Покупая на сайте добавки для продления ресурса двигателя вы участвуете в конкурсе! В том числе и в розыгрыше автомобиля🔥 подробности в моем телеграмм канале t.me/PovtoriAutoHack/912
ПОСЛЕ РАЗКОКСОВКИ КОМПРЕССИЯТДОЛЖЕА УПАСТЬ, ЭТО ОБУСЛОВЛЕННО ТЕМ ЧТО ЧЕРЕЗ КОЛЬЦА МАСЛО ПОПАДАЕТ МЕНЬШЕ В ЦИЛИНДР, ДА И ВООБЩЕ ТЫ ПРОМЫВАЕШЬ МОТОР ИЛИ РАЗКОКСОВЫВАЕШЬ 😂😂😂😂😂😂, ТУПО РЕКЛАМА ЖИЖИ, НЕ БОЛЕЕ
Ещё больше вопросов появилось при просмотре данного видео ) 1 откуда такая компрессия у двигателя ?) Жор масла ? Масло добавит компрессию ))) 2 откуда в выхлопе жидкость ?) Конденсат на холодную?)))) 3 вообще я в шоке как на такое могут вестись люди ) может по не знанию
Да не раскоксовка это а простая присадка молибдена проще на подношеных ДВС использовать масла с этой присадкой на вазовских ДВС использовал манол с молибденом
Пользуюсь, купил авто с большим расходом масла, после двух замен масла каждые 7-8т.км с данной раскоксовкой, расход снизился в двое, буду пользовать дальше. Пробег 230т. км, BSE 1.6.
У меня 4,3 очкарик я вообще по праздникам меняю масло до 20 тысяч катаю и знаешь 430 тысяч пробега и не грамму масло не ест и как только не ебу мотор , главное завел машину в любую погоду две минуты максимум прогрева и уехал
Мне реально помогла на Рено Логан на к4м, 78 тыс.пробега,на холодную троила пока не прогреется, 40 км.после заливки обороты выровнялись,тяга улучшилась,раньше не верил..
1.Точно ли не капиталился ДВС? 2.Какова температура ОЖ при замере компрессии в обоих случаях? 3.Много нарезок в видео - можно хоть 100 раз сменить масло и показать позитивный результат от раскоксовки. 4.Откуда информации о том , что ресурс двигателя 300ткм? 5.Вытекающая жидкость из выхлопной трубы- это отдельный вид искусства?))) 6.Как влияет раскоксовка на катализатор? Как минимум эти вопросы возникли при просмотре видео.
@@ЕвгенийСимонов-х7ж У меня уже третье авто с пробегом за 300 тыс км. Катализаторы и лямбда зонд, всегда были в норме, чек не горел. Продавал, брал другую с пробегом около 150т. Топливо нужно покупать чистое а не ослиную мочу, экономя на копейках. Экспердд хре....в. 😅😂
Какой смысл делать раскоксовку двигателя в идеальном состоянии? Надо было показать температуру охлаждающей жидкости при первом замере. Нажатие педали газа. Я хочу видеть видео, где компрессия была 8 и засранные маслом свечи. А стала 10. Хотя бы. Но, спасибо за старания.
@@avtohack подскажите, раскоксовку следует делать через какой промежуток времени? К примеру масло поменял откатал 5000, можно сделать раскоксовку, и на 10-11000 провести замену масла
Хорошо конечно. Но не лучше ли менять чаще масло?! Ведь многие меняют масло в ДВС раз в 15000 а это смерть мотору, особенно если ездить в основном по городу. Наработка по моточасам просто бешенная.
У меня есть такой товарищ, который меняет масло только после 15000 пробега и абсолютно не имеет значения, за сколько времени ( год или 3 года) он проедет эту 15-ку...🤦♂️
Да ладно пи..ть то, у меня ep6cdtmd turbo 408 Peugeot. Меняю масло 3-5 тыс км, работаю на сто. Пробег 75000 машину новую брал. Начала жрать 500 грамм на 1000км. Всё, мотор ист орёт капиталка... Смеются... Я залил на ночь Винс в цилиндры, вторую ночь шуму японскую, в масло лавр долговременную промывку. Сменил масло проехал @1500 км расхода масла 0. Вот так. Масло лью из одной партии уже 3 года. Мобил есп. Мотор горяченный и сильно нагружен. Горы крым жара 45.. вот и привет.
Дело ещё и в том , что современные двигатели в своем конструктиве имеют короткоюбочные поршни . Следствие - повышается температура поршней . Соответственно необходимо применять современные качественные масла ! А ввиду того , что на рынке масел , огромный процент " фуфлыги " , масла не выдерживают ... образуются шлаки ... Вывод : пользуйтесь хорошими маслами , если есть сомнения , уменьшайте интервал замены . ( Неплохо применять в этом случае антифрикционные присадки . Не панацея ... но процент надёжности повышается ...
Никогда не доверял присадкам. Вовремя менять фильтра и масла и никакого нагара и закоксовки не будет. Масло теряет свойства, чернеет, пригарает на поршнях и кольцах и коксуюется. Вовремя менять и всё будет нормально.
Все конечно классно, но водичка из выхлопной трубы это не эффект после раскоксовки, а просто конденсат, который собирается на стенках трубы, а после когда газуйте, сливается на ружу....)
Вот моей А6 точно уже не поможет, пробег около 500 000, сколько ещё смотали - не знаю, компрессия 8, масло очень любит, дым столбом! А при компрессии 14 - улыбнуло :)
Выровнялась компрессия из-за того что масло загустело с присадкой. В тех цилиндрах где зазоры и задиры густое масло стало заполнять их. Обычно раскоксовка маслосъёмных колец снижает маслянную компрессию. Бесполезное и часто даже вредное занятие лить в мотор. Можно лить только в цилиндры , с выпускной пробкой чтоб быстро вывести из мотора лишнюю химию . Нельзя поднимать копоть внутри мотора , она и не мешает парам трения
Ну не знаю, что у вас там за раскоксовка. Я лил ликви моли десятиминутную, она жидкая., ну как растворитель типа. Как масло может загустеть с ней? Вот как раз наоборот, раскоксовки не могут быть густыми. Густое-это типа хер пойми чего и зачем, чтоб повысить вязкость масла при масложоре, лил в классику лет двадцать назад если что.
Лучшая раскоксовка это частая замена масла, которое должно быть как минимум нормальное и нормально нажимать на газ, а не пыхтеть на холостых и стоять в пробках
Предстовляйте если мэрсэдосовские самосвалы меняли бы масло через 10тыс примерно)))) ты бы ахуел от убытка у них замена через 25т помойму для чего придуман мануал я на своем марке меняю по мануалу через10-12 а те кто меняют масло через 5-8 это качество масла такое есть масла которые на 4 т уже горят как то так
@@КостяФомичеф всегда нужно смотреть соотношение объёма двигателя и количества масла заливаемого в двигатель, и обороты на которых работает двигатель. По этому на таких грузовиках масло не нужно менять так часто как на многих легковых авто
У меня авто 96 года выпуска из первого гаража. На данный момент пробег чутка больше 1370000 км. мотор внутри чистенький как с завода. Лейте не контрафактные масла по рекомендации завода. И будет вам счастье!
У меня немец 97 года, покушиавает масло, особенно после 5 тысяч проката, скажем ближе к замене аппетит увеличивается. Вы маслосъёмные колпачки меняли? Просто интересно узнать у владельца с таким большим пробегом. Спасибо.
@@Va4vaN У меня 3 авто. Поджопнок на каждый день Омега 87 года. Какой пробег никто не знает. Взял под реставрацию. Понравилась, оставил себе. Мотор 20NE после покупки перебрад без расточки. Вкладыши, кольца, сальники. Масло не ест. 3 года все авто на 710 масле. До этого Red Line, сейчас не найти не паленого и ценник....
У меня машинка уже 450 тысяч прошла без капиталки. Ещё ходит хорошо. И раскоксовку постоянно делаю и промываю двигатель и присадки лью для двигателя. А так бы уже наверное давно ему кранты пришло. 😊Так что эти химии для двигателя как то да работают. 👍
@@mbw096 Можно не удивляться, если эксплуатировать на трассе. Вы по городу, в пробках на светофорах, покатайтесь 5000км с длиной поездки 3-5 км и несколькими долгими остановками с парковкой. Смею вас заверить, что вы своё масло не узнаете. Оно будет чёрное и жидкое как вода. Проверено не раз.
@@DanClark2 мой водительский ста около 30 лет и я все это хорошо знаю , вот поэтому и проехал столько ! чаще меняйте масло вот и весь секрет , масло заливаю по мануалу среднего качества , но оригинал , что бы уж точно не было подделкой , меняю его раз в год , поэтому и пробки и трасса мне без разницы ! на ютубе видел блогера , которому люди присылают отработку и остаток нового , описание эксплуатации авто и пробег , он делает разбор и выводы ! а если вы вчера узнали что в вашем авто оказывается есть масло в двигателе , тогда да вы этому удивляетесь !
@@mbw096 У меня стаж вождения с 1984г В школе ДОСААФ, учили конструкции авто и его эксплуатации. Так что о том что в нем есть масло, я знаю уже более 40 лет, так как у отца машина с 1965г. Менять раз в год, это интересно. Тогда как у одних пробег 5000, а у других, он 15-25т км, его меняют по моточасам и условиям эксплуатации. Знакомые и по 2 раза в год меняют. Не вспоминайте старые инструкции, применяя их с современным нагруженным моторам, прямого впрыска и с турбиной, 1,4GDI turbo 150л.с, на внедорожнике, типа Skoda Kodiaq, работающих на повышенных температурах и нагрузках. Ваше среднее масло, может сослужить плохую службу, если оно не имеет спец просадок для данного типа двигателя. Это не АС8, лить в Жигули или в старые неубиваемые моторы Мерседесов из 80х. Тщательнее надо товарищ, тщательнее подходить к обслуживанию.
Попробовал эту штуку, сделал всё по инструкции, после прогазовки вылетело много гари, после ещё одной прогазовки произошло чудо: прогорел клапан на 3 цилиндре. Ремонт обошёлся в 40 к. Больше эту шнягу не залью не в жизнь. Машина Форд Мондео 3.
Мне кажется, компрессия выросла из-за того, что как раз-таки эта присадка, когда поработает на холостом ходу, то после того как она нагреется, происходит загустевание масла. (Производитель это каким-то образом придумал), масло гще, зазор между поршнем и цилиндром заполняется более густым маслом и вуаля... Компрессия выросла... P.S. ИМХО... Замерить бы вязкость масла до того как в него влили эту жижу и после...
Уважаемый автор вы не правы на предмет повышенного нагарообразования.... это свойство МАСЛА но не как недвигателя....а в примере конкретного мотора так владелец ездил на говёном или палёном масле.....
@@avtohack вообще ничего.Компрессия не изменилась, пара небыло,мотор как работал так и работает.Я расстроен.Заливал для профилактики, двигатель чистый ,масло не жрёт,но пробег за 200 т.км
Давайте разбираться тогда: в одинаковых условиях химия работает одинаково. Значит, условия где-то нарушены. Если не трудно - наберите номер производителя (вверху, начинается с 968), который указан на коробке - выясним в чем дело.
достался ситроен с4 ..пробег 250.000км ..до меня ездит нарик который я думаю масло либо менял раз в 30.000 либо вообще не менял . .масло не жрет прет как танк .. расход город 9 трасса 5.5-6 ... вот тебе и ер6 ))))
БМВшники круто над французами поглумились, в особо извращённой форме, впарив им этот мотор!))) А французы по дурости на всю линейку моделей его распихали... Ему не раскоксовка нужна, а пресс на металоприемке!!!!
Моя Королла 06года прошла уже 342000км. без ремонта и пока шепчет и тянет,без всяких лишних звуков и браканья компенсаторов даже на холодную.Пока было родное масло лил его и менял раз в пол ора,два года,в районе 10-12 тысяч пробега.Как родного не стало,года три,четыре назад перешел на Лук Гега а5в5.5-30,но менять стал раз в год,перед зимой,в районе 5-7 тысяч пробега.И всякую подобную хрень лить не собираюсь,может еще столько пройдет,,от добра добра не ищут,,.😂Ну а когда за брякает мотор,а это значит давления уже нет из за износа всех трущихся узлов и деталей,может и по пробую залить эту лабуду,зря что-ли купил,чем черт не шутит,благо стоит копейки на Азоне.Вдруг грохот пропадет и возможно еще про дюжит мотор до капиталки,или списания его в утиль,после такого-то пробега.😢И как вариант по гуще масло какое-нибудь,на Волге когда-то так сделал,залил Мобил-1. 0-60 и еще год от катал в такси.Вообщем вприантов много перед смертью мотора,почему бы и не опробовать.😂
Компрессию измеряю только на холодную,лучше после ночи стоянки,тогда имеем достоверную инфу и можем делать выводы о состоянии двс,в проблемные цилиндры добавляем масло -исключаем кольца заодно диагностируем клапана-советская школа моториста
На НЕ ЖЛОБСКИ спроэктированной и изготовленной ЦПГ и правильном применении моторного масла с правильной системой питания и зажигания нет необходимости применять раскоксовку в принципе. Даже через свечные отверстия подсвеченные фонарем видны сухие и чистые пов поршней как при питании двс газом. Так было на моей 34 летней ауди.
Что за херню я сейчас посмотрел? Раскоксовка через масло? Флакон для двигателей до 1.8 литра, то есть пофиг что у тебя 3 литра в картере, что 4.5, концентрация непонятной жижи будет одна и та же? А если мотор не жрет масло как EP6, то как раскоксовка дойдет до компрессионных колец минуя маслосъёмные? Какая связь между показанным гуталином под клапанной крышкой и ЦПГ? Дым из трубы после 15 минут работы на холостых на потребляющем масло моторе это чудо раскоксовки? А водичка откуда побежала, неужели из ДВС, или это все таки конденсат в выхлопе который указывает на то что либо на машине тошнят на низких оборотах, либо она стояла длительное время без запуска? А если у меня на EP6 уже 200 пробега и масло меняется каждые 6-7 тысяч, сколько капиталок я забыл сделать?
Тоже 508 с ер6 120 лс.атмо. пробег 250 000 км. Раскоксовок и капиталок никогда не делал. Масло вот менял каждые 200 моточасов. Моторчик шепчет. Раскоксовка никогда не поможет если кольца уже легли!
👍неплохой показатель.. а вообще двигатель надо любить и лелеять, как женщину - тогда не подведёт. Раз в год мы берём отпуск (чтоб отдохнуть, сил накопить), двигателю тоже надо отпуск (промывку, масло свежее, фильтр свечи и прочие витамины).. Я так думаю☝️
Тойота фанкарго, двигатель 1,3. Прошла 435 тыс, проблем не было. Ушёл на 2 года в море. Пришёл, не заводится, залегли кольца. Никакие средства не помогли. На сервисе сказали, блок алюминиевый, проще поменять двигатель. Контрактный обошёлся в 43 тыс рублей. Сейчас снова в море, приятель запускает два раза в месяц. Масло меняю через 10 тыс км. Думаю, миллион двигатель этот способен пробежать.
этот #подопытныйпежо #нарутеке примерно с 40 000 - после каждой замены масла. Со временем интервал замены масла увеличивался, и сейчас масло меняется обычно через 25 - 30 т.км.
Я делал на 10ке, движок отлично работает, но от 1_го раза маловато, нада делать во время каждой заменой масла и ездить с ней, вреда совершенно никакого!
Частая замена масла и лить качественное масло это держать двигатель в чистом виде да и только. Но двигатель имеет ресурс. Все равно придет время когда двс износится. Это расходник как и тормозные колодки или щетки генератора. Все равно цилиндр со врпменем выработается, все равно начнется жор масла
Обратите внимание, что во втором тесте стартёр крутит быстрее (зарядили аккум?). Не готов утверждать, но мне кажется прирост компрессии из-за этого, а не из-за присадки)
Кокс в двигателе образуется по причине избыточного горения масла. Это может происходить по двум причинам. Неправильно подобранное или некачественное масло или большой износ маслосъемных колец и колпачков. Раскоксовка устраняет последствия, но не причину. Это как лечить больные зубы анальгином, боль на некоторое время снимет, но зубы не вылечит. Всё равно надо идти к стоматологу. Кокс имеет абразивные свойства и если его в цилиндрах столько, что дошло до залегания колец, то износ стенок и самх колец такой, что раскоксовка не поможет. Может и будет кратковременный эффект, но лучше обратиться к мотористам. Иначе можно запустить до такой степени, что и ремонт не поможет.
Когда я слышу про капиталку мотора, у меня мысли, что я Наверное делаю всё неправильно. У меня за 30 лет стажа, три авто с пробегом более 300тыс км и никогда ни разу, капиталка не понадобилась. Просто продавал авто в нормальном состоянии мотора.
Покупайте от Ликви Моли или Хадо. Есть как быстрые в цилиндры, Так и медленные в мало. Хорошо работает так же и Супротек, промывка и сам препарат, Доза в старое масло, и проехать 300-600км.
@@Ustin993 Да вы что? Ужассс какой расписываете. Это же Германия! Там за такое, сразу тюрьма!! Именно поэтому, и использую эту продукцию. Когда читаю российские форумы, что люди льют в мотор, у меня волосы на голове встают. Ради экономии 10-20 евро лить отраву, это же надо так изголодать..... Не приведи господь! Машина, это любимая женщина, после жены!
Купил жене опель в 2015 году с дв.x14xe.60000 км.через пол года на 62000км.,пробило прокладку головки блока .Скинул головку блока .Между 3 и 4 целиндрами раковина и на блоке и на головке блока.Взял поофиль 1.5/1.5см.к нему 570 наждачную бумагу и без фанатизма плавными движениями вручную шлифанул.Потратил три дня.Мог головку двигателя отвезти в ремонт .Ну а блок как ?с машины снимать разбирать.?Это не Советский чугун и не Советский селумин.Шлифанул и блок и головку блока.Проверил линейкой и щупами.Нормально.Собрал.Всё нормально .2024 год пробег 120000 км. Только машина стала сильно брать масло после ремонта.Свеча 4 целиндра вся в масле и чёрная.Купил в хоз магазине Сольвент. 150 рублей мешок в базарный день.Перед заменой масла.На горячую.выкручиваю свечи и по сто грамм в каждый целиндр.Свечи закручиваю и на два дня оставляю.через два дня завожу прогреваю меняю масло.Так проделал с шестью заменами масла.Свечи светлокоричневые,масло от замены до замены.Двигатель шепчет. Каждый вибирает свой путь.Этот путь я прошёл сам.Не рекомендую повторять.Мне помогло,а вам может и не повезёт.У нас на машинах маленький пробег.дв.x14 xe не убиваемый и простой без заморочек,ломаться там нечему.В 1997 году делали машины для людей.Сейчас делают машины для мененджеров что бы они их впаривали в три дорого!!!!! Всем удачи на дорогах без пробок и подованов полосатых палочек.
У меня машинка вторая у каторой ресурс двигателя 300 тысяч и потом все. Так вот после всех этих присадок и раскоксовок машина прошла уже больше 350 тысяч. А первая прошла с ресурсом в 350 тысяч пол миллиона.
Старый добрый двигатель ВАЗ 2108 и т.д 09, 10. 8 клп. 1.5 по 300 тыс обхаживают. А может у кого и больше. Я покупал было 97 тыс. Продал через 9 лет с пробегом 310тыс. Причём масло не ела вообще от замены до замены. Бегала шустро. Вот мотор был. Щас такие наверное не отходят
Все зависит от степени загрязнения. И в том числе состояние масляного фильтра. Если фильтр уже не будет справляться, то пустит грязь через перепускной клапан. Поэтому и лить надо на чистое новое масло с новым фильтром
есть требование применять на чистое масло и чистый фильтр - он справится: 19-летней практикой проверено. И надо учистывть, что большая часть грязи уходит в выхлоп, а малая часть попадает в масляную систему в виде мягких мелкодисперсных частиц - они цвет могут поменять масла, но веда ненесут (в первых видео про раскоксовку на этом канале вскрывали масляный фильтр - там очень показательно).
У меня волга двигатель прошёл после ремонта370 тысяч и ещё бодрый и не дымит 200 тысяч это почти новый двигатель дело в замени масла чаще меняйте масло и неперегревайти двигатель проверь термостат восколька открывается градусов
Компрессия снизиться должна а не повыситься, компрессия в 15, хуже чем была бы от 11 до 13, как то так. А сдесь мы видим что ничего хорошего не происходит. 😉🖐️
@@dira6506 И дать поработать пол часа! Звездец! Если компрессия плохая, то и с маслом ее не будет! Она не только от колец, но и от клапанов! Про них забыли?
Двигатель LF17 2.0 Пробег 122.000 советуете делать раскасовку или нет? Работает как часы, расход масла 0 мл от замены до замены. Слышал, что лучше не лезть в работающий механизм.
От профилактики ещё никто не умирал) а если серьёзно надо перед тем как лить что-то взвесить все за и против. Выяснить реальный пробег, заглянуть в камеру сгорания. Есть ли действительно предпосылки к раскоксовке? Как часто менялось масло и тд. Работает ли двигатель в городском режиме или в режиме "трасса". Все очень индивидуально
Если всё топ. Вопрос нахера? 🤣🤣🤣 я купил новый автомобиль с салона, но перебрал ему мотор, на всякий случай, перетрес ходовка, ну мало ли что, и переварил пороги, новые уже запылились. Мда уж...
Покупая на сайте добавки для продления ресурса двигателя вы участвуете в конкурсе! В том числе и в розыгрыше автомобиля🔥 подробности в моем телеграмм канале t.me/PovtoriAutoHack/912
Йййййфй
Й
Фййф ййф ййййвйфййййфй
ййй
ПОСЛЕ РАЗКОКСОВКИ КОМПРЕССИЯТДОЛЖЕА УПАСТЬ, ЭТО ОБУСЛОВЛЕННО ТЕМ ЧТО ЧЕРЕЗ КОЛЬЦА МАСЛО ПОПАДАЕТ МЕНЬШЕ В ЦИЛИНДР, ДА И ВООБЩЕ ТЫ ПРОМЫВАЕШЬ МОТОР ИЛИ РАЗКОКСОВЫВАЕШЬ 😂😂😂😂😂😂, ТУПО РЕКЛАМА ЖИЖИ, НЕ БОЛЕЕ
Здравствуйте! А, что за раскоксовка
Водичка из выхлопа 🤣🤣🤣 реакция прошла 😂😂😂 а если серьёзно, то это просто конденсат водяной из-за долгой работы на холостых.
Химия 5-ый класс😂
У меня каждый день так раскоксовывается
Скрытая реклама средства для раскакмовки. Водичка с глушителя всегда бывает если жару не дает на машине. Конденсат не выпаривается
Главное чтобы водичка пошла😂. Если не будет воды , то берите ещё пару бутылок раскоксовки ну одну вискаря для начала.
Не знал что химия в 5 классе начинается а не в 8@@АлексейКачармин-у5я
Ещё больше вопросов появилось при просмотре данного видео )
1 откуда такая компрессия у двигателя ?) Жор масла ? Масло добавит компрессию )))
2 откуда в выхлопе жидкость ?) Конденсат на холодную?))))
3 вообще я в шоке как на такое могут вестись люди ) может по не знанию
Ты чё дебил? Ты вообще никогда не смотрел как автомобиль заводишь что выходит из выхлопной трубы.
Тоже очень интересно стало😂. Он что, в воду превратился😊
🗿🗿🗿
Да не раскоксовка это а простая присадка молибдена проще на подношеных ДВС использовать масла с этой присадкой на вазовских ДВС использовал манол с молибденом
А может вы моторист... Тоже вопрос?😂😂😂😂 конкурент ведь не жданный гость😂
Пользуюсь, купил авто с большим расходом масла, после двух замен масла каждые 7-8т.км с данной раскоксовкой, расход снизился в двое, буду пользовать дальше. Пробег 230т. км, BSE 1.6.
Как называется,она?
@@ЯковПевнев KoxBusters
@@ЯковПевнев "рутэк" в видео же сказали
Пробег 175 000. Менял на 165 000 МСК, двигатель чистый. Замена масла каждые 7 000. Меняйте масла вовремя и будет вам счастье 👆👆👆
Пробег 230 000, замена каждые 10 000, движок чистый и бодрый. Так что не показатель.
Моточасы - пошли мы нахер..
Капитан очевидность, а если купил уже такую, перегрел, можно попробовать исправить.
У меня 4,3 очкарик я вообще по праздникам меняю масло до 20 тысяч катаю и знаешь 430 тысяч пробега и не грамму масло не ест и как только не ебу мотор , главное завел машину в любую погоду две минуты максимум прогрева и уехал
После 5тысяч в масле ничего не остается
Раскоксовка как профилактика это конечно здорово, но многое зависит ещё и от качества масла. На рынке очень много контрофакта.
Мне реально помогла на Рено Логан на к4м, 78 тыс.пробега,на холодную троила пока не прогреется, 40 км.после заливки обороты выровнялись,тяга улучшилась,раньше не верил..
1.Точно ли не капиталился ДВС?
2.Какова температура ОЖ при замере компрессии в обоих случаях?
3.Много нарезок в видео - можно хоть 100 раз сменить масло и показать позитивный результат от раскоксовки.
4.Откуда информации о том , что ресурс двигателя 300ткм?
5.Вытекающая жидкость из выхлопной трубы- это отдельный вид искусства?)))
6.Как влияет раскоксовка на катализатор?
Как минимум эти вопросы возникли при просмотре видео.
Катализатор почти на 400тыс км? Эксперда видно издалека, их к 200т уже удаляют нахрен
@@ЕвгенийСимонов-х7ж У меня уже третье авто с пробегом за 300 тыс км. Катализаторы и лямбда зонд, всегда были в норме, чек не горел. Продавал, брал другую с пробегом около 150т.
Топливо нужно покупать чистое а не ослиную мочу, экономя на копейках. Экспердд хре....в. 😅😂
@@ЕвгенийСимонов-х7ж ,у меня 350т.км.+.Стоят каталики. И их,вроде,не удаляют,а меняют на пламегасители.
Какой смысл делать раскоксовку двигателя в идеальном состоянии? Надо было показать температуру охлаждающей жидкости при первом замере. Нажатие педали газа. Я хочу видеть видео, где компрессия была 8 и засранные маслом свечи. А стала 10. Хотя бы. Но, спасибо за старания.
Отличное видео про раскаксовку , каторое заливают как раз перед капиталкой 😉 ...☺️
раскОксовку, через "а" !!
Прошу прощения, что так поздно опубликовал выпуск. Ютуб сегодня сильно чудит(((
Благодарю Вас за ролик,хотя мне старику разбойнику анархисту самому нужно сделать раскоксовку шоп стояк маячил.Лайк.
спасибо за поддержку
Виагру купи
Кратко емко хлестко и все по делу. Обожаю тебя за твою краткость и что экономишь время зрителя. Три лайка даже не жалко👍👍👍
Спасибо за поддержку 🤝
@@avtohack подскажите, раскоксовку следует делать через какой промежуток времени? К примеру масло поменял откатал 5000, можно сделать раскоксовку, и на 10-11000 провести замену масла
Хорошо конечно. Но не лучше ли менять чаще масло?! Ведь многие меняют масло в ДВС раз в 15000 а это смерть мотору, особенно если ездить в основном по городу. Наработка по моточасам просто бешенная.
А им пох...дилер же сказал раз в 15
Всё верно. Но я думаю одно другому не помешает. И скорее наоборот.
У меня есть такой товарищ, который меняет масло только после 15000 пробега и абсолютно не имеет значения, за сколько времени ( год или 3 года) он проедет эту 15-ку...🤦♂️
@@dmitrydomashenko1722 А он тоже унижает своих товарищей, распространяя сплетни о них в комментариях?
Да ладно пи..ть то, у меня ep6cdtmd turbo 408 Peugeot.
Меняю масло 3-5 тыс км, работаю на сто. Пробег 75000 машину новую брал. Начала жрать 500 грамм на 1000км. Всё, мотор ист орёт капиталка... Смеются... Я залил на ночь Винс в цилиндры, вторую ночь шуму японскую, в масло лавр долговременную промывку. Сменил масло проехал @1500 км расхода масла 0. Вот так. Масло лью из одной партии уже 3 года. Мобил есп.
Мотор горяченный и сильно нагружен.
Горы крым жара 45.. вот и привет.
✔ ДОНАТ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ:
www.donationalerts.com/r/povtoriautohack
sobe.ru/na/povtori_avtohak
donate.stream/povtori_autohack
Дело ещё и в том , что современные двигатели в своем конструктиве имеют короткоюбочные поршни . Следствие - повышается температура поршней . Соответственно необходимо применять современные качественные масла ! А ввиду того , что на рынке масел , огромный процент " фуфлыги " , масла не выдерживают ...
образуются шлаки ...
Вывод : пользуйтесь хорошими маслами , если есть сомнения , уменьшайте интервал замены .
( Неплохо применять в этом случае антифрикционные присадки . Не панацея ...
но процент надёжности повышается ...
Тем более сейчас ,их и раньше небыло.
Именно так! И только так!
Никогда не доверял присадкам. Вовремя менять фильтра и масла и никакого нагара и закоксовки не будет. Масло теряет свойства, чернеет, пригарает на поршнях и кольцах и коксуюется. Вовремя менять и всё будет нормально.
Странно ты не доверял присадкам однако современные масла из присадок и состоят выходит и масло не нужно тогда лить если там присадка и нет доверия
Класс! Спасибо за ролик!
Спасибо за поддержку🤝
Все конечно классно, но водичка из выхлопной трубы это не эффект после раскоксовки, а просто конденсат, который собирается на стенках трубы, а после когда газуйте, сливается на ружу....)
А летом когда жарко на улице тоже конденсат из глушителя выходит?
Офигительно круто!
Супер 👍! Сделайте раскоксовку ауди или фольцвагены 90 х годов если будет возможность (Ауди 100, фольксваген пассат) !
на Таврии делал 1995 гв
Делал на а4 б5 1.6 , не помогло))
На Ауди 100 делал лавром, пробег 506000, компрессия была от 8 до 12, стало 12,5 _13,5
Вот моей А6 точно уже не поможет, пробег около 500 000, сколько ещё смотали - не знаю, компрессия 8, масло очень любит, дым столбом! А при компрессии 14 - улыбнуло :)
Фу...о, там в инструкции погонять больше 1т км надо, а не это волшебство ....
Я думаю такой способ имеет место быть! Всем добра!
Думаю так же!
Самое мощное видео о дитейлинге которое я видел!!!
Не изгладимое впечатление!!!
Вы молодцы!!!
Захочешь на рекламе заработать денег и не такое расскажешь и покажешь.😅
""Дитейлинге""(правильно я написал??)- НЕТ такого слова в русском языке!!!!!!
Выровнялась компрессия из-за того что масло загустело с присадкой. В тех цилиндрах где зазоры и задиры густое масло стало заполнять их. Обычно раскоксовка маслосъёмных колец снижает маслянную компрессию. Бесполезное и часто даже вредное занятие лить в мотор. Можно лить только в цилиндры , с выпускной пробкой чтоб быстро вывести из мотора лишнюю химию . Нельзя поднимать копоть внутри мотора , она и не мешает парам трения
Раскоксовка снижает компрессию по причине смыва кокса с горизонтальной плоскости поршня возле колец компрессионных, особенно над верхним.
Ну не знаю, что у вас там за раскоксовка. Я лил ликви моли десятиминутную, она жидкая., ну как растворитель типа. Как масло может загустеть с ней? Вот как раз наоборот, раскоксовки не могут быть густыми. Густое-это типа хер пойми чего и зачем, чтоб повысить вязкость масла при масложоре, лил в классику лет двадцать назад если что.
Семь, восемь тысяч и я меняю масло это лучше чем собирать нагар, а потом его чистить
😂😂😂надо через 20
999% работает. Лично проверил. Главное правильный сделать
Лучшая раскоксовка это частая замена масла, которое должно быть как минимум нормальное и нормально нажимать на газ, а не пыхтеть на холостых и стоять в пробках
Чистое масло не смоет лак и отложения.
Эти бы слова, да предыдущему владельцу в уши)
@orioluсn смоет, только хорошая синтетика и время на это надо
Вы всё ещё меняете масло через 15 тысяч км у официального дилера и не хотите менять через 10 тысяч как делает Тойота, тогда раскоксовка идёт к вам
тойота тоже меняет масло на 15, любой дилер тойоты.
Раскоксовку для лохов придумали )))))
@@T.T.N. в РФ - ТО для тойота каждые 10 000 км.
Так, что не любой дилер тойота меняет масло через 15 000 км.
Предстовляйте если мэрсэдосовские самосвалы меняли бы масло через 10тыс примерно)))) ты бы ахуел от убытка у них замена через 25т помойму для чего придуман мануал я на своем марке меняю по мануалу через10-12 а те кто меняют масло через 5-8 это качество масла такое есть масла которые на 4 т уже горят как то так
@@КостяФомичеф всегда нужно смотреть соотношение объёма двигателя и количества масла заливаемого в двигатель, и обороты на которых работает двигатель. По этому на таких грузовиках масло не нужно менять так часто как на многих легковых авто
У меня авто 96 года выпуска из первого гаража. На данный момент пробег чутка больше 1370000 км. мотор внутри чистенький как с завода. Лейте не контрафактные масла по рекомендации завода. И будет вам счастье!
Что за мотор?
@@user-gwZSS1964 L27 акпп 4T60.
У меня немец 97 года, покушиавает масло, особенно после 5 тысяч проката, скажем ближе к замене аппетит увеличивается. Вы маслосъёмные колпачки меняли? Просто интересно узнать у владельца с таким большим пробегом. Спасибо.
@@user-gwZSS1964 LG6 3T40 Коробка.
@@Va4vaN У меня 3 авто. Поджопнок на каждый день Омега 87 года. Какой пробег никто не знает. Взял под реставрацию. Понравилась, оставил себе. Мотор 20NE после покупки перебрад без расточки. Вкладыши, кольца, сальники. Масло не ест. 3 года все авто на 710 масле. До этого Red Line, сейчас не найти не паленого и ценник....
У меня машинка уже 450 тысяч прошла без капиталки. Ещё ходит хорошо. И раскоксовку постоянно делаю и промываю двигатель и присадки лью для двигателя. А так бы уже наверное давно ему кранты пришло. 😊Так что эти химии для двигателя как то да работают. 👍
Делаю уже на третьем авто, только так! Предыдущие продавал в хорошем состоянии ДВС.
моя машина прошла 520т.км. и я не разу не делал раскоксовку , не промываю и не добавляю присадки только меняю по чаще масло , масло самое народное !!!
@@mbw096 Можно не удивляться, если эксплуатировать на трассе. Вы по городу, в пробках на светофорах, покатайтесь 5000км с длиной поездки 3-5 км и несколькими долгими остановками с парковкой. Смею вас заверить, что вы своё масло не узнаете. Оно будет чёрное и жидкое как вода. Проверено не раз.
@@DanClark2 мой водительский ста около 30 лет и я все это хорошо знаю , вот поэтому и проехал столько ! чаще меняйте масло вот и весь секрет , масло заливаю по мануалу среднего качества , но оригинал , что бы уж точно не было подделкой , меняю его раз в год , поэтому и пробки и трасса мне без разницы ! на ютубе видел блогера , которому люди присылают отработку и остаток нового , описание эксплуатации авто и пробег , он делает разбор и выводы ! а если вы вчера узнали что в вашем авто оказывается есть масло в двигателе , тогда да вы этому удивляетесь !
@@mbw096 У меня стаж вождения с 1984г В школе ДОСААФ, учили конструкции авто и его эксплуатации. Так что о том что в нем есть масло, я знаю уже более 40 лет, так как у отца машина с 1965г. Менять раз в год, это интересно. Тогда как у одних пробег 5000, а у других, он 15-25т км, его меняют по моточасам и условиям эксплуатации.
Знакомые и по 2 раза в год меняют.
Не вспоминайте старые инструкции, применяя их с современным нагруженным моторам, прямого впрыска и с турбиной, 1,4GDI turbo 150л.с, на внедорожнике, типа Skoda Kodiaq, работающих на повышенных температурах и нагрузках. Ваше среднее масло, может сослужить плохую службу, если оно не имеет спец просадок для данного типа двигателя.
Это не АС8, лить в Жигули или в старые неубиваемые моторы Мерседесов из 80х.
Тщательнее надо товарищ, тщательнее подходить к обслуживанию.
Попробовал эту штуку, сделал всё по инструкции, после прогазовки вылетело много гари, после ещё одной прогазовки произошло чудо: прогорел клапан на 3 цилиндре. Ремонт обошёлся в 40 к. Больше эту шнягу не залью не в жизнь. Машина Форд Мондео 3.
Спасибо за интересный выпуск. Поделился
спасибо
Я такую огуречную раскоксовку с похмелья в себя заливаю
и как? компрессия повышается? ахахахаха
Тоже так делаю очень хорошо становится
Заводская компрессия 12 ,все что выше масленная , надо было три бутылочки залить и переходить на дизель
Да эти деятели на советуют что люди потом моторы меняют))
Поменял на холодном движке а потом на горячем, и лепишь тут, 0.6 это допустимая разница
Мне кажется, компрессия выросла из-за того, что как раз-таки эта присадка, когда поработает на холостом ходу, то после того как она нагреется, происходит загустевание масла. (Производитель это каким-то образом придумал), масло гще, зазор между поршнем и цилиндром заполняется более густым маслом и вуаля... Компрессия выросла...
P.S. ИМХО...
Замерить бы вязкость масла до того как в него влили эту жижу и после...
*А Вы делаете профилактическую раскоксовку своему двигателю?* Поделитесь опытом...
*Снимите промывку мягую на 200км от лавр) Интересно было бы посмотреть на эффект. Обзоров мало за неё, но люди хвалят))*
Уважаемый автор вы не правы на предмет повышенного нагарообразования.... это свойство МАСЛА но не как недвигателя....а в примере конкретного мотора так владелец ездил на говёном или палёном масле.....
@@КИРАХЛЕБАЛИНА ер6 говно моторчег
Так что реально работает?
@@zan6169 показал как есть. На канале есть еще два теста с этой раскоксовкой, на нексии и Таврии
Узнал об этой раскоксовке на этом канале.Купил, попробовал, ничего не поменялось от слова совсем.
Мягче стал движок работать, более отзывчивый на педаль? Не?
@@avtohack вообще ничего.Компрессия не изменилась, пара небыло,мотор как работал так и работает.Я расстроен.Заливал для профилактики, двигатель чистый ,масло не жрёт,но пробег за 200 т.км
@@Alex-d6j ну так и отлично, хуже точно не сделал. Будет работать значит и дальше, главное масло вовремя менять и профилактику делать.
Давайте разбираться тогда: в одинаковых условиях химия работает одинаково. Значит, условия где-то нарушены. Если не трудно - наберите номер производителя (вверху, начинается с 968), который указан на коробке - выясним в чем дело.
Заливаете ПЕРЕОДИЧЕСКИ масло с большей зольностью и не нужно затрачиваться на такиеже присадки.
достался ситроен с4 ..пробег 250.000км ..до меня ездит нарик который я думаю масло либо менял раз в 30.000 либо вообще не менял . .масло не жрет прет как танк .. расход город 9 трасса 5.5-6 ... вот тебе и ер6 ))))
Мне Димексид помог основательно! Только заранее убирал краску с поддона! И не в цилиндры или, а в старое масло перед заменой!
Основная хитрость в том, что ее можно заменить 2-4 мл воды в масло) но это не отменяет ее пользу в плане улучшение качества масла в плане трения
Сам то понял, что написал! ?!
Вот только лучше не на холостых, а 1500 гдето держать, так как при холостых поршня маслом снизу плохо омываются.
сынок, тебе ж на видео показали что перегазовку делали 3:06
БМВшники круто над французами поглумились, в особо извращённой форме, впарив им этот мотор!))) А французы по дурости на всю линейку моделей его распихали... Ему не раскоксовка нужна, а пресс на металоприемке!!!!
Моя Королла 06года прошла уже 342000км. без ремонта и пока шепчет и тянет,без всяких лишних звуков и браканья компенсаторов даже на холодную.Пока было родное масло лил его и менял раз в пол ора,два года,в районе 10-12 тысяч пробега.Как родного не стало,года три,четыре назад перешел на Лук Гега а5в5.5-30,но менять стал раз в год,перед зимой,в районе 5-7 тысяч пробега.И всякую подобную хрень лить не собираюсь,может еще столько пройдет,,от добра добра не ищут,,.😂Ну а когда за брякает мотор,а это значит давления уже нет из за износа всех трущихся узлов и деталей,может и по пробую залить эту лабуду,зря что-ли купил,чем черт не шутит,благо стоит копейки на Азоне.Вдруг грохот пропадет и возможно еще про дюжит мотор до капиталки,или списания его в утиль,после такого-то пробега.😢И как вариант по гуще масло какое-нибудь,на Волге когда-то так сделал,залил Мобил-1. 0-60 и еще год от катал в такси.Вообщем вприантов много перед смертью мотора,почему бы и не опробовать.😂
Для убедительности как работает раскоксовка нужна эндоскопия до и после, а так терзают смутные сомнения
Есть другие тесты на канале
Очень даже заинтриговал!!! Любопытное видео, обязательно надо попробовать!!!
Компрессию измеряю только на холодную,лучше после ночи стоянки,тогда имеем достоверную инфу и можем делать выводы о состоянии двс,в проблемные цилиндры добавляем масло -исключаем кольца заодно диагностируем клапана-советская школа моториста
я на днях диексидом диз атмосферник коксонул , полёт норм не до заводских конечно но характеристики улучшились , на 20% точно мож и больше !
На НЕ ЖЛОБСКИ спроэктированной и изготовленной ЦПГ и правильном применении моторного масла с правильной системой питания и зажигания нет необходимости применять раскоксовку в принципе. Даже через свечные отверстия подсвеченные фонарем видны сухие и чистые пов поршней как при питании двс газом. Так было на моей 34 летней ауди.
Можно Ацетона с Растворитилем залить в двигатель тоже почистит
Но все дозированно надо делать
Предпродажная подготовка.....что бы показать новому потенциальному владельцу супер компрессию.
Если для себя, то только ремонт.....
Еп6 нормальный мотор просто масло он любит хорошее и менять раз в 5,6тысяч нужно но кому это надо ездят по 15тысяч
Что за херню я сейчас посмотрел? Раскоксовка через масло? Флакон для двигателей до 1.8 литра, то есть пофиг что у тебя 3 литра в картере, что 4.5, концентрация непонятной жижи будет одна и та же? А если мотор не жрет масло как EP6, то как раскоксовка дойдет до компрессионных колец минуя маслосъёмные? Какая связь между показанным гуталином под клапанной крышкой и ЦПГ? Дым из трубы после 15 минут работы на холостых на потребляющем масло моторе это чудо раскоксовки? А водичка откуда побежала, неужели из ДВС, или это все таки конденсат в выхлопе который указывает на то что либо на машине тошнят на низких оборотах, либо она стояла длительное время без запуска? А если у меня на EP6 уже 200 пробега и масло меняется каждые 6-7 тысяч, сколько капиталок я забыл сделать?
Всё зависит от состояния двигателя, где то поможет где то убьёт.
Тоже 508 с ер6 120 лс.атмо. пробег 250 000 км. Раскоксовок и капиталок никогда не делал. Масло вот менял каждые 200 моточасов. Моторчик шепчет. Раскоксовка никогда не поможет если кольца уже легли!
👍неплохой показатель.. а вообще двигатель надо любить и лелеять, как женщину - тогда не подведёт. Раз в год мы берём отпуск (чтоб отдохнуть, сил накопить), двигателю тоже надо отпуск (промывку, масло свежее, фильтр свечи и прочие витамины).. Я так думаю☝️
Отдыхать лучше несколько раз в год
Тойота фанкарго, двигатель 1,3. Прошла 435 тыс, проблем не было. Ушёл на 2 года в море. Пришёл, не заводится, залегли кольца. Никакие средства не помогли. На сервисе сказали, блок алюминиевый, проще поменять двигатель. Контрактный обошёлся в 43 тыс рублей. Сейчас снова в море, приятель запускает два раза в месяц. Масло меняю через 10 тыс км. Думаю, миллион двигатель этот способен пробежать.
Добрый вечер! По поводу того после какого пробега начинать, вы сказали. У меня вопрос, а как часто? И через сколько после нее менять масло?
этот #подопытныйпежо #нарутеке примерно с 40 000 - после каждой замены масла. Со временем интервал замены масла увеличивался, и сейчас масло меняется обычно через 25 - 30 т.км.
@@rutec4126 епона мать)) ну ты и сказанул, что за масло ты заливаешь на эстэрах что ли 25тк мотор помрёт, капец ты советы людям раздаёшь деятель.
Скажите, залил подождал перегазовал, а сливать всё это когда? Или можно ездить до следующей замены масла
Тоже самое что при переходе на другое масло,у меня стала очищаться от нагара клапана и камера знорания😮😂😅)))
Нникуакуа пробег афигеть. Ему напокой пора а у него компрессия дизельная
французы умеют делать нормальные авто.
Компрессия у умершего дизеля 😂
Я делал на 10ке, движок отлично работает, но от 1_го раза маловато, нада делать во время каждой заменой масла и ездить с ней, вреда совершенно никакого!
круть. лайк
спасибо, дружище
Частая замена масла и лить качественное масло это держать двигатель в чистом виде да и только. Но двигатель имеет ресурс. Все равно придет время когда двс износится. Это расходник как и тормозные колодки или щетки генератора. Все равно цилиндр со врпменем выработается, все равно начнется жор масла
Дизельное масло вам в помощь и раскоксует аккуратно и вычистить все,а потом свое лейте
Спасибо за полезное видео 👍
Если серьёзные проблемы и нужна капиталка и сильный нагар, масложор. То эта раскоксовка не поможет, чудес не бывает...
Поэтому я и говорю, что профилактика лучше лечения. ☝
Абсолютно верно.У всей химии есть пределы, и это надо понимать.
Спасибо за честный ответ. Покупал вашу продкцию
Лучшая профилактика своевременная замена масла и фильтров.
@@Danissimus ещё и подходящее масло
Обратите внимание, что во втором тесте стартёр крутит быстрее (зарядили аккум?). Не готов утверждать, но мне кажется прирост компрессии из-за этого, а не из-за присадки)
Нет ничего не заряжали
такое гуано нельзя отмыть одним пузырьком с неизвестной жижей, только разбор и чистка или жесткий димексид
Кокс в двигателе образуется по причине избыточного горения масла. Это может происходить по двум причинам. Неправильно подобранное или некачественное масло или большой износ маслосъемных колец и колпачков. Раскоксовка устраняет последствия, но не причину. Это как лечить больные зубы анальгином, боль на некоторое время снимет, но зубы не вылечит. Всё равно надо идти к стоматологу. Кокс имеет абразивные свойства и если его в цилиндрах столько, что дошло до залегания колец, то износ стенок и самх колец такой, что раскоксовка не поможет. Может и будет кратковременный эффект, но лучше обратиться к мотористам. Иначе можно запустить до такой степени, что и ремонт не поможет.
Когда я слышу про капиталку мотора, у меня мысли, что я Наверное делаю всё неправильно.
У меня за 30 лет стажа, три авто с пробегом более 300тыс км и никогда ни разу, капиталка не понадобилась. Просто продавал авто в нормальном состоянии мотора.
Нужно к вам записаться на раскоксовку😉 спасибо за выпуск
Пишите в личку договоримся, обсудим
А, куда денется весь нагар запертый в целиндрах? И нужно ли увеличивать компрессию при 14 атмосферах?
Нагар превращается в мелкую пыль и уходит в выхлопную. На асфальте будет видно кучу сажи. Но потом нужно промывать катализатор, для профилактики.
Товар про рекламировал а где взять ее не сказали , хоть бы ссылку какую что бы самому можно было проверить
На удивление мне помогло, за 4тыс. долил масла грамм 150 максимум.
Всем доброго времени суток, и диванным и мастеровым. Хотел узнать, как называется эта раскоксовка ? Хочу заказать
Покупайте от Ликви Моли или Хадо. Есть как быстрые в цилиндры, Так и медленные в мало. Хорошо работает так же и Супротек, промывка и сам препарат, Доза в старое масло, и проехать 300-600км.
@@DanClark2 Ликви Моли резинки( колпачки маслосмн, , краску поддона) жрёт?
@@Ustin993 Да вы что? Ужассс какой расписываете. Это же Германия! Там за такое, сразу тюрьма!! Именно поэтому, и использую эту продукцию. Когда читаю российские форумы, что люди льют в мотор, у меня волосы на голове встают. Ради экономии 10-20 евро лить отраву, это же надо так изголодать..... Не приведи господь! Машина, это любимая женщина, после жены!
Супротек, Ликви Моли, Хадо и Валера. Другое не берите, нет гарантий. Фуфло разное, короче.
@@DanClark2 Лавр рулит проверено годами!
компрессия выше 14 , это же нормальный двигатель. надо было показать на движке с 9 -10 компрессией.
Как-то страшно лить в двигатель подобные жидкости. Лучше масло менять чаще.
Сегодня как раз сделал точно такую же расскаксовку.
Привет. Что за двигатель? И помогла ли раскоксовка?
Нет , не делаю , трудно переубедить себя лить неизвестную жидкость в известный двигатель .
Правильно мыслишь я как и ты слышал о многих прибамбасах но судьбу не испытывал меняю масло как положено
Спасибо за мудрость
Купил жене опель в 2015 году с дв.x14xe.60000 км.через пол года на 62000км.,пробило прокладку головки блока .Скинул головку блока .Между 3 и 4 целиндрами раковина и на блоке и на головке блока.Взял поофиль 1.5/1.5см.к нему 570 наждачную бумагу и без фанатизма плавными движениями вручную шлифанул.Потратил три дня.Мог головку двигателя отвезти в ремонт .Ну а блок как ?с машины снимать разбирать.?Это не Советский чугун и не Советский селумин.Шлифанул и блок и головку блока.Проверил линейкой и щупами.Нормально.Собрал.Всё нормально .2024 год пробег 120000 км. Только машина стала сильно брать масло после ремонта.Свеча 4 целиндра вся в масле и чёрная.Купил в хоз магазине Сольвент. 150 рублей мешок в базарный день.Перед заменой масла.На горячую.выкручиваю свечи и по сто грамм в каждый целиндр.Свечи закручиваю и на два дня оставляю.через два дня завожу прогреваю меняю масло.Так проделал с шестью заменами масла.Свечи светлокоричневые,масло от замены до замены.Двигатель шепчет. Каждый вибирает свой путь.Этот путь я прошёл сам.Не рекомендую повторять.Мне помогло,а вам может и не повезёт.У нас на машинах маленький пробег.дв.x14 xe не убиваемый и простой без заморочек,ломаться там нечему.В 1997 году делали машины для людей.Сейчас делают машины для мененджеров что бы они их впаривали в три дорого!!!!! Всем удачи на дорогах без пробок и подованов полосатых палочек.
Братуха, всё как бы нормально, но пиши слово цИлиндр через "И", а не через "Е"!!
2 литра 900руб,какой мошок?2х литровый?
В четвёртом на единицу выросло!!!
Здравствуйте. А на дизелях раскоксовку применять можно?
Да, можно
@@avtohack спасибо!
Она тебе не нужна а вот автору канала и этой фирме нужна что б лохов разводить))
😂😂😂😂 а кто нибудь обратил внимание на его перчатки, чёткий слесарь побольше бы таких специалистов 😂😂😂😂😂
Как всегда интересное видео
Я добавлял такую двигатель идеально работает
Сейчас при покупке на сайте можете участвовать в конкурсе t.me/PovtoriAutoHack/1180
Немного сиропа вишневого и пищевой соды стакан...и счастье вам
и что будет?)
У меня машинка вторая у каторой ресурс двигателя 300 тысяч и потом все. Так вот после всех этих присадок и раскоксовок машина прошла уже больше 350 тысяч. А первая прошла с ресурсом в 350 тысяч пол миллиона.
Ещё говорят что наши двигатели мало ходят.
Старый добрый двигатель ВАЗ 2108 и т.д 09, 10. 8 клп. 1.5 по 300 тыс обхаживают. А может у кого и больше. Я покупал было 97 тыс. Продал через 9 лет с пробегом 310тыс. Причём масло не ела вообще от замены до замены. Бегала шустро. Вот мотор был. Щас такие наверное не отходят
Если двигатель сильно грязный, то не забьет ли раскоксовка и отмытая грязь сетку маслоприемника?
Забьёт.
Все зависит от степени загрязнения. И в том числе состояние масляного фильтра. Если фильтр уже не будет справляться, то пустит грязь через перепускной клапан. Поэтому и лить надо на чистое новое масло с новым фильтром
есть требование применять на чистое масло и чистый фильтр - он справится: 19-летней практикой проверено. И надо учистывть, что большая часть грязи уходит в выхлоп, а малая часть попадает в масляную систему в виде мягких мелкодисперсных частиц - они цвет могут поменять масла, но веда ненесут (в первых видео про раскоксовку на этом канале вскрывали масляный фильтр - там очень показательно).
Не забьёт, а убьёт его. Причём моментально
@@Danissimus за 20 лет ни у кого не забило... так что вы глупость сморозили, опираясь, видимо, на ваш опыт, который к рутеку отношения не имеет...
У меня волга двигатель прошёл после ремонта370 тысяч и ещё бодрый и не дымит 200 тысяч это почти новый двигатель дело в замени масла чаще меняйте масло и неперегревайти двигатель проверь термостат восколька открывается градусов
Я повелся и купил ) реклама чудеса творит.
Компрессия снизиться должна а не повыситься, компрессия в 15, хуже чем была бы от 11 до 13, как то так. А сдесь мы видим что ничего хорошего не происходит. 😉🖐️
Если слить масло и проверить тогда будет точный замер
Вопрос один, где купить?
@@dira6506 без масла вкладыши провернет
@@dira6506 И дать поработать пол часа! Звездец! Если компрессия плохая, то и с маслом ее не будет! Она не только от колец, но и от клапанов! Про них забыли?
@@vladimirsoldatov2180 я в яндекс маркете заказал
У меня Субару Форестер турбо, 1999 г. в. Пробег 370000 км, меняю масло(синтетика) каждые 5000 км, все отлично.
У меня Форестер SH 2011г. пробег 110тыс. Так же меяю каждые 5 тыс. Масло жрёт 1л. на 1тыс. км
@@ygen7047 У меня тоже масло поджирает, турбина
Двигатель LF17 2.0 Пробег 122.000 советуете делать раскасовку или нет? Работает как часы, расход масла 0 мл от замены до замены.
Слышал, что лучше не лезть в работающий механизм.
Конечно не лезь в работающий механизм!!!
Не дай бог заливать всякую дрянь в мотор. Просто меняй масло и масляный фильтр один раз в 8000 км.
От профилактики ещё никто не умирал) а если серьёзно надо перед тем как лить что-то взвесить все за и против. Выяснить реальный пробег, заглянуть в камеру сгорания. Есть ли действительно предпосылки к раскоксовке? Как часто менялось масло и тд. Работает ли двигатель в городском режиме или в режиме "трасса". Все очень индивидуально
@@avtohack пробег реальный. городской. смена масла старым хозяином раз в 10-12.000, мною в 8000
Если всё топ. Вопрос нахера? 🤣🤣🤣 я купил новый автомобиль с салона, но перебрал ему мотор, на всякий случай, перетрес ходовка, ну мало ли что, и переварил пороги, новые уже запылились. Мда уж...
Заливал такую в движок через 400км новое масло стало черным вещь реально работает
Это получается очень просто и практично. даже блондинка справится! интересный тест
Всё норм только раскоксовки развод. За 15 мин не что не чего не отмоет.меняй масло 6-8 тыс. И больше не чего не нужно.
Них себе компрессия . Всем бы такую
Не всем дано