【ゆっくり解説】265馬力の怪物コンパクト BMW 130i
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- こんにちはゆっくりオートです。
今回はBMW
サムネ引用
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#ゆっくり解説 - ยานยนต์และพาหนะ
訂正や何か情報があればコメントください
現役で乗ってます😁
マフラー(ラプター)、エアクリ(グループM)、18inchアルミ、サスペンション(コニースポーツ、アイバッハ40mmダウン)
最新のターボ車みたいな速さはありませんが、直6FRNA(MT)という貴重な車で排気音も綺麗で流してても楽しめる車ですね😁
だだ...小さいせいか日本車によく煽られますが(特にトヨタのミサイルに)
流して楽しい
排気音が良い
煽られてもちぎれるトルク
剛性が高いのでワインディング等で扱いやすく、車との一体感もありますね😆
コメントありがとうございます。すごいお金のかかったチューンですね！ラプターマフラーは憧れですね。
品のいいチューニングカーは煽られることが多いと思います。ヤツらとは美的センスが異なるので気に入らないんでしょうねw
特に1シリーズくらいのサイズだと魔改造した日本車で下剋上したくなるようです。自分もプジョー308に乗ってると結構煽られます。
ドリ車に乗ってるときはみんな車間距離空けてくれるんですけどねw
自分はデフと純正流用鍛造ホイールにアジアンタイヤセミハイグリップが限界ですw余裕ができたらブッシュも打ち替えてあげたいですねー
@@YukkuriAuto.01
追々タワーバーとDMEチューンはやる予定です。
現車合わせしたいけど、悩んでます(笑)
良いと思いますータワーバーがあると整備しにくくなるのでそれがネックですねー
130i大好きな現在17歳学生です。
最初のクルマとして狙ってる1台です。
親の影響でBMWがめっちゃ好きでいつか親子2台のBMWであっちこっち行きたいです！
今なら100万以下でいいものもありますから行けるんじゃないでしょうか？自分と年が近くて嬉しいです
カスタムして4月まで乗ってました！
サーキットでドリフトも出来るし積載性もあってとても良い車でした！
しかし事故に遭ってしまい廃車になってしまったのですが折角のパーツが勿体なかったのでe82の135iにパーツを移植して復活しました
移植したパーツは
カーボンボンネット
前後ARCスタビ
プラズマダイレクト（イグニッションコイル）こちらは要2本追加
ビルシュタイン車高調
レカロシート
そして移植出来なかった物は
マフラー
機械式LSD
でした
カスタムショップのスタディさん曰く年式によってはデフの移植もできるかもらしいですが、2008年式から2008年式は全く品番も違うらしく加工しようとしてもダメだったとの事です
人や物の積載性は落ちてしまいましたがパワーは爆上がりでバカっ速になって135iもすごく楽しいです
デフが納品されたらまたドリフトを楽しもうと思っています😊
135i はターボなんでパワーすごいですよね コンピュータ書き換えたら怖くて運転できないレベルになりそうw！
よかったらTwitterの方で繋がってください
130iで 楽しく走ろう系の走行会を中心に楽しんでます😃
今の車に比べたらパワー無いのと、少し重いですが十分楽しめる車だと思います。（「130iは軽いですよねー」とたまに言われることがありますが そんな事はないです...笑）
LSDならクスコやOSなどから出ていますし、他のパーツも 国内メーカーやショップオリジナル等がそこそこあるので あまり不便は感じてません。あまり知られてませんが、意外に楽しめる車だと思ってます。
ありがとうございます 来月くらいには購入する予定ですのでその時はよろしくお願いします。 Twitterでフォローいただけるとスムーズにやり取り可能ですのでご検討をお願いします！
クスコもデフ出しているんですね
1シリーズも3シリーズも直6モデルは中古車でも高いので、直6最安中古車のZ4になりましたとさ（笑）お買い得。
そうですね！クーペとかmになると急に高くなりますよねー
17年所有しておりますが、パーツがかなり無くなってきています。
DME変更で、とても楽しい車になりますヨ😉
純正はだいぶ減ってきましたね！OEMならまだいけそう？ですかね
@@YukkuriAuto.01
今はまだ、OEMパーツは使用したことは無いです。
私は2006年式ですが、今のところ
大きな故障＆トラブルはないです。
ちょうど検討中の130iをkwskありがとうございました。
サンルーフで探してますがなかなか出物がなくて…。
年式的には走行距離は10から15万キロくらいが適度なのでそれくらいならいいのがあるかもしれないですね。正直人気車種ではないので業者オークションで落としてもらうほうがいいものが見つかりやすいと思います。。最近はオークションでも保険もあるので、、何より安いのでおすすめします。
@@YukkuriAuto.01
ウォーターポンプ、イグニッションコイルは確実に壊れます。
エンジンガスケットからもオイル滲むと思いますよ。
年式が古いので、サスペンションのオイル漏れもするかもしれません。
上記は実際あったので...😅
修理費は嵩みます。
100万近くの修理費を別に持っておくのをお勧めします。
新品交換済みの中古車は無いんじゃないかなぁ...あればラッキーですね
E型の部品はメーカーは廃盤になってきてるようなので、OEM品での交換になるかな(大陸にはメーカー品の在庫はあるらしいです...)
お金をかけて修理して乗る価値はあると思いますよ👍️
良い買い物が出来ると良いですね😃
ありがとうございます。業者オークションで安く買って来るので壊れるでしょうねw少しだけなら整備できるので動画にします。
最近見なくなりましたね
余り知らない車なのでありがたいです
安くて早くて豪華なんですけど壊れたら廃車の方が安いレベルですw
動画と関係なくて申し訳ないけどアリストにマニュアルミッション載せ替えるのってどんくらいの費用がかかるか分かりますか？
車検取るなら100万くらいかかると思いますよ 部品代で約50万くらいはかかりますので
www.samurai-style.net/work1-2 今はもう少し値上がりしてると思いますのでやっぱり100万くらいかなぁと言った感じです プロペラシャフトも加工しないといけないし 車検も取り直さないといけないので 高いですね
@@YukkuriAuto.01 なるほどです、ありがとうございます！
135i クーペも最高に楽しいですよ
いい車ですよね ノーマルでも早いし、、負荷かけると燃料系 水漏れ系が怖いですよね
@@YukkuriAuto.01
最近ウォポンが逝きました
壊れやすさとかには触れてないですが、自分で治せるぜ的な感じで気にならないところなのでしょうか？
自分が乗っているわけではないのではっきりとは言えませんが診断にも専用機械が必要ですし直噴なので万一壊れたら数十万は部品だけでかかってしまいます
そういった面では絶対日本車の方が強いです。でも１３０Iにはそういったデメリットを消せるくらいの良さもあると思います
@@YukkuriAuto.01 勉強になりました。🙇
トヨタオーリスをおすすめします
コメントありがとうございます。流石に高すぎて買えないですねー
nie wiem o co chodzi ale buja