เพราะต้องจ่ายไฟไปที่พัดลมตลอด กล่องใหม้ก็เท่ากับหัวใจหยุดเต้น ไดชาร์จทำงานไม่หยุดไดโอทใหม้ เพราะต้องปั่นกระแสไฟเข้าแบตตลอด แบตทำงานหนักเสื่อมเร็ว แอร์ก็ไม่ฉ่ำเพราะรังผึ้งหม้อน้ำกับรังผึ้งแอร์มันอยู่ไกล้กัน ระบายไม่ออกคอมแอร์ก็หมดอายุเร็วขึ้น ปั้มน้ำก็จะรั่วเร็ว มันทนความร้อนไม่ไหว เกียร์ออโตก็พังเร็วเพราะความร้อนของเครื่องยนต์ถ่ายเทไปที่เกียร์ ซีล-โอริงของเกียร์จะแข็ง โซลินอยด์เกียร์ก็ทนไม่ได้ และอีกมากมาย เอาง่ายๆว่าวาล์วน้ำคือหัวใจของเครื่องยนต์ละกัน ถ้าหน้าหนาว อากาศเย็นหรือขับรถลุยฝนเครื่องจะเย็นจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก เพราะร้อนไม่พอที่จะไปอุ่นเชื้อเพลิงที่คอไอดีไห้ขยายตัว ทำไห้เผาไหม้ไม่หมดสร้างมลพิษ ถ้าเป็นรถรุ่นเก่าใช้จานจ่ายชุดโรเตอร์ในจานจ่ายจะกรอบเร็ว ชุดพาวเวอร์เสต็ป ( ตัวช่วยจุดระเบิด )ในจานจ่ายจะกรอบแตก น้ำมันเครื่องก็ต้องถ่ายเร็วกว่าปกติ
ถูกต้องเลยครับ
ที่พูดมา ไม่เคยเกิดกับรถผมที่ถอดวาวน้ำวิ่งมาตั้งแต่ปี2001 honda accord หม้อน้ำเดิมติดรถ จานจ่ายเดิม พัดลมเดิม เดิมหมดทุกอย่าง ใช้งานในเชียงใหม่ วิ่งไปกลับเชียงรายทุกเดือน ก่รออยู่มันจะพังเมื่อไหร่ อ่อ นิสสันซันนี่นีโออีกคัน ก่ถอดปาทิ้งไปตั้งแต่ปี 2004 ก่รอดูอยู่มันจะพังเมื่อไหร่ อ่อ ดีเลย์คืออะไร? รู้จักแต่รีเลย์
@@idamydear9068 วิชาการ กับเรื่องจริงมันต่างกัน กระบะเครื่องไดแร็ค บรรณทุกหนักวิ่งในสวนถ้าถอดวาล์เครื่องไม่ร้อนแน่นอน แต่ถ้าเมืองหนาวที่ติดลบ ถอดไม่ได้แน่นอน
ไม่ใช่ครับ ผิด
ยิ่งขับเร็ว หรือรถติด ต่อให้มีวาล์วน้ำ วาล์วน้ำมันก็เปิดตลอดอยู่แล้วครับท่าน วาล์วน้ำมีหน้าที่อุ่นเครื่องยนต์ ให้เเต่ละสูบอุณหภูมิเท่ากันแค่นั่น การเอาวาล์วน้ำออกทำให้เครื่องร้อนช้าเกิดการสึกหล่อมากแค่ช่วงเวลานั้น แต่พอวิ่งไปสักพักทำให้เครื่องมีการระบายความร้อนได้เร็วขึ้น ส่งผลให้เกียร์ แอร์ เย็นเร็วขึ้นตาม ดังนั้น คำตอบตรงกลางสำหรับเรื่องนี้คือ วาล์วน้ำ 76.5 หรือ82 องศา ตอบโจยร์ที่สุด
ใครเคยสตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเครื่องเย็นกับเครื่องร้อนบ้าง เราจะเห็นว่าตอนร้อนเครื่องจะสตาร์ทติดง่าย หรือแม้กระทั่งในดีเซลยังต้องติดชุดหัวเผามาให้ด้วย นั่นย่อมแสดงว่า ความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นต่อการเผาไหม้เป็นอย่างมากโดยเฉพาะดีเซลที่ต้องอัดอากาศระเบิดและเหนือสิ่งอื่นได โลหะที่ขยายตัวต้องคงที่ วาล์วน้ำจึงถูกออกแบบมาให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิค่าหนึ่ง เมื่อถึงจุดกำหนด วาล์วน้ำก็จะเปิดให้น้ำวนตลอดเวลา
ถูกคับพี่เครื่องยนต์มันมีอุณหภูมิทำงานที่ให้กำลังดีที่สุด ประหยัดเชื้อเพลิงที่สุด อยู่ที่อุณหภูมิจุดนึงที่วิศวกร ทดสอบมากันทุกค่าย สูงเกินและต่ำเกินจะมีผลเสียบางอย่าง ว่าแต่พี่ซ่อมรถไปถึงใหนแล้วคับ ส่วนรถผมก็ diy ไปเรื่อยๆเวลาว่างๆหลังพักงานคับ
@@nong2510 สวัสเีครับมาเจอกันที่นี่555 คงแค่เปลี่ยนปะเก็นใช้ไปก่อนครับ งบหมด เพราะถ้าจบต้องยกลงมาอีกรอบ
@@chowrock3149 แวะมาหาความรู้เพิ่มเหมือนกัน เรียนจบมาสามสิบปีแล้วยังไม่ครบเหมือนกันคับ
เครื่องเผาหัวนี้โบราณ ไม่มีแล้ว
ร้อนจัด ..ตอนวาวล์แตก
ขอขอบคุณครับผม
ถอดออกมาเป็น 10 ปี แล้ว ไม่ต้องระแวง เครื่องฮีท ติดเครื่องปุ๊บ น้ำวนปั๊บ ใส่ไว้เวลาวาวล์มันไม่ทำงาน มันไม่เปิด เครื่องฮีท ความร้อนขึ้น ฝาสูบโก่ง พัง ไม่คุ้ม ถอดทิ้งไปเลย คุยกับวิศวกรผลิตรถญี่ปุ่นของ ฮอนด้า เขาบอกเมืองไทยเมืองร้อน ถอดทิ้งไปเลย
ผมถอดมา5ปีแล้วยังปกติ
ผมใส่มา10ปี+ ก็ไม่เห็นเป็นอะไร
ผมเครื่องคาบูเบนซินติดแก็ส วาวล์น้ำตายฝาสูบโก่ง เจาะวาวล์น้ำวิ่งไป3ปี จนวันนึงสตาร์ทไม่ติด เข้าอู่เปิดมา มันข้ามสูบจุดระเบิดไม่ได้ ไสฝาเสริทประเก็นใส่วาวล์น้ำปกติใช้มาถึงทุกวันนี้
ถอดดีจริงเหรอพี่
Tfr ใส่มา 24 ปี ไม่เห็นมีปัญหาอะไร วิ่งไกลด้วย
@@guyw8927 ไม่นานพัง
ไม่จริงครับ ผมถอดวาลว์น้ำแล้วเอาดิจิตอลเทอร์โมมาต่อคุมพัดลมที่75องศามันคงที่มากฝนตกก้คุมอยุ่
นี่แหละคนรู้จริง ใช้ตัวคุมพัดลมแยก
เขาเขียนระบุไว้ทึ่พัดลม. ห้ามถอดวาล์วน้ำโดยเด็ดขาดเพราะอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้.
ความร้อน 85 ขึ้นไปเหมาะกับเมืองเย็นบ้านเราเมืองร้อน76.5 - 82.5 เหมาะที่สุด
แล้วคุณรู้ไหม ว่าน้ำในระบบมีอุณหภูมิเท่าไร? แล้วโอเวอร์ฮัตคืออุณหภูมิดท่าไร?..
ใช่คับผมว่า เมืองไทย ไม่เกิน 80 ดีที่สุดคับถ้าวาล์น้ำ 85 ความร้อนตอนรถจอด มีเกิน 90 นะผมว่า85 เพราะเขาเอาไปขายที่ ออสเตเรียด้วย ประเทศเขามันหนาว เลยไม่ให้ต่ำกว่า85 คับ
รถผม.ทีเอฟ.อา..ถอดกะความร้อนครึ่งนึงเท่ากันผมเลือกถอดครับ
ตอบไม่ค่อยตรงประเด็น ถอดวาวน้ำเครื่องเย็นลงครับ เพราะน้ำจะถูกระบายความร้อนออกตลอดเวลา แต่จะดีสำหรับเครื่องรึเป่าอีกเรื่องหนึ่งครับ
ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ระบบหัวฉีด ถอดวาร์วน้ำออกอุณภูมิเครื่องไม่ถึงจุดทำงาน กล่อง ecu จะสั่งฉีดน้ำมันหนากว่าค่าปกติรึเปล่าครับ
ฉีดน้ำมันเยอะขึ้น แต่ไม่ได้หนาครับเครื่องเย็นมวลอากาศเยอะอยู่แล้ว เลยต้องฉีดมากขึ้นครับแต่ถ้าเครื่องเย็นเกินรถวิ่งไม่ดี ม้าหายครับ เครื่องยนต์ชอบความร้อนแต่ไอดี ชอบความเย็นครับ
@@forfuntechnic รถพี่ชายผมเป็นเครื่องหัวฉีด มีอาการเครื่องโอเวอร์ฮีท ไปซ่อมร้านช่างแก้ไขโดยการปลดวาร์วน้ำ โดยให้เหตุผลว่าถอดวาร์วน้ำออกมันดี ขี่แล้วเครื่องไม่ร้อน แถมคิดค่าแรงเท่าๆกับเปลี่ยนวาร์ว ผมเลยสังเกตุดู เวลาขับเข็มความร้อนขึ้นนิดเดียว ถ้าขี่ลุยฝนคือเข็มไม่ขึ้นเลย มีอาการซดน้ำมันด้วย ผมบอกว่าไปซื้อวาร์วน้ำตัวใหม่มาใส่เถอะ ไม่มีวาร์วน้ำรถจะกินน้ำมัน แต่เค้าไม่เชื่อ เพราะผมไม่มีเสื้อช่างครับ
รถผมไม่เคยถอดวาล์วน้ำออกขณะขับมา 22 ปีละ รถก็ไม่เคยมีปัญหานะ
รู้หรือไม่ ถอดทนกว่า คนเคยถอดบอกทน คนไมเคยถอดบอกไม่ดี 555555555555555555555555555
เครื่องที่modifyลงเรือไม่มีใครใส่วาล์ว
ก็ใช่นั่นสิ เขา modify แล้ว
@@suthisakhwang365 โมลงเรือมันก็มีน้ำในคลองปั่นมาใช้หล่อเย็นได้ ใครจะใส่วาวน้ำเครื่องเรือโม ขวางกระแสระบบหล่อเย็นเปล่าๆ แต่เครื่องที่ไม่ได้อยู่ในเรือ ไม่มีน้ำให้ดูด มันก็มีน้ำให้ใช้หล่อเย็นแค่น้ำในหม้อน้ำไง มันถึงต้องมีวาวน้ำไว้คอยเปิดปิดให้ผลัดร้อน/ผลัดเย็น เข้าออกสลับกัน
ถ้าถอดออกมันก็ไม่มีการพักคุณภูมิ ความร้อนน้ำก็จะคง หมุนเวียนอยู่เรื่อยและมีแต่ร้อนขึ้นเรื่อยๆ ใช้งานได้ ไม่นานครับ เครื่องพัง และก็อีกเรื่องนึงอยากจะฝากไปนะครับ ใช้กันเถอะครับน้ำยาหม้อน้ำอย่าเติมน้ำเปล่าเลย มันจะเกิดตะกรันใน ในท่อน้ำหม้อน้ำและห้องเครื่อง ที่เป็นสนิมสีแดงๆ แล้วไม่นานก็จะเกิดการอุดตัน เสียน้อยเสียยากครับ แกลลอนนึงไม่กี่บาท
ใส่ดีกว่าครับเขาคิดมาแล้ว..ไม่ดีจะใส่มาทำไมให้เปลืองต้นทุน..ถอดออก..กว่าลูกสูบกับปลอกสูบจะขยายถึงจุดเหมาะสม..จะสึกหรอมาก เพราะลูกสูบจะร้อนขยายตัว แต่ปลอกสูบไม่ขยายตาม..เพราะอุณหภูมิน้ำสูงขึ้นช้า..
2ปีเปลียนที8/900ร้อยไม่แพงครับสมควรใส่
รถที่บ้านมีหลายคันวีออสรุ่นเก่าทั้งนั้นบางคันถอดยางคันใส่ก็ไม่ต่างกัน มันอยู่ที่คนใช้ครับคนที่ใส่ก็ต้องเปลี่ยนวาล์วน้ำตอนมันหมดอายุ
เเล้วเขาจะเจาะวาล์วน้ำทำไหมถอดเลยดีกว่า
ราคาวาล์วน้ำของดีแมกช์กีบาทครับ😊
วาล์วน้ำรถยนต์มี2ลิ้น อันหนึ่งเปิดน้ำผ่านหม้อน้ำ อีกอันจะอุดบายพาส...ถ้าถอดออกพังเเน่
ใช่เลยครับ ผมใช้เซนเซอร์จับที่เสื้อสูบดูอุณภูมิ ระหว่างถอดวาล์วน้ำ เสื้อสูบร้อนกว่าใส่วาล์วน้ำ อันนี้เรื่องจริง เพราะวาล์วบายพาสไม่ถูกปิดโดยวาล์วน้ำ น้ำร้อนบางส่วนก็วนอยู่ในเครื่อง ไม่ผ่านหม้อน้ำครับ
ใครถอดวาวน้ำออกแต่ไม่อุดรูบายพาสก่ควายดีๆนี่แหละ เพราะน้ำจะวนแค่หน้าสูบ1 มันต้องอุดรูบายพาสด้วย น้ำก่จะวนครบทุกสูบ
วิ่งรถมา เกจความร้อนขึ้นน้อย และจอดรถน้ำเดือดที่หม้อพัก ผมจะแก้ไขที่จุดไหนครับ
เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเปลี่ยนฝาหม้อน้ำ ดูก่อนครับ
พัดลมระบายความร้อนไม่ดี หรืออาจไม่ทำงาน เวลาวิ่งลมพัดช่วย ความร้อนก็ไม่ขึ้น พอหยุดวิ่ง พัดลมที่เสื่อมหมุนช้า หรือเสียไม่หมุน ก็ไม่พัดระบายความร้อน น้ำก็ร้อนจนเดือด
คนที่ฉลาดเขาจะไม่คิดสิ่งที่คนอื่นคิดแล้ว แต่จะคิดสิ่งใหม่ๆที่คนอื่นยังไม่คิด เพราะฉะนั้น ไม่มีความจำเป็นที่ต้องคิดว่าจะไม่ใส่ ถ้าความร้อนขึ้นให้คุณนึกถึงวันแรกที่คุณไปออกรถจากศูนย์ว่าเป็นอย่างไร แล้วนั่งๆนอนๆคิด แล้วคุณจะรู้ว่าต้องแก้ไขอย่างไร
คนที่ฉลาดเขาจะ คิดสิ่งที่คนอื่นคิด เพื่อต่อยอดและพัฒนาความคิดเดิมที่มีอยู่แล้ว อยู่ที่ความคิดนั้น (ดีหรือไม่ดี) ถึงถูก ไม่งั้นทุกอย่างบนโลกก็จะไม่พัฒนา
รถแต่ละรุ่นเขาออกแบบมาแล้วครับ เช่นโซนิค125มีวาวล์น้ำครับเครื่องเย็นวิ่งไม่ออกแต่ความร้อนได้ระดับของมันๆวิ่งดี ดังนั้นรถที่มีวาวล์น้ำก้ออย่าถอดครับเพราะที่มีมันช่วยรักษาอุณหภูมิของเสื้อสูบ เพราะรถแต่ละรุ่นมันได้ความร้อนในระดับของมัน มันจะวิ่งดี ทั้งเร็วทั้งแรง ดังนั้นเขาจึงติดวาวล์น้ำมาให้ครับ แต่รถรุ่นเก่าอย่างNSR150ไมมีวาวล์น้ำเหมือนโซนิค เครื่องเย็นเครื่องร้อนมันก้อวิ่งดี แต่ถ้าน้ำในหม้อน้ำหายก้อเครื่องพังทั้งคู่ (ตามประสบการณืที่ใช้ คือโซนิค125 กับNSR150RR)
รถรอบจัดรถแข่งต้องถอดออกครับ ก็นั่นไง 2จังหวะเค้าถึงไม่ใส่
มันอยู่ที่การออกแบบ แบบไหนที่รถไม่พัง มีคนคิดมาแล้ว
😃🐓รถแท๊กซี่เขาถอดทิ้งหมด🚗เขาอยู่กับรถเขารู้ปัญหาดีกว่า🕵️👩🔧เซียน_ทิด_สะ_ดี👩🔧🐣🐣🐣
ไม่ได้ถอดหหรอก
ไม่หมดทุกคันครับ เสียก็ถอดเปลี่ยนครับ ไอ้ที่ถอดออกเนี่ย บางคน ไม่มีเงินที่จะเปลี่ยน เลยถอดออกมันก็ยังขับได้
พวกช่างแทคซี่5555กุเหนเบรคแม่งดังทุกคัน
ถ้าคนขับแท็กซี่เก่งเรื่องเครื่องยนต์ขนาดนั้น เขาคงเลิกขับแท็กซี่ไปแล้ว ไปเป็นวิศวกรยานยนต์ให้โตโยต้าดีกว่า
@@yomwit9966 555 เจ้าของอู่เขาทำมาตั้งแต่ยังไม่มีมิเตอร์ 1ท เองเกิดยัง เขามีรถเป็นร้อยคันไม่ใช่คนขับทำ
ไม่งั้นผู้ผลิตเค้าจะทำมาทำไม่ แล้วมีทุกค่ายด้วย
ขนาดผมอยูเมืองหนาว ผมยังตัดทิ้งแต่รถรุ้นไหม่ๆไฟโชวแน่นอน
ใช้แอคคอร์ด ปี 2001 ถอดวาล์วน้ำทิ้งตั้งแต่ป้ายแดงละ ตอนนี้ หม้อน้ำก่ของเดิมติดรถ รถวิ่งไป570,000km ไม่เห็นมันจะพังรถทุกคันในบ้านถอดทิ้งหมด ใครจะใส่ก่ใส่ไป ใครจะถอดก่เรื่องของเค้ารถเค้าจะพังก่รถเค้า แต่ที่แน่ๆ รถที่ใช้ที่ถอดออกไม่เคยมีปัญหาเรื่องความร้อน เรื่องหม้อน้ำแตกรั่ว ไม่เคยมีขึ้นเหนือล่องไต้ไปมาหมด นานาจิตตัง 😂อ่อ อย่าลืมอุดรูบายพาสด้วยละไม่งั้นน้ำมันจนอยู่แค่หน้าสูบ1 😂
รูบายพาสมันอยู่ตรงไหนบอกหน่อย
รถผม 2 คันพังเพราะวาล์วน้ำไม่เปิดนี่แหละ
@@ilovevolleyballthailand.3745เอาง่ายๆรูบายพาสจะอยู่ตรงกับตูดวาวน้ำของรถทุกรุ่นอุดตรงนั้นก่จบ น้ำก่วนในระบบครบทุกสูบถ้าไม่อุดมันก่จะวนแค่หน้าสูบ1 เท่านั้น นั่นแหละพังแน่นอน
วาล์วน้ำ เขาออกแบบมาเพื่อเมืองหนาว เขาต้องการให้เครื่องยนต์ร้อนเร็ว แต่เมืองไทย คือเมืองร้อนและหรือ โคตรร้อน สตาร์ทเครื่องไม่ถึง5นาทีก็ร้อนจัดแล้ว
ไม่เคยถอดเลยครับ แค่เปลี่ยนของแต่งจาก85องศา มาเปิด75ครับ
เคยเถียงเรื่องนี้กะหลายๆคนมาเป็นปีแล้วว่า ใส่กับถอดวาล์วน้ำต่างกันยังไง ก็บอกไปว่ามันมีหน้าที่กักน้ำร้อนกับน้ำเย็นให้มีอุณภูมิต่างกันเพื่อให้เกิดการถ่ายเทความร้อน กับคงอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่ตลอด ไม่ให้เปลี่ยนแปลงตามสภาพอากาศภายนอก เช่นเวลาขับรถลุยน้ำ/ลุยฝน เป็นต้น เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว แต่ผู้รู้เยอะเกินครับ บอกมั่งว่า ถอดมา 5ปีละไม่เห็นพังมั่ง น้ำไหลวนตลอดสิดี เครื่องจะได้เย็นมั่ง บอกว่ามอไซค์ 2จังหวะ ไม่เห็นใส่มาเลยมั่ง เลยปล่อยละครับ ขี้เกียจเถียง เครื่องยนต์แต่ละรุ่นออกแบบมาต่างกัน ตัวที่ไม่มีวาล์วน้ำมาตั้งแต่โรงงานเขาก็ออกแบบมาอย่างหนึ่ง ตัวที่ใส่วาล์วน้ำก็ออกแบบมาอีกอย่างหนึ่ง จะเอามารวมกันไม่ได้ เลยปล่อยให้เขาเชื่อแบบนั้นไปแหล่ะ ดีละ ถ้าคนมันไม่เชื่อ บอกไปก็เสียเวลาเปล่า
ช่าง(เถอะ)ไทยเก่งโคตร ได้ยินเรื่องนี้มา 40 50ปีแล้ว 555555
ช่างมโนเยอะ ถ้ามันไม่ดี วิศวกรเขาจะออกแบบมาทำไม5555
Jazzใส่วาล์วน้ำspoonจะเย็นขึ้นมั้ยครับ
เครื่องเย็นเกินไป ประสิทธิภาพการเผาไหม้ไม่ดี, เกิด Fuel Dilution เยอะขึ้น
วาล์วน้ำ ของยี่ห้อ TAMA แท้ญี่ปุ่น นี่ดีน่าใช้ แทนแท้ศูนย์มั้ยครับ ถ้าเน้นประหยัด
ผมเพิ่งใช้อาทิตย์เดียวเอง ราคา380บาท ก่อนใส่ก็เอาไปต้มก่อน แต่ไม่มีเทอร์โมเช็ค ก็เปิดกว้างดีของใหม่ สเปค82 องศา สังเกตความร้อนเครื่องจะมาเร็วกว่า ตัวเก่ามันเปิดค้างหน่อยๆ ลองต้มก็เปิดไม่กว้างเท่าของใหม่น่าจะหมดอายุ คิดว่า5หมื่นโลจะเปลี่ยนเลย ราคาถูกมาก
@@kenmakoto8399 คือ tama นี่ใช่มั้ยครับที่เปลี่ยนไป
@@denon3911 คับ TAMA ent. ของ เจแปนคับ ของเก่าผมใช้นานเกินอายุ ถอดออกเอาทั้งสองอันต้มน้ำร้อน ทำงานคนละเรื่องกันเลย เห็นจะจะเลยคับ
@@denon3911 ยังทำงานดีนะคับ แต่ผมสั่งหม้อน้ำจาก กทม. มาส่งด้วยรวมราคา 2200 เห็นราคาไม่แพงเป็นอลูมเนียม เปลี่ยนเองเติมน้ำยาไล่อากาศ เปิดฝาดูแรงดันนิ่งดีทำให้แอร์เย็นขึ้นเหมือนรถใหม่เลย แผงแอร์กับหม้อน้ำมันซ้อนกัน ได้แอร์เย็นแบบไม่ต้องทำไรเลยคับ
ผมken M คับ ผมยังใช้วาวล์ตัวเก่าอยู่คับ แต่ผมซื้อเทอร์โมมิเตอร์มาวัดแล้วเอาวาวล์มาต้มมันเปิดที่86°เลยตัดสปริงออก1ข้อ แล้วจับต้มวัดใหม่เปิดที่82° พอดีคับ แบบนี้ทำงานดีกว่าเดิมอีกเพราะผมใช้เทอร์มิเตอร์เซ็นเซอร์สัมพัสจับที่ตัวหม้อน้ำทั้งบนและล่าง ติดตั้งจอแบบดิจิตอลในห้องโดยสาร สั่งในลาซาด้าตัวนึงร้อยกว่าบาทขับรถสบายใจเลยมองเห็นความร้อนน้ำในหม้อน้ำตลอดเวลา ทั้งด้านบนและล่างครับ
สำหรับคนที่โง่ บอกถอดแล้วเย็น...เรามาเคาะความโง่กันนะคับสำหรับรถดีเซลต้องใช้ความร้อนช่วยในการสันดาปยิ่งเครื่องร้อนไวเท่าไรเครื่องจะดีเดินเรียบได้ดีเท่านั้น ยกตัวอย่างอีสุเครื่องยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง นี้คือเหตุผลที่เราทำไมต้องซาวเครื่องสัก5นาทีเพื่อวอเครื่องยนต์ทุกครั่งที่เครื่องเย็น วิศวะกรจึงใส่มีวาล์วเพื่มมาเพื่อต้มน้ำให้ร้อนก่อนที่จะมีการวนน้ำในระบบ หรือ วาล์วอุณหภูมิจะเริ่มเปิดตั้งแต่น้ำ50cขึ้นไป เพื่อเรื่มวนน้ำไปต้ม วาล์วจะค่อยเปิดเรื่อยๆตามอุณภูมิที่มากขึ้นและจะเปิดสุดสปิงที่75-82cขึ้นอยู่กับวาล์วที่วิศวกรใส่มา น้ำในหม้อน้ำจะมีอุณหภูมิที่70-100c ขึ้นอยู่กับการใช้งานรถ..สำหรับรถดีเซลทั่วไป ไม่มีการแต่งเครื่อง รอบมันไม่ได้สูงจัด3000-6000รอบ จะโอเวอร์ฮิสได้ก็ต่อเมื่อ หม้อน้ำคุณนะตัน ใบพัดคุณนะเสีย น้ำคุณนะหาย ถ้าไม่มีอาการเหล่านี้ แค่ใส่น้ำยาหล่อเย็นก็พอไม่ได้กันร้อนแต่กันตะกันสนิมในระบบน้ำ รูน้ำในเครื่องรูน้ำในหม้อน้ำจะได้ไม่ตันหม้อน้ำจะได้ไม่รั่ว แล้วถ้าขับรถไม่ดูเกจความร้อนไม่เคยเปิดฝากระโปงเช็คอะไรเลยก็เก็บเงินไว้เยอะๆนะคับไว้ซ่อม...ถ้าเป็นรถแต่ง แน่นอนความร้อนสูงเพราะรอบเครื่องที่มากขึ้น จาก3000-6000เป็น9000-120000 การแก้ปัญปัญหาความร้อน ไม่ใช่การถอดวาว์ลทิ้ง แต่คือการขยายหม้อน้ำ เพื่มระบบระบายความร้อน ลดอุณหภูมิของน้ำ เพราะฉะนั้น รถแต่งจะวิ่งด้วยรอบเครื่องสูงๆได้เพียงระยะสั้นๆเท่านั้น รถที่เราเห็นตามถนนวิ่งควันดำๆ 1-3ปีพังทุกคันคับ ปล.ไครอยากถอดเพราะความโง่ก็เชิญ เก็บเงินรอไปหาไอ้ช่างที่มันบอกว่าถอดแล้วเครื่องจะเย็นได้เลย...บอกคำเดียวคับเครื่องดีเซลเครื่องยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง เพราะยังไงระบบก็จะรักษาอุณหภูมิน้ำไว้ที่70-100c อยู่ดีตราบใดที่น้ำมี รูน้ำไม่ตัน ใบพัดไม่เสีย
กุเก็บตังเพื่อจะซ่อมรถเกี่ยวกับเครื่องฮีต หม้อน้ำรั่ว พัดลมหม้อน้ำ เครื่องเกียร์ ชุดสายไฟห้องเครื่องมา 20กว่าปีละถอดตั้งแต่ป้ายแดงปี2001 ไม่ได้ซ่อมสักทีเลยไอ่ห่าเอ้ยยยย คันอื่นรุ่นเดียวกันปาดฝาเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนหม้อน้ำพัดลมกันเพียบแต่รถกุยังไม่มีอาการเหรี่ยอะไรเลยทั้งนั้น ตังที่เก็บรอซ่อมกุไม่รู้จะเอาไปไว้ที่ไหนละ เครื่องไม่พังสักที กุก่โง่ถอดมาได้ไงตั้ง 20กว่าปี
@@idamydear9068 ก็เรื่องของมึงไอ้เห็บหมา
ถ้าคิดว่าดีก็ถอดเลยครับ ส่วนตัวผมๆขอเก็บมันไว้จะดีก่า😂
มีรถรุ่นใด ที่ไม่ได้ใส่วาล์วน้ำมาจากโรงงาน Kawasaki Serpico KR Yamaha VR TZR แล้วไม่เห็นมีใครบอกเลยว่ามันจะทำให้เครื่องพังเร็ว
สูบเดียวไม่มีปัญหาครับ เพราะยังไงมันก็วนอยู่แค่สูบเดียว
แล้วถ้าวาวมันปิดตลอดจะเป็นยังไง
ไม่ต้องเติมน้ำครับ รื้อระบบน้ำหล่อเย็นทิ้งได้เลยครับ หนักรถ
ถอดเถอะ kr ser ไม่เป็น
ถ้าเปิดวาล์วน้ำถาวร จะเป็นผลดี หรื่อผลเสีย ครับ
เครื่องเย็นลงก็จริง แต่โดนล็อครอบ ล็อคความเร็ว
จริงเปล่าครับ ผมเองก็คิดว่าผมเจอปัญกานี้อยู่ครับ แต่ไท่แน่ใจ
ล๊อกอะไรอีกน่อแอคคอร์ดถอดวาวน้ำวิ่งยัน200+ มันไปล๊อกตรงไหนรึ
มีแต่คนไม่ปกติแหละ ที่ถอดออก คนปกติ เขาไม่ทำกันหรอก 555555555
ผมเจาะวาวมา4ปี
แสดงว่า เกษตกรไทยไม่ปกติ. เครื่องรถเกี่ยวทุกคันไม่มีวาวน้ำ. ไช้หน้อน้ำใหญ่. 😁😁😁
@@ดินสอยางลบ-ฉ1ท ผมว่าลักษณะการใช้งานของเครื่องยนต์แต่ละอย่างไม่เหมือนกันนะครับ
ใส่วาล์วไว้ ที่ติดเครื่องมาใส่วาล์วไว้แหละดีครับ รักษาอุณหภูมิได้ดีตอนร้อนตอนเย็นเขาทำงานได้ดีมากกว่าน้ำ เครื่องจะรักษาอุณหภูมิ ได้ดีมากตอนร้อนตอนเย็นเขาจะทำงานได้ดีมากเห็นในอุณหภูมิของเขาเอง
ถอดได้แต่ต้องอุดท่อวาลว์น้ำ
แล้วท่อวาล์วน้ำมันคือตรงไหน
@@ilovevolleyballthailand.3745เค้าเรียกรูบายพาส มันจะอยู่ตรงกับตูดของวาวน้ำนั่นแหะ หาแทงอลูมิเนียมอุดซะน้ำจะได้วนในระบบครบทุกสูบ ถ้าถอดแล้วไม่อุดบายพาสพังแน่เพราะน้ำจะวนแค่หน้าสูบ1
@@idamydear9068 ขอบคุณมากๆเลยพี่ แต่คงยังไม่ได้ทำตอนนี้ เพราะพึ่งเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นไป เสียดายของ ไว้มีโอกาสจะลองทำตามที่พี่แนะนำดู🙏
พี่ครับ อยากให้พี่อธิบายเรื่อง ถ้าเปลี่ยนพันเซอร์ รถจะวิ่งดีขึ้นไหม เปลี่ยนคอยหัวเทียน รถจะวิ่งดีขึ้นไหม เปลี่ยนหัวเทียน แบบธรรมดา หัวเทียนเข็ม หัวเทียนไร้เขี้ยว มันทำให้รถแรงขึ้นไหม ด้วยครับ และจริงๆแล้วการทำให้ไฟแรง มีผลทำให้รถแรงขึ้นไหมครับอยากฟัง
เด่วรวบรวมข้อมูลทำให้ชมครับ
ส่วนตัวไม่เก่งนะครับแต่ขอเล่าแบบที่เข้าใจ - การขยับพันเซอร์มันคือการเปลี่ยนองศาจุดระเบิด ถ้าถามว่ารถจะวิ่งดีขึ้นไหม อาจจะดีหรือไม่ดี เพราะรถแต่ละคันมันก็เหมาะกับองศาจุดระเบิดที่ต่างกัน - ส่วนเรื่องคอยแต่งกับหัวเทียนเข็มผมขอรวบเป็นเรื่องเดียวกัน เปลี่ยนแล้วรถจะแรงขึ้นไหมตอบได้เลยครับว่าไม่แรงขึ้น แต่เครื่องยนต์จะทำงานสมบูรณ์ขึ้น เนื่องจากถ้าใส่คอยแต่งกระแสไฟออกมาแรง+หัวเทียนเข็มที่จ่ายกระแสได้นิ่งขึ้น รถมันก็เผาไหม้ได้สมบูรณ์ขึ้นมันเลยเป็นผลพลอนได้มากกว่าส่วนตัวใช้รถคาบู ใส่กล่องแต่ง(อารมณ์เดียวกับขยับพันเซอร์) คอยแต่ง หัวเทียนแต่ง รถตอบสนองดีขึ้นจริงครับ แต่ถ้าใส่ของพวกนี้แล้วส่วนตัวแนะนำให้เช็คส่วนผสมของน้ำมันด้วยนะครับว่าพอมั้ย เพราะถมไฟไปมากๆมันก็ไม่ดีปล.ผมมั่วครับ
เครื่องยนต์พลังงานความร้อน
ถอดวาล์วน้ำผลดีตรงไม่ต้องกังวลวาล์วเสีย แต่ ก็จำเป็นต้องมีวาล์วน้ำเพื่อควบคุมอุณหภูมิให้คงที่ ไม่ว่าอากาศภายนอกจะร้อนหรือเย็น
แบบไม่ทำเป็นภาษาไทยครับ
ถอดแล้วใช้ไปนานๆไม่ดี
ลอกเขามาอ่าน
ละเอียดดี
เมื่อ เครื่อง ยนต์ทำงานท่อ บน ร้อนแต่ ท่อ ล่าง เย็นการ ทำงาน ปกติ.ไหม ครับ
ไม่ครับ มันต้องร้อนทั้งคู่ครับ ถ้าแบบที่คุณบอก น่าจะน้ำไม่วนครับ วาล์วน้ำน่าจะเสีย
เช็กปั่มน้ำ และหม้อน้ำด้วยคะ ถ้าตัน น้ำวนไม่ทันมันก็จะ เป้นแบบนั้น
แล้วท่าเราสั่ยน้ำยาหลอ่เย็นล่ะช่วยแบบไหนครับ
ถ้าเป็นมอไซต์.เปลี่ยนหม้อน้ำใหญ่ขึ้น. ท่อน้ำเป็นสเตนเลส. มันก็จะระบายได้ดีขึ้น ออกจากเครื่องแล้วผ่านท่อสเตลเลส.แล้วผ่านหม้อน้ำ.ออกจากหม้อน้ำแล้วผ่านท่อสเตลเลสอีก.แล้วกลับเข้าเครื่องนำความร้อนออกไป. มันจะดีไหมครับ.
เคยเชื่อช่างถอดวาวล์ออกสรุปเครื่องพัง
พๅถ
555
👍👍
ถอดคือถอด อย่าเจาะรู 3แอลถอดมาแล้ว21ปี
เคยโดนช่างหลอกถอดออกพอมาเรียนรู้ที่ช่างเขารีวิวว่าน้ำจะไปหล่อเสื้อสูบไม่ครบเครื่องจะพังรีบหามาใส่ล้างหม้อน้ำเองใช้งานความร้อนปกติครับ
โอยๆเพิ่งเจอช่างถอดออกต้องรีบไปหาใส่คืนดีกว่า
ราคาหลักร้อยใส่ดีกว่า เครื่องทำงานสมบูรณ์ อย่าเกินแสนโลก็เปลี่ยนใหม่เลยสบายใจกว่าคับ
กรณีม้อน้ำเราตันแล้วต้องถอดครับหรือพัดลมม้อน้ำทำงานผิดต้องถอดครับไม่ถอดเครื่องพัง100%แต่หากรถไม่มีปัญหาความร้อยไม่ต้องถอดครับ
@@สิทธิพงษ์บุดดาเพ็ง-ฮ1ฒ ช่างถอดออกเฉยๆรถไม่มีปัญหาช่างบอกใส่ไว้ก็ไม่มีปนะโยชน์ ซึ่งเราก็ไม่รู้ว่าเอาออกเพื่ออะไร
@@สิทธิพงษ์บุดดาเพ็ง-ฮ1ฒ หม้อน้ำกับวาวล์น้ำ มีอายุการใช้งาน เดี๋ยวนี้ราคาถูก รถญี่ปุ่น 2ชิ้นนี้ซื้อเองวาวล์น้ำใช้ของแท้ หม้อน้ำใช้ทั่วไป ราคารวม3พัน+ - หาช่างเปลี่ยนค่าแรงไม่กี่ตัง คนเรียนช่างส่วนมากทำเองได้งานง่ายๆ มันช่วยทำให้ชิ้นส่วนรวมราคาหลักแสนไม่พังเสียหายก่อนเวลา
@@สิทธิพงษ์บุดดาเพ็ง-ฮ1ฒ ถอดทำไม เสียก็เปลี่ยนสิครับง่ายๆ
การเปิดวาล์วน้ำถาวรไปเลยจะดีไหมครับ
ไม่ดีครับ
นานาจิตตังแล้วแต่ความคิดของแต่ละคนมีบทพิสูจน์ใดๆบ้างที่เอามายืนยันได้ว่าถอดดีหรือไม่ถอดดีกว่ากันมะนยังไม่มีบทพิสูจน์ได้
บทพิสูจน์ ที่ดีที่สุด คือโรงงานเค้าทำมาครับ ถ้าใส่มาแล้วไม่ดีเขาคงไม่ใส่มาหรอกครับ เพราะมันเพิ่มต้นทุน
ลองถอดแล้วครับ ใส่ตัวที่เสียที่มันนเปิดค้างดีกว่าจะได้ไม่ต้องเถียงกับช่างผู้ฉลาดบางคน รถผมวาลว์มันเสียเปิดค้าง น้ำอุ่นตลอดครับน้ำมันไม่ได้เยนเวอร์เหมือนเมืองนอกคับ ยังไงมันก็น้ำอุ่นจนร้อน แต่ร้อนใบแบบที่เอามือจุ่มยังพอทนไหวอยู่
ต้องลองให้รู้ ผมลองเอาแค่ยางเปิดและปิดวาวล์ออกเหลือเบ้านอก เย็นเกินไปเปิดฝากระโปรงห้องเครื่องความร้อนหายไป30-40% แต่ทำให้กินน้ำมันเครื่อง ซื้อวาวล์น้ำใหม่ใส่ห้องเครื่องร้อนขึ้นแต่เย็นกว่าเดิมแต่ไม่เท่ากับถอดยางเปิดปิดวาวล์น้ำและก็ไม่กินน้ำมันเครื่องด้วย คิดว่าเปลี่ยนเร็วหน่อยไม่เกินแสนโลพอคับ
มาอัพเดตคัปอยากลองอีกรอบแต่เปลี่ยนวาวล์จาก82°เป็น76.5° แบบนี้ก็เข้าท่านะราคาแค่3-4ร้อย ของญี่ปุ่นลองต้มก่อนใช้งานดูการเปิดปิด ผมให้ผ่านนะใช้งานมา1เดือนเปิดฝากระโปรงความร้อนในห้องเครื่องเบาลงเยอะเลย ราคาแค่นิดหน่อย 2-3ปีเปลี่ยนใหม่เลยสบายใจคับ
ไม่ถอดก็ว่าความร้อนสูงถอดเย็นก็ไม่ดี555
เครืองเรือๆใช้เครืองรถยนต์ไม่มีวางน้ำครับถอนออกทุกลำๆต่อตรงเลยใช้วิ่งตามลำคลองๆน้ำออกท่อตลอดๆไม่เห็นเป็นไรๆวิ่งดีๆๆด้วยๆ
ใช่ครับ ถ้าเอารถไปวิ่งในน้ำ ก็ไม่จำเป็นต้องมีวาล์วน้ำครับ เพราะน้ำทุกที่อุณหภูมิใกล้เคียงกัน ก็แค่ออกแบบขนาดลูกสูบ แหวน และจูน ecu ใหม่ สำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ก็ถือว่าพอใช้ได้
ถ้าถอดวาวล์ออกมานานถ้าจะเอามาไส่จะมีผลอะไรเสียอะไรไม่ครับ
อยากทราบว่าการถอดวาวล่น้ำออกจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดฟองเล็กๆในหม้อน้ำได้ไหมครับ
การถอดวาล์วน้ำไม่น่าเป็นสาเหตุครับน่าจะเกิดจาก แรงดันในเบ้าฝารั่วออกมาในห้องน้ำ เกิดจาก ฝาโก่ง,เสื้อโก่ง,ปะเก็นฝาเสื่อม
@@forfuntechnic ขอบคุณครับ 🙏
สอบถามครับแล้ววาล์วน้ำมันมันปิดเปิดเองได้อย่างไรครับถามผู้รู้ครับ
ใช้ความร้อนของน้ำเลยครับ ทำให้วาล์วน้ำเปิด
เครื่องจะพังเอาน่ะครับโดยเฉพาะสูบ3และ4
จะรุ้สึกตอนที่วาวนำ้เสียความร้อนขึ้น100กว่าเกือบนอค
เครืองๆๆใส่เรือๆๆวนไปๆมาๆๆวิ่งกระจ่ายๆๆเห็นๆๆถอดกันทั้งนั้นๆๆๆรถที่พังๆๆๆก็เพราะปิดไม่เปิดๆๆๆอากาศร้อนๆๆถอดๆๆเลยๆๆไม่วิตกๆถึงเวลาๆๆหมดอายุใช้งานๆๆทุกอย่างมีอายุๆๆใช้งานๆๆ😂😂😂
เครืองๆๆไม่มีเย็นๆๆมีแต่ๆร้อนๆๆขึ้นๆๆๆสุงๆๆวนไปมานะดีแล้วทนๆๆต่อเครืองยนต์ๆๆ
ถอดวาวล์น้ำน้ำก็ไม่วนไปแผงหม้อน้ำสิครับศึกษาดูดีๆครับว่าวาล์วน้ำทำงานยังไงน้ำวนแบบไหน
รถอีซุทีเอพอาไม่ได้ถอดแต่ไช้เจาะรูวาวนํ้าเอาได้ผลดีวิ่งไปกลับเชียงใหม่ช่วงเดือนเมษาเป็น1000กิโลดูเกความร้อนแถบไม่ขึ้นกลับมาถึงบ้านเปิดฝากระโปงรถแถ๊บไม่มีความร้อนเลยแต่รถเก๋งรุ่นใหม่ที่ไช้ผัดลมไฟฟ้าน้าเครื่องไม่รู้นะไม่เคยลองเดี๋ยวลองเมื่อไร่ได้ผลอย่างไรจะมาบอกเออลืมบอกทีเอพอาผมเจาะรูฝาหม้อนํ้าไช้มา20กว่าปีแล้วไม่เห็นมันพังแล้วอีกหย่างกลัวฝาหม้อนํ้าขายไม่ดี
ผมคนหนึ่ง ที่โหดกับการใช้เครื่องยนต์ (ไม่ต่ำก่วา40ปี) ทุระกันดาน แก้สถานะการ มาทุกรูปแบบ. ที่(ช่างรุ่นใหม่ไม่กล้าลอง). หม้อน้ำรั่ว ก็วิ่งได้เป็นพันกิโล. พัดลมหม้อน้ำไม่มีก็วิ่งได้ วาวน้ำไม่มีก็วิ่งยาว งานเขา งานดอย ไม่ต้้องห่วงว่าเครื่องไม่ร้อน. อุณภูมิไม่ได้ (ประเทศผู้ผลิดเครื่องยนต์ส่วนม่ากอากาศเย็นมาก)เข้ากลัวเครื่องไม่ร้อน. แต่ผมกลัวเครื่องไม่เย็น. หรือร้อ้นเกิน ใส่วาวน้ำทีไรกินข้าวลิงกลลางป่า ท้องเขียว🚚🚛🚜ชั่วโมงต้องถึง. 🕵🙏
จริงคับภูมิประเทศเราอากาศร้อนยุแล้วส่วนตัวผมเองผมก็ถอดนะคับทำให้เครื่องเย็นมากกว่า เพราะบ้านเราไม่ใช่เมืองหนาวที่ต้องทำให้อุณหภูมิร้อน
แล้วรถแอฟริกาเขาใช้รถ อะไร😂😂😂😂
รถเบนซิน เดิมๆ ไม่ติดแกส วาล์วน้ำเสีย เลยทะลวงไส้ วิ่ง ทางไกล ขับ 120-140 วิ่งในเมืองขับปกติ ใช้ มา 8 ปี แล้วยังปกติ ครับ ตอนเช้าหรือ สตารท์เครื่องใหม่ๆ อย่างเพิ่งใช้รอบสูง แค่รอให้ เข็มความร้อนขึ้นปกติ ค่อยเหยียบ ก็เท่านั้นเอง แถมไม่ต้องมากังวล เครื่อง วาล์วน้ำอีกต่อไป
ทะลวงกี่รูครับ
ทะลวงไส้ออกหมดครับ เหลือแต่หน้าแปลน ไว้@@ปปปสวส
เอาออกแล้ววาวล์น้ำ ตอนใส่ความมร้อนรถมีปัญหามาก พอไม่ใส่หมดปัญหาไปเลย(ความเห็นส่วนตัว)
สรุปุอดกับไม่ถอดอันไหนดีกว่ากันครับเนี่ยผมงงเพราะรถผมชั่งบอกไม่ต้องใส่ก้ได้ครับtfr
ผมทดลองถอดวาล์วน้ำแล้ว และสังเกตุอุณหภูมิเครื่องยนต์ และหม้อน้ำ พบว่า ร้อนเร็วปกติ ไม่พบว่าเครื่องเย็น น้ำที่วนไปปากลิ้นเร่งเพื่อช่วยให้อากาศร้อนที่เข้าท่อร่วมไอดี ก็ร้อนปกติ ไม่พบว่ามันจะเย็นเลย มันเป็นเพราะว่า เมืองไทย คือเมืองร้อน ไม่ใช่เมืองหนาว เขาเลยต้องใช้วาล์วน้ำช่วยให้เครื่องร้อนเร็ว ....ถอดวาล์วน้ำ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่เกิน5นาที น้ำก็ร้อน พัดลมก็ทำงาน ก็ปกติ เครื่องก็ไม่กินน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างที่บางคนอ้าง ผมทดลองเพื่อให้เห็นกับตัวเองมาแล้ว สำหรับเมืองร้อนอย่างเมืองไทย ไม่มีผลกระทบใด เมื่อถอดวาล์วน้ำออก
จริงครับ ผมก็ถอดวาวล์น้ำออกวอ่งเป็นแสนกว่าโล เพราะตอนใส่วาวล์น้ำตายฝาโกร่ง บ้านเราอากาศร้อนวิ่งไม่กี่นาทีร้อนได้แล้ว การถอดว่
าวล์น้ำไม่ใช้ว่าให้เครื่องเย็น แต่เป็นการที่ไม่อยากให้ให้เกิดวาวล์น้ำตายเครื่องฮีทฝาโกร่ง บ้านเราอากาศร้อนครับ
ไม่จริงครับ หากถอดวาล์วน้ำออกปั๊มน้ำจะดูดน้ำจากหม้อน้ำไประบายความร้อนสูบ 1-2 แต่ส่งไปสูบ 3-4 ได้ไม่ดีทำให้อาจทำให้ฝาสูบโก่ง หรือประเก็นระหว่างสูบ 3-4 ไหม้ได้ และความร้อนที่โชว์หน้าปัดจะไม่สูงเพราะน้ำหล่อเย็นระบายความร้อนแค่สองสูบ ยิ่งหากรถยนต์วิ่งลงเขาเป็นระยะทางไกลๆ ไม่ได้ใช้กำลังเครื่องยนต์มาก อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะต่ำมากทำให้น้ำมันเครื่องมีความหนือไม่เหมาะสมกับการหล่อลื่นเครื่องยนต์ เพราะไม่มีวาล์วน้ำมาปิดวงจรน้ำหล่อเย็นขณะเครื่องเย็นเกินเกิน ผลเสียที่สำคัญประการหนึ่งคือ เครื่องยนต์จะสึกหรอเร็วที่สุดขณะสตาร์ทเครื่องตอนเช้าเพราะน้ำมันเครื่องเย็นและหนืดเกินไป การมีวาล์วน้ำจะทำให้เครื่องยนต์เพิ่มอุณภูมิให้ถึงอุณหภูมิทำงานของเครื่องยต์ได้เร็ว ทำให้ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
พูดได้ถูกต้องครับ เมื่อก่อนผมถอดวาวล์น้ำออกตอนเดินทางเจอฝนตกเป็นชั่วโมงกำลังเครื่องยนต์จะตกทันทีตอนนั่นผมก็เริ่มสงสัย เลยลองใส่วาวล์น้ำดูตอนนี้เจอฝนตกยังไงรอบเครื่งมันไม่ตกอีก สรุปแล้วการใส่วาวล์น้ำจะมีผลดีต่อเครื่องยนต์กว่าถอดวาวล์น้ำจริงๆ
สังเกตุดูนะครับ คนที่บอกว่าถอดวาล์วน้ำแล้วรถไม่พังน่ะ ส่วนมากมักจะเป็นรถของตัวเอง หรือที่ใช้อยู่ซึ่งมันก็แค่ "ไม่กี่คัน" และ "โชคดี" ที่รถไม่เสียครับ คนที่เป็นช่างหรือเปิดอู่จะไม่มีทางแนะนำแบบนั้นแน่นอน เพราะมีหลายปัจจัยที่เพิ่มความเสี่ยงให้รถยนต์พังเมื่อถอดวาล์วน้ำแบบถาวร เช่น เกิดเหตุการน้ำวนหม้อน้ำไม่พอ, ระบายความร้อนไม่ทัน เป็นต้น ซึ่งมันส่งผลไม่ดีตามมา ที่ถอดแล้วไม่พังก็คือว่าคุณโชคดี แต่ไม่ใช่สำหรับทุกคัน คนจะถอดตามก็ต้องคิดดูดีๆก่อนครับ
เมืองไทยเมืองร้อน ไม่มีความจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเลย ผู้ผลิตส่วนใหญ่เค้าอยู่เมืองหนาวจึงออกแบบให้มีวาล์วเพื่ออุ่นเครื่อง ก่อน
ถูกต้อง นั่นคือจุดประสงค์ของการออกแบบวาล์วมาใช้ในระบบน้ำหล่อเย็น .ช่วยให้เครื่องยนต์ในเมืองหนาวที่สตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ ร้อนเร็วขึ้น
เก่งกว่าวิศวะกรออกแบบการทำงานก็คนคอมเม้นนี้แหละ สุดยอดเลย😂
ผมถอดวาล์วน้ำใช้มาเป็น 10 ปีแล้วครับ
ผมซื้อรถมือ2 มา4ปีพึ่งรู้เมื่อกี้ว่ารถตัวเองไม่มาวาวล์น้ำ5555
ไม่รู้จริง วาวล์น้ำเป็นวาวล์3ทาง เมื่อเปิดทางตรง มันไปปิดทางลัด ท่อเล็กครํบ...
รถรุ่นเก่าอายุ 20 ปีขึ้นไปสมควรถอดทิ้งครับ เพราะอะหลั่ยของแท้เบิกศูนย์ผมคิดว่าไม่น่าจะเหลือ ใส่ของเทียบเทียมปัญหาเยอะ พังง่าย สรุปถอดออกไปเลยจะให้ดีก็ไปเพิ่มช่องหม้อน้ำขึ้นมาอีก 1 แถว
ใครชอบใช้รถรุ่นเก่า ต้องคำนึงถึงแรงเท้าให้ดี ด้วยเทคโนโลยีของเครื่องมันไม่อำนวย จัดหนักเต็มข้อโอกาสดับกลางอากาศมีสูงครับ
ส่วนใหญ่แล้วรถรุ่นเก่าจะใช้วาล์วน้ำแบบชั้นเดียว แต่รุ่นใหม่ที่ปลายวาล์วจะมีหน้าแปลนไปอุดรูบายพาสด้วย ดังนันการจะถอดวาล์วน้ำหรือไม่ต้องสังเกตดังนี้
1. ถ้าเป็นวาล์วน้ำชั้นเดียวถอดได้ ไม่มีปัญหาความร้อนขึ้นแต่จะพบกับปัญหาคือ
1.1 เมื่อสตาร์ทเครื่องขณะรถเย็นอุณหภูมิขึ้นถึงอุณหภูมิทำงานช้าเครื่องยนต์สั่น(ดีเซลเก่าๆจะชัดมาก) ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ
1.2 เมื่อขับรถในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ(ฤดูหนาว, ฝนตก ฯ)อุณหภูมิจะต่ำกว่าอุณหภูมิทำงานที่กำหนดไว้บนวาล์วน้ำซึ่งบริษัทผู้ผลิตเขาได้ทดลองแล้วว่าการทำงานของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุด การหล่อลื่นดี ความหนืดของน้ำมันเครื่องเหมาะสม(ไม่หนืดหรือใสเกิน)
2. ถ้าเป็นวาล์วน้ำรุ่นใหม่ หากถอดวาล์วน้ำแล้วต้องอุดท่อบายพาสภายในด้วย แต่ยังมีข้อเสียเหมือนข้อที่ 1.
สรุป หากอยู่ภาคเหนือ อิสาน ที่ฤดูหนาวอากาศเย็นมาก ไม่ควรถอด อยู่ภาคกลาง ตะวันออก ใต้ ถอดได้ ถึงแม้ว่าความหนืด SAE 40-50 หรือมัลติเกรดก็ตาม ที่กำหนดไว้ว่าหล่อลื่นได้ตั้งแต่อุณหภูมิติดลบหลายสิบองศาก็เชื่อไม่ได้ เพราะรถยนต์ปิคอัพรุ่นเก่าๆ สตาร์ทเครื่องเย็นทีไรรถสั่นทั้งคันประมาณ 5 นาที บางคันมีโช๊คไว้ดึงที่หน้าคอนโซลด้วย พอเครื่องร้อนแล้วค่อยปลดโช๊ค
Tfrถอดมาสิบกว่าปีไม่เคยมีปัญหา
ผมรถเก่าสนิมหม้อน้ำบาน ใช้ 4-5 เดือนหม้อน้ำตันความร้อนขึ้นตลอด เลยใช้ถอดวาล์ววนน้ำทิ้งทุกเดือน ผ่านมา 10 ปีหม้อน้ำไม่เคยตันความร้อนไม่ขึ้น วิ่งปกติ ใช้ทางไกลปกติ ถอดเพราะอำนวยความสะดวกเวลาวนน้ำ
รถฝาสูปโก่งครับ ถอดวาวล์น้ำวิ่งไปได้อีก3ปี สุดๆรถสตาร์ทไม่ติด เปิดฝามาดูสรุปข้ามสูบจุดระเบิดไม่ติด ปาดฝาใหม่ใส่ประเก็นเสริม ใส่วาวล์น้ำปกติ ใช้ต่อมาถึงวันนี้
ถูกต้องครับ นี่แหละประสบการณ์ตรง น้ำหล่อเย็นที่ไประบายความร้อนที่สูบ 3-4 ไม่ดี ทำให้ประเก็นไหม้ แกสรั่วข้ามสูบ น้ำหล่อเย็นไหลเข้าเครื่อง ฝาสูบโก่ง ฯ
ผมถอดมาสามสิบปีแระยังปกติดี
ตอนนี้พังยังคับ ตอบด้วยคับผม.
โชคดีครับ ยังไม่พัง
การถอดวาวน้ำ เครื่องจะไม่ร้อน เพราะน้ำ เวียนตลอด ต้องแต่น้ำยังเย็นๆ อยู่
รถใหม่ติดมา เวลา ใช้ไปได้ 1แสน กิโลเมตร ควรเอาออก
ถอดได้กรณีฉุกเฉิน เช่น ความร้อนขึ้นระหว่างทาง ในกรณีที่คุณทราบว่าวาล์วน้ำไม่เปิด (เสีย) จะช่วยให้เดินทางต่อได้
วาล์วน้ำไม่มีเสียนะคับ(ปิดไม่เปิด) มีแต่จะอุดน้ำไม่อยู่ โอริ่งมันเปลื่อย...
ความร้อนขึ้นนะ หม้อน้ำมึงตัน หรือน้ำหาย หรือ พัดลมเสียรึเป่า อย่ามาโทษวาล์วน้ำ...
ผมว่าถอดก้อได้นะเพราะ ยังไงน้ำก้อต้องวน
เอางี้...ละกัน ถอดวาล์วน้ำ ยิ่งขับเร็ว ยิ่งร้อน สวิทส์พัดลมมันจับความร้อนตลอด พัดลมไฟฟ้าก็จะทำงานไม่หยุด พัดลมก็พังเร็ว กล่องดีเลย์ใหม้เพราะต้องจ่ายไฟไปที่พัดลมตลอด กล่องใหม้ก็เท่ากับหัวใจหยุดเต้น ไดชาร์จทำงานไม่หยุดไดโอทใหม้ เพราะต้องปั่นกระแสไฟเข้าแบตตลอด แบตทำงานหนักเสื่อมเร็ว แอร์ก็ไม่ฉ่ำเพราะรังผึ้งหม้อน้ำกับรังผึ้งแอร์มันอยู่ไกล้กัน ระบายไม่ออกคอมแอร์ก็หมดอายุเร็วขึ้น ปั้มน้ำก็จะรั่วเร็ว มันทนความร้อนไม่ไหว เกียร์ออโตก็พังเร็วเพราะความร้อนของเครื่องยนต์ถ่ายเทไปที่เกียร์ ซีล-โอริงของเกียร์จะแข็ง โซลินอยด์เกียร์ก็ทนไม่ได้ และอีกมากมาย เอาง่ายๆว่าวาล์วน้ำคือหัวใจของเครื่องยนต์ละกัน ถ้าหน้าหนาว อากาศเย็นหรือขับรถลุยฝนเครื่องจะเย็นจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก เพราะร้อนไม่พอที่จะไปอุ่นเชื้อเพลิงที่คอไอดีไห้ขยายตัว ทำไห้เผาไหม้ไม่หมดสร้างมลพิษ ถ้าเป็นรถรุ่นเก่าใช้จานจ่ายชุดโรเตอร์ในจานจ่ายจะกรอบเร็ว ชุดพาวเวอร์เสต็ป ( ตัวช่วยจุดระเบิด )ในจานจ่ายจะกรอบแตก น้ำมันเครื่องก็ต้องถ่ายเร็วกว่าปกติ
ถูกต้องเลยครับ
ที่พูดมา ไม่เคยเกิดกับรถผมที่ถอดวาวน้ำวิ่งมาตั้งแต่ปี2001 honda accord หม้อน้ำเดิมติดรถ จานจ่ายเดิม พัดลมเดิม เดิมหมดทุกอย่าง ใช้งานในเชียงใหม่ วิ่งไปกลับเชียงรายทุกเดือน ก่รออยู่มันจะพังเมื่อไหร่ อ่อ นิสสันซันนี่นีโออีกคัน ก่ถอดปาทิ้งไปตั้งแต่ปี 2004 ก่รอดูอยู่มันจะพังเมื่อไหร่ อ่อ ดีเลย์คืออะไร? รู้จักแต่รีเลย์
@@idamydear9068 วิชาการ กับเรื่องจริงมันต่างกัน กระบะเครื่องไดแร็ค บรรณทุกหนักวิ่งในสวนถ้าถอดวาล์เครื่องไม่ร้อนแน่นอน แต่ถ้าเมืองหนาวที่ติดลบ ถอดไม่ได้แน่นอน
ไม่ใช่ครับ ผิด
ยิ่งขับเร็ว หรือรถติด ต่อให้มีวาล์วน้ำ วาล์วน้ำมันก็เปิดตลอดอยู่แล้วครับท่าน วาล์วน้ำมีหน้าที่อุ่นเครื่องยนต์ ให้เเต่ละสูบอุณหภูมิเท่ากันแค่นั่น การเอาวาล์วน้ำออกทำให้เครื่องร้อนช้าเกิดการสึกหล่อมากแค่ช่วงเวลานั้น แต่พอวิ่งไปสักพักทำให้เครื่องมีการระบายความร้อนได้เร็วขึ้น ส่งผลให้เกียร์ แอร์ เย็นเร็วขึ้นตาม ดังนั้น คำตอบตรงกลางสำหรับเรื่องนี้คือ วาล์วน้ำ 76.5 หรือ82 องศา ตอบโจยร์ที่สุด
ใครเคยสตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเครื่องเย็นกับเครื่องร้อนบ้าง เราจะเห็นว่าตอนร้อนเครื่องจะสตาร์ทติดง่าย หรือแม้กระทั่งในดีเซลยังต้องติดชุดหัวเผามาให้ด้วย นั่นย่อมแสดงว่า ความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นต่อการเผาไหม้เป็นอย่างมากโดยเฉพาะดีเซลที่ต้องอัดอากาศระเบิดและเหนือสิ่งอื่นได โลหะที่ขยายตัวต้องคงที่ วาล์วน้ำจึงถูกออกแบบมาให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิค่าหนึ่ง เมื่อถึงจุดกำหนด วาล์วน้ำก็จะเปิดให้น้ำวนตลอดเวลา
ถูกคับพี่เครื่องยนต์มันมีอุณหภูมิทำงานที่ให้กำลังดีที่สุด ประหยัดเชื้อเพลิงที่สุด อยู่ที่อุณหภูมิจุดนึงที่วิศวกร ทดสอบมากันทุกค่าย สูงเกินและต่ำเกินจะมีผลเสียบางอย่าง ว่าแต่พี่ซ่อมรถไปถึงใหนแล้วคับ ส่วนรถผมก็ diy ไปเรื่อยๆเวลาว่างๆหลังพักงานคับ
@@nong2510 สวัสเีครับมาเจอกันที่นี่555 คงแค่เปลี่ยนปะเก็นใช้ไปก่อนครับ งบหมด เพราะถ้าจบต้องยกลงมาอีกรอบ
@@chowrock3149 แวะมาหาความรู้เพิ่มเหมือนกัน เรียนจบมาสามสิบปีแล้วยังไม่ครบเหมือนกันคับ
เครื่องเผาหัวนี้โบราณ ไม่มีแล้ว
ร้อนจัด ..ตอนวาวล์แตก
ขอขอบคุณครับผม
ถอดออกมาเป็น 10 ปี แล้ว ไม่ต้องระแวง เครื่องฮีท ติดเครื่องปุ๊บ น้ำวนปั๊บ ใส่ไว้เวลาวาวล์มันไม่ทำงาน มันไม่เปิด เครื่องฮีท ความร้อนขึ้น ฝาสูบโก่ง พัง ไม่คุ้ม ถอดทิ้งไปเลย คุยกับวิศวกรผลิตรถญี่ปุ่นของ ฮอนด้า เขาบอกเมืองไทยเมืองร้อน ถอดทิ้งไปเลย
ผมถอดมา5ปีแล้วยังปกติ
ผมใส่มา10ปี+ ก็ไม่เห็นเป็นอะไร
ผมเครื่องคาบูเบนซินติดแก็ส วาวล์น้ำตายฝาสูบโก่ง เจาะวาวล์น้ำวิ่งไป3ปี จนวันนึงสตาร์ทไม่ติด เข้าอู่เปิดมา มันข้ามสูบจุดระเบิดไม่ได้ ไสฝาเสริทประเก็นใส่วาวล์น้ำปกติใช้มาถึงทุกวันนี้
ถอดดีจริงเหรอพี่
Tfr ใส่มา 24 ปี ไม่เห็นมีปัญหาอะไร วิ่งไกลด้วย
@@guyw8927 ไม่นานพัง
ไม่จริงครับ ผมถอดวาลว์น้ำแล้วเอาดิจิตอลเทอร์โมมาต่อคุมพัดลมที่75องศามันคงที่มากฝนตกก้คุมอยุ่
นี่แหละคนรู้จริง ใช้ตัวคุมพัดลมแยก
เขาเขียนระบุไว้ทึ่พัดลม. ห้ามถอดวาล์วน้ำโดยเด็ดขาดเพราะอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้.
ความร้อน 85 ขึ้นไป
เหมาะกับเมืองเย็น
บ้านเราเมืองร้อน
76.5 - 82.5 เหมาะ
ที่สุด
แล้วคุณรู้ไหม ว่าน้ำในระบบมีอุณหภูมิเท่าไร? แล้วโอเวอร์ฮัตคืออุณหภูมิดท่าไร?..
ใช่คับผมว่า เมืองไทย ไม่เกิน 80 ดีที่สุดคับ
ถ้าวาล์น้ำ 85 ความร้อนตอนรถจอด มีเกิน 90 นะ
ผมว่า85 เพราะเขาเอาไปขายที่ ออสเตเรียด้วย ประเทศเขามันหนาว เลยไม่ให้ต่ำกว่า85 คับ
รถผม.ทีเอฟ.อา..ถอดกะความร้อนครึ่งนึงเท่ากันผมเลือกถอดครับ
ตอบไม่ค่อยตรงประเด็น ถอดวาวน้ำเครื่องเย็นลงครับ เพราะน้ำจะถูกระบายความร้อนออกตลอดเวลา แต่จะดีสำหรับเครื่องรึเป่าอีกเรื่องหนึ่งครับ
ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ระบบหัวฉีด ถอดวาร์วน้ำออกอุณภูมิเครื่องไม่ถึงจุดทำงาน กล่อง ecu จะสั่งฉีดน้ำมันหนากว่าค่าปกติรึเปล่าครับ
ฉีดน้ำมันเยอะขึ้น แต่ไม่ได้หนาครับ
เครื่องเย็นมวลอากาศเยอะอยู่แล้ว เลยต้องฉีดมากขึ้นครับ
แต่ถ้าเครื่องเย็นเกินรถวิ่งไม่ดี ม้าหายครับ
เครื่องยนต์ชอบความร้อน
แต่ไอดี ชอบความเย็นครับ
@@forfuntechnic รถพี่ชายผมเป็นเครื่องหัวฉีด มีอาการเครื่องโอเวอร์ฮีท ไปซ่อมร้านช่างแก้ไขโดยการปลดวาร์วน้ำ โดยให้เหตุผลว่าถอดวาร์วน้ำออกมันดี ขี่แล้วเครื่องไม่ร้อน แถมคิดค่าแรงเท่าๆกับเปลี่ยนวาร์ว ผมเลยสังเกตุดู เวลาขับเข็มความร้อนขึ้นนิดเดียว ถ้าขี่ลุยฝนคือเข็มไม่ขึ้นเลย มีอาการซดน้ำมันด้วย ผมบอกว่าไปซื้อวาร์วน้ำตัวใหม่มาใส่เถอะ ไม่มีวาร์วน้ำรถจะกินน้ำมัน แต่เค้าไม่เชื่อ เพราะผมไม่มีเสื้อช่างครับ
รถผมไม่เคยถอดวาล์วน้ำออกขณะขับมา 22 ปีละ รถก็ไม่เคยมีปัญหานะ
รู้หรือไม่ ถอดทนกว่า คนเคยถอดบอกทน คนไมเคยถอดบอกไม่ดี 555555555555555555555555555
เครื่องที่modifyลงเรือไม่มีใครใส่วาล์ว
ก็ใช่นั่นสิ เขา modify แล้ว
@@suthisakhwang365 โมลงเรือมันก็มีน้ำในคลองปั่นมาใช้หล่อเย็นได้ ใครจะใส่วาวน้ำเครื่องเรือโม ขวางกระแสระบบหล่อเย็นเปล่าๆ
แต่เครื่องที่ไม่ได้อยู่ในเรือ ไม่มีน้ำให้ดูด มันก็มีน้ำให้ใช้หล่อเย็นแค่น้ำในหม้อน้ำไง มันถึงต้องมีวาวน้ำไว้คอยเปิดปิดให้ผลัดร้อน/ผลัดเย็น เข้าออกสลับกัน
ถ้าถอดออกมันก็ไม่มีการพักคุณภูมิ ความร้อนน้ำก็จะคง หมุนเวียนอยู่เรื่อยและมีแต่ร้อนขึ้นเรื่อยๆ ใช้งานได้ ไม่นานครับ เครื่องพัง และก็อีกเรื่องนึงอยากจะฝากไปนะครับ ใช้กันเถอะครับน้ำยาหม้อน้ำอย่าเติมน้ำเปล่าเลย มันจะเกิดตะกรันใน ในท่อน้ำหม้อน้ำและห้องเครื่อง ที่เป็นสนิมสีแดงๆ แล้วไม่นานก็จะเกิดการอุดตัน เสียน้อยเสียยากครับ แกลลอนนึงไม่กี่บาท
ใส่ดีกว่าครับเขาคิดมาแล้ว..ไม่ดีจะใส่มาทำไมให้เปลืองต้นทุน..ถอดออก..กว่าลูกสูบกับปลอกสูบจะขยายถึงจุดเหมาะสม..จะสึกหรอมาก เพราะลูกสูบจะร้อนขยายตัว แต่ปลอกสูบไม่ขยายตาม..เพราะอุณหภูมิน้ำสูงขึ้นช้า..
2ปีเปลียนที8/900ร้อยไม่แพงครับ
สมควรใส่
รถที่บ้านมีหลายคันวีออสรุ่นเก่าทั้งนั้นบางคันถอดยางคันใส่ก็ไม่ต่างกัน มันอยู่ที่คนใช้ครับคนที่ใส่ก็ต้องเปลี่ยนวาล์วน้ำตอนมันหมดอายุ
เเล้วเขาจะเจาะวาล์วน้ำทำไหมถอดเลยดีกว่า
ราคาวาล์วน้ำของดีแมกช์กีบาทครับ😊
วาล์วน้ำรถยนต์มี2ลิ้น อันหนึ่งเปิดน้ำผ่านหม้อน้ำ อีกอันจะอุดบายพาส...ถ้าถอดออกพังเเน่
ใช่เลยครับ ผมใช้เซนเซอร์จับที่เสื้อสูบดูอุณภูมิ ระหว่างถอดวาล์วน้ำ เสื้อสูบร้อนกว่าใส่วาล์วน้ำ อันนี้เรื่องจริง เพราะวาล์วบายพาสไม่ถูกปิดโดยวาล์วน้ำ น้ำร้อนบางส่วนก็วนอยู่ในเครื่อง ไม่ผ่านหม้อน้ำครับ
ใครถอดวาวน้ำออกแต่ไม่อุดรูบายพาสก่ควายดีๆนี่แหละ เพราะน้ำจะวนแค่หน้าสูบ1 มันต้องอุดรูบายพาสด้วย น้ำก่จะวนครบทุกสูบ
วิ่งรถมา เกจความร้อนขึ้นน้อย และจอดรถน้ำเดือดที่หม้อพัก ผมจะแก้ไขที่จุดไหนครับ
เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น
เปลี่ยนฝาหม้อน้ำ ดูก่อนครับ
พัดลมระบายความร้อนไม่ดี หรืออาจไม่ทำงาน เวลาวิ่งลมพัดช่วย ความร้อนก็ไม่ขึ้น พอหยุดวิ่ง พัดลมที่เสื่อมหมุนช้า หรือเสียไม่หมุน ก็ไม่พัดระบายความร้อน น้ำก็ร้อนจนเดือด
คนที่ฉลาดเขาจะไม่คิดสิ่งที่คนอื่นคิดแล้ว แต่จะคิดสิ่งใหม่ๆที่คนอื่นยังไม่คิด เพราะฉะนั้น ไม่มีความจำเป็นที่ต้องคิดว่าจะไม่ใส่ ถ้าความร้อนขึ้นให้คุณนึกถึงวันแรกที่คุณไปออกรถจากศูนย์ว่าเป็นอย่างไร แล้วนั่งๆนอนๆคิด แล้วคุณจะรู้ว่าต้องแก้ไขอย่างไร
คนที่ฉลาดเขาจะ คิดสิ่งที่คนอื่นคิด เพื่อต่อยอดและพัฒนาความคิดเดิมที่มีอยู่แล้ว อยู่ที่ความคิดนั้น (ดีหรือไม่ดี) ถึงถูก ไม่งั้นทุกอย่างบนโลกก็จะไม่พัฒนา
รถแต่ละรุ่นเขาออกแบบมาแล้วครับ เช่นโซนิค125มีวาวล์น้ำครับเครื่องเย็นวิ่งไม่ออกแต่ความร้อนได้ระดับของมันๆวิ่งดี ดังนั้นรถที่มีวาวล์น้ำก้ออย่าถอดครับเพราะที่มีมันช่วยรักษาอุณหภูมิของเสื้อสูบ เพราะรถแต่ละรุ่นมันได้ความร้อนในระดับของมัน มันจะวิ่งดี ทั้งเร็วทั้งแรง ดังนั้นเขาจึงติดวาวล์น้ำมาให้ครับ แต่รถรุ่นเก่าอย่างNSR150ไมมีวาวล์น้ำเหมือนโซนิค เครื่องเย็นเครื่องร้อนมันก้อวิ่งดี แต่ถ้าน้ำในหม้อน้ำหายก้อเครื่องพังทั้งคู่ (ตามประสบการณืที่ใช้ คือโซนิค125 กับNSR150RR)
รถรอบจัดรถแข่งต้องถอดออกครับ
ก็นั่นไง 2จังหวะเค้าถึงไม่ใส่
มันอยู่ที่การออกแบบ แบบไหนที่รถไม่พัง มีคนคิดมาแล้ว
😃🐓รถแท๊กซี่เขาถอดทิ้งหมด🚗เขาอยู่กับรถเขารู้ปัญหาดีกว่า🕵️👩🔧เซียน_ทิด_สะ_ดี👩🔧🐣🐣🐣
ไม่ได้ถอดหหรอก
ไม่หมดทุกคันครับ เสียก็ถอดเปลี่ยนครับ ไอ้ที่ถอดออกเนี่ย บางคน ไม่มีเงินที่จะเปลี่ยน เลยถอดออกมันก็ยังขับได้
พวกช่างแทคซี่5555กุเหนเบรคแม่งดังทุกคัน
ถ้าคนขับแท็กซี่เก่งเรื่องเครื่องยนต์ขนาดนั้น เขาคงเลิกขับแท็กซี่ไปแล้ว ไปเป็นวิศวกรยานยนต์ให้โตโยต้าดีกว่า
@@yomwit9966 555 เจ้าของอู่เขาทำมาตั้งแต่ยังไม่มีมิเตอร์ 1ท เองเกิดยัง เขามีรถเป็นร้อยคันไม่ใช่คนขับทำ
ไม่งั้นผู้ผลิตเค้าจะทำมาทำไม่ แล้วมีทุกค่ายด้วย
ขนาดผมอยูเมืองหนาว ผมยังตัดทิ้งแต่รถรุ้นไหม่ๆไฟโชวแน่นอน
ใช้แอคคอร์ด ปี 2001 ถอดวาล์วน้ำทิ้งตั้งแต่ป้ายแดงละ ตอนนี้ หม้อน้ำก่ของเดิมติดรถ รถวิ่งไป570,000km ไม่เห็นมันจะพังรถทุกคันในบ้านถอดทิ้งหมด ใครจะใส่ก่ใส่ไป ใครจะถอดก่เรื่องของเค้ารถเค้าจะพังก่รถเค้า แต่ที่แน่ๆ รถที่ใช้ที่ถอดออกไม่เคยมีปัญหาเรื่องความร้อน เรื่องหม้อน้ำแตกรั่ว ไม่เคยมีขึ้นเหนือล่องไต้ไปมาหมด นานาจิตตัง 😂อ่อ อย่าลืมอุดรูบายพาสด้วยละไม่งั้นน้ำมันจนอยู่แค่หน้าสูบ1 😂
รูบายพาสมันอยู่ตรงไหนบอกหน่อย
รถผม 2 คันพังเพราะวาล์วน้ำไม่เปิดนี่แหละ
@@ilovevolleyballthailand.3745เอาง่ายๆรูบายพาสจะอยู่ตรงกับตูดวาวน้ำของรถทุกรุ่นอุดตรงนั้นก่จบ น้ำก่วนในระบบครบทุกสูบถ้าไม่อุดมันก่จะวนแค่หน้าสูบ1 เท่านั้น นั่นแหละพังแน่นอน
วาล์วน้ำ เขาออกแบบมาเพื่อเมืองหนาว เขาต้องการให้เครื่องยนต์ร้อนเร็ว แต่เมืองไทย คือเมืองร้อนและหรือ โคตรร้อน สตาร์ทเครื่องไม่ถึง5นาทีก็ร้อนจัดแล้ว
ไม่เคยถอดเลยครับ แค่เปลี่ยนของแต่งจาก85องศา มาเปิด75ครับ
เคยเถียงเรื่องนี้กะหลายๆคนมาเป็นปีแล้วว่า ใส่กับถอดวาล์วน้ำต่างกันยังไง ก็บอกไปว่ามันมีหน้าที่กักน้ำร้อนกับน้ำเย็นให้มีอุณภูมิต่างกันเพื่อให้เกิดการถ่ายเทความร้อน กับคงอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่ตลอด ไม่ให้เปลี่ยนแปลงตามสภาพอากาศภายนอก เช่นเวลาขับรถลุยน้ำ/ลุยฝน เป็นต้น เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว แต่ผู้รู้เยอะเกินครับ บอกมั่งว่า ถอดมา 5ปีละไม่เห็นพังมั่ง น้ำไหลวนตลอดสิดี เครื่องจะได้เย็นมั่ง บอกว่ามอไซค์ 2จังหวะ ไม่เห็นใส่มาเลยมั่ง เลยปล่อยละครับ ขี้เกียจเถียง เครื่องยนต์แต่ละรุ่นออกแบบมาต่างกัน ตัวที่ไม่มีวาล์วน้ำมาตั้งแต่โรงงานเขาก็ออกแบบมาอย่างหนึ่ง ตัวที่ใส่วาล์วน้ำก็ออกแบบมาอีกอย่างหนึ่ง จะเอามารวมกันไม่ได้ เลยปล่อยให้เขาเชื่อแบบนั้นไปแหล่ะ ดีละ ถ้าคนมันไม่เชื่อ บอกไปก็เสียเวลาเปล่า
ช่าง(เถอะ)ไทยเก่งโคตร ได้ยินเรื่องนี้มา 40 50ปีแล้ว 555555
ช่างมโนเยอะ ถ้ามันไม่ดี วิศวกรเขาจะออกแบบมาทำไม5555
Jazzใส่วาล์วน้ำspoonจะเย็นขึ้นมั้ยครับ
เครื่องเย็นเกินไป ประสิทธิภาพการเผาไหม้ไม่ดี, เกิด Fuel Dilution เยอะขึ้น
วาล์วน้ำ ของยี่ห้อ TAMA แท้ญี่ปุ่น นี่ดีน่าใช้ แทนแท้ศูนย์มั้ยครับ ถ้าเน้นประหยัด
ผมเพิ่งใช้อาทิตย์เดียวเอง ราคา380บาท ก่อนใส่ก็เอาไปต้มก่อน แต่ไม่มีเทอร์โมเช็ค ก็เปิดกว้างดีของใหม่ สเปค82 องศา สังเกตความร้อนเครื่องจะมาเร็วกว่า ตัวเก่ามันเปิดค้างหน่อยๆ ลองต้มก็เปิดไม่กว้างเท่าของใหม่น่าจะหมดอายุ คิดว่า5หมื่นโลจะเปลี่ยนเลย ราคาถูกมาก
@@kenmakoto8399 คือ tama นี่ใช่มั้ยครับที่เปลี่ยนไป
@@denon3911 คับ TAMA ent. ของ เจแปนคับ ของเก่าผมใช้นานเกินอายุ ถอดออกเอาทั้งสองอันต้มน้ำร้อน ทำงานคนละเรื่องกันเลย เห็นจะจะเลยคับ
@@denon3911 ยังทำงานดีนะคับ แต่ผมสั่งหม้อน้ำจาก กทม. มาส่งด้วยรวมราคา 2200 เห็นราคาไม่แพงเป็นอลูมเนียม เปลี่ยนเองเติมน้ำยาไล่อากาศ เปิดฝาดูแรงดันนิ่งดีทำให้แอร์เย็นขึ้นเหมือนรถใหม่เลย แผงแอร์กับหม้อน้ำมันซ้อนกัน ได้แอร์เย็นแบบไม่ต้องทำไรเลยคับ
ผมken M คับ ผมยังใช้วาวล์ตัวเก่าอยู่คับ แต่ผมซื้อเทอร์โมมิเตอร์มาวัดแล้วเอาวาวล์มาต้มมันเปิดที่86°เลยตัดสปริงออก1ข้อ แล้วจับต้มวัดใหม่เปิดที่82° พอดีคับ แบบนี้ทำงานดีกว่าเดิมอีกเพราะผมใช้เทอร์มิเตอร์เซ็นเซอร์สัมพัสจับที่ตัวหม้อน้ำทั้งบนและล่าง ติดตั้งจอแบบดิจิตอลในห้องโดยสาร สั่งในลาซาด้าตัวนึงร้อยกว่าบาทขับรถสบายใจเลยมองเห็นความร้อนน้ำในหม้อน้ำตลอดเวลา ทั้งด้านบนและล่างครับ
สำหรับคนที่โง่ บอกถอดแล้วเย็น...เรามาเคาะความโง่กันนะคับ
สำหรับรถดีเซลต้องใช้ความร้อนช่วยในการสันดาปยิ่งเครื่องร้อนไวเท่าไรเครื่องจะดีเดินเรียบได้ดีเท่านั้น ยกตัวอย่างอีสุเครื่องยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง นี้คือเหตุผลที่เราทำไมต้องซาวเครื่องสัก5นาทีเพื่อวอเครื่องยนต์ทุกครั่งที่เครื่องเย็น วิศวะกรจึงใส่มีวาล์วเพื่มมาเพื่อต้มน้ำให้ร้อนก่อนที่จะมีการวนน้ำในระบบ หรือ วาล์วอุณหภูมิจะเริ่มเปิดตั้งแต่น้ำ50cขึ้นไป เพื่อเรื่มวนน้ำไปต้ม วาล์วจะค่อยเปิดเรื่อยๆตามอุณภูมิที่มากขึ้นและจะเปิดสุดสปิงที่75-82cขึ้นอยู่กับวาล์วที่วิศวกรใส่มา น้ำในหม้อน้ำจะมีอุณหภูมิที่70-100c ขึ้นอยู่กับการใช้งานรถ..
สำหรับรถดีเซลทั่วไป ไม่มีการแต่งเครื่อง รอบมันไม่ได้สูงจัด3000-6000รอบ จะโอเวอร์ฮิสได้ก็ต่อเมื่อ หม้อน้ำคุณนะตัน ใบพัดคุณนะเสีย น้ำคุณนะหาย ถ้าไม่มีอาการเหล่านี้ แค่ใส่น้ำยาหล่อเย็นก็พอไม่ได้กันร้อนแต่กันตะกันสนิมในระบบน้ำ รูน้ำในเครื่องรูน้ำในหม้อน้ำจะได้ไม่ตันหม้อน้ำจะได้ไม่รั่ว แล้วถ้าขับรถไม่ดูเกจความร้อนไม่เคยเปิดฝากระโปงเช็คอะไรเลยก็เก็บเงินไว้เยอะๆนะคับไว้ซ่อม...
ถ้าเป็นรถแต่ง แน่นอนความร้อนสูงเพราะรอบเครื่องที่มากขึ้น จาก3000-6000เป็น9000-120000 การแก้ปัญปัญหาความร้อน ไม่ใช่การถอดวาว์ลทิ้ง แต่คือการขยายหม้อน้ำ เพื่มระบบระบายความร้อน ลดอุณหภูมิของน้ำ เพราะฉะนั้น รถแต่งจะวิ่งด้วยรอบเครื่องสูงๆได้เพียงระยะสั้นๆเท่านั้น รถที่เราเห็นตามถนนวิ่งควันดำๆ 1-3ปีพังทุกคันคับ
ปล.ไครอยากถอดเพราะความโง่ก็เชิญ เก็บเงินรอไปหาไอ้ช่างที่มันบอกว่าถอดแล้วเครื่องจะเย็นได้เลย...
บอกคำเดียวคับเครื่องดีเซลเครื่องยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง เพราะยังไงระบบก็จะรักษาอุณหภูมิน้ำไว้ที่70-100c อยู่ดีตราบใดที่น้ำมี รูน้ำไม่ตัน ใบพัดไม่เสีย
กุเก็บตังเพื่อจะซ่อมรถเกี่ยวกับเครื่องฮีต หม้อน้ำรั่ว พัดลมหม้อน้ำ เครื่องเกียร์ ชุดสายไฟห้องเครื่องมา 20กว่าปีละถอดตั้งแต่ป้ายแดงปี2001 ไม่ได้ซ่อมสักทีเลยไอ่ห่าเอ้ยยยย คันอื่นรุ่นเดียวกันปาดฝาเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนหม้อน้ำพัดลมกันเพียบแต่รถกุยังไม่มีอาการเหรี่ยอะไรเลยทั้งนั้น ตังที่เก็บรอซ่อมกุไม่รู้จะเอาไปไว้ที่ไหนละ เครื่องไม่พังสักที กุก่โง่ถอดมาได้ไงตั้ง 20กว่าปี
@@idamydear9068 ก็เรื่องของมึงไอ้เห็บหมา
ถ้าคิดว่าดีก็ถอดเลยครับ ส่วนตัวผมๆขอเก็บมันไว้จะดีก่า😂
มีรถรุ่นใด ที่ไม่ได้ใส่วาล์วน้ำมาจากโรงงาน Kawasaki Serpico KR Yamaha VR TZR แล้วไม่เห็นมีใครบอกเลยว่ามันจะทำให้เครื่องพังเร็ว
สูบเดียวไม่มีปัญหาครับ เพราะยังไงมันก็วนอยู่แค่สูบเดียว
แล้วถ้าวาวมันปิดตลอดจะเป็นยังไง
ไม่ต้องเติมน้ำครับ รื้อระบบน้ำหล่อเย็นทิ้งได้เลยครับ หนักรถ
ถอดเถอะ kr ser ไม่เป็น
ถ้าเปิดวาล์วน้ำถาวร จะเป็นผลดี หรื่อผลเสีย ครับ
เครื่องเย็นลงก็จริง แต่โดนล็อครอบ ล็อคความเร็ว
จริงเปล่าครับ ผมเองก็คิดว่าผมเจอปัญกานี้อยู่ครับ แต่ไท่แน่ใจ
ล๊อกอะไรอีกน่อแอคคอร์ดถอดวาวน้ำวิ่งยัน200+ มันไปล๊อกตรงไหนรึ
มีแต่คนไม่ปกติแหละ ที่ถอดออก คนปกติ เขาไม่ทำกันหรอก 555555555
ผมเจาะวาวมา4ปี
แสดงว่า เกษตกรไทยไม่ปกติ. เครื่องรถเกี่ยวทุกคันไม่มีวาวน้ำ. ไช้หน้อน้ำใหญ่. 😁😁😁
@@ดินสอยางลบ-ฉ1ท ผมว่าลักษณะการใช้งานของเครื่องยนต์แต่ละอย่างไม่เหมือนกันนะครับ
ใส่วาล์วไว้ ที่ติดเครื่องมาใส่วาล์วไว้แหละดีครับ รักษาอุณหภูมิได้ดีตอนร้อนตอนเย็นเขาทำงานได้ดีมากกว่าน้ำ เครื่องจะรักษาอุณหภูมิ ได้ดีมากตอนร้อนตอนเย็นเขาจะทำงานได้ดีมากเห็นในอุณหภูมิของเขาเอง
ถอดได้แต่ต้องอุดท่อวาลว์น้ำ
แล้วท่อวาล์วน้ำมันคือตรงไหน
@@ilovevolleyballthailand.3745เค้าเรียกรูบายพาส มันจะอยู่ตรงกับตูดของวาวน้ำนั่นแหะ หาแทงอลูมิเนียมอุดซะน้ำจะได้วนในระบบครบทุกสูบ ถ้าถอดแล้วไม่อุดบายพาสพังแน่เพราะน้ำจะวนแค่หน้าสูบ1
@@idamydear9068 ขอบคุณมากๆเลยพี่ แต่คงยังไม่ได้ทำตอนนี้ เพราะพึ่งเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นไป เสียดายของ ไว้มีโอกาสจะลองทำตามที่พี่แนะนำดู🙏
พี่ครับ อยากให้พี่อธิบายเรื่อง ถ้าเปลี่ยนพันเซอร์ รถจะวิ่งดีขึ้นไหม เปลี่ยนคอยหัวเทียน รถจะวิ่งดีขึ้นไหม เปลี่ยนหัวเทียน แบบธรรมดา หัวเทียนเข็ม หัวเทียนไร้เขี้ยว มันทำให้รถแรงขึ้นไหม ด้วยครับ และจริงๆแล้วการทำให้ไฟแรง มีผลทำให้รถแรงขึ้นไหมครับอยากฟัง
เด่วรวบรวมข้อมูลทำให้ชมครับ
ส่วนตัวไม่เก่งนะครับแต่ขอเล่าแบบที่เข้าใจ
- การขยับพันเซอร์มันคือการเปลี่ยนองศาจุดระเบิด ถ้าถามว่ารถจะวิ่งดีขึ้นไหม อาจจะดีหรือไม่ดี เพราะรถแต่ละคันมันก็เหมาะกับองศาจุดระเบิดที่ต่างกัน
- ส่วนเรื่องคอยแต่งกับหัวเทียนเข็มผมขอรวบเป็นเรื่องเดียวกัน เปลี่ยนแล้วรถจะแรงขึ้นไหมตอบได้เลยครับว่าไม่แรงขึ้น แต่เครื่องยนต์จะทำงานสมบูรณ์ขึ้น เนื่องจากถ้าใส่คอยแต่งกระแสไฟออกมาแรง+หัวเทียนเข็มที่จ่ายกระแสได้นิ่งขึ้น รถมันก็เผาไหม้ได้สมบูรณ์ขึ้นมันเลยเป็นผลพลอนได้มากกว่า
ส่วนตัวใช้รถคาบู ใส่กล่องแต่ง(อารมณ์เดียวกับขยับพันเซอร์) คอยแต่ง หัวเทียนแต่ง รถตอบสนองดีขึ้นจริงครับ แต่ถ้าใส่ของพวกนี้แล้วส่วนตัวแนะนำให้เช็คส่วนผสมของน้ำมันด้วยนะครับว่าพอมั้ย เพราะถมไฟไปมากๆมันก็ไม่ดี
ปล.ผมมั่วครับ
เครื่องยนต์พลังงานความร้อน
ถอดวาล์วน้ำผลดีตรงไม่ต้องกังวลวาล์วเสีย แต่ ก็จำเป็นต้องมีวาล์วน้ำเพื่อควบคุมอุณหภูมิให้คงที่ ไม่ว่าอากาศภายนอกจะร้อนหรือเย็น
แบบไม่ทำเป็นภาษาไทยครับ
ถอดแล้วใช้ไปนานๆไม่ดี
ลอกเขามาอ่าน
ละเอียดดี
เมื่อ เครื่อง ยนต์ทำงาน
ท่อ บน ร้อน
แต่ ท่อ ล่าง เย็น
การ ทำงาน ปกติ.ไหม ครับ
ไม่ครับ มันต้องร้อนทั้งคู่ครับ ถ้าแบบที่คุณบอก น่าจะน้ำไม่วนครับ วาล์วน้ำน่าจะเสีย
เช็กปั่มน้ำ และหม้อน้ำด้วยคะ ถ้าตัน น้ำวนไม่ทันมันก็จะ เป้นแบบนั้น
แล้วท่าเราสั่ยน้ำยาหลอ่เย็นล่ะช่วยแบบไหนครับ
ถ้าเป็นมอไซต์.เปลี่ยนหม้อน้ำใหญ่ขึ้น. ท่อน้ำเป็นสเตนเลส. มันก็จะระบายได้ดีขึ้น ออกจากเครื่องแล้วผ่านท่อสเตลเลส.แล้วผ่านหม้อน้ำ.ออกจากหม้อน้ำแล้วผ่านท่อสเตลเลสอีก.แล้วกลับเข้าเครื่องนำความร้อนออกไป. มันจะดีไหมครับ.
เคยเชื่อช่างถอดวาวล์ออกสรุปเครื่องพัง
พๅถ
555
👍👍
ถอดคือถอด อย่าเจาะรู 3แอลถอดมาแล้ว21ปี
เคยโดนช่างหลอกถอดออกพอมาเรียนรู้ที่ช่างเขารีวิวว่าน้ำจะไปหล่อเสื้อสูบไม่ครบเครื่องจะพังรีบหามาใส่ล้างหม้อน้ำเองใช้งานความร้อนปกติครับ
โอยๆเพิ่งเจอช่างถอดออกต้องรีบไปหาใส่คืนดีกว่า
ราคาหลักร้อยใส่ดีกว่า เครื่องทำงานสมบูรณ์ อย่าเกินแสนโลก็เปลี่ยนใหม่เลยสบายใจกว่าคับ
กรณีม้อน้ำเราตันแล้วต้องถอดครับหรือพัดลมม้อน้ำทำงานผิดต้องถอดครับไม่ถอดเครื่องพัง100%แต่หากรถไม่มีปัญหาความร้อยไม่ต้องถอดครับ
@@สิทธิพงษ์บุดดาเพ็ง-ฮ1ฒ ช่างถอดออกเฉยๆรถไม่มีปัญหาช่างบอกใส่ไว้ก็ไม่มีปนะโยชน์ ซึ่งเราก็ไม่รู้ว่าเอาออกเพื่ออะไร
@@สิทธิพงษ์บุดดาเพ็ง-ฮ1ฒ หม้อน้ำกับวาวล์น้ำ มีอายุการใช้งาน เดี๋ยวนี้ราคาถูก รถญี่ปุ่น 2ชิ้นนี้ซื้อเองวาวล์น้ำใช้ของแท้ หม้อน้ำใช้ทั่วไป ราคารวม3พัน+ - หาช่างเปลี่ยนค่าแรงไม่กี่ตัง คนเรียนช่างส่วนมากทำเองได้งานง่ายๆ มันช่วยทำให้ชิ้นส่วนรวมราคาหลักแสนไม่พังเสียหายก่อนเวลา
@@สิทธิพงษ์บุดดาเพ็ง-ฮ1ฒ ถอดทำไม เสียก็เปลี่ยนสิครับง่ายๆ
การเปิดวาล์วน้ำถาวรไปเลยจะดีไหมครับ
ไม่ดีครับ
นานาจิตตังแล้วแต่ความคิดของแต่ละคนมีบทพิสูจน์ใดๆบ้างที่เอามายืนยันได้ว่าถอดดีหรือไม่ถอดดีกว่ากันมะนยังไม่มีบทพิสูจน์ได้
บทพิสูจน์ ที่ดีที่สุด คือโรงงานเค้าทำมาครับ ถ้าใส่มาแล้วไม่ดีเขาคงไม่ใส่มาหรอกครับ เพราะมันเพิ่มต้นทุน
ลองถอดแล้วครับ ใส่ตัวที่เสียที่มันนเปิดค้างดีกว่าจะได้ไม่ต้องเถียงกับช่างผู้ฉลาดบางคน รถผมวาลว์มันเสียเปิดค้าง น้ำอุ่นตลอดครับน้ำมันไม่ได้เยนเวอร์เหมือนเมืองนอกคับ ยังไงมันก็น้ำอุ่นจนร้อน แต่ร้อนใบแบบที่เอามือจุ่มยังพอทนไหวอยู่
ต้องลองให้รู้ ผมลองเอาแค่ยางเปิดและปิดวาวล์ออกเหลือเบ้านอก เย็นเกินไปเปิดฝากระโปรงห้องเครื่องความร้อนหายไป30-40% แต่ทำให้กินน้ำมันเครื่อง ซื้อวาวล์น้ำใหม่ใส่ห้องเครื่องร้อนขึ้นแต่เย็นกว่าเดิมแต่ไม่เท่ากับถอดยางเปิดปิดวาวล์น้ำและก็ไม่กินน้ำมันเครื่องด้วย คิดว่าเปลี่ยนเร็วหน่อยไม่เกินแสนโลพอคับ
มาอัพเดตคัปอยากลองอีกรอบแต่เปลี่ยนวาวล์จาก82°เป็น76.5° แบบนี้ก็เข้าท่านะราคาแค่3-4ร้อย ของญี่ปุ่นลองต้มก่อนใช้งานดูการเปิดปิด ผมให้ผ่านนะใช้งานมา1เดือนเปิดฝากระโปรงความร้อนในห้องเครื่องเบาลงเยอะเลย ราคาแค่นิดหน่อย 2-3ปีเปลี่ยนใหม่เลยสบายใจคับ
ไม่ถอดก็ว่าความร้อนสูงถอดเย็นก็ไม่ดี555
เครืองเรือๆใช้เครืองรถยนต์ไม่มีวางน้ำครับถอนออกทุกลำๆต่อตรงเลยใช้วิ่งตามลำคลองๆน้ำออกท่อตลอดๆไม่เห็นเป็นไรๆวิ่งดีๆๆด้วยๆ
ใช่ครับ ถ้าเอารถไปวิ่งในน้ำ ก็ไม่จำเป็นต้องมีวาล์วน้ำครับ เพราะน้ำทุกที่อุณหภูมิใกล้เคียงกัน ก็แค่ออกแบบขนาดลูกสูบ แหวน และจูน ecu ใหม่ สำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ก็ถือว่าพอใช้ได้
ถ้าถอดวาวล์ออกมานานถ้าจะเอามาไส่จะมีผลอะไรเสียอะไรไม่ครับ
อยากทราบว่าการถอดวาวล่น้ำออกจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดฟองเล็กๆในหม้อน้ำได้ไหมครับ
การถอดวาล์วน้ำไม่น่าเป็นสาเหตุครับ
น่าจะเกิดจาก แรงดันในเบ้าฝารั่วออกมาในห้องน้ำ เกิดจาก ฝาโก่ง,เสื้อโก่ง,ปะเก็นฝาเสื่อม
@@forfuntechnic
ขอบคุณครับ 🙏
สอบถามครับแล้ววาล์วน้ำมันมันปิดเปิดเองได้อย่างไรครับถามผู้รู้ครับ
ใช้ความร้อนของน้ำเลยครับ ทำให้วาล์วน้ำเปิด
เครื่องจะพังเอาน่ะครับโดยเฉพาะสูบ3และ4
จะรุ้สึกตอนที่วาวนำ้เสียความร้อนขึ้น100กว่าเกือบนอค
เครืองๆๆใส่เรือๆๆวนไปๆมาๆๆวิ่งกระจ่ายๆๆเห็นๆๆถอดกันทั้งนั้นๆๆๆรถที่พังๆๆๆก็เพราะปิดไม่เปิดๆๆๆอากาศร้อนๆๆถอดๆๆเลยๆๆไม่วิตกๆถึงเวลาๆๆหมดอายุใช้งานๆๆทุกอย่างมีอายุๆๆใช้งานๆๆ😂😂😂
เครืองๆๆไม่มีเย็นๆๆมีแต่ๆร้อนๆๆขึ้นๆๆๆสุงๆๆวนไปมานะดีแล้วทนๆๆต่อเครืองยนต์ๆๆ
ถอดวาวล์น้ำน้ำก็ไม่วนไปแผงหม้อน้ำสิครับศึกษาดูดีๆครับว่าวาล์วน้ำทำงานยังไงน้ำวนแบบไหน
รถอีซุทีเอพอาไม่ได้ถอดแต่ไช้เจาะรูวาวนํ้าเอาได้ผลดีวิ่งไปกลับเชียงใหม่ช่วงเดือนเมษาเป็น1000กิโลดูเกความร้อนแถบไม่ขึ้นกลับมาถึงบ้านเปิดฝากระโปงรถแถ๊บไม่มีความร้อนเลยแต่รถเก๋งรุ่นใหม่ที่ไช้ผัดลมไฟฟ้าน้าเครื่องไม่รู้นะไม่เคยลองเดี๋ยวลองเมื่อไร่ได้ผลอย่างไรจะมาบอกเออลืมบอกทีเอพอาผมเจาะรูฝาหม้อนํ้าไช้มา20กว่าปีแล้วไม่เห็นมันพังแล้วอีกหย่างกลัวฝาหม้อนํ้าขายไม่ดี