500km en SKODA ENYAQ: QUELLE AUTONOMIE RÉELLE? + test de recharge
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2021
- Hello! Aujourd'hui je vous fais un petit bilan de mes 500km au volant du nouveau Skoda Enyaq 60 ! Au programme: la consommation moyenne, l'autonomie réelle en cycle mixte, et aussi quelques informations concernant la recharge de cet Enyaq !
J'ai pas eu de chance avec la météo, on aurait de bien meilleurs scores en été !
Un IMMENSE merci au garage Maurice Montavon SA à Develier pour m’avoir prêté ce véhicule pendant tout un week-end !!
Si vous êtes intéressé par ce véhicule (ou par tout autre véhicule du groupe Volkswagen), n’hésitez pas à les contacter, ils se feront un plaisir de vous faire parvenir une bonne offre !
www.garagemontavon.ch
Pour me contacter:
Insta: @simplement.julien
Mail: contact.simplement.julien@gmail.com
Un très grand merci pour votre soutien!
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MERCI ! - บันเทิง
🤓 C'est toujours un grand plaisir de te retrouver à bord de ce SKODA ENYAQ & Il vaut mieux prendre la plus grosse batterie 🚙 Bonne Route 📲
Une super voiture cette Skoda ! Bravo Julien pour une fois de plus nous présenter une super vidéo 👌🏻☺️
Merci beaucoup pour ton soutien 🤩 ouais trop bien cette Skoda, trop hâte de refaire un roadtrip !!
Merci pour toutes ces informations 👍. Bonne continuation.
Merci pour ton soutien !! :)
Merci Julien pour ce retour!
La conso😱 en même temps pour un suv, faut pas s’attendre à des miracles.
Avec cette batterie, ce modèle serait plus destiné pour un usage comme second véhicule.🤔
Hâte de voir le comparatif avec la batterie de 80kWh!
Merci à toi pour ton soutien 😊 ouais c’était un peu élevé 😬 mais j’ai vu d’autres tests sur TH-cam avec des consos plus raisonnables. Le temps était vraiment pas à mon avantage lors de ce test! Aussi hâte de voir ce que ça donne avec le 80.
Pour l’usage, je pense que ça peut aussi convenir comme premier véhicule, faut juste s’organiser pour les longs trajets, et vouloir faire des pauses tous les 200km 😅
super pour le retour, peut être que le froid a affecté le niveau de KW aux chargeurs j'ai constaté cela sur des vidéos de Bjorn Nyland, même en préchauffant la batterie se refroidit pendant la charge et ca la limite. merci encore pour ton retour, le nombre de cartes que tu as la folie
Ouais les conditions étaient pas optimales, mais c’était quand même un peu décevant. Merci à toi pour ton soutien ! J’avoue pour les cartes 🤣 plutôt pratique pour avoir le meilleur tarif !
@@SimplementJulien je vais y songer ahahah
Salut Julien!!super merci pour tous ces tests complets....vidéo transférer sur le groupe Facebook...😉😉
Merci beaucoup 😊 juste sur quel groupe Facebook? :)
@@SimplementJulien groupe Facebook "Skoda enyaq fr"
Merci beaucoup pour le partage ! 😊
@@SimplementJulien mais de rien...continues comme ça 👍👍
😁😁 je vais essayer de tester une version 80 pour faire la comparaison! :) et aussi pour voir la différence quand la météo est meilleure
Bonjour Julien superbe vidéo 👍
L'enyaq a l'air d'être un bon véhicule familiale, hormis le Tesla Y, quel autre véhicule familiale proposerais tu avec une autonomie correct?!? Bien à toi 🤗
Merci beaucoup 😊 oui selon moi les deux meilleurs sont le Model Y et l’Enyaq. Sinon, le Ioniq 5 de Hyundai est pas mal, Kia EV6 aussi. Un peu plus petit mais aussi très bon, le Volvo C40 que j’ai adoré 👍🏼
Une vidéo record de consommation est elle prévue ? Genre mode eco pied léger en été....
Salut Julien, je ne sais pas si tu as vu le test de Bjorn Nyland mais il prenait bien ses 125kw en version 80
Hello! Ouais j’ai vu et j’étais jaloux 🤣 un peu décevant sur cette version 60. Mais les conditions étaient pas optimales non plus :/
Hello. 19000 kms en 5 mois sans pompe à chaleur. 90% d autoroute. De novembre à ce jour, 18.5kw de consommation sur 19000 kms. Recharge exclusivement à la maison. Je roule en fonction de ma consommation ce qui ne me 110 max à 12 degrés et je ne dépasse pas 100km/h en hiver. J attends de voir cet été. Au cas où certains regarderai la vidéo et désirerait un peu plus de recul.
Top! Jolie conso!
Salut Julien, petite question que me conseilles tu entre le Skoda iv 60 avec pompe à chaleur et le ioniq5 73kw concernant l'autonomie ? En te remerciant
Salut Julien ;) niveau autonomie le Ioniq 5 sera meilleur; il consomme selon mes tests un tout petit plus, mais il sera quand même avantagé par sa plus grande batterie 👍🏼👍🏼
@@SimplementJulien Merci pour ton retour as tu eu l'occasion de tester l'autonomie du eniaq suite à la mise à jour de mars 2022 ? bonne journée !!
Non, mais j’ai pas connaissance que l’autonomie était en hausse grâce à une mise à jour 🧐 par contre, j’aurai un 80x pendant une semaine à la fin du mois. Je partirai en vacances avec et j’en ferai des vidéos 👍🏼
Rebonjour, il reste combien de batterie après 200 kms parcourus ??? Svp
Hello, je donne un max d’infos sur les trajets dans la vidéo. Je me souviens plus de tête désolé !
Dommage que ça ne chargeait pas plus vite! Même ma Zoe de 2013 peut maintenir 35kW jusqu'à 70-80% 😅
Heureux d'avoir pu dépanner avec les cartes de recharge.
Ouais, vu comme ça 😅😅
Bonjour
Je vais bientôt recevoir mon enyaq et serait assez intéressé d en savoir plus sur le sujet des cartes de recharges merci à vous
La pompe à chaleur elle est sensé faire quoi
En gros, ça permet de réduire la consommation du chauffage. C’est pas négligeable pour des petits trajets en hiver 👍🏼
A pomper,
J'ai reconnu MOUTIER !
Yeesss 🤙🏼🤙🏼
Je pense qu’il faudra la version 80 pour être un peu plus tranquille
Ouais ! D’ailleurs je devrais bientôt pouvoir la tester pour comparer :)
Top je me réjouis de voir les différences
Bonjour, vous faites que 200 kms d'autonomie 😱😱😱😱😱 sérieusement ???? C'est tout.. waowww OMG
Oui c’était pas énorme en hiver 😬 y’a pas de miracle avec une petite batterie, un véhicule assez lourd et pas très aérodynamique, en plus sur autoroute avec de la pluie. Le combo perdant
@@SimplementJulien en effet. Avec tous ces éléments prisent en compte. C'est sûr
Very slow charging compared to other tests.
Yeah and I don’t know why :/
Encore un non sens. Gros SUV (lourd) , petite batterie et chargeur lent -> Que de la gueule ;-)
Gros SUV mais c’est parfois bien pratique, et qu’est-ce que c’est agréable à conduire! Après bien sûr c’est pas la voiture électrique la plus efficiente 😬
Les gens veulent une voiture polyvalente, c’est le marché qui veut ça
C’est surtout la batterie de 60kwh sur ce modèle, clairement pas approprié .
Ou le chargeur à 100 seulement. Pour ses voitures qui se veulent routière 150 devait être la norme
Surtout quand on voit le Delta entre les chiffre annoncé et la vitesse de charge réelle ! 😞 j’en profite pour faire remarquer que les chiffres de tesla sont particulièrement exagérés sur la durée totale de charge (10/15 % à plus de 100 .. pour ma SR+). Sur ce point aussi une réglementation pour modérer les délires marketing serait la bienvenue.