Mali broj vozaca zna ove stvari o KRUZNOM TOKU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Zanimljivo je da funkcionise ovako kako se sad vozi a da nema pregrst sudara, mada ovaj kruzni tok na Novom Beogradu ima najmanje jedan sudar dnevno. Da se ja pitam iz pravca starig merkatora bi na samom ulasku u kruzni trebalo staviti lezeceg da bi se vozac bas tu zaustavio.
- ตลก
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Bravo Simo! Odlično si objasnio i dao dobre primere. Nažalost jako puno vozača krši i ne zna pravila za prednost i vožnju u kružnom toku.
Ништо ово није тачно. При сваком улазу у кружни, или постоји обрнути троугао или трака за заустављање. Али код нас јесте правило, као и у западним земљама(нисам сигуран за све) да ко је ушао у кружни ток, има предност над аутима који се укључују, иако они долазе са десне стране. Тако да је жена са почетка видеа у праву, а по инструкторовом гласу и реакцији се препознаје његова нестручност. Ти примјери из јутарњег програма исто нису сви тачни...
Tisbot
Video je promašio bit objašnjavajući kako bi "trebalo" i kako mnogi "ne znaju". Napravite jednostavni test: pitajte 10 ljudi ko ima prednost u izlasku s unutarnje trake i dobit ćete 3-4 različite verzije čak i za to najjednostavnije pitanje. Budući da je to tako već desetljećima - treba tu realnost prihvatiti i naći drugo rješenje. Jednostano kružni tokovi s više od dvije trake se ne trebaju projektirati. U ZG je to bio famozni "rotor" na remetincu koji je kao taj vaš bio uzrok svako malo neke nesreće, bez smrtnih posljedica, ali sa vječitim štopanjima prometa zbog toga. U nekom trenutku nisu više mogli, bacili su milione i rekonstruirali ga. I mislim da je to pravilan inženjerski pristup problemu u svakom poslu. Ne možeš optuživati korisnika za krivo korištenje proizvoda kad vidiš da korisnik uporno ponavlja pogrešne radnje. Problem je prozivod i treba ga promjeniti.
Tako je
Apsolutno tačno!
I sada na rotoru imaju semafori a ima i tunel ispod njega za prolazak ravno
Nema ovaj pojma okružnom toku ko je u kružnom toku ima prvenstvo u odnosu onoga koji ulazi u kružni tok u kružnom toku je pravilo desne strane ako su ušli u k. tok
@@mitarzivkovic3484 Vozilo kruznom toku ima prvenstvo samo ako je onima koji se ukljucuju trokut na ukljucivanju, u suprotnom se primjenjuje pravilo desne strane sto znaci da vozila koja se ukljucuju imaju prednost...
Apsolutno sam pravio iste greške do sad, hvalaaaaa!!!!
I ja isto 20 godina vozio onako a zadnjih 10 ovako
Okanovicu, po faci ti se vidi da si pametan, kao i cela ekipa iz agencije za otimanje para i unistavanje zivota gradjana.
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
Ovo objasnjenje na pocetku pa ovo je za nobelovu nagradu za glupost.Bolje nek obrise ovo da mu se ne smeje ceo svet.
@@goranzivanovic2466 skoro cela ekipa je slicnog mozgovnog ustrojstva, sem vujanica, on se bas dobro nafatirao, osmislivsi privatnu agenciju, kao i smer na faksu zvani, bezbednost saobracaja, posle kojeg, kada ga zavrsis, izadjes gluplji nego sto udjes.
@@goranzivanovic2466 bolje ti procitaj zakon
@@pericanet Ja da procitam zakon? Ja sam sleperom obisao evropu uzduz i popreko bez jedne kazne bez ogrebotine plus autom i plus slep prikolicom.Ti meni da ja procitam zakon.Dali si ti normalan.Uzmi knjigu u ruke i procitaj pravila saobracaja da nebudes glup.A za pocetak ovog videa pitaj bilo kog saobracajnog policajca pa da vidis sta ce policajac da ti kaze.To uradi sto pre da neubijes nekog autom ili necim drugim.
Ljudi bre, mnogo je prosto. Imate 2 ili 3 trake kao na pravcu samo je razlika sto idu u krug. Pravila ostaju potpuno ista kao i na pravcu
eeeeee koliko sam ja to do sad puta ponovio mojim prijateljima.... neće ljudi da slušaju
Bravo, prvi ovde koji nešto zna.
Slucajno smo naletjeli na ovaj video i vidimo nas 😂
Pozdrav iz Šibenika iz autoškole Start line 🏁🚘❤️
100% se slazem. Promet (saobracaj) je tako jednostavan, a previše ljudi od toga radi znanstvenu fantastiku! Prestrašno! Da u Splitu postoji kruzni tok sa 3 trake trebali bi jedan odjel na hitnom prijemu samo za to.
Zato i ne znas kako se odvija promet u kruznom toku jer ga nemate
@@hypnomediahm373 nauči me ti, ovdje u Njemačkoj toga isto nema.
U pravu ste. Za mene, kao jednog inženjera saobraćaja, i neurohirurgija je jako jednostavna, jer o njoj nemam pojma. Reći da je saobraćaj/promet jednostavan je znak nedovoljnog poznavanja materije. Malo je sistema toliko složenih i umešanih u sve pore jednog društva kao što je saobraćaj/promet. O njegovoj složenosti i značaju može najbolje da vam pokažu podaci o broju žrtava, povređenih i materijalnoj šteti koji nastaju u saobraćaju/prometu.
@@djolemadzarevic jesi ti to upravo usporedio saobraćaj sa neurokirurgijom? 🤦🏻♂️
@@ITSplit Da, zašto da ne?
Проблем је што ако ти возиш правилно у кружном току а већина не долази опасност од судара.Али ја самтрам да је више бахатости и саможивости него незнања.Ето ваш пример из клипа са аутобусом.Људи су незадовољни али не испољавају то на послу или код куће већ у саобраћају где се сусрећу са неким кога не познају.
I inat
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
@@kustakusta8609 Све је то фино прописано и све то има смисла, али кад људи не знају или су заборавили правили(ако су их и знали), требало би да се мало подсјете. Доласком у Њемачку сам морао приjе неколико година да опет полажем и тако ми се фино освјежило знање да бих свима препоручио. наравно, нико то неће урадити осим ако не мора... У том кружнм току би требало да се поштује правило да ко иде скроз лијевом траком, да се искључи на 3. искључењу, средња и десна би требале да служе за прва два искључења. Опет, долазимо до тога да има људи, који нису из БГа или су се касно престројили, али и бахатих који заврше у лијевој траци па би онда да се искључе у првом или другом искључењу, што опет није погрешно јер и при излазу постоје три траке, значи свако своју има. и уз мало толеранције и са правилном сигнализацијом, никада неће доћи до судара. Проблем је та бахатост и горе споменути ИНАТ.
U klipu sa autobusom je sve pravilno i možeš voziti paralelno sa njim. On vozi pravilno a svako odvajanje u tom kružnom toku ima 2 trake tako da možete svuda paralelno skrenuti što ja redovno radim uz uključen migavac.
Jeste. Taj kruzni tok na novom beogradu je teska zajebancija. Posto vecina sece ja se ne pravim pametan jer se plasim da ako vozim po pravilima da cu udariti nekoga ili on mene.
Simo,mnogi jos uvek drze u glavi staro pravilo,da ko je blize kruznom toku,da je u prednosti.Medjutim,saobracajne guzve su primorale saobracajne strucnjake da iscrtaju trake na kruznim tokovima i malo promene pravila.I upravo ta nova pravila su napravile dar mar.Prvo,sto je mnogo vozaca polagalo preko veze,te nemaju pojma za sta sluzi migavac,a tek pravila prvenstva,da i ne pricamo..Opsta katastrofa po tom pitanju..Covek bi trebao da vozi neki ruski dzip,pa da ga bas briga na kruznom toku..Mada ima vozaca koji znaju,nije da nema..Mogu ti reci,da na Slaviji mnogi znaju novo pravilo..Oni koji ne znaju,ne bune se mnogo,jer vide da nisi bezobrazan,a znas sta radis..Sam znas da su bezobrazluk i bahatost najgori kod neznalica..Kruzni tok na N.bgdu,nije nista posebno,prostran je i ima dovoljno traka za sve..Nije prometniji niti tezi od Slavije..Jedino,sto je na tom potezu dosta veca brzina kretanja vozila..Vozaci gsp,moraju da znaju pravila,hteli ili ne..Taksisti takodje znaju,ali prave se ludi.Uostalom oni i nisu reper za bilo kakvo znanje..
Stara pravila su bila bolja, a ova nova konfuzna zbunjuju i nove i stare vozace...
@@diavolo974 E, to jeste..
Lepo zamišljeno ali prebrzo ispričano i potpuno nejasno za one koji ne znaju. Iako znam kako se vozi u kružnom toku, teško sam mogla da vas pratim. Ponovite video sa usporenim prikazom da bi video bio koristan.
Jma jos 3 video snimka sa slicnim objasnjenjima
TAKO JE SVJETLANA. MALO PREBRZO KO NE RAZUMIJE.
Uspori video preko podešavanja 😉
Bravo! Veoma korisno.
Veze nemate ,u ovom prvo obracanju! Dok je vozilo u kruznom toku ,smatra se vozilom sa prednoscu,tako da je to jedini zakon koji tu vazi i to je to. Ne zaglupljujte narod.
Nisam ja to izmislio takav je zakon. Ja samo sirim ono sto ljudi moraju da znaju. Na prvom snimku nisam ja…..
@Marko Gavrilovic To ne piše u zakonu. Neko te je slagao.
Marko Gavrilović tako je kod vas ali u Americi je tako kako si rekao
@@crilliaceag3769 i vucic zabranio paradu, pa se ne vazi, zabranio i vulin i sud, ali se opet ne vazi…….nema tog zakona vise, jedini zakon je zakon jaceg
@@robrob9929 Aha, ako drugi krše zakon, onda možemo i mi, bravo!!
Trebali bi da stoje saobraćajni znaci kod kružnih tokova jer je to najbezbednije. Radi bezbednosti svakom je pametnije da propusti vozila koja su u kružnom toku pogotovo ako se brže kreću. U kružnom toku ne juriti i povećati opreznost.🙂
Браво , зато је најбоље да код сваког улаза стоји троуга , наилазак на пут са правом првенства и онда има предност онај ко је унутар кружног тока.
Кружни токови би требали да имају сви исте ознаке а не разлзите и да возачи рјешавају нечије ребусе или замке.
Ja sam iz Nisa i mislim da je Nis grad koji ima najveci broj kruznih tokova po kilometru u Srbiji ... tu vazi pravilo da onaj ko vozi u kruznom ima prednost . Ali svi se pridrzavaju da voze 40km/h u kruznom toku, tako da je nemoguce doci do sudara jer svi voze istom brzinom, a onaj ko se ukljucuje ce uvek uci sporije u kruzni tok od onih koji su u kruznom toku , a vozaci koji su vec u kruznom toku ce se iskljuciti pre njega.
Tu vazi pravilo da onaj ko vozi u kruznom ima prednost zato jer je tako regulisano znakovima na svakom kruznom toku a ne jer je takvo pravilo.
@@milanjovanovic6259u Nemackoj ne postoji kruzni tok u kome je drugačije regulirano osim da vozilo u kruznom toku ima prednost. I sve drugo je besmisleno
Kruzni tok nije frka, ali 95% ljudi ne zeli da se zapita da li nesto radi 100% ispravno zato smo tu gde jesmo. Vozim aktivno 2 godine i uvek gledam da usavrsim sve sta mi nije ni 100% jasno
Nece ti ni biti jasno. Evo ja 20 godina za volanom autobusa i jos se cudim cudima
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
OVAJ KRUŽNI TOK JE NAPRAVIO LUD ČOVJEK, PROBLEM SU DVE TRAKE U KRUŽNOM ,A KAMOLI OVE TRI
svuda u svetu izbegavaju kruzne tokove na ustrb semafora koji su mnogo sigurniji i prakticniji, ali mi prosto volimo komplikovano.
Ali semafor usporava, često bez razloga moraš stati jer je to ritam koji daje semafor dok kružni tok ne usporava odnosno čim se ukaže prilika možeš proći raskrsnicu@@blekberg
@@SasaSasa-wx4oo Tacno, pitanje je sta je prioritet Sigurnsot ili Brzina. Da li sistem predvidja i losije vozace ili racuna da su svi vozaci iskusni, stalozeni, da nisu polagali preko veze, da nisu pod supstancom, da nisu imali los dan na poslu, da nisu na telefonu, da im je koncentracija na 100%. Sledeci put kad vozi neko dete, treba da vidi sta mu je bitnije, da stigne brze i da ne mora da staje na svakom neprometnom semaforu, ili da stigne sigurnije.
@@blekberg razumem zabrinutost za bezbednost, al živimo u vremenu "vreme je novac", svi žure, putevi su prenatrpani automobilima tako da se mora računati ko je položio da zna da vozi.
Ja puno vozim po Evropi i mogu vam reći da se vozi na ivici... Kao profesionalni vozač u početku mi je bilo strasno ali sam se navikao na taj tempo. Putevi su urađeni tako da se mora snaći početnik isto kao i profesionalac.
@@SasaSasa-wx4oo
Na zapadu takodje postoje kontrole, osiguranja, standardi, odgovornost, itd, sve ono sto isto tako postoji i kod nas, ali u kojoj meri, i sami imamo zadovosljstvo da osetimo.
Ok. Mi smo se opredelili za "vreme-je-novac" filozofiju i to nam je sto nam je. Nemamo kome da se zalimo posle. Ako se i skrlja neko - bar imamo "novac" da njima brisemo suze.
Ova pravila se izgleda menjaji na dnevnom nivou. Pre par godina sam polagao za kamion, instruktor se ubi da nam objasni da npr na ovom kruznom toku ako prilazis iz trake koja je skroz levo, ulazis u najuzi krug i mozes samo ceo krug da obrnes i da se vratis u smer iz kog si dosao. Srednja traka je za drugo/trece iskljucenje, a desna traka za prvo iskljucenje.
Svako danas moze da bude instruktor. Ja znam mnoge instruktore koji nemaju pojma saobracajne propise
@@068blade
Ako cemo iskreno nemate ni vi.
Prvi deo si mogao da napravis udes, jer imas znak ukrstanje sa putem sa pravom prvenstva. Moras da propustis sva vozila, i tek kad si siguran da mozes uci u kruzni tok, onda kreces.
Vozac autobusa nije napravio nikakav prekrsaj. Takodje i covek koji se prestrojio na kruznom toku. Ti ne vidis jel on izbacio migavac i signalizirao ostalim vozacima da se iskljucuje iz kruznog toka.
Vozac autobusa i ti, takodje morate da propustite vozila.! Oni sto vam dolaze sa leve strane, takodje moraju da signaliziraju ako se iskljucuju desno. U svakom slucaju duzni ste da ih propustite.
Vozac autobusa se nalazi u traci koja je obelezena pravo-desno. Posto ide pravo ne treba mu migavac kako vi tvrdite.
Probleme u kruznom najvise prave oni koji ne znaju da koriste migavac. To su po obicaju oni, sto im auto sam ukljucuje migavce.
nijedna od traka te ne ogranicava kada ces ti izaci i prestrojiti se. Ne postoji pisano pravilo za takve stvari. Postoje preporuke da je bolje ako izlazis na prvom/drugom izlazu kretati se spoljnom trakom... Dakle preporuka je nesto sto cini da se stvari u praksi lakse odvijaju ali preporuka ne moze da predvidi stanje na terenu. Zato covjek ima mozak i svijest. Mada iz prilozenog ponasanja vozaca ne bih rekao da imamo svijest nego vozimo "random"
@@068blade Postoje 2 stvari jedno su propisi a drugo je vozačka kultura, tako da molim te da ne komentarišeš jer ispadaš glup. Čovek ti je lepo objasnio šta su ga učili i to se zove vozačka kultura, a svaka budala može da uključi migavac i iseče 6 traka i da sve bude na kraju po propisu.
@@milijatodorovic3934 kod nas srećom imaju samo 2 trake na kruznom toku , sirom ides ako hoces na blize skretanje do pola kruznog toka , a uzom ides ako ces dalje .
Ma sta vise lupate gluposti vi na svaku nedelju menjate pravila ko je u kruznom toku taj ima uvek prvenstvo prolaza dok se neiskljuci s kruznog toka
Lepo je želeti pomoći, ali kada su u pitanju ovako osetljive i potencijalno opasne stvari, treba dobro znati propise i terminologiju i vladati materijom. Za početak, pronađite mi član Zakona o bezbednosti saobraćaja u kome je definisana raskrsnica sa kružnim tokom saobraćaja i pravila vožnje u njemu. Ja nisam uspeo da nađem. Kada su u pitanju kružni tokovi (odnosno raskrsnice sa kružnim tokom saobraćaja), radi se o krajnje neregulisanom obliku putne infrastrukture, često neispravno postavljene, neobeležene i neregulisane. Svaka takva raskrsnica je slučaj za sebe i o tome bi se dalo diskutovati letnji dan do podne, i opet ne postići nikakav rezultat. Sve dok zakonodavac i donosioci odluka ne postave jasna, nedvosmislena pravila, jasnu signalizaciju i ne edukuju sve subjekte saobraćaja, samo su dva pravila i obavezna modela vladanja: oprez i tolerancija! Što se tiče autoputa, da podsetim na zakonsku definiciju autoputa: "Autoput je državni put namenjen isključivo za saobraćaj motocikala, putničkih vozila, teretnih vozila i autobusa, sa ili bez priključnih vozila, sa fizički odvojenim kolovoznim trakama za saobraćaj iz suprotnih smerova, sa najmanje dve saobraćajne trake po smeru i jednom zaustavnom trakom za svaki smer, bez ukrštanja u nivou sa drugim putevima i železničkim ili tramvajskim prugama, sa potpunom kontrolom pristupa, na koji se može uključiti ili isključiti samo određenim i posebno izgrađenim javnim putem i kao takav obeležen propisanim saobraćajnim znakom". Dakle, na autoputu nema "srednje" trake, postoje (za svaki smer) dve ili više saobraćajnih traka, zaustavna traka koja na mestima uključenja i isključenja postaje traka za uključenje i isključenje. Upravo takav je slučaj na pokazanim primerima, tako da "kritikovani" vozači koji se kreću "srednjom" trakom ustvari voze sasvim u skladu sa propisima, i kreću se krajnjom desnom saobraćajnom trakom, dok se vozila desno od njih kreću trakom koja je u tom trenutku traka za uključenje ili isključenje (na šta ukazuje i horizontalna signalizacija na njima). Takođe, narator u ovom snimku koristi pojam "krivice". Krivicu u slučaju nekog saobraćajnog udesa određuje isključivo nadležni sudski organ, a ne učesnici u događaju, svedoci, policajci, pa čak ni sudski veštaci. Isključivo sudije! Tako da... pamet u glavu i dupe uza zid, oprezno i tolerantno, da ne dođe do kolizije, jer kada dođe... onda je često već kasno. Mnogo je grobova na kojima piše (ili bi moglo da piše) "Ovde leži onaj koji je imao prednost".
Pametan obrazovan gospodin,svaka čast ali.vidi se da ih mrzi da pročitaju,šta na to reći????
@@radmilazivanov9566 Svi mi možemo samo onoliko koliko možemo. Trudimo se, pa dokle dobacimo, a drugi... to je do njih :)
U kruznom toku vladaju pravila saobracaja kao i na svakoj drugoj raskrsnici, zasto bi se pisao poseban zakon? Ako je trougao na ulazu u kruzni prednost imaju ovi u kruznom toku, ako nema znaka vazi pravilo desne strane. Prestrojavanja kao i na svakom drugom putu sa vise traka, prednost naravno ima onaj koji ne menja traku. Zasto bi neko pisao poseban clan zakona ako vaze potpuno ista pravila voznje?
@@Milos1709 Zato što se radi o specifičnom tipu raskrsnice kakav ranije nije postojao, pa ga je zato potrebno precizno definisati i uspostaviti jasna pravila ponašanja u njemu, načine obeležavanja horizontalnom i vertikalnom signalizacijom. Sve isto kao i za bilo koji drugi element saobraćajnog sistema. I za autoput se može reći ovo što ste napisali, ali je, imajući svest da se radi o novom tipu saobraćajnice, zakonodavac postavio jasne zakonske okvire i norme za ponašanje na njemu. Stvari ne smeju da se podrazumevaju ili ostavljaju mogućnosti različitog tumačenja, već moraju da budu krajnje precizno postavljene. Ali, nažalost, to u ovoj zemlji nije slučaj, pa imamo razne primere uvođenja novih elemenata, bilo da je reč o putnoj infrastrukturi ili o novim tipovima vozila, bez ikakve zakonske regulative. Ponekad, čak i kada se definicije uvedu, one nisu u skladu sa potrebnim stepenom preciznosti (kao što je slučaj sa električnim trotinetima i biciklima, pa čak i skuterima u celini). Saobraćaj predstavlja ozbiljan sistem u kome imamo veći broj izgubljenih života nego u ratovima i njegovim projektovanjem, realizacijom i implementacijom se ne sme baviti na površan način.
Ako su saobraćajne nesreće česte na nekom mjestu, nadležni organ bi trebao preuzeti odgovornost. Nejasno mi je takođe neregulisanost kružnog toka. Ne bi smio masovno da se implementira a da zakonski jednoznačno nisu pokrivene sve situacije i da pravila budu većini jasna.
problem po meni je idejno riješenje samog rotora, rotor s kriticnim tackama, i koliko vidim nije samo jedna kriticna tacka, signalizacija je skoro pa nikakva, i mislim da nije u redu reci da su vozaci krivi, ako na nekoj dionici imas svakodnevno udese znaci da dionica nije dobro uradjena i da bi je trebali napraviti izmjene da bude jasna za one koji prvi put dolaze na rotor.
pOTPUNO SI U PRAVU , onaj koji je projektirao ovo rješenje je kriv 100 posto, ako se svaki dan dešavaju prometne onda je rješenje krivo
Cemu kruzni tok ako ce svako da pusta po pravilu desne ruke. Bolje semafor. U Francuskoj ima milijarda kruznih tokova i prednost ima onaj u kruznom toku
Jbg nisam ja pisao zakon…. A francuski nisam citao mada verujem da su isti.
Кружни ток служи да успори саобраћај на прометним раскрсницама и тиме га учини безбеднијим. У кружном току и када дође до судара, оштећења на возилима су мања, а и повреде код људи су блаже. На раскрсницама које су регулисане семафорима, увек се дешавају теже саобраћајне несреће него на кружним токовима. Још ако се узме у обзир да семафори заустављају саобраћај (за разлику од кружних токова који само успоравају саобраћај (што сам већ поменуо)), изводи се закључак да су кружни токови далеко боља решења за регулисање саобраћаја у раскрсницама.
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
Ja bih g-dina Okanovica priupitao..Gde su ovi silni vozaci polagali vozacki ispit,a ne znaju da je davanje migavca na ovakvim kriticnim raskrsnicama,najvaznija radnja..Kako su polozili vozacki ispit..Zasto se ne sankcionise takav veliki propust..Ili je totalno neznanje ili bezobrazluk u pitanju..A pre bih rekao da je neznanje..
Pre bih rekao i jedno i drugo. Davanje migavca mnogima je kao da idu u rudnik da kopaju. I kad pitam zasto ne daju samo kaze da ga zabole i da ga mrzi. A pandurima je samo bitno da negde nelogicno zabrane preticanje i smanje ogranicenje da bi naplacivali kazne. Sve im zveckaju ljuske da nekad udju i rasciste raskrsnicu ili da kazne one koji su bahati.
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
@@kustakusta8609 Kruzni tok je dobar i izgradjen je pre najmanje 40 godina..Do pre nekoliko godina je vazilo pravilo,ko je blizi ostrvu da je u prednosti uvek.Sada su malo izmenili zbog ogromne gustine saobracaja,tako da moras na vreme da se prestrojis u traku,ako zelis da skreces.Naravno obavezno davanje pokazivanje pravca,da bi drugi vozaci znali da li skreces ili ne..Mislim da ti bas ne razumes sustinu,pa dajes proizvoljna objasnjenja..I nisi u pravu..
Zmigavac skoro niko u srb.ne koristi, vozaci misle da je to modni detalj.
Da li postoji zakon koji me sprecava da vozim auto putem sa tri trake u srednjoj brzinom 50km/h? Pretpostavimo da znakom to nije definisano. Ne postoji, zasto se onda u tvom glasu oseca netrpeljivost prema vozacu koji to radi na snimku pri kraju videa?
U pravu si, ali to nije bezbedno
VAZDA! UVIJEK! Ama bas uvijek, vozilo koje je u kruznom toku ima prednost u odnosu na vozilo koje se ukljucuje! Ti nikako nisi dobro objasnio pravila voznje u kruznom toku!
KAMION ( slika br- 1 ) ima prednost u odnosu na auto koje se ukljucuje, bas kako neko rece iz publike!
Sva auta su pogresmo izlazila iz kruznog toka osim autobusa, kji je , doduse stalno bio u desnoj traci!
U pravu si jedino za ovo poslednje
@@068blade U pravu sam za svaki ovaj komentar, vjeruj mi!
Svako dobro ti zelim!
Ali izbrisi video, jer ljudi ce nauciti naopako!
Nema uvek. Znak je taj koji kaze ko ima prvenstvo, ako nema znak onda se postuje pravilo saobracaja. Saob. Inzenjer sam ne mogu sada ovde ceo zakon da ti objasnjavam. Ali svi vozaci nemaju pojma jer ne citaju zakon.
@@pericanet dzabe pises druze 🤣
kucaj na mocnom google-u npr. " krzuni tok u Grckoj" . Pa javi sta si novo naucio.
Kružni tok kakav je na Slaviji nije pravilo, nemaju svi kružni tokovi više traka, najčešće imaju samo jednu, eventualno dve ! Kad si u kružnom toku moraš imati prednost nad vozilima koja čekaju, kakvo crno pravilo desne strane kad si u sred raskrsnice i krećeš se a drugo vozilo stoji ?! Ajde zamislite sad da stanete u sred kružnog toka da bi propustili ovog sa desne strane, pa svi vam dolaze s desna aman. Ovi iza koji ne vide to vozilo koje treba da se uključi će izazvati lančani sudar. Ma neka je 100 puta po zakonu pogrešno je !
A zamisli da stojis u kruznom toku u desnoj ili srednjoj traci a da propustas ove sa leve strane??
Bravooo❤❤
Управо кружни ток код општине НБГ дуго година није имао обележене траке. Тада је број судара био много већи. То значи да ни сами путари не одраде свој део посла.
Некада давно учили су људе: кад уђеш у кружни ток, ти имаш предност (у односу на оне који се укључују) што данас не мора бити случај, зависи од знака.
Не знам да ли су саобраћајна правила имала измене у свету у том погледу, па су можда наши усаглашавали, или је то мењање/тумачење наша српска специјалност. Дисциплину да не мешамо у ово, али питање је да ли и Немац или Швајцарац има овакве недоумице кад улази у кружни ток?
О криминалним квалитету уџбеника за полагање нећу ни да говорим, то је опште познато.
Onaj ko je usao u kruzni tok ima pravo prvenstva iako nema nikakvog znaka jer se vecinom pred ulazom u kruzni tok iz svih smjerova nalaze markirane crte ili linije za cekanje na ulazak u kruzni tok ili isprekidane linije koje simbolisu sniženi ivicnjak , a zna se da svi koji prelaze sniženi ivicnjak moraju da cekaju, tako je barem u Njemačkoj.Ako nema ni isprekidanih linija snizenog ivicnjaka, niti znakova, niti linija za cekanje ulaska u kruzni tok onda se po mom mišljenju moraju propustiti vozila sa desne strane iako smo usli u kruzni tok. Pa vi ljudi bi sa svojim pravilima zakrcili kruzni tok koji je napravljen da ubrza saobraćaj a ne da ga zagusi.
Doslo bi do totalnog zagusenja kada bi vozila u kruznom toku propustala vozila koja se ukljucuju u kruzni tok.
Nisi dobro shvatio sta sam objasnjavao.
Ako SVI greše, valjda im TAKO predali gradivo ...
Ima neki udžbenik??
Možda...
Moglo bi jeste da ,,,nije mozda,,ma šta je kružni tok koji spaja više puteva ???I ko je projektant nebezbednih nepreglednih traja i puteva??! I svi zabora ili osnovno tačka 1 stav 1 bezbednost i prikagodjenost brzine,,,!,,mnogo toga ide nema ni mehur a kamoli libbelu
Najbitnije je da znate gde ste krenuli.Po ovom videu pola ljudi ne zna gde će i za to sevrlja po kruznom😅.Jer kad bi znali gde će svako bi držao svoju traku, realno.
Po meni bi trebalo uvesti pravilo da vozila u kružnom toku imaju prednos, a ne regulisati znakovima. Zašto? Prvo zato što se znak ponekad ne vidi dobro (npr.gužva, pored vas autobus, zajedno ulazite u ktužni tok sa više traka...),
Drugo, ulaženjem u kružni tok u kome već ima dosta automobila vi usporavate protok daobraćaja i svima činite štetu.
Treće, ako nema znakova na ulasku u kružni tok time smanjuje opterećenje vozača da gleda i traži znak, zna se unapred.
loše dizajniran i obilježen kružni tok je ovdje problem. samim dizajnom nije samoobjašnjavajući i dovodi vozače u zabunu. Sve što čujemo je ¸¸mogao je¸¸ i ¸¸šta ako¸¸ Da je dizajner završio saobraćajni fakultet a ne da ga je kupio onda bi ovdje bila jasno postavljena i vizualna i horizontalna signalizacija kao i usmjerivači za isključenja.
tesko je u Srbiji nesto promjeniti. Nije to davno bilo kad je pravilo desne strane vazilo na kruznom toku Slavija. Cisti pakao i izgibija. Druga idiotska stvar je izgradnja fontane i svjetlosni shu u sredini fontane??? Odvlacenje paznje vozaca je kaznjivo po zakonu ali "turbo folk" je kada vesic gradi i radi. Treba dosta i cesto ovakvih emisija
Koliko sme krugova u kruznom toku da se napravi?😂😂
A sad ozbiljno,jel cuo neko za pravilo,da si duzan da propustis vozilo koje hoce da se prestroji?
Vozim 20 godina i nemam pojma nista o kruznom toku,samo uletim pa sta bog da.
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
I ja😊
Hello everyone !!!
It's a perfect 👌👌👌👍👍👍 video.
Your clips are great and so is your presentation... I wish you even more subscribers, because this channel deserves it 👍
I wish you a nice weekend, enjoy
Thank you so much. I trying to make good video’s
Ma vozaci to ne pstuju. Jos 80 - ih godina se o tome pricalo. Pravilo desne strane. Pitajte za to balavurdiju u dzipovima. Sta ce vam odgovoriti. U svetu je “ ja sam bitan i daj samo meni “. Prvo treba dovesti u red saobracaj.
Neverovatno koliko ljudi po komentarima pojma nema.
Uvek gledas svoju traku u koju se ukljucujws i propustas vozila koja su i njoj i svakoj spoljnoj koji koristis da bi se u nju ukljucio. One unutrasnje te ne interesuju, osim ako vozilo nije dalo signalizaciju za skretanje zapocelo isto. Onda propustas i to vozilo. Zamislite da se ukljucujwte u skroz desnoj traci na Slaviji ili nekom drugom kruznom toku gde ima 6,7 traka. Po vasoj logici vi bi propustali sva vozila koja vam dolaze s leva i ukljucili se tek oko ponoci kad se razcisti guzva 😂
U Švedskoj zemlji gde ima najviše kružnih tokova najviše ima 2 trake ALOO ali smo mi uvek bili debili 😂 ma strasnoo stavite 8 traka 😂😂
Nema nigdje kao kod nas .vecina ne zna da na kolima imaju signalizaciju osim ,,sva cetri,, kad se naguze negdje gdje ne bi trebali
U puno zemalja se dobijaju kazne za ne koristenje signalizacije u kruznim tokovima .Skoro svaki put moram da stanem da bih vidio gdje je to kreten odlucio da ide a on onda lijepo skrene u istu ulicu iz koje ja dolazim..
Pakao za vozače koji voze spoljnom trakom a isključuju se na treći, četvrti, peti izlaz..dovoljno sam rekao..
Prosao sam milion kruznih tokova jos nisam nikome stao unutar kruznog. Niti je ko stao meni , govorim o slucaju kamiona i auta na pocetku videa. Srbija brale sta reci
nešta slično. Svi kružni tokovi sa više traka a bez perioda sa punom linijom su pogrešni.
Ma ovi balkanci jako lose voze a pogotovu po auto putevima neznam ali mislim da i oni koji ih obucavaju ne znanu ih pravilno obuciti meni je 70 g peteset godina vozim nikad nisam imao udes vecinom sam vozio po zapadu presao sam milione kilometara ali ovo kod nas je nevjerovatno kako ljudi neznaju voziti
Odustala sam od ubedjivanja nakon sto sam dobila odgovor od dosta starijih vozaca da u kruznom toku svi imaju prednost.
Inače kružni tok je previše kratak za tri trake. Dve ajd nekako ali tri trake je ludost. Treba uhapsiti "stručnjaka" koji je to osmislio.
Nije kratak nego ne pravis dovoljno krugova ;-)
@@rus84d ....ima i toga
To nije kružni tok,to je normalni put ima svoje trake i tako se morate ponašati.kruzni tok nije obiljezen sa kolovoznim trakama.
kruzni tokovi su veliki hazard i zato ga svi izbacuju i menjaju semaforima. Ali mi smo najpametniji tako da nemamo kome da se zalimo
Prvo auto-škole, učesnike ne uče pravilima žmigavca, par puta video.. a i pešacima data prava da su bogovi na putu (bar oni smatraju) .. a gde je opet napravljena greška .
30.5 jako lose rijesen kruzni tok. Siguran recept za katastrofu.
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
Kružni tok je sasvim dobro projektovan i presecanje je sasvim regularno uz upotrebu migavca ali ne spada u ono što se zove vozačka kultura. Kulturan vozač bi trebao da drži svoju traku koju bira u zavisnosti od toga gde se isključuje.
Tacno tako, ovo nidje na svijet nema ovakvih kruznih tokova pogotovo taj na nbg...
A plus ova pravila desne ruke, pa znaci da onaj u kruznom toku mora da stane i propusti vozilo koje se ukljucuje 🤣🤣
Šta će onoliko traka na kružnom toku? Kružni tokovi u Austiji su sa jednom trakom ,tu ne može da se pogreši.
Ima i sa dvije pa se vozaci pogube kad naidju na tako nesto
Jedino bitnoo u kruznom toku je da se drzis spoljnog kruga. Nije po pravilima da tako vozis ali obzirom da svi teraju kako im volja, i da se prestrojavaju po 10 puta za jedan prolazak, drzis se spoljnog kruga i kad dodje vreme iskljucis se. Da li pravis guzvu? Pravis! A da li ces biti kriv ako bude nekog cukanja? NECES!
Upravo to
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
zasto nije po pravilima, ja i ne kapiram ona kretenska usmeravanja pre kruznog toka, kome to uopšte pomaže, kako će neko u kružnom toku da zna šta je naškrabano na traci gde si ušao u kružni tok, čim je kruzni sa više od 4 izlaza oni ništa ne crtaju, majmuni samo prave zbrku, spoljna linija je sporija a imaš prednost a unutrašnja brža ali moraš da se prestrojavaš pa neka ljudi biraju u koju će
@@cikicar + raskrsnica = O raskrsnica ... ako u + raskrsnici za lijevo treba da se prestrojis u lijevu traku i das lijevi zmigavac to valjda treba da uradis i u O raskrsnici... ako si ludak pa u + raskrsnici planiras lijevo, a prestrojio si se u krajnju desnu te bez zmigavca namotavas lijevo ispred ovih sto idu ravno i lijevo, onda te razumijem ako to radis i u O raskrsnici :)
Kada se uključuješ propietarios,.I kružni tokovi uglavnom imaju jednj ili dvije trake.Kada se isključujeś, daš žmigavac.Ne komplikujte.Gdje je našao ovovivíparos kružni zaboga?
Kružni tok nije raskrsnica (nema pravila desne ili leve strane) već ulica sa prvenstvom prolaza i tako se ponaša. Isto se vozi kao da je prava, tj. kod prestrojavanja se ne sme ugrožavati vozilo u susednim trakama. Najveći problem su vozači koji ne daju migavace pri prestrojavanju. Nepisano i logično pravilo (koje i instruktori preporučuju) ako se isključujete do polovine kruga (ili do dva isključenja) idete krajnjom desnom trakom. Ako idete više od pola kruga (obično više od 2 isključenja), ulazi se u leve trake da se ne bi ometali oni kiji se ranije isključuju (zato se i prave sa više traka) Nije pogrešno ići desnom trakom skroz u krug, ali nije u redu prema drugim vozačima koji su pre vas ušli u kružni tok i prestrojili se u leve trake da ne prave gužve, jer moraju da propuste Vas u desnoj traci ako žele da se isključe pre vas. Nije greška i ako uđete u leve trake a izlazite na prvom sledećem izlazu ako time ne ugrožavate saobraćaj. Ali svako ponašanje koje odstupa od preporučenog, povećava rizik da dođe do nezgode.
Kruzni tok jeste raskrsnica. A obrati paznju kada u špicu u Beogradu na autokomandi ili kod arene bude zastoj na iskljucenju ko tu oravi guzvu i ometa saobracaj. Pa svi oni koji voze unutrasnjim krugom i iz njega zele da se iskljuce i kad naidju na zastoj oni se zaustave u unutrasnjoj traci i blokiraju ceo tok
Kružni tok nije raskrsnica?!?
Pokušao sam da uprostim objašnjenje kada sam napisao da nije raskrsnica u smislu pravila desne strane.
Zamislite pravu jednosmernu ulicu sa prvenstvom prolaza (sa jednom ili više traka) dužine par stotina metara II nekoliko sporednih ulica koje se uključuju u glavnu sa desne strane. Kako bi postupili da pređete iz jedne u neku narednu sporednu ulicu?
Sad zamislite da ovu pravu ulicu savijte u krug.
Sedi jedan. Razlika je jedino u tome što ide u krug i što su saobraćajni znaci postavljeni tako da prvenstvo daju onima koji su već unutar njega. Sve ostalo je isto osim ako nije horizontalnom ili vertikalnom signalizacijom drugačije regulisano.
@@radosavmarkovic1168 Za kružni tok, po srpskom zakonu, važe pravila kao i za svaku drugu raskrsnicu (u obliku T ili u obliku krsta).
Jarane dodji u Ameriku pa da vidiš da je ovdje pravilo lijevog a ne desnog
Sto ne promenis ime u "Sima KRUŽNI TOK" 🤣.
Bravo Simo doktore kruznog toka!!!
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
Kada bi svi vozili spoljnom trakom kao što ovaj govori, čekalo bi se na uključenje u kružni tok po 10 minuta - red bi bio od ju biznis centra. Kad ovakvi važe za stručnjake, nije ni čudo što obični vozači nisu sigurni ko ima prednost.
Isto bi se cekalo. Iovako svi cekaju da prodje vozilo koje je u unutrasnjem krugu iako mu slobodan spoljasnji kruc
Komplikuju sa pravilima.Na sajtovima će te naći više verzija pravila u kruznom toku.Ispada nelogično,Zasto uopšte prave onda kruzni tok sa više traka.
Ovo je prava stvar samo treba više ovoga i češće.Vozačke dozvole se dobijaju na razne načine i zato je potrebno primitivcima koji su za volanomdokazati ko ima prednost.
kruzni tok je vise komplikovanije nego na raskrsnici gde postoji semofor
Ipak je bolje ono što ljudi znaju da se mora čekat ulaz ili izlaz, i nema saobračajnih nezgoda, ne bunite narod..
U Novom Sadu su kružni tokovi obeleženi tako da se za prvo i drugo isključenje (desno i pravo) vozi desnom (spoljnom) trakom, a za drugo i treće (pravo i levo) levom (unutrašnjom) trakom.
Delimicno.
- то у холандији и нема никаквих правила томе
- него сваки кружни ток има своја правила
- ако заборавиш или негираш бити ћеш крив
Baš ste lepo prikazali crni automobili na crnoj podlozi.
Nikako da shvatim kružni tokić na početku: br. 1, kamion, ima prednost, izlazio ili ne izlazio. To je mali kružni tok sa jednom trakom, ispostavljaše ih po sporednim cestama valjda zato da vozači uspore vožnju, moraš prešaltati u nižu jer ih ne možeš proći brže od 40 - 50 km/h. Puno ih je po Sloveniji i Hrvatskoj, za moj ukus previše. Vozim od 1989. bez ijedne nesreće mojom krivnjom. I ne mogu ovo shvatiti.
Što se tiče zagrebačkog rotora s 3 trake: preživljavala sam ga zato jer sam propuštala šlepere koji dotutnje autoputom iz Slovenije i nastavljaju prema Slavoniji: okrenem puni krug pa izađem kad ih nema. Dok on shvati da je na rotoru ... Preuredili su taj rotor, sad autoput prolazi dolje tunelom, ispod nas malih domaćih koji se gore vrtimo i prepucavamo.
Najbolje i najpametnije propustiti i kad si u pravu. Brze ces stici.
Taj kruzni tok je napravljen za nesrece. Sigurnost je jako mala.
Zanimljiv film ali ovi sto komentarisu su isto ga bas zakompkikovali. Nista posebno nisu rekli. Ali sto mi je zaparalo usi je "prestrojavanje".
Ljudi, u kruznom toku koje smo videli su isprekidane linije, sto znaci da mogu ici iz-u kolovoznu traku. Aj da vidim komentatora da pokaze u praznom kruznom toku kako treba da se prestrojavas, pa onda da ga vidim u centru Bg da to uradi. Ovo sve sto je ispricano po mome ne pije vodu niukom smislu.
Ali dobra tema svakako. A greska kruznog toka na pocetku je apsolutno nedopustiva i dezunformacija, iako nije nacrtao trouglove na putevima koje vode u kruzni tok.
Trouglovi nisu obavezni, ali ih ima i 99% kruznih tokova. Seti se autokomande pre rekonstrukcije, prednost su imala vozila koja dolaze od franša a ovi u kruznom su morali da cekaju.
Ne znači da su voozači krivi nego da nije kružni tok rešen na pravi način!
CEO VIDEO SAM PREGLEDAO 3 PUTA BESPREKORNO OBJASNJENJE I SAVETI MNOGO POUCNO HVALA SIMA I SA SRECOM NA ULICAMA BEGISA 😎😎😎
Hvala puno. I najbitnije, propusti i kad imas prednost
Mislim da sam osetio dozu sarkazma?
Treba vozace nauciti pravilima. Ali okanovic je jedan kameleon koji treba da uzme malo lopatu u ruke i nesto da radi
Pustite prednost i vozite pažljivo i oprezno. Tako na jednom grobu piše: "Ovde leži jedan što je imao prednost"😂
Najbolji odgovor
Ovo za autoput je 100 pošto u pravu ko ide sporije treba da se skloni
Oni koji znaju pravilno, ne znaju da objasne a oni koji ne znaju, žestoko brane to svoje neznanje.
U kružnom toku važe potpuno ista pravila kao i bilo gde drugde u saobraćaju. Ako znate šta znači obrnuti trougao (koji se po pravilu postavlja na ulasku u kružni tok) i ako znate za pravilo desne strane, ostaje još samo da primetite da postoje kružni tokovi sa više saobraćajnih traka i oni sa jednom (bez oznaka na kolovozu).
Bljutavi lik s početka videa je ipak u pravu. Na ilustraciji sa projektora nema obrnutog trougla (iako ga u stvarnosi uvek ima) na ulasku u raskrsnicu (da, kružni tok je raskrsnica) i prednost ima vozilo koje nailazi sa desne strane.
Sve si lepo objasnio
Kruznitok je Grčka Salata!!!🎉😅😅
Ma ne znaju ni mnogi instruktori pravila kruznog toka
Ovaj kružni pravljen,ko da su se deca igrala😊
Upamtite dobro prednost uvek ima sin od zeljka mitrovica
Na zalost ali istinito
U KRUZNOM TOKU vazi pravilo LIJEVE, a ne desne strane! Izbrisi video, jer ljude ucis skroz pogresno!
To to kad kazes onda je tako 100%
Jesam li jedini ovdje koji treba više puta premotavati da bi čuo šta je rekao. Brzo priča i jede slova
I ja sam tu mnogo puta bio sviran, jer dodjem na zaustavnu, a zapravo udjem u traku koji izlaze iz kružnog, a isto tako izlaze bez zmigavca. :') i u početku sam se nervirao što mi sviraju i ovi iza mene, ako se zaustavim ranije, medjutim to su sve isfrustrirani magarci i tako je kako je..
Mozda je onaj bus gradski pa ima blokadu na 60km/h ti to bar znas kolega
Ovde su zbunjeni samo oni što su kupili vozačku
Десни жмигавац је тешко укључити, јер је волан наврнут на лево
Clickbait naslov, konfuzan sadržaj, probaj malo napraviti neki koncept. Šta je to zapravo što malo vozača zna?
Pokusacu
Sve sami stručnjaci, kad pređete 7 miliona km dođite da razgovaramo!!!
Sve pet ali pravilo desne strane ne vsži u kružnom toku nigde u svetu zamislite kad bi važilo čim uđeš moraš da staneš i propustiš,pa to bi zagužvalo ne bi se znalo ni ko pije ni ko plaća,a u kružnom toku sa više traka poštovati pravila uklučiti žmigavac pri skretanju i prestrojavanju a pri tom ne srljti isprd drugog i to je to
Fora je u tome sto svaki kruzni tok ima znakove ispred. Ako si nekada vozio u Beogradu, pa stari kruzni tok na autokomandi je imao znak put sa prvenstvom prolaza prilikom ulaska u kruzni tok iz pravca franša…. I oni unutar kruznog koji su isli prema stadionu su morali da cekaju i nikad nije zaguzvalo
Vozio u beogradu i po celoj evropi nema pravila desne strane u kružnom toku a na auto komandi ne mogu da tvrdim ništa ako je obeleženo posebno znakovima onda treba poštovati znakove
Naravno da vozilo broj 1 ( kamion ) ima prednost , jer se vec nalazi u kruznom toku! U ovom videu skoro sva vozila pogresno voze i na pogresan nacin se iskljucuju! Pri iskljucivanju vozilo mora prije iskljucivanja blokirati prethodni izlaz! Dakle mora biti u najdesnijoj traci vec u prethodnom izlazu!!!!
Ovdje se to ne vidi!!!
Neka vas malo Zapadnjaci nauce pravilima, zaista pojma nemate!
Ko vas uci pravilima, ne zna ih ni on!
Sedi dole, dobijaš čistu jedinicu. TAKO se pada na tipovanju. Pričaš napamet, a nisi obratio pažnju na činjenicu da u tom primeru NEMA saobraćajnog znaka (obrnutog trougla) ispred raskrsnice. To znači da se radi o NEREGULISANOJ raskrsnici i onda važi pravilo desne strane. Zbog toga vozilo broj 1 (kamion) NEMA prednost. Ovakvi kružni tokovi, bez znaka, su retkost, ali ih ima. Ti očigledno ne pratiš znakove pred raskrsnicama.
@@ivanjoldic826 Pojma nemas! Kruzni tok upravo zamjenjuje raskrsnice!
U kruznom toku vazi LIJEVO pravilo, ne desno!
Kamion je vec u kruznom toku i ima PREDNOST!
Saobracjni inzenjeri su vam 0 (NULA)!
U ovom prvom slucaju kamion broj1 i malo plavo vozilo, zasto nije objasnjeno, kako je moguce da vozilo broj 1 nema prednost, molim objasnjenje
To je obuhvaceno opstim pravilima saobracaja kada nema semafora, policije i znakova
Prijatelju nemoj ovim da se baviš jer nemaš pojma i samo zbunjuješ ljude. Vidim iz komentara da i ono malio njih što znaju propise su zbunjeni tvojim baljezgarijama.
Nisam ja ovo izmislio vec tako pise u ZOBS-u. Vidis da mamerno stavljam snimke diplomiranih strucnjaka
naravno, jer su u medjuvremenu promenili zakon
Ako u Srbiji postoji P od poštenja i ako ima zrno pravde daj jih na sud. Dobićeš jih 100 % . A ovaj link treba podijeliti na sve moguće televizije i novine pa možda neko i napravi pravu priču . Istina je da ovaki šoferi dobiju posao za 24 sata i možda bi bilo i najbolje da jim jebeš sve po temelju i nađeš drugi posao. U svakom slučaju ti želim da izađeš kao pobijednik.
Pozdrav iz Slovenije i svako dobro.
Hvala
Video je odlican. U Nisu 90% vozaca ne zna da koristi kruzni tok sa vise traka. Sva sreca sto ne postoje kruzni tokovi sa vise od dve trake.
Hvala
Znaci ovaj kruzni tok na NBG nije dobro projektovan... ovo presjecanje iskljucujuce i ukljucujuce trake ne postoji nigdje na svijetu!! Svako ko dozivi saobracajku ovdje treba da tuzi puteve, odnosno instituciju koja je dala upotrebnu dozvolu ovoj lakrdiji od kruznog toka!
Tacno. Inače ako već projektuju takav kruzni tok, trebalo bi da se vozila prestrojavaju za zeljeni izlaz pri prilasku kruznom toku , a ne da kad udju u kruzni tok sami biraju kuda ce da voze, tj kojom trakom, posebno je besmisleno da seku jedni drugima putanju i obilaze se.
Lupate gluposti, kruzni tok je uvek bio saobracajna raskrsnica u kojoj vazi iskljucivo parola snadji se uz naravno razna pisana I nepisana pravila, dosta stvari u kruznom toku se svodi na neverbalnu komunikaciji vozaca I dogovor zato se I desavaju nezgode jer dosta ljudi ne zna ta pravila nego se drze strogo slova zakona kada je kruzni tok u pitanju, to je Cena kruznog toka kao jedne od najbrzih raskrsnica, zato je tesko kada neko vozi godinama u gradu koji nema kruzni tok I onda dodje da vozi u grad gde ih ima na stotine I onda ne zna sta da ocekuje pa se u nedostatku iskustva drzi onoga sto zna, ne kazem da neki ljudi ne voze bahato u kruznom toku Ali koliko ima njih isto toliko ima I onih koji voze neoprezno ne svojom krivicom vec zbog nedostatka prakticnog iskustva.
Pricamo o zakonu ne o snalazljivosti
Dostu moj u Americi ako si ušao u kružni tok ti imaš prednost oni koji ulaze u kružni tok oni moraju čekati. Kad sam ja došao u SAD ovdje je pravilo lijevog,ovo je za one koji će doći u Ameriku da ne naprave sundar.
U Srbiji nije problem ne poznavanja pravila nego bezobrazluk i i bezobzirnost.
U Nemackoj takodje se ne znaju pravila, ali ljudi vide da gresis i puste te. Ako si dao zmigavac da menjas traku, pustice te svako da se ukljucis zivota mi moga.
Živa istina, a i saobraćajac će ti uručiti čestitiku ako je u blizini.
@@mythbuster860 Ako on iz unutrasnje trake daje zmigavac da izlazi, ti si u spoljnoj i vidis da je dao zmigavac i da izlazi. Ti si u obavezi da ga pustis, nemoj da vas varaju.
Bahahaaahaaha u obavezi??? Gde si to procitao zivota ti
@@068blade Nego sta ces. Ajde zvekni ga i idi na sud pa reci da si video da daje zmigavac ali ti znas saobracajne propise i znao si da si u pravu i udario si ga. Kazi to na sudu, odrace te kao jarca.
@@068blade
Pa zar nije OBAVEZA da prednost ima vozilo U KRUŽNOM TOKU i još ako to vozilo PRAVILNO daje migavac za skretanje onda je OBAVEZA vozila da ga PROPUSTE.
Evo još jedan lep prilog za nejasne zakone o kružnom toku. th-cam.com/video/-c4jMKPxmh0/w-d-xo.html
Odgledao sam ceo
Ovo tangento smeće na NBG treba da se preore i rekonstruiše bez tih raskrsnica na boku. Zreo je za turbo rekonstrukciju gde bi se ti tangentni pravci radili mimo samog kružnog.