Muy bien explicado!! Pero una pregunta. Al poner la nueva junta, tuviste que poner silicona? Yo le hice esto mismo con 85000km y desde entonces me pierde aceite por la zona😰
una pregunta ,yo me qude tirado el otro dia,y seguro que es el estator,para cambiarlo hay que vaciar el aceite,porque solo hace 2000 km que lo he cambiado
Es el encargado de generar corriente y cargar la batería, esta cuando se descarga te quedas tirado. Yo sacaría el aceite y lo volvería a echar. Puedes acostarla un poco, pero no merece la pena.
Gracias por tu respuesta,esque no sabía que llevaba aceite dentro,osea que la forma correcta es vaciar el aceite.Como voy a echar el mismo,hace falta quitar también el filtro aceite.Al montar vale con poner la junta o hay que hecharle algo para que no pierda.con 57.000 algo pronto para romper.
@@josemari1883 si la sacas con cuidado la puedes volver a poner, pero lo suyo es limpiar y cambiar la. Si te hace falta un poco de sellador para el pasacalles.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Gracias por el video. Precisamente hoy estoy cambiandolo en mi er6f. Un saludo!
Y opino igual, fantástico trabajo.
Parece que las versus también padecen del estator como las vn.
Así veo mano tiene full problemas en esa parte
Que gran trabajo!! 👌👌
Casi me queda tirado. Gracias al voltimetro di la vuelta y llegamos.
@@eb4hbi menos mal,....precisamente estoy esperando un estator para el ciclomotor que tengo
Cómo llegaste a esa conclusión, ...también podía ser el regulador.
@@felixap8051 midiendo la salida de voltaje y la resistencia de las bobinas.
buen dia una pregunta. los dos piñones que van ahi tienen alguna posicion o guia para colocarse
Buenas, no, no tienen ninguna marca ni posición. Lo importante es que estén bien alineados. Saludos.
Muy bien explicado!! Pero una pregunta. Al poner la nueva junta, tuviste que poner silicona? Yo le hice esto mismo con 85000km y desde entonces me pierde aceite por la zona😰
Antes de montar la nueva junta, limpia bien los restos de la otra. Solo, le puse tapajuntas en la parte del pasa cables.
@@eb4hbi eso hice pero igual la cague al ponerle el aceite en el momento. Igual debería haber dejado que secara bien?😰
@@juancarloseltriplerorodrig799 ok, seca rápido, pero puede ser.
@@eb4hbi pues volveré a probar y a ver. Gracias!!!
una pregunta ,yo me qude tirado el otro dia,y seguro que es el estator,para cambiarlo hay que vaciar el aceite,porque solo hace 2000 km que lo he cambiado
Es el encargado de generar corriente y cargar la batería, esta cuando se descarga te quedas tirado. Yo sacaría el aceite y lo volvería a echar. Puedes acostarla un poco, pero no merece la pena.
Gracias por tu respuesta,esque no sabía que llevaba aceite dentro,osea que la forma correcta es vaciar el aceite.Como voy a echar el mismo,hace falta quitar también el filtro aceite.Al montar vale con poner la junta o hay que hecharle algo para que no pierda.con 57.000 algo pronto para romper.
@@josemari1883 si la sacas con cuidado la puedes volver a poner, pero lo suyo es limpiar y cambiar la. Si te hace falta un poco de sellador para el pasacalles.
Yo tb tengo una y murió el estator con 88.000 Km.
Donde compraste la junta y el estator??
En el servicio oficial.
Sé le puede sacar el aceite y echarle el mismo si es nuevo el aceite
Claro, normalmente ya puestos es conveniente cambiarlo, pero como dices, si tiene pocos km, lo vuelves a utilizar. Buena brico✌️
242.000 Km ????
De momento...
@@eb4hbi 😱. La mía tiene 30k
Lo mismo pense
242.000 km
Si, ahora casi los 280K
todo el dia en moto